Ytsejamm3r

Гревелкинги норм, лёгкие, недорогие. Кстати, по субъективным ощущениям SK версия (с квадратным протектором, для сухих грунтов) по асфальту катит не хуже слика, так что можно взять и такую, если грунты когда-либо планируются, т.к. с тюблесс перекидывать покрышки туда-сюда - сомнительное удовольствие.

Поздновато прочитал, но если кому-то будет ещё актуально: Венгрия даёт сейчас визы без приглашения. Да, нужны билеты и брони, но, во-первых, они отменяемы, а, во-вторых, можно честно лететь по этим билетам в Будапешт, откуда до Вены уже рукой подать.

Сабж. Магазин, как намекает название, специализируется на всяком ситибайковом: городская одежда для коммюта, багажники-корзинки, динамосвет, и т.д., но есть и "нормальные" компоненты. У меня там товар на 50 евро, доставка стоит 40. Соберу до 200 евро с пропорциональным дележом доставки, или впишусь к кому-нибудь.

Ещё как бывают. Не сами звёзды, а пластилиновые шатуны, например. Когда упираешься в педали и начинаешь цеплять перо звездой, каким бы длинным ни был вал квадрата.

Первое число - подседельная труба, второе - горизонтальная. "По центрам" это значит, что замер идёт от середин перпендикулярных труб (где на вашей картинке отметки), а не от сварных швов)

Бита (многочисленные естественные для пробега дорожные сколы/потёртости, велосипед примерно середины нулевых, + есть вмятина на верхней трубе, на геометрию и ходовые качества не влияет), не крашена) В идеале хочу велосипед продать, м.б. без колёс, но ближе к делу рассмотрю и варианты по частям.

Для указанных задач хватит любого велосипеда. В бюджет из складников есть Шульц и Декатлон, оба варианта нормальные, предлагаю выбирать по весу/дизайну/цене на момент покупки. Если планируется кататься по паркам, а не доезжать до них самостоятельно, то хватит и односкоростного. Вибрейков за глаза. Хранить на закрытом балконе зимой - нормально, летом - только если в тёмном углу; на свету резиновые и пластиковые части посыпятся.

Какой-то он очень длинный. FYI, возможно, буду зимой продавать olmo dynamic, 520x548, алю-карбон; раму не взвешивал отдельно, в сборе вел ок. 8,2 кг весит. Он мне немного великоват на 170, приходится с коротким выносом ездить, никак не мог с ним расстаться - первый шоссейник, прикипел, но наконец созрел взять что-то карбоновое. Как шоссейники 2022 привезут в магазины - выставлю этот на продажу.

На авито их просто полно, самый дешёвый вариант: карбон, понятно, дорог, а сталь вернулась в моду, и только алюминий пока никому не нужен. Брендовая алюминиевая (кадейл, лук, де роза, пинарелло, ольмо, и тд) рама нулевых - когда в алю ещё верили - будет весить меньше, чем китайкарбон, а стоить копейки.

Потому что когда начинаешь заниматься спортом в 30 лет, достичь фтп юниора в этой жизни уже не выйдет. Остаётся возлагать надежды на marginal gains оптимизации посадки, техники педалирования и пр.)

Обычно в аэропорт едут с уже разобранными велосипедами в чехлах? Мы в таких случаях просто вызывали через яндекс такси уровня комфорт. Два таких вела спокойно влезают в багажник средне-компактной легковушки типа октавии. В крайнем случае один вел можно поставить в салон и ещё уместиться рядом, пару раз приходилось, никто из таксистов не возмущался, чехол не выглядит снаружи грязнее обычной сумки. Впрочем, в вашем случае тариф выглядит сравнимым с легковым такси, так что почему бы и нет)

1 см это очень много! Обычно играют миллиметрами при подборе оптимальной длины вала, каретки под квадрат часто идут с шагом вала 2 мм. Кроме регулировки пер.пера, длина оси влияет (для большинства людей - отрицательно) на q-фактор, т.е. расстояние между педалями, так что покупать каретку на замену с валом на см длиннее - не вариант, кроме как если зачем-то специально понадобилось (переход с 1x на тройник, например). Каретки под квадрат на каждом углу продаются, не надо слушать продавца, надо сдать эту каретку и купить такой же длины, как было.

Если не секрет, дали длинный мультик или под даты поездки? Эстонские визы до этого были в паспорте?

А маршрутный лист первой планируемой поездки был по Эстонии или честно? Ведь по земле наши пограничники до сих пор не выпускают с туристическими целями, а прямого авиасообщения с Эстонией сейчас нет, и в консульстве наверняка в курсе всей этой истории.

Веломаршрут - это не велодорожка. Это просто рекомендованный в официальных путеводителях маршрут для покатушки. Максимум - разметку сделают. Как минимум на Приморском вряд ли стоит ждать велодорожку.