Santa

  • Публикации

    8 103
  • Сообщений в день

    1,32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

6 подписчиков

О Santa

  • День рождения 03.03.1964

Дополнительная информация

  • Имя
    Владислав Васильев
  • Адрес
    СПб
  • Род деятельности
    геофизика
  • Интересы
    вело, спелео, фото, зимнее плавание...

Посетители профиля

26 314 просмотров профиля
  1. RusTу, не прикидывал 2-х дневный вариант? В субботу можно той же Ласточкой, с пересадкой на пригородный в Угловке и до Боровичей
  2. Выделил в отдельную тему
  3. Итак, первая часть поездки прошла по плану. Проехали из аэропорта через Зеленоградск, Светлогорск и Янтарный на Балтийск, с ночёвкой на берегу в Филинской бухте. Затем день и 2 ночи провели в Балтийске у брата. Прокатились по Балтийской косе до плаката "Стой! Госграница" перед ИТС (это 2 км до Польши, даже получили приветственные СМС с той стороны). На обратном пути заночевали в дюнах. Стоянок много, все пустые, для местных уже несезон. В итоге весь берег - 10 км в одну сторону, 10 в другую - был к нашим услугам 😀 Ну и прокатились одним днём налегке в Калининград Со второй частью планов с телепортацией поездом в Белоруссию не заладилось. Багажного купе нет, негабарит на 3 полку не оформляют. Издеваться над велами с их капитальной разборкой до 180 см по сумме сторон не захотелось. Да и с УПД-ЖД были непонятки. Вроде согласие литовской стороны и было получено, но подтверждающий документ на почту так и не пришел. В общем, сдали билеты, полетим в среду самолётом. А пока покатаемся. Сегодня-завтра проедем от Кёнига до Мамоново, с ночёвкой по пути, а дальше ещё посмотрим. Видимо, съездим на Куршский залив с юго-восточной стороны
  4. Там, как альтернатива, есть проезд вдоль ж.д. по насыпи от 101 км до Чолово
  5. Так на карте из первого сообщения. Ну может недоглядел)
  6. Проблема с проводом вела. Багажного купе нет, провоз негабарита в качестве багажа с собой не предусмотрен (багажные квитанции на вел не оформляют). Получается, лишь полная разборка? У кого какой свежий опыт? Прилетели самолётом, обратно билеты на поезд, теперь репу чешу на сю тему. Хорошо хоть, 2 дня на это есть. Ещё и с УПД-ЖД заморочки, надо заранее бланк заполнить и распечатать
  7. А в чем прикол переезда/перехода Луги по ж.д.мосту? Я понимаю ещё под Оредежем, где автомоста нет, а тут сие под Толмачёво
  8. Где ты видел хорошее описание этого "полукольца"? Фактически это лишь трек, причем даже не вычищенный от загогулин типа заездов в магазины. Причем, на мой взгляд, это трек не одной поездки, а минимум двух - от С.Бора до Гатчины и дальше на Шлиссельбург. Ибо в ходе одного похода по всему маршруту глупо повторять значительный участок даже ради заезда в Гатчину. Если "госструктуры" реально хотят создать сеть веломаршрутов, то вкладываться надо не только в проезд группы анонимных добровольцев от А до Б и дальнейший пиар этого проката, а проработать несколько вариантов такого проезда, и только потом после обсуждения выбрать оптимальный. В нынешнем маршруте оптимальности, увы, нет. Первый блин комом.
  9. Не путай веломаршрут с велодорожкой. Тут затраты только нарисовать трек и выложить его на сайте. В общем, в топку такое маршрутосоздание)
  10. О, точно. Это я тоже заметил, забыл написать. 2Лев. На автобус можно рассчитывать, когда едешь один или вдвоём. Если в группе людей больше - сразу проблемы. Вариант нового маршрута вдоль каналов и через Коровий хребет на Волхов хорош, и он уже реализуется (правда в пешем варианте) в рамках проекта вокруг Ладоги. Надо лишь связаться с оргами и убедить их делать пеше-велосипедный маршрут
  11. Проехали. Хотя, конечно, под дождём это было некамильфо)
  12. Напару с Ириной завтра отбываем в Калининград. Основная цель - поздравить моего старшего брата с круглой датой, но заодно и покатаемся. Из аэропорта проедем через курортные города в Балтийск (там он живёт). Выберемся, может даже и с ночёвкой, на Балтийскую косу, насколько далеко пустят (пропуска оформили). Затем доедем до Калининграда и сядем на поезд. Телепортируемся в Оршу. Оттуда маршрут на дачу под Великими Луками через Витебск. До него по старому тракту пушкинских времён (это любимая тема для поездок), затем на Городок более новой трассой, после есть варианты. Если получится, проедем напрямик нетривиальными дорогами, если нет, то стандартным путем через официальный ПП перед Невелем. Если кто выберется под В.Луки в районе 15-18, заезжайте на точку "Занюсское" 56.03418° 30.52229°. 17 числа там можно будет нас поздравить с годовщиной одного хорошего события
  13. Мне тут напомнили, что обещал написать пару слов о маршруте. Выполняю, в последний день перед отпуском. Треки, "эталонный" и наш фактический (красный). В целом - места порадовали. Нет той запущенности, что давит в депрессивных регионах СЗ, типа Псковской и Новгородской областях. Поля колосятся, травка зеленеет, коровки пасутся. Так что спасибо за повод сюда выбраться. В Волосово ближе к выезду (т. 729) у ТЦ есть интересные металлические артобъекты, стоит их включить в достопримы. Маршрут продуман не до конца. В деревню Ославье надо заезжать. Там сохранилась замечательная булыжная мостовая, видимо, ещё со шведских времён. Терпилицы также заслуживаю посещения. Во-первых, там старинный парк с сохранившимися усадебными постройками из валунов с кирпичными вставками. Во-вторых, есть там памятник уже новейшего времени - т.н. Казбековы курганы, сложенные из валунов и обсаженные вокруг дубами. Задумка интересная, жаль, зарастают сорняками Не попадает на маршрут церковь в Бегуницах, хотя в числе достопримов она картинкой присутствует. Почему, в общем-то понятно, первопроходцам не хотелось ехать 2 км по трассе "Нарва". Мы проехали, терпимо. Обочина широкая, асфальтовая, проходящие машины не напрягают. На части пути (с полкилометра) вдоль есть пешеходная дорожка, можно на неё съехать. После Бегуниц вызывала недоумение петля к востоку от основной дороги через Теглино - Кирово. На мой взгляд, в плохую погоду можно её не катать. Из интересностей там развалины хозпостроек мызы Власово, заросшие борщевиком, и ещё один кусочек брусчатки (т. 734, 735). Перед Копорьем, у б. деревни Новосёлки, есть памятник погибшим курсантам. Печально, когда видишь могилы совсем молодых парней, наверняка не успевших завести семьи. К ним не придут их потомки, чтобы их помянуть. Давайте это сделаем хотя бы мы. В Копорье первым делом заехали к Провалу, чтобы узнать, что его в прошлом году засыпали. Зато отремонтировали бывшую мельницу, сейчас там что-то типа кафе (не заходили). В крепость наконец-то стали пускать, по билетам. Дальше я планировал поехать в Сосновый Бор прямой дорогой, через Керново, но времени и сил оставалось достаточно, продолжили по маршруту. К тому же была надежда, что дождевая туча пройдёт мимо, западнее. Выезд из Копорье через поля по сильно заросшей дороге. Не удивлюсь, если через пару лет этот участок пути будет непроезжаем. На подъезде к Петровицкому валуну большое ромашковое поле. А Ира, как назло, не взяла платье для фотосессий У валуна нас накрыло-таки ливнем. Дальнейший путь до станции был под дождём. Проехали коротким путём, через недостроенную и заброшенную объездную дорогу. "Пропущенный" участок маршрута, с велодорожной вдоль залива, мы ездили в апреле, на открытии летнего велосезона. Так что 1 этап нами пройден, в обратном направлении. В электричку садились мокрые насквозь, при этом со стороны города доносилась громкая музыка - там отмечали День города. Что сказать о маршруте в целом, благо практически все места мне там знакомы? Прежде всего, мне не нравится заезд в Гатчину, с 13-километровым повторяющимся участком. Могу предположить, что разработчики хотели показать нам после Гатчины Борницкий карьер. Ну так можно сюда заехать и перед Гатчиной, от Шпаньково. Тогда после Гатчины можно было бы ехать на Сиверский через Суйду и Кобрино, с их пушкинскими местами. Тем более, что именно такую трассировку выбрали для трассы Вело1, от Москвы до СПб. Хорошо бы региональные веломаршруты согласовывать с общероссийскими. И с EuroVelo, кстати, тоже. Участок от Лисино-Корпус до Тосно не продуман. Да, заманчиво заехать в Андрианово к усадьбе. Но выбранные дороги вызывают кучу вопросов. Возможно, правильнее было бы обойтись без этого заезда. Финиш маршрута в Шлиссельбурге неудачен. Велосипедистам оттуда выбраться тяжело. Возможно, стоило бы дотянуть маршрут до пл. Петрокрепость на другом берегу Невы, например, по маршруту Тур Юнайта. Очень важно. В наше время совершенно недостаточно проложить маршрут на карте, закинуть трек в интернет, и "умыть руки". Маршрут должен быть маркирован на местности. Тем более, что у нас в Ленобласти уже есть протяжённые маркированные маршруты (увы, лишь пешеходные). Например, "Тропа Южного берега". Или участки "Большой Ладожской тропы". Если разработчики хотят, чтобы маршрут "зашёл" - пусть делают его маркированным. И вот ещё. "Полукольцо" в названии как бы подразумевает, что оно должно замкнуться. Дождёмся ли? Будем наблюдать. #ВелоВече #веломаршрутЛенинрадскоеПолукольцо
  14. 31.8 намечается небольшая покатушка по городу, вместе с нашим гостем из Ташкента Хурсандом Шеровым (подробности). Сбор в 18:30 на Стрелке В.о. в Биржевом сквере. Примерный маршрут: Макарова - Малый - 8/9 л. - Труда - Мариинский (у новой сцены) - Римского-Корсакова - Репина - Фонтанка до Инженерного (не догма). По прогнозу дождь.
  15. Подземная речка Рагуша, конечно. Алексей, имей совесть - убери длинную цитату