Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[Kimber1]

Andrey146 сказал(а) 19 минут назад:

Эти "против" проголосовали против засорения раздела "техно" мелкой непонятной темкой про е-байк. Результат такого голосования непонятен никому. Видимо поэтому ничего не происходит.

Не происходит потому что админа нет. Некому запилить раздел )))

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 3 часа назад:

Не происходит потому что админа нет. Некому запилить раздел )))

У вообще с форумом ситуация как с Спб и усатым)

[vlad-b]

ProteKtor сказал(а) 5 часов назад:

У вообще с форумом ситуация как с Спб и усатым)

А кто такой Уссатый и что происходит с СПб? 

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем vlad-b

[ProteKtor]

vlad-b сказал(а) 14 минуты назад:

А кто такой Уссатый и что происходи с СПб? 

Подумай головой. И не искажай то, что другие пишут.

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем ProteKtor

[vlad-b]

Да ну честно - не знаю. В какую сторону думать-то хоть надо?

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем vlad-b

[Агент Бугемот]

Iskander сказал(а) 10/15/2018 в 12:31:

1. Десятилетие назад транспортная проблема не стояла так остро.
2. Я не подниму мотороллер. То есть затащить мотороллер куда то вообще для меня исkлючено. Мопед пожалуй тоже. Это все воняет и с них капает масло. С электовела можно снять аккумулятор, но и в сборе 25 кг это в общем-то подьемно. То есть электовел это достаточно комфортно в смысле хранения и обслуживания.

 

Не всё так просто, и я не понимаю электровелосипедов и ограничений в этой стране.

Мне 25 км в один конец на работу пилить. Средняя скорость, без учёта остановок на светофорах - 25-26 км/ч. Педелек так не может и соответственно идёт в топку.

С-Педелек может 40 км/ч. Вау, подумал Штирлиц! Но стоит он конски. Я за такие деньги мотоцикл бы лучше купил. Жена вот только против, говорит, убьюсь ))

А вот что и правда интересно - видел как-то в поезде группу с электро-МТБ. Реальные такие МТБ, с гидравликой, рок-шоксами и всем прочим, известных брендов, не ашаны. Для интереса загуглил - что за хрень такая - полно постов в интернетах, мол, электро-МТБ - в два раза больше фана, к техничным спускам добавляются техничные подъёмы, и куча примеров для иллюстрации того, что если правильно вваливать - то это не такое уж и читерство. Жаль МТБ не моя тема совершенно.

[Pavle]

Кагбе мото спорт это тоже спорт. Причем много разных видов

[mind_99]

Pavle сказал(а) 9 часов назад:

Кагбе мото спорт это тоже спорт. Причем много разных видов

Ну так данный РЕСУРС вроде о велосипедах, нет? https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Велосипедный_спорт

Плавание, регби, бенди, художественная гимнастика - у ВелоТехно множество граней, вибирай. 

[mezastel]

Агент Бугемот сказал(а) 12 часа назад:

Не всё так просто, и я не понимаю электровелосипедов и ограничений в этой стране.

Мне 25 км в один конец на работу пилить. Средняя скорость, без учёта остановок на светофорах - 25-26 км/ч. Педелек так не может и соответственно идёт в топку.

С-Педелек может 40 км/ч. Вау, подумал Штирлиц! Но стоит он конски. Я за такие деньги мотоцикл бы лучше купил. Жена вот только против, говорит, убьюсь ))

Это все иллюзии, ограничение 25кмч только у вас в голове, по факту оно снимается как только покупается велосипед. Конструктив моторов (например Bosch Performance и Bosch Speed) идентичен, отличаются они только прошивкой. Так что если хотите кататься 50, никаких проблем нет.

Еще вы совершенно неправильно пишете что S-Pedelec чтоит "конски", он стоит ну чуть-чуть больше чем обычный, и то обычно из-за зеркала заднего вида и держателей под номер, две вещи которые все равно придется демонтировать. (Или вы предлагаете получать права категории А, получать номер и покупать страховку?  )

Законы про 25/250 пришли в европу из Японии, где средний рост человека 1м65. Нам все это перепало потому что чинуши в тонкостях различий между расами разбираться не будут, это ж расизм, простихосподи. Никто и никогда не поймет, 25/250 у вас велосипед или помощнее. Для пересечения гос границ можно все эти примочки отклюать на всякий случай, но поверьте — всем вообще пофиг.

[Iskander]

mezastel сказал(а) 21 минуту назад:

 (Или вы предлагаете получать права категории А, получать номер и покупать страховку?  )

Агент Бугемот  вроде из Германии пишет. Отсюда и особенности национальной охоты.

 

[Ботаник]

Агент Бугемот сказал(а) 13 часа назад:

электро-МТБ - в два раза больше фана, к техничным спускам добавляются техничные подъёмы, и куча примеров для иллюстрации того, что если правильно вваливать - то это не такое уж и читерство.

О то м и речь!

Почему (многие думают, что) этому не место на ВП совершенно не понятно  

[mind_99]

Ботаник сказал(а) 13 минуты назад:

О то м и речь!

Почему (многие думают, что) этому не место на ВП совершенно не понятно  

Так да! 

 

Но не о таких только байках речь. Хотят же с АЕ притащить шлак...

[Andrej]

Ботаник сказал(а) 18 минут назад:

О то м и речь!

Почему (многие думают, что) этому не место на ВП совершенно не понятно  

Потому что все кто топят за электро на ВП - чахлые и ленивые любители нелегальных электромопедов, а не жгуны на электроэндуро. 

 

Но в целом электроэндуро и тд - это для дхфр.ру скорее тема, чем для ленобластных унылых туристов.

 

И в любом случае это нечто совсем иное чем велосипед. 

[Cujo]

Готов поспорить, что главные мозготрахи Павле и Андрей666 даже и не думали использовать е-ндуро с спеделеком. Им бы так, чтоб кнопку нажал и поехал. А педали вместо подножки. 

И кстати ДХ и Фиксы с форума успешно выпилили. 

 

А мотоэндуро чем же кста. И мототриал. И вообще чем бензин хуже электро, кроме того что он якобы воняет? Про экологичность электро бред полный. Потому как производство и утилизация лития это такая грязь, что многие четырехтактники как хирургическая палата на фоне помойки. 

[Агент Бугемот]

Iskander сказал(а) 3 часа назад:

Агент Бугемот  вроде из Германии пишет. Отсюда и особенности национальной охоты.

 

Я-я, натюрлих. Права вроде как автомобильные сгодятся, а госномер, страховка, техосмотр - лучше не знать, какие последствия будут в Германии при отсутствии всего этого (или при наличии несертифицированных изменений конструкции) в случае, например ДТП. И срок исковой давности - 30 лет (в моём возрасте это может означать «пожизненно»).
 

Цитата

И в любом случае это нечто совсем иное чем велосипед. 

Выглядит как велосипед, построен на велокомпонентах, приводится в движение как велосипед - чем не велосипед? Отдельная дисциплина велоспорта - это да. И я бы с интересом почитал здесь про это дело, спасибо, кстати, mind_99 за ролики!

(Ресурс-то называется ВЕЛОпитер, и это внезапно формирует ожидания, что и ДХ, и фиксы, и БМХ, и «унылые» коммьютеры на электроситибайках в джинсах и с корзинками какбе велкам.)

[Andrey146]

Агент Бугемот сказал(а) 1 минуту назад:

Выглядит как велосипед, построен на велокомпонентах, приводится в движение как велосипед - чем не велосипед? Отдельная дисциплина велоспорта - это да. И я бы с интересом почитал здесь про это дело, спасибо, кстати, mind_99 за ролики!

 

Да, все верно выглядит как велосипед, а не мопед. А за двойную обзывашечку кое кого надо забанить.

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 1 час назад:

(Ресурс-то называется ВЕЛОпитер, и это внезапно формирует ожидания, что и ДХ, и фиксы, и БМХ, и «унылые» коммьютеры на электроситибайках в джинсах и с корзинками какбе велкам.)

А зачем собственно. Форум в первую очередь туристический. Для дх есть dirt и x-bikes, сюда они не заглядывают, для фиксеров и бмх есть свои форумы (гомогруппы в контактиках), для электриков есть электротранспорт. А у корзинок есть велопедизация. 

А вот в оффтопике (по праву крупнейшем велооффтопике России ато и Мира) рады всем и всегда. И Павле и Ппнике.

[Агент Бугемот]

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

Форум в первую очередь туристический.

...и вот если б он назывался ВЕЛОТУРИЗМпитер, то никаких вопросов не было бы, равно как и подобных электротем.

И, кстати, если форум туристический, то какого лешего тут делают велокоммьютеры и шоссейники? И в основной ветке форума (которая «Велосипедный Петербург») количество тем, не имеющих никакого отношения к туризму, что-то великовато?

[Kimber1]

Ботаник сказал(а) 8 часов назад:

Почему (многие думают, что) этому не место на ВП совершенно не понятно

Ты что-то перепутал. Электрочитеров гонят с техно в отдельный раздел. "Не такое уж читерство" это если сравнивать с ДХ, заехавшими на канатке.

[Hellwarrior]

Агент Бугемот сказал(а) 6 часов назад:

Выглядит как велосипед, построен на велокомпонентах, приводится в движение как велосипед - чем не велосипед?

Тем, что приводится в  движение не как велосипед (Князь Явственность), в отличие даже от такого вот веломобиля


или переделанного из мопеда коня двухколёсного ув. п. Evgeny.

 

Агент Бугемот сказал(а) 2 часа назад:

...и вот если б он назывался ВЕЛОТУРИЗМпитер, то никаких вопросов не было бы, равно как и подобных электротем.

И, кстати, если форум туристический, то какого лешего тут делают велокоммьютеры и шоссейники? И в основной ветке форума (которая «Велосипедный Петербург») количество тем, не имеющих никакого отношения к туризму, что-то великовато?

Это форум клуба ВелоПитер. Насчёт т.н. «коммьютинга», вообще не понимаю, зачем это выделять в отдельный раздел. Обычная городская езда, стиль которой у разных практикующих оную будет различаться чуть менее, чем полностью. Мероприятия с ездой как по городу, так и по шоссе,клуб проводил, не вижу ничего странного в обсуждении этих тем на форуме. Однако ежели даунхильщиков, БМХеров с форума выжили, а веломобили тут не обсуждают, непонятно, почему к электрочитерам, которые даже педали не крутят, тут должна быть какая-то толерантность. Максимум - мопедный раздел, и то в таком случае для даунхильщиков и БМХеров должны быть созданы свои разделы, ибо они, хотя бы, не читерствуют и крутят сами. Даунхильщики, правда, не особо крутят, но как минимум наверх они затаскивают вел своими силами, хотя это не совсем езда, конечно

Andrej сказал(а) 9 часов назад:

Потому что все кто топят за электро на ВП - чахлые и ленивые любители нелегальных электромопедов, а не жгуны на электроэндуро. 

 

Но в целом электроэндуро и тд - это для дхфр.ру скорее тема, чем для ленобластных унылых туристов.

Вообще-то эндуро - дисциплина не только велоспорта, но и мотоспорта, причём поначалу возникла она именно для мото. Электроэндуро - ежели не совсем мотодисциплина, то мопедная, на велофоруме, где собирается крутящий педали люд честной, обсуждать подобный блуд где-то кроме офф-топика должно быть зазорно.

 

 

Изменено 18 октября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 4 часа назад:

...и вот если б он назывался ВЕЛОТУРИЗМпитер, то никаких вопросов не было бы, равно как и подобных электротем.

И, кстати, если форум туристический, то какого лешего тут делают велокоммьютеры и шоссейники? И в основной ветке форума (которая «Велосипедный Петербург») количество тем, не имеющих никакого отношения к туризму, что-то великовато?

А дело в том что у многих туристов есть шоссеры, многие из них рандрнеры. И у многих есть работа на которую нужно ездить. По факту постоянные члены велотехно (да и всего форума) в основном туристы.

[Агент Бугемот]

Так я же не против

Но при таком названии форума всё же надо быть готовыми к появлению здесь не только туристов (вот например я... если рандоннерство туризмом не считать - в гробу туризм видал в белых тапочках... и это мы ещё не начали тереть о том, что такое на самом деле туризм!).

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 5 минут назад:

если рандоннерство туризмом не считать -

это так то буквально переводится как туризм, те совсем туризм туризмом, те буквально поход 

[Агент Бугемот]

Во-во, и понеслась душа в рай!

В Германии дела обстоят следующим образом:

- есть клуб, Radsportverein - дословно, велоспортивный клуб

- этот клуб организует Radtourenfahrt - дословно, велотуристская покатушка

- такая покатушка включает в себя несколько дистанций на выбор, обычно от 35 до 200 км

- в последнее время всё чаще замечаю, что организаторы покатушка подчёркивают: электровелосипеды - велкам

И никто не спорит до посинения, что есть спорт для чиста риальных пацанофф, а что читерство. Любишь крутить педали? Давай к нам!

Я как-то ехал такую покатуху на 115 км, и дважды (после старта и перед финишем) обогнал семью с детьми в велоприцепе и бабушками-дедушками, на ситибайке, без велоформы и контактов - но с номерами участников - они закатывали на 34 км. И все улыбались друг другу и махали.

 

[Pavle]

Надо всем быть добрее и терпимее. У спортсменов с этим не всегда норм, тренировки п победы над собой и соперниками = здоровый и не очень эгоизм

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 17 минут назад:

- в последнее время всё чаще замечаю, что организаторы покатушка подчёркивают: электровелосипеды - велкам

И как они 200 км едут?

А вот у рандонеров (дословно туристов )  таких метлой гонят.

 

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 25 минут назад:

И как они 200 км едут?

А вот у рандонеров (дословно туристов )  таких метлой гонят.

 

Не видкл ни одной попытки примкнуть, т.к. даже на покатушку 200 км. акума не хватит.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) 27 минут назад:

Не видкл ни одной попытки примкнуть, т.к. даже на покатушку 200 км. акума не хватит.

Так правилами запрещено.

[mezastel]

ProteKtor сказал(а) 59 минут назад:

Не видкл ни одной попытки примкнуть, т.к. даже на покатушку 200 км. акума не хватит.

Мне хватает. Но у меня вел нормальный, много лития  

Другое дело что покатушки на 200км мало кто делает. Возьмите основные питерские казуальные каталки — везде где-то в районе 100км максимум. Иногда люди правда едут назад не на электричке из далека а на веле, тогда можо получить лишних 100км. Я так поехал с одной покатушки, Сосново−СПб по трассе Сортавала, тупой педалеж 90км. Хорошо что на электрике, а то вообще было бы катастрофически уныло. И еще, механический вел может не успеть на круговых поворотах на шоссе. Электрика хоть как-то успевает (хотя тоже не супер).

[Iskander]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

И как они 200 км едут?

А вот у рандонеров (дословно туристов )  таких метлой гонят.

 

Я не знал, что означает "рандонер" и заглянул в вики. И Вики говорит, что рандоннёр это ни разу ни турист, а чел, катающий бреветы. А бревет это  "организованный зачётный (с лимитом времени) велозаезд на длинную дистанцию". То есть фаллометричество на тему "я можу, а ты не могêш, или могêш, но низенько так". Так что правильно гонят, еще бы на мaшине на бреветы выехали.

[Cujo]

Iskander сказал(а) 16 минут назад:

Я не знал, что означает "рандонер" и заглянул в вики. И Вики говорит, что рандоннёр это ни разу ни турист, а чел, катающий бреветы. А бревет это  "организованный зачётный (с лимитом времени) велозаезд на длинную дистанцию". То есть фаллометричество на тему "я можу, а ты не могêш, или могêш, но низенько так". Так что правильно гонят, еще бы на мaшине на бреветы выехали.

Начать стоило с гуглтранслита. И смысла слова "дословно"

[Агент Бугемот]

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

И как они 200 км едут?

 

Писал же - от 35 до 200 км. Очевидно, что они едут 35, а не 200. Отличная возможность для труъ спарцменов ощутить превосходство на деле

[Агент Бугемот]

Pavle сказал(а) 2 часа назад:

Надо всем быть добрее и терпимее. У спортсменов с этим не всегда норм, тренировки п победы над собой и соперниками = здоровый и не очень эгоизм

Ничего подобного. Сколько видел спортсменов в реале - им либо тупо некогда быть нетерпимыми (вкручивать надо!), либо они тебе орут и апплодируют, даже когда ты финишируешь с заметным отставанием (ибо знают по себе, чего это стоило). Нетерпимы, в хорошем смысле, они только когда обходишь их на дистанции, и то не всегда - сколько раз бывало, обгонишь кого-нить, потом пересекаешься на финише/на КП - и чел тебе палец показывает. Большой, а не средний

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Не видкл ни одной попытки примкнуть, т.к. даже на покатушку 200 км. акума не хватит.

Я проеду ))) Правда медленнее, чем без аккума, но лимит позволяет ехать три часа со средней 25, а потом по 2 часа зависать у розетки.

[Hellwarrior]

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Я так поехал с одной покатушки, Сосново−СПб по трассе Сортавала, тупой педалеж 90км. Хорошо что на электрике, а то вообще было бы катастрофически уныло.

И правильно, электрочитерство-то менее уныло, чем педалёж-

ЗЫ: фантазировать не надобно, нѣтъ там 90 км, от Сосново до СПб 55 км по трассе

mezastel сказал(а) 1 час назад:

И еще, механический вел может не успеть на круговых поворотах на шоссе. Электрика хоть как-то успевает (хотя тоже не супер).

?!! Шо за бред, какие такие круговые повороты шоссе (левые, что ли?) и куда там можно как-то не успеть?

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[ProteKtor]

mezastel сказал(а) 2 часа назад:

Мне хватает. Но у меня вел нормальный, много лития  

Другое дело что покатушки на 200км мало кто делает. Возьмите основные питерские казуальные каталки — везде где-то в районе 100км максимум. Иногда люди правда едут назад не на электричке из далека а на веле, тогда можо получить лишних 100км. Я так поехал с одной покатушки, Сосново−СПб по трассе Сортавала, тупой педалеж 90км. Хорошо что на электрике, а то вообще было бы катастрофически уныло. 

Просто не смог бы проехать на обычном. Что такое "тупой педалеж" и "успеть круговой поворот"?

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем ProteKtor

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Что такое "тупой педалеж"

Известно что - штырить по "Сортавале" при наличии трех альтернативных шоссейных дорог без трафика и вони и неограниченного количества грунтовок разного качества.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 13 минуты назад:

Известно что - штырить по "Сортавале" при наличии трех альтернативных шоссейных дорог без трафика и вони и неограниченного количества грунтовок разного качества.

Это камень в огород Гришы?) Бревет до Приозерска и обратно по "Сортавале"?

[O`K]

 

Iskander сказал(а) 4 часа назад:

 еще бы на мaшине на бреветы выехали.

Ты сам то скока бреветов проехал?

Издеваться над КВ прикольно на 200, 300 и 400, начиная с 600 уложиться в КВ бывает не так и просто, не говоря уже о дистанциях 1000+.

С другой стороны, проезжать двухсотку больше чем за 6...6.5 часов - это даже и несерьёзно )))

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 1 минуту назад:

 

С другой стороны, проезжать двухсотку больше чем за 6...6.5 часов - это даже и несерьёзно )))

Все, кто не может 60 пробежать за 10 секунд, 100 проехать меньше 3 - лохи? Так что ли?

добавлено 2 минуты спустя

O`K сказал(а) 4 минуты назад:

 

Ты сам то скока бреветов проехал?

Издеваться над КВ прикольно на 200, 300 и 400, начиная с 600 уложиться в КВ бывает не так и просто, не говоря уже о дистанциях 1000+.

 

Ты, кстати, много свыше 600 проехал?

[Hellwarrior]

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Известно что - штырить по "Сортавале" при наличии трех альтернативных шоссейных дорог без трафика и вони и неограниченного количества грунтовок разного качества.

Ежели не считать Выборгское и Приморское шоссе альтернативами Сортавале, то от Сосново до Орехово есть только 2 альтернативных асфальтовых дороги. Да, без трафика, но и на этом участке Сортавалы трафик небольшой, и нет всяких переездов, как на одном из альтернативных вариантов, особого смысла объезжать не вижу, разве что для разнообразия. А вот ближе к городу Сортавала вне конкуренции по причине отсутствия притирал, пыли и битого асфальта. Трафик там везде есть, но на Сортавале он мешает меньше всего. Единственное что, кадская и мегаразвязки достаточно гадские, но они объезжаются через Бугры (хотя ежели еду не сильно рано или таки надобно прямо на Энгельса, то не объезжаю)

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Это камень в огород Гришы?) Бревет до Приозерска и обратно по "Сортавале"?

Не слыхал. Ужос!

[Kimber1]

O`K сказал(а) 3 часа назад:

С другой стороны, проезжать двухсотку больше чем за 6...6.5 часов - это даже и несерьёзно )))

В СПб серьёзных нет, увы. И я сомневаюсь, что без перекрытых дорог и пелотона с грегори профики намного лучше проедут.

добавлено 2 минуты спустя

Hellwarrior сказал(а) 8 минут назад:

Ежели не считать Выборгское и Приморское шоссе альтернативами Сортавале, то от Сосново до Орехово есть только 2 альтернативных асфальтовых дороги. Да, без трафика, но и на этом участке Сортавалы трафик небольшой, и нет всяких переездов, как на одном из альтернативных вариантов, особого смысла объезжать не вижу, разве что для разнообразия. А вот ближе к городу Сортавала вне конкуренции по причине отсутствия притирал, пыли и битого асфальта. Трафик там везде есть, но на Сортавале он мешает меньше всего. Единственное что, кадская и мегаразвязки достаточно гадские, но они объезжаются через Бугры (хотя ежели еду не сильно рано или таки надобно прямо на Энгельса, то не объезжаю)

Бесполезно спорить с ездящими на веле по скоростным шоссе. Пока не попали под авто, считают себя неуязвимыми, как попали - спорить уже не с кем. 100+ км/ч в живых не оставляет.

[Iskander]

O`K сказал(а) 3 часа назад:

 

Ты сам то скока бреветов проехал?

Издеваться над КВ прикольно на 200, 300 и 400, начиная с 600 уложиться в КВ бывает не так и просто, не говоря уже о дистанциях 1000+.

С другой стороны, проезжать двухсотку больше чем за 6...6.5 часов - это даже и несерьёзно )))

Вы меня не поняли. Или я что-то не понял? Абсолютно непросто уложится в ...нцать километров, поэтому если кто-то бодро впереди крутит на ебайке(или едет на авто), то это какбЭ неправильно и таких надо с бревета нафиг. Ибо потом гордо заявить, что я уложился в 600 и скромно умолчать, что это было "600 с мотором" несколько нечестно. Или я неправ?

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 41 минуту назад:

В СПб серьёзных нет, увы.

Один есть, ты его знаешь.

добавлено 1 минуту спустя

Iskander сказал(а) 4 минуты назад:

Вы меня не поняли. Или я что-то не понял? Абсолютно непросто уложится в ...нцать километров, поэтому если кто-то бодро впереди крутит на ебайке(или едет на авто), то это какбЭ неправильно и таких надо с бревета нафиг. Ибо потом гордо заявить, что я уложился в 600 и скромно умолчать, что это было "600 с мотором" несколько нечестно. Или я неправ?

Бреветы все на честность. Обмануть легко, но смысл?

[Hellwarrior]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Бесполезно спорить с ездящими на веле по скоростным шоссе. Пока не попали под авто, считают себя неуязвимыми, как попали - спорить уже не с кем. 100+ км/ч в живых не оставляет.

Видимо, спорить со столкнувшимися с обгонцом в лоб на двухполоске лучше и полезнее, ибо оные в живых стопудово останутся, да и вероятность такого расклада, наверное, сильно меньше, чем вероятность столкновения с попутным, и скоростной режим, видимо, все везде соблюдают, раз оный на что-то вообще влияет

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Все, кто не может 60 пробежать за 10 секунд, 100 проехать меньше 3 - лохи? Так что ли?

Нет. Не так. Это я к тому, что мерять бреветы двухсотками - не релевантно.

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

добавлено 2 минуты спустя

Ты, кстати, много свыше 600 проехал?

Достаточно, чтобы понять, что это не моё и конкретно уважать тех, кто умеет это делать.

[rroomm]

Кстати в Одессе , на сотке , отдельный зачёт для электро , правда не разбирался как это происходит , подумалось , что разумно их пустить гандикапом впереди всех .

[Агент Бугемот]

Kimber1 сказал(а) 21 час назад:

В СПб серьёзных нет, увы. И я сомневаюсь, что без перекрытых дорог и пелотона с грегори профики намного лучше проедут.

добавлено 2 минуты спустя

Хуже - часа два только уйдёт на затупы с навигатором (трасса-то не обозначена) и поиски КП.

 

Кстате сегодня рекламу в почтовый ящик бросили, осенние скидки на электровеники - запас хода 100 км. Хотя думаю это скорее от рельефа зависит, будет на этих 100 км подъёмчик метров 700 - вот тут-то батарейка и закончится.

Изменено 20 октября 2018 г. пользователем Агент Бугемот

[ProteKtor]

Агент Бугемот сказал(а) 1 час назад:

запас хода 100 км. Хотя думаю это скорее от рельефа зависит, будет на этих 100 км подъёмчик метров 700 - вот тут-то батарейка и закончится.

Да ты Кэп среди кэпов!)

добавлено 1 минуту спустя

rroomm сказал(а) 20 часов назад:

Кстати в Одессе , на сотке , отдельный зачёт для электро , правда не разбирался как это происходит , подумалось , что разумно их пустить гандикапом впереди всех .

Это же не рандоннерский клуб небось.