TarasB

Да он же даже на ямах в асфальте затыкаться будет жеж

добавлено меньше минуты спустя Поэтому нафиг тротуары.

Они полезны всегда, особенно против солнца кстати. У меня все ДТП связаны с тем, что я поленился включить фару и меня не увидели. Днём.

Очень тяжело подобрать нормальную подножку, чтоб вел надёжно стоял. Мне так и не удалось. Проще прислонять к стенке или дереву.

Как минимум настроить подшипники. А тугой ход из-за кольца, которое держит механизм ножного тормоза от проворота назад. Оно реально капец тугое. Из нержавейки все нормальные, хватит надолго. По теореме косинусов. А так есть готовые "калькуляторы длины спиц", типа такого: https://dragonbike.by/calc/kalkulyator-spits

Хм, прикольно, не знал. А как это технически объясняется? Недостаточно чётко позиции встают и собачки не совсем до конца вылезают?

Кстати по каким именно? Я так понимаю, всё на 2й, кроме стартов?

Это самая хреновая передача у шимановской 8ки

Автор объявления гонит. Там явно виден ручной переключатель на 7 скоростей.

Если речь идёт о Шимано, то "родная" "смазка" реально срань полнейшая.

Зачем на прямую, если можно сразу с пониженной трогаться?) Там не 30, а 36. Чтоб корректировать передачу под ветер, шаги должны быть раза в два меньше.

С планетаркой легче трогаться с места, чем если бы была одна скорость - стоя на месте выбираешь передачу полегче и легко стартуешь. Дело не в том, чтоб кого-то уделать, а в том, чтоб потратить меньше сил. Потому что шаги слишком большие. Это ощущается примерно так: вроде бы на текущей передаче против ветра едется тяжело, скидываешь передачу - и молотишь впустую.

На апхиллах опрокидываться не будет.

Увы, это только 3 скорости. У неё шаги большие, против ветра не помогут. Только с места будет проще трогаться.

А авто выезжало справа или слева?