Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[O`K]

Pavle сказал(а) 1 час назад:

 

Ты тоже фанат/жертва Шахтера?

Классическая картина: офисный хомячок пытается выделиться за счёт оскорблений. Тебе завидно, чувак, я понимаю. Ты бедный, старый и слабый, а я тебя моложе, быстрее и гораздо богаче.

И мне даже не нужен е-велосипед, чтобы ездить по городу.

 

Ты, кстати, как бобёр (или упёртый мусульманин) приходишь в чистое культурное место из своей помойки и усиленно гадишь и пытаешься привести всё к своему порядку. Чтобы тут было бы также плохо.

Так вот - это у тебя не пройдёт. Уймись и окультурься, быдло хамоватое.

И займись чем-нить ещё, кроме сидения на форуме, глядишь ума прибавиться.

[Cujo]

tourist сказал(а) 2 минуты назад:

Потому, что ветка называется велотехно, а не телеготехно. А велосипед бывает: шоссейный, гравийный, электро, кантрийный, фикс, чоппер и т.д. 

По второму кругу: Рига12 - велосипед? 

[Pavle]

O`K сказал(а) 10/5/2018 в 17:20:

 прибавиться.

 

По поводу остального модератор извещен

 

УПД = по поводу опостылевшего ВСЕМ Шахтера непонятно почему удаляются темы кстати. Человек к велосипеду не имеет отношения вообще никакого, к РФ - вообще никакого, к байк коммютингу вообще никакого, к спорту ( несмотря на то что рассекает по деревенским  прериям после шахтерской смены) - тоже никакого, тем не менее чел серет на форуме 15+ лет подряд и доколе никто его не заткнул, странновато

Изменено 6 октября 2018 г. пользователем Pavle

[tourist]

Cujo сказал(а) Только что:

По второму кругу: Рига12 - велосипед? 

По второму кругу. Я уже писал, что я подразумеваю под электровелосипедом: это велосипед, электродвигатель которого работает только тогда, когда ты крутишь педали, т.е. он тебе помогает, крутить педали легче, но крутить их надо. Если эта штука может ехать сама (т.е. для движения не нужно крутить педали), то это мопед. 

Да, это определение не вписывается в 250 Вт и 25 км/ч, но мне оно кажется более логичным.

[Pavle]

tourist сказал(а) 1 минуту назад:

По второму кругу. Я уже писал, что я подразумеваю под электровелосипедом: это велосипед, электродвигатель которого работает только тогда, когда ты крутишь педали, т.е. он тебе помогает, крутить педали легче, но крутить их надо. Если эта штука может ехать сама (т.е. для движения не нужно крутить педали), то это мопед. 

Да, это определение не вписывается в 250 Вт и 25 км/ч, но мне оно кажется более логичным.

 

Старый дед при этом должен иметь (резервную) возможность переключить рычажок и дотянуть до дома оставшиеся 5 км чисто на электротяге

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем Pavle

[O`K]

Pavle сказал(а) 2 минуты назад:

 

По поводу остального модератор извещен

Рад что ты хоть что-то понимаешь )))

[Cujo]

tourist сказал(а) 2 минуты назад:

По второму кругу. Я уже писал, что я подразумеваю под электровелосипедом: это велосипед, электродвигатель которого работает только тогда, когда ты крутишь педали, т.е. он тебе помогает, крутить педали легче, но крутить их надо. Если эта штука может ехать сама (т.е. для движения не нужно крутить педали), то это мопед. 

Да, это определение не вписывается в 250 Вт и 25 км/ч, но мне оно кажется более логичным.

Дело в том что если это больше 250Вт и 25км/ч это мопед как и Рига. А обсуждать в велотехно хотели не только это а и то, что едет само. И зачем оно нам?

[Pavle]

O`K сказал(а) 20 минут назад:

Рад что ты хоть что-то понимаешь )))

 

Искренне надеюсь, что тебя забанят наконец или по меньшей мере выпнут из модеров

 

[6puket]

Кмк нужен просто отдельный электро раздел с великими, скутерами, самокатами итд...

И все темы по электро открыть и перенести туда

[VORON]

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

А 250 Вт и педальассист не особо мешает, только вот обсуждать там нечего. 

Именно. До 250 Вт - это унылые ситибайки (которые вдобавок не едут быстрее 25), а тру-любители электровеликов меньше полукиловатта не признают. Не для того же тратятся немалые деньги, чтобы ехать со скоростью 20-25, как девочка на Стриде? Вот как раз таким персонажам самое место в Оффтопике, либо на профильных форумах. Нечего им делать в вело-разделе.

Для "законных" электровелосипедов вполне можно выделить раздел, однако не думаю, что он будет активным...

[Pavle]

VORON сказал(а) 1 минуту назад:

Не для того же тратятся немалые деньги, чтобы ехать со скоростью 20-25, как девочка на Стриде?

 

 

Просто. Не . Надо. Считать.  Чужие. Деньги

[VORON]

Pavle сказал(а) 4 минуты назад:

Просто. Не . Надо. Считать.  Чужие. Деньги

У тебя опять тяжелый период в жизни? )))

[Andrey146]

6puket сказал(а) 13 минуты назад:

Кмк нужен просто отдельный электро раздел с великими, скутерами, самокатами итд...

И все темы по электро открыть и перенести туда

Полностью согласен. А разделение на 250вт вообще выглядит нелепо. Я, например, свой наборчик легко могу довести до 500 или 700вт, если поставлю другой контроллер и батарейку.

[Kotofej]

6puket сказал(а) 19 минут назад:

Кмк нужен просто отдельный электро раздел с великими, скутерами, самокатами итд...

И все темы по электро открыть и перенести туда

 

Полностью согласен - ежели делать - то делать так. Всё-таки разница в технике большая, и так будет легШе нужную информацию искать.

По факту - есть эти штуки, и тут "нДравится - неДравится - ложись, моя красавица"(С) 

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем Kotofej

[Cujo]

6puket сказал(а) 1 час назад:

Кмк нужен просто отдельный электро раздел с великими, скутерами, самокатами итд...

И все темы по электро открыть и перенести туда

Предлагаю создать электроветку в "Разном", чтобы все были довольны. Чтобы и не оффтопик, и своя ветка была и не приплетали к велосипедам, потому как это не так.

И пусть обсуждают хоть электромоцыки, хоть риги, хоть дырчики, хоть теслы.

VORON сказал(а) 1 час назад:

Для "законных" электровелосипедов вполне можно выделить раздел, однако не думаю, что он будет активным...

Вот вот, думаю никто не против, только в добавок к первому его еще модерировать надо, а в разном пусть модерируют всякие Оффтоперцы от мата и оскорблений.

Барахолку путь в той же ветке ведут, если очень хочется.

[ProteKtor]

Pavle сказал(а) 2 часа назад:

 

По поводу остального модератор извещен

Дурень, он и есть модератор.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 17 минут назад:

Дурень, он и есть модератор.

Никто извещён ни о чём не был. Товарищ Павле отдыхает от форума пару дней согласно соотвествующего пункта.

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 1 минуту назад:

согласно соотвествующего пункта.

Какого, кстати?

[Hellwarrior]

tourist сказал(а) 3 часа назад:

Потому, что ветка называется велотехно, а не телеготехно. А велосипед бывает: шоссейный, гравийный, электро,

мото, ...

tourist сказал(а) 3 часа назад:

Почему же, очень даже решит. Но не за счет двигателя. Т.е. не только за счет двигателя. Ставится широкая шипованная резина, снижается давление до 1,5 атмосфер и чувствуешь себя отлично и на утоптанных тропинках, и в глубоком снегу (в разумных пределах, конечно), и на ледяных торосах. Это всё конечно можно преодолевать на обычном кантрийнике

Причём тут вообще электрочитерство? Можно подумать, широкую шиповку можно только на электрочитерский агрегат ставить, а это ни мехиря не так. Более того, далеко не на каждый электрочитерский агрегат всё это можно поставить. Таки нужен именно обычный кантрийник (распространён зело широко) или фэт (распространён не шибко, но найти можно). А вот найти электрочитерский агрегат, куда можно поставить такие покрыхи, или извратить нормальный вел всякими приблудами уже будет сильно запарнее.

tourist сказал(а) 3 часа назад:

Это всё конечно можно преодолевать на обычном кантрийнике, но сил уходит очень много, с двигателем это можно делать гораздо проще, дольше по времени и быстрее по скорости.

Бред сивой кобылы. Проблемы зимней езды есть, но отнюдь не в этом, и никакой мотор их решить в принципе не сможет. Якобы большое количество уходящих сил - фантазии диванного теоретика, который никогда зимой не ездил (хотя подобными аргументами сыплют в жёлтой прессе и гузовозкопитеки-велоненавистники, но отнюдь не про зиму), можно сюда ещё добавить стандартное «холадножынавиласипеди» (внезапно сплошь и рядом употребляемое даже в +16, наверняка и при более высоких температурах холадножынавиласипедисты находятся). А что касается всяких заносов на сугробах - ну ежели читерство и сможет прибавить тут скорость, то падать на этой скорости будет явно печальнее, чем без оной

Andrey146 сказал(а) 2 часа назад:

А разделение на 250вт вообще выглядит нелепо. Я, например, свой наборчик легко могу довести до 500 или 700вт, если поставлю другой контроллер и батарейку.

Вот-вот,  получается, что идиоты-законотворцы придумали называть электромопед с хилым двигателем велосипедом, и этим якобы оправдывается обсуждение этой пародии на коня двухколёсного в велоразделе велофорума. Но на деле разделение электромопедов по этому признаку - всего лишь нелепость, ибо практической разницы между ними нет. Посему убрать обсуждение этого блуда из велораздела надобно, дабы не замусоривать оный, в противном случае можно и до обсуждения пердючих мопедов (кстати, их обгонял неоднократно) и мотоциклов в велоразделе деградировать. Не надобно такого, тут всё-таки велофорум, а не помойка типа вcuntакте. Отдельный раздел в принципе создать можно, хотя ежели пойти таким путём, можно отдельные разделы и для обсуждения гузовозок, Темнейшего, графа Дякулы / его графства 404 и прочего насоздавать, не уверен, что на велофоруме оно вообще надобно. Для начала было бы логичней раздел «Иной спорт и активный отдых» поделить на подфорумы, а уже потом приниматься за удобство обсуждения всякой хрени типа электрочитерства, страны 404, бухла итп.

Изменено 5 октября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Какого, кстати?

Выше указано.

[tourist]

Hellwarrior сказал(а) 21 минуту назад:

Бред сивой кобылы. Проблемы зимней езды есть, но отнюдь не в этом, и никакой мотор их решить в принципе не сможет. Якобы большое количество уходящих сил - фантазии диванного теоретика, который никогда зимой не ездил....

Вот уже несколько зим подряд я на диване езжу и фантазирую про заносы, повышенный износ трансмиссии и просто литры .... нет, кубометры воды, которые стекают с моего велосипеда в теплой квартире. Но фантазиям видимо не суждено материализоваться. Наверно потому, что я такой хилый и не могу по сугробам ездить с такой же скоростью, как по асфальтовым дорогам. Ну хоть от вас услышу истинные проблемы зимней езды, а то мне с ними никак не столкнуться.

[Hellwarrior]

tourist сказал(а) 26 минут назад:

Вот уже несколько зим подряд я на диване езжу и фантазирую про заносы, повышенный износ трансмиссии и просто литры .... нет, кубометры воды, которые стекают с моего велосипеда в теплой квартире. Но фантазиям видимо не суждено материализоваться. Наверно потому, что я такой хилый и не могу по сугробам ездить с такой же скоростью, как по асфальтовым дорогам. Ну хоть от вас услышу истинные проблемы зимней езды, а то мне с ними никак не столкнуться.

Да не вопрос, у меня литры воды постоянно на лестницу стекают. Вот только я приезжаю опосля полуночи и соседям сложно понять причину происхождения оных, да и к утрецу, наверное, остаётся сильно меньше накапанного. Ежели ездить по глухим лесным дорогам типа Ржевского полигона, и то ездить, пока там не успели всякие гузовозки проехаться и пока череда оттепелей-заморозков не прошла, то да, основная проблема именно в медленной относительно асфальта езде. Но кто хочет - тот поедет, кто не хочет - будет придумывать отмазы или читерствовать. Можно и на мотоцикле же ездить, чего мелочиться-то? Впрочем, к ежедневной езде по городу всё это имеет слабое отношение, там чистые неутоптанные и неукатанные сугробы на тротуарах, конечно, бывают, но сохраняются они недолго. А вообще в прибегании к дегенеративным приблудам нет ничего хорошего. Полно якобы всадников двухколёсных, ездящих 10 км/ч и считающих, что на 10 км уже мотор бы неплохо, ибо без него дальше не уехать. Да в принципе все когда-то полными нубами и слабаками были. Вот только кто-то катал и потом стал ездить сильно быстрее на сильно большие расстояния, а кто-то как ползал с пешеходными скоростями на пару км, которые люд честной пробежит быстрее, чем они проедут, так и продолжает ползать, ну или забил на улучшение своей велосипедной подготовки и стал дыбать всяческие читерские приблуды. Вторым по идее должно хватать всяких помоек типа вcuntакте, что они забыли на велофоруме, я не понимаю. Прямо прогонять их, может, и не надобно (сами, скорее всего, уйдут), но с какой стати всадники двухколёсные должны подстраивать свой форум под гражданских?!

[lol_wut]

Не, я таки продолжу настаивать на том, что дней 5 за всю зиму все же наберется, когда электрофэтбайк был бы прям актуален. Когда снегом вообще все завалило, общественный транспорт встал, автомобилисты понаделали 10тибалльных пробок, по тротуару пешком пройти проблематично, в метро содом и гоморра, электрички замело метелью, вот тогда и только тогда электрофэт бы дико был бы актуален. Ибо в такую погоду я как-то раз ехал свои обычные 15км до работы почти полтора часа, вместо обычных 40 минут, и умотался неимоверно. Вот в такие дни я готов признать актуальность электрофэтбайка. 

[Kimber1]

VORON сказал(а) 4 часа назад:

У тебя опять тяжелый период в жизни? )))

Что значит "опять"? Был перерыв?

[Puzirik]

Kimber1 сказал(а) 8 минут назад:

Что значит "опять"? Был перерыв?

Злые вы. Уйдёт он от вас.) 

[O`K]

Puzirik сказал(а) 45 минут назад:

Злые вы. Уйдёт он от вас.) 

Как говорят к меня в деревне "We can not be that lucky!"

[401]

Уж пора распрямиться из страусиной позы и принять электровелосипеды как норму, для велотехно в том числе. Вроде ОК же тут хвастался электропереключателями передач, а там до электропомощника уже рукой подать.

А кто будет недоволен наличием электротем, тех вынесем куда-нибудь... В коммьютинг или оффтопик. Если делать заповедник, то для биомеханических пуристов.

 

В голосовалке выбрал второй пункт, но  надо понимать ширше — принципиальное ЗА, а реализация уже зависит от практики, может тут обсуждение электротем пойдёт таким образом, что второй пункт (или любой другой) окажется не- или мало- применимым.

 

(для справки — электровела у меня нет)

[vlad-b]

Я за педал-ассист, но против ручки газа.

Мне кажется, выделить тему в "техно" - это не такая большая сложность. Назвать как-нить типа "Е-байки. Особенности ремонта и эксплуатации." Закрепить вверху и посмотреть, что из этого получится. Будет интерес - тогда и думать о подфорумах, разделах... Не будет - мы все равно молодцы: в духе времени проявили толерантность.

[Andrey146]

vlad-b сказал(а) 10 минут назад:

Я за педал-ассист, но против ручки газа.

Мне кажется, выделить тему в "техно" - это не такая большая сложность. Назвать как-нить типа "Е-байки. Особенности ремонта и эксплуатации." Закрепить вверху и посмотреть, что из этого получится. Будет интерес - тогда и думать о подфорумах, разделах... Не будет - мы все равно молодцы: в духе времени проявили толерантность.

Куда бы не поставить тему Е-байки она будет задавлена штатными друзьями с вопросами типа Рига12 - велосипед? 

[vlad-b]

Andrey146 сказал(а) 10 минут назад:

Куда бы не поставить тему Е-байки она будет задавлена штатными друзьями с вопросами типа Рига12 - велосипед? 

Да ну перестань, уж не настолько всё плохо. Вон в коммьютинге живет? живет. Другой момент, что человеку с каким-нить трейловым е-двухподвесом не сильно интересна тема коммьютинга на нем. А вопросы по аппарату могут быть. Но с третьей стороны - а много-ль тут таких человеков? 

Изменено 6 октября 2018 г. пользователем vlad-b

[Andrey146]

vlad-b сказал(а) 16 минут назад:

Я за педал-ассист, но против ручки газа.

Мне кажется, выделить тему в "техно" - это не такая большая сложность. Назвать как-нить типа "Е-байки. Особенности ремонта и эксплуатации." Закрепить вверху и посмотреть, что из этого получится. Будет интерес - тогда и думать о подфорумах, разделах... Не будет - мы все равно молодцы: в духе времени проявили толерантность.

А чем ручка газа не угодила? Там система такая, что при езде на нужной скорости через 20вроде секунд автоматически включается круиз контроль, появляется на компе соответственная буква. Ручку газа можно отпускать, нужная скорость сохраняется. Это удобнее чем тупая добавка от  педал-ассист.

[vlad-b]

Andrey146 сказал(а) 11 минуту назад:

А чем ручка газа не угодила? 

Ну потому что ручка газа, на мой взгляд, это всё-таки уже мото-, а не вело-. Она подразумевает мощности и скорости уровня гонщиков "всемирной классификации" которые дали обычному обывателю. Такие "велосипеды"  и их владельцы ну лично у меня вызывают ассоциации со "стритрейсерами" (в плохом смысле этого слова) и их повозками на улицах города. NP. 

[Cujo]

Еще раз про попсу, Ригу12 и "электровелосипеды".

Для наглухо подбитых у Риге педали нужны были для запуска двигателя, тк он запускался с толкача. Те не покрутишь педали не поедешь. Максимальная скорость была около 35 км/ч, если "форсировать" -45. Сейчас это норма для велосипеда. Я даже груженый бывает такое обгоняю.

То что продвигают эту "моду" в велотехно, вот что имеют в виду. Открываем ютуб, вводим электровелосипед и смотрим. Ну не велосипеды это, хоть убейте. Рига-12 в сравнении с ними трехколесный детский вел, у которого даже педали нужно крутить, чтобы поехать.

Скрытый текст

 

 

 

[Iskander]

VORON сказал(а) 15 часов назад:

.... а тру-любители электровеликов меньше полукиловатта не признают....

Мы тонем в определениях, которые кто-то сделал для совсем других целей. Например мощность. По ПДД для различных  групп транспортных средств выделены некоторые исключения(например велодорожки для велов) и эти исключения сделаны только для безопасности. И вот изобретают новое транспортное средство и его надо вписать в существующие правила.  Например изобретут пепелац на гравицапах и его отнесут или к группе грузовиков или к группе велосипедов только исходя из того, где безопаснее его использовать. И введут формальные признаки типа мощности. Хотя эта хрень вообще колес иметь не будет. Поэтому все рассуждения о мощности для разделения по группам ТС в рамках этого обсуждения  бессмыслены. Мне все равно, где и как по ПДД может использоваться транспортное средство. Основной критерий - это ТС приводится в движение мускульной силой , возможно с помощью чего то там еще(например мотора). Если оно едет само(пусть медленно и слабо) это не велосипед в принципе.

 

Имхо 

Изменено 6 октября 2018 г. пользователем Iskander

[Andrey146]

vlad-b сказал(а) 2 часа назад:

Да ну перестань, уж не настолько всё плохо. Вон в коммьютинге живет? живет. Другой момент, что человеку с каким-нить трейловым е-двухподвесом не сильно интересна тема коммьютинга на нем. А вопросы по аппарату могут быть. Но с третьей стороны - а много-ль тут таких человеков? 

Мне это напомнило аргументы властей-а много ли вас чтобы строить велодорожки

[Andrey146]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Еще раз про попсу, Ригу12 и "электровелосипеды".

Для наглухо подбитых у Риге педали нужны были для запуска двигателя, тк он запускался с толкача. Те не покрутишь педали не поедешь. Максимальная скорость была около 35 км/ч, если "форсировать" -45. Сейчас это норма для велосипеда. Я даже груженый бывает такое обгоняю.

То что продвигают эту "моду" в велотехно, вот что имеют в виду. Открываем ютуб, вводим электровелосипед и смотрим. Ну не велосипеды это, хоть убейте. Рига-12 в сравнении с ними трехколесный детский вел, у которого даже педали нужно крутить, чтобы поехать.

  Показать содержимое

 

 

 

 

 

 

 

 

Поменяй себе ник на Ригу12

[vlad-b]

Andrey146 сказал(а) 15 минут назад:

Мне это напомнило аргументы властей-а много ли вас чтобы строить велодорожки

Вот и лучше бы не строили, чес-слово!

"...Сделать хотел грозу,
А получил козу,
Розовую козу
С желтою полосой.
Вместо хвоста нога,
А на ноге рога,
Я не хотел бы вновь
Встретиться с той козой."

Изменено 6 октября 2018 г. пользователем vlad-b

[Cujo]

Andrey146 сказал(а) Только что:

Поменяй себе ник на Ригу12

адекватный аргумент "адекватного" "велосипедиста"

[Andrey146]

Cujo сказал(а) 24 минуты назад:

адекватный аргумент "адекватного" "велосипедиста"

Рига ты круче всех!

добавлено 1 минуту спустя

vlad-b сказал(а) 26 минут назад:

Вот и лучше бы не строили, чес-слово!

"...Сделать хотел грозу,
А получил козу,
Розовую козу
С желтою полосой.
Вместо хвоста нога,
А на ноге рога,
Я не хотел бы вновь
Встретиться с той козой."

дурдом вперед!

[Cujo]

Andrey146 сказал(а) 2 минуты назад:

Рига ты круче всех!

Рига - это велосипед ^ТМ

 

Вот я ни одного нормального аргумента не услышал. Только "его все называют электро велосипед, поэтому это велосипед", и только срешь в ответ на вполне адекватные вопросы. И главное считаешь это нормальным. - "адекватность" просто зашкаливает. 

[Cujo]

Andrey146 сказал(а) 29 минут назад:

дурдом вперед!

https://lurkmore.to/ник 

интересная статья, рекомендую к прочтению

[Kimber1]

401 сказал(а) 4 часа назад:

Вроде ОК же тут хвастался электропереключателями передач, а там до электропомощника уже рукой подать.

Глубокая мысль. не уверен в правильности термина.

добавлено 4 минуты спустя

Andrey146 сказал(а) 53 минуты назад:

Рига ты круче всех!

добавлено 1 минуту спустя

дурдом вперед!

Уважаемый, вы недалеки от бана. Не наглейте. Тем более в гостях.

Изменено 6 октября 2018 г. пользователем Kimber1

[beidj]

Фиксерскую тему успешно выпилили в коммьютинг, где она счастливо и загнулась и никто не возмущался и голосовалок не устраивал.

[6puket]

Вон у шоссеров даже отдельный раздел есть...

Электровелам не место в вело-техно, иначе все превратится в кашу и офтоп, многим не интересно читать про электро

Поэтому логично сделать отдельный электрораздел с великами, техно, барахолкой итд...

[Lev G.]

  Неужели мы забыли что такое велосипед? Давайте разберёмся.

Велосипе́д (стар. фр. vélocipède, от лат. vēlōx «быстрый» и pes «нога») — колёсное транспортное средство(или спортивный снаряд), приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (крайне редко) через ручные рычаги. 

 

  Да, велосипед в современном понимании много больше чем просто транспортное средство, это философия ЖИЗНИ. А что есть жизнь, а жизнь есть движение и наоборот движение есть жизнь. Человек жив и осознаёт себя живым пока он двигается именно за счёт собственной энергии, мускульной силы. Если человек частично заменяет эту энергию энергией топлива, электричества, атома он уже не человек, а полутруп, а если полностью то и вовсе труп.

 

 Автомобили, мотоциклы, мопеды, скутера, электровелосипеды всё это не велосипеды по определению, а жалкие труповозки, место которым лишь в клоаке велопитера называемой оффтопик. Эти мёртвые люди-зомби пытаются пополнить и без того обширные ряды своих членов, распространить эту заразу на ещё живых, на велосипедистов, причём делают это так подло, изподволь, с помощью полутрупов (электровелосипедов), главная цель которых внедриться, внести смуту и в итоге постепенно разрушить ВЕЛО форум путём "ненавязчивой" рекламы своего транспорта.  

 

 Настоятельно рекомендую модератором не терять бдительность, не поддаваться на такие провокации, а прекратить эту демократию(голосование) снеся к чертям все темы связанные с электротранспортом и другими невелосипедным транспортом в оффтоп. 

[vlad-b]

Ну а если у меня медленная нога? И слабая дыхалка. А заехать "вон в ту горку" ну очень надо. Потому что иначе я от вас отстану и потеряюсь. А вы, лоси, даже и не обернетесь. Тогда как?

[Alek]

vlad-b сказал(а) 30 минут назад:

Ну а если у меня медленная нога? И слабая дыхалка. А заехать "вон в ту горку" ну очень надо. Потому что иначе я от вас отстану и потеряюсь. А вы, лоси, даже и не обернетесь. Тогда как?

 

а если у меня совсем медленная нога и совсем слабая дыхалка? а ехать наровне с шоссерами со средней 40 кмч ну очень надо, а иначе уедут и не обернуться? тогда что для меня мопед можно считать велосипедом?

добавлено 2 минуты спустя

да не все эти вещи наверное для кого-то имеют право на существование, но зачем смешивать с просто велосипедами

 

 

[Andrey146]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

Глубокая мысль. не уверен в правильности термина.

добавлено 4 минуты спустя

Уважаемый, вы недалеки от бана. Не наглейте. Тем более в гостях.

дорогуша я на велопитере был, когда он еще не разделился с велораудом. и да я специально напрашиваюсь...

[O`K]

 

Цитата

Вроде ОК же тут хвастался электропереключателями передач, а там до электропомощника уже рукой подать.

Для меня это РАЗНЫЕ вещи.

Ди2 - это всего лишь механизм переключения передач, который не облегчает езду на велосипеде в целом.

Кстати, в прошлом году нам пришлось прогнать с покатухи чела на е-байке. Добро бы он приехал и был в середине-хвосте группы, так нет, гарцевал и выёживался в самой головке (не совсем в лидерах), ну его и прогнали.

 

[Hellwarrior]

Что-то в голосовании зело много голосов за пункт № 2 появилось, не иначе как кто-то из электрочитеров насоздавал кремлепорохогосдепоботов, ну или кинул клич в каких-то электрочитерских сектах, дабы свидетели электромотора регистрировались тут и голосовали. Может таки открыть список голосовавших надобно, дабы было видно, кто голосует за электрочитерский блуд, а ежели сторонники электрочитерства внезапно таки вырвутся вперёд, то чтобы их махинации были видны невооружённым глазом? Собственно, факт наличия таких махинаций уже вполне может прокатить за основание снести с форума электрочитерские темы к мехирям, и даже в офф-топике прикрыть обсуждение этого блуда.