Захотелось мне найнер

[O`K]

По поводу износостойкости цепей на 7...8...9 и т.д.

Самая прочная цепь, которая у меня пока была - это срам игл на 12. Пробег больше трёх тыщщ кэмэ в режиме гонок и трейлов, растяжение и износ в районе нуля. Знатоки утверждают, что до 0.5 износа цепь ходит 10+ тыщщ в жёстких режимах и 25 плюс в тепличных.

Изменено 26 октября 2020 г. пользователем O`K

[VORON]

Valensia49 сказал(а) 23 часа назад:

У шульца появились хромолевые велосипеды за недорого. https://shulz.ru/catalog/?id=272

Лично мне складники их не зашли это хоть и копии дахонов но качество отстой. Как у них обстоит дело с дорожниками не знаю, кто из китайцев им рамы варит, но за эти деньги выглядит не плохо, ригид за эти деньги лучше чем макет от сантура или рст.

Я бы как раз такой Шульц брал, если бы хотел минимально-напряжный по финансам велосипед для ТУРИЗМА, а не чтобы блеснуть перед пацанами гидравликой и амо-вилкой.

Для сведения: по нынешним курсам/ценам/налогам, стальной фреймсет Surly Ogre + пара колёс туристического уровня обойдутся со всеми пошлинами и доставками в районе 90 тыр.

ТСу предлагаю почитать тему:

 

[6puket]

O`K сказал(а) 28 минут назад:

По поводу износостойкости цепей на 7...8...9 и т.д.

Самая прочная цепь, которая у меня пока была - это срам игл на 12. Пробег больше трёх тыщщ кэмэ в режиме гонок и трейлов, растяжение и износ в районе нуля. Знатоки утверждают, что до 0.5 износа цепь ходит 10+ тыщщ в жёстких режимах и 25 плюс в тепличных.

я думаю стоимость нового групсета игла на 12 тс не обрадует)

Изменено 26 октября 2020 г. пользователем 6puket

[Bercut]

Andrei-ka сказал(а) 43 минуты назад:

Ну чел планирует ездить по паркам. Значит единственное что его должно волновать - это трение качение.

при условии прямолинейного движения выглаженных дорожек... если забыть про поведение в поворотах и тропках корнях, как и более широких ободах в стоке. При росте ТС - найнер прям таки прописан. Разница 26" и 29" прям таки началась ощущаться именно в питерских лесопарках, ну да ладно. Правда с тех пор как пересобрал 26" в 29" (рама, колеса, резина и штаны вилки) - рубль упал в три раза. Так что бюджет надо прилично раздувать, ибо тот же автор бейсик стоил тогда 18 тыс на совершенно иной навеске, нежели сейчас вешают хлам. 

 

Andrei-ka сказал(а) 49 минут назад:

При этом понятно, что 26 колеса будут или легче или заметно крепче чем 29 сравнимого веса, что для багажника уже полезно.

то как проходят 29" колеса уже с лихвой окупают чуть больший вес. И если пошла речь про багажник, то спицы-спицовка-сборка очень много решает. Тогда уже надо ставить условие 32 спицы и никаких 36 спиц, раз багажник - 36 спиц крепче только на вертикальные нагрузки, в то время как 32 спицы стабильнее в любую сторону нагрузки (с груженым багажником нагрузки больше боковые). И если смотреть на дешман до 55 тыс - хороших колес для груза вряд ли будет в стоке: сначала лучше трансмиссия, потом тормоза шимано, потом лучше вилка, и где-то там за оверпрайсом остального - колеса, которые уже будут смотреть в лайт уровень вместо брутальности. Дешевле колеса сменить, как минимум практичнее. Как и вилку. Чтобы не переплачивать за лишние навороты маркетинга. 

 

Andrei-ka сказал(а) 57 минут назад:

Естественно колеса 26 будут заметно дешевле сравнимых 29 или соответственно и втулки на 26 будут заметно лучше и обода тоже...

по крайней мере в прошлом году в триал-спорт на распродаже найнеры подвесы на уровне - стояли как хартейлы 26"-27.5" начала конца макетов оборудования (но и то ещё с неразборной системой). Удивительно, но найнеры купить было проще по цене и разнообразию. 

 

Andrei-ka сказал(а) 1 час назад:

Говорю, вместо тобо, чтоб искать модный ашан найнер и использовать его не по назначению - полезнее найти более верхний вел на 26...

 

ТС с приличным ростом и по не по назначению найнер? Это тоже самое что людям среднего роста предложить 24" вместо 26". ТС так сказать на 16 см выше проходного балла линейки одной модели, где с ростом ростовки - колеса меняются с 26"-27.5" на 29" и предложение в такой ростовке только 29". Видимо не спроста так. Да и не мешало бы назвать примерную черту по стоимости конца ашанов: да, да - назвать самые высокие цены на ашан байки. Тот же автор трекшин за 73 тыс - видимо начало того что рассматривали несколько лет назад в бюджете 20-25 тыс. С таким предложением естественно лучше смотреть б/у, ибо за полсезона ничем не будет отличаться от них по состоянию и ходовыми блистать не будет. 

[beidj]

Firs_away сказал(а) 5 часов назад:

Если говорить про туринг мечты, то я бы рассматривал титановую раму и вилку Lauf. 

Самая бесполезная трата денег, это покупка титановой рамы.

[Bercut]

AFoxik сказал(а) 25.10.2020 в 10:47:

Продолжительность покатушек обычно не больше 100 км/день со средней скоростью 7-8 км/час. (максимальная скорость на велосипеде у меня была 59км/ч)

 

AFoxik сказал(а) 25.10.2020 в 16:37:

AFoxik сказал(а) 25.10.2020 в 16:43:

Катаюсь с велоштанами и рамной сумкой. Хочу ещё возможность что-то прикрепить спереди.

Речь идёт о матрасных покатушках по северу ЛО и Южной Финляндии, с багажом 10-15 кило.

Между прочим, очень такой хороший туризм и покатушки выше средних. 10-15 кг - не есть малый вес, скорее обычный вес автономки на неделю и больше. И залипая на красоты и обеды перекусы, без доминирования асфальта - общая дневная скорость продвижения может выйти в 7-8 км/ч. Но если под этой цифрой имеется ввиду средняя скорость движения... то это 14 из 24 часов в сутки движения - мало чем отличается от формата "гонки", ибо это гонки со временем и завалиться спать, чтобы снова осилить соточку. 

 

В общем просто надо найти подходящий "макет" в продаже и собирать на его основе нормальный походный вариант найнера. 

AFoxik сказал(а) 25.10.2020 в 09:58:

Характер поездок - гравийные дороги, асфальт с выраженным рельефом (север ЛО, и, надеюсь, когда-нибудь Финляндия).  Всегда с каким-нибудь багажом.

Бюджет, по сути, любой, но загвоздка в том, что я не люблю платить за то, что мне не надо. Хочется износостойкие компоненты, 

ещё раз говорит про походную лошадку, которую в готовом виде не прикупить (кроме как изношенную у других походников). Покупать велосипед ради рамы-тормозов-навески, чтобы сразу поставить по вкусу другие колеса (стоковые продать новыми) и со временем заменить вилку (соответственно смотреть на стандарты рулевого стакана и ход вилки, крепление втулки в вилке). И да, на время выбора велосипеда "забыть" про парки, ибо любой походный вариант годен. Но не любой парковый будет приносить радость в походах и в сравнении с другими походными велами: неизбежно рано или поздно попробуете махнуться велами и будет назойливое желание что-то изменить в своём, получив долю разубеждения в своих личных стеориотипах и убеждениях (например, "у меня лайтовые нагрузки и можно рассмотреть ашанбайки и городские дешманы" или "7-8 скоростей лучше только из-за толщины линков цепи"). 

 

Раз выбор будет направлен в сторону просто походной надежной лошадки, то на эту тему столько всего уже исписано, что просто надо соотнести с тем что осталось в магазинах, барахолках со своим бюджетом и анатомией. Либо дождаться когда найдется тот, кому не лень за ТС переберет все доступные варианты для приобретения... 

 

В любом магазине не так сложно свести несколько сотен вариантов к выбору между 5-7 моделями. То что выше два скриншота из триал-спорт - то что осталось от сортировки по следующим параметрам:

- цена от 40 до 55 тыс. 

- найнер харттейл

- шимано тормоза 

- зад.пер. и! манетки! не ниже деор

 

Если добавить требования вилки, то вообще останется один два мало подходящих варианта, если только ТС не худой высокий легковес до 70 кг - в том же триале в ценовом сегменте до 75 тыс. без скидки будет максимум что Rockshox TK30 с пружиной medium. 

 

Так что рекомендую ТС в фильтры поиска Триал-Спорт забить "29", "харттейл", "от 44 до 100 тыс" и все предложенные варианты добавить в "сравнение". В полученной таблице выбрать "только различаемые параметры" и кропотливо нажимать на крестики везде где читается тетро, турней, аливиа, 21ск (7ск), 24 (8ск), 12х1. И посмотреть на то что останется. Потом каждый лучший вариант проверять где осталось или нет в наличии ХL. Из вновь оставшихся вариантов выбирать... и эти несколько вариантов уже можно вынести на обсуждение на форуме. Иными словами, самостоятельно сделать 90% временной работы. Можно хоть гоосовалку устроить) 

[lol_wut]

Andrei-ka сказал(а) 3 часа назад:

26 колеса

Цитата

26.10.2020

0_о

[ProteKtor]

beidj сказал(а) 1 час назад:

Самая бесполезная трата денег, это покупка титановой рамы.

Велосипед любой это бесполезная трата денег.

Титановая рама для удовольствия 

[Kotofej]

beidj сказал(а) 2 часа назад:

Самая бесполезная трата денег, это покупка титановой рамы.

Угу. Только я вот решил завести в конюшню Ти-Суслик - и очень доволен, кайфовый вел получился.

[AFoxik]

Andrei-ka сказал(а) 4 часа назад:

Ну чел планирует ездить по паркам. 

 

Вот это фейк вброшен, чел такого в ТЗ не писал. (Павловск нежно люблю, но туда езжу на складном с планетаркой.)

Велосипед покупается для севера ЛО, Карелии, Финляндии - большей частью, это гравийные дороги с выраженным рельефом. Всегда с грузом (15 - это преувеличил, пожалуй, но 5 кило всегда таскаю: воды литра 2-3, запасная одежда, фото, ремнабор и т п. - ну, в общем, все знают). В говна обычно не лезу.

 

Посмотрел ссылку на Cube, затем покопался в поисковике и вышел на некий Велосклад, который мне подсунул Туринги.  И как-то я там подзавис.  Возможно, что именно этот тип велосипеда, а не найнер, оптимально подходит под мои условия. Цены там в широком диапазоне.

Спешки в покупке нет, так что я ещё поизучаю тему. Возможно, что откажусь от амовилки в пользу ригидной, но...  ездил же я на стальном Стелсе с колесами 28 в Токсово... и это заметно хуже, чем простейшая амовилка РСТ на Авторе Кинетик 2005 года.

 

Друзья, искренне благодарю всех за высказанные мнения!

 

 

[beidj]

Kotofej сказал(а) 18 минут назад:

Угу. Только я вот решил завести в конюшню Ти-Суслик - и очень доволен, кайфовый вел получился.

Я о том, что если смотреть с точки зрения, обвесить вел сумками и по гредеру вниз. А по если фану, то почему бы не пуркуа па.

[VORON]

Шины размером меньше 29х2.1" на гравийных дорогах - это боль и страдания... Если конечно велик не двухподвес с воздухом-маслом и хорошими ходами (на <100 мм и 26" долбит будь здоров).

[O`K]

VORON сказал(а) 8 минут назад:

Шины размером меньше 29х2.1" на гравийных дорогах - это боль и страдания...

Фигня это всё, Воффка! На скорости по любой гребёнке можно лететь как на крыльях на обычной кроссовой резине в 33мм!

Другое дело, что скорость должна быть 35 плюс 😆 

 

[Kotofej]

beidj сказал(а) 1 час назад:

Я о том, что если смотреть с точки зрения, обвесить вел сумками и по гредеру вниз. А по если фану, то почему бы не пуркуа па.

10-15 оно ещё не обвесить. Я Суслик и боле обвешивал - но там  на семинар ехали, лень было 5-6 км на себе тащить походное.

[crea7or]

O`K сказал(а) 7 часов назад:

По поводу износостойкости цепей на 7...8...9 и т.д.

Самая прочная цепь, которая у меня пока была - это срам игл на 12. Пробег больше трёх тыщщ кэмэ в режиме гонок и трейлов, растяжение и износ в районе нуля. Знатоки утверждают, что до 0.5 износа цепь ходит 10+ тыщщ в жёстких режимах и 25 плюс в тепличных.

 

Это, оказывается, не бесплатно. Почему-то одновременно с этим эти же цепи больше других расходуют ватты!

https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/

[cocabonga]

https://www.alienbike.ru/catalog/gravil_tsiklokross/trek_checkpoint_alr_4_2021/

Вот четкий байк. В алиене в наличии. Сгоняйте, примерьте. 

Сам бы взял, но увы есть кантрийник, который полностью покрывает функционал чекпоинта для меня. 

Да и катаюсь я больше на подвесах в том числе и в походы.

Байкпакинг Ван лав.

[Andrei-ka]

Bercut сказал(а) 17 часов назад:

при условии прямолинейного движения выглаженных дорожек... если забыть про поведение в поворотах и тропках корнях, как и более широких ободах в стоке. При росте ТС - найнер прям таки прописан.

Кем прописан то, маркетологами? Не надо только заливать про чудодейственную катимость ашано найнеров по асфальту, тут вам не веломания... 

Вон внизу подтвердил, там одни гравийки и асфальт и велоштаны - т.е. это парк, как максимум.

Поэтому размер и тип колеса может быть любой и ни на что не влияет кроме цены, да хоть 24!

 

Любой более мене адекватный байк на 26 - поедет много лучше того ашана на 29, который на первый странице автор приметил.

Я и говорю о том, что вообще не циклиться на найнер, искать, что есть по скидкам, главное раму по размеру подобрать.

добавлено 3 минуты спустя

Но если прям хочется Старк, там-же есть даже что-то похожее на велосиед:

https://stark.ru/bikes/mauntinbayki/krafter/krafter_29_8_hd_2020/

 

Как раз найнер и комплектуха какая-то есть... Реально стоит 50т, приятель не давно такой купил.

Я глянул у него, вроде даже не разваливается... можно даже набраться храбрости и на половинку квмло на нем заехать....

Изменено 27 октября 2020 г. пользователем Andrei-ka

[VORON]

O`K сказал(а) 13 часа назад:

Фигня это всё, Воффка! На скорости по любой гребёнке можно лететь как на крыльях на обычной кроссовой резине в 33мм!

Другое дело, что скорость должна быть 35 плюс 😆 

Ну да, летишь так над стиральной доской, и возможность затормозить или поменять направление движения появляется раз в пару метров.  

[Kotofej]

cocabonga сказал(а) 5 часов назад:

https://www.alienbike.ru/catalog/gravil_tsiklokross/trek_checkpoint_alr_4_2021/

Вот четкий байк. В алиене в наличии. Сгоняйте, примерьте. 

Сам бы взял, но увы есть кантрийник, который полностью покрывает функционал чекпоинта для меня. 

Да и катаюсь я больше на подвесах в том числе и в походы.

Байкпакинг Ван лав.

58 максимум - чутка мОловато будет кольужка.

И - в техзадании барана не было.

[Kimber1]

O`K сказал(а) 16 часов назад:

Фигня это всё, Воффка! На скорости по любой гребёнке можно лететь как на крыльях на обычной кроссовой резине в 33мм!

Другое дело, что скорость должна быть 35 плюс 😆 

 

И думать - что же первое треснет?

[O`K]

Kimber1 сказал(а) 31 минуту назад:

И думать - что же первое треснет?

На такой скорости, чтобы думать, надо быть слегка повыше всех нас уровнем. Скажем... в чемпе мира выступать )))

[O`K]

crea7or сказал(а) 13 часа назад:

 

Это, оказывается, не бесплатно. Почему-то одновременно с этим эти же цепи больше других расходуют ватты!

https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/

Прочитал статью полностью.

Забавно, но не доказательно.

Даже если и правда, то потеря одного ватта (ну полутора) при удовольствии НЕ переключаться спереди и иметь подходящий диапазон - вполне компромиссное решение.

С третьей стороны я всё равно не понимаю, как срамовские цепи ред и хх1, которые и выглядят и стоят одинаково - различаются в потерях ватт?

[Дмитрий_СПб]

Limon4ik сказал(а) 26.10.2020 в 01:03:

Возьмите автор инстинкт в 21 ростовке, и не дорого, и оборудование терпимое.

https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_author_instinct_29_2020/

86 тр это нынче не дорого??? тут в соседней ветке какой-то навороченный подвес БМВ почти столько  

[Bercut]

Дмитрий_СПб сказал(а) 15 минут назад:

86 тр это нынче не дорого??? 

отнеми треть, половину или две трети стоимости - в зависимости от того на какой отметке замер курс рубля в сознании. 

 

по ссылке велосипед на днях стоил 73 тыс что-ли, а сейчас 86 тыс - видимо готовятся к чёрной пятнице. 

Изменено 27 октября 2020 г. пользователем Bercut

[Дмитрий_СПб]

Прочитал "по диагонали". Ну вы даете. Человек катается себе на складничке 24', а вы ему гравел за 150тр советуете
Андрей, если подходить в вопросу утилитарно, то бояться гидравлики не стоит. Отказать на 300 км прямо внезапно она вряд ли откажет. Во всяком случае не оба сразу. После первых симптомов будет возможность съездить в сервис и решить вопрос. А вот раму еще надо выбирать с учетом установки багажника. На том Старке не разглядел нижних креплений. Решается, конечно, всякими хомутиками, но лучше без "колхоза". Все остальное относительно заменяемо и по мере выработки ресурса можно апгрейдить. Ничего такого, чтоб прямо вот посреди поездки сломалось и перестало ехать там быть не должно. Ну да, передачи будут нечетко переключаться, придется регулировать, смазывать тросики и т.д.
Я примерно по таким критериям выбирал велик. Правда, из-за бюджета пришлось пойти на компромисс - взял довольно тяжелый Формат. Мне не для гонок, так что большой вес не сильно напрягает. Оборудование начального уровня, зато не так жалко по пескам и грязи катать.
Зря, кстати, БУ не рассматриваешь - можно найти в очень хорошем состоянии. Сомневаешься в своих возможностях адекватно проверить - есть люди, готовые помочь с подбором. В общем катать от Каменногорска до Светогорска дорогущий гравел точно не нужен

[Andrei-ka]

Дмитрий_СПб сказал(а) 50 минут назад:

Прочитал "по диагонали". Ну вы даете. Человек катается себе на складничке 24', а вы ему гравел за 150тр советуете

Ну вот не надо только так обобщать!

Я вот ему как раз всяких найнеров и гревелов сразу не советовал! И даже ссылку на его любимый Старк дал!

Дмитрий_СПб сказал(а) 52 минуты назад:

Решается, конечно, всякими хомутиками, но лучше без "колхоза"

Колхоз и тем более бонки давно уже не нужны!

Багажник вешается на полую ось и за спец.хомут подсидела.

Дмитрий_СПб сказал(а) 54 минуты назад:

В общем катать от Каменногорска до Светогорска дорогущий гравел точно не нужен

Но если деньги жгут карман, то и не помешает.

Все-же хорошие тормоза, легкие колеса, работающая вилка и нормальный переключатель - это то, что почувствует каждый.

(В отличии от пропагандируемой тут найнерности - это удел истинных спортсменов)!

[vlad-b]

O`K сказал(а) 2 часа назад:

На такой скорости, чтобы думать, надо быть слегка повыше всех нас уровнем. Скажем... в чемпе мира выступать )))

Можно просто моторчик к велосипеду добавить. Ноги разгрузятся - думать будет легче.

[Kotofej]

И крылишки... или  винтопрульный вертиллятор сверху.

[AFoxik]

Дмитрий_СПб сказал(а) 5 часов назад:

... Ничего такого, чтоб прямо вот посреди поездки сломалось и перестало ехать там быть не должно. Ну да, передачи будут нечетко переключаться, придется регулировать, смазывать тросики и т.д.
Я примерно по таким критериям выбирал велик...

Мне не для гонок, так что большой вес не сильно напрягает. Оборудование начального уровня, зато не так жалко по пескам и грязи катать.

Дмитрий, спасибо за мнение! Я даже думал тебе позвонить, потому что вспомнил, что ты на каком-то крупном найнере катаешь.

От Каменногорска до Светогорска полно глухих мест, где либо сотовой связи вообще нет, либо приходит издевательская смска "Добро пожаловать в Финляндию!" - я таких смсок изрядно этим летом на телефон насобирал Вот в таких местах как-то совсем не хочется фатальной поломки из того, что взял какую-то деталь на пару тысяч дешевле.

Напиши, модель своего Формата (можно в личку) - погляжу, что за зверь.

[cocabonga]

Дмитрий_СПб сказал(а) 6 часов назад:

Прочитал "по диагонали". Ну вы даете. Человек катается себе на складничке 24', а вы ему гравел за 150тр советуете
В общем катать от Каменногорска до Светогорска дорогущий гравел точно не нужен

Чё сразу то вел нормальный не купить на следующие 10+ лет, чем покупать дешмань какую то, которой все равно будешь недоволен и будет хотеться поменять?

Ну, хотя, наверное, через это должен пройти каждый велосипедист...

Чем раньше купишь, тем дешевле будет, в России это факт.

[beidj]

cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Чё сразу то вел нормальный не купить на следующие 10+ лет, чем покупать дешмань какую то, которой все равно будешь недоволен и будет хотеться поменять?

Ну, хотя, наверное, через это должен пройти каждый велосипедист...

Чем раньше купишь, тем дешевле будет, в России это факт.

На следующие 10+ лет, вел не дадут купить маркетологи. За это время наизобретпают кучу новых стандартов.

[cocabonga]

beidj сказал(а) 16 минут назад:

На следующие 10+ лет, вел не дадут купить маркетологи. За это время наизобретпают кучу новых стандартов.

Ну неееее.... Вот этот вел я куплю и всё, больше другого мне не надо будет, это точно! (Конечно же нет:)

[Дмитрий_СПб]

cocabonga сказал(а) 11 час назад:

Чё сразу то вел нормальный не купить на следующие 10+ лет, чем покупать дешмань какую то, которой все равно будешь недоволен и будет хотеться поменять?

Ну, хотя, наверное, через это должен пройти каждый велосипедист...

Чем раньше купишь, тем дешевле будет, в России это факт.

Чем дороже вел, тем выше стоимость владения им и тем выше риск лишиться его по криминалу. В России это факт..

[ProteKtor]

Дмитрий_СПб сказал(а) 13 минуты назад:

Чем дороже вел, тем выше стоимость владения им и тем выше риск лишиться его по криминалу. В России это факт..

Нет. Гопники не разбираются в стоимости велосипедов.

[6puket]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Нет. Гопники не разбираются в стоимости велосипедов.

а при чем тут гопники?

вон калининградские барыги продают ворованное 

тащат только то что стоит денег

говно всякое им не интересно

[Alex HiNT]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Нет. Гопники не разбираются в стоимости велосипедов.

Гопники конечно нет, но потеря дешевого вела явно дешегле.

 

Вот тоже хочу себе новый вел и просто охреневаю от цен. В этой ветке была ссылка на шульц - так по мне самый вариант как вел "для всего".

Хотел себе купить автор ронин, н он стоит щес как-то вообще неадекватно кмк.

На сайте шульца есть вот такой вел https://shulz.ru/catalog/?id=271

Может кто ездил ? Как он против ронина ?

[beidj]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

Гопники конечно нет, но потеря дешевого вела явно дешегле.

 

Вот тоже хочу себе новый вел и просто охреневаю от цен. В этой ветке была ссылка на шульц - так по мне самый вариант как вел "для всего".

Хотел себе купить автор ронин, н он стоит щес как-то вообще неадекватно кмк.

На сайте шульца есть вот такой вел https://shulz.ru/catalog/?id=271

Может кто ездил ? Как он против ронина ?

За эти деньги и вес 13 кг, вполне достойно. Новый формат весом 15,5 стоит дороже. Тоже смотрел на ронин, после того как увидел цену за модель 2020 года 120 тысяч, смотреть перестал. Не стоит он этих денег.

[Andrei-ka]

Дмитрий_СПб сказал(а) 2 часа назад:

Чем дороже вел, тем выше стоимость владения им и тем выше риск лишиться его по криминалу. В России это факт..

Любой новый вел оставленный у условной Ленты будет в итоге стырен!

И от того Стелс это будет или карбо Спеш - вероятность потери вообще никак не изменится.

Зависит только от наличия воров в данный момент в данной локации, а стырят все, что без присмотра вне зависимости от цены.

И вот не надо обижать Россию, с учетом открытых границ и нелегалов тырят велы везде.

И в Европе никто в здравом уме карбо вел у Лидла не оставит!

6puket сказал(а) 1 час назад:

вон калининградские барыги продают ворованное 

тащат только то что стоит денег

говно всякое им не интересно

Это ошибка, тащат ВСЕ!

А калининградские барыги просто специализируются на дорогих велах.

Но стыренные стелсы будут так-же реализованы барыгами мелкого полета на местном развале, стелсы просто тащить за границу не рентабельно!

Тырят ВСЕ, что плохо лежит!

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

но потеря дешевого вела явно дешегле.

Такой себе аргумент!

А зачем тогда есть хорошую еду, если выходит она примерно в одном виде....

Зачем делать дома ремонт, ведь бывает пожар/землятресение/затопление...

 

Хороший вел радует глаз, он притяно работает и не парит мозг - а так-же появляется доп. мотив не сидеть дома и отрабатывать вложения!

 

Изменено 28 октября 2020 г. пользователем Andrei-ka

[Alex HiNT]

Andrei-ka сказал(а) 3 минуты назад:

Хороший вел радует глаз, он притяно работает и не парит мозг - а так-же появляется доп. мотив не сидеть дома и отрабатывать вложения!

Часто бывает, что дорогой и хороший это как тёплое и мягкое - зависимость есть, но неочевидная.

[Andrei-ka]

Alex HiNT сказал(а) 38 минут назад:

Часто бывает, что дорогой и хороший это как тёплое и мягкое - зависимость есть, но неочевидная

Понятно, что всегда есть вариант купить гавно за дорого... но если чутка разобраться, то можно купить и хорошее за дорого

Проблема в том, что хорошие компоненты реально дорогие и когда они вместе собираются на велосипеде, то даже учитывая скидки производителю - хороший велосипед все равно получится дорогой. 

Тут каждый сам решает, что ему важнее легкий вел, хороший накат, четкие переключения и хорошая работы вилки или не жалко бросить в лесу...

 

А обычно бывает банально денег на хорошее нет и надо жрать, что дают.

Но это же не повод говорить, что условные ХТ-ные компоненты - это маркетинг и Аливия будет ничем не хуже...

[Дмитрий_СПб]

Andrei-ka сказал(а) 58 минут назад:

И вот не надо обижать Россию, с учетом открытых границ и нелегалов тырят велы везде

К сожалению есть с чем сравнить. В РФ уже -3 велика лично у меня. В Финке стоит просто под навесом без всяких замков (надеюсь..)

А Шульц прямо подарок по нынешним ценникам. Вилки только узковаты у него. Никто не тестил как он?

[Andrei-ka]

Дмитрий_СПб сказал(а) 20 минут назад:

К сожалению есть с чем сравнить. В РФ уже -3 велика лично у меня. В Финке стоит просто под навесом без всяких замков (

Ну так причем тут сразу вся Россия то?

Если заехать в жопу мира, то велик понятно можно бросать где хочешь.

А если в Хельсинке его будешь у Лидла парковать, то стырят не хуже СПб! 

Вот до ковида фоткал в гейропе:

Изменено 28 октября 2020 г. пользователем Andrei-ka

[Kotofej]

Отличнейшая реклама У-локов.

Вспоминаю анекдот про ГРОБ:

"Во время ядрёного взрыва ЛС должен находиться в укрытиях. Исследовани, проведённые английскими учоными не нашими учёными, показали, что на трупах ЛС, находившихся вне укрытия - были обнаружены многочисленные ожоги. В то время как на трупах ЛС, находившихся в укрытиях - ожогов обнаружено не было."(С)

[Andrei-ka]

Kotofej сказал(а) 4 минуты назад:

Отличнейшая реклама У-локов

Да просто раму взял с другого, а эта видимо или размером или цветом не подошла, чего таскать зазря :)))

Изменено 28 октября 2020 г. пользователем Andrei-ka

[crea7or]

Дмитрий_СПб сказал(а) 1 час назад:

К сожалению есть с чем сравнить. В РФ уже -3 велика лично у меня. В Финке стоит просто под навесом без всяких замков (надеюсь..)

А Шульц прямо подарок по нынешним ценникам. Вилки только узковаты у него. Никто не тестил как он?

 

Пока вы читаете этот текст, где-то в Финляндии крадут очередной велосипед. В летние месяцы этот двухколесный транспорт воруют в два раза чаще, чем в другие времена года, и в столице заявления о краже поступают в полицию почти каждый час.

https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/letom_velosipednykh_krazh_stanovitsya_v_tri_raza_bolshe__grazhdane_sami_razyskivayut_prestupnikov_v_seti/10884734

 

[hassisin]

yuniki сказал(а) 25.10.2020 в 21:22:

Тебе 3х9 будет разумнее взять, она прослужит тебе не меньше.а большой вес, кстати, косвенный признак некачественного компонента. 

Ну пойди ты в триал и купи понравившийся канондэйл трэйл   

3Х9 в данный момент оптимально, потому что на 8 высококласных компонентов даже БУ уже не очень найдёшь.

Канондайл трейл - прекрасен. подтверждаю. И пожизненая гарантия на раму, если чо.

AFoxik сказал(а) 25.10.2020 в 22:28:

Да не упёрся я. Я же пояснил, почему трещетку на 7 не беру, и почему опасаюсь брать 9 и больше. Вроде, 8 - разумный компромисс, но если уж это такая древность, уйду на большее значение.

Вот что не могу понять - как амовилка стала хуже ригидной. Ну даже трамвайные пути проезжать комфортнее, когда у тебя руль туго пружинит, а не жёстко трясёт. А что говорить про спуски на грейдерных дорожках, когда камешки летят из-под колёс.

 

Всё верно. И про трещётку и  про древность.

Вес. Если считать эластомер неработающим, то он значительно тяжелее ригида.  А, на самом деле работает, хоть и не так как должно. 

nika5001 сказал(а) 26.10.2020 в 12:43:

Самый недооцененный брэнд  на российском рынке Stinger например  Stinger Reload ULT 29 (https://www.alienbike.ru/catalog/gornye_velosipedy_khardteyly/stinger_reload_ult_29/) один из тех великов которые люди стесняются брать из за названия, хотя за эту цену похожую комплектуху особо не найти

У них правильный слоган - для тебя - любитель обгонять ПЕШЕХОДОВ. Уже роллера обогнать на нём затруднительно.

Редкое говнище.

VORON сказал(а) 26.10.2020 в 21:47:

Шины размером меньше 29х2.1" на гравийных дорогах - это боль и страдания... Если конечно велик не двухподвес с воздухом-маслом и хорошими ходами (на <100 мм и 26" долбит будь здоров).

Присоединяюсь к вышесказанному. Да и на асфальте замечательно едеться на широких 60 мм сликах.

[VORON]

hassisin сказал(а) 1 час назад:

Вес. Если считать эластомер неработающим, то он значительно тяжелее ригида.  А, на самом деле работает, хоть и не так как должно. 

Это хороший эластомер с подобранной под вес пружиной можно условно назвать работающим, да и то - в ограниченных пределах (в качестве демпфера отбоя там банальное трение выступает). Обычно же или пружина не проминается под владельцем, или ноги очень неохотно сдвигаются в направляющих (если вообще не приржавели намертво), или люфт, или комбинация этих факторов - при весе как у двух жестких вилок.

Изменено 28 октября 2020 г. пользователем VORON

[hassisin]

 

VORON сказал(а) 3 часа назад:

Обычно же или пружина не проминается под владельцем, или ноги очень неохотно сдвигаются в направляющих (если вообще не приржавели намертво), или люфт, или комбинация этих факторов - при весе как у двух жестких вилок.

Это у лёгких ездоков. Под крупным мужчиной прекрасно проминаются и даже усилие страгивания приемлемое.

То есть хоть как то, но рукам на грейдере полегче будет даже на таком. А вес, ну не гонки же...

[vlad-b]

hassisin сказал(а) 39 минут назад:

 

Это у лёгких ездоков. Под крупным мужчиной прекрасно проминаются и даже усилие страгивания приемлемое.

То есть хоть как то, но рукам на грейдере полегче будет даже на таком. А вес, ну не гонки же...

Не гонки, но мне кажется что мой оловянч 2009 года рождения и весом 11,5 всяко получше поедет, чем тот свежайший старк. Там правда от него только рама осталась... 

[AFoxik]

hassisin сказал(а) 2 часа назад:

 

Это у лёгких ездоков. Под крупным мужчиной прекрасно проминаются и даже усилие страгивания приемлемое.

То есть хоть как то, но рукам на грейдере полегче будет даже на таком. А вес, ну не гонки же...

Крупность мужская - это сколько? Во мне 85-87, багаж 5-10. Так ли важна масса велосипеда, и тем более, только одной вилки, если общий вес всегда больше центнера, и никто не стоит с секундомером на финише? От Старка, который был в начальном посте указан, общественное мнение меня отговорило, а вот от амовилки пока нет.