вопросница велолюбопытства

[vlad-b]

Я может не по тем стройкам шарахаюсь, но те, которых я вижу могут разве что одну арматурину к другой электродом прихватить.

[Puzirik]

Pauzer сказал(а) 8 часов назад:

Привет это у тебя.

Не надо придумывать того чего у меня не было и изображать сокровенное знание которое не соответствует МОЕЙ действительности.

Никакое "кольцо металла" у меня не отламывалось. И ездил я и в горку, и с рюкзаком в походы. И сейчас продолжаю ездить.

добавлено 1 минуту спустя

да, именно так.

Что именно сваривает в ВАШЕЙ действительности сварщик на стройке по алюминию? 

Изменено 8 февраля 2020 г. пользователем Puzirik

[rogus]

Pauzer сказал(а) 3 часа назад:

Привет это у тебя.

Не надо придумывать того чего у меня не было и изображать сокровенное знание которое не соответствует МОЕЙ действительности.

Никакое "кольцо металла" у меня не отламывалось. И ездил я и в горку, и с рюкзаком в походы. И сейчас продолжаю ездить.

Смотрим видео

 

[AlexCrazy]

Pauzer сказал(а) 23 часа назад:

SPb-Nordland сказал(а) 06.02.2020 в 11:59:

подскажите. где можно заварить трещину на стакане шоссейника ?

рама алюминий

Желательно север города

на стройке договориться со сварщиком

после чего выкинуть раму в помойку :))

[mind_99]

Puzirik сказал(а) 07.02.2020 в 21:54:

Что именно сваривает в ВАШЕЙ действительности сварщик на стройке по алюминию? 

Что придираетесь!! На стройке алюминиевого завода, чего не понятного, а?*))

[Proxycon]

mind_99 сказал(а) 3 часа назад:

На стройке алюминиевого завода

Авиационного, не иначе )

[Gekko]

Pauzer сказал(а) 2/7/2020 в 21:30:

Никакое "кольцо металла" у меня не отламывалось. И ездил я и в горку, и с рюкзаком в походы. И сейчас продолжаю ездить.

 

И какой пробег у вас на такой цепи?

[Силантий]

очень много зависит от правильной выжимки , они разные .....с выжимками для широких цепей 

на 10 когда ставишь вот и происходят такие казусы 

[rroomm]

Силантий сказал(а) 1 час назад:

очень много зависит от правильной выжимки , они разные .....с выжимками для широких цепей 

на 10 когда ставишь вот и происходят такие казусы 

"Клепать" не рекомендуют цепи выше девяти скоростей . Только ремонтные пины или замки . Официально . А неофициально клепают и ездят , но тут - на своё личное усмотрение .

Изменено 9 февраля 2020 г. пользователем rroomm

[Силантий]

rroomm сказал(а) 21 минуту назад:

"Клепать" не рекомендуют цепи выше девяти скоростей . Только ремонтные пины или замки . Официально . А неофициально клепают и ездят , но тут - на своё личное усмотрение .

все это понятно , но если делать то нужно правильно а  широкие  выжимки часто портачат 

[Night-Fox]

Сколько клепал цепей дешманской выжимкой за 200 рублей, с пинами и без пинов, рвались в других местах...))) 

[Силантий]

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Сколько клепал цепей дешманской выжимкой за 200 рублей, с пинами и без пинов, рвались в других местах...))) 

вот видишь значит можно , и умеешь а у них ?

если не аккуратно то  широкой выжимкой траблы бывает ,йа тут америку не открыл 

[Pauzer]

почему на упаковке тайваньского мультитула Zanzi tool написано "100% FAT free"?

[Fenomen]

Чем отличаются шоссейные шлемы, дорожные и МТБ? 

Запинают ли меня шоссеры, если я в ихней каске на МТБ буду наяривать? 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

Изменено 10 февраля 2020 г. пользователем Fenomen

[Night-Fox]

По моему опыту МТБ шлем в шоссейной посадке закрывает обзор, особенно если с козырьком, который в большинстве случаев съёмный, но даже с этим там вроде более толстая налобная часть, которая видна...

[Kotofej]

Fenomen сказал(а) 33 минуты назад:

Чем отличаются шоссейные шлемы, дорожные и МТБ? 

Запинают ли меня шоссеры, если я в ихней каске на МТБ буду наяривать? 

 

  Скрыть содержимое

 

 

 

 

 

 

Я ездию в одном шлЁме и на шоссике, и на Суслике, и на Монстрике - и шлЁм шоссейный. Иногда - ежели прямо на закат тилипаешься - жалеешь об отсутствии козырька. Но редко. И мне МС по шоссе рассказывал, как его коллега козырьком осуществил мечту приблатнённых гопарей: "Шрам на роже ... всего дороже".

[Fenomen]

Kotofej сказал(а) 5 минут назад:

его коллега козырьком осуществил мечту приблатнённых гопарей: "Шрам на роже ... всего дороже".

Итить! А что с ним случилось-то?

[Дрон]

Kotofej сказал(а) 8 часов назад:

его коллега козырьком осуществил мечту приблатнённых гопарей: "Шрам на роже ... всего дороже".

Говорят чаще бывает наоборот, спасает зону вокруг носа и глаз от чрезмерных нагрузок.

[Gekko]

Night-Fox сказал(а) 11 час назад:

По моему опыту МТБ шлем в шоссейной посадке закрывает обзор, особенно если с козырьком, который в большинстве случаев съёмный, но даже с этим там вроде более толстая налобная часть, которая видна...

Надо быть особо упорным или очень глупым, что бы ехать в шоссейной посадке с козырьком. 

Я езжу Гиро как на картинке выше. Козырек снял сразу. Но вот такого, что шлем мне что то закрывает - я конечно не знаю, может у кого то такая форма головы, что мтб шлем загораживает обзор, но вот лично у меня он даже будучи максимально сдвинутым вперед не то что не загораживает, а даже в поле зрения не попадает. Если шлем мешает вашему обзору - вы что то не тот размер взяли что ли?

[Gekko]

Дрон сказал(а) 2 часа назад:

Говорят чаще бывает наоборот, спасает зону вокруг носа и глаз от чрезмерных нагрузок.

Ну шоссейный шлем - это такой компромис. Его основная задача - защитить верхнюю часть черепушки от пробития. Все остальное - вторично. Наибольший процент смертности во всяческих авариях - это черепно-мозговые. Можно все лицо поломать, позвоночник в трех местах и живым остаться. А можно аккуратно темечком тюкнуться и лежать в гробу как живой. Всякие мотоциклисты в пример - шлемами как правило никто не брезгует и нередко они по скорой приезжают одним мешком с костями, но живые. Некоторые дня по три еще живут и даже в сознании. 

Так что за защитой лица - это в секцию дх. Там с забралом, со всеми делами - руки ноги поломаются, а литсо будет цело.

[Fenomen]

Gekko сказал(а) 6 часов назад:

Ну шоссейный шлем - это такой компромис.

Будем брать компромисс

[Kotofej]

Fenomen сказал(а) 17 часов назад:

Итить! А что с ним случилось-то?

Да как то ОЧЕНЬ неудачно навернулся, сломал козырёк и обломком морду лица сильно покарябал. "Мопед не мой" - сам не видел, за что купил, за то и продаю.

добавлено 1 минуту спустя

Дрон сказал(а) 9 часов назад:

Говорят чаще бывает наоборот, спасает зону вокруг носа и глаз от чрезмерных нагрузок.

Очень может быть. Я только про АдЫн случай знаю, статистикой не владею.

[elektrolitr]

Kotofej сказал(а) 2/10/2020 в 22:15:

И мне МС по шоссе рассказывал, как его коллега козырьком осуществил мечту приблатнённых гопарей: "Шрам на роже ... всего дороже".

 

Аналогично, три шва на верхней губе и будь на 1 мм глубже- было бы проникающее. А так- просто рваная рана 1 см в длину. 

 

Но я умею, у меня и от очков шрам на два шва. 

[Kimber1]

Fenomen сказал(а) 10.02.2020 в 22:40:

Чем отличаются шоссейные шлемы, дорожные и МТБ? 

Весом, прочностью, зонами защиты, вентиляцией, аэродинамикой. Что такое "дорожный" шлем я не знаю, это какой-то лично Ваш термин.

МТБ рассчитан на большие нагрузки и более полную защиту затылка и лба, поэтому он тяжелее. Как правило хуже вентилируется.

В шоссейном гонятся за малым весом, поэтому с прочностью идут на компромисс. Учитывают аэродинамику и особенности посадки. Отсутствие козырька - дань традиции, шоссеры под шлем часто одевают кепку с большим козырьком.

Шоссеры тебя запинают на шоссе, а на МТБ хоть корзинку плетёную напяль.

[Night-Fox]

Kimber1 сказал(а) 8 минут назад:

Шоссеры тебя запинают на шоссе,

А если и носки не дай Бог чёрные...закопают в ближайшей канаве)

[Natt]

Night-Fox сказал(а) 2 часа назад:

А если и носки не дай Бог чёрные...закопают в ближайшей канаве)

С новыми трендами белые госки уже не найти - все цветные или в полоску или с прочими украшениями. А у про так вообще, черные повсеместно встречаются, под цвет формы.

 

Fenomen сказал(а) 10.02.2020 в 22:40:

Чем отличаются шоссейные шлемы, дорожные и МТБ? 

Запинают ли меня шоссеры, если я в ихней каске на МТБ буду наяривать? 

 

  Показать содержимое

 

 

 

 

 

 

 

Как верно вверху указали - отличаются весом и наличием большего количества вент.отверстий. У мтб-шлема еще несколько другая геометрия: затылочная часть почти одинаковая, а вот лицевая часть в области краев над висками более толстая. У шоссе она тоньше в угоду аэро и весу, и многие об этом не знают. Узнают об этом, обычно, когда уже упали и протерлись лицом по асфальту. По этой же причине рекомендуется не прятать дужки очков под ремешки шлема и надевать их поверх - очки при падении в таком положении просто слетают. А под ремешками они держатся плотно и уже не слетают, а  ломаются, втыкаясь в щеки, глаза и царапая все что можно.

[Kutuz]

Natt сказал(а) 5 часов назад:

 не слетают, а  ломаются, втыкаясь в  глаза и царапая все что можно.

Вот жеж...

[DrMad]

Natt сказал(а) 6 часов назад:

не прятать дужки очков под ремешки шлема и надевать их поверх

так бывает ремешки либо плотно к лицу прилегают (тогда логично дужки поверх), либо между ремешками и лицом есть зазор (тогда поверх уже не получится).

[vlad-b]

У тебя ремешки деревянные что-ль? Или ты их под подбородком до звона натягиваешь?

[Natt]

DrMad сказал(а) 19 минут назад:

так бывает ремешки либо плотно к лицу прилегают (тогда логично дужки поверх), либо между ремешками и лицом есть зазор (тогда поверх уже не получится).

 

И дужки очков часто прорезинены - держатся крепко. Ну, тут главное, предупрежден и делаешь это осознанно: бывают такие адовые расколбасы, и шлем может съехать. Хотя я часто встречаю людей, которые при обычной езде специально засовывают дужки под ремешки - "вдруг сваляться, а так крепко сидят, надежно". Причем это даже приносит неудобство - дужки давят на кожу лица из-за облегающих их поверх ремней шлема.

[O`K]

Согласно неписанным правилам велостиля на мтб можно ездить в шоссейном шлеме, особенно если ты более шоссейный каталец, нежели тракторист.

А вот наоборот - нельзя никак.

 

Про очки и шлем - дужки всегда поверх ремешков, однако в последнее время даже иконы стиля это правило нарушают, поскольку новые члемы имеют лямки, отстоящие от лица в верхней части. В таком случае дужки под ремешками считаются нормальным явлением.

[adventurer]

Всем ку! 

Есть у кого набор - сьемник (состоит из 2х деталей) для  левого шатуна е13 trs+ 2014-17? 

[Gekko]

O`K сказал(а) 7 часов назад:

Согласно неписанным правилам велостиля на мтб можно ездить в шоссейном шлеме, особенно если ты более шоссейный каталец, нежели тракторист.

А вот наоборот - нельзя никак.

Пфф...

O`K сказал(а) 7 часов назад:

...поскольку новые члемы...

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 8 часов назад:

Согласно неписанным правилам велостиля на мтб можно ездить в шоссейном шлеме, особенно если ты более шоссейный каталец, нежели тракторист.

А вот наоборот - нельзя никак.

 

 

А на мтб можно в шоссейных перчатках ездить?

[trolleybus]

ProteKtor сказал(а) 55 минут назад:

А на мтб можно в шоссейных перчатках ездить?

http://www.velominati.com/the-rules/comment-page-8/ 

[DrMad]

vlad-b сказал(а) 15 часов назад:

У тебя ремешки деревянные что-ль? Или ты их под подбородком до звона натягиваешь?

эт ты мине?

у меня есть 2 шлема:

- bbb, у него ремешки четко по лицу, без зазоров, хоть как затягивай. ремешки идут из внутренне поверхности шлема.

- kali, ремешки с зазором, хоть как затягивай. ремешки выходят из прорезей в стенках шлема. отсель и зазор.

Скрытый текст

 

[Marina F]

trolleybus сказал(а) 1 час назад:

http://www.velominati.com/the-rules/comment-page-8/ 

Никто этот шедевр  так и не перевёл?

[mind_99]

Marina F сказал(а) 9 минут назад:

Никто этот шедевр  так и не перевёл?

Google!!!*)))

[Marina F]

mind_99 сказал(а) 1 час назад:

Marina F сказал(а) 1 час назад:

Никто этот шедевр  так и не перевёл?

Google!!!*)))

 Я про художественный перевод. С учётом специфики.

А с гуглом я переводила, правда, давно. Помню, некоторые места просто совсем-совсем непонятно было, о чём это.

[Natt]

Marina F сказал(а) 43 минуты назад:

 Я про художественный перевод. С учётом специфики.

А с гуглом я переводила, правда, давно. Помню, некоторые места просто совсем-совсем непонятно было, о чём это.

 

Там, в основном, касательно шоссейной тематики и спорта: соблюдение правил ношения формы, и её соответствия направлению спорта, перевозки насоса в кармане, перевозки рем.комплекта в бачке, а не на раме, велотуфель для шоссе, выбора правильных очков и их ношение поверх ремней шлема  закрытия эксцентрика вверх (для безопасности от его случайного открытия), взаимного уважения, высоты установки руля и его положения вместе с переключателями, установки и настройки седла, необходимости питья в движении, не мусорить, поддержки местных вело магазинов и покупок у них, а не через интернет, бритья ног, запрета езды в наушниках и использования зеркал, указания направления движения, уважения к велосипеду и окружающим: не чинить его как ни попадя и не гоняться за всеми тебя обгоняющими даже если это женщина, абсолютная преданность велоспорту, снятия номеров после гонок, соблюдения пдд, не болтать без умолку с попутчиками и не надоедать им, уважительно отноститься к группам - пристраиваться на колесо только с разрешения, не поднимать байк над собой без причины, тренироваться с умом. Статья в общем, с иронией, но не без смысла.

Изменено 13 февраля 2020 г. пользователем Natt

[Bogdanter]

Natt сказал(а) 25 минут назад:

 

Там, в основном, касательно шоссейной тематики и спорта: соблюдение правил ношения формы, и её соответствия направлению спорта, перевозки насоса в кармане, перевозки рем.комплекта в бачке, а не на раме, велотуфель для шоссе, выбора правильных очков и их ношение поверх ремней шлема  закрытия эксцентрика вверх (для безопасности от его случайного открытия), взаимного уважения, высоты установки руля и его положения вместе с переключателями, установки и настройки седла, необходимости питья в движении, не мусорить, поддержки местных вело магазинов и покупок у них, а не через интернет, бритья ног, запрета езды в наушниках и использования зеркал, указания направления движения, уважения к велосипеду и окружающим: не чинить его как ни попадя и не гоняться за всеми тебя обгоняющими даже если это женщина, абсолютная преданность велоспорту, снятия номеров после гонок, соблюдения пдд, не болтать без умолку с попутчиками и не надоедать им, уважительно отноститься к группам - пристраиваться на колесо только с разрешения, не поднимать байк над собой без причины, тренироваться с умом. Статья в общем, с иронией, но не без смысла.

Не поднимать байк это из разряда не переступать штангу? 

Изменено 13 февраля 2020 г. пользователем Bogdanter

[Natt]

Bogdanter сказал(а) 35 минут назад:

Не поднимать байк это из разряда не переступать штангу? 

 

Да, по их мнению: неуместно и непрофессионально, иначе это ребячество и каждый школьник будет так делать.

[rogus]

Marina F сказал(а) 4 часа назад:

Никто этот шедевр  так и не перевёл?

https://www.trilife.ru/blogs/1433/The-rules-of-Velominati/

[DrMad]

" Никаких маек из лайкры или из формы для шоссе, когда едешь по бездорожью. (Велокросс – промежуточный вид, лучше надевать специальную форму для кросса)."

Да блин. 

[Natt]

DrMad сказал(а) 26 минут назад:

" Никаких маек из лайкры или из формы для шоссе, когда едешь по бездорожью. (Велокросс – промежуточный вид, лучше надевать специальную форму для кросса)."

Да блин. 

 

В общем верно, там в силу моды и доступности одежды для мтб распространена специализированная одежда - майки, футболки, шорты с карманами и пр., расчитанные на этот стиль езды ( к примеру: рюкзак закрывает карманы шоссейной джерси и лайкру очень легко порвать о сучки или при падении).

 Лайкру обычно носят на соревнованиях. Там индустрия, у нас отзвуки: в силу высокой стоимости и соответствующей доступности в магазинах, носят то, что нравится лично каждому.

[Kotofej]

DrMad сказал(а) 1 час назад:

" Никаких маек из лайкры или из формы для шоссе, когда едешь по бездорожью. (Велокросс – промежуточный вид, лучше надевать специальную форму для кросса)."

Да блин. 

А у меня никакой формы, кроме шоссейной - нет. И, когда еду на Суслике или Монстрике - я тоже в ней. Правда - не гонки.

[DrMad]

Natt сказал(а) 1 час назад:

 

В общем верно, там в силу моды и доступности одежды для мтб распространена специализированная одежда - майки, футболки, шорты с карманами и пр., расчитанные на этот стиль езды ( к примеру: рюкзак закрывает карманы шоссейной джерси и лайкру очень легко порвать о сучки или при падении).

 Лайкру обычно носят на соревнованиях. Там индустрия, у нас отзвуки: в силу высокой стоимости и соответствующей доступности в магазинах, носят то, что нравится лично каждому.

распространение это да. 

мода...

имхо это все условности. не, конечно же в каких-нибудь шмотках для даунхилла на шоссере ехать смысла нет. но вот на мтб (тот же КК) вполне себе. т.е. это правило, кмк, в одну сторону - на шоссере в шмотках для шоссе, в остальных случаях - пофиг.

кстати, не сказал бы, что лайкра так уж рвется о сучки или при падении. уж люблю напролом по всяким кустам ездить. и вот с асфальтом летом хорошо познакомился: рука сломана, рюкзак порван, седло подрано, а шорты и футболка только испачкались, хота с асфальтом тоже повстречались.

[vlad-b]

Чо как рука-то кстати

[Natt]

DrMad сказал(а) 4 минуты назад:

распространение это да. 

мода...

имхо это все условности. не, конечно же в каких-нибудь шмотках для даунхилла на шоссере ехать смысла нет. но вот на мтб (тот же КК) вполне себе. т.е. это правило, кмк, в одну сторону - на шоссере в шмотках для шоссе, в остальных случаях - пофиг.

кстати, не сказал бы, что лайкра так уж рвется о сучки или при падении. уж люблю напролом по всяким кустам ездить. и вот с асфальтом летом хорошо познакомился: рука сломана, рюкзак порван, седло подрано, а шорты и футболка только испачкались, хота с асфальтом тоже повстречались.

 

Конечно условности, просто пракатиться с друзьями по городу - нет нужды натягивать спорт.форму. Или не всегда практично надевать гоночный комплект для туристической покатушки. И все же даунхильный экип значительно прочнее чем шоссейный. И если тренить в группе, где все в определенном стиле одежды, волей неволей оденешься как все. Тут еще надо отметить, что лайкра средней ценовой категории довольно прочна, так как в ней не всегда используются максимально возможные улучшения для вентиляции и легкости, и на ней можно упасть на низкой скорости без последствий. Но прокатиться по асфальту после падения на 40 км.ч это гарантированная дырка.

[vlad-b]

А кто знает откуда берут велотелеметрию и чем ее накладывают на видео?