Вся активность
- Сжатое
- Расширенное
- Отображение результатов
Эта лента обновляется автоматически
- Последний час
-
trangchuae888com зарегистрировался на сайте
- Today
-
6789is зарегистрировался на сайте
-
На 45...50мм я уверенно еду там, где на 35мм вообще проехать не мог. Тонкая резина осталась тока в велокроссе (там толстую по правилам низзя), ни на что меньше 45мм я бы не согласился!
-
78winhelp зарегистрировался на сайте
-
Добрый день. Такая проблема. На ходу начал прокручиваться разъем динамо-втулки, который должен быть неподвижен. Ну и понятнул за собой кабель, скрытый в вилке, пока что-то во что не уперлось и не пропал свет. Видимо внутри рамы разъединились папа с мамой на кабеле. Свет пропал с передней фары, с интегрированного в подседельном штыре фонаря и интегрированных в рулевую колонку фонарей. Собственно, вопрос: почему начал прокручиваться разъем и как это устранить?
-
- разъем
- динамо-втулка
-
(и ещё 1)
Ключевые слова:
-
Балтиец зарегистрировался на сайте
-
Cesarnuh зарегистрировался на сайте
-
xoilacz2comtop зарегистрировался на сайте
-
Хотелось бы проехать по малоезженным дорогам с осмотром достопримечательностей, Логистика удобная, поезд до Мурома конечно рано прибывает(3 утра), зато недорого, плацкарт.
-
Так и собираюсь сделать. Мне казалось там помимо шестигранника дальше резьба в бонке, но это мои фантазии, хотя такая конструкция была бы удобна. На прошлом веле, кажется, у меня что-то подобное было сколхожено. До звезд место под гайку есть. Здесь из-за интересной формы вилки еще и гнуть защиту придется - сейчас это совсем крайнее положение, максимум что руками без вандализма и инструмента удалось пристроить. Просто сжать никак - упирается в выемки, нужно крутить.
-
Парни, простите, очень полезная дискуссия про цены на расходники, но по моему вопросу про "монстр-туринг" нет комментариев по существу? Или вся эта 2.2-2.4 резина - фигня и надо продолжать на 37 мм везде где получается ехать и больше тренироваться? %)
-
Ну йа буржуй, плюс катаюсь на нескольких велосипедах, щитаю доступным удовольствием купить пару цепей раз в сезон.
- Вчера
-
Кто мешает вкрутить винт с гайкой в дырку для шестигранника у болта крепления петуха? Она сквозная.
-
Звёзды да, но самый главный расходник это цепь. И вот тут никак без нормальных брендовых не обойтись.
-
Я не знаю - я начал катать на 2х10 и продолжаю. Мне как то даже не с чем сравнить.
-
Нужна под сборку недорогого вела Интересна только мелкая ростовка Тормоза без разницы какие Ось/эксц вцелом тоже решаемо Возможен обмен на варианты...
-
Вот сюда очень не хочется ставить защиту с креплением на ось. Раньше я очень часто снимал заднее колесо, когда вел в багажник упаковывал. Сейчас автомобиль подрос, влезает с задним нормально. Может быть свыкнусь с осевым креплением.
-
Скорее так. Кому-то и 12ск трансмиссия вполне приемлема по цене... Тот же товарищ, вон в одну цепь катает, потому что оригинал цепи - 7круб... Но я вряд ли буду когда-то так тренирован, чтобы отказаться от 500% трансмиссии. ИИ говорит, что 2х10 вроде не очень дорого нынче... Осталось разобраться влезет ли передний переклюк на outleap woodchuck... ИИ говорит, что может и влезет, но шатуны с валом под замену ибо Q-фактор...
-
А цель - сделать как можно дешевле? Или сделать как можно удобнее в рамках приемлемого бюджета?
-
Всем спасибо за участие. Всё проехали достаточно быстро, но и отдыхали тоже много и хорошо. Молодцы, так держать.
-
Тут я думаю паритет у всех типов трансмиссий? Те. он как на 1х12 снижает, так и на 3х9... Не? %) Причем, на данный момент на 3х9 снижает до почти "бесплатного" состояния. Тема все же скорее техно, но я не привык сильно парится о цене того что стоит на велосипеде, поэтому ставлю "бомж-компоненты". Товарищ один предпочитает лишний раз не тормозить чтобы колодки не стачивать потому что 12К руб комплект и сковородкой задней на 1х трансмиссии не пользоваться и пешком идти в горку, потому что большой перекос и 7К руб (цепь)...
-
Отлично закатили, спасибо Андрею. Посмотрел: предыдущий раз был тут с ним же аж в 2004 году...
-
Ура, товариши! Открыли по-краеведчески! Благодарю Андрея Полуду за поддержание традиции! Рад знакомству с прекрасными участниками. Все замечательно прошло! Главное, все остались живы и довольны! (Попа, правда, болит:)
-
В туризме
-
А что, передний переклюк ещё где-то живёт, кроме щёссе? 👀 По поводу стоимости - кетайские запчасти резко снижают стоимость использования трансмиссии!
- Последняя неделя
-
Мне тут ИИ подсказал, что на boost геометрию просто так передний переклюк не воткнуть.. Франкенштейном обозвал... При этом попросил его рассчитать стоимость 100км на 3х9 и на 1х11 и получил 120р против 280р, соответственно 😭
-
Кто тогда займёт мне место в ласточке? Мы подсядем на Ленинском
-
К сожалению, не еду, изменились обстоятельства.
-
Я еду!
-
В Сиверском после спуска и ручья 4 переулок направо - переулок Грибова или указатель к "роднику молодости" спускаемся к воде
-
STORCK Zero2Seven (Germany) на осях: перед 15x100мм / зад 12х142мм Алюминиевая рама на рост 162-169см Вес: 10.7кг Доставка по России только через СДЭК Трансмиссия SRAM X9 10ск Колёса Race Face ARC 25 на втулках SRAM X9 Шины Continental BlackChili Кокпит Reverse Вилка RockShox REBA RL Седло Ergon SM Sport Gel Тормоза Avid CR Mag Carbon в комплекте: Фляга + держатель ELITE в комплекте: рем.комплект вилки + вело камера, книжка Storck Контакты: +79219262489 (лучше звонить) Александр находится в г.Пушкин
