Foxter

Привет велосипедисту, поприветвовавшему меня на улице Варшавской, рядом с Ленинским проспектом сегодня в восьмом часу вечера.

Кто подскажет, где найти крутилку отскока для картриджа suntour epicon? На Али есть, Я в курсе. Надо ждать. Может есть у кого в заначке?

Куплю демпфер rock shox motion control под 32 алю ноги. Интересует именно демпфер, а не отскок. Шаг резьбы 1мм, диаметр 28,6.

Ищу пыльники на тормоз avid bb7. Может есть у кого?

В плане купить позитивки? Если она пружинная, то да. Если воздух, то можно нужное давление накачивать. Насчёт искать негативную пружину самому подбирая я и пишу. Просто хотел узнать может кто уже такое делал и подскажет в каком направлении двигаться Стыдно товарищ, не понимать разницу между эпиконом и эпиксоном, да и не макеты это вилок. Они работают чуть хуже, может быть, чем брендовые вилки, но работают, потому что воздушки, а не эластомерки

Сам то понял что сказал?) Причём тут дешёвый Китай? Там шасси такое же как у Эпиксона, башинги металлтефлон, резьбы одинаковые. Даже ширина ног и штанов идентичная. И причём тут дуалэйр, если например у поздних фоксов есть пружины для тяжёлых райдеров. Принцип вообще понимаешь для чего нужна негативка и какая она бывает? Я же написал что у меня не Маниту...) Не совсем так. Пружину можно подобрать под вес определенный. Она будет жёсткостью отличаться

Я же написал что у меня не Маниту...)

Аналог Эпиксона - Болани

Всем привет! Менял ли кто негативную пружину витую под свой вес? Собсна вопрос в том, как определить жёсткость? Где можно достать? Мой вес 92 кг

Вопрос к владельцам вилок рокшокс с алю ногами 32 мм: какой диаметр резьбы топкэпа и шаг? Слышал что есть диаметр 28,6 у motion control. Кто подскажет?

Как ставили демпфер от рокшокса в сантур? ?

Куплю рабочий демпфер от сантур эпикон (разборный). Можно б у

Смазка пенных колец, не снимая ног. Пы мы: это одно из немногих мест в квартире свободных...

Немного дополню этот эксперимент: при разборе вилки оказалось что под колечками было много стружки из-за сверления отверстий под болтики с внешней стороны пенных колец. Сами кольца были смазаны только в месте прилегания к штанине густой смазкой, а внутри были сухими. Полностью вычистил штаны, поменял внутренности на внутренности от Эпиксона: кастомную воздушную пружину и нормальный демпфер (хоть и запаянный). Ноги новой вилки кстати короче на 20 мм. Придётся зимой проставку менять на 20 мм меньше, чтобы увеличить ход до 120. Сейчас он 100 мм. Ну и сюрпризом оказалось то, что родные сальники чуть мягче в местах прилегания к штанам. Сальники рейсинг брос такие же по размеру 41 мм не встали, имейте ввиду. Придётся растачивать дремелем чтобы нормально запрессовать. Ну и гео ног была кривовата немного. Пришлось немного руками развести их в сторону). Ещё один косяк - слишком широкое посадочное место для опорного кольца на штоке. До конца рулевой стакан не садился. Пришлось электронапильником поработать. Башинги расположены слишком близко друг от друга и при нажатии на тормоз есть небольшой люфт... Но в целом за такие деньги - это хорошее поле для экспериментов)

Вообщем проблему с башингами решил нестандартным образом: купил вилку Bolany с таким же размером ног. Получилось бюджетненько - 4500. Сегодня её разобрал и оказалось что все резьбы и размеры сальников соответствуют вилке эпиксон. Не могу сказать какого качества анод на ногах, но сальники буду менять однозначно. Рассматриваю racing bros. Они у меня уже стоят на сантуре. Думаю купить новые или старые снять... На сантуре, к сожалению, после зимы анодировка в нескольких местах повредилась и пришёл в негодность один верхний башинг, в результате чего на ноге от трения анод - метал основание башинга начала появляться достаточно ощутимая пальцем полоса. Поэтому решил купить донора. Пружину на сантуре менял на дуалэйр. Есть чел на Авито, который занимается изготовлением. Буду ставить на донора. Берите на заметку, кому нужно... На фото часть внутрянки новой вилки