Чем лучше смазать цепь?

[Gekko]

cocabonga сказал(а) 9 часов назад:

Когда уже эту тему прикроют то:)

ProteKtor сказал(а) 8/4/2019 в 16:00:

"29 страниц бреда!"(с)

Lorhen сказал(а) 8/3/2019 в 14:17:

 Че мало то так? На веломании больше ?

 

[Gekko]

Hellwarrior сказал(а) 9 часов назад:

 

Вообще-то парафин это тоже нефтепродукт. Но есть ещё воск, воск это таки не нефтепродукт. А ещё можно всё это дело невозбранно мешать...

Не, парафин осы делают - копытами сбивают. 

[HeadLiner]

Lorhen сказал(а) 03.08.2019 в 14:17:

минимум телодвижений

к нам с такой схемой на ремонт частенько приезжают. там настолько их минимум - что как правило с черной, вытянутой на 200% цепью, смазанной 1н раз в жизни (производителем цепи) меняется еще кассета и системные звезды)

парафин лишь облегчает (существенно) процесс ухода за трансмиссией, для минимума телодвижений Вам нужен веломеханик, который обслужит привод за вас)

[Kimber1]

Hellwarrior сказал(а) 06.08.2019 в 00:51:

 

Вообще-то парафин это тоже нефтепродукт. Но есть ещё воск, воск это таки не нефтепродукт. А ещё можно всё это дело невозбранно мешать...

Есть воск, который нефтепродукт - озокерит, он же горный воск. Пчелиный воск слишком легкоплавок для смазки цепей.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 58 минут назад:

Пчелиный воск слишком легкоплавок для смазки цепей.

А что, цепи нагреваются сильно?

[Kotofej]

Дык цепь вытягивается, КПД падает, и греться начинает. Если 200% - то до сотни, а если к 800% - тут и докрасна бывает! Главное останавливаться медленно, если впереди А - ляминиевые звёзды.

[Gekko]

Cеводне поставил вместо велоче новую рекорд. Промывать не стал, оттер внешние поверхности от смазки тряпочкой, как и до этого. Посмотрим сколько проходит. Велоче на родной смазке помню долго ходила.

[Gekko]

HeadLiner сказал(а) 8/9/2019 в 13:49:

 с черной, вытянутой на 200% цепью, смазанной 1н раз в жизни

Недавно видел что то подобное: едет какой то дяденька на очень густо обваляном в сумках, фонариках и прочих велоприбамбасах мтб, и вроде все не бесполезное, нужное, ничего лишнего. Но вот с трансмиссией какая то бида у него происходит: у него на каждом обороте в передней четверти раздается лязг и цепь проскакивает то ли спереди, то ли сзади... Я так удивился - велосипед видно что изъезженый, притертый. Велосипедист должно быть опытный. А за звездами и цепью совсем не следит... 

[urodlivy]

Gekko сказал(а) 7 часов назад:

Велосипедист должно быть опытный. А за звездами и цепью совсем не следит... 

Пока хоть один зуб цепляет, ничего делать не надо!

[Gekko]

urodlivy сказал(а) 51 минуту назад:

Пока хоть один зуб цепляет, ничего делать не надо!

Это еще не все - он со светофора так медленно раскручивался, что видимо у него в кассете только одна маленькая звездочка цепляет за звезду... Все это выглядело очень печально. 

[yuniki]

Gekko сказал(а) 15 часов назад:

Cеводне поставил вместо велоче новую рекорд. Промывать не стал, оттер внешние поверхности от смазки тряпочкой, как и до этого. Посмотрим сколько проходит. Велоче на родной смазке помню долго ходила.

Глазом моргнуть не успеешь,  как она за 5ткм пожрет твою кассету,   грят,   Кассеты ХТ 750 12-34 и ХТ 770 11-34 для кампы надоть. 

[Gekko]

Вот фото интересное: 10и скоростная цепь Велоче с пробегом в 2000 км. Тысяча (+- 50 км) пройдена на сквирте, примерно 300-400 на родной смазке и  последние 600-700 на LiquiMolly Kattenspray.

Вот фото 108-ого звена Велоче. Рядом на том же гвозде висит только что вытащенная из упаковки новая Рекорд:

 

[mike vulgaris (AKA mike)]

Gekko сказал(а) 18 часов назад:

Cеводне поставил вместо велоче новую рекорд. Промывать не стал, оттер внешние поверхности от смазки тряпочкой, как и до этого. Посмотрим сколько проходит. Велоче на родной смазке помню долго ходила.

Вот отчего бытует мнение, будто от заводской смазки цепь надо отмывать? Неужели производятел такой дурак, что в качестве консервационной не может использовать годную для эксплуатации смазку?

[Gekko]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 42 минуты назад:

Вот отчего бытует мнение, будто от заводской смазки цепь надо отмывать? Неужели производятел такой дурак, что в качестве консервационной не может использовать годную для эксплуатации смазку?

Потому что никто толком не знает - что это такое. То ли консервационный солидол какой-то, то ли действительно - цепная смазка.

Перечитал мануал кампаньёловский по установке цепи - нигде не сказано ни слова о промывке цепи перед установкой.

Кстати: Где бы померить износ старой цепи - кажися нужно уже и кассету менять, а то я сейчас и рекордовскую цепь прикончу. На старой цепи расстояние между девятью звеньями 119.9 мм.

Изменено 12 августа 2019 г. пользователем Gekko

[yurezz]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 1 час назад:

Вот отчего бытует мнение, будто от заводской смазки цепь надо отмывать? Неужели производятел такой дурак, что в качестве консервационной не может использовать годную для эксплуатации смазку?

Производятел не дятел, смазка годная. А отмывать, вернее оттирать, надо - снаружи, как и любую намазаную чем либо цепь, чтоб гогно дорожное не налипало, не затягивалось в пины, не обрастало на кассете.

В любом случае твърдые смазки рулят.

Изменено 12 августа 2019 г. пользователем yurezz

[Kotofej]

yuniki сказал(а) 6 часов назад:

Глазом моргнуть не успеешь,  как она за 5ткм пожрет твою кассету,   грят,   Кассеты ХТ 750 12-34 и ХТ 770 11-34 для кампы надоть. 

У меня ВВВ кассета с С9 тыщ пять прошла - и около 5 мм удлинение. И первый год год проходила на масле.

Что у врагов не знаю, а у нас что Пушсало, что ГОИ 54п - масло загущённое церезином. Так что если снаружи вытереть - то вполне рабочая штука.

Изменено 12 августа 2019 г. пользователем Kotofej

[Kotofej]

Kotofej сказал(а) 3 минуты назад:

У меня ВВВ кассета с С9 тыщ пять прошла - и около 5 мм удлинение. И первый год год проходила на масле.

По "консервам":

Что у врагов не знаю, а у нас что Пушсало, что ГОИ 54п - масло загущённое церезином. Так что если снаружи вытереть - то вполне рабочая штука. В пушсале на Веломании мужик начал варить году в десятом - и неплохо получалось: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=35628

 

[Hellwarrior]

Gekko сказал(а) 3 часа назад:

Потому что никто толком не знает - что это такое. То ли консервационный солидол какой-то, то ли действительно - цепная смазка.

Учитывая факт того, что цепь на этой самой заводской смазке невозбранно ходит километров 666 и даже больше, то очень даже цепная смазка. Отмывать её как минимум глупо, пускай даже проваренная в нормальной смеси цепь не шибко меньше ходить будет

yuniki сказал(а) 7 часов назад:

Глазом моргнуть не успеешь,  как она за 5ткм пожрет твою кассету,   грят,   Кассеты ХТ 750 12-34 и ХТ 770 11-34 для кампы надоть. 

Брехня. Кассета SLX с 3 Ҟампами нормально себе живёт, правда с постоянным провариванием цепей без промежуточной смазки оных я пока не проверял.А так я думаю перейти на стальные китаекассеты ZTTO шоб шиману с такой их политикой не спонсировать. Всяко стальная дольше пластилинолюминевой ходить должна, но учитывая жизнь звёзд системы (особенно малой), видимо, придётся исходить из расчёта 1 кассета = 1 звезда системы = 4 Ҟампоцепи. Впрочем, и 4 Ҟампоцепи лучше 3 будет, ибо варить и, главное, отмывать оные можно будет 1 раз за более, чем 2 ккм

[yuniki]

Hellwarrior сказал(а) 10 часов назад:

Брехня. Кассета SLX с 3 Ҟампами нормально себе живёт, правда с постоянным провариванием цепей без промежуточной смазки оных я пока не проверял

А... КАК проверял и сколь км ?

[Gekko]

Смазывать... смазывать... А как за цепью вообще ухаживать? Я вот до сих пор не сильно представляю - как в идеале нужно за цепью ухаживать. Сейчас я делаю так: проеду разик, приезжаю домой и смотрю на цепь, провожу рукой по цепи - если совсем мажется, то беру губку, ведро "мистер-похера" и тру на передней звезде, пока более менее чистой не станет. Вытираю досуха, смазываю, вытираю излишки. Такая помывка происходила каждые 100-150 км.

Каждые 400-600 км цепь совсем снимал и мыл в уайтспирите. 

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем Gekko

[Night-Fox]

Gekko сказал(а) 25 минут назад:

Смазывать... смазывать... А как за цепью вообще ухаживать? Я вот до сих пор не сильно представляю - как в идеале нужно за цепью ухаживать. Сейчас я делаю так: проеду разик, приезжаю домой и смотрю на цепь, провожу рукой по цепи - если совсем мажется, то беру губку, ведро "мистер-похера" и тру на передней звезде, пока более менее чистой не станет. Вытираю досуха, смазываю, вытираю излишки. Такая помывка происходила каждые 100-150 км.

Каждые 400-600 км цепь совсем снимал и мыл в уайтспирите. 

Не много ли чести для цепи?)
Я просто каждый раз перед смазкой протираю её тряпочкой от пыли, ну и ёршиком кассету пару раз вжух-вжух и всё)

[Gekko]

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Не много ли чести для цепи?)
Я просто каждый раз перед смазкой протираю её тряпочкой от пыли, ну и ёршиком кассету пару раз вжух-вжух и всё)

 

Ну хорошо, давайте немного конкретнее: о каких именно цепях мы говорим? Я говорю о компаньела велоче, которая стоит 2500 и только из за бугра. Это не шимана, которую пошел, когда тебе вздумается, и за рубль купил у ближайшего метро. Если я по какой то причине порву обе - мне минимум 2 недели ждать новую. Так что - да, мне ее жалко.

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем Gekko

[Hellwarrior]

yuniki сказал(а) 2 часа назад:

А... КАК проверял и сколь км ?

Проверял - ежели трансмиссия ходит без особых проскоков, то всё норм. 3 цепей + SLXовской кассеты хватало примерно на 13 ккм в разных условиях. Хотя последний раз заменил не столько из-за кассеты, сколько из-за большой звезды сисьтемы, которая в предыдущий раз не менялась и ездить с которой стало решительно невозможно. Сейчас, видимо, буду дыбать китаезвёзды на перёд и менять всё сразу с 4 Ҟампоцепями и стальной кассетой

Gekko сказал(а) 1 час назад:

Смазывать... смазывать... А как за цепью вообще ухаживать? Я вот до сих пор не сильно представляю - как в идеале нужно за цепью ухаживать.

Поставить новую трансмиссию. Откатать 400-700 км (в зависимости от условий) до окончания ресурса заводской смазки. Снять цепь, поставить другую. Откатать 400--700 км, снять цепь, поставить 3-ю. В случае со стальной кассетой, видимо, имеет смысл после 400-700 км на 3-й цепи откатать ещё столько же на 4-й. Потом взять все откатанные цепи, отмыть их, измерить износ каким-либо способом, проварить их все. Затем надобно взять наименее изношенную цепь, откатать на оной 400-700 км...

Да, за роликами задпера, особливо нижним, следить надобно, износ зубцов нижнего ролика никоим образом к износу цепей и кассет не привязать!

[Night-Fox]

Gekko сказал(а) 53 минуты назад:

Ну хорошо, давайте немного конкретнее: о каких именно цепях мы говорим? Я говорю о компаньела велоче, которая стоит 2500 и только из за бугра. Это не шимана, которую пошел, когда тебе вздумается, и за рубль купил у ближайшего метро. Если я по какой то причине порву обе - мне минимум 2 недели ждать новую. Так что - да, мне ее жалко.

Я езжу на shimano xt hg95 10ск, которые в последнее время продаются только в локальных магазинах и стоит она по моему 2400, но с поправкой, что пришёл в любой магазин и купил) Ну и она у меня опять же чистая, даже после купания в грязи, собственно в данном случае я просто ставлю байк в ванну, включаю душ обливаю его фейри, ну и смываю потом это всё, и она всё равно чистая, но смазываю я сквиртом.

[yuniki]

Hellwarrior сказал(а) 3 часа назад:

Проверял - ежели трансмиссия ходит без особых проскоков, то всё норм. 3 цепей + SLXовской кассеты хватало примерно на 13 ккм в разных условиях.

Так меня интересует -   насколько удлиннились эти кампо цепи ?!  И трансмиссия сколько скоростей?

[Hellwarrior]

 

 

yuniki сказал(а) 15 минут назад:

Так меня интересует -   насколько удлиннились эти кампо цепи ?!  И трансмиссия сколько скоростей?

0.85-1%, 10ßск Ҟампа велоче. Хотя по сути измерения эти в значительной мере фигня, погрешность большая, да и зависят от выбранного участка цепи. Пока ролики из цепи не начали вываливаться, использовать можно. Кстати, на провариваемых цепях без смазки на грязное износа пока совсем не вижу, +/-, ибо 0.1 мм относительно новой цепи в зависимости от участка. Но при этом отработанный митол с цепей сходил. Очевидно, больше всего материала сходит при боковом трении, но пин при этом может и оставаться почти целым

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем Hellwarrior

[yuniki]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

зависят от выбранного участка цепи

Зачем же так неадекватно мерять ? Подвесь на гвоздь и измерь длину всей цепи, тогда будет ясно , сколько удлинение.

Я, кстати, писал о кампа рекод c9 - там удлинение 0,7мм/5ткм

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем yuniki

[Hellwarrior]

yuniki сказал(а) 2 часа назад:

Зачем же так неадекватно мерять ? Подвесь на гвоздь и измерь длину всей цепи, тогда будет ясно , сколько удлинение.

Так явно кошернее, да, на тытрубе товарищ в видосах про смазку цепи применения  метода этого показывал. Не совсем универсально, правда, ибо для цепей с разным числом звеньев значения отличаются, но можно намерить и для 114, и для 112 звеньев. Пока сравнивал цепи только между собой, но с их массой таки согласуется. По массе таки зело годно измерять, но это надобно под рукой иметь весы, желательно с точностью до 0.01 г, правда как тут % износа вычислять, без опытов, измерений длины и сопоставления непонятно. А длины подвешенных цепей для измерения % износа надобно сравнить с длинами новых, в принципе это осуществимо при наличии под рукой новых (ну или вычислять, какой должна быть длина новой, хотя это, видимо, будет не совсем правдой). Но вообще, опять же, % износа по сути только говорит, насколько скоро может случиться кирдык и придётся всё менять. Трансмиссию же можно использовать, пока у цепи на краях не начали вываливаться ролики, а у Ҟампы насущной это происходит примерно при 1.1%. Под конец износ  шустрее идёт, очевидно, из-за больших щелей, куда забивается всякое

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем Hellwarrior

[yuniki]

Hellwarrior сказал(а) 41 минуту назад:

Не совсем универсально, правда, ибо для цепей с разным числом звеньев значения отличаются, но можно намерить и для 114, и для 112 звеньев.

Да все универсально, просто при измерении надо указывать для какого числа звеньев мерилось. Ну , дык что - сколько длина подвешенных кампо цепей ? А длину новой без особенной погрешности можно брать , как 0.5" x числозвеньев , ну у кампы на 114 звеньев длина новой, наверно на 0.5 мм будет поменьше , при ~1% ( ~12мм ) удлинения сношенной цепи - это несущественная погрешность ...

Изменено 13 августа 2019 г. пользователем yuniki

[Kotofej]

Hellwarrior сказал(а) 7 часов назад:

Так явно кошернее, да, на тытрубе товарищ в видосах про смазку цепи применения  метода этого показывал. Не совсем универсально, правда, ибо для цепей с разным числом звеньев значения отличаются, но можно намерить и для 114, и для 112 звеньев. Пока сравнивал цепи только между собой, но с их массой таки согласуется. По массе таки зело годно измерять, но это надобно под рукой иметь весы, желательно с точностью до 0.01 г, правда как тут % износа вычислять, без опытов, измерений длины и сопоставления непонятно. А длины подвешенных цепей для измерения % износа надобно сравнить с длинами новых, в принципе это осуществимо при наличии под рукой новых (ну или вычислять, какой должна быть длина новой, хотя это, видимо, будет не совсем правдой). Но вообще, опять же, % износа по сути только говорит, насколько скоро может случиться кирдык и придётся всё менять. Трансмиссию же можно использовать, пока у цепи на краях не начали вываливаться ролики, а у Ҟампы насущной это происходит примерно при 1.1%. Под конец износ  шустрее идёт, очевидно, из-за больших щелей, куда забивается всякое

На Вялой Балор пробовал по весу мерить - но там весы вроде даже точнее были, и мыть надо в семидесяти семи растворителях. Он не восхитился методом....

[yuniki]

Kotofej сказал(а) 5 часов назад:

Он не восхитился методом....

Так он не идиот,  наверно ....

[Kotofej]

Он более чем не идиот,

Скрытый текст

в отличие от уродов, что кнопку "отмена" расположили удобнее кнопки "отправить",

просто стояла задача тестировать зимой, на станке, какой из его составов для цепи даёт мЕньший износ.

[Hellwarrior]

yuniki сказал(а) 13 часа назад:

Ну , дык что - сколько длина подвешенных кампо цепей ? А длину новой без особенной погрешности можно брать , как 0.5" x числозвеньев , ну у кампы на 114 звеньев длина новой, наверно на 0.5 мм будет поменьше , при ~1% ( ~12мм ) удлинения сношенной цепи - это несущественная погрешность ...

Старые выкинуты, насчёт текущих сказать не могу, ибо их снять и отмыть для начала надобно. Есть под рукой отмытая цепь с МТБ на 112 звеньев, но она после 500 км на заводской смазке, думаю, пока не особо интересно смотрет

Kotofej сказал(а) 6 часов назад:

На Вялой Балор пробовал по весу мерить - но там весы вроде даже точнее были, и мыть надо в семидесяти семи растворителях. Он не восхитился методом....

Дык кипятить в растворителях надобно. В 77 не обязательно, но раза 3 в каком-нибудь петролее кипящем цепи поболтать перед водно-ариэльными процедурами не повредит. После водно-ариэльных процедур цепи можно считать чистыми, но надобно отмыть цепи от воды каким-нибудь ацетоном, чтоб они не заржавели. На этой стадии кипятить в принципе не обязательно, но я таки кипячу на всякий пожарный.
На тытрубе видеоблогер малоросский, который зело годные обзоры делает, таки для отмытия использовал ультразвуковую баню с подогревом. Вариант таки зело годный! Но таковая баня у меня была только на старом месте, при этом там такого количества растворителей не было.

[Kotofej]

Он вроде не кипятил - три вроде раза в разных бултыхал. Но последний вроде 647-й был. Я не очень запоминал методику - для спецовой задачи она. А обычную да, два раза мою в нагретой нафте, мне хватает. (парафин)

[yuniki]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Старые выкинуты

Ну и зря. ..   я так зимой до 1.5-2 % катаю,  разумеется, использую соответствующие им системные звезды и кассету ...

добавлено 4 минуты спустя

И ,  да -   зачем же так сложно цепи-то от воды освобождать,  чтобы не заржавели с помощью какого-то растворителя вымывать воду ?  Сей метод сродни раздавлению тараканов загонянием их под шкаф и быстрого отпиливания ножек шкафа.

Банальную ,известную миллион лет ,сушку никто же не отменял. 

[Kotofej]

Да хрен знает зачем - но вот химики, при наличии сушилок - раньше иногда спиртом/ацетоном колбы сушили, когда быстро надо.

[yuniki]

Когда быстро надо -  над плитой повесил и через пару минут цепь сухая.

[Hellwarrior]

yuniki сказал(а) 23 часа назад:

Ну и зря. ..   я так зимой до 1.5-2 % катаю,  разумеется, использую соответствующие им системные звезды и кассету ...

По звёздам сисьтемы это всё зело сильно скакало, да и это не с МТБ было. Хотя и МТБшные выкинул, а ололотек окаянный вместе со старыми звёздами толкнул тут. Есть ещё проблема в развале цепи. На снятой цепи в таком состоянии вываливаются ролики. Пока на МТБ новую систему не поставил, докатывал на старой цепи и старых звёздах. Специально цепь не снимал, шоб не развалилась. А вот при установке другой цепи из того же комплекта всё люто скакало какое-то время

yuniki сказал(а) 23 часа назад:

Банальную ,известную миллион лет ,сушку никто же не отменял. 

Это да. Но вода+кислород воздуха+цепь=ржавчина. Вдобавок в воде водопроводной всякие соли, особливо прикольно наличие солей трёхвалентного железа, которые с железом цепи могут невозбранно образовать соли железа двухвалентного. Ежели есть ацетон (да и не только он, есть ещё и куча всего другого, метанол, этанол, изопропанол будут ничуть не хуже), почему б не посушить по-нормальному? К тому же ацетон улетает сильно быстрее воды. Ну и, опять же, это таки очередная промывка растворителем получается, хотя на этой стадии уже по факту едва ли что существенное смывается, разве что соли всякие из воды

Kotofej сказал(а) 16 часов назад:

Да хрен знает зачем - но вот химики, при наличии сушилок - раньше иногда спиртом/ацетоном колбы сушили, когда быстро надо.

Одно другому не мешает, можно и промыть каким-нибудь ацетоном, и высушить. А зачем - вполне себе понятно. Во-первых, таки отмытие. Во-вторых, таки так быстрее высохнет. Наконец, так таки не останется следов воды, которые в некоторых случаях нужны чуть менее, чем никак

[Natt]

Hellwarrior сказал(а) 6 минут назад:

 

Одно другому не мешает, можно и промыть каким-нибудь ацетоном, и высушить. А зачем - вполне себе понятно. Во-первых, таки отмытие. Во-вторых, таки так быстрее высохнет. Наконец, так таки не останется следов воды, которые в некоторых случаях нужны чуть менее, чем никак

 

Хороший эффект дает просушка горячим воздухом феном. Следов воды не остается и теплую цепь эффективней смазывать - масло лучше протекает по пинам.

[yuniki]

2 Hellwarrior >>>

Да какая ещё проблема развала -  че проблемы из пальца высказывать ?!!!  ну вываливается с концов два ролика,  выколупывай их перед мойкой,   чтоб не потерять и все. 

А ржа и за пару часов сушки не образуется, а уж тем более за пару минут над огнём. 

Смешные проблемы у тебя  - просто горе от ума .

Изменено 15 августа 2019 г. пользователем yuniki

[Gekko]

yuniki сказал(а) 8/15/2019 в 15:17:

А ржа и за пару часов сушки не образуется, а уж тем более за пару минут над огнём. 

Велоче вроде нержавейка. Не? 

В общем вот моя схема которой буду придерживаться на эту цепь: каждые 50-70 (то есть после каждого катания) внешняя мойка-протирка цепи. Каждые 350-400 буду снимать, мыть в уайтспирите и перемазывать спреем ЛиквиМолли. Через 1200-1500 заменю на третью цепь. 

[Hellwarrior]

Gekko сказал(а) 4 часа назад:

Велоче вроде нержавейка. Не? 

Ну ежели учесть, что следы ржавчины после езды по дождю и стояния на ней можно невозбранно узреть, особливо ежепи она изрядно уже отработала на текущей смазке.. ежели это и нержавейка, то какая-то срамноудовая

Gekko сказал(а) 4 часа назад:

В общем вот моя схема которой буду придерживаться на эту цепь: каждые 50-70 (то есть после каждого катания) внешняя мойка-протирка цепи. Каждые 350-400 буду снимать, мыть в уайтспирите и перемазывать спреем ЛиквиМолли. Через 1200-1500 заменю на третью цепь. 

Это шо, за одну поездку несколько раз мыть-протирать?! И в этой теме ещё кто-то смеет обвинять  «варщиков» в технической сложности используемого процесса?!
От воды цепь лучше стараться держать подальше, ежели речь не идёт об отмытии с последующей смазкой. Протирка ещё сойдёт, после попадания под очередной выброс дигидрогена монооксида, пожалуй, дело даже полезное, но внешнюю мойку точно нафиг делать надобно. Менять цепь логично не после 1200-1500 км, а непосредственно после снятия, пускай 350-400. А ежели сразу 3 цепи отмывать, то будет технически сильно проще

[Kotofej]

Gekko сказал(а) ‎16‎.‎08‎.‎2019 в 15:38:

Велоче вроде нержавейка. Не? 

 

А можно чуть подробнее? Доступные по цене нержавейки обычно не лучшие механические свойства имеют.

Мне рассказывали про сталюгу, на которой была пятицветная маркировка - и это была КАЛЯЩАЯСЯ НЕМАГНИТНАЯ  нержавейка. Коллега, услышав это сочетание - чуть на жопе до потолка не подрпыгнул.:

- Так не бывает!!!!!

... ответ был простой:

- Вася, узпокойся - это дейдвудный вал атомной подлодки. Там всё бывает!(С)

Изменено 18 августа 2019 г. пользователем Kotofej

[Hellwarrior]

Kotofej сказал(а) 53 минуты назад:

Мне рассказывали про сталюгу, на которой была пятицветная маркировка - и это была КАЛЯЩАЯСЯ НЕМАГНИТНАЯ  нержавейка. Коллега, услышав это сочетание - чуть на жопе до потолка не подрпыгнул.:

- Так не бывает!!!!!

Есть такая сталюга, реакторы для высоких давлений из неё делают, дичайше дорогие

[Gekko]

Короче говоря: 400 км на "родной" смазке - это для меня был предел! Она на последних километрах начала плохо скакать по кассете и еще один неприятный момент: при вращении педалей назад цепь начала "прилипать" к передней звезде. Перемыл-перемазал.

[yuniki]

Gekko сказал(а) 4 часа назад:

Короче говоря: 400 км на "родной" смазке - это для меня был предел! Она на последних километрах начала плохо скакать по кассете и еще один неприятный момент: при вращении педалей назад цепь начала "прилипать" к передней звезде. Перемыл-перемазал.

Звезда NW ? Условия эксплуатации ? Цепь ?

[Gekko]

yuniki сказал(а) 9 минут назад:

Звезда NW ? Условия эксплуатации ? Цепь ?

Я бы хотел спросить: у вас были родственники, которые жили в других регионах? Вы у них гостили летом в детстве?

[yuniki]

2 Gekko >>

Ну мои-то вопросы имеют прямое отношение к обсуждаемому предмету,  а твои говорят о ненеадекватном отношении.  

Изменено 26 августа 2019 г. пользователем yuniki

[Gekko]

yuniki сказал(а) 1 час назад:

2 Gekko >>

Ну мои-то вопросы имеют прямое отношение к обсуждаемому предмету,  а твои говорят о ненеадекватном отношении.  

Это конечно не прямой ответ, но и так сойдет. Просто я в какой то момент всеръез так засомневался - бот ты или нет? Раз не бот, значит что то с памятью не так...  Я уже раза три тут писал про свой конфиг. Тебе лично в частности. Могу и четвертый повторить: Все Veloce только цепь Рекорд. 

ЗЫ Вчера только все перемазал, выехал и тут слышу - на ходу цвирканье такое одинокое... На каждый второй оборот педали сверчок такой громкий-громкий. И особенно он слух режет, потому как вся цепь тихонечко так шелестит, и лишь одно звено когда по переклюку и кассете проходит жалобно раза три цвиркает. Я бомбанул - вернулся домой, перемазал опять всю цепь. Как я одно звено пропустил - не знаю... 

[yuniki]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

Это конечно не прямой ответ, но и так сойдет. Просто я в какой то момент всеръез так засомневался - бот ты или нет?

Это вообще не ответ,  я не бот,  в отличии от тебя. Видимо,  ты не слишком хорошо запрограммирован, поэтому адекватного ответа от тебя не буду ждать.