Batir

что тут непонятного? есть дырка - вытекает, нет дырки - накапливается. Недавно ремонтировал велик челу, - сливал жижу с каретки Хозяин в воду его точно не погружал. Снег-дожжь-брызги с колеса. Так кподшипники/резьбы и закисаютъ.

Может это нейросеть? Не могу забыть забавную Оксану Васильевну которая в термосе зачем-то возила мочу https://velopiter.spb.ru/forum/topic/259910-термос-татонка-cold-and-staff-1л-силиконовая-прокладка-провоняла-мочой/#comment-18811231

лучше ли? чем больше рубашки - тем больше трения тросика в ней мы получаем добавлено 3 минуты спустя не будет ли в этом изгибе накапливаться вода в рубашке? кстате, без дырки в кареточной трубе вода будет накапливаться и в раме(

во-первых, это не дорого, - дужки с модуляторами во-вторых, у меня всё это есть - и дужки, и вибрейки сразу с модуляторами в-третьих, я думаю обойтись без них. абс тут без толку, для вибрейка на нижней дырке ручки слишком малый ход тросика. там нужен кантик.

о, Кеттлер это серьёзная немецкая фирма! Не сохранилась эта ручка? я бы купил нашёл интересную инфу по поводу двойных ручек в немецком инет-магазине (гугл-переводчик!): "Горные велосипеды стандартно поставляются с тормозами, которыми нужно управлять как левой, так и правой рукой. Существуют распределители тормозов для триатлонных машин, при которых оба ручных тормоза размещаются на одном тормозе (обычно на переднем колесе). Если вы установите эту деталь вверх дном, задние и передние тормоза можно будет использовать с помощью ручного тормоза, что идеально подходит для тех, кто работает одной рукой. Переделку можно осуществить в хорошем веломагазине. Альтернативой является тормоз KBS от Kettler. С ней к одной тормозной ручке можно подключить 2 троса (для переднего и заднего тормоза)" кстате, на гидравлике эту тему хорошо бы применить - там как раз усилие на каждой ручке поменьше...

а икстате где брал и название модели?

Сразу две придерживать одной рукой неудобно.

теория такова что на верхнюю дырку надо ставить вибрейк или мтб диск. на нижнюю - остальные виды, кантик, клещ, бмх или шоссе диск. банально - экономия места на руле для крепления гаджетов, фары и тд... ДВА тормоза на одно колесо чтобы не перегревался диск на горных спусках, особенно у тандемов. масса вариантов когда занята одна рука - -- везёшь авоську с картошкой, колесо, и тп -- показываешь рукой сигналы автомобилистам -- держишь гаджет -- придерживаешь от раскачки грудь девушки сидящей на раме чтобы не нарушала баланс

для этого крутилки на ручке же есть

Кто-нить ставил одну ручку на оба тормоза?

Не думаю что это широко известный факт ваще-то Но то что наш велонарод мало интересуется историей велосипеда - это есть такое, и это жаль ибо как ни банально, но часто новое - это хорошо забытое... (нужное вписать)

на ходу отпускаешь рычаг эксцентрика(он длинный, под седло идёт), жмёшь переклюк (справа вверху виден), крутишь педали обратно - цепь переходит на другую звезду , ось по зубчатке подаётся вперёд/или назад, закрепляешь обратно эксцентрик. УСЁ, Тур де Франс на таком гоняли.

я бы не был столь категоричен. в принципе, если на верхнюю ветвь цепи поставить натяжитель, то почему бы и нет? Холостой ход педали при торможении тока поболе будет... В природе много чего сделано. Например, велосипеды с приводом на переднее колесо а ещё до войны были трещётки с 4 звёздами с переключением передач обратным движением педалей, со сдвигом оси по дропауту:

что значит нет? - покажи мне магазин где не стало в продаже шиманы

плохо видиш чтоле? добавлено 2 минуты спустя на складах и инетмагазине Нормарка. вся инфа есть на его сайте