Велодорожки!

[-Ace-]

https://news.mail.ru/society/32383218/?frommail=1
Посчитают велосипедистов 31го января.

[Doooh]

А чо не в 5 утра? Минут 15. Вот будет репрезентативнейшая выборка.

[Doooh]

Съездить что ли из вредности ...

[kommon]

Уважаемым автомобилистам (коим сам время от времени являюсь) было бы неплохо понять: эти велодорожки рисуют не только для тех, кто уже велосипедист, но и (а, возможно, и в первую очередь) для того, что б таких как я, пересевших с авто на велосипед, становилось больше. И ведь становится.

Следующий логичный шаг — дальнейшее развитие инфраструктуры для ОТ и платные парковки по всему центру, включая часть ПС и ВО.

[ForceMajor]

Поддерживаю подсчёт.
Невысокое количество велосипедистов даст очевидный вывод:
1. Велополосы нужно чистить.
2. Пора что-то решать с парковкой на велополосах.
3. Для полноценного передвижения по городу требуется связанная сеть маршрутов, а не эпизодические решения.

[hirviko]

> Невысокое количество велосипедистов даст очевидный вывод:

«эксперимент с велодорожками не удался, можно не продолжать».

[ForceMajor]

hirviko сказал(а) 31 минуту назад:

> Невысокое количество велосипедистов даст очевидный вывод:

«эксперимент с велодорожками не удался, можно не продолжать».

Пфф, какая пошлость! Это как в 21 веке назвать белое белым.

[Doooh]

Позволил себе невинную утреннюю разминку по Б.Зеленина и Левашовскому. Велосипедистов видел. Но вёдер на дорожке значительно больше. Причём, судя по их реакции, они осознают, где стоят.
Всем ещё раз привет.

[Ирландец]

kommon сказал(а) 21 час назад:

Уважаемым автомобилистам (коим сам время от времени являюсь) было бы неплохо понять: эти велодорожки рисуют не только для тех, кто уже велосипедист, но и (а, возможно, и в первую очередь) для того, что б таких как я, пересевших с авто на велосипед, становилось больше. И ведь становится.

Следующий логичный шаг — дальнейшее развитие инфраструктуры для ОТ и платные парковки по всему центру, включая часть ПС и ВО.

Надо идти дальше, не только платные парковки, но и платный въезд на личном авто в центр города

[mixail_g]

kommon сказал(а) 21 час назад:

... и платные парковки по всему центру, включая часть ПС и ВО.

 

С имеющихся-то штрафы научились собирать, кстати?

[marr]

mixail_g сказал(а) 14 минуты назад:

 

С имеющихся-то штрафы научились собирать, кстати?

Пишут, что нет )

[lol_wut]

На Зелениной ул. и Арсенальной набережной заметил девушек с фотоаппаратами, которые целенаправленно меня и прочих велосипедистов фотографировали. Это спавтовские активистки были похоже? Или просто фанатки зимних велосипедистов (как остроумно подметил Паша Коржавин)?

[vlad-b]

Ирландец сказал(а) 4 часа назад:

Надо идти дальше, не только платные парковки, но и платный въезд на личном авто в центр города

Ну и выезд тогда тоже. Предлагаю пойти еще дальше: сделать платное перемещение между районами. Областным - платный въезд в город, а городским - выезд из него. И обнести всё стенами... 

Ну бред же... 

[Ирландец]

vlad-b сказал(а) 33 минуты назад:

Ну и выезд тогда тоже. Предлагаю пойти еще дальше: сделать платное перемещение между районами. Областным - платный въезд в город, а городским - выезд из него. И обнести всё стенами... 

Ну бред же... 

Почему? В Лондоне это давно есть

Цитата

Congestion Charge или плата за въезд в центр

Путешествуя по Лондону на автомобиле, вы должны знать, что въезд в центр в рабочее время в будние дни является платным, и составляет £10,50 в сутки. Этот сбор следует оплачивать, если вы въезжаете в центр с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00

 

[elsidoi]

vlad-b сказал(а) 48 минут назад:

Ну бред же... 

Совсем не бред.

Машин много, центр - маленький, и больше он не станет, а количество машин растёт.

Тут банальная ситуация, когда ограниченный бесплатный ресурс (места на парковках и дорогах в цетре) разбирается теми, кому он не так уж и сильно нужен, а те, кому он действительно нужен, не могут получить к нему доступ никакими средствами.

Введение платного проезда сразу срежет тех, кто замечательно обойдётся без доступа к ресурсу, а кому надо - заплатят.

Платные парковки работают точно так же.

 

ЗСД вон тоже местами платный, а всё равно, кому надо, прекрасно им пользуются.

Надо просто признать, что некоторых ресурсов на всех не хватит, и получать его будут те, кто заплатит больше. И тут ты либо можешь себе позволить редкий ресурс, либо не пользуешься им.

[Hellwarrior]

marr сказал(а) 4 часа назад:

Пишут, что нет )

Пишут, что с наб. Фонтанки кого-то таки эвакуировали. Хотя насколько это системно - вопрос. Я некогда звонил стражам порядка по поводу мешающих проезду нарушителей правил парковки, ждал их 1 час, потом перезвонил, сказали, что наряд оповещён, но приезжает он в течение 3 часов. Бегать там ещё 2 часа у меня силёнок что-то не было, стоять было как-то зело холодно, посему я таки смотал, не дождавшись сладких кадров репрессий гузоблудов. Ещё я писал обращение по этому поводу в комитет по благоустройству, ответили, что оно перенаправлено, в том числе, и ГИБДД. Надобно бы таки проведать, как там обстоят дела сейчас, ну и в случае чего опять стражей порядка вызвать. Только, судя по имеющемуся опыту, надобно либо вызвать, а потом часика на полтора куда-нибудь смотать, либо договориться с кем-то и устроить сменное дежурство, чтобы проследить, действительно ли стражи порядка приезжают на такие вызовы, как активно происходит эвакуация гузовозок, ну и заснять сам процесс репрессий.

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

На Зелениной ул. и Арсенальной набережной заметил девушек с фотоаппаратами, которые целенаправленно меня и прочих велосипедистов фотографировали. Это спавтовские активистки были похоже? Или просто фанатки зимних велосипедистов (как остроумно подметил Паша Коржавин)?

А на Арсенальной-то с чего вдруг, там же паркунцов не должно быть и там велодорожка на тротуаре. Я думаю, спавтовские засланцы там едва ли стали бы орудовать, да и фотать велосипедистов было бы не в их интересах. Точнее, зафотали бы на Фонтанке или Зелениной одного, ну, может, двух, а потом преподнесли бы, мол, это фсё, нѣтъ их. Подозреваю, что это, всё же, какие-то околовелосипедные девушки с фотоаппаратами, которые будут готовить ответ на вброс спавто. Ежели на Зелениной и Фонтанке окажется мало велосипедистов (что было бы неудивительно, ибо зимой там, где с правого края стоят долбаные гузовозки, проезд крайне затруднён), то можно будет ответить, что их мало именно из-за гузоблудов на велополосе, а на Арсенальной набережной, где гузовозки всяких содомитов отсутствуют как класс, велосипедистов больше, и было бы ещё больше, ежели была бы сеть улиц с убранным правым краем и без паркунцов на оных

Борисович сказал(а) 30.01.2018 в 11:54:

А кому нужны эти нарисованные "велодорожки"? Да ещё и под снегом. Разве что тем, кто их рисует?

Велополосы очень даже нужны, тем паче, когда снег. Ну или выделенки для ОТ, было бы во многом даже лучше (в частности, объезжать припаркованные гузовозки отдельных мужеложцев на ОТшной выделенке велу проще), только вот по Фонтанке ОТ не ходит, только некоторые шансонвагены.
_{что-то меня терзают смутные сомнения... уж не забанили ли Бораса очередной раз?}

[kommon]

Ирландец сказал(а) 29 минут назад:

Почему? В Лондоне это давно есть

 

В Лондоне, полагаю, есть развитая сеть объездных. А у нас слишком много транспортных артерий проходят через центр города и его ближайшие окрестности, и единственный скоростной хайвэй через центр — платный.

Вот если б таких магистралей, как ЗСД, стало несколько, по разным направлениям, да проезд по ним сделать бесплатным, тогда платный въезд в центр был бы адекватен, но, к сожалению, пока что это все слишком далеко от реальности.

[Ирландец]

kommon сказал(а) 16 минут назад:

В Лондоне, полагаю, есть развитая сеть объездных. А у нас слишком много транспортных артерий проходят через центр города и его ближайшие окрестности, и единственный скоростной хайвэй через центр — платный.

Вот если б таких магистралей, как ЗСД, стало несколько, по разным направлениям, да проезд по ним сделать бесплатным, тогда платный въезд в центр был бы адекватен, но, к сожалению, пока что это все слишком далеко от реальности.

Надо на север едь через кад, раз жаба душит за ЗСД/центр заплатить

[Didin]

Извините.

[pkolesni]

http://gorod-812.ru/29-velosipedistov-za-dva-chasa-povod-zakryit-velodorozhki/

31 января общественники из организации «СПб Авто» замеряли количество велосипедистов на трех новых велополосах: на Фонтанке (угол Щербакова переулка), Левашовском проспекте (у дома 12) и Большой Зеленина возле метро «Чкаловская». Популярность велополос давно ставится горожанами под сомнение, а уж зимой – тем более. И зачем, спрашивают они, эти пустующие дорожки занимают места, где могли бы припарковаться автомобили.

Активисты «СПб Авто» говорят, что мысль посчитать велосипедистов появилась после того, как к ним обратились люди, живущие на набережной Фонтанки, которым после появления велодорожек стало негда ставить машины.

Замеры проводились с 7.30 до 9.30 утра, в час пик, хотя, на наш взгляд, у ценителей велосипедов рабочий день может начинаться позже. Результаты: по Фонтанке проехали 14 человек, в том числе — трое дворников на трехколесных специальных велосипедах и еще четверо явных велоактивистов, которые снимали замерщиков на видео.

Акция с замерами секретной не была, и, по мнению главы «СПб Авто» Святослава Данилова,  кто-то мог заехать на Фонтанку специально, дабы поддержать велодвижение и сымитировать высокий трафик. По этой же причине, кстати, велополоса на Фонтанке была тщательно убрана, хотя в обычное время на ней часто скапливаются снежные кучи. Впрочем, припаркованные (в нарушение правил) автомобили тоже обнаружились (две штуки).

Шестеро велосипедистов были замерены на Левашовском проспекте, девять — на улице Большая Зеленина.

Итого — 29 человек за два часа. Все велосипедисты оказались мужчинами.

По мнению исследователей-автомобилистов, 20 человек — это очень мало, и цифра красноречиво говорит о том, что велополосы зимой особо не нужны. Кстати, погода в день замера была сухая и солнечная.

Лидер движения «Велосипедизация Петербурга» Дарья Табачникова оценила тот же результат как очень неплохой. «Вряд ли кто-то из велосипедистов специально поехал изображать толпу, наверняка ехали именно на работу. Вообще я думала, что проедет только один человек, а оказалось вон сколько! Проблема велодорожек не только в том, что их мало — но они ведут из ниоткуда в никуда. Чтоб их использовать для поездок на работу, нужно жить в очень удачном месте. Если сеть дорожек расширится, таких счастливчиков, которым велосипед покажется удобным транспортом, будет больше». «Велосипедизация» проводила свои замеры трафика. По их подсчетам летом в утренний час пик на каждые 30 машин приходится один велосипед.

Активисты-автомобилситы обещают провести еще несколько замеров — уже негласно, проанализировать результаты и выступить с предложениями в Законодательном Собрании. Поддержку им обещал обеспечить депутат-единоросс Алексей Цивилев.

[Doooh]

pkolesni сказал(а) 32 минуты назад:

Вряд ли кто-то из велосипедистов специально поехал изображать толпу...

Гы-гы-гы =)

Вообще, подозреваю, что хоть бы и сотня велосипедистов проехала - задача стояла сказать "ой, как мало". И вообще они считают, что вот за эти 2.5 часа - это как бы всё за день.

Изменено 31 января 2018 г. пользователем Doooh

[junqed]

И все эти "активисты-автомобилисты" — лицензированные эксперты по транспорту?

[chesha]

pkolesni сказал(а) 4 часа назад:

автомобили тоже обнаружились (две штуки).

 я насчитал 10, 3 на аварийке

А вечером по обеим сторонам больше 50 было запарковано, так что никто из жителей домов на Фонтанке не страдает

[mixail_g]

Для справки - сегодня в районе 7.30 (это типа час-пик местный) табло на Baana (Хельсинки) показало, что проехало 70 человек (обычно около 100, но сегодня ололо-буран). С начала года что-то в р-не 29000 (т.е. что-то типа 800-1000 в день). Так что 30 человек хрен знает как померянных для СПб зимой это достаточно много на мой взгляд.

Изменено 1 февраля 2018 г. пользователем mixail_g

[Doooh]

Вот-вот.
Я понимаю, они бы убрали машины с незаконной стоянки и "Вот, чисто, посмотрим как вам нужна эта расчищенная велополоса". Тогда да. А когда приходится обгонять этих паркунов, не очень-то комфортно на той же узкой Зеленина перед тачками выруливать.
Кто там по центру постоянно ездит, так наверняка побезопаснее варианты объезда нашли.

Изменено 1 февраля 2018 г. пользователем Doooh