Please log in.

alar73

вопросница велолюбопытства

12 406 сообщений в этой теме

AlexCrazy сказал(а) 1 час назад:

Спасибо.

'pd' сказал(а) 47 минут назад:

Ни цвет, не XD не нана? ;)

Тогда вот халява: Oozy Trail 395+ крепкие )

1.6 - это детский сад, штаны на лямках )

ХD не надо, цвет уж как получится.
1.6 это 40 мм. Для стального ригида самое то.

Вилсеты по 500-600 евро это хорошо, но надо попроще что-нибудь.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
trolleybus сказал(а) 8 минут назад:

Вилсеты по 500-600 евро это хорошо, но надо попроще что-нибудь.

Я вроде не уговаривал :) да и 300 ващета )

681a6f27c68c.jpg

 

За 500 плюсовые на 27.5 и то по акции себе взял ;)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
trolleybus сказал(а) 14 минуты назад:

Спасибо.

ХD не надо, цвет уж как получится.
1.6 это 40 мм. Для стального ригида самое то.

@trolleybus тоже не вариант?

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

из недорогого на промах, имхо, только мавики кроссрайд и фулкрумы ред зон 7, в районе 184-200 евро за вилсет.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Уот эта хрень (синяя) с SID world cup 2017 срастется?

 

398c1be912.jpg

 

Еще эта POP'а приглянулась, но без крутилки/

У кого давно есть велик подскажите ПВД-шнику :P

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
'pd' сказал(а) 5 часов назад:

Уот эта хрень (синяя) с SID world cup 2017 срастется?

 

398c1be912.jpg

 

Еще эта POP'а приглянулась, но без крутилки/

У кого давно есть велик подскажите ПВД-шнику :P

 

Если манетка уже есть, то зачем менять?

добавлено меньше минуты спустя

РШ как правило все пишет о совместимости...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mind_99 сказал(а) 43 минуты назад:

Если манетка уже есть, то зачем менять?

Дыг, в том то и дело, нету пока. Вот присматриваюсь.

Только такая RL осталась от suntour, понятно, что будет дергать локаут, но тутачки еще compression, как оно фурычит то с монетки, не въеду че-та )

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 7 часов назад:

 

'pd' сказал(а) 8 часов назад:

1.6 - это детский сад, штаны на лямках )

так может слики хочет и по шоссе вжаривать, чтоб второй велосипед не покупать)

 

26ba3911f3a1.jpg

 

Обожаю DH и Road bike ;)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
'pd' сказал(а) 14 минуты назад:

Дыг, в том то и дело, нету пока. Вот присматриваюсь.

Только такая RL осталась от suntour, понятно, что будет дергать локаут, но тутачки еще compression, как оно фурычит то с монетки, не въеду че-та )

А какая крутилка в реальности на демпфере?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mind_99 сказал(а) 1 минуту назад:

А какая крутилка в реальности на демпфере?

Как на картинко, выше )

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
'pd' сказал(а) 17 минут назад:

Как на картинко, выше )

 

Лыжи стоят на месте - там манетка присутствует?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Силантий сказал(а) 8 часов назад:

задпер campagnolo record  10ск будет ли манетка мтб какая нить работать 

Кассета кампа 10, манетка шимано 8. Будет 8 ск. Кассета на 11 ск, манетка шимано 9. Будет 9 ск.

 

Обычно ставят на восьмерик зп и кассету, ручки кампу 10. Потом можно апгрейдить.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Proxycon сказал(а) 20.02.2019 в 23:31:

Эмм, лет эдак 8-9 как, шимана сделала переключение как на срам. Ну там и шимовское угребищное оставлено, но можно и большим пальцем обе педальки мять.

никогда у шиманы не было переключения как на сраме. А если ты имеешь в виду двунаправленный сброс, так он появился 12 лет назадB|

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Pauzer сказал(а) 6 часов назад:

А если ты имеешь в виду двунаправленный сброс, так он появился 12 лет назадB|

Для безболезненной миграции на шимано ( по манеткам ), больше ничего и не требуется, в общем то.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Грипшифтов как не было, так и нет. Манетки могут идти куда захотят :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Proxycon сказал(а) 11 час назад:

Для безболезненной миграции на шимано ( по манеткам )

зачем?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 9 часов назад:

зачем?

Переход с 9ск. на 10ск. без замены заднего переклюка.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Плиз подсказать, вот эти манетки веломеханик сможет настроить по схеме 3х9, причём условие такое что изначально не известна марка переднего и заднего переключателя на раме.

img09.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

ну если у механика не случится сердечного приступа то сможет:S

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата

ну если у механика не случится сердечного приступа то сможет:S

Спасибо за ответ. Дело в том что я только собираюсь их покупать, вот и спрашиваю. Можть кто нить что-то от себя посоветует, примерно такого размера, не моноблоки...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
IgorS сказал(а) 1 час назад:

Спасибо за ответ. Дело в том что я только собираюсь их покупать, вот и спрашиваю. Можть кто нить что-то от себя посоветует, примерно такого размера, не моноблоки...

Есть же нормальные торцевые манетки, зачем эти китайские?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата

Есть же нормальные торцевые манетки, зачем эти китайские?

[удалено] Просто написать марку или ссылку скинуть - клава рассыпется или чирнил жалка? Можно больше не отвечать. Спасиба...

Изменено пользователем vvsar
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
trolleybus сказал(а) 1 час назад:

Есть же нормальные торцевые манетки, зачем эти китайские?

Что ты действительно какую то херню городишь? :D

 

 Кстати не подскажете: бывают старые рулевые выносы разрезные? Неужели это такие космические технологии, что нормальный разбирающийся зажим выноса стали делать только лет 10 назад? Я имею в виду старые под 26 мм руль.

 

Изменено пользователем Gekko
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
IgorS сказал(а) 11 час назад:

Плиз подсказать, вот эти манетки веломеханик сможет настроить по схеме 3х9, причём условие такое что изначально не известна марка переднего и заднего переключателя на раме.

img09.jpg

а тут и настраивать нечего

они без регулировки хода, просто многопозиционное переключение, т.е. цепь перекидывается фактически на глаз)

такие ставились на велы лет 15-20 назад, сейчас при цене современных манеток эти не актуальны

в барахолке можно взять алтус или асеру 3*9, они будут намного лучше

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я видел подобные манетки однажды на разукрашенном веле продававшемся в накрученном велосалоне. Они мне запомнились своими жёлтыми наклейками. Ну кто ж тогда знал что знание их потребуется со временем. Asera конечно хорошо, но в данном случае для меня главное - размер и компактность. Но если эти подойдут, то временно можно сделать выбор в их пользу.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
IgorS сказал(а) 1 час назад:

Я видел подобные манетки однажды на разукрашенном веле продававшемся в накрученном велосалоне. Они мне запомнились своими жёлтыми наклейками. Ну кто ж тогда знал что знание их потребуется со временем. Asera конечно хорошо, но в данном случае для меня главное - размер и компактность. Но если эти подойдут, то временно можно сделать выбор в их пользу.

такие одно время продавались в Велоавтово на Зайцева, стоили рублей 300-400

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
IgorS сказал(а) 2 часа назад:

Спасибо за ответ. Дело в том что я только собираюсь их покупать, вот и спрашиваю. Можть кто нить что-то от себя посоветует, примерно такого размера, не моноблоки...

это фрикционные манетки, для 3х9 неудобны будут.

лучше индексные взять, но тогда надо вначале определиться с переключателями.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Что думаете про самые недорогие велосипеды от 30тыс, которые алюминий, двухподвес, дисковая гидравлика, Shimano Acera. Или это просто  ашаны с неплохими переключателями и тормозами? 

Изменено пользователем Programmer001
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Programmer001 сказал(а) 2 часа назад:

Что думаете про самые недорогие велосипеды от 30тыс, которые алюминий, двухподвес, дисковая гидравлика...

Есть дешевле, всего две тысячи ;)

204afafac1ca.jpg

Что тут думать, надо брать, ну  раз недорого )

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Programmer001 сказал(а) 3 часа назад:

Что думаете про самые недорогие велосипеды от 30тыс, которые алюминий, двухподвес, дисковая гидравлика, Shimano Acera. Или это просто  ашаны с неплохими переключателями и тормозами? 

от 30 можно покупать только бушку

будет какой-нить мангуст или джамис

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Programmer001 сказал(а) 3 часа назад:

Что думаете про самые недорогие велосипеды от 30тыс, которые алюминий, двухподвес, дисковая гидравлика, Shimano Acera. Или это просто  ашаны с неплохими переключателями и тормозами? 

Где там неплохие переключатели и тормоза? Асера это хрень.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
IgorS сказал(а) 27.02.2019 в 09:18:

[удалено] Просто написать марку или ссылку скинуть - клава рассыпется или чирнил жалка? Можно больше не отвечать. Спасиба...

=5500Р - баренды Shimano Dura Ace SL-BS77 Bar End Shifting Levers 2/3x9

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Где там неплохие переключатели и тормоза? Асера это хрень.

ну современная асера кмк работает лучше, чем та, что 10 лет назад была)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Снять сдохший окаянный ололотек шимановский надобно, чтобы никогда больше блуд этот на коня двухколёсного не ставить. Один из болтов, на которых держится левый шатун, и пластиковая заглушка невозбранно откручены. Проблема во втором болте, который не особо желает откручиваться. Головка у болта под 5 мм шестигранник сорвана. Сам болт этот несколько нестандартный для такого использования, ибо тупо длиннее стандартных шимановских болтов, на которых держатся ололотековские шатуны

 

IMG_1158.JPGIMG_1157.JPG

Шатун левый вращается при педалировании, но слезать, пёс смердящий, не желает. Учитывая длину болта, который не желает выкручиваться, была предпринята попытка сделать на оном надрез и выкрутить его отвёрткой, но, видимо, идея не особо годная. Шо таки делать надобно, таки пилить шатун?

Изменено пользователем Hellwarrior
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 6 минут назад:

Снять сдохший окаянный ололотек шимановский надобно, чтобы никогда больше блуд этот на коня двухколёсного не ставить. Один из болтов, на которых держится левый шатун, и пластиковая заглушка невозбранно откручены. Проблема во втором болте, который не особо желает откручиваться. Головка у болта под 5 мм шестигранник сорвана. Сам болт этот несколько нестандартный для такого использования, ибо тупо длиннее стандартных шимановских болтов, на которых держатся ололотековские шатуны

  Скрыть содержимое

 

Шатун левый вращается при педалировании, но слезать, пёс смердящий, не желает. Учитывая длину болта, который не желает выкручиваться, была предпринята попытка сделать на оном надрез и выкрутить его отвёрткой, но, видимо, идея не особо годная. Шо таки делать надобно, таки пилить шатун?

Попробуй высверлить

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) 1 минуту назад:

Попробуй высверлить

+1 Отсверлить ему бОшку... 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а если попробовать экстрактором выкрутить? он имхо для этого и придуман.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Снять сдохший окаянный ололотек шимановский надобно, чтобы никогда больше блуд этот на коня двухколёсного не ставить. Один из болтов, на которых держится левый шатун, и пластиковая заглушка невозбранно откручены. Проблема во втором болте, который не особо желает откручиваться. Головка у болта под 5 мм шестигранник сорвана. Сам болт этот несколько нестандартный для такого использования, ибо тупо длиннее стандартных шимановских болтов, на которых держатся ололотековские шатуны

  Показать содержимое

IMG_1158.JPGIMG_1157.JPG

Шатун левый вращается при педалировании, но слезать, пёс смердящий, не желает. Учитывая длину болта, который не желает выкручиваться, была предпринята попытка сделать на оном надрез и выкрутить его отвёрткой, но, видимо, идея не особо годная. Шо таки делать надобно, таки пилить шатун?

Плохие механики ещё "снимают" ограничитель, который находится в прорези шатуна*((

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Снять сдохший окаянный ололотек шимановский надобно, чтобы никогда больше блуд этот на коня двухколёсного не ставить. Один из болтов, на которых держится левый шатун, и пластиковая заглушка невозбранно откручены. Проблема во втором болте, который не особо желает откручиваться. Головка у болта под 5 мм шестигранник сорвана. Сам болт этот несколько нестандартный для такого использования, ибо тупо длиннее стандартных шимановских болтов, на которых держатся ололотековские шатуны

  Скрыть содержимое

IMG_1158.JPGIMG_1157.JPG

Шатун левый вращается при педалировании, но слезать, пёс смердящий, не желает. Учитывая длину болта, который не желает выкручиваться, была предпринята попытка сделать на оном надрез и выкрутить его отвёрткой, но, видимо, идея не особо годная. Шо таки делать надобно, таки пилить шатун?

Если руки не оттуда так тут никакой ололотек-то не причем :) А по теме - если это пластилиновый болт из метизов то забивать туда подходящую звездочку, так как судя по описанию уже можно колотить теперь не переживая.

Честно говоря не знаю что такое надо с этим болтом делать было чтобы он не выкрутился потом, там усилие затяга 12-14 Нм по мануалу. Насколько ж нынче пластилиновые болты-то в метизах пошли.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Lord_Raven сказал(а) 3 минуты назад:

Честно говоря не знаю что такое надо с этим болтом делать было чтобы он не выкрутился потом

ничего удивительного, если он там конкретно закис. плюс если ключ говно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) Только что:

ничего удивительного, если он там конкретно закис. плюс если ключ говно.

Да даже если закис, он изначально там не то чтобы затянут-то. Плюс это он должен быть там без резьбового герметика/смазки. Зачем так делать? :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Lord_Raven сказал(а) 9 минут назад:

Зачем так делать?

¯\_(ツ)_/¯

снимал систему после окончания сезона, так один болт тоже хорошенько так засел. хотя не был зверски затянут и немного намазан мазевом. бывает.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mind_99 сказал(а) 1 час назад:

Плохие механики ещё "снимают" ограничитель, который находится в прорези шатуна*((

С ограничителем этим шатун вообще зело люто крутился, опосля снятия оного система проехала ещё сколько-то там тыс км, в т.ч. и по достаточно суровым условиям. Но ололотек таки не вечен даже без ограничителя этого окаянного. Хотя с ним шатун прямо таки невозбранно отваливался сам, да

Lord_Raven сказал(а) 12 минуты назад:

Если руки не оттуда так тут никакой ололотек-то не причем :) А по теме - если это пластилиновый болт из метизов то забивать туда подходящую звездочку, так как судя по описанию уже можно колотить теперь не переживая.

Честно говоря не знаю что такое надо с этим болтом делать было чтобы он не выкрутился потом, там усилие затяга 12-14 Нм по мануалу. Насколько ж нынче пластилиновые болты-то в метизах пошли.

Ололотек причём, ибо у него не шлицы, а микроскопические подобия оных, внедрённые гени(т)альными азиатскими шимановскими инженерами либо с целью наживы, либо от навязчивого желания внедрить какую-нибудь новую повульвотину  и попиариться на типа прогрессивных технологиях. Подозреваю, что болт не из метизов, ибо сверлиться, падла, не особо желает. Затянут, вероятно, с целью, чтобы этот шатун, падла, уж стопудово не крутился и проехал перед окончательной отправкой в пухто максимально возможное расстояние. Ну а сорвать головку болта не мудрено, особливо используемого в не самых чистых условиях.

Хотя болт этот вполне пилится, ежели он почти не желает сверлиться, видать, сверло - кал безрадостный. Надобно бы нормальное надыбать. Ну и экстрактор заодно, потенциально может пригодиться

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 2 минуты назад:

¯\_(ツ)_/¯

снимал систему после окончания сезона, так один болт тоже хорошенько так засел. хотя не был зверски затянут и немного намазан мазевом. бывает.

Так не пластилиновый был и потому легко таки вышел :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 2 минуты назад:

С ограничителем этим шатун вообще зело люто крутился, опосля снятия оного система проехала ещё сколько-то там тыс км, в т.ч. и по достаточно суровым условиям. Но ололотек таки не вечен даже без ограничителя этого окаянного. Хотя с ним шатун прямо таки невозбранно отваливался сам, да

Ололотек причём, ибо у него не шлицы, а микроскопические подобия оных, внедрённые гени(т)альными азиатскими шимановскими инженерами либо с целью наживы, либо от навязчивого желания внедрить какую-нибудь новую повульвотину  и попиариться на типа прогрессивных технологиях. Подозреваю, что болт не из метизов, ибо сверлиться, падла, не особо желает. Затянут, вероятно, с целью, чтобы этот шатун, падла, уж стопудово не крутился и проехал перед окончательной отправкой в пухто максимально возможное расстояние. Ну а сорвать головку болта не мудрено, особливо используемого в не самых чистых условиях.

Хотя болт этот вполне пилится, ежели он почти не желает сверлиться, видать, сверло - кал безрадостный. Надобно бы нормальное надыбать. Ну и экстрактор заодно, потенциально может пригодиться

Если пилится хорошо значит и правда сверло просто такое же пластилиновое, это нормально, сейчас хороших еще поискать. А усилие затяжки там совсем не просто так такое небольшое. И держится все отлично при правильном монтаже.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а сильно голова болта торчит из шатуна?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 27 минут назад:

а сильно голова болта торчит из шатуна?

С «открытой» стороны где-то 1.5 мм, но с других сторон не торчит вообще

Кстати, насчёт забития звёздочки... когда-то выкручивал болт подобным способом, но там дырка под шестигранник поменьше была. А тут Т30 мал, Т40 велик. Где-то какой-нибудь Т35 надыбать надобно, а это, я смотрю, что-то зело редкое

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

добрый. кто подскажет,есть ли рулевая is 52/30? (интеграшка кпод конусный стакан с переходником на прямой шток)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 4 часа назад:

Снять сдохший окаянный ололотек шимановский надобно, чтобы никогда больше блуд этот на коня двухколёсного не ставить. Один из болтов, на которых держится левый шатун, и пластиковая заглушка невозбранно откручены. Проблема во втором болте, который не особо желает откручиваться. Головка у болта под 5 мм шестигранник сорвана. Сам болт этот несколько нестандартный для такого использования, ибо тупо длиннее стандартных шимановских болтов, на которых держатся ололотековские шатуны

  Показать содержимое

IMG_1158.JPGIMG_1157.JPG

Шатун левый вращается при педалировании, но слезать, пёс смердящий, не желает. Учитывая длину болта, который не желает выкручиваться, была предпринята попытка сделать на оном надрез и выкрутить его отвёрткой, но, видимо, идея не особо годная. Шо таки делать надобно, таки пилить шатун?

Керосин, вестимо - и можно попробовать забить подобающий торкс, можно ему зубки на морде алмазным надфилем заточить, чтоб не 90 было. Забивал бы мелкими ударами, через недорогой адаптер, и жопу адаптера крутил бы по небольшому кругу, чтоб что-то типа прошивки получалось. Делал так - правда на токарном станке - восстанавливал болтик от 540. Восстановил.

Если высверливать - я п взял левое сверДло.... либо выкрутится, либо высверлится. Ну и оборотов немного.

Но заинтересовался, снял Суслика с "гвоздика", прыснул ВД-шкой.... всё на раз открутилось. Ключ - гогно из мебельного набора (но не закруглённый, регулярно ему обрезание делаю, гогна не жалко), Диорей, Б/У брал, пластинки в щёлочке нет. 4 года, тысяч пять км. Правда - да, я сейчас хилый и в гогно не очень то люблю лазать.

Изменено пользователем Kotofej
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас