'pd'

561F0A43-0255-45B5-B48F-DFD7498E03B0.webp Просто такие у них стандарты ~ +- километр. Если со карбо-штоками у rockshox проблем нет, то с Алишными явно лотерея. Например, на «топовую» ригидку ryet посадочное вообще не предусмотрено, да и с якорем пришлось помучатся, тк. после укорачивания штока диаметр еще больше сузился. Если под станд. спешовский, стоковый от рокшок и тп. якоря этот шток был узковат то после укорачивания и купленный дополнительно зауженный китайский не входил, пришлось шлифовать наждачной вручную пару-тройку часов. То есть, смысл понятен, все ок на выхлопе, но пришлось «допилить». Пилите Шура )

Бери, эксклюзив походу, тока насос ещё нужен )

Да пофиг, все решается опытным путем ) У меня было похожее: На rs-1 ось под шестигранник с жутким скрипом выкручивалась и то после прогрева. Мастер вообще сказал, что чет попало. Меня вообщем заманало мазать и чистить и я просто поставил обратно стоковую с флажком и нет проблем больше. Эту же, под ключ, воткнул в ригидную и там как родная прижилась. То есть, совет, стоит попробовать другую подходящую ось с таким же шагом резьбы для начала.

axle to crown то есть до кольца, на который одевается нижний подшипник. Сними и померяй. Например 100 мм 27.5 fox sc, sid wc, rs-1 все имеют 485 мм. Значит мин. 465 максимум 485 мм надо. Логика понятна? И кстати, все это фуфло на qr, годится тем кто верит, что карбо-ригид гасит, амо залоченная не раскачивает на плоскаче и тп. дешманскую чушь передаваемую из уст в уста ) Еще для нормальной spd ригидки понадобится немного пошире и позлее вашей обычной покрышка, если конечно планируете на ригиде ездить везде.

Умиляет когда блохеры с каморами произносят - «Конти» ) Вот на фото oem покрышка за 10€ через 50 км: В то же время «тощая» terra trail (с надписью сделано в китае) или «толстая» (black chili) встала с первого раза. То есть дело то не в надписи, да и tpi не самое главное. Насколько я знаю, у рукожопов сочится в двух местах, через ниппель спицы или юбку престы. Остальное тупо «особенность» покрышки, через борта или шнур легко. Проверяйте в ванной, делов то, или ждите пока лед на Неве растает ))

Поофиг, я использовал дорогущий анструмент купленный в Леруа за 200 руплеф. Один импортный с синей ручкой (вместо тисков) второй отечественный, с деревянной Вообщем, эти tektro/shimano и тп. в ширину 30,5 мм, а например magura mt2/sport - 30 мм ровно. Напильник исправит это недоразумение на изи, а магнитикам в калипере фиолетово ) Разницы особо не заметил. У родных мизер больше зацеп по площади, подложка только уже. Пробовал и стоковые тектро и спеченые NP (там меди дофига), если завалялись лишние, то пользуйтесь.

Самая дешёвая сейчас: 00.2518.025.011 PC-1110 на 11 ск. стоит 10€ Я летом тоже цепи на 12 ск. e*thirteen trs+ за 13.44€ на распродаже в oem упаковке заказывал. Сейчас эти YBN по 37€, вообщем попробовал, разницы с игловской на трансмиссии как-то не заметил.

Тож приспичило, но нужен Спешовский или аналог с таким же тонким набалдашником сверху. Официальные Алени их не волокут, а Европы нам их не высылают напрямую. upd. Всё, нашёл в Москве Про-Вело, оплатил, отправляют СДЭК.

Через реку Черная наверное? Это через тот, что дальше под КАД. Блин, там такой крюк теперь накручивать. По факту то должны мост сделать, народ там часто…

Втулкой картонной, от одноразовых тряпок, надо забивать лапками слегка и часто. Или использовать другое кольцо, с вырезом. Мне когда здесь сказали, типа забей и не парься, то я подумал на белом слонике, заметил короткую втулку и вспомнил о длинной от полотенец ) Как вы вообще велик юзаете, этж самая необходимая приблуда.

Оо, блин, и ты там был. Здорово. Не заметил, просто толпа была большая ) Хотел сказать спасибо за вечно живой NP. Он сейчас на велике от пьянки (bianchi) воткнут. Надо бы rise с 25 на 12 попробовать, но пока и так нормально. ps. Кстати, начальные бургеры (взял три разных) ничем от мака не отличаются, такие же сухие на вкус.

Тут сложнее. Можно попробовать аккуратно зажать и отвернуть, но один фиг нормальный инструмент нужен. Вместо пилить, просто отнеси в хорошую мастерскую, там вынут ось и сменят вам колпаки, это дешевле выйдет.

Аа, вспомнил, догадался, как всё запущено ) Элементарно ж Ватсон. Там продольный разрез на оси, удерживаешь чем нить плоским и с другой стороны ключом вертишь. Входит и выходит, замечательно.