AS

У меня бы Inbred 29-er, калипер сдвигался по глубине под положение колеса, никаких проблем это не доставляло в эксплуатации. Планетарка Альфина 11я была, цепи 93-и. Сделано это было за счет того, что крепление под болты не круглые, как обычно а вытянутые в длину, что позволяло двигать калипер за диском в нужное положение. Ничего сложно, просто пластина с отверстиями, дроп как дроп.

ощущение, что полезли обновлять и все внесенные изменения слетели. теперь нужно как обычно, на значок (звездочку, кружок) перед темой нажимать, для просмотра свежих. И отправку по Ctrl+Enter потеряли.

а вот и поиском и закупкой - это не в мою сторону ))) как говорится в старом анекдоте:

Там по внешнему виду было и так понятно, что дырки для водного охлаждения, воздух там ходить не будет, имхо. SH-EX700 жа, там верх вязанный из ткани, должна хорошо влагу отводить. Но как следствие, при поливании будут и мокрые. У меня вопрос запаха от тапок как то решился сам собой с переходом от тонких офисных носков, на толстые 2-3х слойные из кулмакса или мериноса.

Давным-давно покупал за бугром MSR Dromedary 10L, к нему дополнительно краник для стоянок, и отдельно еще трубку гидратор, что бы использовать как ходовую поилку, прямо из велоштанов. По моему мнению это все фигня, за неделю со свежей ПЕТ бутылкой ничего не случится, особенно ничего с ней не случится, если воду в ней менять раз в 2-3 дня. На даче раз в год наполняем порядка 40-50 5-ти литровый баклашек родниковой водой, пользуемся потом весь год.

Давно так и делаю, если отправитель шлет только по адресу с доставкой курьером, то перехватить после регистрации и переправить на самовывоз, пока не доехало. Из отделения изначально или почтомата не было такого у опыта у меня в СДЭК, по моему из отделения в автомат не дает перебросить. А вот у 5-пост приходится регулярно ловить и переправлять в автомат, вместо 5-ки или перекрестка, где выдача через кассу.

https://pk-99.ru/im-velovitrina/product/velostyazhki-

Все верно пишешь. У брукса наоборот, там на шляпке болта выступ сделан, который в носок входит и болт не крутится за счет этого. может какая то патентная фигня, что нельзя было 1:1 содрать механизм.

Ну да, китайцы решили, что можно болту позволить работать на излом, и жестко его заневолить контргайкой от откручивания, в результате у него 3 точки опоры получается, две в серьге, одна в носке, герьга стоит жестко, не плавает. А у брукса точка две, вместо третьей боольшая дыра. У меня и болт и серьга в запасе есть, могу размеры снять или фото прислать. Сам болт товар редкий, что бы с ним расставаться теперь =)

Вспоминается еще Лемос на Богатырском, который клеил стикеры на нижнюю трубу и толкал китайские scorpio на турнее под видом типа "американского бренда". При этом как раз с наклейкой типа "абибас", т.к. в оригинале было MURRAY как то не так написано. Но там совсем палево было, сразу после кризиса, типа 100$ за велик со скоростями 3х7.

Так это, продавцы 750-х с двойным треугольником есть, и не одни. Думаю не шибко большой вопрос поинтересоваться у продавца и попросить сфотографировать именно торец задней трубы, если тебе кажется, что он важен. Я помню на Пионерке когда ими торговать начали говорили, что там рамы треков старых лет, пред-пред поколений. В принципе то логично, если линия настроена, что бы и налево не поклепать ))) Один хрен рамы из Китая, а не местный самосвар.

на хламито и с фото ) вообще похожи.

У вилка AtC какой? по виду они скорее под компенсацию амортизационной, чем родные коротыши под 26". За счет этого и провис каретки странный, и угол подседельного назад заваливается, вместе с рулевой.

разбирай, там насыпной картридж. Откручиваешь съемником гайку, потом вынимаешь ось с подшипниками целиком и уже перебираешь.

Если БУ не брезгуем, то могу у тебя посмотреть, может с разбора старого осталось чего от хагесов....