Не пора ли ставить шипы?

[lol_wut]

chesha сказал(а) 12 минуты назад:

А в резких поворотах как себя это ведет?

Нормально ведёт, как фэтбайк ) Ну конечно травить надо без фанатизма, чтоб не разбортироваться итд.

[lol_wut]

kalmyk_A сказал(а) 13 минуты назад:

В этом отношении все покрышки одинаковы.

Прям вот вообще все? На скольких покрышках довелось эту гипотезу проверить?

Я вот честно могу сказать только про кенду клондайк. На ней шипы не вдавливаются (по крайней мере не настолько критично, чтобы это сказывалось на коэффициенте сцепления). И для этой покрышки отлично работает формула "ниже давление - лучше зацеп".

[indi]

lol_wut сказал(а) 8 часов назад:

Это сарказм же?

Нет, конечно.

Ну если в тягость ездить зимой, что себя мучить-то?

Зачем в велотеме обсуждать, когда поехал на авто, а когда нет?

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем indi

[Hellwarrior]

nebeleben сказал(а) 7 часов назад:

он забыл написать "по ветру")) максимума в 31 км/ч мне тоже удалось достичь на спущенных спайкерах)

По флубусу обнаружил товарисча, у которого на маршруте туда-обратно  56.1 км средняя 31,4 км/ч при максимальной 38,2км/ч, а вчера на 70 км  средняя была 28,5 км/ч при максимальной 34,9 км/ч. В принципе скорости для коня двухколёсного вполне реальны, вот только в такую погодку... думается мне,  что-то там нечисто.
Кстати, в августе-сентябре у него похожие заезды с примерно такими же скоростями, там можно поверить, что всё по чесноку, но сейчас... думается мне, что электрочитер-камикадзе. Князей горы, правда, не нахватал, судя по всему, мотор у оного чуток мощнее разрешённого, но не сильно. Ну или не электро-, а просто читер, который невозбранно грузит сгенерированные заезды, что-то уж скорость подозрительно ровная

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем Hellwarrior

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

что-то уж скорость подозрительно ровная

И со светофорами на Суздальском по пути назад всегда подозрительно везёт. Причем в каждом заезде практически (там их много у него).

[chesha]

Hellwarrior сказал(а) 3 часа назад:

По флубусу обнаружил товарисча, у которого на маршруте туда-обратно  56.1 км средняя 31,4 км/ч при максимальной 38,2км/ч, а вчера на 70 км  средняя была 28,5 км/ч при максимальной 34,9 км/ч. В принципе скорости для коня двухколёсного вполне реальны, вот только в такую погодку... думается мне,  что-то там нечисто.
Кстати, в августе-сентябре у него похожие заезды с примерно такими же скоростями, там можно поверить, что всё по чесноку, но сейчас... думается мне, что электрочитер-камикадзе. Князей горы, правда, не нахватал, судя по всему, мотор у оного чуток мощнее разрешённого, но не сильно. Ну или не электро-, а просто читер, который невозбранно грузит сгенерированные заезды, что-то уж скорость подозрительно ровная

Ну либо каким-то образом скрестил домашний тренажер с стравой, с помощью Ваху Фитнесс или аналогами

[Денис_Сергеевич]

чувак записывает треки явно каким-то НЕ смартфоном - видно, что график идет какими-то зубчиками и низкая скорость, судя по всему, отсекается программно - отсюда и отсутствие светофоров

[chesha]

indi сказал(а) 25.12.2018 в 21:24:

Всё верно, смысла им сейчас стоять в пробках никакого нет. Они работают ночью, когда улицы свободны.

Сейчас пробок нет, улицы все равно не убираются

[TarasB]

Сегодня был идеальный день для испытания зимней резины.

Утром снежный армагеддон, вечером бугристый каток.

Ну что я скажу по своей шиповке... В снегу беспомощно зарывается, из двора пешком выходил. А вот на бугристом льду ведёт себя очень уверенно, я вообще не чувствовал, что подо мной лёд. Правда и резких движений старался не делать. На летней бы я на каждом бугорке падал, я полагаю.

[MPrint]

Вчера домой вернулся мокрый с ног до головы, мокрый снег - это что-то...

Зато,  сегодняшние утренние заморозки сделали поездку на работу весьма комфортной. По льду на шипах ехать одно удовольствие, в отличие от каши, в которой шипы выглядят бесполезными. Но боюсь к вечеру опять насыпет...

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 13 часа назад:

В снегу беспомощно зарывается, из двора пешком выходил.

А ширина резины какая?

[lol_wut]

Степень бугристости льдов на дорогах и некоторых тротуарах такова, что даже шипы не везде спасали. Было несколько моментов на грани падения. 

[chesha]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Степень бугристости льдов на дорогах и некоторых тротуарах такова, что даже шипы не везде спасали. Было несколько моментов на грани падения. 

Ледяные колеи опаснее

[lol_wut]

chesha сказал(а) 1 час назад:

Ледяные колеи опаснее

Ну да, об этом и речь. Просто бугристость поперечная и продольная бывает, смотря как накатали. Сегодня в общем так себе на дорогах обстановочка. Но, кстати, едется лучше чем вчера, когда вообще всё снегом нафиг завалило

[Денис_Сергеевич]

lol_wut сказал(а) 1 час назад:

Ну да, об этом и речь. Просто бугристость поперечная и продольная бывает, смотря как накатали. Сегодня в общем так себе на дорогах обстановочка. Но, кстати, едется лучше чем вчера, когда вообще всё снегом нафиг завалило

я вчера утром на работу уехал на тачке, а потом начался этот снежный ад, а вечером мы на хоккей собирались и в итоге принял я решение тачку оставить на работе и ехать на ОТ. Сегодня после работы, следовательно, поехал на тачке, чтоб не оставлять ее там на выходные. Итог: я ехал 3 часа.

3 гребаных часа! Пару раз пришлось разворачиваться и ехать другим путем, т.к. впереди народ на низкопузых тачках застревал и перекрывал полностью весь проезд (я часть пути еду там, где, мягко говоря, не убирают).

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 21 час назад:

А ширина резины какая?

42мм. В Украину не поставить сильно шире. Ну даже если как-то найти ровно 50, чтоб впритык, не особо разница, мне кажется.

 

Денис_Сергеевич сказал(а) 10 часов назад:

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

В Петергофе нет метро, но зато дороги пустые, можно на велике посреди дороги ехать, съезжая на обочину перед редкими машинами.

[indi]

Денис_Сергеевич сказал(а) 11 час назад:

я вчера утром на работу уехал на тачке, а потом начался этот снежный ад, а вечером мы на хоккей собирались и в итоге принял я решение тачку оставить на работе и ехать на ОТ. Сегодня после работы, следовательно, поехал на тачке, чтоб не оставлять ее там на выходные. Итог: я ехал 3 часа.

3 гребаных часа! Пару раз пришлось разворачиваться и ехать другим путем, т.к. впереди народ на низкопузых тачках застревал и перекрывал полностью весь проезд (я часть пути еду там, где, мягко говоря, не убирают).

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

Автолюбитель, брысь на афтофорумы!

В этой теме не обсуждают как быстрее добраться на работу.

[indi]

MPrint сказал(а) 23 часа назад:

Вчера домой вернулся мокрый с ног до головы, мокрый снег - это что-то...

Зато,  сегодняшние утренние заморозки сделали поездку на работу весьма комфортной. По льду на шипах ехать одно удовольствие, в отличие от каши, в которой шипы выглядят бесполезными. Но боюсь к вечеру опять насыпет...

Когда поднасыпало мокрого снега было приятно. Можно было практиковать технику силовой езды на низких скоростях. Медленно, но мощно) Сейчас же опять гламур, разве что следить, чтобы не залететь в какую-нибудь примёрзшую колею на скорости.

[Денис_Сергеевич]

indi сказал(а) 11 минуту назад:

В этой теме не обсуждают как быстрее добраться на работу.

ну и за сколько ты доедешь на велосипеде от клиники мчс до мурино (23м)?  А обратно в час пик?

 

[indi]

Денис_Сергеевич сказал(а) 45 минут назад:

ну и за сколько ты доедешь на велосипеде от клиники мчс до мурино (23м)?  А обратно в час пик?

 

На свои 24.5 км у меня уходит сейчас от полутора часов до двух. И даже более когда снег валит.

Летом, бывает, за час долетишь, обидно. Толи дело зимой, приезжаешь довольный как слон)

Изменено 19 января 2019 г. пользователем indi

[401]

На днях поставил-таки шиповку и на заднее колесо. А сегодня во многих местах города возникало ощущение, что заднее колесо живёт своей жизнью. Такие сочетания скользкой снежной каши, скрывающей ледяные наросты непредсказуемой геометрии, что без шуток - остановился посмотреть, не отваливается ли колесо, настолько необычно его болтало. И это на Нокиан Экстрим! Зато на Крестовском сказочная красота.

[MPrint]

indi сказал(а) 19.01.2019 в 12:43:

Когда поднасыпало мокрого снега было приятно. Можно было практиковать технику силовой езды на низких скоростях. Медленно, но мощно) Сейчас же опять гламур, разве что следить, чтобы не залететь в какую-нибудь примёрзшую колею на скорости.

Да, в пятницу возвращаясь с работы несколько раз влетал в ледяные колеи, коих не было видно под снегом - ощущения весьма неприятные, несколько раз останавливался, дабы не слететь с велосипеда. Но пожалуй самое неприятное место на моём пути это виадук на Маршала Жукова. Обочины засыпаны, проехать можно лишь по центральной части, но движение плотное. А пешеходная зона не убирается напрочь, лишь пешеходами утаптывается - в итого: поездка по этому мосту медленное и печальное мероприятие, сопровождающееся дикой тряской) Зато далее, сворачиваю на Зайцева - там раздолье и почти отдых.

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 19.01.2019 в 12:14:

42мм. В Украину не поставить сильно шире. Ну даже если как-то найти ровно 50, чтоб впритык, не особо разница, мне кажется.

 

Да, разница между 42 мм и 50 мм не принципиальна - имел возможность сравнить. Но это всё городской вариант с короткими шипами - 4-рядкой. А вот Спайкеры идут уже на 2.25 дюйма (55мм) - и вот тут разница уже заметна. Жаль, что в Украину не полезут - ощущения улетные просто.

[indi]

MPrint сказал(а) 40 минут назад:

А пешеходная зона не убирается напрочь, лишь пешеходами утаптывается - в итого: поездка по этому мосту медленное и печальное мероприятие, сопровождающееся дикой тряской)

Медленно, но весело)

Если руками не держаться за руль, то трясёт меньше. Балансирование на грани, чтобы за руль не держаться и при этом не терять управление, что ещё может быть веселее?)

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 42 минуты назад:

Да, разница между 42 мм и 50 мм не принципиальна - имел возможность сравнить. Но это всё городской вариант с короткими шипами - 4-рядкой. А вот Спайкеры идут уже на 2.25 дюйма (55мм) - и вот тут разница уже заметна. Жаль, что в Украину не полезут - ощущения улетные просто.

Да мне походу фэт нужен, в Петродворце если жить. Правда, не факт, что следующая зима будет такая же клёвая.

[Alex HiNT]

Вот сегодня реальный каток на дороге практически везде. Колеи очень скользкие. Так что выбор был или тряска по тротуарам или постоянная ловля велосипеда. Хорошо что рядом с колеей уже сугробы есть.

[indi]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

Вот сегодня реальный каток на дороге практически везде. Колеи очень скользкие. Так что выбор был или тряска по тротуарам или постоянная ловля велосипеда. Хорошо что рядом с колеей уже сугробы есть.

+1, когда температура падает до -20 и ниже, то лёд "каменеет", шипы уже плохо цепляются, особенно когда ещё сверху снежная каша как смазка.

[Foxter]

MPrint сказал(а) 20.01.2019 в 19:37:

Да, в пятницу возвращаясь с работы несколько раз влетал в ледяные колеи, коих не было видно под снегом - ощущения весьма неприятные, несколько раз останавливался, дабы не слететь с велосипеда. Но пожалуй самое неприятное место на моём пути это виадук на Маршала Жукова. Обочины засыпаны, проехать можно лишь по центральной части, но движение плотное. А пешеходная зона не убирается напрочь, лишь пешеходами утаптывается - в итого: поездка по этому мосту медленное и печальное мероприятие, сопровождающееся дикой тряской) Зато далее, сворачиваю на Зайцева - там раздолье и почти отдых.

Согласен. На буграх нормально едешь, а если съезжаешь, чуть ли не падаешь. Произошла недавно со мной неприятность: ехал по богатырскому до окея (там где полевая сабировская), у меня слетела цепь посреди дороги, а съехать некуда, сугробы с меня ростом и машин много... Пришлось метров сто идти до ближайшей тропки. Дома обнаружил, что нужно менять тросик заднего переключателя. Он замерз напрочь и сточился... Зима - это жопа. Коплектующие летят чаще, чем летом.

[TarasB]

Ну у меня по технике наоборот, почему-то даже цепь смазки не просит уже сколько недель, хз почему.

По переключателю не скажу, две скорости автомат стоит.

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 3 часа назад:

Ну у меня по технике наоборот, почему-то даже цепь смазки не просит уже сколько недель, хз почему.

По переключателю не скажу, две скорости автомат стоит.

Кстати, да, цепь тоже подозрительно долго не хрустит. У меня Сквирт для низких температур.

[indi]

Николай Б. сказал(а) 4 минуты назад:

Кстати, да, цепь тоже подозрительно долго не хрустит. У меня Сквирт для низких температур.

Полагаю, что заглушает хруст снега вкупе с шелестом шипов. А сами уши надёжно звукоизолированы теплоизоляторами в виде подшлемников-шапок и пр.

[Николай Б.]

indi сказал(а) 3 минуты назад:

Полагаю, что заглушает хруст снега вкупе с шелестом шипов. А сами уши надёжно звукоизолированы теплоизоляторами в виде подшлемников-шапок и пр.

Может быть. Но только в прошлом году ездил на обычном Сквирте, и смазки хватало на 1-2 поездки. Дальше уже прямо ногами чувствовал, что что-то не то.

[indi]

Николай Б. сказал(а) 4 минуты назад:

Может быть. Но только в прошлом году ездил на обычном Сквирте, и смазки хватало на 1-2 поездки. Дальше уже прямо ногами чувствовал, что что-то не то.

В прошлом году снега было меньше, а оттепели чаще.

Стоит один раз проехать по плюсовой жиже, и цепь глубоко и мнгновенно очищается от каких-либо смазок.

[lol_wut]

В связи с тем, что нынче весь город тотально окопычен (на тротуарах) и покрыт ледяными колеями со скользкой кашей (на ПЧ), возникают резонные вопросы "а не лучше ли ехать по этому бездорожью на фэте, а не на 2.1" резине"?

В прошлые зимы подобное случалось, но обычно обходилось 5-10 днями, после чего либо снега подсыпало, либо всё подтаивало, поверхность выравнивалась и это можно было пережить. А в этот же раз, судя по прогнозам, подобное бездорожное трясучее покрытие одолело нас весьма на долгий период.

Вот и призадумываюсь опять: помучаться таки, допустим, месяц на 2.1" резине, или же плюнуть на всё и прикупить фэтбайк? Но тут ведь какое дело, непонятно будет ли на фэтбайке радикально лучше, нежели чем сейчас на 2.1 едется? Может оно того не стоит? Что вообще изменится? Будет ли лучше зацеп? Перестанет ли "разматывать" в желтой каше на ПЧ? Возникнет ли ощущение, что все ямки и неровности заросли и затянулись, и велосипед летит аки по ровному асфальту? Не будет ли такой фигни, что ехать по неровному будет вроде б и легче, но это всё нивелируется тратой сил на раскручивание адски тяжелых колёс (фэт если и брать, то бюджетный же, под коммьютинг! безо всяких буржуйств типа карбоновых ободов и прочих бескамерок)?

Если же на все вышепоставленные вопросы ответы будут в основном типа "ну да, будет чуток получше там-то и там-то", то наверное ну его нафиг. Такие мысли.

Изменено 22 января 2019 г. пользователем lol_wut

[yurezz]

Бюджетный фэт на камерах не спасет, будет именно что - чуток получше, а где то может и хуже. В фэте главное легкие бескамерные колеса и низкое давление, тогда да - над неровностями плывешь и на твердом не якоришь.

Да, что бы не оффтопить - у меня фэт и шипы только впереди, по кругу нужны только для чисто ледовых покатух, которых к сожалению всего пара тройка за сезон.

Изменено 22 января 2019 г. пользователем yurezz
Тррр

[lol_wut]

yurezz сказал(а) 14 минуты назад:

Бюджетный фэт на камерах не спасет, будет именно что - чуток получше, а где то может и хуже.

Вот да, сложилось такое впечатление, что фэт это не панацея. Особенно когда на дедморозной покатухе неделю назад видел как фэтбайкеры абсолютно так же буксуют в сугробах вдоль правого края ПЧ, где я буксовал своих 2.1". То есть разницы почти не было в этом аспекте. Всем одинаково хреново ездить по этой мразочаче, что покрывает нынче дороги в городе.

 

А вот то что перестанет душу от тряски вынимать на натоптышах-копытинге, это то фэт сможет обеспечить, пусть даже бюджетный и камерный?

[yurezz]

lol_wut сказал(а) 2 минуты назад:

Вот да, сложилось такое впечатление, что фэт это не панацея. Особенно когда на дедморозной покатухе неделю назад видел как фэтбайкеры абсолютно так же буксуют в сугробах вдоль правого края ПЧ, где я буксовал своих 2.1". То есть разницы почти не было в этом аспекте. Всем одинаково хреново ездить по этой мразочаче, что покрывает нынче дороги в городе.

 

А вот то что перестанет душу от тряски вынимать на натоптышах-копытинге, это то фэт сможет обеспечить, пусть даже бюджетный и камерный?

На камерах низкое давлений чревато отрывом нипеля и повышенным износом покрышки изнутри, не говоря уже о бешеном сопротивлении качению и весе. На высоком вытрясать будет так же как на уже и в каше, где уж режет до твердого будешь плавать неуправляемо, короче все преимущества теряются.

[lol_wut]

yurezz сказал(а) 1 минуту назад:

На камерах низкое давлений чревато отрывом нипеля и повышенным износом покрышки изнутри, не говоря уже о бешеном сопротивлении качению и весе. На высоком вытрясать будет так же как на уже и в каше, где уж режет до твердого будешь плавать неуправляемо, короче все преимущества теряются.

Пойду гуглить бюджетные бескамерки на фэт, раз такое дело

[TarasB]

Ну с ветром повезло, но средняя 20 км/ч неплохо так для -16?

 

[indi]

lol_wut сказал(а) 6 часов назад:

В связи с тем, что нынче весь город тотально окопычен (на тротуарах) и покрыт ледяными колеями со скользкой кашей (на ПЧ), возникают резонные вопросы "а не лучше ли ехать по этому бездорожью на фэте, а не на 2.1" резине"?

В прошлые зимы подобное случалось, но обычно обходилось 5-10 днями, после чего либо снега подсыпало, либо всё подтаивало, поверхность выравнивалась и это можно было пережить. А в этот же раз, судя по прогнозам, подобное бездорожное трясучее покрытие одолело нас весьма на долгий период.

Вот и призадумываюсь опять: помучаться таки, допустим, месяц на 2.1" резине, или же плюнуть на всё и прикупить фэтбайк? Но тут ведь какое дело, непонятно будет ли на фэтбайке радикально лучше, нежели чем сейчас на 2.1 едется? Может оно того не стоит? Что вообще изменится? Будет ли лучше зацеп? Перестанет ли "разматывать" в желтой каше на ПЧ? Возникнет ли ощущение, что все ямки и неровности заросли и затянулись, и велосипед летит аки по ровному асфальту? Не будет ли такой фигни, что ехать по неровному будет вроде б и легче, но это всё нивелируется тратой сил на раскручивание адски тяжелых колёс (фэт если и брать, то бюджетный же, под коммьютинг! безо всяких буржуйств типа карбоновых ободов и прочих бескамерок)?

Если же на все вышепоставленные вопросы ответы будут в основном типа "ну да, будет чуток получше там-то и там-то", то наверное ну его нафиг. Такие мысли.

Имхо, по проежке фет без гвоздей сейчас, вообще, не вариант, будет падать и падать и падать.

По тротуарам же на фете будет прекрасно.

Ещё можно покрыхи не 2.1, а 2.25-2.35 поставить и качать не более 1.0-1.5 атм переднее и 1.5-2.0 заднее.

Изменено 22 января 2019 г. пользователем indi

[lol_wut]

indi сказал(а) 15 минут назад:

Ещё можно покрыхи не 2.1, а 2.25-2.35 поставить

Такие не влезут уже никак. 2.1 и то иногда при некоторых положениях колеса в дропаутах (а они косые, ибо планетарка) шипами по крылу пошкрябывать норовят.

добавлено 4 минуты спустя

TarasB сказал(а) 56 минут назад:

Ну с ветром повезло, но средняя 20 км/ч неплохо так для -16?

 

Может быть видео обманчиво, но дорожное покрытие выглядят намного более ровным, чем на улицах в Приморском, Выборгском и Калининском районах, где обычно проходят мои маршруты. Аж завидую.

[Alex HiNT]

Тарас, отлично Ё.  Давление в шинах какое ?

[TarasB]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

Давление в шинах какое ?

Не знаю. Давно не подкачивал и ничего не регулировал. Наверное, между 2 и 3.

[indi]

lol_wut сказал(а) 9 часов назад:

Такие не влезут уже никак. 2.1 и то иногда при некоторых положениях колеса в дропаутах (а они косые, ибо планетарка) шипами по крылу пошкрябывать норовят.

Эта зима уникальная, такие зимы, чтобы со снегом и устойчивым минусом у нас раз в 5-10 лет. Держать для комьютинга дорогой фет (а с шиповкой дешево, наверное, и не получится) ради пары месяцев раз в 5 лет смысла мало. Проще раму найти в которую влезает больше чем 2.1.

[lol_wut]

indi сказал(а) 44 минуты назад:

Проще раму найти в которую влезает больше чем 2.1.

Так а есть ли смысл в таком компромиссе? Намного ли та же 2,35 будет лучше 2,1?

[indi]

lol_wut сказал(а) 5 минут назад:

Так а есть ли смысл в таком компромиссе? Намного ли та же 2,35 будет лучше 2,1?

Конечно намного.

Ведь, чем жирнее, тем меньше минимальное давление. У тех же шваблевских 2.25 уже 1.8 атм. Вот только не знаю, есть ли на 29ер гвоздистые покрыхи на 2.35.

[lol_wut]

Ну я и на 2.1 не стесняюсь ездить на давлении 1.5 атм, а то и 1 даже. Не часто, обычно когда совсем уж всё заснегогеддонило. Пока вроде б полёт нормальный (за 3 года зимней эксплуатации). Камеры не проворачивало, соски не отрывало. Накат омерзительный конечно, это да.

А вот то что 2.35 будет тяжелее, от этого уже никуда не уйти. Потому и сомнения гложут, так ли оно надо?

[indi]

lol_wut сказал(а) 45 минут назад:

Ну я и на 2.1 не стесняюсь ездить на давлении 1.5 атм, а то и 1 даже. Не часто, обычно когда совсем уж всё заснегогеддонило. Пока вроде б полёт нормальный (за 3 года зимней эксплуатации). Камеры не проворачивало, соски не отрывало. Накат омерзительный конечно, это да.

А вот то что 2.35 будет тяжелее, от этого уже никуда не уйти. Потому и сомнения гложут, так ли оно надо?

Думаю, нужно определиться с желаниями.

Если цель -- минимизировать физические нагрузки, то надо вел закинуть на антресоль, если цель -- минимизировать тряску, то надо фет двухподвес)

[TarasB]

indi сказал(а) 2 минуты назад:

Если цель -- минимизировать физические нагрузки, то надо вел закинуть на антресоль

Хреноватый способ, до метро/автобуса пока дойдёшь, пока на морозе постоишь подождёшь, то ну его нафиг.

[indi]

TarasB сказал(а) 5 минут назад:

Хреноватый способ, до метро/автобуса пока дойдёшь, пока на морозе постоишь подождёшь, то ну его нафиг.

А зачем куда-то ходить? Это мало того, что создаёт физическую нагрузку, так ещё и скользко, и небезопасно. Сейчас фактически всё можно заказывать на дом)

Но вопрос не в этом. Вопрос в том, что узкой резины, как правило, достаточно. Просто зима такая выдалась, и это прекрасно. И особенно радует, что нет луж. Я помню несколько лет назад вечнозелёные лужи при -20, настолько отчаянно всё реагентили.