Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

[Агент Бугемот]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Да ты Кэп среди кэпов!)

Ну сорри, выбесило слегка - у нас на иных направлениях 2000 набора на 100 км не в диковинку, фигли они про запас хода заливают?

[mezastel]

Так это, я может немодный вопрос задам, форум-то будет или нет?  

А то тут очередные 5-7 страниц демагогии и споров с фактами.

Плюс как я понимаю все тут монстры велотуризма и 200+ в день это "норма".

Еще раз: проехать 200 на электрике это реально, но нужно более 1кВч (36в) что нынче мало у кого есть.

[Cujo]

mezastel сказал(а) 2 минуты назад:

Плюс как я понимаю все тут монстры велотуризма и 200+ в день это "норма".

норма это 500

mezastel сказал(а) 3 минуты назад:

Еще раз: проехать 200 на электрике это реально, но нужно более 1кВч (36в) что нынче мало у кого есть

можно генератор в прицепе везти

[Hellwarrior]

mezastel сказал(а) 19 минут назад:

А то тут очередные 5-7 страниц демагогии и споров с фактами.

Демагогии электрочитеров и споров с фактами, что они не имеют отношения к велосипедистам.

mezastel сказал(а) 19 минут назад:

Плюс как я понимаю все тут монстры велотуризма и 200+ в день это "норма".

Вполне норма. В том числе и с грузцом и по какому-никакому рельефу. А без грузца в 200 вообще нет ничего сложного, рабочий день и то сложнее, ибо дольше.

mezastel сказал(а) 19 минут назад:

Еще раз: проехать 200 на электрике это реально, но нужно более 1кВч (36в) что нынче мало у кого есть.

И на бензине проехать реально, причём большой бак иметь не обязательно, ибо есть такая вещь как заправки. Вот только зачем это обсуждать на велофоруме?
 

Изменено 22 октября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[Pavle]

Так так так, сейчас начнется, подтасовки, накрутки до нужного результата и т д

[Агент Бугемот]

Cujo сказал(а) 19 часов назад:

норма это 500

Забыл добавить ремарку - для рандоннеров.
А велосипед всё же не ограничивается рандоннерством и туризмом (и форум-таки называется - Велопитер, а не Велотуризмпитер ).
Мы возвращаемся к моему комментарию про немецкие велоспортивые клубы, в которых рады любым матрасникам на электродроческопах, не споря до хрипоты о том, где труъ спорт, а где - нет. В конечном итоге, велоспорт и велотуризм от этого только выигрывают.

[Andrej]

Агент Бугемот сказал(а) 2 минуты назад:

Забыл добавить ремарку - для рандоннеров.
А велосипед всё же не ограничивается рандоннерством и туризмом (и форум-таки называется - Велопитер, а не Велотуризмпитер ).
Мы возвращаемся к моему комментарию про немецкие велоспортивые клубы, в которых рады любым матрасникам на электродроческопах, не споря до хрипоты о том, где труъ спорт, а где - нет. В конечном итоге, велоспорт и велотуризм от этого только выигрывают.

И как они выигрывают? В чем выгода того, что тренироваться можно только элитным профессионалам, а остальным приходится быть чахликами с электроассистом? 

[Cujo]

Andrej сказал(а) 13 минуты назад:

И как они выигрывают? В чем выгода того, что тренироваться можно только элитным профессионалам, а остальным приходится быть чахликами с электроассистом? 

У рандоннеров запрещено поощрение за результат. Тут главное доехать. И это совсем не профессионалы и даже не любители. Любители это триатлеты. А тут чисто туризм/отдых. 

[Iskander]

Andrej сказал(а) 20 минут назад:

И как они выигрывают? В чем выгода того, что тренироваться можно только элитным профессионалам, а остальным приходится быть чахликами с электроассистом? 

Что значит тренироваться можно только кому-то? Хочешь - тренируйся. А вот берешь каталог веломаршрутов и смотришь - классный маршрут, красивый, но кишка тонка. А так сел на ебайк и проехал. Посмотрел. Порадовался. Добрее стал.

Ебайк смотрится глупо там, где идет разговор на тему "смог-не смог". Где достижение (а "доехал" - это достижение) важнее самого процесса езды.

[Агент Бугемот]

Выигрывают - потому что снижается порог вхождения. Соответственно, повышается массовость. Сама по себе массовость напрямую выхлопа вроде как не даёт (казалось бы, как толпы задохликов на педелеках повысят результаты спортсменов на гонках - скорее наоборот, путаться будут под ногами, мешая тренировать интервалы?), зато формирует общественное мнение.

Кому не по силам проехать соточку на шоссейнике - не выброшен за борт, а едет 30-ку на электро. Посмотрит на едущих соточку - и тоже захочет. А если это мама с ребёнком - то и ребёнок приобщается. Друзья-родственники становятся опосредованно причастными. В конце концов, автомобилисты видят эту разношёрстную толпу на велах (в которой их друзья/родственники), и начинают относиться терпимее. Что в свою очередь, кстати, тоже стимулирует приток интересующихся.

[Hellwarrior]

Iskander сказал(а) 5 часов назад:

Что значит тренироваться можно только кому-то? Хочешь - тренируйся. А вот берешь каталог веломаршрутов и смотришь - классный маршрут, красивый, но кишка тонка. А так сел на ебайк и проехал.

А почему на е...йк? Можно сесть и на бензиновый мопед, мотоцикл, квадроцикл, жып, теслу, ишака... Даёшь обсуждение жыпов и ишаков в велоотехно и разделы форума для них же!

Изменено 23 октября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[Pavle]

Hellwarrior сказал(а) 8 минут назад:

А почему на е...йк? Можно сесть и на бензиновый мопед, мотоцикл, квадроцикл, жып, теслу, ишака... Даёшь обсуждение жыпов и ишаков в велоотехно и разделы форума для них же!

 

Велик и евелик можно поднять на лифте и даже на себе в городскую квартиру и он там не будет вонять. Это ОЧЕНЬ важно

[Alek]

Pavle сказал(а) 50 минут назад:

 

Велик и евелик можно поднять на лифте и даже на себе в городскую квартиру и он там не будет вонять. Это ОЧЕНЬ важно

 

самокат можно поднять, электросамокат можно поднять и ролики можно поднять и моноколесо-электро тоже можно поднять, и кучу всего можно поднять ...

[Pavle]

Alek сказал(а) 7 минут назад:

 

самокат можно поднять, электросамокат можно поднять и ролики можно поднять и моноколесо-электро тоже можно поднять, и кучу всего можно поднять ...

 

К счастью, всеобщему, автолюбители в пролете со своими мечтами

 

https://a.d-cd.net/def68des-960.jpg

[Агент Бугемот]

бензиновый мопед, мотоцикл, квадроцикл, жып, теслу, ишака

самокат можно поднять, электросамокат можно поднять и ролики можно поднять и моноколесо-электро 

--> Объясните плз, что из вышеперечисленного приводится в движение через вращение педалей и называется велосипедом, иначе не надо свистеть.

[vlad-b]

Блин, вот напрочь не понимаю, почему у вас от е-байков так чешется? Ну будут они в соседнем разделе, И ЧТО? Вы от этого меньше ездить станете? Вас перестанут пускать на соревнования и прочие бреветы? Или вам запретят тут читать/писАть? Можно ведь просто не заходить в тот раздел, если уж совсем невмоготу. 

 

ЗЫ Электро нет, и в обозримом будущем не планируется, если что... 

[Cujo]

vlad-b сказал(а) 11 минуту назад:

Ну будут они в соседнем разделе, И ЧТО?

ну пусть пишут в соседнем оффтопике, кто им мешает?

всем насрать

Агент Бугемот сказал(а) 7 часов назад:

Объясните плз, что из вышеперечисленного приводится в движение через вращение педалей и называется велосипедом, иначе не надо свистеть.

Рига-12

добавлено меньше минуты спустя

а также любой автомобиль

[vlad-b]

Cujo сказал(а) 8 минут назад:

ну пусть пишут в соседнем оффтопике, кто им мешает?

Еще хоть как-то могу понять раздел "РАЗНОЕ" но никак не "оффтопик". Там своя, особая атмосфера, с велосипедами не совместимая никак. На мой взгляд. 

Но, опять же на мой взгляд, структурно более правильно в параллели с "вело-разделом" иметь "электровело-раздел", раз уж одна, закрепленная, тема в "техно" общественность не устраивает. 

Предваряя возмущенные возгласы про моно-, мото-, бензо- и так далее - если будет спрос на них, то создавать и моно-, мото-, бензо- разделы. ВелоПитер, как ресурс, от этого только выиграет. 

[Andrej]

Агент Бугемот сказал(а) 11 час назад:

Выигрывают - потому что снижается порог вхождения. Соответственно, повышается массовость. Сама по себе массовость напрямую выхлопа вроде как не даёт (казалось бы, как толпы задохликов на педелеках повысят результаты спортсменов на гонках - скорее наоборот, путаться будут под ногами, мешая тренировать интервалы?), зато формирует общественное мнение.

Кому не по силам проехать соточку на шоссейнике - не выброшен за борт, а едет 30-ку на электро. Посмотрит на едущих соточку - и тоже захочет. А если это мама с ребёнком - то и ребёнок приобщается. Друзья-родственники становятся опосредованно причастными. В конце концов, автомобилисты видят эту разношёрстную толпу на велах (в которой их друзья/родственники), и начинают относиться терпимее. Что в свою очередь, кстати, тоже стимулирует приток интересующихся.

Быстро ты переобулся. То тренируйся дома или как придется, страдай-выживай, сперва добейся, спорт только для профиков и т.д., то снижать порог вхождения надо и повышать массовость. Зачем? Пусть дома на станках массовость повышают, не?

 

vlad-b сказал(а) 56 минут назад:

Блин, вот напрочь не понимаю, почему у вас от е-байков так чешется? Ну будут они в соседнем разделе, И ЧТО? Вы от этого меньше ездить станете? Вас перестанут пускать на соревнования и прочие бреветы? Или вам запретят тут читать/писАть? Можно ведь просто не заходить в тот раздел, если уж совсем невмоготу. 

 

ЗЫ Электро нет, и в обозримом будущем не планируется, если что... 

Потому что моментально загадят форум 100500 темами про анлок ограничения 25 км\ч и мод на 2.5 кВт. И обсуждениями максималки по КАДу. 

[Cujo]

vlad-b сказал(а) 24 минуты назад:

структурно более правильно в параллели с "вело-разделом"

и раздел для Риги 12 до кучи

добавлено меньше минуты спустя

ну и бензопил

добавлено 1 минуту спустя

в Питере педалеков единицы, законных так вообще вряд ли найдешь

[mezastel]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

добавлено 1 минуту спустя

в Питере педалеков единицы, законных так вообще вряд ли найдешь

вы серьезно? у меня одного 4 штуки

[mind_99]

 

mezastel сказал(а) 10 минут назад:

вы серьезно? у меня одного 4 штуки

Мда....вот и "князь с дружиной"!! 

[Iskander]

Hellwarrior сказал(а) 11 час назад:

А почему на е...йк? Можно сесть и на бензиновый мопед, мотоцикл, квадроцикл, жып, теслу, ишака... Даёшь обсуждение жыпов и ишаков в велоотехно и разделы форума для них же!

Велосипед это транспортное средство, которое едет, если я кручу педали. Перестал крутить - ОНО не едет. Имхо. Исходя из этого я на веломаршруте кручу педали - значит я велосипедист на велосипеде.  Впрочем как я уже писал - если дело это религиозное и мы боремся против еретиков за чистоту велосипеда, то это тоже понятно и акцептабельно

добавлено 3 минуты спустя

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

ну пусть пишут в соседнем оффтопике, кто им мешает?

всем насрать

Рига-12

добавлено меньше минуты спустя

а также любой автомобиль

Рига-12. В тот момент, когда Рига-12 приводилась в движение педалями, она действительно была велосипедом. Все 25 секунд. Но я достаточно поездил и на мопеде и на мокике. Никто там педали для передвижения не использовал. Точно так же хрень с электромотором без ассистента или с отключенным ассистентом не вел. Потому что едет само по себе. imho

[Pavle]

Andrej сказал(а) 2 часа назад:

Потому что моментально загадят форум 100500 темами про анлок ограничения 25 км\ч и мод на 2.5 кВт. И обсуждениями максималки по КАДу. 

 

Додумывание

[Andrey146]

Iskander сказал(а) 1 час назад:

Велосипед это транспортное средство, которое едет, если я кручу педали. Перестал крутить - ОНО не едет.  Точно так же хрень с электромотором без ассистента или с отключенным ассистентом не вел. Потому что едет само по себе. imho

 

vlad-b сказал(а) 3 часа назад:

.. 

Когда кончается заряд едется абсолютно так же как и без мотора. Разница ничтожно мала. И это не фантазии, а из опыта эксплуатации.

[ProteKtor]

Andrey146 сказал(а) 30 минут назад:

 

Когда кончается заряд едется абсолютно так же как и без мотора. Разница ничтожно мала. И это не фантазии, а из опыта эксплуатации.

Только вес вдвое больше.

[Cujo]

ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад:

Только вес вдвое больше.

ProteKtor сказал(а) 19.10.2018 в 20:51:

Один есть, ты его знаешь.

Сраный движок....

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Cujo

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Только вес вдвое больше.

И что? Вес это критерий?

[Andrey146]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Только вес вдвое больше.

Больше чего? Мой агрегат в сборе весит 22кг. Без электронавески 15

[Cujo]

Неужели нельзя цитаты тегами сделать, хотя бы для мобил

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Cujo

[ProteKtor]

Iskander сказал(а) 13 минуты назад:

И что? Вес это критерий?

Очень большой.

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 9 минут назад:

Очень большой.

ок, мой вел, на котором я на работу езжу(без мотора) в полной снаряге (с замком) весит за 20 кг. Это уже не вел?

Изменено 24 октября 2018 г. пользователем Iskander

[mind_99]

Iskander сказал(а) 19 минут назад:

И что? Вес это критерий?

 

ProteKtor сказал(а) 6 минут назад:

Очень большой.

Опа. Неожиданно оборот! Weightwinner'ство снова набирает обороты? 

[Andrey146]

Iskander сказал(а) 2 минуты назад:

ок, мой вел, на котором я на работу езжу(без мотора) в полной снаряге (с замком) весит за 20 кг. Это уже не вел?

да это мусор

[ProteKtor]

mind_99 сказал(а) 8 минут назад:

 

Опа. Неожиданно оборот! Weightwinner'ство снова набирает обороты? 

Что неожиданного то? Ездить на большие расстояния, особенно по техничным дорогам, особенно в горах легче на лёгком веле.

Хотя  к электровелам это не имеет отношения.

[indi]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

 

Когда кончается заряд едется абсолютно так же как и без мотора. Разница ничтожно мала. И это не фантазии, а из опыта эксплуатации.

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

[Kimber1]

indi сказал(а) 13 минуты назад:

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

Подспусти колеса, и добьёшься нужного эффекта )))

[Pavle]

indi сказал(а) 34 минуты назад:

Я когда еду на обычной бяке пустой, и когда везу 10-15 кг в сумках, довольно-таки сильно это ощущаю.

 

Я был по сути только в 3х походах, и кагбе даже странно читать такое. Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

[Агент Бугемот]

Andrej сказал(а) 3 часа назад:

Быстро ты переобулся. То тренируйся дома или как придется, страдай-выживай, сперва добейся, спорт только для профиков и т.д., то снижать порог вхождения надо и повышать массовость. Зачем? Пусть дома на станках массовость повышают, не?

 

Ты тролль или правда не врубаешься?

 

Цитата

Потому что моментально загадят форум 100500 темами про анлок ограничения 25 км\ч и мод на 2.5 кВт. И обсуждениями максималки по КАДу. 

 

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

[Cujo]

Агент Бугемот сказал(а) 1 минуту назад:

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

Я вот не видел ни одного в теме, кто хотел бы ездить "по ПДД". 

 

Pavle сказал(а) 12 минуты назад:

Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

Особенно в 12% подъем. 

[Агент Бугемот]

Цитата

6.23. Любая пропаганда и реклама нарушений действующего законодательства и нормативно-правовых актов (включая Правила Дорожного Движения), выраженная, в том числе, в публикации собственного опыта нарушений (включая публикацию соответствующих фотографий и видеозаписей), обсуждения целесообразности нарушений и способов ухода от ответственности.

 

[Pavle]

Cujo сказал(а) 10 минут назад:

Особенно в 12% подъем. 

 

Всего-то

[Andrej]

Агент Бугемот сказал(а) 32 минуты назад:

 

Ты тролль или правда не врубаешься?

Тролль здесь только тот, кто утверждает что инфраструктура для любительского спорта не нужна, ибо профики на майорке норм потренируются, а любители и дома на станке могут, в то же время е-байки развитию и популяризации любительского спорта способствуют, ога. 

Агент Бугемот сказал(а) 32 минуты назад:

 

 

Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

Пока ни одного владельца легального е-байка с ассистом тут не отписалось. Зато электромопедистов тьма. 

[ProteKtor]

Andrej сказал(а) 1 минуту назад:

 

Пока ни одного владельца легального е-байка с ассистом тут не отписалось. Зато электромопедистов тьма. 

Птмч ВП умер, и новых людей не приходит. Да и вообще электровелы мало распространены в РФ.

[Iskander]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

да это мусор

Нê. Правильное имя это велосипед. Мусор - это прозвище

[Iskander]

ProteKtor сказал(а) 5 минут назад:

Птмч ВП умер, и новых людей не приходит. Да и вообще электровелы мало распространены в РФ.

Со временем батареи будут легче и легче.  И все больше народа будет ездить с мотором. А вот с ассистентом или без зависит от того, насколько эта идея пропагандирована в обществе. Я жил в регионе, где вообще на веле ездить было какое то время западло. И велов вообще не было(за редким исключением). Ситуация резко изменилась, когда изменилось отношение к велам.

[indi]

Pavle сказал(а) 1 час назад:

 

Я был по сути только в 3х походах, и кагбе даже странно читать такое. Рюкзак 15 кг - это грамотно разогнаться переключая с пониженных, а потом рюкзак сам тебя тащит - накат'с

Я обожаю грузовой туризм, обожаю преодолевать за счёт инерции всяческие корни-ухабы, разгоняться с баулом с горки вниз и взлетать на горку. Но я не про то.

Просто есть разница в управлении нагруженной бяки от порожняка. А на городской бяке у меня пониженных и вовсе нет, город плоский. Заржавел переклюк, да и шут с ним, зимой только и нужны пониженные.

добавлено 2 минуты спустя

Iskander сказал(а) 27 минут назад:

Со временем батареи будут легче и легче.

А разряженная батарея легче заряженной "под самую крышку"?)

А винт, заполненный единицами тяжелее винта, заполненного нулями?)

[Агент Бугемот]

Andrej сказал(а) 40 минут назад:

Тролль здесь только тот, кто утверждает что инфраструктура для любительского спорта не нужна, ибо профики на майорке норм потренируются, а любители и дома на станке могут, в то же время е-байки развитию и популяризации любительского спорта способствуют, ога. 

Сказанное выше равносильно признанию самого себя идиотом.

[Агент Бугемот]

Iskander сказал(а) 37 минут назад:

Со временем батареи будут легче и легче.  И все больше народа будет ездить с мотором. А вот с ассистентом или без зависит от того, насколько эта идея пропагандирована в обществе. Я жил в регионе, где вообще на веле ездить было какое то время западло. И велов вообще не было(за редким исключением). Ситуация резко изменилась, когда изменилось отношение к велам.

Отличная иллюстрация к моему посту про пользу для велоспорта. Привлечение широких масс, вне зависимости от способности проехать 200 км за 7 часов - отличный способ изменить отношение к велам. А когда отношение изменится - тогда и способные проехать 200 км появятся (и если кому вдруг непонятно: и «инфраструктуру» себе найдут - хотя б даже на Майорке... мне кстати там оч понравилось, всем рекомендую )

добавлено 2 минуты спустя

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Я вот не видел ни одного в теме, кто хотел бы ездить "по ПДД". 

Ну тогда в электрофоруме никого не будет, и вопрос решится сам собой, не? Классический win-win!

[Iskander]

indi сказал(а) 38 минут назад:

А разряженная батарея легче заряженной "под самую крышку"?)

А винт, заполненный единицами тяжелее винта, заполненного нулями?)

Не понял.