Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) Только что: а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма? Это износ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 39 минут назад: а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма? Это отстой. Я так понял, что шиповка у тебя новая и уже сзади несколько штук, правда, вылетело ? Мои W106 седьмую зиму счас начинают, на заду нет одного шипа. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Alex HiNT сказал(а) 3 минуты назад: Это отстой. Я так понял, что шиповка у тебя новая и уже сзади несколько штук, правда, вылетело ? Мои W106 седьмую зиму счас начинают, на заду нет одного шипа. Если сравнивать, то в одной ценовой категории. Нокианы-то куда живучее (были). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 59 минут назад: а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма? А вы не забыли про «прикатку»? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. kommon сказал(а) 12 минуты назад: А вы не забыли про «прикатку»? прикатка тут ни при чем. прикатка влияет только на вылетаемость шипов и нужна, чтобы с завода они встали на место. а такое это обычно результат или езды на низком давлении, или очень агрессивной езды, или и того, и другого вместе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. и прикатка вроде была и давление ближе к верхней границе может просто качество такое? В принципе-то не страшно - не думаю, что эта резина быстро сдохнет (ну пару зим-то должна прожить). Шипы вывалятся - новые вставлю 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 4 минуты назад: и прикатка вроде была и давление ближе к верхней границе может просто качество такое? В принципе-то не страшно - не думаю, что эта резина быстро сдохнет (ну пару зим-то должна прожить). Шипы вывалятся - новые вставлю Прикатывать марафоны смысла особого нет. Да, швабля пару зим держит. Конечно, и сцепление теряет в процессе износа. Можно реже ездить, прослужит дольше) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 22 минуты назад: Шипы вывалятся - новые вставлю Если отверстия под шипы не разобьются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад: Это норма? Нет, не норма, либо брак, либо перегруз. Я так свои марафоны попортил перегрузом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 2 часа назад: а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма? Нет, у меня за 1000 км ни одного шипа не вылетело (айсспайкеры еволюшн). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. ну у меня самая узкая и самая дешевая версия шиповки - может быть в этом суть проблемы, хз 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 6 минут назад: ну у меня самая узкая и самая дешевая версия шиповки - может быть в этом суть проблемы, хз И самая высокая средняя) Наверное, в асфальте на маршруте пропилены колеи уже) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. indi сказал(а) 1 час назад: Прикатывать марафоны смысла особого нет. Да, швабля пару зим держит. Конечно, и сцепление теряет в процессе износа. Можно реже ездить, прослужит дольше) Я прикатывал свои марафоны четырехрядку по мануалу 50км по асфальту без резких стартов и торможений, вторая зима, шипы все на месте, но есть ощущение что протектор подстерся: ламели по центру стали менее глубокие, чем по краям покрышки. На следующий сезон все-равно надо собирать на зиму колесики по-веселее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 3 часа назад: Нет, у меня за 1000 км ни одного шипа не вылетело (айсспайкеры еволюшн). Они до этой резины ещё не доросли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. К счастью, у меня на нокиан пока потерь не обнаружено. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 7 часов назад: а во у меня на покрышке шипы от нагрузки немного поползли в сторону от центра покрышки, немного при этом растянув посадочные отверстия, сделав их овальными. Вроде всё держится хорошо (сзади несколько штук, правда, вылетело), но такая "растяжка" немного смущает. Это норма? Айс спайкер эво. Старые, почти при смерти. На переднем шипы еще не вылетели, но острая часть скруглилась. Так по сравнению с боковыми - центральные шипы так разбили отверстия, что смещены на миллиметр от изначальной оси, т.е. в одно посадочное влезет острия 3. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2018 г. kommon сказал(а) 11 час назад: А фотку можно? а то мне всем нравятся мои нынешние, кроме того, что с носка скоро будут слетать, в остальном им еще работать и работать. фотка, как и обещал. Передок весь разодрал в этом сезоне, когда поставил шипы - носок бахиллы за шипы цеплялся в поворотах (купил себе зимние ботинки и проблема решилась сама-собой) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 11.12.2018 в 10:04: Бред какой то. До -15 езжу в такой оькрытой балаклаве и ничего не замерзает. Неженки вы какие то. Теперь буду знать Г-на Протектора в лицо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. AlexRims сказал(а) 32 минуты назад: Теперь буду знать Г-на Протектора в лицо Можно подумать, это секрет какой то) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. kommon сказал(а) 18 часов назад: На следующий сезон все-равно надо собирать на зиму колесики по-веселее. тогда только спайкер про эво)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. (изменено) nebeleben сказал(а) 58 минут назад: тогда только спайкер про эво)) Причём безкамерно. Изменено 14 декабря 2018 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 20 минут назад: Причём безкамерно. и что делать при -30? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. (изменено) chesha сказал(а) 2 минуты назад: и что делать при -30? При -40, ты хотел сказать? В -30 всё работает, ниже не ездил. Изменено 14 декабря 2018 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) Только что: При -40, ты хотел сказать? Anti-freeze agents allow the sealant to be used in environments as cold as -20°F (-28.8°C) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. chesha сказал(а) 4 минуты назад: Anti-freeze agents allow the sealant to be used in environments as cold as -20°F (-28.8°C) Это про какой именно герметик? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад: Это про какой именно герметик? Stan`s 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. И тем не менее, при температуре ниже -30 мало кто будет кататься. А длч походов на крайний север можно и камеры воткнуть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 38 минут назад: Причём безкамерно. побуду булафкой -- беСкамерно)) но -- да, марафоны нереально поставить да и чижолые они как судьба человечества, нет никакого смысла. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 19 минут назад: В -30 всё работает, ниже не ездил. Прокалывался? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. chesha сказал(а) 3 минуты назад: Прокалывался? Нет. Я вообще зимой никогда не прокалывался. Но температуры у нас редко бывают такие низкие. Камеры - это прошлый век. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 4 часа назад: Можно подумать, это секрет какой то) Ну вас я просто ниразу не видел вживую, всеж как-то виртуально)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. AlexRims сказал(а) 1 минуту назад: Ну вас я просто ниразу не видел вживую, всеж как-то виртуально)) Ну не знаю, нас многие видели. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 3 часа назад: Ну не знаю, нас многие видели. Мы - Царь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2018 г. AlexRims сказал(а) 13 минуты назад: Мы - Царь? Да ввели дурацкую моду на ВП, на "Вы" обращаться!!! Всегда все на ты гоаорили, теперь надо запоминать, к кому как обращаться! (Обращаться на вы ко всем глупо, ибо большинство людей я "знаю лично"). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2018 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 12/14/2018 в 00:02: фотка, как и обещал. Спасибо, @Денис_Сергеевич Тоже попробую свои бахилы отремонтировать. А не будет ли наглостью с моей стороны попросить у вас кусочек ввшей чудо-стропы? добавлено 2 минуты спустя nebeleben сказал(а) 12/14/2018 в 11:12: тогда только спайкер про эво)) Боюсь, они не влезут ни в мою нынешнюю раму, ни в ту раму, которую хочу. Хотя, в ту, которую хочу, возможно, влезут на 27,5 колесах. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2018 г. ProteKtor сказал(а) 14.12.2018 в 19:16: Да ввели дурацкую моду на ВП, на "Вы" обращаться!!! Всегда все на ты гоаорили, теперь надо запоминать, к кому как обращаться! (Обращаться на вы ко всем глупо, ибо большинство людей я "знаю лично"). И в чём сложность? Знаете лично - общаетесь на ты, не знаете - на вы. 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2018 г. А для выдёргивпния шипов инструмент придумали? Есть мысль поменять хреновые на нормальные, но разворотить покрыху не хоцца. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2018 г. mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 8 минут назад: А для выдёргивпния шипов инструмент придумали? Есть мысль поменять хреновые на нормальные, но разворотить покрыху не хоцца. Небольшими "утконосами" обхожусь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2018 г. Вчера впервые в жизни опробовал шипы на велике. Двухрядка Kenda klondike 622x42. Проверял сразу в городе, на Украине с испорченной после ДТП геометрией. Накат по-моему не пострадал. В каше ведёт себя в разы хуже, чем немецкий прямолинейный крейсер на летней. Ну тут видимо шипы не дотягиваются до твёрдого, и в дело вступает искалеченная геометрия. На твёрдом пока не знаю, потому что подсознательно боюсь делать резкие движения. Я пару раз очень несмело попробовал чуть-чуть реще заложить в поворот, вроде всё ок. Прикольно цокает на твёрдом. Пока сказать нечего. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2018 г. TarasB сказал(а) 1 час назад: Вчера впервые в жизни опробовал шипы на велике. Двухрядка Kenda klondike 622x42. Проверял сразу в городе, на Украине с испорченной после ДТП геометрией. Накат по-моему не пострадал. В каше ведёт себя в разы хуже, чем немецкий прямолинейный крейсер на летней. Ну тут видимо шипы не дотягиваются до твёрдого, и в дело вступает искалеченная геометрия. На твёрдом пока не знаю, потому что подсознательно боюсь делать резкие движения. Я пару раз очень несмело попробовал чуть-чуть реще заложить в поворот, вроде всё ок. Прикольно цокает на твёрдом. Пока сказать нечего. На плитке аккуратнее. Там шипы вообще никак не держат, даже хуже чем летние слики. Недавно сам в этом очередной раз убедился в знаменитом подземнике у ЦПКО ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря 2018 г. lol_wut сказал(а) 5 минут назад: На плитке аккуратнее. Там шипы вообще никак не держат, даже хуже чем летние слики. Недавно сам в этом очередной раз убедился в знаменитом подземнике у ЦПКО ) Металл, и вовсе, словно лёд для шиповки) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. Продолжаю испытывать эту Кенду. С рабочим давлением какой-то бред. На боковине указано диапазон 3.5-6.0 атмосфер. Я сразу решил, что это пипец и накачал 3. Но 3 это тоже пипец. В середине парка я не выдержал, сдул зад до 2, перед до 1 (манометра не было, это по ощущеним столько). Велосипед стал намного меньше плавать и трястись, и в парке стало намного легче ехать. На гладком асфальте стало хуже. Напрячься и раскрутить 1ю, чтоб автомат включил 2ю, я ещё как-то могу, но на этом разгон заканчивается. Ну в метель всё-таки шиповка не особо даёт безопасности. Везде целина, велосипед тупо плавает. Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал), но всё же. Скорость 15 км/ч, но это всё равно быстрее машин. Один раз цепанул край обочины, не видный под снегом, удержался. У самого дома таки разложился, соскоблив сверху 5 см укатанного снега. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. снегогеддон-начало. за весь день не видел ни одной единицы уборочной техники((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. chesha сказал(а) 2 минуты назад: снегогеддон-начало. за весь день не видел ни одной единицы уборочной техники((( Всё верно, смысла им сейчас стоять в пробках никакого нет. Они работают ночью, когда улицы свободны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. TarasB сказал(а) 37 минут назад: Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал) Увидите по состоянию покрышки через некоторое время. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. TarasB сказал(а) 37 минут назад: Продолжаю испытывать эту Кенду. С рабочим давлением какой-то бред. На боковине указано диапазон 3.5-6.0 атмосфер. Я сразу решил, что это пипец и накачал 3. Но 3 это тоже пипец. В середине парка я не выдержал, сдул зад до 2, перед до 1 (манометра не было, это по ощущеним столько). Велосипед стал намного меньше плавать и трястись, и в парке стало намного легче ехать. На гладком асфальте стало хуже. Напрячься и раскрутить 1ю, чтоб автомат включил 2ю, я ещё как-то могу, но на этом разгон заканчивается. Ну в метель всё-таки шиповка не особо даёт безопасности. Везде целина, велосипед тупо плавает. Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал), но всё же. Скорость 15 км/ч, но это всё равно быстрее машин. Один раз цепанул край обочины, не видный под снегом, удержался. У самого дома таки разложился, соскоблив сверху 5 см укатанного снега. ты со своей шиповкой явно что-то делаешь не так. Я свою 700х30 качаю до 6 очков и езжу в ус не дую. На тротуарах вообще шикарно и даже в своей муринской промзоне, где после выходных куча рыхлого снега - всё ок (ну как ок, просто терпимо). По целине на тротуаре - вообще крутяк. Вот сегодня в эту чудесную метель https://www.strava.com/activities/2035015702 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. indi сказал(а) 17 минут назад: Всё верно, смысла им сейчас стоять в пробках никакого нет. Они работают ночью, когда улицы свободны. Узбек с лопатой в пробке не стоит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. chesha сказал(а) 2 минуты назад: Узбек с лопатой в пробке не стоит Узбек с лопатой ждёт пока "бросят все камни". Какой смысл сейчас убирать, когда надо утром. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. (изменено) Сегодня ездил по городу со средней 10 км/ч (!!!). Велодорожек уже просто нет. Ну а где снежной каши нет - на набережных вдоль Невы, например, - там 23 км/ч с удовольствием, без напряга. Кстати, пару дней назад улетел эпично - через руль. Зачем-то заехал на тротуар и не заметил выемку для люка по левому краю, поребрик высотой см 40 в том месте был. Снегом это место было припорошено, утром темень, глаза слезились, очки запотели... Зато приземляться было мягко - на все 4 лапы. Изменено 25 декабря 2018 г. пользователем Николай Б. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 декабря 2018 г. (изменено) TarasB сказал(а) 2 часа назад: Продолжаю испытывать эту Кенду. С рабочим давлением какой-то бред. На боковине указано диапазон 3.5-6.0 атмосфер. Я сразу решил, что это пипец и накачал 3. Но 3 это тоже пипец. В середине парка я не выдержал, сдул зад до 2, перед до 1 (манометра не было, это по ощущеним столько). Велосипед стал намного меньше плавать и трястись, и в парке стало намного легче ехать. На гладком асфальте стало хуже. Напрячься и раскрутить 1ю, чтоб автомат включил 2ю, я ещё как-то могу, но на этом разгон заканчивается. Ну в метель всё-таки шиповка не особо даёт безопасности. Везде целина, велосипед тупо плавает. Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал), но всё же. Скорость 15 км/ч, но это всё равно быстрее машин. Один раз цепанул край обочины, не видный под снегом, удержался. У самого дома таки разложился, соскоблив сверху 5 см укатанного снега. Все верно, я свою кенду шипованную 2.1" x 26 при езде в безснежные дни качаю в 2.5-3, а в снегогеддоны, чтоб на "копытинге" тротуарном не трясло не гнушаюсь травиться до 1, а то и ниже (главное чтоб покрышку не проворачивало). 3ю зиму уже так делаю, в неделю средний накат при зимней езде 60-100 км, покрышке хоть бы что. Не устала пока. Шипы кстати тоже все на месте. А выше 4 бар ее качать, это вообще мазохизм какой-то. На рыхлом не держит, на твердом вибрирует. Нафиг так жить-то, как говорится? Изменено 25 декабря 2018 г. пользователем lol_wut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
