AFoxik

Уважаемый noviknal оказался прав: охраннику на базе велено без путевок не пущать. Но этот же охранник указал мне на "новую дорогу", по которой ехать, кажется, даже удобнее, чем по территории базы, тем более, если хочется выехать к Заветному озеру. От Заветного и до Холмово не было ни одного автомобиля - только лес и пение птиц. На станции Зайцево во время моего перекуса пришел поезд на Выборг. Из него вывалилась группа велосипедистов. Выяснилось, что они каким-то странным для меня способом едут на Треугольное: как и я ехали из СПб на первой электричке, но уехали в Кузнечное, а потом ещё две остановки проехали на этом пригородном поезде; впрочем, утверждают, что у них бесплатный проезд, может, им нужно какой-то километраж на электричках наматывать? От Зайцево до дер. Лосево дорога была ожидаемо хороша: довольно много километров лесной тишины. Маршрут идеален: малоавтомобильный асфальт до Мельниково, затем много километров лесных дорог и завершающий спурт по асфальту.

12-14 июня - Велком! Стучитесь в личку.

Благодарю за предупреждение! Был там в конце июня 2020. На велосипеде. Въездные ворота существуют, вопросов при въезде не было. Как будет сейчас - сообщу, если не придется менять маршрут по другим причинам. Собственно, ожидалось, что заасфальтируют грейдерный участок по дороге из Мельниково в Бородинское. Если это так, и не будет попутчиков, то, возможно, сокращу себе путь по асфальту - т.е. из Мельниково поеду сразу в Бородинское, а оттуда в дер. Лосево. Искупаться можно не только в Заветном, но и в Ворошиловском озере И ещё много где - места там отличные!

Да, верно, в субботу 12 июня. Базу проезжал в прошлом году, со стороны Мельниково никто вопросов не задаёт, с севера - вообще не охраняется.

Предлагаю 12 июня в субботу от станции Мюллюпельто проехать по маршруту: Мюллюпельто - Мельниково - далее лесной дорогой в Заветное - затем станция Зайцево (можно уехать с неё в Выборг). Желающим предлагаю продолжить поездку по отличной лесной дороге до деревни Лосево и далее в Светогорск. Я поеду на складном велосипеде, еду неторопливо, с купанием в Заветном и перекусами. Если нужен более активный темп, то можно стартовать из Мюллюпельто или станции Лосево позднее и догнать меня на маршруте после Мельниково. В Светогорске есть возможность переночевать в двухкомнатной квартире (попутчику - отдельная комната). Утром можно отправиться другим маршрутом в сторону Выборга, Каменногорска, Мюллюпельто и ЖД станции Лосево.

15-16 мая снова появляется возможность переночевать в светогорской квартире. Попутчику - отдельная комната. Под ночёвку можно составить свой маршрут ПВД: от Выборга, Лосева, Каменногорска, Мюллюпельто, Кузнечного. За конкретикой - приглашаю в личку

Крупность мужская - это сколько? Во мне 85-87, багаж 5-10. Так ли важна масса велосипеда, и тем более, только одной вилки, если общий вес всегда больше центнера, и никто не стоит с секундомером на финише? От Старка, который был в начальном посте указан, общественное мнение меня отговорило, а вот от амовилки пока нет.

Дмитрий, спасибо за мнение! Я даже думал тебе позвонить, потому что вспомнил, что ты на каком-то крупном найнере катаешь. От Каменногорска до Светогорска полно глухих мест, где либо сотовой связи вообще нет, либо приходит издевательская смска "Добро пожаловать в Финляндию!" - я таких смсок изрядно этим летом на телефон насобирал Вот в таких местах как-то совсем не хочется фатальной поломки из того, что взял какую-то деталь на пару тысяч дешевле. Напиши, модель своего Формата (можно в личку) - погляжу, что за зверь.

Вот это фейк вброшен, чел такого в ТЗ не писал. (Павловск нежно люблю, но туда езжу на складном с планетаркой.) Велосипед покупается для севера ЛО, Карелии, Финляндии - большей частью, это гравийные дороги с выраженным рельефом. Всегда с грузом (15 - это преувеличил, пожалуй, но 5 кило всегда таскаю: воды литра 2-3, запасная одежда, фото, ремнабор и т п. - ну, в общем, все знают). В говна обычно не лезу. Посмотрел ссылку на Cube, затем покопался в поисковике и вышел на некий Велосклад, который мне подсунул Туринги. И как-то я там подзавис. Возможно, что именно этот тип велосипеда, а не найнер, оптимально подходит под мои условия. Цены там в широком диапазоне. Спешки в покупке нет, так что я ещё поизучаю тему. Возможно, что откажусь от амовилки в пользу ригидной, но... ездил же я на стальном Стелсе с колесами 28 в Токсово... и это заметно хуже, чем простейшая амовилка РСТ на Авторе Кинетик 2005 года. Друзья, искренне благодарю всех за высказанные мнения!

Да не упёрся я. Я же пояснил, почему трещетку на 7 не беру, и почему опасаюсь брать 9 и больше. Вроде, 8 - разумный компромисс, но если уж это такая древность, уйду на большее значение. Вот что не могу понять - как амовилка стала хуже ригидной. Ну даже трамвайные пути проезжать комфортнее, когда у тебя руль туго пружинит, а не жёстко трясёт. А что говорить про спуски на грейдерных дорожках, когда камешки летят из-под колёс.

Благодарю за дельный комментарий! Придется где-то найти возможность попробовать сравнить в деле ригидную вилку на гравийном уклоне и амовилку. Может, в самом деле какая-то супер-инновация случилась со стальными вилками. добавлено 2 минуты спустя Знаю, но уж очень привлекает накатистость большого диаметра.

Спасибо за ссылку, посмотрел Шульц. Я, наверное, отстал от жизни, потому как не пойму, почему стальная рама теперь считается лучше алюминия, почему ригидная вилка лучше амортизационной, которую к тому же можно блокировать? Из-за веса? Ну так если ехать с багажом, то эта разница становится пренебрежимо малой. Ездил я на дорожном стальном Стелсе с колесами 28 и ригидной вилкой. По городу - отлично, а вот на тропках Токсово уже хочется амовилку. добавлено 3 минуты спустя Где такие найти? Вес велосипеда как раз заботит меньше всего, потому что всегда с собой есть багаж. Трансмиссию, как уже писал, хочу 3х8, чтобы цепь была потолще.

Катаюсь с велоштанами и рамной сумкой. Хочу ещё возможность что-то прикрепить спереди.

Прошу прощения, если я невнятно выразился. Я не писал, что бюджет ограничен 30 тысячами. Мне уже годков изрядно, так что могу себе позволить игрушку подороже. Ссылку на велы за 30000 дал для того, чтобы не воображать, какая там вилка, а просто посмотреть её марку. Копирую сюда: Вилка SR Suntour XCM HLO Тип тормозов Дисковые гидравлические Тормоза tektro hd-m285 Свойства тормозов роторы 180/160 мм Ещё раз: вел покупается не для гонок, не для автономных странствий в экзотических местах. Речь идёт о матрасных покатушках по северу ЛО и Южной Финляндии, с багажом 10-15 кило. Может, кто-то, имея вел за 200000 рублей, брал велосипед для супруги, чтобы иногда покататься вместе, и реально может оценить, что даёт разница в 170 000 рублей? Об этом и тема: за что нужно доплатить? П.С. Зимой тоже езжу, хотя дневной километраж покатушек не более 50 км. добавлено 2 минуты спустя А если такая: Тип тормозов Дисковые гидравлические Тормоза tektro hd-m285 Свойства тормозов роторы 180/160 мм ? Тут пишут, что я на этой гидравлике только до ближайшей жд платформы доеду. А это всего 900 метров Мне бы надо что-то, что может работать при минимальном ТО.

Не было у меня таких. Потому не знаю, насколько это все надёжно: не вытечет ли там что-нибудь. Тросик понятно, как заменить, а как ремонтировать гидравлику не имею понятия. добавлено 1 минуту спустя Так а по каким ценам? Написал же - в разумных пределах нет ограничения бюджета. добавлено 4 минуты спустя Это которые с ригидной вилкой и седлом выше руля-барана? Не... Ригидная вилка у меня на складном - да, можно ехать и по грейдерам, но с амортизационной вилкой заметно приятнее.