ДТП с велошколой на "Скандинавии"

[ForceMajor]

 

ДТП произошло 7 сентября около 10:40 на 59-м километре автодороги «Скандинавия», неподалеку от Огоньков, в Выборгском районе Ленинградской области. Грузовик сбил группу юных велосипедистов — 11 человек. По предварительным данным полиции, погибли двое. Пострадали, по разной информации, от шести до десяти человек.

По предварительной версии, тагяч «Скания» с полуприцепом врезался в машину сопровождения, ехавшую в попутном направлении, — легковой Ford MAX. «Форд» от удара откинуло в двигавшуюся впереди группу несовершеннолетних велосипедистов — 11 девочек в возрасте 14–15 лет. Погибшие — две девочки, среди пострадавших — их тренер.

 

За рулем грузовика, по данным источника «Фонтанки», был 31-летний гражданин Узбекистана, работающий в России на законных основаниях. «Удар был такой силы, что вылетел двигатель. Скорость водителя оценить сложно, может, отвлекся, уснул, или стало плохо. Водитель не пострадал, он вышел из машины, но ни к кому не стал подходить, думаю, он в шоке», — рассказал очевидец

https://vk.com/wall-49684148_4662938
https://www.fontanka.ru/2023/09/07/72680210/

[Magvay]

Может стоит перестать признавать иностранные права, которые дома за прокладку между рулём и педалями мог получить вообще другой человек? И почему нет пресс-релиза от местного ГИБДД? Диаспора вмешалась и отвлекла от работы?

Изменено 7 сентября 2023 г. пользователем Magvay

[ForceMajor]

Magvay сказал(а) 1 час назад:

И почему нет пресс-релиза от местного ГИБДД?

 

Есть.

[Efficient movements]

ForceMajor сказал(а) 18 часов назад:

 

 

ForceMajor сказал(а) 18 часов назад:

 

Ужасная трагедия! Соболезнования родственникам погибших и выздоровления всем пострадавшим! Интересно, что стали вдруг внимание на тренера переключать, что он в чём то там  дескать виноват, тем самым задвигая водителя-убийцу на второй план. И всё потому, что виновный водитель - на букву "ч" опять, (но не человек).

[TarasB]

Efficient movements сказал(а) 23 минуты назад:

И всё потому, что виновный водитель - на букву "ч" опять, (но не человек).

Тут две причины.
Первая это больное общество неадекватных автофилов. У них в любой ситуации велосипедист виноват. Это они не понимают, зачем ездить куда-то на велосипеде по делам, и что стоять в пробке со всеми намного лучше. Это они делают велодорожки по принципу "лишь бы машинам не мешать".
А вторая - это проросшая во все органы власти сеть этнических ОПГ (они называют себя "диаспоры"), и предателей, которые с ними образовали симбиоз.

Если бы подобное произошло в Узбекистане и там бы русский водитель жевал семки вместо того, чтоб следить за дорогой и сбил бы насмерть местных девушек, то там бы устроили веселую жизнь и ему, и нанявшей его организации и тем, кто впустил его в страну и всем, кто с этого процесса кормится.
А у нас пересажали всех, кто может организоваться.
Одна надежда - народ с СВО вернётся, который знает что делать с предателями.

[Let4ik]

ужасная трагедия.

особенно что там были дети. 

безусловно виноват водитель тонара,  доигрался в шашечки.

но так же считаю, что виновато все высшее руководство велоспорта.

по всей области, фактически нет условий для безопасных тренировок. особенно с такими объёмами, когда дети уже в 13 выкатывают ежедневно по 100+км

тут их на двухкилометровую велодорожку не загонишь.

.

п.с. кажется один всем известный человек невысокого роста обещал условия по всей стране для занятия спортом..

[dushman]

TarasB сказал(а) 10 часов назад:

Тут две причины.
Первая это больное общество неадекватных автофилов. У них в любой ситуации велосипедист виноват. Это они не понимают, зачем ездить куда-то на велосипеде по делам, и что стоять в пробке со всеми намного лучше. Это они делают велодорожки по принципу "лишь бы машинам не мешать".
А вторая - это проросшая во все органы власти сеть этнических ОПГ (они называют себя "диаспоры"), и предателей, которые с ними образовали симбиоз.

Если бы подобное произошло в Узбекистане и там бы русский водитель жевал семки вместо того, чтоб следить за дорогой и сбил бы насмерть местных девушек, то там бы устроили веселую жизнь и ему, и нанявшей его организации и тем, кто впустил его в страну и всем, кто с этого процесса кормится.
А у нас пересажали всех, кто может организоваться.
Одна надежда - народ с СВО вернётся, который знает что делать с предателями.

В нашей стране проще отменить, закрыть и запретить движение велосипедистов по дорогам, чем пересмотреть ситуацию с мигрантами. Для этого надо полностью сменить политику государства к мигрантам. А оно нашим управленцам надо? Вот самокатчиков сначала на скорость порезали, а сейчас и знаки запрета вывешивают. Но и автомобилистов во всем винить нельзя. Го-во старается на них отыграться, но при этом не сильно прижать "электорат". А большинство электората пешики, которые на фоне всего этого, совесть совсем теряют. А человек на велосипеде(сейчас и самокатах) вообще между авто и пешиками. Мешает всем. В стране хромает на обе ноги культура взаимоуважения. 

Другой вопрос вообще к тому что случилось. Скандинавия не имеет категорию магистрали, а значит винить тренера за то что не имел права там устраивать выезд. Но и автомобилисты получив дорогу приличного качества, давят в пол. И водители большегрузов не исключение. А тут и фактор рынка. Работодатель нанимает мигранта ибо он дешевле, а сам мигрант пересиживает за баранкой положенную норму, дабы больше получить. Вот ситуация месячной давности, когда в Буграх в ДТП с Автобусом попала Светлана С. Автобусы то новые а водители с маршруток старые. И получаем дикость в виде того как автобус большой вместимости летит по встречке, дабы не стоять в пробке. https://vk.com/wall-68471405_18281066

[Hellwarrior]

dushman сказал(а) 5 часов назад:

В нашей стране проще отменить, закрыть и запретить движение велосипедистов по дорогам, чем пересмотреть ситуацию с мигрантами. Для этого надо полностью сменить политику государства к мигрантам. А оно нашим управленцам надо?

Управленцам оно не надобно, ибо они обслуживают интересы капиталистов, которым нужна дешёвая рабочая сила. Мигрантов к конкретному случаю, правда, можно приплести лишь косвенно, хотя буржуазное государство их просто впускает и вовсе ими не занимается, не следит, в каких условиях они живут (а это зачастую социальные помойки) и работают. Но вместо мигранта запросто мог бы быть какой-нибудь Вася Пупкин, ковыряющийся в мобиле вместо того, чтоб следить за дорогой, или уснувший за рулём. Есть даже вероятность, что в мобиле он ковырялся вовсе не по собственной прихоти, а потому, что ему надобно успеть побольше всего доставить и при этом отчитаться перед барином, где он, что успел доставить и что доставляет в данный момент. Дальнобойщики вообще работают специфическим образом, некоторые привозят что-то там и прямо говорят, что они двое суток не спамши. Буржуазное государство вовсе не следит за переработками, соблюдением трудового кодекса и режима труда и отдыха и списывает всё на работяг, мол, это они сами такое чудят. Понятно, что по уму надобно за этим следить, поднимать зарплаты и убирать культ потреблудництва, но буржуям всё это невыгодно, потому при капитализме будет так, как есть.
Судя по киноленте, кстати, водятел особо ничего и не превышал, и даже изгиб дороги был в правую сторону, но, видать, машину сопровождения и то, что делается за изгибом этим, он не узрел, потому что был занят чем-то важным

[AlexCrazy]

ещё один такой же водятел, и опять 2 трупа...... тенденция однако

https://www.fontanka.ru/2023/09/09/72688514/

 

[Cujo]

3 дня подряд, ничего необычного 

[AlexTrub]

TarasB сказал(а) 8.9.2023 в 20:31:

Тут две причины.
Первая это больное общество неадекватных автофилов. У них в любой ситуации велосипедист виноват. Это они не понимают, зачем ездить куда-то на велосипеде по делам, и что стоять в пробке со всеми намного лучше. Это они делают велодорожки по принципу "лишь бы машинам не мешать".
А вторая - это проросшая во все органы власти сеть этнических ОПГ (они называют себя "диаспоры"), и предателей, которые с ними образовали симбиоз.

Если бы подобное произошло в Узбекистане и там бы русский водитель жевал семки вместо того, чтоб следить за дорогой и сбил бы насмерть местных девушек, то там бы устроили веселую жизнь и ему, и нанявшей его организации и тем, кто впустил его в страну и всем, кто с этого процесса кормится.
А у нас пересажали всех, кто может организоваться.
Одна надежда - народ с СВО вернётся, который знает что делать с предателями.

Пост звучит как отрывок из какого-то рассказа про чекистов столетней давности. Я интонации имею в виду. Если бы подобное произошло в Финляндии, то спокойно выписали штрафы бы кому положено. Спокойно не в том смысле, что трагедия никого не волновала бы, а в том что не было бы никаких всплесков жажды мщения. За коррупцию конечно могли бы снять с должности. За некоторые провинности можно и тюремное заключение получить, но оно отбывается в человеческих условиях. Никто никому не старается устроить "веселую жизнь", просто следуют закону. И никакое мать его сво для этого не нужно. А русских не даром считают самой разобщенной нацией. Живущие за границей русские друг с другом почти не общаются, а живущие в России друг друга ненавидят и только и мечтают как бы с кем-нибудь разобраться и предателей разоблачить. Дичь какая-то.

 

Ты кстати не попутал узбеков с кавказцами? Чтобы опг куда-то вростала, нужны большие деньги. Сомнительно что они есть у узбеков.

Изменено 12 сентября 2023 г. пользователем AlexTrub

[Cujo]

AlexTrub сказал(а) 2 часа назад:

Если бы подобное произошло в Финляндии, то спокойно выписали штрафы бы кому положено

Часто подобное происходит в Финляндии? В смысле, чтобы тонары или допустим какая-то другая условно похожая техника три дня подряд убивала 5 человек с десятками пострадавших?

Изменено 12 сентября 2023 г. пользователем Cujo

[PoTaS]

Cujo сказал(а) 3 часа назад:

Часто подобное происходит в Финляндии? В смысле, чтобы тонары или допустим какая-то другая условно похожая техника три дня подряд убивала 5 человек с десятками пострадавших?

Так там почти никого нет и ничего не строят такого массового.

В Питере тонаров больше в разы, чем во всей Финляндии почти наверняка.

 

Закон больших чисел + азиатская специфика.

[Tormoz]

Этот случай необходимо включить в библиотеку обучающих примеров для обучения автоматических грузовиков (которые без водителя ездят) 

[Hellwarrior]

AlexTrub сказал(а) 12.09.2023 в 08:15:

Пост звучит как отрывок из какого-то рассказа про чекистов столетней давности. Я интонации имею в виду. Если бы подобное произошло в Финляндии, то спокойно выписали штрафы бы кому положено. Спокойно не в том смысле, что трагедия никого не волновала бы, а в том что не было бы никаких всплесков жажды мщения.

Какого-то это какого? Рукопожатного, быть может?
Насчёт того, если б подобное произошло в Финляндии, по-видимому, нонче некоторые ссылки зароскомнадZорены и без танцев с сетями Одина, Тора да сифонами всякими грузиться не желают, но тут некогда обсуждения где-то были, да и гугль по запросу вполне себе выдаёт ссылки на финские источники, по краткому описанию которых даже понятна суть произошедшего
 

Цитата

Автобус сбил участников траурного велопробега

YLE › Новости › Новости

16 авг. 2015 г. — В Хельсинки рейсовый автобус сбил нескольких участников траурного велопробега в память о погибшем под колесами автомобиля велосипедисте.

Вероятно, финские двухколёсные просто так собрались, никакой жажды мщения у них не было, это ж не чекисты?

Околовелосипедизаторские источники, кстати, любят обсуждать, как освещают ДТП с двухколёсными заморско-супостатские источники и сравнивать с тем, что пишут источники на Руси. Супостаты заморские обычно оперируют выражениями в духе «за год на дорогах убито столько-то велосипедистов». Очевидно, это тоже чекисты пишут, а ведь маскируются под либерас рукопожатных и массово репостят всяких буржуазных Одуванов и Кацев, ироды такие

Изменено 17 сентября 2023 г. пользователем Hellwarrior

[Atterdаg]

Цитата

На Тормансе особенно боялись машин. Массовое применение механизмов в руках невоспитанных и озлобленных людей создавало повышенную опасность. Транспортные катастрофы стали повседневным явлением на Ян-Ях...

Где то я уже такое слышал-читал...

Изменено 18 сентября 2023 г. пользователем Atterdаg

[ivanlokh]

Всегда и в любой стране (кроме Саудовской Аравии, LoL) есть вероятность, что какой-нибудь идиот надерется, разухарится, сядет за руль и собьет велосипедиста. Здесь же речь идет о систематическом нарушении режима труда и отдыха т. н. «профессионалами» и бороться с этим совсем не так сложно как кажется. Только вот сколько «застройщиков» и их лоббистов сидит в ЗакСе и Думе, знаете? Причем от всех партий. И каждый из них за копейку прибыли, удавится. Отсюда и безумная сдельщина водителей тонаров и перегрузы.

[hirviko]

ivanlokh сказал(а) 18.09.2023 в 11:44:

Причем от всех партий

Сказано так, как будто партий много и между ними есть какая-то разница.

[Андрей Сахаров]

TarasB сказал(а) 08.09.2023 в 20:31:

Тут две причины.
Первая это больное общество неадекватных автофилов. У них в любой ситуации велосипедист виноват. Это они не понимают, зачем ездить куда-то на велосипеде по делам, и что стоять в пробке со всеми намного лучше. Это они делают велодорожки по принципу "лишь бы машинам не мешать".

 

Что есть, то есть... Впрочем, это от советских времён идёт, когда СВОЯ МАШЫНА являлась признаком ужасной крутизны. А нынешние 30летние из не привыкших включать мозг наслушались про СВОЮ МАШЫНУ от таких же родителей, и предпочитают комфортно стоять в пробке вместо того, чтобы некомфортно ехать

Цитата

 

 

А вторая - это проросшая во все органы власти сеть этнических ОПГ (они называют себя "диаспоры"), и предателей, которые с ними образовали симбиоз.

 

Азиатов с кавказьём попутал. Никуда азиаты не врастают, крутятся в своей среде. И, кстати, кавказцев на дух не выносят.

Цитата

Одна надежда - народ с СВО вернётся, который знает что делать с предателями.

 

Сам понял, что сказал? Эти ребята, рупь за 100, начнут с таких, как ты.и я. Ибо до оффи поди-ка дотянись, а мы - вот, рядом; да ещё имеем что с нас взять. А ты, ко всему прочему, мало что Тарас, так ещё и Березняк

 

Кстати, тренер не только в ДТП пострадал, но и прямо на месте инсульт словил на нервной почве.

Изменено 19 сентября 2023 г. пользователем Андрей Сахаров

[Hellwarrior]

Пишутъ

ГИБДД провела рейд на "Сортавале". Пристальное внимание к грузовикам .

Десятки большегрузов были остановлены на федеральной трассе в Приозерском районе Ленобласти и между развязками  Стеклянный и Керро,для проверки дорожной полицией. Легковушкам пришлось лавировать между большегрузами, водители возмущаются неудобным местом. Как говорят, рейд - это эхо смертельного ДТП с велосипедистками. 

Как рассказали 47news собеседники в отрасли грузоперевозок, 20 сентября между Приозерском и поселком Кузнечное на трассе "Сортавала" проходит рейд дорожной полиции. Пристальное внимание инспекторы обращают на большегрузы. Их осматривают досконально.  

Водители, естественно, недовольны и сетуют, что место выбрано неудачно. "Ну выбрали бы где расширение. А так получается федеральную трассу, считай, перекрыли, получается что-то типа реверсивного движения", - говорит один из собеседников.  

Действительно, на кадрах с места видно, что к обочинам вдоль трассы прислонились около десятка фур, легковушки проезжают между ними, поток регулирует сотрудник с жезлом. Некоторые водители большегрузов в ожидании проверки стоят на улице.

В ФКУ Упрдор "Северо-Запад", управляющем трассой, сообщили, что информации о каких-либо изменениях в движении или пробках не поступало.

На момент подготовки публикации сервис "Яндекс Карты" показывал небольшой затор на 134-м километре "Сортавалы" в направлении Кузнечного.

Авторы текста, правда, странно описывают местоположение. Ежели то между Керро и Стеклянным, какой нафиг Приозерский район, причём тут 134 км и какая там нафиг возможна реверсивка? Возможно, гузовики стали тормозить сразу в нескольких местах, но журналюшки решили, что речь о каком-то одном месте. Впрочем, по факту за дальнобоев, кажется, взялись. Не факт, впрочем, что то не разовая акция

[hirviko]

Hellwarrior сказал(а) 17 часов назад:

Пишутъ

журналюшки решили, что речь о каком-то одном месте

Э? Всё правильно написано, в двух местах остановили, просто кто-то союз «и» не увидел — «на федеральной трассе в Приозерском районе Ленобласти и между развязками Стеклянный и Керро».

[TarasB]

AlexTrub сказал(а) 12.09.2023 в 08:15:

Пост звучит как отрывок из какого-то рассказа про чекистов столетней давности.

Из какого? Есть ли что-то современное в таком стиле?
Ну кроме этого: http://samlib.ru/z/zwezdy_swetjat/kuznenlo.shtml

(но тут сложно понять, где автор всерьёз, где начинается постирония, а где постмодернизм)

[altai]

https://www.fontanka.ru/2024/01/26/73164335/?utm_medium=ios&utm_source=app

Все в строю….;( заголовок мда 

Слава оказался не прав

Тренер и следак правы

А, вообще, печаль…печаль 

 

Изменено 26 января 2024 г. пользователем altai

[Hellwarrior]

altai сказал(а) 26.01.2024 в 16:35:

https://www.fontanka.ru/2024/01/26/73164335/?utm_medium=ios&utm_source=app

Все в строю….;( заголовок мда 

Слава оказался не прав

Тренер и следак правы

А, вообще, печаль…печаль 

 

Там комменты ещё зело занятные, правда люд честной их заминусил, но, всё же «авторок» оных неплохо бы поместить в палату № 6 больницы имени П-тра П-тровича К-щенко, а они, небось, по дорогам на 4 колёсах ездят. Впрочем, куда занятнее, когда подобные комменты пишут типа всадники двухколёсные, в т.ч. фюрер одного из велосообществ СПб, который до кучи невозбранно мицголит всяких еретиков двухколёсных, которые смеют ездить там, где по его мнению делать это негоже, или с теми, с кем по его мнению это делать негоже

[Tormoz]

Это очень правильно, что тренера оправдали. Шоссе - оно для всех.

Скорость должна позволять затормозить перед неподвижным препятствием всегда, вне зависимости от скорости, разрешённой дорожными знаками.

[altai]

Tormoz сказал(а) 22 часа назад:

Это очень правильно, что тренера оправдали. Шоссе - оно для всех.

Скорость должна позволять затормозить перед неподвижным препятствием всегда, вне зависимости от скорости, разрешённой дорожными знаками.

Согласен в первой части.

На Скандинавии довольно опасно ехать на велосипеде, но не запрещено. Девочки с машиной сопровождения ехали думаю около 25-30 км/ч (пологий подъем).  У песковоза была законная возможность занять 2-ю полосу и по-российским правилам совершить опережение...(в результате он, натворив дел, он занял 3-ю полосу и остановился...). Для меня единственный момент - местный ли тренер (можно в личку).

[Hellwarrior]

altai сказал(а) 26.02.2024 в 10:16:

На Скандинавии довольно опасно ехать на велосипеде, но не запрещено.

А чем там опаснее, чем на двухполосках всяких с той же разрешённой скоростью (которую до кучи всё равно никто не соблюдает), но с притиралами, обгонцами по встречке в лоб и левоповоротунами, ездунами навстречу с дальним светом, втыкунами в игрушки мобильные на ходу, кучей въездов-выездов и без велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)? Где есть трафик—там и опасно, и там происходят всякие ДТП, теперь нигде не ездить из-за этого, что ли?

[altai]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

А чем там опаснее, чем на двухполосках всяких с той же разрешённой скоростью (которую до кучи всё равно никто не соблюдает), но с притиралами, обгонцами по встречке в лоб и левоповоротунами, ездунами навстречу с дальним светом, втыкунами в игрушки мобильные на ходу, кучей въездов-выездов и без велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)? Где есть трафик—там и опасно, и там происходят всякие ДТП, теперь нигде не ездить из-за этого, что ли?

 Скандинавия опаснее тем, что скорость 100-120 и не всегда есть возможность быстро заметить "препятствие" (залип, кемарит, сенсорный голод от постоянной скорости), на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты (в некоторых случаях даже без виражей (как на реконструированном участке псевдо Скандинавии до Светогорска).  По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы).

[Андрей Сахаров]

altai сказал(а) 3 часа назад:

 Скандинавия опаснее тем, что скорость 100-120 и не всегда есть возможность быстро заметить "препятствие" (залип, кемарит, сенсорный голод от постоянной скорости), на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты (в некоторых случаях даже без виражей (как на реконструированном участке псевдо Скандинавии до Светогорска).  По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы).

 

Аццкий Воен таки прав. Те же 100-120 нередко едут и на обычных 2хполосках, где велосипедисту сманеврировать ой как сложно.

[hirviko]

Андрей Сахаров сказал(а) 14 часа назад:

100-120 нередко едут и на обычных 2хполосках

Приморское шоссе как пример, где-нибудь за Молодёжным, когда курорты и пробки кончаются.

[Hellwarrior]

altai сказал(а) 20 часов назад:

на других дорогах скорость 40-60-80, редко 100 - населенные пункты, переходы, лежачие полицейские, ямы, тихоходный транспорт, повороты

Ну кто-то едет 100, а кто-то чуть ли не 200,  положив на всё перечисленное чуть более, чем полностью. Подобный скотоложец проехал мимо меня впритирку, например, на шоссе Песочный-Сертолово-Сарженка в момент, когда встречка была занята, это мне ещё сильно повезло, что он меня при этом не задел. И на двухполосном  Левашовском шоссе такие попадались, причём там прямо рядом идёт кадище, где едут медленнее, ибо камеры. И по кривой-косой улице Верности, кстати, такие тоже иногда ездят, и как-то там оказываться рядом с подобными ездюками опаснее, чем в каду или на Скандинавии

 

altai сказал(а) 20 часов назад:

По обочине на Скандинавии теоретически ехать можно (тренер, сопровождая колонну девочек, ехал 90% по краю правой полосы).

Можно не теоретически, а вполне себе практически, я бы даже сказал, что нужно, а не можно. Там, правда, порой что-то валяется, но это уже другой вопрос, да и с бескамеркой на это почти до лампочки, главное — не оказаться поблизости в тот момент, когда оно там появляется, но это в принципе и на любой другой дороге вполне себе вероятно. Тут, правда, надобно подчеркнуть различия между одиночной ездой и групповой ездой с машиной сопровождения. Кто-то считает, что езда в группе безопаснее, но по факту это не так. Для того случая сопровождение было сильно актуально на развязках, но при этом на перегоне гузовик протаранил именно машину сопровождения, которая точно не по обочине ехала, и без этого жертв могло бы быть меньше, а то и вовсе даже могло ничего не случиться. При этом если бы в том месте был один всадник, почти наверняка ничего бы не произошло.

[Tormoz]

Hellwarrior сказал(а) 27.02.2024 в 13:04:

... велополосы (которая на Скандинавии фактически имеется)... 

Смущает в этой асфальтированной обочине только её большая ширина, которая соблазняет рассматривать её не только как велополосу, но и как обгонную автополосу для самых хитрых.

[Hellwarrior]

Tormoz сказал(а) 2 часа назад:

Смущает в этой асфальтированной обочине только её большая ширина, которая соблазняет рассматривать её не только как велополосу, но и как обгонную автополосу для самых хитрых.

Это, опять же, от трафика зависит. В пятницу вечером да, есть такое, особенно ближе к началу. В четверг с утра такого точно не будет, ежели там, конечно, не затеят какой-нибудь ремонт или кто-нибудь не постукается. На «Сортавале» пару раз из-за внезапного ремонта приходилось из-за подобного непотребства пролезать под мостом через Охту и перебазироваться на встречную обочину, тк из-за обочечников реальный треш был

[TarasB]

В очередной раз отложено рассмотрение в суде уголовного дела о смертельном ДТП на трассе "Скандинавия" под Санкт-Петербургом.

Причины отложения дела становятся из раза в раз всё более мутными:
10.01.2024 - НЕДОСТАВЛЕНИЕ ПОДСУДИМОГО
06.02.2024 - неявка в судебное заседание ПОДСУДИМОГО
20.02.2024 - ДРУГИЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ОТЛОЖЕНИЯ ДЕЛА
26.03.2024 - ДРУГИЕ ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ОТЛОЖЕНИЯ ДЕЛА

Что происходит с этим уголовным делом?

Судя по карточке дела в Выборгском городском суде Ленинградской области только две пострадавшие в ДТП направили в суд своих представителей: Серафима Черкасова и Тамила Минашкина.

[redirts]

TarasB сказал(а) 5 часов назад:

Что происходит с этим уголовным делом?

 

То, что говорили об узбеках, мол они не организованные и у них денег нет — это глупость. Да, они менее нахрапистые, чем ковбои непаханых прерий. Но когда понадобится, деньги у "диаспоры" найдутся для закрытия одной проблемы.

А поскольку это узбеки, а не таджики, им ничего особо не будет. Можете тему закрывать

[TarasB]

А это только узбекам можно убить несколько людей и просто уехать на родину?

У нас следственный комитет ничего не беспокоит по этому поводу?

[redirts]

Но это же не таджики

[Андрей Сахаров]

Думаю, это не какая-то там, мать её, диаспора шарашит, а та фирма, где этот ездюк работал. Ибо в ходе следствия могут возникнуть вопросы о соблюдении мер безопасности, техническом состоянии грузовиков и многом другом. По итогу хозяин фирмы отдаст мешок лавэ за отмазку, а то и вовсе будет выкинут из бизнеса, каковой перейдёт к э-э... более уважаемым людям.

Что до азиатов - упомянутый ездюк не какой-то там шибко уважаемый человек, а простой дехканин, коих 13 на дюжину. Если что, вместо него можно хоть десяток привезти.

[Borman WG-AIM]

Андрей Сахаров сказал(а) 02.04.2024 в 19:47:

Думаю, это не какая-то там, мать её, диаспора шарашит, а та фирма, где этот ездюк работал. Ибо в ходе следствия могут возникнуть вопросы о соблюдении мер безопасности, техническом состоянии грузовиков и многом другом. По итогу хозяин фирмы отдаст мешок лавэ за отмазку, а то и вовсе будет выкинут из бизнеса, каковой перейдёт к э-э... более уважаемым людям.

Что до азиатов - упомянутый ездюк не какой-то там шибко уважаемый человек, а простой дехканин, коих 13 на дюжину. Если что, вместо него можно хоть десяток привезти.

Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге.

Изменено 4 апреля 2024 г. пользователем Borman WG-AIM

[Аспирин]

Borman WG-AIM сказал(а) 04.04.2024 в 12:45:

Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге.

 

Главное что все, кто надо, об этом в курсе. Про "всякое-разное", само собой, тоже.

[altai]

https://www.fontanka.ru/2024/06/11/73694846/?utm_source=app&utm_medium=ios
4 года общего за 2 жизни, ни о чем. 

[qrspeter]

Но у нас все-таки не "око за око", где надо было бы тогда казнить водителя и одного его родственника. 4 года тоже немало жизнь портит.

[Alex HiNT]

qrspeter сказал(а) 1 час назад:

Но у нас все-таки не "око за око", где надо было бы тогда казнить водителя и одного его родственника. 4 года тоже немало жизнь портит.

Речь вообще не о порче жизни этого. Речь о том, чтобы такого не происходило в будущем. И вот с этой точки зрения наказаниме смешное.

Если хочешь кого-то убить - купи автомобиль, а потом рассказывай всякую хрень.

После дтп с трупами лишение прав уж точно должно быть пожизненным.

[Hellwarrior]

Borman WG-AIM сказал(а) 04.04.2024 в 12:45:

Общался с водителями, как раз на том направлении знакомый раньше работал. Водители песковоза работают СУТКАМИ. Платят за рейс. Иногда работают двое суток подряд. Час-два прикорнут на обочине и в бой. Поэтому гоняют как бешеные. Ну и всякое разное с ними случается. Может быть за три года условия поменялись. Но, сомневаюсь. Песковозы и автовозы самые стремные соседи на дороге.

Мне, всё же, видится, что на всяких там скандинавиях соседи эти менее опасны, чем на двухполосках типа бетонки или даже на Московском шоссе, где эти ироды явно всё видят, сигналят, а потом проезжают впритирку

[ProteKtor]

Hellwarrior сказал(а) 7 часов назад:

Мне, всё же, видится, что на всяких там скандинавиях соседи эти менее опасны, чем на двухполосках типа бетонки или даже на Московском шоссе, где эти ироды явно всё видят, сигналят, а потом проезжают впритирку

Когда кажется - крестятся двумя перстами.

Что со статистикой?

[Hellwarrior]

ProteKtor сказал(а) 6 часов назад:

Что со статистикой?

Статистика глаголит, что на Скандинавии меньше, чем на бетонке как ДТП со всадниками двухколёсными, так и смертельных ДТП с оными. Причём обсуждаемое в этой теме ДТП единственное, которое произошло на «нормальном» участке, остальное всё было до реконструкции, которая ещё не до конца завершена. Тут, конечно, Надобно учитывать протяжённость участков и то, что на бетонке по факту не все участки одинаково (без)опасны, но чисто по статистике ентой на Скандинавии относительно безопасно. Безопаснее всего, правда, там, где гузовозок нѣтъ

[altai]

Опять ДТП - судя по тексту в СМИ - девочка врезалась в задний борт ЗИЛа , частично стоящего на проезжей части Приморского шоссе. Таже школа или другая? Здоровья пострадавшей. 
А велосипедистам - надо заранее предупреждать друг-друга - мент (в плане лежачий полицейский), обочина, яма, стёкла и т.д.

https://m.47news.ru/articles/269859/

Изменено 20 мая 2025 г. пользователем altai

[Tormoz]

Если выбирать между столкновением движущегося велосипеда с неподвижным авто или с мчащимся по Приморскому шоссе авто, то энергия столкновения с неподвижным авто меньше.

Похожий случай был с трамваем у метро "Спортивная":

Трамвай остановился и выпустил пассажиров, а в этот момент сзади в трамвай врезалось авто. Видимо, авто готовилось обогнать трамвай, но в последний момент отказалость от своего намерения. Люди не пострадали. 

[altai]

https://vk.com/wall-17309375_38187   прошло 2 года...

Изменено 7 сентября 2025 г. пользователем altai