Опубликовано: 3 сентября 2019 г. Вопрос знатокам. Campagnolo Scirocco, стала регулярно откручиваться гайка со стороны кассеты из-за чего возникает люфт. Колесо крутится без заеданий, в чем может быть причина и насколько рискованно лечить красным фиксатором? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. Night-Fox сказал(а) 3 часа назад: С перенастройкой дискового тормоза? А в чем проблема с тормозами? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. (изменено) Gekko сказал(а) 5 часов назад: На прошлогоднем мировом чемпионате по быстрому съему колес победили эксцентрики. Только по телевизору не показали и призовой фонд был никакой. Хотите поучавствовать в этом году? вообще нормальные люди на велосипедах ездят, а не колёса снимают кто быстрее :)) Изменено 3 сентября 2019 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. falcon сказал(а) 1 час назад: А в чем проблема с тормозами? Тоже не понимаю. Восемь колес с дисками на эксцентриках. Снимаю и ставлю обратно каждую неделю четыре колеса. Ничего не перенастраиваю. По осени начинаю ставить другие четыре, калиперы не трогаю. ЧЯДН? Что должно случиться при снятии колеса, что нужно настраивать тормоза? После снятия цепи переклюки тоже надо заново настраивать? И седло регулировать после того как его опустил для перевозки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. Night-Fox сказал(а) 5 часов назад: С перенастройкой дискового тормоза? Зачем его перенастраивать? Меняю колёса постоянно, никаких проблем нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад: Зачем его перенастраивать? Меняю колёса постоянно, никаких проблем нет. Повезло, А у многих есть , особенно в вилке - приходится покрутить эксцентрик туда-сюда, пока шаркать перестанет, иногда добиться этого терпенья не хватает, приходится калипер сдвигать.. добавлено меньше минуты спустя ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад: Зачем его перенастраивать? Меняю колёса постоянно, никаких проблем нет. Повезло, А у многих есть , особенно в вилке - приходится покрутить эксцентрик туда-сюда, пока шаркать перестанет, иногда добиться этого терпенья не хватает, приходится калипер сдвигать.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. yuniki сказал(а) Только что: Повезло, А у многих есть , особенно в вилке - приходится покрутить эксцентрик туда-сюда, пока шаркать перестанет, иногда добиться этого терпенья не хватает, приходится калипер сдвигать.. Антинанучно. Один раз подложить дистанционную шайбу под нужный ротор и всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад: Один раз подложить дистанционную шайбу под нужный ротор и всё. это вообще не к месту . ты ж должен понимать, что ДО снятия колеса ротор ничего не цеплял - считай , что твоя шайба один раз уже была подложена, но после снятия он стал шоркать .... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. yuniki сказал(а) 14 минуты назад: это вообще не к месту . ты ж должен понимать, что ДО снятия колеса ротор ничего не цеплял - считай , что твоя шайба один раз уже была подложена, но после снятия он стал шоркать .... Ты, когда колесо снимаешь/ставишь каждый раз регулируешь? Или рросто, воткнул и поехал? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 сентября 2019 г. Ну ясно же, если ось кривая, диск перекашивается по-разному в разных положениях оси. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. (изменено) SPb-Nordland сказал(а) 23 часа назад: Добрый день. Подскажите что за зверь. Стоит на шоссере. Контактная обувь к ним обязательна? А тоя так пока ))), без них В принципе эти педали под тукликсы (но там редкого крепежа -под три винта, вряд ли найдёте) . Но там вкручены ограничители , что бы нога не сползала вперёд.Я бы назвал это обыкновенными закончеными (самодостаточными) топталками.Удобнее будет если обувь будет с не- или слабогнущейся подошвой .Катать в таких можно , но осторожно по бордюрам , при спрыгивании нога может слететь с педали . добавлено 4 минуты спустя Kotofej сказал(а) 23 часа назад: p.s. ручку заднего эксцентрика я п направил вверх назад - чтоп сдуруспьянунеподумав за то, что не надо - не зацепиться бы. А то можно и за траву на обочине зацепиться и расстегнуть эксцентрик. Там ручка стоит оптимально , из-за конструкции дропаута по-другому ставить нельзя . Изменено 4 сентября 2019 г. пользователем rroomm 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. AlexCrazy сказал(а) 20 часов назад: не все плюшки, а все минусы :)) вставные оси это несколько другое.... Несколько другое чем что? Вроде вопрос изначально как раз таки про сквозные оси, причем судя по спеке, передняя там итак 15x110mm QR axle 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. ProteKtor сказал(а) 14 часа назад: Ты, когда колесо снимаешь/ставишь каждый раз регулируешь? Или рросто, воткнул и поехал? Не каждый, иногда везет , это переднее. Заднее практически никогда регулировать не приходится. И впереди и сзади QR . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. nemutaisama сказал(а) 1 час назад: Несколько другое чем что? Чем ось-эксцентрик? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. (изменено) Proxycon сказал(а) 54 минуты назад: Чем ось-эксцентрик? ) Ну разница то только в том что одна под ключ, а другая с эксцентриком и возможностью снять вручную... Ну отличия между 10мм с гайкой и 12/15мм в раму/вилку не в счет - это вопрос чисто рамы/вилки, и любая из этих осей имеет как эксцентриковое исполнение, так и вариант под ключ. Что я упустил? Речь про 20мм? Изменено 4 сентября 2019 г. пользователем nemutaisama 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. nemutaisama сказал(а) 2 часа назад: Несколько другое чем что? Вроде вопрос изначально как раз таки про сквозные оси, причем судя по спеке, передняя там итак 15x110mm QR axle thru axle это не какая-то никому не известная "сквозная", а именно вставная ось, хотя конечно это кривой перевод у таких осей нет своего ответного колпачка, они вкручиваются в резьбу в раме или вилке, а у тебя на фото по сути просто толстый эксцентрик.... в вилке он ещё какое-то мелкое увеличение жёсткости даёт, а в раме вообще нет разницы с обычным тонким.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. nemutaisama сказал(а) 11 минуту назад: Ну разница то только в том что одна под ключ, а другая с эксцентриком и возможностью снять вручную... разница в том, что в случае вставных осей дропауты зарытые, при случайном ослаблении колесо не вывалится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. То что колесо при закрытых дропаутах не улетит, это понятно. Но как это влияет на быстросъемность то? Напомнюсь - изначальный вопрос - "Оси это хорошо, но на обычном эксцентрике колесо снимется быстрее" Мой ответ - используйте эксцентриковую ось, и будет вам счастье по всем фронтам. Ну да, мне было лень смотреть что за вел, как следствие я упустил что речь про оси на 12/15. Но суть предложения использовать QR оси от этого не меняется, меняется только картинка. Да и, как я уже писал - на обсуждаемом велосипеде итак стоит вилка с эксцентриковой осью. AlexCrazy сказал(а) 33 минуты назад: thru axle это не какая-то никому не известная "сквозная", а именно вставная ось, хотя конечно это кривой перевод Я ни на что не намекаю, но среди вариантов перевода слова thru есть вариант "насквозь" но нет варианта "вставить"... Ну уж про то что тот же чейн переводит именно как "сквозная" я молчу... AlexCrazy сказал(а) 43 минуты назад: разница в том, что в случае вставных осей дропауты зарытые, при случайном ослаблении колесо не вывалится Нет, это в случае закрытых дропаутов, они закрытые. А понятие thru axle неожиданно включает в себя в том числе оси на 9-10мм, и речь там вообще не про дропауты, а про то что несущая ось проходит сквозь втулку, и непосредственно она же и фиксируется, потому она и сквозная, а не вставная... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. а теперь смотрим что нам выдаёт поиcк по "thru axle" на том же чейне: https://www.chainreactioncycles.com/s?q=thru axle&catdimid=2174&sort=pricelow 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. Дурацкий вопрос: прижимные гайки на мтбшных и шоссейных кассетах одинаковые? Есть 105я кассета, у которой гайку нужно заменить, а в магазах локальных гайки только XT/XTR всякие и прочие мтбшные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. если мелкая звезда 11, то должно быть одинаково 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. lol_wut сказал(а) 5 часов назад: Дурацкий вопрос: прижимные гайки на мтбшных и шоссейных кассетах одинаковые? Есть 105я кассета, у которой гайку нужно заменить, а в магазах локальных гайки только XT/XTR всякие и прочие мтбшные. Дык для гарантии можно резьбу померять хоть по наружному диаметру - вроде там на 8-9-10 М30Х1 была, но неуверенно, запасного не нашёл прибамбаса, а раскручивать лень. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. AlexCrazy сказал(а) 6 часов назад: если мелкая звезда 11, то должно быть одинаково Ага, на 11. Kotofej сказал(а) 1 час назад: Дык для гарантии можно резьбу померять хоть по наружному диаметру - вроде там на 8-9-10 М30Х1 была, но неуверенно, запасного не нашёл прибамбаса, а раскручивать лень. Беспокоит не столько резьба, сколько поверхность самой гайки и та хитрая деформируемая шайба - одинаковы ли эти аспекты у мтб и шоссе кассет шиманы? (собственно это причина поиска новой гайки - на старой гайке шайба рассыпалась, а я этого не заметил, закрутил без неё, в результате недостаточно сильно закрученная кассета мне сожрала барабан. Вот такие дела. Будьте бдительны, следите за шайбой на гайке.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. (изменено) Y10Z04000 - код шимановской шайбы под локринг для звезд 11 зубов, есть на ибей (за 160 + 230 доставка) Не видел в местных магазинах гаек от кассет xt, видел гайки от роторов (они подходят для звезд 12 зубов, на счет 11 зубов не уверен) Изменено 4 сентября 2019 г. пользователем bank 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 сентября 2019 г. (изменено) lol_wut сказал(а) 1 час назад: Ага, на 11. Беспокоит не столько резьба, сколько поверхность самой гайки и та хитрая деформируемая шайба - одинаковы ли эти аспекты у мтб и шоссе кассет шиманы? (собственно это причина поиска новой гайки - на старой гайке шайба рассыпалась, а я этого не заметил, закрутил без неё, в результате недостаточно сильно закрученная кассета мне сожрала барабан. Вот такие дела. Будьте бдительны, следите за шайбой на гайке.) Не знаю как у свежих кассет, несколько лет назад совершенно без разницы было. Правда тогда локринг у роторов был почти как у кассеты, а сейчас совсем другой локринг у роторов шимано добавлено 2 минуты спустя Ещё кстати вопрос. Кассета и орех 9, 10 или 11 звезд? Небось 10 звёзд, раз без шайбы не затянулась. Недаром сейчас к кассетам 11 ск прилагают кольца 1 мм (для 10 ск) и 1.75 мм (для 9 ск) в зависимости от ореха. Кассеты 9 ск и 10 ск выходят разной толщины. Изменено 4 сентября 2019 г. пользователем Bercut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Bercut сказал(а) 1 час назад: Кассеты 9 ск и 10 ск выходят разной толщины. ORLY? Во времена оные, 10ск. была представлена именно как полностью совместимая, с тогдашними барабанами 8/9ск. Опять же при замене М770 на М771, отличий по ширине не выявил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. lol_wut сказал(а) 6 часов назад: Ага, на 11. Беспокоит не столько резьба, сколько поверхность самой гайки и та хитрая деформируемая шайба - одинаковы ли эти аспекты у мтб и шоссе кассет шиманы? (собственно это причина поиска новой гайки - на старой гайке шайба рассыпалась, а я этого не заметил, закрутил без неё, в результате недостаточно сильно закрученная кассета мне сожрала барабан. Вот такие дела. Будьте бдительны, следите за шайбой на гайке.) одинаковые, и гайка и шайба, сам на днях ковырялся - на слх подошла от 105. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Proxycon сказал(а) 5 часов назад: ORLY? Во времена оные, 10ск. была представлена именно как полностью совместимая, с тогдашними барабанами 8/9ск. Опять же при замене М770 на М771, отличий по ширине не выявил. На барабан 9 ск нормально встают кассеты 8/9/10 ск, так как хватает резьбы. Между прочим, даже 11 ск кассета встаёт на барабан 9ск, правда если не знаешь про различие - можно не обратить внимание на то что локринг подозрительно мало навернулся. На барабан 10/11 ск кассета на 9 ск немного не хватает локрингу прижать. По ощущениям меньше миллиметра. Как и то что возможно у разных производителей резьба чуть глубже нарезана и может создаться иллюзия что зафиксировано - упор жесткий, но не в кассету. добавлено 2 минуты спустя На 11 ск барабане канавки под кассету прорезаны ближе к фланцу втулки, а сам барабан одинаковой длины с 8/9/10 ск. Поэтому действительно баоабаны одинаковые, но длина нарезки разная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Всем привет! Подскажите плиз, чем правильно смазывать карбоновый подседел, чтобы он не скользил в раме? И есть ли разница рама карбоновая или алю? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Grigory сказал(а) 12 минуты назад: Всем привет! Подскажите плиз, чем правильно смазывать карбоновый подседел, чтобы он не скользил в раме? И есть ли разница рама карбоновая или алю? Что значит "правильно"? Есть специальные пасты в веломагазинах за нереальные деньги. Я смазываю пастой для притирки клапанов в автомобильном двигателе. Зубная паста тоже подходит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. а можете конкретные наименования написать я имею ввиду "для притирки клапанов", а не зубной. и как мазать то? зазор между штырем и рамой минимальный, вся паста останется в районе подседельного хомута 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Grigory сказал(а) 43 минуты назад: Всем привет! Подскажите плиз, чем правильно смазывать карбоновый подседел, чтобы он не скользил в раме? И есть ли разница рама карбоновая или алю? По науке _ специальной пастой. Вся прогресивная общественности использует зубную пасту, которая всегда под рукой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Всем спасибо за ответы. Буду пробовать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2019 г. Grigory сказал(а) 2 часа назад: Всем привет! Подскажите плиз, чем правильно смазывать карбоновый подседел, чтобы он не скользил в раме? И есть ли разница рама карбоновая или алю? А диаметр подсидела соответствует раме? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 сентября 2019 г. Господа, а вот какие нынче датчики каденса\скорости фактически лучше, те которые нормальные с магнитиками, или новомодные с G-Сенсором? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. bank сказал(а) 05.09.2019 в 01:02: Y10Z04000 - код шимановской шайбы под локринг для звезд 11 зубов, есть на ибей (за 160 + 230 доставка) Не видел в местных магазинах гаек от кассет xt, видел гайки от роторов (они подходят для звезд 12 зубов, на счет 11 зубов не уверен) здассе. гайки от роторов и кассет совместимы только по съёмнику, резьба и диаметр у них разные! кассетные гайки с одинаковой резьбой но разных фирм могут быть несовместимы по длине резьбовой части. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. Batir сказал(а) 45 минут назад: здассе. гайки от роторов и кассет совместимы только по съёмнику, резьба и диаметр у них разные! По-моему, два стандарта у центрлок-роторов. Один - точно такая гайка, как у кассет, второй - не такая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. (изменено) mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) Только что: По-моему, два стандарта у центрлок-роторов. Один - точно такая гайка, как у кассет, второй - не такая. Да. Старые роторы под съемник кассеты, новые роторы под клюк к новой каретке ховатек. Иные шлицы меньшего диаметра, более низкие к тому же. Резьба та же осталась, взаимозаменяемая у гаек центрлока. И да, теперь каретки Шимано Ховатек 2 - идут под два разных съемника))) Новые каретки Shimano Deor (BB52) - это точно такие же как раньше были Shimano SLX/XT (BB70. Новые Shimano SLX/XT - с уменьшенным внешним диаметром. Прилагается пластиковый переходник под некий ключ, видимо к съемнику новых центр-локов. Изменено 18 сентября 2019 г. пользователем Bercut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. Чорт. Это вообще что-то мною не слыханное и, наверное, новенькое. Про два стандарта гаек для роторов я читал давным-давно... добавлено 1 минуту спустя Чорт. Это вообще что-то мною не слыханное и, наверное, новенькое. Про два стандарта гаек для роторов я читал давным-давно... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 35 минут назад: Про два стандарта гаек для роторов я читал давным-давно... На всяких там Хонах / Сайнтах были здоровые локринги. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2019 г. mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 56 минут назад: Чорт. Это вообще что-то мною не слыханное и, наверное, новенькое. Про два стандарта гаек для роторов я читал давным-давно... добавлено 1 минуту спустя Чорт. Это вообще что-то мною не слыханное и, наверное, новенькое. Про два стандарта гаек для роторов я читал давным-давно... Год смены гает не подскажу, но по дизайну простых роторов можно отследить. Когда ввели роторы которые были на новых велосипедах позапрошлого и прошлого сезона? Наверное с появлением тормозов МТ200 так точно. В 2014 ещё старые были гайки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. Не держит шип СПД на одной ноге (которую часто выстегиваю) , с одной стороны педалей (540). Педали прошли дохрена км, шипы в разы меньше. Что менять? Шипы или педали?) Сейчас перехожу по сезону на новые тапки - поставлю новые шипы. Они скорее всего будут держать, но может педали уже всё? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. PoTaS сказал(а) 41 минуту назад: Не держит шип СПД на одной ноге (которую часто выстегиваю) , с одной стороны педалей (540). а на другой педали этот шип еще держит ? перекинь шипы местами, может еще походят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. Что означает приписка "Comp" как на целых велосипедах, так и на комплектующих к ним? Мой предыдущий байк - Mongoose Tyax Comp Мой нынешний байк - Jamis Dakar Comp На моем подседельнике написано Ritchey Comp В инете находится много всяких комплектующих с такой припиской, например: Руль Truvativ Riserbar Hussefelt Comp Покрышка WTB Trail Boss Comp Таки что оно означает? Гугл-переводчик ответа не дает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. PoTaS сказал(а) 3 часа назад: Не держит шип СПД на одной ноге (которую часто выстегиваю) , с одной стороны педалей (540). Педали прошли дохрена км, шипы в разы меньше. Что менять? Шипы или педали?) Сейчас перехожу по сезону на новые тапки - поставлю новые шипы. Они скорее всего будут держать, но может педали уже всё? На Вялой есть тема, как с этим бороться - но комп, на котором она должна быть сохранена - сейчас разобран. Суть в том: та часть зажима педали, что подвижна - она на корпусе педали имеет упор в неподвижную часть, чтобы зажим слишком сильным не был. Надо взять надфиль и подточить место упора - и зажимабельность шипа восстанавливается. Только лучше не торопиться, за несколько итераций снимать, чтоб слишком многА не спилить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. STinger сказал(а) 2 часа назад: Что означает приписка "Comp" как на целых велосипедах, так и на комплектующих к ним? Мой предыдущий байк - Mongoose Tyax Comp Мой нынешний байк - Jamis Dakar Comp На моем подседельнике написано Ritchey Comp В инете находится много всяких комплектующих с такой припиской, например: Руль Truvativ Riserbar Hussefelt Comp Покрышка WTB Trail Boss Comp Таки что оно означает? Гугл-переводчик ответа не дает. Competition? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. Да что-то оба моих байка на гоночные совсем не похожи) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2019 г. STinger сказал(а) 13 минуты назад: Да что-то оба моих байка на гоночные совсем не похожи) Ну... На ашанах тоже много чего написано. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2019 г. STinger сказал(а) 21 час назад: Что означает приписка "Comp" как на целых велосипедах, так и на комплектующих к ним На сколько я понимаю, это просто класс во внутренней линейке производителя. Для примера у WTB было как-то так в порядке возрастания: Comp - Race - Pro - Team Одно и тоже седло может быть разного класса, меняются материалы, вес, цена. Форма одна при этом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2019 г. Kotofej сказал(а) 21 час назад: На Вялой есть тема, как с этим бороться - но комп, на котором она должна быть сохранена - сейчас разобран. Суть в том: та часть зажима педали, что подвижна - она на корпусе педали имеет упор в неподвижную часть, чтобы зажим слишком сильным не был. Надо взять надфиль и подточить место упора - и зажимабельность шипа восстанавливается. Только лучше не торопиться, за несколько итераций снимать, чтоб слишком многА не спилить. Я делал такое как-то на 520ых - результат не понравился. Может я конечно много сточил, но в результате выстегиваться получалось не всегда)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
