.jpg.72254fee683e4a8c2358652b0f1341d6.jpg)
vlad-b
-
Публикации
2 374 -
Сообщений в день
0,64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
8 641 просмотр профиля
-
Кто? Я? Ну-у-у... Да. ЗЫ ДР - в профиле.
-
Пытаюсь поправиться с 69-ти до 75-ти. И тоже с таким же успехом. Временно помогает полный отказ от велосипеда и жрать на ночь. Но потом срываюсь и ухожу в "велозапой".
-
Ну какие стрелочки, ну вы что... Движение во всей стране (да и почти во всём мире, так-то) правостороннее. В принципе - это известно с детского сада. Только вот велопешеходы кладут на этот момент массово и повсеместно. И будут класть, если не заниматься обучением - раз, и не карать - два. Что касается односторонних полос, то по идее на каждом пересечении должен бы висеть "кирпич" с табличкой "для велосипеда". Это если дорога двусторонняя. Если односторонняя - то они и так уже висят. Для всех участников движения. Но разве это останавливает... При отсутствии культуры передвижения - рисунки на асфальте точно так же не остановят. Ремарка. Согласно ПДД знаки имеют приоритет над дорожной разметкой.
-
О! Да ты клиент нашей соседней темы! Про Три-Дэ-Печать.
-
Я надеюсь очевидно, что под фразой "перевернуть вынос" имеется ввиду не развернуть его к себе, а из +7 градусов сделать -7. То есть руль станет ниже относительно седла еще на пару-тройку сантиметров. Примерно так А то мало ли...
-
У тебя опыт Питера за плечами, ты выживешь даже при ядерной катастрофе.
-
Посадка становится ниже -> уменьшается сопротивление воздуха, тем самым повышается потенциальная скорость. Ну и получаешь первоначальное представление как оно там на гревеле. В пользу кантрийника - он больше прощает в плане "неаккуратной городской езды". ИМХО. ЗЫ Низкая посадка - бонусом укрепляешь спину и шею. Руками в руль не упираешься, а держишь его.
-
А можно мои пять копеек? Я бы перевернул вынос на имеющемся. Вдул бы в имеющиеся колеса килограмма по три - три_с_половиной и настырно бы накручивал километры по набережным на в меру высоком пульсе. До тех пор, пока вес не станет хотя бы 90.
-
Я, увы, недели на полторы-две в командировке. Поэтому вся надежда на Антона.
-
Дельту свою протестировать не хочешь?
-
По сути - нет, не должен развалиться. На него нагрузок-то считай и нет. Но! В том виде, как он есть в металлическом исполнении - его банально не напечатать. Надо "переосмысливать" для пластикового исполнения. А я что-то даже не представляю, как он может выглядеть. ЗЫ А чем не устраивает просто набить шарами без сепаратора? Колбаску литола на дорожку выдавил, шарики прилепил, сверху ответной частью закрыл. Ну придется положить на один или два шара больше...
-
О! У меня есть план развития велополос на Фонтанке. Надо сделать их двусторонними, отделить бордюрчиками сантиметров по 15, и защитить от машинок, разрешив парковать авто вплотную к этим бордюрчикам. Для экономии бордюры можно сделать прерывистыми: два метра бордюр, метр до следующего. ЗЫ Так, глядишь, потихонечку и самовыпилятся эти чертовы велосипедисты. Бордюрчики потом можно будет убрать, а парковку передвинуть правее.
-
Я хочу это видеть!
-
Относительно чего, пардон? Рамы или втулки?
-
К сожалению они летят ещё и на варенье. Превращая его в #овно. Злиться? Да, злиться бесполезно. А вот сообщить ему кто он такой одной короткой ёмкой фразой... добавлено 4 минуты спустя Ну то есть типа норм? А чего ты тогда на ведерки, припаркованные вторым рядом, на тротуаре и поперек велодорожки агришься? Это сделано из абсолютно тех же соображений: какой резон идти полквартала, когда так - ближе и удобнее.
.jpg.72254fee683e4a8c2358652b0f1341d6.thumb.jpg.8c7734df790dbcdfd695964323bee779.jpg)