Захотелось мне найнер

[mind_99]

VORON сказал(а) 3 часа назад:

Ну-ну. Моя жена как-то порвала трос, когда передний переклюк даже не замёрз, а просто подзакис. И потом, у вас трос разве в обе стороны тянет? У всех обычно только в одну, а в другую переключение происходит с божией помощью.

С таким пальцем на медведя охотиться нужно!!

[Kotofej]

Те, кто думают, чо женщина слабый пол:
 

Скрытый текст

 

Пусть вспомнят, как они закрыают двери в шахид-арбе маршрутке.

И, если это не поможет - пусть попробуют ночью отобрать у женщины оделяло....

 

 

[mike vulgaris (AKA mike)]

Batir сказал(а) 11/28/2020 в 18:26:

вот cкрины из каталога 1982 года про эту систему - front freewheeling mechanism

 

 

Вот как фикс немедленно становится фривилом, что-то непонятно?..

[O`K]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 19 часов назад:

Вот как фикс немедленно становится фривилом, что-то непонятно?..

Ну как, трещётка сзади значительно сильнее трещётки спереди, и в обычной жизни весь freewheeling происходит впереди, но как только цепь блокируется - задняя трещётка начинает работать.

[Batir]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 30.11.2020 в 21:00:

 

причём задняя трещётка на трении а не на шариках

https://www.velo-pages.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7347&g2_serialNumber=2

Изменено 7 декабря 2020 г. пользователем Batir

[AS]

И количество собачек.

Это ж какие раньше вещества конструкторам завозили забористые... не то, что щас...

[Gekko]

А тем временем продается фреймсет Wanderer за 21 рупь. Ну вот все бы ничего, если бы не вот эта картинка:

Очень уж убогие швы и какой то ажурный пост-маунт... 

У Сурлея и Сомы как то поаккуратнее выглядит:

[Valensia49]

Да и потяжелее рамы и вилки от Shulz будут. А так на вид вроде ничего, в магазине пощупал ничего криминального не нашел.

[Kimber1]

Зато у шульца петух выполняет свою функцию, а не как у хитрожопых - при повреждении петуха у ТУРИСТИЧЕСКОГО велосипеда нужно менять раму.

[Gekko]

Kimber1 сказал(а) 5 минут назад:

Зато у шульца петух выполняет свою функцию, а не как у хитрожопых - при повреждении петуха у ТУРИСТИЧЕСКОГО велосипеда нужно менять раму.

У меня планетарка. 

[elektrolitr]

Kimber1 сказал(а) 9 минут назад:

Зато у шульца петух выполняет свою функцию, а не как у хитрожопых - при повреждении петуха у ТУРИСТИЧЕСКОГО велосипеда нужно менять раму.

 

Ничего, современные производители с этим вопросом тоже разобрались- новая рама и новый петух стоят примерно одинаково

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 16 минут назад:

Зато у шульца петух выполняет свою функцию, а не как у хитрожопых - при повреждении петуха у ТУРИСТИЧЕСКОГО велосипеда нужно менять раму.

При повреждении петуха у туристического велосипед берется маленький разводной ключ, и петух возвращается в исходное положение. Там сталь не очень жесткая, ее гнуть можно в желаемом направлении без особого труда. 

Gekko сказал(а) 3 часа назад:

Очень уж убогие швы и какой то ажурный пост-маунт... 

Да рама как рама, за стоимость 2 шурлевских вилок вполне ничего. Даже калипер в правильном месте и крепеж багажника имеется.

[Kimber1]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

У меня планетарка. 

Насмешил.

[Дмитрий_СПб]

Kimber1 сказал(а) 22 минуты назад:

Насмешил.

Такое бывает? Мой скромный опыт с планетарками говорит, что дальше пешей доступности от цивилизации на ней лучше не уезжать..

[Gekko]

Дмитрий_СПб сказал(а) 23 минуты назад:

Такое бывает? Мой скромный опыт с планетарками говорит, что дальше пешей доступности от цивилизации на ней лучше не уезжать..

Ага. Стоит только отъехать от города - вся дорога в крестах и венках в память планетарщикам. Одному Кимберу все смешно... 

Изменено 8 декабря 2020 г. пользователем Gekko

[beidj]

Gekko сказал(а) 5 часов назад:

А тем временем продается фреймсет Wanderer за 21 рупь. Ну вот все бы ничего, если бы не вот эта картинка:

Очень уж убогие швы 

Это называется подрезы, в приличных местах считается браком.

[Дмитрий_СПб]

Gekko сказал(а) 2 часа назад:

Ага. Стоит только отъехать от города - вся дорога в крестах и венках в память планетарщикам. Одному Кимберу все смешно... 

При чем тут кресты. Пешкарить далеко, если что не так с этим сложным девайсом. В полевых условиях его не починишь, даже сингл не всегда можно сделать. И главное в моем случае никаких предупреждающих симптомов не было - просто хрусть и все, приехали.

[Alex HiNT]

Дмитрий_СПб сказал(а) 2 часа назад:

При чем тут кресты. Пешкарить далеко, если что не так с этим сложным девайсом. В полевых условиях его не починишь, даже сингл не всегда можно сделать. И главное в моем случае никаких предупреждающих симптомов не было - просто хрусть и все, приехали.

Если постоянно тонуть в болотах и забывать об этом,то конечно оно просто сгниет внутрях, а потом сделает хрясь.

Девайс этот не глючнее других велодевайсов. Моя счас уже к 100 ткм приближается и все ещё едет, хотя износ собачек, пружинок, колодок просто аццкий.

Был единственный раз за все это время - у мягкой звезды сорвало шлицы,от дома километров 45 было,  дык даже тогда я умудрился таки доехать, напихав в щель какого-то говна типа проволок с дороги и оно проскальзывая все-таки ехало. Это нехус 7.

Если же это торпеда-3, то по надежности и безглючности это практически сингл.

[Дмитрий_СПб]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

Если постоянно тонуть в болотах и забывать об этом,то конечно оно просто сгниет внутрях, а потом сделает хрясь.

Девайс этот не глючнее других велодевайсов. Моя счас уже к 100 ткм приближается и все ещё едет, хотя износ собачек, пружинок, колодок просто аццкий.

Был единственный раз за все это время - у мягкой звезды сорвало шлицы,от дома километров 45 было,  дык даже тогда я умудрился таки доехать, напихав в щель какого-то говна типа проволок с дороги и оно проскальзывая все-таки ехало. Это нехус 7.

Если же это торпеда-3, то по надежности и безглючности это практически сингл.

В болотах не тонул. Это был чисто городской велик. На работу и обратно. Весну и лето, осень уже не пережил. Дешевый штурмей это был. Но принцип то общий. Не понимаю куда там проволоки пихать. Я за все время эксплуатации не нашел ни одного сервиса, способного там смазку поменять. В общем, гарантия решила сразу все вопросы, спасибо Канту

[VORON]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

Это нехус 7

А некоторые еще жалуются, что им не хватает кассеты 11-50 с возможностью за 10 минут перекинуть звезду на другой размер. Давайте уж сравнивать сравнимые вещи, например хотя бы Альфину-11. 

 

https://sheldonbrown.com/alfine-11.html 
Очень подробная статья на сайте ШБ про устройство 11-скоростной планетарки Alfine. Несколько интересных моментов:
1. Один из передаточных механизмов выполнен на шестернях с косыми зубьями, при этом возникающая боковая сила стремится сорвать фиксирующую клипсу с оси (она ессно не очень приспособлена под такое). В результате, вкручивать на нижних передачах лучше поаккуратнее.
2. Из-за технологического разброса при изготовлении у некоторых втулок правильная настройка переключения может до 1,5 мм отличаться от той, которую вы поставите, следуя инструкции. Даже минимальное отклонение настройки от правильной вызывает проскоки, если такой случится при кручении с большим усилием, могут полететь шестеренки.
3. Если не сбрасывать усилие на педалях во время переключения, на некоторых передачах внутренности могут зацепиться не полностью, в результате полетят шестеренки.
4. Втулка изготавливается настолько точно, что посторонний объект крупнее 0,25 мм может ее заклинить, и в некоторых случаях велосипед превратится в недвижимость, а не просто лишится каких-то передач.
Короче, очень интересно.

[Alex HiNT]

VORON сказал(а) 11 час назад:

А некоторые еще жалуются, что им не хватает кассеты 11-50 с возможностью за 10 минут перекинуть звезду на другой размер. Давайте уж сравнивать сравнимые вещи, например хотя бы Альфину-11. 

 

https://sheldonbrown.com/alfine-11.html 
Очень подробная статья на сайте ШБ про устройство 11-скоростной планетарки Alfine. Несколько интересных моментов:
1. Один из передаточных механизмов выполнен на шестернях с косыми зубьями, при этом возникающая боковая сила стремится сорвать фиксирующую клипсу с оси (она ессно не очень приспособлена под такое). В результате, вкручивать на нижних передачах лучше поаккуратнее.
2. Из-за технологического разброса при изготовлении у некоторых втулок правильная настройка переключения может до 1,5 мм отличаться от той, которую вы поставите, следуя инструкции. Даже минимальное отклонение настройки от правильной вызывает проскоки, если такой случится при кручении с большим усилием, могут полететь шестеренки.
3. Если не сбрасывать усилие на педалях во время переключения, на некоторых передачах внутренности могут зацепиться не полностью, в результате полетят шестеренки.
4. Втулка изготавливается настолько точно, что посторонний объект крупнее 0,25 мм может ее заклинить, и в некоторых случаях велосипед превратится в недвижимость, а не просто лишится каких-то передач.
Короче, очень интересно.

А может этим некоторым поставить нормальное соотношение звезд, а с горки накатом ехать  ?  Речь тут вроде не идет о срывании призов на гонках.

У меня счас вообще трос замерзает и двух первых передач практически нету. смазка замерзает т.к. летнее г (да еще и не жидкая). и все  плохо крутится, особенно когда вел стоит на улице весь день и надо ехать домой.

 

А вкручивать поаккуратнее лучше всегда - здоровье оно не втулка (даже планетарная).

Дмитрий_СПб сказал(а) 11 час назад:

В болотах не тонул. Это был чисто городской велик. На работу и обратно. Весну и лето, осень уже не пережил. Дешевый штурмей это был. Но принцип то общий. Не понимаю куда там проволоки пихать. Я за все время эксплуатации не нашел ни одного сервиса, способного там смазку поменять. В общем, гарантия решила сразу все вопросы, спасибо Канту

 

Не видел штурмей. Это наверно из тех восьмерок, что продавали в канте ?, забыл как велики назывались - цена была очень привлекательная. Многие купили тогда, потом у многих сыпались эти втулки.

Проволоки пихал в зазор между звездой и драйвером так, чтобы произошло уплотнение посадки. В штурмее-8, кстати, звезды несовместимые со стандартными (3 шлица), это надо иметь в виду при выборе втулки.

На городской вел в НАШЕМ городе торпеда 3 с помойки-разборки самое оптимальное, имхо. В качестве манетки годится от перпера, ну и устройство простое и запчастей в нете и др помойках навалом.

Смазывай чем хочешь. Желательно жидким - кпд будет выше, но через щели будет все засирать кругом. Я зимой вообще лхм+ смазывал - вот шикарно ехало, но как потеплело сразу вытекло все. Если втулка вся заполнена масло жировой субстанцией, то и окунание в воду ей фиолетово. Но не надо перебарщивать и после реальных огребаний стоит таки разбирать, просушивать и,возможно, пересмазывать.

[VORON]

Alex HiNT сказал(а) 4 минуты назад:

А может этим некоторым поставить нормальное соотношение звезд, а с горки накатом ехать  ?  Речь тут вроде не идет о срывании призов на гонках.

Предлагал им неоднократно - не хотят. Гонщикам как раз хватает, не хватает покатушечникам, которым надо сначала в гору заехать с 20 кг груза, а потом с этой горы ехать не меньше 50, активно подкручивая педали.

[Karel]

Alex HiNT сказал(а) 13 часа назад:

Если же это торпеда-3, то по надежности и безглючности это практически сингл.

Странна, почему их Китайсы не взялись тиражировать?

[Kimber1]

Alex HiNT сказал(а) 50 минут назад:

На городской вел в НАШЕМ городе

передач вообще не нужно.

[AlexCrazy]

Kimber1 сказал(а) 57 минут назад:

передач вообще не нужно.

не надо говорить за всю сеть

[Gekko]

Дмитрий_СПб сказал(а) 18 часов назад:

При чем тут кресты. Пешкарить далеко, если что не так с этим сложным девайсом. В полевых условиях его не починишь, даже сингл не всегда можно сделать. И главное в моем случае никаких предупреждающих симптомов не было - просто хрусть и все, приехали.

Чес сказать - не знаю что и сказать... Люди на планетарках годами ездют, один псих вообще 40 тысяч на планетарке отъездил по всему свету, а тут - только за город отъехал и сломалось. 

Хотя после вот этого:

Дмитрий_СПб сказал(а) 14 часа назад:

 Я за все время эксплуатации не нашел ни одного сервиса, способного там смазку поменять. 

Я подозреваю, что смазку в ней так и не меняли? Тогда - не удивительно. 

[Дмитрий_СПб]

Gekko сказал(а) 2 часа назад:

Чес сказать - не знаю что и сказать... Люди на планетарках годами ездют, один псих вообще 40 тысяч на планетарке отъездил по всему свету, а тут - только за город отъехал и сломалось. 

Хотя после вот этого:

Я подозреваю, что смазку в ней так и не меняли? Тогда - не удивительно. 

А сколько раз за 6 месяцев в новой втулке с завода надо смазку менять? Я сам не в состоянии этот "часовой механизм" разобрать и собрать. Как и многие веломастерские.

[VORON]

Дмитрий_СПб сказал(а) 45 минут назад:

Я сам не в состоянии этот "часовой механизм" разобрать и собрать. Как и многие веломастерские.

Поэтому передач надо не больше трёх.

[Gekko]

VORON сказал(а) 5 минут назад:

Поэтому передач надо не больше трёх.

[kimbermode] Хватит одной! [/kimbermode]

добавлено 4 минуты спустя

Дмитрий_СПб сказал(а) 52 минуты назад:

А сколько раз за 6 месяцев в новой втулке с завода надо смазку менять?

C завода? Если с китайского, то - сразу же. Может там и смазки не было - такой вариант на ум не приходил? Может там одна консервация была. Я это почему говорю: за 6 месяцев ушатать новый механизм - этож надо очень постараться. Что то не то с ней явно было.

Дмитрий_СПб сказал(а) 54 минуты назад:

Я сам не в состоянии этот "часовой механизм" разобрать и собрать. Как и многие веломастерские.

Ну и для регулярной смазки - там не нужен часовой инструмент и микроскоп. Для смазки полная разборка обычно не треба. Так... слегка подразабрать на два-три основных узла, прополоскать, да смазать все что торчит - вот и вся обслуга. 

[Batir]

Karel сказал(а) 12 часа назад:

Странна, почему их Китайсы не взялись тиражировать?

уверен что не взялись?

[Karel]

Batir сказал(а) 11 минуту назад:

уверен что не взялись?

Хах, Яндексом сейчас нашел, ранее на самом Али искал... https://aliexpress.ru/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20201209113648&SearchText=планетраная+втулка+

и был сильно удивлен результату.

[ProteKtor]

Karel сказал(а) 9 часов назад:

Хах, Яндексом сейчас нашел, ранее на самом Али искал... https://aliexpress.ru/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20201209113648&SearchText=планетраная+втулка+

и был сильно удивлен результату.

Ничего нету по ссылке

[Karel]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Ничего нету по ссылке

вот и у меня не было. ОДНАКО сейчас, даже по этому кривосу запросу - все показывает.. несколько вариантов Стурмеев. Магия, не иначе.

[Kotofej]

В Чудиле на букву "М" показывает, в той чуче, где в названии отсутствует абсолютно необходимая буква. "ЖЕ" - тоже......

[Nubsaibot]

Тов. спортсмены, просветите, тоже захотелось найнер, вопрос в навесном. Sram nx eagle нормально работает? 

[cocabonga]

Nubsaibot сказал(а) 48 минут назад:

Тов. спортсмены, просветите, тоже захотелось найнер, вопрос в навесном. Sram nx eagle нормально работает? 

Работает зашибись. Но gx лучше.

А если серьезно, то качество переключения хорошее, регулировки все нормальные, болтик все крутятся, тросики меняются легко. Нареканий нет по части именно работы.

- задний переключатель имеет допустимые люфты (по мнению срам конкретно для этой линейки) в параллелограмме и в месте крепления к петуху. Это не критично, но лично меня выбесило. Хотя этот люфт пропадает, когда цепь устанавливаешь, и всё норм. Но если смотреть на переключатель сзади, с цепью на самой большой звезде, то совокупность люфтов приводит к тому, что лапка не параллельна звёздам кассете. На переключения это не особо влияет (если петух не из пластилина и не кривой, тогда лапка точно залетит в спицы в один прекрасный момент), но лично меня визуально бесило, после GX. Но народ катает, не жалуется, все работает. Все регулировки на нормальных болтах, а не как в линейке SX, где все на саморезах. Саморезы это дно. Ещё в NX вроде как ролики НЕ на промышленных подшипниках были. Не сказал бы, что это прям какую то роль большую играет, но прома всегда приятней. Возможно, в новых версиях уже все на промах, надо будет проверить.

- манетка, есть две версии. Старая версия имеет цельный хомут с телом манетки, в духе Шимано, соответственно снять и поставить ее надо путем съёма грипс и тормоза. Новая версия манетки в последних ревизиях, что ставят на велах, уже идёт на матчмейкере, где тело манетки крепится болтом на хомут, который надевается на руль. Это даёт возможность снять манетку без снятия тормоза и грипс. Плюс есть второе отверстие для крепление матчмейкере, что позволяет пододвинуть и отодвинуть манетку от грипсы. Это мелочь, но вы ее оцените, если у вас тормоз имеет широкий хомут и хомут манетки и хомут тормоза будут друг другу мешать. С матчмейкером эта проблема решается легко. Замена тросика происходит через боковую заглушку из резинки. Это плюс, так как в старых GX, чтобы поменять трос надо было снимать крышку. В новых ревизиях все с этим впорядке у всех линеек eagle.

- кассета, самая дешманская, зато подходит под Шимановский барабан. Она полностью стальная. Быстро сожрёт алюминиевый барабан. Весит тонну. Но зато работает и ходит очень долго, как и любая кассета. Короче за функционал плюс, за вес минус. Но если барабан Шимано на втулке, то вариантов как бы нет.

- цепь, самая нищенская, зато дешёвая. За свои бабки ходит хорошо, переключает хорошо.

- шатуны, там надо смотреть, какая ревизия, но скорей всего у вас будет DUB версия. Шатуны, как шатуны, тяжёлые, зато дело делают. Звезда под Direct mount , оффсет регулируется путем замены звёзды (оффсет 6мм, 3мм и 0мм). Звезда скорей всего будет стальная, звезда работает, ходит долго, но весит тонну. Однако ее легко можно заменить на подходящую вам под директ маунт из алюминия. Снять шатуны может быть проблема, так как там какой то дикий момент затяжки на заводе (снимал две версии шатунов под даб, там болты выпрессовки со стороны звёзды), может быть страшно, но надо не бояться.

 

Короче, все нормас. Вопрос в цене)

[AlexCrazy]

cocabonga сказал(а) 12 часа назад:

Но если барабан Шимано на втулке, то вариантов как бы нет.

https://www.bike24.com/p2272929.html?menu=1000,2,82

[cocabonga]

AlexCrazy сказал(а) 1 час назад:

https://www.bike24.com/p2272929.html?menu=1000,2,82

Вы на этих санрейсах покатайтесь более 3ткм и у вас переключения на больших звёздах начнут тупить. Но вообще да, санрейс это альтернатива, но вес все равно конский, конечно не чета стальной кассете nx, но я лучше бы взял nx потому что сталь ходит долго без проблем. 

[AlexCrazy]

cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Вы на этих санрейсах покатайтесь более 3ткм и у вас переключения на больших звёздах начнут тупить. Но вообще да, санрейс это альтернатива, но вес все равно конский, конечно не чета стальной кассете nx, но я лучше бы взял nx потому что сталь ходит долго без проблем. 

про 12ск не скажу, но на 10ск Sunrace проехано уже больше и ничего не тупит  

[cocabonga]

AlexCrazy сказал(а) 35 минут назад:

про 12ск не скажу, но на 10ск Sunrace проехано уже больше и ничего не тупит  

У нас опыт обратный, и для 10ск и для 11ск кассеты. После озвученного пробега трансмиссии начинают тупить на этих кассетах. Для чистоты эксперимента лично мой вилсет с такой 11ск кассетой я втыкал в четыре разных вела на sram gx, на всех тупит. Ставишь обратно видсеты на sram 1150, все работает чётенько. 

У знакомого на 10ск кассета такие же поттупливания и потеря четкости переключения.

Сейчас приехала ещё одна 11ск кассета санрейс серии мх другому человеку, посмотрим, как у него она ходить будет, но там эксплуатация вела будет редкая и только летом.

[Nubsaibot]

Дядьки, большущщее спасибо!! =) 

Nx идет в комплекте с велом. 

[AlexCrazy]

cocabonga сказал(а) 13 часа назад:

У нас опыт обратный, и для 10ск и для 11ск кассеты. После озвученного пробега трансмиссии начинают тупить на этих кассетах. Для чистоты эксперимента лично мой вилсет с такой 11ск кассетой я втыкал в четыре разных вела на sram gx, на всех тупит. Ставишь обратно видсеты на sram 1150, все работает чётенько. 

У знакомого на 10ск кассета такие же поттупливания и потеря четкости переключения.

Сейчас приехала ещё одна 11ск кассета санрейс серии мх другому человеку, посмотрим, как у него она ходить будет, но там эксплуатация вела будет редкая и только летом.

ну у меня манетка и переклюк X0, может в этом дело

Изменено 8 января 2021 г. пользователем AlexCrazy

[Batir]

cocabonga сказал(а) 18 часов назад:

У нас опыт обратный, и для 10ск и для 11ск кассеты. После озвученного пробега трансмиссии начинают тупить на этих кассетах. Для чистоты эксперимента лично мой вилсет с такой 11ск кассетой я втыкал в четыре разных вела на sram gx, на всех тупит. Ставишь обратно видсеты на sram 1150, все работает чётенько. 

У знакомого на 10ск кассета такие же поттупливания и потеря четкости переключения.

масса причин может может быть "поттупливания" и кассета обычно - в последнюю очередь.

 

AlexCrazy сказал(а) 4 часа назад:

ну у меня манетка и переклюк X0, может в этом дело

"сам себя не похвалишь - ходишь как оплёваный"?

[Alex HiNT]

Купил таки Lone Ranger. Пока всё нравится. По квартире едет хорошо. На улицу поеду вестной.