TarasB

О, на ХВЗ можно такое? Это я так, скорее всего вилку согнёт нафиг при сильном торможении

Если заранее наизусть знаешь маршрут, где какая скорость понадобится, то наверное пофиг На шоссе, где нет внезапных луж и ям с песком и торчков - тоже пофиг, там даже можно иметь трансмиссию, в которой надо раз 5 переключиться чтоб заметно изменилось соотношение

Ты фэт неправильно используешь потому что Когда видишь грязевую лужу, то надо на пониженном давлении на пониженной передаче напролом проломиться! А ты пешком по сухому берегу обходишь, как мтбшник какой-то

Если там 12х18н10т то смысл И как сохранить форму при закалке?

Нет, она не для того чтоб пополам складываться. Попробую разрезы сделать не такие радикальные

Можно дисковый, там колодки и диски можно отдельно менять Роллерный тормоз тоже заменяемый Тем временем моя офсетная звезда сложилась винтом, когда я поднимался на Троицкий мост. Причём там уклон процента три наверное, передача 46/27 была. Не с чего перегрузке взяться. Возможно цепь чуть в сторону скакнула и надавила на звезду не в той плоскости

Надо только не перекинуть ногу по привычке, когда ребенок сидит

У меня за 15 лет, из них 5 солёные зимы - ничего с родными стальными крыльями не случилось

У современных рам есть варианты под разный рост, так что надо просто купить раму под свой рост Простота в обслуживании и советский дорожник (без переделок) это смешно конечно, постоянно подкручивать каретку, ловить на конусах момент когда еще не клинит но люфт уже терпимый (на нормальных конусах можно насторить без люфта но это не про советские технологии) при натяжении цепи всегда будет либо положение когда цепь перетянута либо когда цепь висит, потому что круглые звезды делать не умели Сегодня можно купить Стелс Навигатор 300 или что-то подобное, это будет почти как та самая Украина. Но лучше Родкиллер конечно

Сегодня вот в гады запишу курьера летевшего 40 по тротуару на электромотоцикле. ПЧ была свободна в обе стороны

Не дай бог до нас дое доберутся, конечно. Вообще организация движения каждый год становится всё более шизовой, и возможность нарушить - это индикатор обратной связи, что что-то не так. Но видимо обратная связь это лишнее, ведь тогда придётся признавать ошибки, проще загнать вех в цифровой концлагерь и заставить ходить строем. Меня вообще пугает что развитие государства неизбежно сопровождается развитием заборов и контроля, и я не знаю что должно произойти чтобы это пошло в обратную сторону

Например, я понял, что послушно стоя на красный на пустых переулках и переходах я вообще никак не делаю мир лучше и безопаснее, наоборот, я лишь усложняю разгон себе и окружающим машинам, заодно лишая себя возможности объехать паркунцов и люки с нормальным интервалом и вынося мозги правому ряду, вклиниваясь между ним и этими самыми паркунцами. Конечно можно встроиться в ряд, рвануть как спацрмен 50 км/ч, но я не настолько сильный. Есть перекрёстки которые в принципе на зелёный лучше не проезжать, например со Шкапина на Лермонтовский. А ещё фаза "все стоят, только пешеходам зелёный" это вообще шикарная вещь Если меня забанят, то это ты меня спровоцировал

Дык я вот сам стал ездить намного более гадски. Раньше я пытался ездить "правильно", но мне постоянно говорили что я нарушаю и что "купи машину - поймёшь". Потом я купил машину, понаблюдал из-за руля за разными велосипедистами и всё понял. Мешают не те, кто нарушает, а те, кто не понимает, что он хочет.

Но лучше крутить 44/16 чем 33/12

Сорян, это называется нищебродство - покупка вещей которые на самом деле не можешь себе позволить