Расскажите за сталь

[Twinga]

trolleybus сказал(а) 27.01.2020 в 09:34:

По одному параметру сталь выигрывает точно - по внешнему виду. Тонкие стальные трубы выглядят кайфово (по моему мнению).

Я забил на обработку Surly, в итоге она немного прогнила, срочно залил преобразователем ржавчины с Zn.

Обработайте чем-то типа мовиля внутри заранее, тогда проблем быть не должно.

 

у меня были хрмо рамы 10 и 20-ти летние, и простые 4130, и тна колумбусе, причём на них катали годами по зиме в питере, а одну раму хрмо в виде вела, хозяин регулярно мыл в реке своеобразным образом-кидая вел на меляке в воду и сидел ждал минут 30 на берегу пока говнолин отмоется-и що ви думаете?-эта рама до сих пор жива и на ней катают!!! это univega rover 900 на хрмо трубах tange...это вам ни китайские сурли

Night-Fox сказал(а) 27.01.2020 в 12:44:

Так эти рамы до сих пор делают, вроде актуальные снаряды, только не понятно зачем)

 

Хочется чего-то нового и душевного, данная рама всего на 200 грамм тяжелее моей текущей рамы, которая из люминя, к текущей раме у меня вопросов нет, но думаю стоит уже менять, усталость, да и как бы данный зверь вроде уровнем повыше чем Superbow Equipe, во всяком случае рама стоит раза в три дороже, хотя это и не показатель. Единственное как мне показалось посадка на неё менее растянутая, при том же ETT. Как уже упоминал карбон не хочу, хотя это был бы самый разумный выбор. Ну и так же вы смотрите со стороны гонок, а мне для души просто, на тумбочки не рвусь тягаться с эпиками)

 

Вот плюс, очень нравится эта изящность!

 

То есть грубо говоря, после мойки либо дождичка обязательно вынимаем, сушим, мажем маслом? Или это случится если сезон его не снимать?

 

А можно ссылочку на данную жидкость?

делают китайцы на волне моды-чисто маркетинговый ход, от старых, расовоправильных хрмо рам современные железки отличаются как опа от пальца

новое и душевное, это что то середины 90-х годов из колумбуса\рейнольдса, и называтся будет например марин, и в ростовке 21 и пинами под вибрейк весить будет 1900-2000гр, и такие рамы как раз весьма изящны

с современными железками это делать надо, с расовоправильными смысла нет-ну не гниют они и всё)

хочеш утяжелить раму-налей в неё 300мл мовиля 

а если денег лишних много, то рамку отнеси в автоантикор и обработай тектилом за пару\тройку косарей

[ProteKtor]

Night-Fox сказал(а) 48 минут назад:

С поправкой - езда по дорогам, т.к. по дорогам поедет всё что угодно.

Ну и собственно вилка по сути нужна не для комфорта, а чтобы удерживать переднее колесо на земле, так что комфорт в любом случае вторичен.

А чтобы ездить по целине, в условном КК режиме, то вилка необходима, режимы ЦК я в расчёт не беру, там другие задачи и реализации.

Без всяких поправок. Для туризма - жёсткая вилка. Она не сломается в походе, её не надо постоянно обслуживать.

[Gekko]

Сцка дорого...

[Puzirik]

ProteKtor сказал(а) 53 минуты назад:

Без всяких поправок. Для туризма - жёсткая вилка. Она не сломается в походе, её не надо постоянно обслуживать.

Нормальная аммовилка не сломается и 3000 км выдержит без обслуживания. Обычно обслуживаю через пару-тройку тысяч, вилке Fox Evo 25ткм, никаких проблем, внутри как новая. Менял только поролонки. 

[ProteKtor]

Puzirik сказал(а) 12 минуты назад:

Нормальная аммовилка не сломается и 3000 км выдержит без обслуживания. Обычно обслуживаю через пару-тройку тысяч, вилке Fox Evo 25ткм, никаких проблем, внутри как новая. Менял только поролонки. 

Ага, не сломается, сдуется и всё. Будешь распорки стругать.

[Night-Fox]

Twinga сказал(а) 1 час назад:

новое и душевное, это что то середины 90-х годов из колумбуса\рейнольдса

А современный Колумбус и Рейнольдс уже тоже не торт?

 

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Без всяких поправок. Для туризма - жёсткая вилка. Она не сломается в походе, её не надо постоянно обслуживать.

Из меня турист как балерина. Данная рама по сабжу, выбирается сугубо для езды условно налегке, условно спортивно на 100-150 км/день, и вилка мне нужна нормальная, потому что единственные дороги которые встречаются на моих маршрутах грейдеры, а по большей части грунты, где без вилки совсем плохо.

 

Puzirik сказал(а) 13 минуты назад:

Нормальная аммовилка не сломается и 3000 км выдержит без обслуживания. Обычно обслуживаю через пару-тройку тысяч, вилке Fox Evo 25ткм, никаких проблем, внутри как новая. Менял только поролонки. 

Именно. Правда по истечению этих 3000 км, если следовать мануалом, на нормальную вилку сервис кит выйдет тысяч по 10)))

[Puzirik]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Ага, не сломается, сдуется и всё. Будешь распорки стругать.

Если не забивать постоянно на обслуживание, не сдуется. Понятно что жесткая надежнее. Но по грейдерам всяким всё же комфорт выше у аммовилки. А с горок каменистых ещё и безопасность. 

[ProteKtor]

Puzirik сказал(а) Только что:

Если не забивать постоянно на обслуживание, не сдуется. Понятно что жесткая надежнее. Но по грейдерам всяким всё же комфорт выше у аммовилки. А с горок каменистых ещё и безопасность. 

А если всегда следить за здоровьем, никогда не заболеешь.

Я осознанно отказался от амовилки.

[VORON]

Puzirik сказал(а) 18 часов назад:

Нормальная аммовилка не сломается и 3000 км выдержит без обслуживания. 

В Исландии после 500 км появляется видимый износ ног, а в масле оказывается дофига вулканической пыли, которая отличный абразив.

Puzirik сказал(а) 18 часов назад:

Если не забивать постоянно на обслуживание, не сдуется.

Сдуваются отлично. Ну или клинят.

Puzirik сказал(а) 18 часов назад:

Но по грейдерам всяким всё же комфорт выше у аммовилки.

Да не особо-то и выше, лучше поставить шину 29х2.5" вперед. Амо-вилки плохо работают на туристических скоростях, они вообще не для этого создавались. А если гнать по стиральной доске 30 км/ч, то вилка конечно будет здорово помогать, но там уже можно багажник оторвать или спицы повыбивать.

Изменено 29 января 2020 г. пользователем VORON

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 34 минуты назад:

 

Да не особо-то и выше, лучше поставить шину 29х2.5" вперед. 

А лучше 2,35

[Night-Fox]

А какие цифры понимаются под "туристическая скорость"?

[ProteKtor]

Night-Fox сказал(а) 36 минут назад:

А какие цифры понимаются под "туристическая скорость"?

В случае Ворона 5-15, на длинных склонах 20 или, омг, даже 25!

[Bogdanter]

ProteKtor сказал(а) 22 минуты назад:

В случае Ворона 5-15, на длинных склонах 20 или, омг, даже 25!

"Это ж как можно так медленно ездить, в чем смысл, тогда лучше на авто или чем-то еще, ведь главное скорость" - подумали городские гонщеги.

[Night-Fox]

ProteKtor сказал(а) 19 минут назад:

В случае Ворона 5-15, на длинных склонах 20 или, омг, даже 25!

Специфично конечно.

[ProteKtor]

Bogdanter сказал(а) 1 минуту назад:

"Это ж как можно так медленно ездить, в чем смысл, тогда лучше на авто или чем-то еще, ведь главное скорость" - подумали городские гонщеги.

Вы со своими вбросами про авто надоели.

[Kotofej]

Night-Fox сказал(а) 22 минуты назад:

Специфично конечно.

Если я правильно понимаю - он с дитём ездит. И груза посему - не мало.

Изменено 29 января 2020 г. пользователем Kotofej

[Bogdanter]

ProteKtor сказал(а) 23 минуты назад:

Вы со своими вбросами про авто надоели.

Да, когда надоел со вбросами самому активному вбрасывателю, это действительно перебор. 

 

Перечитайте, что я написал, чтобы понять, там про скорость или про авто. 

Изменено 29 января 2020 г. пользователем Bogdanter

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

А лучше 2,35

Зачем 2.35, когда влезает 2.5? Только из экономии разве что.

Night-Fox сказал(а) 2 часа назад:

А какие цифры понимаются под "туристическая скорость"?

Ну вот у нас был ходовой день в Исландии по 100% асфальту, без ребенка если чо.

добавлено меньше минуты спустя

Кстати, хорошо видно, где мы ехали по ветру, а где против ветра.  

[VORON]

А вот ходовой день грунтовый, как раз по грейдерам.

добавлено 4 минуты спустя

А вот день, где ехали по отличному асфальту, но постоянно против ветра. )))))))

[Night-Fox]

@VORON ну лишь бы нравилось)

[VORON]

Night-Fox сказал(а) 7 минут назад:

@VORON ну лишь бы нравилось)

Ветер ЧСХ не спрашивает, нравится он или нет, просто крутишь весь день на паре первых передач )))

[Михалыч Уфимский]

ProteKtor сказал(а) 28.01.2020 в 19:55:

Ага, не сломается, сдуется и всё. Будешь распорки стругать.

воздушка 3 года эксплуатации без обслуживания, на 4й год пшикнула и сдулась, пробег за 20тыр был... Без проблем завершили велопоход на сдутой...

[Михалыч Уфимский]

VORON сказал(а) 9 часов назад:

Да не особо-то и выше, лучше поставить шину 29х2.5" вперед. Амо-вилки плохо работают на туристических скоростях, они вообще не для этого создавались. А если гнать по стиральной доске 30 км/ч, то вилка конечно будет здорово помогать, но там уже можно багажник оторвать или спицы повыбивать.

чем жирнее покрышка, тем хуже накат. Амовилка позволяет:
1) блокировать ее на асфальте
2) развивать более высокую скорость на спусках по гравийно-щебеночным дорогам от ригидов (катали знаем)
а туристическая скорость делится на 2 категории:
    А) кто втопил и на очередном подъеме/низине ждет последних
    Б) последний, тот отдыхает меньше (или вообще не отдыхает)

[ProteKtor]

Михалыч Уфимский сказал(а) 5 минут назад:

воздушка 3 года эксплуатации без обслуживания, на 4й год пшикнула и сдулась, пробег за 20тыр был... Без проблем завершили велопоход на сдутой...

Я писал выше, какие ещё причины есть. И Ворон писал.

Это не для всех, это осознанный выбор.

[VORON]

Михалыч Уфимский сказал(а) 1 минуту назад:

блокировать ее на асфальте

Это точно не про туризм, а например про АКТИВНУЮ городскую езду, когда с каждого светофора разгоняешься танцовщицей. Туристы не ездят с такими затратами энергии, им и без того хватает. Вы так вешаете лапшу, словно больше никто тут на амо-вилках не ездил.  

Михалыч Уфимский сказал(а) 3 минуты назад:

чем жирнее покрышка, тем хуже накат

Тоже всё не так однозначно. На неровных и рыхлых дорогах накат однозначно лучше у жирной покрышки с низким давлением, нежели у тонкой с высоким. Идея скомпенсировать амо-вилкой тонкую шину с большим давлением не работает. Всё равно долбёжка идет, некоторые не понимают фишки и пытаются таки побороть тряску двухподвесом со 150-мм ходами...

Михалыч Уфимский сказал(а) 12 минуты назад:

воздушка 3 года эксплуатации без обслуживания, на 4й год пшикнула и сдулась

А у кого-то сдувается в первом походе. И что? Я всегда в походы возил насос, когда там попадался народ с воздушками. На Сахалине приходилось раз в день накачивать.