Опубликовано: 24 июня 2016 г. Интересно, что моя МТБ-рама Tunturi с ростовкой 23" весила 2700 г. МТБ-рама On One с ростовкой 18" весит тоже 2700 г. Хорошо видно, что трубы заметно пожирнели. И поди баттинг зажали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 12:12Интересно, что моя МТБ-рама Tunturi с ростовкой 23" весила 2700 г. МТБ-рама On One с ростовкой 18" весит тоже 2700 г. Хорошо видно, что трубы заметно пожирнели. И поди баттинг зажали. А чего ты хочешь от одних из самых дешёвых хромолевых рам? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 12:19 А чего ты хочешь от одних из самых дешёвых хромолевых рам? Рамы Surly и особенно Salsa заметно дороже, а ситуация с весом там такая же. Два килобакса за сталь Seven массой 2 кг с небольшим - как-то жирновато. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. (изменено) Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 12:08ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 11:29Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 10:58моя дешевая хромоль-рама весит 2100 + вилка 900 не сказать, что лайток, но и не совсем чугуний. При чём тут фиксы? а что мне мешает поставить сзади планетарку, воткнуть резину 32-35 и назвать это НЕ фиксом? Вес рамы от этого как-то измениться? Конечно. Фиксеры ездят обычно на тонюсеньких лёгоньких рамах. Другое дело рама найнер для туризма. Но я не знаю, что у Вас за рама, и поэтому спорить с Вами и обсуждать с Вами вес Вашей рамы не могу. Изменено 24 июня 2016 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. Возможно это немного оффтоп, но лишь отчасти. У меня карбоновая рама (MTB flyxii 29"). До этого гибридная Scott sub 10 из алюминиевого сплава 7005. Верхние части перьев на старых карбоновых flyxii вполне себе плоские и неплохо флексят вертикальные нагрузки. На изгиб в других плоскостях из-за большой ширины этих плоские перья дают приличную жёсткость. Когда пересел - стало реально мягче ехать При этом даже с тяжёлым рюкзаком на багажнике раскачка меньше, чем на алюминиевой раме (хотя тут может быть сыграло ещё то, что я багажник TranzX сменил на стальной Tubus Cargo). Кто-то ведь наверняка ездил и на хромоле и на карбоне. По ощущениям в чём отличия кроме веса? Судя по отзывам, хромоль - классная штука, но почему все так шарахаются от карбона? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ну, ТС говорил про катание в стиле велокросс и моя фиксовая рама на это вполне способна. Так что всё в тему 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 12:37ну, ТС говорил про катание в стиле велокросс и моя фиксовая рама на это вполне способна. Так что всё в тему Ааа, просто тема уже давно разрослась на все виды велосипедов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. 2700 это голая рама? А фреймсет весь сколько? У меня вот у древнего дорожника фреймсет 4 кило весит, для сравнения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. TarasB писал(а) Fri, 24 June 2016 12:422700 это голая рама? А фреймсет весь сколько? Соответственно 2700 + 1000/1200, смотря что за вилка. Ну, или карбовилку поставить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. взвесил свою неизвестногопроизваодителяновродекрутая, раму 2488. ) но в итого, хромо для походов, там вес не критичен ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 08:22V0lk писал(а) Thu, 23 June 2016 23:21ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2016 22:18DrNo писал(а) Thu, 23 June 2016 21:01O`K писал(а) Thu, 23 June 2016 18:09 Кагбе любители почему то на хромоле не гоняются, а карбон - любят Из Вашего утверждения вывожу ключевое сочетание слов (и, надеюсь, Вы не будете оспаривать): - гоняться - карбон Продолжаю мысль: - путешествовать (туризм) - хромоль - подешевле - аллюминий Что продолжает и усиливает мое сообщение (езжу на работу на Nishiki, потому что жалко оставлять у проходной, воруют у нас велики) Путешествовать - титан. А хромоль чтобы постичь дзен Нафиг нафиг, рама 3 кг, а то и 3,5! Тот же Jamis Dragon в 19 росте весит 2.2 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. Borman WG-AIM писал(а) Fri, 24 June 2016 12:46но в итого, хромо для походов, там вес не критичен ) Когда за перевес в самолёте 200 евро заплатишь - критичен станет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 12:50Borman WG-AIM писал(а) Fri, 24 June 2016 12:46но в итого, хромо для походов, там вес не критичен ) Когда за перевес в самолёте 200 евро заплатишь - критичен станет. Когда в самолете на велик уронят 30-кг пластмассовый чемодан, то стоимость титана станет очень даже критичной. У нас с женой на трубах видимые глазом вмятинки есть. На титане с вмятиной мне было бы очень очково ездить. Нашел тут бюджетную (по сравнению с Seven) стальную раму весом 2,1 кг: http://www.ebay.com/itm/Ritchey-P-29er-Frame-17-Black-Yellow/381679621217 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 13:42ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 12:50Borman WG-AIM писал(а) Fri, 24 June 2016 12:46но в итого, хромо для походов, там вес не критичен ) Когда за перевес в самолёте 200 евро заплатишь - критичен станет. Когда в самолете на велик уронят 30-кг пластмассовый чемодан, то стоимость титана станет очень даже критичной. У нас с женой на трубах видимые глазом вмятинки есть. На титане с вмятиной мне было бы очень очково ездить. Нашел тут бюджетную (по сравнению с Seven) стальную раму весом 2,1 кг: http://www.ebay.com/itm/Ritchey-P-29er-Frame-17-Black-Yellow/381679621217 штука баксов за водопроводные трубы? Ещё немного доплатить и lynskey можно взять. А чем тебе титан очково то? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 14:54ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. Есть научные обоснования? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 14:58VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 14:54ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. Есть научные обоснования? Все известные мне поломки титановых рам были связаны с несоблюдением технологии сварки, т.е. ломались они по швам. Что касается поломки из-за вмятин, то тут есть сомнения. Но вот безболезненное выправление лихо завёрнутого после КК гонок петуха на одной раме, наблюдал многократно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 14:58VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 14:54ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. Есть научные обоснования? Есть обоснование в виде развалившегося в моих руках титанового подседельника, который предположительно был передавлен острыми кромками рамы (кстати, рапидовской). Согласен: пока "неубиваемая" титановая труба в твоих руках не лопнет, как фарфоровая, очень сложно поверить в то, что это в принципе возможно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 14:58VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 14:54ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. Есть научные обоснования? подседел титановый был например.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. Титаны ведь разные бывают. как и стали. Гр2, Гр5.. ещё какие-то. Прочность (предел текучести/тянучести или как-то так) у них отличается раза в 2 что ли. Дотошные табличку с данными найдут. Вообще бы конечно здорово найти хороший отечественный Титан и из него рамцу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 June 2016 20:36 подседел титановый был например.. Не, у меня круче было. Выходил из квартиры, приподнял нагруженный (без фанатизма, кило 15) велосипед за седло, оно и осталось у меня в руке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59...штука баксов за водопроводные трубы?... Можно купить почти вдвое дешевле (если вычесть VAT) - ссылка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 12:50Borman WG-AIM писал(а) Fri, 24 June 2016 12:46но в итого, хромо для походов, там вес не критичен ) Когда за перевес в самолёте 200 евро заплатишь - критичен станет. +1 кг никак не тянет на 200 евреев. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 June 2016 20:36ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 14:58VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 14:54ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 13:59А чем тебе титан очково то? Если стали пофиг на вмятину в разумных пределах, то титан ИМХО может в этом месте повести себя как фарфор. Есть научные обоснования? подседел титановый был например.. А у меня родственник умер в кровати. И что, теперь не спать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июня 2016 г. VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 21:16Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 June 2016 20:36 подседел титановый был например.. Не, у меня круче было. Выходил из квартиры, приподнял нагруженный (без фанатизма, кило 15) велосипед за седло, оно и осталось у меня в руке. А, кстати, какой подседел был? Томсон то вряд ли бы сломался. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2016 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Sat, 25 June 2016 23:57 А, кстати, какой подседел был? Томсон то вряд ли бы сломался. http://www.wiggle.ru/use-подседельныи-штырь-sumo-titanium-270-мм/ (350 мм) Изменено 26 июня 2016 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2016 г. VORON писал(а) Sun, 26 June 2016 14:12ProteKtor писал(а) Sat, 25 June 2016 23:57 А, кстати, какой подседел был? Томсон то вряд ли бы сломался. http://www.wiggle.ru/use-подседельныи-штырь-sumo-titanium-270-мм/ (350 мм) Уж явно не точно такой же 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2016 г. А я! А у меня! Ура, ура! А я купил останки Стартона! Подраскидал... Взвесил. Насколько я понимаю, на Стартонах не хромоль, а хромансиль, но, тем не менее... Рама с невыбитыми рулевыми 2240. Вилка с рулевыми 790. Ростовка, скорее всего 54 см. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июня 2016 г. liviko писал(а) Sun, 26 June 2016 14:16VORON писал(а) Sun, 26 June 2016 14:12ProteKtor писал(а) Sat, 25 June 2016 23:57 А, кстати, какой подседел был? Томсон то вряд ли бы сломался. http://www.wiggle.ru/use-подседельныи-штырь-sumo-titanium-270-мм/ (350 мм) Уж явно не точно такой же Что "не точно такой же"? Я сломал ту же самую модель, только не 270, а 350 мм. Фотки тут: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=173785&goto=17066267&rid=3634#msg_17066267 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июня 2016 г. А вот задача, хочу жене хром в росте 13-14 под диски, такое встречается? Ну типа Троля что-то под 29 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июня 2016 г. 29" в 13-14 размере? - для поржать что ли! Во прикольный агрегат и почти не смешной 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня 2016 г. Меньше 15" не видал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июня 2016 г. hirviko писал(а) Wed, 29 June 2016 08:59Меньше 15" не видал. ну троли заявлены как 14, они есть, а колеса туда в целом можно 29, но это не так важно можно и 26 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня 2016 г. (изменено) Какое ограничение по весу велосипедиста имеет хромолевая рама? Изменено 1 июля 2016 г. пользователем trox 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. TarasB писал(а) Fri, 24 June 2016 12:422700 это голая рама? А фреймсет весь сколько? У меня вот у древнего дорожника фреймсет 4 кило весит, для сравнения. Что должно случиться, чтобы ты на нормальный шоссейник пересел? Не пора ли тебе закончить с самобичеванием на ПЧ! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. trox писал(а) Fri, 01 July 2016 01:11 Какое ограничение по весу велосипедиста имеет хромолевая рама? А какой грузоподьемности железная машина? Каждая конкретная модель - своё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. ProteKtor писал(а) Fri, 01 July 2016 08:38trox писал(а) Fri, 01 July 2016 01:11 Какое ограничение по весу велосипедиста имеет хромолевая рама? А какой грузоподьемности железная машина? Каждая конкретная модель - своё. Jamis dragon sport(reynolds 520)и dragon pro(reynolds 853). Какая марка и модель машины? У каждой конкретной модели - своя. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. boras писал(а) Fri, 01 July 2016 07:37 Что должно случиться, чтобы ты на нормальный шоссейник пересел? Для этого я должен делать регулярные поездки по асфальтовым загородным дорогам без вещей и без заездов на грунты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. Кстати, изначально вопрос ув. п. Trox звучал несколько иначе: "Друзья подсказали, что для всадника в районе ста кило весом алюминий будет предпочтительней хромоля". Именно такая формулировка и заставила меня задуматься- а не будет ли Jamis Renegade Expat (планирую приобресть) под моими 90 гнуться и извиваться аки сопля? Может, изначально-то такие байки заточены, скажем, под среднестатистические 70-75? Подскажите, если есть у кого опыт... P.S. хромолевая с изгибом виль от Марина, которую я воткнул на свой люминиевый гибрид, вполне себе флексует под моим весом. Это добавляет нехороших сомнений. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля 2016 г. boras писал(а) Fri, 01 July 2016 07:37TarasB писал(а) Fri, 24 June 2016 12:422700 это голая рама? А фреймсет весь сколько? У меня вот у древнего дорожника фреймсет 4 кило весит, для сравнения. Что должно случиться, чтобы ты на нормальный шоссейник пересел? Не пора ли тебе закончить с самобичеванием на ПЧ! А ты кстати сидел на его пепелаце? он очень даже катит.. для своего веса, толстых покрых и общей антиукрадности. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2023 г. Не каждая хромоль амортизирует. Шульцевскую можете брать смело. Хромоль действительно амортизирует дорогу. Marine Muirwoods так же имею - практически не амортизирует. В целом имел всего 4 рамы из хромоли. Немецкий туринг 80х годов, Shulz роадкиллер и Lone Ranger. Роадкиллер чуть лучше аммортизирует за счет более тонких труб и классической геометрии. Если вы много весите, нужно брать рамы не классической геометрии а туринговые, которые и так предназначены для перевозки груза. Естественно что для большого веса предпочтительнее хромоль, а не алюминий. Там где алюминий развалится, хромоль даже не погнется. Плюс чем больше вес, тем больше возникает вопрос об амортизации. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2023 г. Если бы алюминиевые рамы были лучше для туринга, все бы ездили на них. Но нет. Нормальные велосипеды их хромоля. Алюминий это вообще не материал для изготовления рам. И существует он только из-за эффективных менеджеров, которым надо каждый год выплевывать новую модель. Даже Аутор обновил варианты покраски свои говно ронинов. Сейчас вот в магазе видел аж 3 варианта покраски. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2023 г. meplin сказал(а) 14 минуты назад: Нормальные велосипеды их хромоля. не согласен, алюминий жестче хромоля/титана и в этом есть большой плюс в плане багажника и груза в целом на люминевую раму можно повесить больше груза без последствий в виде раскачки/воблинга таже Koga делает топовые велы из люминя и их можно нагружать до 180 кг meplin сказал(а) 25 минут назад: Не каждая хромоль амортизирует. Шульцевскую можете брать смело. тоже не согласен, лучше китайца Blacksnow Pangaea взять 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2023 г. Cujo сказал(а) 3 минуты назад: не согласен, алюминий жестче хрона люминевую раму можно повесить больше груза без последствий в виде раскачки/воблинга А чего тогда очень часто именно это наблюдал на алюминиевых рамках впереди ведущих? Да у себя при неправильной укладке в попыхах. Cujo сказал(а) 5 минут назад: Koga делает топовые велы Вот вот. Топовые рамы конкретных производитетелей, а не любая алюминиевая рама... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2023 г. (изменено) Bercut сказал(а) 1 час назад: Вот вот. Топовые рамы конкретных производитетелей, а не любая алюминиевая рама... я к тому что Koga - один из лучших производителей велов для туринга/трекинга, и их топовые рамы - люминевые в общем, факторов раскачки много: колеса, укладка, высота груза(и количество) и тп, но все таки с тем, что люминь жестче спорить сложно Изменено 8 сентября 2023 г. пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2023 г. Как по мне , жёсткость в туринге ни к чему . Правда , была у меня на карбоновом шосере (из первых) алюминиевая вилка , работала не хуже амортизационной . Как говорил продвинутый завсегдатай известного форума - жёсткость больше зависит от конструкции чем от материала . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2023 г. Cujo сказал(а) 08.09.2023 в 20:10: не согласен, алюминий жестче хромоля/титана Протестую против такой формулировки. Алюминий мягче стали и титана, но алюминиевая рама жестче рамы из стали или титана, вот такой парадокс./// 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2023 г. Интересно, а из какого материала выполнен вот этот старинныйенький кольнаго (вилка и рама)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2023 г. tfarichetti сказал(а) 13 часа назад: Интересно, а из какого материала выполнен вот этот старинныйенький кольнаго (вилка и рама)? DT15V? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2023 г. mehanik сказал(а) 12.09.2023 в 19:36: Алюминий мягче стали Возьмите не самый твёрдый поршень от двс и проверьте, намного ли он мягче стали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
