Не пора ли ставить шипы?

[Николай Б.]

indi сказал(а) 2 часа назад:

Да и из чрезмерно шипотеряющих покрышек можно отметить только шваблю айс спайкер про. В погоне за весом конструктивно резина отлита с хлипкими шестигранниками, любое пересечение трамвайных рельс является хорошим шиповынимателем)

 

Тут немного выше писали, что вроде бы Спайкеры особо и не теряют ничего. Есть про них вообще подробная информация, помимо стандартных пассажей технических писателей?

[lol_wut]

trolleybus сказал(а) 20 минут назад:

Более того, аналогичные рекомендации от производителей по прикатке есть и для автомобильной шипованной резины.

Подумалось тут, в рамках оффтопа, что если б водители ездили не только первые 500 км "в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких маневров", а и все последующие километры, то на дорогах бы стало безопаснее )

[kommon]

VORON сказал(а) 4 часа назад:

Я пробовал ездить зимой на циклокроссе с 4-рядной шиповкой W240.

Всё хорошо, покуда вы не съезжаете с асфальта или льда на снег. Если степень его укатанности отличается от "камня", то переднее колесо постоянно зарывается, и в результате проще идти пешком. Если снег утоптан, то он часто напоминает стиральную доску, и опять же ехать в низкой посадке на тоненьких шинах удовольствия никакого. 

 

Всем спасибо за вводные данные. Для себя я уяснил две вещи:

- урон от зимней эксплуатации кажется не таким чудовищным, как его преподносят некоторые источники

- для полноценного зимнего счастья переобувать надо оба велосипеда  

Просто заморозки, соответственно и утренний гололедец, обещают уже совсем скоро, и эксплуатация велосипеда без шипов станет просто небезопасной. А ждать стабильного снежного покрова, как показывает опыт, можно и до января, еще и не дождаться. И ездить по чистому, пусть и местами обледенолому, асфальту на внедорожном айс спайкере совсем не хочется, так что придется рискнуть и сделать ставку на бесснежную зиму, а если/когда, что называется, прижмет, то и на спайкеры придется раскошелиться 

Изменено 17 октября 2017 г. пользователем kommon

[VORON]

 

Николай Б. сказал(а) 36 минут назад:

Тут немного выше писали, что вроде бы Спайкеры особо и не теряют ничего. Есть про них вообще подробная информация, помимо стандартных пассажей технических писателей?

От стиля вождения и частоты езды по рельсам зависит ИМХО. У меня из Спайкеров несколько шипов выпали, тогда как из Нокиан и зимних Марафонов - вообще ничего.

Да в целом это не та тема, на счет которой надо париться. Купите набор шипов с инструментом за <10 евро и забудьте.

[lol_wut]

Кстати, а швальбовские шипы и инструмент для их запрессовывания совместим с кендовскими покрышками?

[nebeleben]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

 

Тут немного выше писали, что вроде бы Спайкеры особо и не теряют ничего. Есть про них вообще подробная информация, помимо стандартных пассажей технических писателей?

если ездить на них по парку, то ничего не вылетает.

а так, особенно в межсезонье, когда много обледенелых корней или колотого льда на лужах, у меня за покатушку (70-100км) вылетало до 15 шипов за раз. но я не берег никогда, езда для удовольствия)

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 18 минут назад:

Кстати, а швальбовские шипы и инструмент для их запрессовывания совместим с кендовскими покрышками?

У меня с кендовских покрышек пока ни один шип не выпал, так что, может, для них это и не актуально. Есть, правда, вероятность, что швальбовские шипы несколько лучше себя ведут в соответствующих условиях

[Николай Б.]

nebeleben сказал(а) 21 минуту назад:

если ездить на них по парку, то ничего не вылетает.

а так, особенно в межсезонье, когда много обледенелых корней или колотого льда на лужах, у меня за покатушку (70-100км) вылетало до 15 шипов за раз. но я не берег никогда, езда для удовольствия)

 

Ну, мне в основном по городу надо. Очень противный на маршруте у меня бывает лёд с колдобинами. Вроде бы Спайкеры под него лучше заточены, но в слякоти, которая у нас в центре часто бывает, Спайкеры ничем сильно не лучше.

[Николай Б.]

VORON сказал(а) 53 минуты назад:

 

От стиля вождения и частоты езды по рельсам зависит ИМХО. У меня из Спайкеров несколько шипов выпали, тогда как из Нокиан и зимних Марафонов - вообще ничего.

Да в целом это не та тема, на счет которой надо париться. Купите набор шипов с инструментом за <10 евро и забудьте.

Ну в общем да. Меня больше заботит вопрос устойчивости и проезжабельности по разным поверхностям в городских условиях. Особенно по гранитным обледенелым набережным. Пока что вырисовывается сочетание зинего марафона 1.6 сзади (влезла бы и на 2.0, но тогда придется отказаться от полнопрофильного крыла) и Сппйкерах 2.25 спереди для большей уверенности.

[VORON]

Николай Б. сказал(а) 7 минут назад:

Пока что вырисовывается сочетание зинего марафона 1.6 сзади (влезла бы и на 2.0, но тогда придется отказаться от полнопрофильного крыла) и Сппйкерах 2.25 спереди для большей уверенности.

На мой вкус, хорошее сочетание. Если не волнует отсутствие фэншуйности.  

[Николай Б.]

Да бог с ним, с фэйншуем. Главное - в вертикальном положении удержаться.? Все сомнения - только в том, насколько РЕАЛЬНО оправдан Спайкеры спереди вместо марафона в городе. Проблема в том, что когда мостовые чистят и гололеда нет, то Спайкер будет просто цокать и тупить шипы, тогда как марафон будет более органично. Ну а в снег и слякоть и особенно на ледовых буграх Спайкер должен выиграть.

Изменено 17 октября 2017 г. пользователем Николай Б.

[nebeleben]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

 

Ну, мне в основном по городу надо. Очень противный на маршруте у меня бывает лёд с колдобинами. Вроде бы Спайкеры под него лучше заточены, но в слякоти, которая у нас в центре часто бывает, Спайкеры ничем сильно не лучше.

для города идеальны марафоны. спайкеры это кросскантрийная, а не городская резина. это примерно как летом ездить на 2.5’’ дх-шной резине по городу. спайкеры, особенно спереди, очень сильно сносит на рельсах/пандусах/гранитных мостовых. у них единственный плюс это мягкий компаунд. марафоны же дубеют на морозе как говно.

[Matrosskin]

Обкатывать новую шиповку надо, обязательно. Зачем ? А достаточно внимательно посмотреть на шипы на новой, некатанной  покры . Видно, что шипы сидят не совсем одинаково. А как прокатился пару десятков км - становятся одинаковыми. И естественно,  чем равномернее будет нагрузка - тем ровнее они усядутся

[VORON]

Matrosskin сказал(а) 2 часа назад:

Видно, что шипы сидят не совсем одинаково.

У меня так было на одной. Заводской брак, поменял в магазине.

[Matrosskin]

Ну это уже да, откровенно криво. Но даже не на бракованных немного не ровно все равно есть - было и на Марафонах, после первой поездки встали одинаково, за зиму ни одной потери, и на Спайкерах ( ещё не катал, новые лежат вечером сфотаю). 

[igla2020]

Не видел что бы было описано на каком давлении прикатать шипы. Мне кажется,  что на минимально допустимом.  Что бы боковые уселись. 

[Николай Б.]

nebeleben сказал(а) 16 часов назад:

 спайкеры, особенно спереди, очень сильно сносит на рельсах/пандусах/гранитных мостовых. 

 

Хм, а у меня как раз много на пути гранитных мостовых, да и рельсов прилично.

[Ирландец]

nebeleben сказал(а) 16 часов назад:

для города идеальны марафоны. спайкеры это кросскантрийная, а не городская резина. это примерно как летом ездить на 2.5’’ дх-шной резине по городу. спайкеры, особенно спереди, очень сильно сносит на рельсах/пандусах/гранитных мостовых. у них единственный плюс это мягкий компаунд. марафоны же дубеют на морозе как говно.

А где это есть необходимость по пандусам ездить?)) да и мостовых то в городе можно сказать нет))

[gas]

nebeleben сказал(а) 16 часов назад:

спайкеры это кросскантрийная, а не городская резина. это примерно как летом ездить на 2.5’’ дх-шной резине по городу. спайкеры, особенно спереди, очень сильно сносит на рельсах/пандусах/гранитных мостовых. у них единственный плюс это мягкий компаунд. марафоны же дубеют на морозе как говно.

 

а вот например такого вида городская дорога https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.395386%2C59.813671&z=15&l=stv%2Csta&panorama[point]=30.408342%2C59.822540&panorama[direction]=229.374691%2C0.000000&panorama[span]=120.000000%2C65.891122в зимой для спайкеров или марафонов?

 

Летом и сейчас проезжаю на яблоках, счас там сильно погрязнее чем на фото, часто чистить от снега как мне думается ее не будут . исключить из маршрута скорее всего я ее не могу

[Николай Б.]

Ирландец сказал(а) 33 минуты назад:

А где это есть необходимость по пандусам ездить?)) да и мостовых то в городе можно сказать нет))

 

По пандусам действительно не стоит. Но я живу и работаю в центре, а там еще есть кое-где остатки булыжных мостовых: Тучков переулок, улица Репина - зимой ад просто. Отдельная тема - небольшие мосты с гранитными плитами. Ох, как я убрался прошлой зимой на одном таком - теперь уж не помню, то ли на Храповицком через Мойку, то ли на Старо-Калинкином через Фонтанку! Там был просто каток, но при этом слой льда был минимальный - просто пара миллиметров застывшей воды. Вот не знаю, как бы Спайкеры отреагировали, но Марафоны бы точно помогли.

[Ирландец]

Нормально спайкеры держат любой лед) имхо 

[nebeleben]

Ирландец сказал(а) 1 час назад:

А где это есть необходимость по пандусам ездить?)) да и мостовых то в городе можно сказать нет))

ну не прям по пандусам, а по всяким железным штукам, которые обычно в изобилии на мостах и часто на подъеме/спуске. гранитных мостовых щас в центре оч много, на них еще хуже, чем на булыжных.

[Hellwarrior]

nebeleben сказал(а) 17 часов назад:

для города идеальны марафоны. спайкеры это кросскантрийная, а не городская резина. это примерно как летом ездить на 2.5’’ дх-шной резине по городу. спайкеры, особенно спереди, очень сильно сносит на рельсах/пандусах/гранитных мостовых. у них единственный плюс это мягкий компаунд. марафоны же дубеют на морозе как говно.

Зимняя снежная езда по городу, в общем-то, сродни КК. Не, ну, конечно, зимние города разные бывают, где-то теплее, где-то дико хорошо убирают, но речь-то про СПб. По факту зимой на краях ПЧ дико много всякого снежно-грязевого месива, навернуться на котором - раз плюнуть. Дабы с меньшей вероятностью навернуться под колёса вёдрам, наверное, вообще фэтбайк нужен. Хотя, может, наоборот, лучше тонкие колёса, которые будут резать эту снежную чачу. Но, скорее всего, всё равно придётся большую часть пути тротуарить. А на тротуарах снег утрамбован, как правило, зело неровно, плюс ещё поребрики всякие имеются. Да и частенько у нас оттепель чередуется с морозами, при таком раскладе будет бугристый лёд, в том числе и на ПЧ.
Пандусы нафиг, гранитные мостовые, как правило, объезжаются (причём объезды обычно целесообразнее с практической точки зрения), на рельсах и так бдить надобно. Ну и потом, ежели выехать за город, то что, резину менять? Вот, наверное, в тот период, когда стоят морозы, но особого снега и бугристого льда нет, городская резина вполне в тему, хотя и ККшная имхо ведёт себя в этих условиях более-менее, ну, быть может, только катит похуже. А вот когда куча снега и бугристого льда... что-то очень сомневаюсь, что городская резина будет лучше, тут имхо и ККшная недостаточно сурова

[VORON]

nebeleben сказал(а) 18 часов назад:

для города идеальны марафоны

Смотря какой город. Если тот невозможный в России город, что оперативно чистится до асфальта и поливается реагентами - тогда да. Если Питер, с его снежными наносами в правой полосе и предельно неспешной расчисткой от снегопадов (что усугубляется припаркованными ведрами, из-за которых зимой некоторые улицы чистят только в левой полосе), то я бы на перед Спайкеры ставил.

[nebeleben]

да я вроде тоже по питеру езжу)) но да, в промежуток от -3 до +3 я не езжу, месить чачу нет никакого удовольствия. а когда t опускается, к тому моменту замерзает или уже разгребено. особенной разницы на бугристом льду не замечал.

добавлено 4 минуты спустя

но я говорю про марафоны которые 2.0, там есть и совсем узкие, они, может, и хуже, не ездил на них.

[Limon4ik]

Когда дико леденеет езжу полностью ошипованным, остальное время ошипована только морда. Но на морде всегда четырёхрядка.

Раз шипы цокают, значит есть вероятность, что вгрызутся в лёд, если катит замечательно, и не слышно шипов, то и на льду не будет толка. 

[VORON]

nebeleben сказал(а) 2 часа назад:

в промежуток от -3 до +3 я не езжу

Дык в этот промежуток попадает 3/4 питерской зимы. ))) Я-то на работу езжу в любую погоду, и толще, чем 20х1.6", мне не полагается шиповка.

[indi]

Ирландец сказал(а) 4 часа назад:

Нормально спайкеры держат любой лед) имхо 

Так и есть первый сезон, ну, может, второй.

[indi]

Николай Б. сказал(а) 23 часа назад:

Да бог с ним, с фэйншуем. Главное - в вертикальном положении удержаться.? Все сомнения - только в том, насколько РЕАЛЬНО оправдан Спайкеры спереди вместо марафона в городе. Проблема в том, что когда мостовые чистят и гололеда нет, то Спайкер будет просто цокать и тупить шипы, тогда как марафон будет более органично. Ну а в снег и слякоть и особенно на ледовых буграх Спайкер должен выиграть.

Если ездить по широким скоростным дорогам, 3 полосы и более в каждую сторону, то марафоны оптимальны. Т.к. эти дороги хорошо чистят, и на них запрещают парковку. Если же ездить по второстепенным улицам, где правый ряд занят припаркованными авто, или по тротуарам-паркам, то марафоны будут вылетать на примёрзших колеях, а спайкеры, особенно если сильно не набивать воздухом, будут ехать ровно.

Т.е., тот кто слаб в ногах, тому только марафоны, у них накат хороший, а тому, кто не боится хорошенько вкрутить, тому спайкеры куда комфортнее)

Изменено 18 октября 2017 г. пользователем indi

[ProteKtor]

indi сказал(а) 1 минуту назад:

Если ездить по широким скоростным дорогам, 3 полосы и более в каждую сторону, то марафоны оптимальны. Т.к. эти дороги хорошо чистят, и на них запрещают парковку. Если же ездить по второстепенным улицам, где правый ряд занят припаркованными авто, или по тротуарам-паркам, то марафоны будут вылетать на примёрзших колеях, а спайкеры, особенно если сильно не набивать воздухом, будут ехать ровно.

Т.е., тот кто слаб в ногах, тому только марафоны, у них накат хороший, а тому, кто не боится хорошенько вкрутить, тому спайкеры куда комфортнее)

По сравнению с  нокией экстрим спайкеры просто слики (по накату).

[indi]

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

По сравнению с  нокией экстрим спайкеры просто слики (по накату).

А я только на экстримах и накатываю накаты, медленно и мощно)

[Николай Б.]

Hellwarrior сказал(а) 6 часов назад:

Вот, наверное, в тот период, когда стоят морозы, но особого снега и бугристого льда нет, городская резина вполне в тему

 

Что-то меня в морозы катать не тянет. Борода превращается в черти что, глаза слезятся по-страшному, из носа течет... Потом еще проблемы с переодеванием (я в ВУЗе работаю, там реально негде). В общем, -10° - это предел для меня. Так что снежная каша по краям и лед - это то, с чем приходится жить зимой в основном. Спешить в такой среде ну совершенно не стоит.

[chesha]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

По сравнению с  нокией экстрим спайкеры просто слики (по накату).

а какая глубина протектора на нокии?)))

[ProteKtor]

Николай Б. сказал(а) 6 минут назад:

Борода превращается в черти что, глаза слезятся по-страшному, из носа течет..

1. Пофиг, оттает, главное, лёд не скалывать.

2. Очки, лучше всего горнолыжные.

3. Сморкайтесь на дорогу. Что неприлично для пешехода, естественно для велосипедиста.

добавлено 1 минуту спустя

chesha сказал(а) 1 минуту назад:

а какая глубина протектора на нокии?)))

ХЗ. Примерно как и на спайкере. Но у экстрима шипов на краях больше, 6-ти рядка получается против 5-ти рядки спайкера

[Hellwarrior]

Николай Б. сказал(а) 2 часа назад:

 

Что-то меня в морозы катать не тянет. Борода превращается в черти что, глаза слезятся по-страшному, из носа течет... Потом еще проблемы с переодеванием (я в ВУЗе работаю, там реально негде). В общем, -10° - это предел для меня. Так что снежная каша по краям и лед - это то, с чем приходится жить зимой в основном. Спешить в такой среде ну совершенно не стоит.

Не вижу собственно в морозах ничего страшного, в том числе и в небольшом переодевании, которое можно делать, в т.ч. в сортире. В случае необходимости есть даже всякие маски для лица и прочее, ну или по-старинке можно даже каким-нибудь шарфом обматываться, хотя во время движения на веле это имхо крайне редко бывает актуальным.  Да и переодеваться в любом случае придётся, не ходить же зимой внутри в том же, в чём на улице в мороз, так и свариться можно. На веле, кстати, надобно будет надеть меньше шмоток. чем пешком, хотя бегом шмоток требуется ещё меньше. К тому же городские расстояния обычно небольшие, особо замёрзнуть некогда, ну а ежели чуть подзамёрзнуть, аболютно ничего страшного в этом нет, это ж мини-поездка, а не бревет.
А что касается переодеваний итп: морозы в этом плане, как раз, лучше. Ежели нет снега, ну или почти нет, то отлично, можно невозбранно ездить и оставаться чистым и сухим как сухим летом. К сожалению, правда, в наших краях такая погода ежели и бывает, то нечасто. Ежели даже снег есть, то в морозы он обычно твёрдый, чистый и относительно легко отваливается. А вот ежели около 0 и снег, то вот тут самая жесть: снег мокрый и, частенько, грязный, ноги велосипедиста вдрызг мокрые (да и грязные), снег налипает всюду, в том числе и на вел, вернувшись домой и затащив вел в квартиру можно невозбранно залить соседей, а о непереодевании можно таки забыть однозначно: уж, как минимум, носки и боты переодеть придётся, штаны, может, и нет, но их придётся, как минимум, протереть, а в идеале промыть под душем. Причём носки ещё можно сменить достаточно легко, а вот с ботами сложнее. Бахилы существуют, да, но в особо (снежно)мокрую погоду они не спасут, особливо ежели они не совсем новые

Изменено 18 октября 2017 г. пользователем Hellwarrior

[Tatt00ist]

А я зимой щетку с собой в пакетике вожу и весь снег перед парадной и перед работой счищаю, в том числе и с покрышек. 5 минут и всё чистенько и не подтекает. 

В дождливую погоду бутылку-бразгалку вожу, чтоб песок и грязь смывать. 

Всегда в вело-очках. Глаза не слезятся и летом шмель в глаз не залетит. Плохо только когда мокрый снег в лицо - у меня вело-очки с адаптером под диоптрии, и между ними сильно начинает запотевать когда мокрый снег. 

з.ы. когда зимой катаюсь на работу - не болею =). и вообще. самый кайф приехать с мороза и крепкий сладкий чай заварить

Изменено 19 октября 2017 г. пользователем Tatt00ist

[lol_wut]

Tatt00ist сказал(а) 8 минут назад:

Плохо только когда мокрый снег в лицо - у меня вело-очки с адаптером под диоптрии, и между ними сильно начинает запотевать когда мокрый снег. 

Про запотевание очков это очень больной вопрос. Я езжу в обычных диоптрийных очках, невелосипедных, в смысле. И зимой прям грустно. Да что там зимой - уже и сейчас в осенние +5 и дождь норовят запотеть при остановках.

[Денис_Сергеевич]

lol_wut сказал(а) 4 минуты назад:

Да что там зимой - уже и сейчас в осенние +5 и дождь норовят запотеть при остановках.

оооо, очки

я сейчас езжу в "наморднике" из банданы (бафф или как там ее) - приходится ее на каждой остановке снимать, т.к. запотевают сразу же.

А в дождик по темноте каково? Вообще же ничерта не видно

[AlexRims]

Tatt00ist сказал(а) 3 часа назад:

А я зимой щетку с собой в пакетике вожу и весь снег перед парадной и перед работой счищаю, в том числе и с покрышек. 5 минут и всё чистенько и не подтекает. 

В дождливую погоду бутылку-бразгалку вожу, чтоб песок и грязь смывать. 

Всегда в вело-очках. Глаза не слезятся и летом шмель в глаз не залетит. Плохо только когда мокрый снег в лицо - у меня вело-очки с адаптером под диоптрии, и между ними сильно начинает запотевать когда мокрый снег. 

з.ы. когда зимой катаюсь на работу - не болею =). и вообще. самый кайф приехать с мороза и крепкий сладкий чай заварить

Также в очках с диоптриями пользую, ещё бесит мелкий (морось) дождик, вытирать бессмысленно, закидывает оч быстро

добавлено 3 минуты спустя

Насчёт болеть : я катал и заболел ( в сентябре) кашель, сопли, раза два подряд болел, вирус говорят какой то был, все вокруг и на работе и в метро чихали и кашляли, жена тоже подхватила от меня, благо сыну 5ть мес не передалось.

Изменено 19 октября 2017 г. пользователем AlexRims

[AlexRims]

Hellwarrior сказал(а) 19 часов назад:

Не вижу собственно в морозах ничего страшного, в том числе и в небольшом переодевании, которое можно делать, в т.ч. в сортире. В случае необходимости есть даже всякие маски для лица и прочее, ну или по-старинке можно даже каким-нибудь шарфом обматываться, хотя во время движения на веле это имхо крайне редко бывает актуальным.  Да и переодеваться в любом случае придётся, не ходить же зимой внутри в том же, в чём на улице в мороз, так и свариться можно. На веле, кстати, надобно будет надеть меньше шмоток. чем пешком, хотя бегом шмоток требуется ещё меньше. К тому же городские расстояния обычно небольшие, особо замёрзнуть некогда, ну а ежели чуть подзамёрзнуть, аболютно ничего страшного в этом нет, это ж мини-поездка, а не бревет.
А что касается переодеваний итп: морозы в этом плане, как раз, лучше. Ежели нет снега, ну или почти нет, то отлично, можно невозбранно ездить и оставаться чистым и сухим как сухим летом. К сожалению, правда, в наших краях такая погода ежели и бывает, то нечасто. Ежели даже снег есть, то в морозы он обычно твёрдый, чистый и относительно легко отваливается. А вот ежели около 0 и снег, то вот тут самая жесть: снег мокрый и, частенько, грязный, ноги велосипедиста вдрызг мокрые (да и грязные), снег налипает всюду, в том числе и на вел, вернувшись домой и затащив вел в квартиру можно невозбранно залить соседей, а о непереодевании можно таки забыть однозначно: уж, как минимум, носки и боты переодеть придётся, штаны, может, и нет, но их придётся, как минимум, протереть, а в идеале промыть под душем. Причём носки ещё можно сменить достаточно легко, а вот с ботами сложнее. Бахилы существуют, да, но в особо (снежно)мокрую погоду они не спасут, особливо ежели они не совсем новые

Не знаю, я потею всегда, около 10ки км до работы, велоштаны вешаю на вешалку, термокофта тонкая высыхает на мне, переодеваюсь в туалете, боты в 0 и плюс 1 одеваю берцы, вода не проникает, также их одеваю в ливень, круто было бы приделать у ним шипы))) надо подумать над этим, подошва достаточно жёсткая. Раньше был шкафчике на производстве,временно пользовался, но т.к я не отношусь к пр-ву, то попросили освободить, теперь вещи вешаю в общий шкаф ( плохо что запах от испарений чуток есть, пахнет не оч( велокуртку вешаю на спинку стула наизнанку, так никакого запаха и быстро сохнет. 

[indi]

AlexRims сказал(а) 2 часа назад:

Насчёт болеть : я катал и заболел ( в сентябре) кашель, сопли, раза два подряд болел, вирус говорят какой то был, все вокруг и на работе и в метро чихали и кашляли, жена тоже подхватила от меня, благо сыну 5ть мес не передалось.

Очень было бы странно, если бы 5-месячный ребёнок заболел вирусным заболеванием. Как бы, иммунитет у малышей предельно высок, иначе бы человечество не выжило.

[Николай Б.]

ProteKtor сказал(а) 22 часа назад:

2. Очки, лучше всего горнолыжные.

 

Есть горнолыжные. Но они плохо сочетаются с моими родными очками :). Разве что линзы завести - но там свои минусы.

[indi]

Денис_Сергеевич сказал(а) 5 часов назад:

А в дождик по темноте каково? Вообще же ничерта не видно

Фонарь со спектром, сдвинутым в красный диапазон, помогает. Белый свет от мокрого асфальта почти не отражается.

Изменено 19 октября 2017 г. пользователем indi

[indi]

Николай Б. сказал(а) 23 часа назад:

 

Что-то меня в морозы катать не тянет. Борода превращается в черти что, глаза слезятся по-страшному, из носа течет... Потом еще проблемы с переодеванием (я в ВУЗе работаю, там реально негде). В общем, -10° - это предел для меня. Так что снежная каша по краям и лед - это то, с чем приходится жить зимой в основном. Спешить в такой среде ну совершенно не стоит.

А ниже -10 бывает не более пары-тройки недель за зиму.

[Shelti]

Hellwarrior сказал(а) 21 час назад:

Не вижу собственно в морозах ничего страшного, в том числе и в небольшом переодевании, которое можно делать, в т.ч. в сортире. В случае необходимости есть даже всякие маски для лица и прочее, ну или по-старинке можно даже каким-нибудь шарфом обматываться, хотя во время движения на веле это имхо крайне редко бывает актуальным.  Да и переодеваться в любом случае придётся, не ходить же зимой внутри в том же, в чём на улице в мороз, так и свариться можно. На веле, кстати, надобно будет надеть меньше шмоток. чем пешком, хотя бегом шмоток требуется ещё меньше. К тому же городские расстояния обычно небольшие, особо замёрзнуть некогда, ну а ежели чуть подзамёрзнуть, аболютно ничего страшного в этом нет, это ж мини-поездка, а не бревет.
А что касается переодеваний итп: морозы в этом плане, как раз, лучше. Ежели нет снега, ну или почти нет, то отлично, можно невозбранно ездить и оставаться чистым и сухим как сухим летом. К сожалению, правда, в наших краях такая погода ежели и бывает, то нечасто. Ежели даже снег есть, то в морозы он обычно твёрдый, чистый и относительно легко отваливается. А вот ежели около 0 и снег, то вот тут самая жесть: снег мокрый и, частенько, грязный, ноги велосипедиста вдрызг мокрые (да и грязные), снег налипает всюду, в том числе и на вел, вернувшись домой и затащив вел в квартиру можно невозбранно залить соседей, а о непереодевании можно таки забыть однозначно: уж, как минимум, носки и боты переодеть придётся, штаны, может, и нет, но их придётся, как минимум, протереть, а в идеале промыть под душем. Причём носки ещё можно сменить достаточно легко, а вот с ботами сложнее. Бахилы существуют, да, но в особо (снежно)мокрую погоду они не спасут, особливо ежели они не совсем новые

Вопрос в другом, куда эти мокрые шмотки девать....

[lol_wut]

Shelti сказал(а) 25 минут назад:

Вопрос в другом, куда эти мокрые шмотки девать....

Если негде высушить, то имеет смысл возить два комплекта - один на дорогу туда, и один на дорогу обратно.

[Shelti]

lol_wut сказал(а) 9 минут назад:

Если негде высушить, то имеет смысл возить два комплекта - один на дорогу туда, и один на дорогу обратно.

Ага, и целый день все это мокрое будет лежать в пакете пока домой не приедешь...

[nebeleben]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

 

Есть горнолыжные. Но они плохо сочетаются с моими родными очками :). Разве что линзы завести - но там свои минусы.

по сравнению с плюсами, минусы там ну совсем мизерные, окромя только разве что хронической непереносимости какойнибудь.

[Николай Б.]

nebeleben сказал(а) 56 минут назад:

по сравнению с плюсами, минусы там ну совсем мизерные, окромя только разве что хронической непереносимости какойнибудь.

 

Ну устают в линзах глаза, чесотка начинается. Хотя, может, стоит снова попробовать, давно уже не носил.

[lol_wut]

Shelti сказал(а) 1 час назад:

Ага, и целый день все это мокрое будет лежать в пакете пока домой не приедешь...

Именно. А стирать-сушить уже все разом - дома.