Веломастерские Санкт-Петербурга – практика.

[Kimber1]

kaschei сказал(а) 6 часов назад:

Да ну вы в идеальном сказочном мире живете чтоль? Косячат абсолютно все периодически, любые супер мастера, во всех сферах. Просто процент косяков у всех разный. Работают же люди, а не роботы. Тут уже скорее вопрос, на сколько адекватно они принимают свои ошибки, и исправляют их.

P.S. и даже обслуживая все полностью самостоятельно для себя, нет гарантии, что не накосячишь))

В мастерскую для того и несут, чтобы отдать деньги и застраховаться от косяков. Нормально организованный процесс включает в себя предварительную оценку работ, согласование с клиентом, собственно работы и выходной контроль. Конечно, хитрозадые отечественные руководители из экономии пропускают все этапы, кроме непосредственно ремонта, а клиент платит как за комплекс работ. Поэтому и нет разницы, мастерская или частный мастер.

[chrisking]

Цитата

Но тем не менее у наших велослесорей второго разряда, данная операция стоит 3000 рублей, если предположить что с перекурами мастер затратил на эту вилку 30 минут, то выходит его час работы стоит 6000 рублей!

 

Минус налоги — раз, минус то, что очередь из вилок ДТ Свис к нему не стоит — два, останется среднее по рынку.

[Kotofej]

Тут, конечно, есть и второй момент - велы я кроме своих не ремонтирую, но с ремонтом приходилось иметь дело. Приносят девайс, клянутся и божатся, что эксплуатировали как положено  (форвакуум), называешь цену за обычное ТО , разбираешь - а прибор  с кислотой знаком не просто не понаслышке, а наоборот, вполне себе хорошо, и если железо внутри нормальное, то пластик почти сожран. Я был дураком, надо было, открыв - вызывать бойца заказчика да рылом в обугленный пластик пхать. А так пришлось хитрожопые детали делать. Молодой был, дурной.... ну чего греха таить - и интересно было такое сделать. Сделал. Но как работа - ни хрена не выгодно получилось.

Я это к чему - что по внешке внутреннее состояние не всегда увидишь. Но теперь можно и сразу позвонить, и фоты предоставить.

Изменено 20 апреля 2021 г. пользователем Kotofej

[Night-Fox]

chrisking сказал(а) 1 час назад:

 

Минус налоги — раз, минус то, что очередь из вилок ДТ Свис к нему не стоит — два, останется среднее по рынку.

Я не знаю какие там налоги, чеки я только в Бироте на сервис видел, мне кажется нет там никаких налогов. Аренда, да, точно есть.

[redirts]

chrisking сказал(а) 1 час назад:

Цитата

Но тем не менее у наших велослесорей второго разряда, данная операция стоит 3000 рублей, если предположить что с перекурами мастер затратил на эту вилку 30 минут, то выходит его час работы стоит 6000 рублей!

 

Минус налоги — раз, минус то, что очередь из вилок ДТ Свис к нему не стоит — два, останется среднее по рынку.

 

А уважаемый автор крика отчаяния помнит о том, что НДС в его стране составляет 20 (двадцать) % ? Это значит, что если стоимость часа работы мастера стоит 3000, то добавим 600, просто так. Аренда мастерской тоже... еще стоимость набора профессионального оборудования. Надеюсь, ваш мастер, как честный человек, платит лицензионные отчисления за право чинить продукцию данного бренда? Те самые 6000 выходят...

[redirts]

А если хотеть такого мастера, который под линеечку все сделает и башинг в ноге с транспортиром разместит, то час его работы и будет стоить 3000

добавлено меньше минуты спустя

В Германии очень дорого стоят услуги парикмахера. Почему? Потому что ручная работа

[Night-Fox]

redirts сказал(а) 14 минуты назад:

А уважаемый автор крика отчаяния помнит о том, что НДС в его стране составляет 20 (двадцать) % ?

Помнит, но давайте не будем уходить в эти дебри, я имел ввиду обычный налог на прибыль и всё в этом духе.

redirts сказал(а) 1 минуту назад:

А если хотеть такого мастера, который под линеечку все сделает и башинг в ноге с транспортиром разместит, то час его работы и будет стоить 3000

Покажите мне такого мастера и я буду обслуживаться у него. Итого по факту, я сейчас закупил пресс для сальников, масла, новые сальники и вся эпопея с простым малым (!) ТО вилки, мне в сумме обошлось в 11300 рублей (!), плюс время на беготню, а сейчас я буду самолично перебирать это изделие дома... Знаете где я видел такой сервис?

[cocabonga]

Night-Fox сказал(а) 58 минут назад:

Я не знаю какие там налоги, чеки я только в Бироте на сервис видел, мне кажется нет там никаких налогов. Аренда, да, точно есть.

Вы айтишник что ли? Пролетариат на ДТ свисс не ездит. Хотя вилка по кишкам ничем не отличается от всех остальных. Вообще базовое ТО вилки сделать может любой человек, у меня на рокчпоксы в среднем по часу уходит, с учётом слегка потупить. Но это только ТО штанов, но оно у всех вилок +- одинаково.

[cocabonga]

Colorgrey сказал(а) 17 часов назад:

да, именно это я и написал. никакой опасности ногам вилки он не представляет

 

Рассказываю ситуацию, поехал я в лес вчера, еду себе по жидкой такой лесной грунтовке влажной, смесь песка и камней, и начинается спуск вниз, я по нему. И тут внезапно всё моё 29 эндуро переднее колесо зарывается в зыбучий песок, офигевший пайк сжимается на все свои 150хода, а я просто перелетаю через руль, велик по инерции за мной, плюхается на меня и частично плюхается в глубоченную коричневую такую лужу, как раз передним колесом и вилкой (ну и пол руля с ручкой тормоза и манеткой туда же).

Так вот, в этой ситуации,кривой сальник скорей всего вышибло бы (а может запрессовало бы обратно, хе-хе), и в штаны бы налилось куча коричневого говна из лужи. Это был бы урон.

 

Ещё история, поставил я как то раз человеку в ребу новые сальники и обслужил воздушную пружину (заменил все резинки из сервис кита). И что то я не досмазал, или криво что то вошло, но из воздушной камеры начало травить воздух в штаны, и избыточное давление вышибло сальник. Хотя он был запрессован опо всем канонам красивым фирмовым прессом. Сальник вышибло человеку на пути от моей, и он тут же вернулся обратно, я все исправил. Но факт остаётся фактом, а если б на гонке? А если бы в грязи или под дождем , я бы тогда попал из за невнимательности своей.

 

Так что косой сальник из сервиса - это мать его супер хреново, это индикатор какой то проблемы, возникшей после ТО.

добавлено 4 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 17 минут назад:

. Итого по факту, я сейчас закупил пресс для сальников, масла, новые сальники и вся эпопея с простым малым (!) ТО вилки, мне в сумме обошлось в 11300 рублей (!), плюс время на беготню, а сейчас я буду самолично перебирать это изделие дома... Знаете где я видел такой сервис?

 Обезжириватель не забудьте, расход обезжирки просто сумасшедший) особенно , если тщательно промывать штаны .

[cocabonga]

Вообще, не являясь мастером и не зарабатывая на жизнь этим, но стараясь поддерживать движ и интерес к велосипеду в нашей деревне, я понял, что мероприятия по обслуживанию велосипедов в формате приходи - чини, помогай, очень помогают народу меньше боятся самим делать себе элементарное обслуживание. Раз - два в год я приглашаю всех желающих приехать ко мне и чуть ли не до ночи обслуживать, ремонтировать, апгрейдить велосы.

https://vk.com/wall-74263414_579

Ну ещё мы и пивас пьём и за веложелезяки трещим:)

[chrisking]

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Я не знаю какие там налоги, чеки я только в Бироте на сервис видел, мне кажется нет там никаких налогов. Аренда, да, точно есть.

Речь про зп. Около 43 % налоги. Это если в белую.
Просто вы так посчитали, как будто мастер сидит и к нему эти вилки на конвейере приезжают без остановок, а все доходы он себе в карман кладет. Так вот, это не так.

[redirts]

cocabonga сказал(а) 10 минут назад:

Вообще, не являясь мастером и не зарабатывая на жизнь этим, но стараясь поддерживать движ и интерес к велосипеду в нашей деревне, я понял, что мероприятия по обслуживанию велосипедов в формате приходи - чини, помогай, очень помогают народу меньше боятся самим делать себе элементарное обслуживание. Раз - два в год я приглашаю всех желающих приехать ко мне и чуть ли не до ночи обслуживать, ремонтировать, апгрейдить велосы.

 

Где бы в Петербурге такую мастерскую-опенспейс найти

[Night-Fox]

cocabonga сказал(а) 3 часа назад:

Вы айтишник что ли?

Почти, системный архитектор.

cocabonga сказал(а) 3 часа назад:

ообще базовое ТО вилки сделать может любой человек, у меня на рокчпоксы в среднем по часу уходит, с учётом слегка потупить. Но это только ТО штанов, но оно у всех вилок +- одинаково.

Базовое ТО да, вернее малое, замена масла в штанах, чистка и замена масла в воздушной пружине с чисткой. Я как-то давно для души занимался такими делами, но слишком муторно, в частности поиска нужных комплектующих и масел, после решил отдаться "мастерам.

 

cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

Обезжириватель не забудьте, расход обезжирки просто сумасшедший) особенно , если тщательно промывать штаны

Ушло поллитра изопропанола))) Спасибо, совсем про него забыл, прочитал, вспомнил, купил.

 

cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

Так вот, в этой ситуации,кривой сальник скорей всего вышибло бы (а может запрессовало бы обратно, хе-хе), и в штаны бы налилось куча коричневого говна из лужи. Это был бы урон.

Именно так, а ещё перекошенный сальник элементарно не равномерно сдавливает ногу, и при езду в дожде/грязи, может собрать в себя воду.

 

chrisking сказал(а) 2 часа назад:

Просто вы так посчитали, как будто мастер сидит и к нему эти вилки на конвейере приезжают без остановок, а все доходы он себе в карман кладет. Так вот, это не так.

Так судя по загруженности этих веломастерских в сезон, да и зимой, складывается ощущение, что там действительно конвейер пропускной способности которого не хватает... Разве нет? Вопросы белой ЗП в таких заведениях мы упустим...

______________________

Итого, читающим мастерам на заметку:

Вот так должны выглядеть корректно установленные сальники вилки, т.е без перекосов. В кадре имеется инструмент (я назвал его дилдак), с помощью которого сальники можно установить ровно, без него сальники не устанавливают (2800 рублей)...

Скрытый текст

Ну и для протокола: что было в вилке, по стакану из каждой ноги, по цвету и запаху это ни как не оригинальный вязкий DT Swiss Panolin Factory Oil, который элементарно другого цвета, что за красное масло я даже не представляю (были заявлены оригинальные масла...)... Разница в количестве, по мануалу в каждой ноге должно быть ровно по 7 мл, тут в одной 10, в другой 3... Т.е. - ложь. Но, внутри было чисто, всё смазано, видно что вилку делали.

Скрытый текст

Время: у меня, человека который болт от винта не отличит, процедура заняла 45 минут времени, и 150 грамм коньяка. Забавно, но грязно, не понравилось.

Изменено 20 апреля 2021 г. пользователем Night-Fox

[ProteKtor]

AS сказал(а) 6 часов назад:

 

Бери, смотри, да делай.

Это точно. Да и это просто приносит удовольствие. Собрать самому колёса это приятно. Приятнее  чем дважды переть в другой конец города и всё равно остаться разочарованным.

[6puket]

redirts сказал(а) 3 часа назад:

Где бы в Петербурге такую мастерскую-опенспейс найти

ютубчик?

ProteKtor сказал(а) 40 минут назад:

Это точно. Да и это просто приносит удовольствие. Собрать самому колёса это приятно. Приятнее  чем дважды переть в другой конец города и всё равно остаться разочарованным.

надо будет как-нить попробовать

слышал что известные веломеханики с севера вроде как купили станок по сборке, который автоматический

даже не представляю сколько такое удовольствие стоит

[Dеnis]

Мне тоже в марте нормально протянули колеса в Чиллен Гриллен. Я относительно неофит в велосипедах, но после протяжки байк едет очевидно поприятнее. Собственно, я живу рядом с этой мастерской, поэтому и выбрал. Cоседние Велодрайв, Радикал Спорт, Алиенбайк имеют слишком много негативных отзывов, поэтому не рассматривались. При прочих равных, исходя из косвенных факторов и не имея непосредственного опыта, я бы все же обратился в Fast Bike.

[ProteKtor]

6puket сказал(а) 26 минут назад:

 

слышал что известные веломеханики с севера вроде как купили станок по сборке, который автоматический

 

Не верю. Нужны десятки, а то и сотни колёс в день.

[Kotofej]

Я совершенно в подобной супергиперультрапродвинутой технике нуб - а там что, без всяких проблем с размера на размер и с одного числа спиц на другое всё переходит, "по сучьему щучьему веленью, по моему хотенью?"

[Colorgrey]

cocabonga сказал(а) 5 часов назад:

Так вот, в этой ситуации,кривой сальник скорей всего вышибло бы

нет. Это не сальник, а пыльник, сальники ниже и им тем более ничего не угрожает, максимум на что вы могли бы расчитывать полностью сложив прогрессивную пружину (чего в исправной вилке тоже быть не может. потому что не может) это что пыльник сам бы встал на место 

Изменено 20 апреля 2021 г. пользователем Colorgrey

[Night-Fox]

Colorgrey сказал(а) 4 минуты назад:

нет

Любезный, завязывайте пожалуйста, сами сядьте и на бумажке посчитайте сколько даст послабления перекос окружности на 0.5 deg, диаметр лепестков 32.4мм, там с одной оси получится слишком плотно с двух осей кое-как а с противоположной оси совсем нет. Тут даже считать не надо, при перевороте вилки и нажиме на неё масло чуть не струйкой вытекало, а если вытекало значит с тем же успехом и затечёт всё что угодно. 

 

 

[AS]

Colorgrey сказал(а) 29 минут назад:

нет. Это не сальник, а пыльник, сальники ниже и им тем более ничего не угрожает, максимум на что вы могли бы расчитывать полностью сложив прогрессивную пружину (чего в исправной вилке тоже быть не может. потому что не может) это что пыльник сам бы встал на место 

Надо конструкцию смотреть, а потом говорить.

Как по памяти, именно отдельный сальник на двух кромках и отдельный пыльник был на мурзиках.

А вот на рокшоках, манитушках и вообще остальных, изделие совмещенное: нижняя кромка снимает масло, а верхняя ориентирована на съем прилетающего дерьма снаружи.

поэтому, перекос - суть косяк, который надо править, без вариантов.

При этом сальник можно хоть скалкой поставить ровно, или головкой на 34-36, было бы желание подобрать оправку.

Родная колотушка полезна, если нужно экономить время, в остальном можно и левым инструментом обойтись, если не гнать лошадей.

 

 

 

[Andrey Poluda]

Night-Fox сказал(а) 19.04.2021 в 13:30:

Помню что из ног вылилась бело-чёрная жидкость, похожая на кофе с молоком)

 

 

Если из вилки выливается белая жидкость  вместо масла, то, скорей всего,  в вилку через зазоры  попала вода и образовалась эмульсия

Отработку я заливаю?))) Наверное, днями и ночами пасусь у автосервисов её выклянчивая?

Уважаемый, вы так замечательно всех обосрали с ног до головы, что стало интересно: а что сами-то умеете,  в какой сфере работаете? Про вас ничего такого не пишут?

[O`K]

 

Andrey Poluda сказал(а) 1 час назад:

Уважаемый, вы так замечательно всех обосрали с ног до головы, что стало интересно: а что сами-то умеете,  в какой сфере работаете? Про вас ничего такого не пишут?

Андрей, ты ещё за годы работы не привык к негативным отзывам???

"Довольный клиент расскажет одному, недовольный - десяти", этот закон никто не отменял.

Лично моё мнение, что автор темы - очень, скажем так, "сложный" клиент...

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 4 часа назад:

 

Андрей, ты ещё за годы работы не привык к негативным отзывам???

"Довольный клиент расскажет одному, недовольный - десяти", этот закон никто не отменял.

Лично моё мнение, что автор темы - очень, скажем так, "сложный" клиент...

А не надо было негативные отзывы удалять, будучи модератором...

[cocabonga]

Colorgrey сказал(а) 10 часов назад:

нет. Это не сальник, а пыльник, сальники ниже и им тем более ничего не угрожает, максимум на что вы могли бы расчитывать полностью сложив прогрессивную пружину (чего в исправной вилке тоже быть не может. потому что не может) это что пыльник сам бы встал на место 

Диванный катала что ли?:)

В полях все немного по другому устроено, нежели в вашей голове.

[cocabonga]

O`K сказал(а) 6 часов назад:

Лично моё мнение, что автор темы - очень, скажем так, "сложный" клиент...

Соглашусь с высказыванием. 

Я вообще заметил, что чем больше человек катает, тем проще он к железу относится. Сначала человек, купив за 130к велик с него пылинки сдувает и докапывается до каждой мелочи при обслуги. А потом, когда человек начинает именно кататься, бомбить, то его уже не парит, что там пару грамм масла другой вязкости в вилку и аморт его вела за 300к бахнули , главное - чтобы работало:)

Ну и ещё я заметил, что дорогие велики нынче только у айтишников.

[Colorgrey]

Night-Fox сказал(а) 10 часов назад:

 Тут даже считать не надо, при перевороте вилки и нажиме на неё масло чуть не струйкой вытекало, а если вытекало значит с тем же успехом и затечёт всё что угодно. 

 

 

 

пыльники отвечают за снимание прилипших частиц грязи к ногас, чтобы она не попадала на сальники и башинги.

не вижу смысла объяснять то, что человек сам при желании легко может понять, но не хочет

 

 

 

 

[Colorgrey]

AS сказал(а) 10 часов назад:

Надо конструкцию смотреть, а потом говорить.

так про дт свисс

…посмотрел на резинку… ну наверное вы правы, скажем так. если прижать ровно хуже точно не будет) … всё-равно про струйками брыжущее масло не верится

Изменено 21 апреля 2021 г. пользователем Colorgrey

[AS]

Colorgrey сказал(а) 17 минут назад:

так про дт свисс

…посмотрел на резинку… ну наверное вы правы, скажем так. если прижать ровно хуже точно не будет) … всё-равно про струйками брыжущее масло не верится

Легко гуглится картинко с ценой:

 

https://whizz-wheels.de/shop/suspension/gabeln/33316/wiper-seal-kit-oe32-skf?c=11140

https://whizz-wheels.de/shop/suspension/gabeln/33310/main-seal-kit-xrc-2-seal/2-foam?c=11140

https://whizz-wheels.de/shop/suspension/gabeln/33311/main-seal-kit-xmc/exc-2-seal/2-foam?c=11140

Для разных лет и диаметров ног, но конструктивно они все типовые.

 

 

[Night-Fox]

cocabonga сказал(а) 28 минут назад:

Я вообще заметил, что чем больше человек катает, тем проще он к железу относится. Сначала человек, купив за 130к велик с него пылинки сдувает и докапывается до каждой мелочи при обслуги. А потом, когда человек начинает именно кататься, бомбить, то его уже не парит, что там пару грамм масла другой вязкости в вилку и аморт его вела за 300к бахнули , главное - чтобы работало:)

Ну в среднем за сезон я проезжаю около 5000-7000 км, велосипед как транспорт не использую, наверное это мало, а велосипед для меня - хобби. Ну и я бы не сказал что у меня дорогой велосипед, он просто хороший. Эпика или S-Works за миллион рублей у меня нет))) 

 

Colorgrey сказал(а) 18 минут назад:

пыльники отвечают за снимание прилипших частиц грязи к ногас, чтобы она не попадала на сальники и башинги.

не вижу смысла объяснять то, что человек сам при желании легко может понять, но не хочет

Ваше утверждение верно по отношению к старым вилкам Марзоки, старым это середина 2000х годов, там действительно было два отдельных элемента и пыльник и сальник, а между ними ещё скоба железная которая удерживала сальник, т.к. эти вилки были на открытой масляной ванне, масла там было чуть ли не литр, и вся эта инсталляция должна удерживать гидроудар в случае чего. Из картинки можно видеть что 12 - пыльник, 14 - сальник. Но даже они после установки их в мастерской, должны стоять ровно, т.к в случае гидроудара струю масла в лицо получить не очень приятно.

Скрытый текст

 

В современных же вилках, используется всего один элемент, который и пыльник и сальник в одном лице, в том числе и на DT Swiss, и данный элемент, который даже корректно установленный по факту не может обеспечить полную грязезащиту вилки, если его перекосить совсем превращается в проходной двор. Выглядит он так:

Скрытый текст

 

[Night-Fox]

Andrey Poluda сказал(а) 8 часов назад:

Если из вилки выливается белая жидкость  вместо масла, то, скорей всего,  в вилку через зазоры  попала вода и образовалась эмульсия

Отработку я заливаю?))) Наверное, днями и ночами пасусь у автосервисов её выклянчивая?

Уважаемый, вы так замечательно всех обосрали с ног до головы, что стало интересно: а что сами-то умеете,  в какой сфере работаете? Про вас ничего такого не пишут?

Как я уже упоминал, к вашей работе у меня претензий нет, тем более это было давно, чуть ли не лет 10 назад, в список вы попали исключительно в описательном формате, которое описывает почему я не понесу что либо в вашу мастерскую, т.к. вы решаете (как мне кажется), более злободневные проблемы велосипедистов и многих это устраивает, но скажите если я принесу ту же злополучную вилку у вас будет желание и время разбираться с этими часами, есть ли у вас эти суперглисы, панолины, есть ли эти проприетарные съёмники, думаю нет, и вам при наличии желания придётся их изобретать и быть первопроходцем для себя в отношении данного изделия.

Я работаю не в сфере сервиса либо услуг, но в позиции которая не имеет права на ошибку в большинстве случаев. 

[Colorgrey]

AS сказал(а) 23 минуты назад:

Для разных лет и диаметров ног, но конструктивно они все типовые.

в начале я высказал сомнение, что при столь небольшом перекосе от установки потеряется функциональность грязезащиты и съёма масла (которого в каждой ноге 3 мл вроде). потому что жёсткость стенок пыльника только что оценил органолептически)
…так же как и «лёгкость» их извлечения из штанов)

[crimzzzo]

С велопроблемами обращаюсь к Григорию, мастерская на Шаумяна, никаких нареканий, только позитивные впечатления от сервиса. Тем более сам мастер гоняет профессионально.

[Night-Fox]

O`K сказал(а) 12 часа назад:

Лично моё мнение, что автор темы - очень, скажем так, "сложный" клиент...

Я с вами полностью согласен, я действительно очень сложный клиент для всяческих лохотронов и для бизнеса который хочет много прибыли, но не хочет ничего для этого делать.

 

Простите, когда в той же уважаемой Бироте мне меняют рулевую колонку, с меня берут дополнительно за работы по снятию вилки, демонтажу руля, снятия переднего тормоза с вилки, а потом вся эта сумма плюсуется за монтаж, а когда я выезжаю из мастерской, оплатив все работы по прайсу, рулевая у меня люфтит, а диск трётся об колодки, я останавливаюсь и начинаю сам всё настраивать, но какого хрена, я заплатил за эти работы, почему я стою и притягиваю рулевую и точно выставляю калипер тормоза? Кидалово? Кидалово! Или эта недавняя история с вилкой, да, это тоже кидалово. И для таких товарищей я действительно буду сложным клиентом и любой человек который более менее что-то понимает в процессе так же будет для них сложным клиентом. 

[beidj]

Лет десять назад, я в аленьбайке хотел купить воздушного мурза. Он был там дешевле, чем в чиллене, но в одном экземпляре, который был притянут стяжками за ноги к стенду. Продавец без зазрения совести просунул ножницы между стяжкой и ногой и хорошенечко повертев там лезвиями, отрезал стяжки. После чего торжественно вручил мне вилку со свеже поцарапанным  покрытием ноги. Я поехал купил вилку в чиллене. Здесь многие тоже тогда высказались, что мол ничего страшного, мог бы и потерпеть. Я тогда тоже не понял, почему я должен платить и терпеть. Видимо я тоже сложный клиент.

[Multa]

Спасибо автору и его "сложности". Мб, назовем это качество требовательностью? Т. к. требовательность (т. е. спрос) рождает качественный сервис, что найти в Питере непросто.

Как насчет того, чтобы делиться наблюдениями здесь? (в формате: Сервис (имя мастера) / Тип велосипеда / Тип проблемы / Оценка результата / Комментарии)?

[urodlivy]

Multa сказал(а) 14 минуты назад:

Как насчет того, чтобы делиться наблюдениями здесь? (в формате: Сервис (имя мастера) / Тип велосипеда / Тип проблемы / Оценка результата / Комментарии)?

Пиши, никто не мешает.

[redirts]

crimzzzo сказал(а) 21/04/2021 в 11:33:

С велопроблемами обращаюсь к Григорию, мастерская на Шаумяна, никаких нареканий, только позитивные впечатления от сервиса. Тем более сам мастер гоняет профессионально.

Шаумяна 2? Usports?

[FotoKorr]

Внесу свою лепту. В конце апреля перед походом на майские решил протянуть спицы на колесе, пошел в Аленьбайк на Академической. Колесо проверенное, прошло Кипр, Израиль и десятки ПВД. Держится норм, только к концу обычно слегка кривится под моими 100+. Сделали, потестил на выхах - вроде норм. В итоге на третий день похода появилась кривизна, а к вечеру вообще десяток спиц почти полностью выскочили из ниппелей. Пришлось самому закручивать-затягивать-выравнивать. Потом через неделю подтянул еще разок, больше проблем не было. Так что проще было не нести в эту контору.

[AlexCrazy]

FotoKorr сказал(а) 1 час назад:

Внесу свою лепту. В конце апреля перед походом на майские решил протянуть спицы на колесе, пошел в Аленьбайк на Академической. Колесо проверенное, прошло Кипр, Израиль и десятки ПВД. Держится норм, только к концу обычно слегка кривится под моими 100+. Сделали, потестил на выхах - вроде норм. В итоге на третий день похода появилась кривизна, а к вечеру вообще десяток спиц почти полностью выскочили из ниппелей. Пришлось самому закручивать-затягивать-выравнивать. Потом через неделю подтянул еще разок, больше проблем не было. Так что проще было не нести в эту контору.

похоже раз на раз не приходится.... ну или мастера там разные

мне там около года назад переднее колесо поправили после удара в автодверь, до сих пор в идеале.....

[Kimber1]

AlexCrazy сказал(а) 12 минуты назад:

похоже раз на раз не приходится.... ну или мастера там разные

мне там около года назад переднее колесо поправили после удара в автодверь, до сих пор в идеале.....

То, что можно сделать без дорогущего специнструмента, надо делать самому однозначно. Тем более сейчас, когда загрузка мастерских огромная, а платить мастерам никто не хочет. С чем-то сложным можно дойти до Гонзы или дяди Гриши.

Но и качество велосипедов стало ужасающим, на собачьих соревнованиях наслушался (люди там не самые прошаренные в ремонте велов): новые срамовские переклюки среднего уровня на корнях скидывают цепи со звезд-неспадаек, на найнере за соточку после 30 часов эксплуатации разбита в хлам рулевая, клинит вилка, проблемы с орехом... И это при езде за собакой, то есть на низких для КК скоростях и по лайтовым трассам, пёсики с горы бегут значительно медленнее велосипеда, а трасса одна и для велов, и для 3-х и 4-х колесных картов.

Изменено 18 мая 2021 г. пользователем Kimber1

[redirts]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

То, что можно сделать без дорогущего специнструмента, надо делать самому однозначно. Тем более сейчас, когда загрузка мастерских огромная, а платить мастерам никто не хочет. С чем-то сложным можно дойти до Гонзы или дяди Гриши.

 

Только вначале нужно получать месяцы и годы интуитивного опыта.

Например у меня щелкает вел при езде. Что щелкает? Подшипник в рулевой? Подшипник во втулке? Или может вилка треснула? А может рулевой стакан? Или подседельный? или спицы расхлябаны и играют? А вдруг это обод треснул? А может разболтался хомут пистолета. Или педаль люфтит. Или проблема в барабане, а по раме разносится шум и кажется, что щёлкает впереди. (А как понять, что подшипник разболтался настолько, что щелкает, если он неразборный и внутрь заглянуть нельзя, так же как и однозначно локализовать щелчки?)

 

Чтобы за короткое время с определенной уверенностью разобраться в причине и именно её починить, я несу велосипед мастеру. Хотя подтянуть спицы и пошатать колеса-пистолеты с барабаном и педалями на предмет люфтов вроде бы могу, и инструмент есть. А только хочу, чтоб сделано было человеком опытным наверняка, а не гадать.

 

При этом я регулярно катаю года три, что дает мне уже возможность знать, что в принципе может шуметь и люфтить, но еще не дает возможности за три километра на слух говорить, какую в тракторе гайку подтягивать.

Изменено 18 мая 2021 г. пользователем redirts

[Night-Fox]

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Но и качество велосипедов стало ужасающим

+

Знакомый недавно взял простой хардтейл за что-то около 130-150, в Триале, новый, там тоже какой-то Срам средней группы, мне казалось что что-то уровня Деора...

Месяц обычной езды по городу, на лайтовые ПВД, один тормоз залип, второй на грани смерти, трансмиссия такое чувство что из пластилина... чинят уже 2 недели - комплектующих нет, и когда будут не ясно. Ну и про восьмёрки, люфты я уж молчу...

[Batir]

redirts сказал(а) 4 часа назад:

 

redirts сказал(а) 4 часа назад:

 я регулярно катаю года три, что дает мне уже возможность знать, что в принципе может шуметь и люфтить, но еще не дает возможности за три километра на слух говорить, какую в тракторе гайку подтягивать.

никто Вам за 3 км не скажет какую гайку подтягивать, ибо щёлкать может ЧТО УГОДНО. В сложных случаях мастер, так же как и Вы , будет идти методом исключения. И даже этот метод может забуксовать..

У меня в прошлом году был случай у самого: поставил новую каретку, через полгода стала люфтить система (ногами чувствую), проверяю каретку - норм, проверяю всё по очереди - систему, цепь, кассету, и тд. Всё последовательно по очереди меняю, чтобы увидеть когда эффект пропадёт. Нифига. 3 месчяца парился

[ProteKtor]

Batir сказал(а) 3 часа назад:

 

У меня в прошлом году был случай у самого: поставил новую каретку, через полгода стала люфтить система (ногами чувствую), проверяю каретку - норм, проверяю всё по очереди - систему, цепь, кассету, и тд. Всё последовательно по очереди меняю, чтобы увидеть когда эффект пропадёт. Нифига. 3 месчяца парился

И? 

[mike vulgaris (AKA mike)]

ProteKtor сказал(а) 28 минут назад:

И? 

Рама небось люфтила

[redirts]

crimzzzo сказал(а) 21/04/2021 в 11:33:

С велопроблемами обращаюсь к Григорию, мастерская на Шаумяна, никаких нареканий, только позитивные впечатления от сервиса. Тем более сам мастер гоняет профессионально.

Я человек простой.

Узнал про мастера на Шаумяна - ввожу в гугл-навигаторе "Шаумяна веломастер".

 

 

Ну думаю, дай узнаю, что там за мастер крутой. Оставлю вел, а сам на метро от грозы уеду. Выкраиваю время, еду туда, ухожу пораньше с работы, топлю по набережной перед надвигающейся грозой, чтобы успеть до 20.

 

 

Приезжаю и узнаю, что мастер не до 20 работает.

 

Стою под ураганным ливнем и думаю: какого черта я, кретин, не поехал в Бироту?

[октябрёнок]

просто ты смотрел расписание работы магазина (и фото его же):)

[ProteKtor]

redirts сказал(а) 1 час назад:

Я человек простой.

Узнал про мастера на Шаумяна - ввожу в гугл-навигаторе "Шаумяна веломастер".

 

 

Ну думаю, дай узнаю, что там за мастер крутой. Оставлю вел, а сам на метро от грозы уеду. Выкраиваю время, еду туда, ухожу пораньше с работы, топлю по набережной перед надвигающейся грозой, чтобы успеть до 20.

 

 

Приезжаю и узнаю, что мастер не до 20 работает.

 

Стою под ураганным ливнем и думаю: какого черта я, кретин, не поехал в Бироту?

Какого чёрта, ты,....., не позвонил перед поездкой?

[Atterdag]

...а я все думал -  кто этот курьер, который вечно привозит посылку мне домой, когда я на работе.