Please log in.

alar73

вопросница велолюбопытства

12 418 сообщений в этой теме

Я ж в клевездюки не рвусь, так что упрёк не по адресу.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 28.05.2021 в 22:10:

Осталось непонятным самое главное, о чём я спрашивал: перья круглого сечения находятся сантиметров на 8 впереди штатных дырок под багажник. Я за рюкзак и так пятками задеваю, а если багажник вперед подвинуть - совсем плохо будет.

Мгм, сталкивался. Удлиннил багажник, и пятками больше не задевал. Удлиннял доской по рецепту УП Порутчега.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 1 час назад:

Мгм, сталкивался. Удлиннил багажник, и пятками больше не задевал. Удлиннял доской по рецепту УП Порутчега.

ага, Порутчег научитxD

Хорошие походный багажнег раньше брали Топик или Тубус, сейчас я бы сделал вполне сердито из уголков/профилей/трубок/монтажных пластин из Леруа/Максидома, любой нужной формы.

Имеющийся багажнег можно вынести назад с помощью тех же монтажных пластин и прямых ручек

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
отец Пигидий сказал(а) 03.06.2021 в 23:32:

Чем спастись от ручьёв пота? Шлем продувается отлично, но когда ветра нет... ппц, вешайся. Из-под очков струями льёт :(

Бафф жи. А если в ненаселёнке - то шемаг

Batir сказал(а) 6 часов назад:

ага, Порутчег научитxD

Хорошие походный багажнег раньше брали Топик или Тубус, сейчас я бы сделал вполне сердито из уголков/профилей/трубок/монтажных пластин из Леруа/Максидома, любой нужной формы.

Имеющийся багажнег можно вынести назад с помощью тех же монтажных пластин и прямых ручек

Ломал я и Топик и Тубус. А нонеймовский багажник установленный на хомуты прожил значительно дольше. Потому, что ещё за верхние перья прихвачен и бокового смещения практически не имел.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 3 часа назад:
отец Пигидий сказал(а) 03.06.2021 в 23:32:

Чем спастись от ручьёв пота? Шлем продувается отлично, но когда ветра нет... ппц, вешайся. Из-под очков струями льёт :(

Бафф жи. А если в ненаселёнке - то шемаг

Снять очки. На кой они, если нет ветра? Посмотри по телеку, как в горку профики ездят )))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 6 минут назад:

Снять очки. На кой они, если нет ветра? Посмотри по телеку, как в горку профики ездят )))

 Солнце. Ну и когда мокро становится еду быстро обычно, а горок у нас почти и нет... Ну да справился, оказалось обычная кепка не жарит под шлемом, так что да, путь за тонким Бафом, боялся что совсем жарко будет. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 3 часа назад:

Ломал я и Топик и Тубус. А нонеймовский багажник установленный на хомуты прожил значительно дольше. Потому, что ещё за верхние перья прихвачен и бокового смещения практически не имел.

ломал - не ломал. ну а я ломал много ноунейма, а топик и тубус - нет, и чо?

конкретные модели багажников и узлы которые ломались - в студию, иначе это пустая болтовня.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Продолжение про кривую каретку под квадрат: пришли совершенно новые шатуны и они точно так же с 4мм перекосом встали на эту шимановскую каретку. Все притянуто-затянуто - дальше крутить некуда. То есть разница между расстоянием от шатуна до пера в заднем положении - разная. Разная именно на ширину фланца правой чашки. Кареточный узел сам по себе симетричный. Перья - симметричные. Я же и от нижней и седалищной трубы померил - разница в 4мм.

Ставим холотековские - все идеально.

Нихренаж себе такие допущения...

Это что же получается? Квадрат по размеру никто подгонять не заморачивается? Симметричные то каретки под квадрат бывают, или это просто шимана на все болт положила и клепает откровенный кал? Как вообще можно с одной стороны сделать фланцевую чашку, а с другой полностью уходящую внутрь, но при этом считать вал "чисто по краям"? Каретка BB-UN300 (Altus,Acera e.t.c.) если что. И вот что на ней написано: 68 SL. Что вот это"SL" значит? Я в интернете смотрю - есть точно такие же трехсотые каретки по 68мм и такой же длиной вала, но у них написано "68 SD"

 Может это я ее как то не так установил? Может они еще и с перекосами на левую-правую сторону бывают? 

Изменено пользователем Atterdag
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Atterdag сказал(а) 23 минуты назад:

Ставим холотековские - все идеально.

 

оные шатуны производства Китай (по Deor включительно) - была ассиметрия по перьям. Когда поставил японские (от SLX ии выше), то всё симметрично встало. Возможно дело и у тебя в шатунах, а не каретке. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bercut сказал(а) 2 часа назад:

оные шатуны производства Китай (по Deor включительно) - была ассиметрия по перьям. Когда поставил японские (от SLX ии выше), то всё симметрично встало. Возможно дело и у тебя в шатунах, а не каретке. 

Ничего не понял. Оные - это какие? У кого была ассиметрия - плохо конечно тому, но у меня ее нет.

У меня если ставить систему слева а шатун справа, то ничего не меняется - выпирает тот шатун, который со стороны фланца. 

Еще раз повторюсь: проблема не в том что какие то шатуны кривые. Проблема в том, что в силу конструкции чашек, вал становится несимметрично. Шатуны исключаем. Все - проехали этот момент. 

Сейчас достал с антресолей старую стартоновскую раму. Посмотрел - стоит квадрат с таким же 118мм валом. Примерил свои шатуны на него - все ровно стоит. Каретка, судя по левой пластиковой чашке, BB-UN26. 

Изменено пользователем Atterdag
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

напиши в Осаку письмо с требованием отозвать эти каретки со всего мира а тебе лично заплатить моральную компенсацию:/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 16 часов назад:

Ломал я и Топик и Тубус. А нонеймовский багажник установленный на хомуты прожил значительно дольше. Потому, что ещё за верхние перья прихвачен и бокового смещения практически не имел.

Ого! Это интересный опыт. Первый случай поломки Тубуса и Топика о котором я слышу. Сколько кг груза на них возили?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Lev G. сказал(а) 4 минуты назад:

Ого! Это интересный опыт. Первый случай поломки Тубуса и Топика о котором я слышу. Сколько кг груза на них возили?

за 20.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 43 минуты назад:

за 20.

А чуть поконкретнее можно? 20-25, 25-30, 30-35 или более 35кг?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Batir сказал(а) 13 часа назад:

напиши в Осаку письмо с требованием отозвать эти каретки со всего мира а тебе лично заплатить моральную компенсацию:/

То есть забить на эти 4мм? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я где то встречал инфу, что последние буквы в обозначении что то тоже значат, и чем то каретки эти различаются.

А 4 мм.... Если чувствуешь - то да, бардак. Я вот сантим наверно почувствую, а 4 мм скорее всего нет. Где то столько разницы на Шоссике - но там коктейль, перерезать метрику на дерьмовость, левую на правую - я такое на "ИКС"- у вертел. На Суслике стоит Диорей, и фактор им Леонова настолько громадный для Суслика... без лазерного дальномераO.o не готов мерить несимметричность:):). На Монстрике - там в пару мм точно укладывается - точнее мерить, это надо со стены снимать.... волом.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kotofej сказал(а) 32 минуты назад:

Я где то встречал инфу, что последние буквы в обозначении что то тоже значат, и чем то каретки эти различаются.

А 4 мм.... Если чувствуешь - то да, бардак. Я вот сантим наверно почувствую, а 4 мм скорее всего нет. Где то столько разницы на Шоссике - но там коктейль, перерезать метрику на дерьмовость, левую на правую - я такое на "ИКС"- у вертел. На Суслике стоит Диорей, и фактор им Леонова настолько громадный для Суслика... без лазерного дальномераO.o не готов мерить несимметричность:):). На Монстрике - там в пару мм точно укладывается - точнее мерить, это надо со стены снимать.... волом.

Ладно... Шип сдвину - снивелируется. В конце концов - каретка не вечная. К тому времени как она сдохнет, я надеюсь найду решение.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Звиздец какой-то.

Надевал покрышку и монтажками порвал две камеры.

Ну, если я орудовал монтажкой, и в этот момент из этого места раздался свист выходящего воздуха, то какие еще могут быть варианты?

Камеры не накачиваются.

При этом найти отверстие, разрыв и т.п. на них у меня не получается. Вдоль и поперек осмотрел.

Мистика.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 16 минут назад:

Камеры не накачиваются.

При этом найти отверстие, разрыв и т.п. на них у меня не получается.

Длинный и тонкий разрез как при змеином укусе. Либо растягивать каждый сантиметр на спущенной, либо вдвоем - один качает, другой сечет где воздух выходит.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если качать стационаром - то такие вещи можно и одному обнаружить, сифонит из прокусов неплохо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

...

Изменено пользователем redirts
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Но как можно порвать камеру пластиковой тупой округлой монтажкой?

Только не говорите мне, что сдуру можно и... камеру порвать.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 10 минут назад:

Но как можно порвать камеру пластиковой тупой округлой монтажкой?

Только не говорите мне, что сдуру можно и... камеру порвать.

Монтажкой - камера попала под монтажку, между ней и ободом, когда покрышка оделась незаметно для неопытного монтажера ушла в покрышку.

Краем покрышки с кордом - не досмотрел и камера попала между краем обода и кордом, при натяжении корда камеру прокусило.

Концом монтажки придавил камеру к ободу внутри покрышки, прорезал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 2 часа назад:

Но как можно порвать камеру пластиковой тупой округлой монтажкой?

Только не говорите мне, что сдуру можно и... камеру порвать.

А как еще? От большого ума? Достаточно то немного прижать между ободом и кордом - и все готово. Поверьте - я в этом профессионал. Особенно когда спешишь. У меня рекорд был - четыре камеры захреначил подряд. Хотел в пятницу вечером пин-микс догнать, кинулся к велосипеду, а заднее колесо спустило. "Фигня!" - думаю: "Минут двадцать есть, сейчас новую поставлю..." Одну запихиваю - пшшш! Вторую - опять пшшш! Третью - пшшш, тваюмать! Четвертую перекрутил, начал накачивать - бабах! Сижу на кухне контуженый слегка и клею камеры - не очень то и хотелось на этот ваш пин-микс...

добавлено 1 минуту спустя
EJ1947 сказал(а) 5 часов назад:

Вдоль и поперек осмотрел.

Мистика.

Так качайте пока не зашипит. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
romar777 сказал(а) 17 часов назад:

Длинный и тонкий разрез как при змеином укусе.

Нашел на одной камере 3 (!!!) таких пореза.

Камера, кстати, была Schwalbe 28 Inch Tube 17: https://www.bike24.com/p21063.html?menu=1000,2,103,107

Вместо нее поставил тоже Schwalbe, но SV19: https://www.sportmaster.ru/product/10364808/#features 

Правда, смущает то, что на Б24 именно такой нет, а есть 19Аhttps://www.bike24.com/p29042.html?menu=1000,1868,1984,1986 Но вдруг это просто старая/новая версия...

Кстати, покрышку я таки надел, Schwalbe Marathon Supreme Evolution Folding Tire: https://www.bike24.com/p2361826.html?menu=1000,2,103,105

Удивительное дело: до этого я ее фиг знает сколько не мог надеть, что с мылом что без мыла. А в последний раз пальцами с легкостью подтянул борт, и она встала. Могу предположить только, что за предыдущие попытки я так хорошо размял этот борт.

 

P.S. Порванные Schwalbe 28 Inch Tube 17 могу отдать кому надо за спасибо. Хотел было заклеить, но передумал. Не доверяю им, да и вдруг еще где-то есть порезы, которые я не заметил.

А, еще у одной слегка погнулась фиговинка, которая туда-сюда ходит. Золотник что ли...

Изменено пользователем EJ1947
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 16 минут назад:

Могу предположить только, что за предыдущие попытки я так хорошо размял этот борт.

Нет, растянуть в покрышке то место, которое специально усилено для предотвращения растягивания руками - невозможно. Но с большого ума конечно можно это сделать, но тогда покрышка потеряет одну из своих основных функций - соответствовать диаметру обода. Скорее всего вы бортовое кольцо покрышки правильно уложили внутрь ближе к центру обода, и это дало вам те лишние миллиметры, что бы натянуть покрышку с противоположного края.

 

Изменено пользователем Atterdag
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я каждую зиму когда пытаюсь впихнуть узкую синию Tacx покрышку на МТБ обод убиваю две три камеры в процессе:)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 16 часов назад:

Но как можно порвать камеру пластиковой тупой округлой монтажкой?

Легко - прищемить при натягивании покрышки. Поперву у меня часто такое было, особенно с тугими (тюблесс-реди) покрышками; помню, на установку одного панарейсера извёл три камеры, прежде чем наловчился.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Есть китайская ось под втулку 12*142, клон ДТ или КТМ, и она периодически откручивается после расколбаса, несмотря на сильную затяжку. Гроверные шайбы 12мм, что я постоянно пользую на анкерах, больно мощные. Боюсь, что тупо сломаю лапку. Лепестовые сегментированные шайбы слишком большие, не влезут в дропаут. 

 

Что еще можно сделать? Кроме очевидной замены оси и Локтайта:D

IMG_20210609_194911.jpgIMG_20210609_195023.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Д.Ю. сказал(а) 3 часа назад:

Что еще можно сделать? Кроме очевидной замены оси и Локтайта:D

А чем локтайт не угодил? Синий. Намазать, дать высохнуть, закрутить. Не, ну можно еще льна намотать... :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну я хочу всё же иногда снимать колесо без особых усилий. От того и ось брал с лапкой, а не на гайках.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Дык я ж не красный предлагаю...

https://www.ozon.ru/context/detail/id/177169892/

vs

https://www.ozon.ru/product/fiksator-rezby-silnoy-fiksatsii-krasnyy-6ml-permatex-27100-177169906/

 

Ну и опять же: не "намазать, закрутить", а "намазать, дать высохнуть, закрутить"

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 10 минут назад:

Ну и опять же: не "намазать, закрутить", а "намазать, дать высохнуть, закрутить"

Анаэробы в открытом видо очень медленно полимеризуются.

На алюминии тоже крайне плохо. Хорошо - на углеродистой стали.

Несколько лет назад собирал разъемы алюминиевые на 243-й (средний), через сутки-двое никакого эффекта.

Решалось нанесением активатора, но тоже так себе.

 

Для открытого нанесения другие составы.

Я бы может, для начала, резьбу обезжирил и шайбу и под ней, с другой стороны.

 

У меня на карбоновом заднем треугольнике у подвеса стоит RWS 10 мм, ничего никуда не убегает.

 

 

добавлено меньше минуты спустя
Д.Ю. сказал(а) 4 часа назад:

она периодически откручивается после расколбаса, несмотря на сильную затяжку.

гайка с другой стороны как стоит?  Если вне велика гайку набросить - люфты большие? А то может точности не хватает и резьба в гайке плывет, либо зазор и шаг не совпадает, из за чего плохое распределение нагрузки по резьбе.

Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS сказал(а) 6 минут назад:

Анаэробы в открытом видо очень медленно полимеризуются.

Да? Хм-м... у меня как-то получалось. Древний тюбик "ABRO removable threadlock"

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 24 минуты назад:

Да? Хм-м... у меня как-то получалось. Древний тюбик "ABRO removable threadlock"

Вопрос в том, на какую поверхность наносил.

https://loctite.com.ru/image/catalog/store/download/tds/tds-loctite-243-ru-2016.pdf

 

Цитата

Продукт полимеризуется в условиях отсутствия воздуха в небольших зазорах между металлическими поверхностями и обеспечивает фиксацию и герметизацию соединений, работающих в условиях высоких нагрузок и вибрации. LOCTITE® 243™ является тиксотропным, что исключает растекание продукта по поверхности после нанесения. LOCTITE® 243™ обеспечивает прочную фиксацию не только на активных металлах (например латунь, медь), но и на пассивных поверхностях, таких как нержавеющая сталь и поверхности с гальваническим покрытием.

Там еще графики полимеризации от толщины слоя идут.

Если наносишь односторонне, то оно от основания вверх будет подниматься.

НО там весь смысл, что клей тебе резьбу склеивает, а если ты наносишь на одну из деталей, то он просто как "набивка"  в резьбе будет работать. 

Можно тогда хоть масляной краской намазать, эффект тот же.

Изменено пользователем AS
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Для предварительного нанесения с сушкой отдельные серии, типа

Dri-Loc 2040

https://www.henkel-adhesives.com/ru/ru/продукт/threadlockers/loctite_dri_2040.html

Цитата

. После отверждения этот продукт также будет действовать как герметик резьбового соединения. Сухие на ощупь покрытия содержат микрокапсулы, разрушающиеся во время сборки, при этом выделяется активный ингредиент, который начинает процесс отверждения.

Короче, те еще технологии )))

Изменено пользователем AS
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

С другой стороны петух-дропаут. Люфт несущественный, такой же, как и в парах "прошлая ось/петух", "прошлая ось/гайка М12", "новая ось/гайка М12".Ну и всё с шагом 1,75. Проверял резьбомером (не китайским).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Д.Ю. сказал(а) 16 часов назад:

IMG_20210609_194911.jpg

Он же отвинчивается против часовой? И рычажок при расколбасе стремится по естественному вектору гравитации уйти вниз? А перевернуть его никак?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

поставить ось под шестигранник и забыть о проблемах

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Atterdag сказал(а) 52 минуты назад:

Он же отвинчивается против часовой? И рычажок при расколбасе стремится по естественному вектору гравитации уйти вниз? А перевернуть его никак?

Сама лапка подпружинена и вращается при вытягивании. Но ее вес и длина рычага настолько малы, что ими можно пренебречь. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Д.Ю. сказал(а) 10.06.2021 в 19:13:

Есть китайская ось под втулку 12*142, клон ДТ или КТМ, и она периодически откручивается после расколбаса, несмотря на сильную затяжку.

А что, если попробовать пройтись по гаражам и поспрашивать вышедшие из строя свечи зажигания с диаметром резьбы 12мм? 

После чего выковырять из них вязкие медные шайбы, которые не только помогают герметизировать цилиндры от газовых протечек, 

но и служат антираскрутином? ;) 

https://astrahan.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/benzopily/svechi-zazhiganiya/champion/champion-svecha-zazhiganiya-igp-a7rtc-a7rtc/?utm_source=market&utm_medium=price&utm_campaign=rashodnie-materialy+|+astrahan&utm_content=sadovaya-tehnika+|+champion+|+792327&utm_term=792327&ymclid=16234309319021481779700001 

 

https://www.onlinetrade.ru/catalogue/svechi_zazhiganiya_i_nakalivaniya-c1952/diametr_rezbi--12_mm.html

 

 

свеча д12мм.jpg

свеча д12мм-.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Блин, такое только со мной случается(

Закрутил кассету, а съемник не вынуть. Он почти полностью выходит, на самым краешком за что-то внутри цепляется и больше не лезет. Вот интересно, за что  он мог там зацепиться?!

Раскрутил обратно, вынул, теперь боюсь снова закручивать.

Закрутил обратно. На этот раз успел вынуть.

Что это было?

Изменено пользователем EJ1947
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 2 часа назад:

Что это было?

То было самое обычное волшебство :/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Граждане.

А откуда последнее время пошла мода ставить на велосипеды начального уровня трещётки? Поголовно. Без исключений.

 

Изменено пользователем urodlivy
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 51 минуту назад:

Граждане.

А откуда последнее время пошла мода ставить на велосипеды начального уровня трещётки? Поголовно. Без исключений.

 

А что надо ставить? Втулки хоп?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 51 минуту назад:

Граждане.

А откуда последнее время пошла мода ставить на велосипеды начального уровня трещётки? Поголовно. Без исключений.

 

В связи с резким увеличением цен (по самым разным причинам, в том числе и выдуманным), а также созданием искусственного дефицита завтра их могут ставить уже и на велосипеды далеко не начального уровня, а потому всем, кто всё ещё до сих пор планирует обзавестись великом не помешало бы поторопиться. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 7 часов назад:

последнее время

это "последнее время" лет так 20-30 уже тянется :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 6 часов назад:

это "последнее время"

Не за горами уже "новое время", в котором и трещотка станет малодоступной для большинства людей роскошью

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 23 часа назад:

Граждане.

А откуда последнее время пошла мода ставить на велосипеды начального уровня трещётки? Поголовно. Без исключений.

 

Так кризис.. Лет уже цать.. Как и вибрейки опять в моде...

добавлено 2 минуты спустя
tfarichetti сказал(а) 9 часов назад:

Не за горами уже "новое время", в котором и трещотка станет малодоступной для большинства людей роскошью

Главное _ верится безоговорочно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас