Контакты вам не нужны! Даже не думайте!

[VORON]

Агент Бугемот сказал(а) 54 минуты назад:

Вообще-то это интернет, тут обращаются на "ты" и могут послать матом.

Вы попутали данный форум с каким-нибудь анонимным имиджбордом или лентой комментариев на Эхе.

Цитата

5.2.1. При ответах на сообщения других участников вид обращения на «вы» или «ты» участник выбирает самостоятельно. Мы рекомендуем придерживаться обычных правил русского языка и культуры общения (с незнакомыми людьми на «вы»).

Тут в большинстве своем реальные люди общаются, и посылая кого-то матом (даже отсидев положенный бан), всегда есть риск продолжить этот спор уже в тамбуре электрички или на каком-либо мероприятии, случайно встретившись.

[ProteKtor]

Barrik сказал(а) 44 минуты назад:

С давних пор в СПб веловипедистов на дорогах(вне велодорожек) я воспринимаю исключительно как идиотов.(или как самоубийц) Вне зависимости от того как они едут. 

Причем восприятие не зависит от того велосипедист я, или водитель авто.

А уж какие у них педали...

 

Мозгов птмч нет.

[Primorsky]

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Вот счас еду я по белградской, а затем налево под мост. Красный свет. Я подкатываюсь к стоп-линии с правого края второй полосы. На столбе картинка о том, что правая полоса прямо и направо. На это ессно все плевать хотели и дружно оттуда налево поворачивают. И вот когда уже загорелся желтый и я готов был стартовать из правой полосы по диагонали через переход выщемился мерс в стиле велосепеда. А так в целом нигхт-фокс правильно пишет.

 

Вот вот.

С таким пока не сталкивался на моих маршрутах. Но не удивлен - подобные дятлы часто провоцируют дтп. Еще есть любители вырулить с зажатым газом из второго ряда перед велосипедом под заканчивающийся зеленый. Пару дней назад попался такой, на какой-то спортивной купешке.

Или на Т-образных перекрестках - выпереться вперед всех из правой полосы (только направо), лихо обогнав ряды стоящих на левый поворот.

В идеальном случае для велосипеда, чем раньше покинул перекресток, да еще, по возможности, прикрываясь автомобилем преграждающим путь гадам с шилом в известном месте,  тем целее будешь.

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Primorsky

[Агент Бугемот]

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Вы попутали данный форум с каким-нибудь анонимным имиджбордом или лентой комментариев на Эхе.

Тут в большинстве своем реальные люди общаются, и посылая кого-то матом (даже отсидев положенный бан), всегда есть риск продолжить этот спор уже в тамбуре электрички или на каком-либо мероприятии, случайно встретившись.

Какой ты зануда
Извини, что на ты - я живу в стране, где даже в школах дети к учителям на ты обращаются. Впрочем, если хочется это обсудить в реале - приезжай, всегда будем рады

[Xiatian]

ProteKtor сказал(а) 16 часов назад:

"Вы" пишется с большой буквы, если уж на "Вы".

Вы ошибаетесь. С заглавной «Вы» в ед. ч. обязательно пишется только в официальной корреспонденции. В личной переписке и художественной литературе — на усмотрение автора.

[ProteKtor]

Xiatian сказал(а) 14 минуты назад:

Вы ошибаетесь. С заглавной «Вы» в ед. ч. обязательно пишется только в официальной корреспонденции. В личной переписке и художественной литературе — на усмотрение автора.

Можно и точки над е не ставить. А осадочек остаётся.

[Ботаник]

Xiatian сказал(а) 25 минут назад:

Вы ошибаетесь. С заглавной «Вы» в ед. ч. обязательно пишется только в официальной корреспонденции. В личной переписке и художественной литературе — на усмотрение автора.

@ProteKtor , вы ошибаетесь, подтверждаю.

 

 

[Xiatian]

@ProteKtor, 

 

Вопросы «Справочному бюро»

Можно ли при обращении к одному человеку писать вы, ваш с маленькой буквы?

Употребление местоимения вы вместо ты при обращении к одному лицу само по себе уже представляет проявление уважительного отношения к этому лицу. Окончательное решение о написании Вы с прописной (для подчеркивания этого уважительного отношения) принимает автор текста.

Как писать местоимения вы, ваш в интервью?

Этот вопрос правилами правописания не регламентирован, однако на практике в средствах массовой информации местоимения вы, ваш в интервью пишут строчными буквами.

http://new.gramota.ru/spravka/letters/51-rubric-88/?v=full

[ProteKtor]

Чтд. Грамотный вежливый человек, который не пишет "не" всегда отдельно, напишет "Вы".

Кстати, а Вы не ездили на Тур-де-Хельсинки? Мне кажется, что я Вас где то видел.

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 4 часа назад:

Какой же ты велосипедист, если ты машынок панически боишься.

Я вот не только как велосипедист, но и как пешеход и даже как пассажЫр маршруток машЫнок этих боюсь, ибо есть за что. Какой же я после этого пешеход?!?

Но мне, конечно, приходится ездить по ПЧ иногда. Выброс адреналина каждый раз бешеный. А на перекрестках предпочитаю спешиваться. Оно как-то поспокойнее будет.

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Николай Б.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 4 минуты назад:

А на перекрестках предпочитаю спешиваться.

Даже при проезде прямо?

[Николай Б.]

А не напомните ли, разве не действует правило, согласно которому велосипед должен двигаться в пределах метра от поребрика, а левый поворот для него запрещен?

[Alex HiNT]

Николай Б. сказал(а) 1 минуту назад:

А не напомните ли, разве не действует правило, согласно которому велосипед должен двигаться в пределах метра от поребрика, а левый поворот для него запрещен?

Нет такого правила, но есть "по правому краю".

Левый поворот и разворот запрещены если есть более 1 полосы в данном направлении.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 6 минут назад:

А не напомните ли, разве не действует правило, согласно которому велосипед должен двигаться в пределах метра от поребрика, а левый поворот для него запрещен?

Метр от края еще в 90х отменили. До 12го года было "возможно правее". С 12го еще более абстрактное "по правому краю".

Налево на велосипеде поворачивать можно, кроме нескольких ситуаций - есть трамвайные пути с трамвайным движением; есть более 1 полосы в данном направлении.

Как вообще может кому-то придти в голову, что на перекрестке нельзя ехать прямо, а нужно спешиваться непременно, я в упор не понимаю. Ну как так-то?!

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем lol_wut

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 43 минуты назад:

Грамотный вежливый человек, который не пишет "не" всегда отдельно, напишет "Вы".

Наоборот. В неформальной переписке "Вы" пишут те, кто неуклюже пытается претендовать на грамотность и вежливость. Особенно когда один человек другого в своих постах фигурально обмазывает дерьмом (например, называет позорным лжецом, маму которого изнасиловали медведи), но при этом всегда пишет "Вы", чтобы никто никогда не усомнился в его вежливости. Это просто смешно наблюдать. )))

[Николай Б.]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Наоборот. В неформальной переписке "Вы" пишут те, кто неуклюже пытается претендовать на грамотность и вежливость. Особенно когда один человек другого в своих постах фигурально обмазывает дерьмом (например, называет позорным лжецом, маму которого изнасиловали медведи), но при этом всегда пишет "Вы", чтобы никто никогда не усомнился в его вежливости. Это просто смешно наблюдать. )))

 

Ну так это еще у раннего Чехова прекрасно описано - в "Письме ученому соседу", например.

[Kotofej]

Primorsky сказал(а) 17 часов назад:

 

 

Primorsky сказал(а) 17 часов назад:

 

Отстегнуться и снять ногу это только половина дела, которая отработана до автоматизма. Быстро встегнуться из положения стоя и стартовать (с нулевой скорости) в дорожной обстановке уже посложнее будет. Теперь понимаю, что односторонние контактные педальки годны только для туризма.

 

 

Урок от Дона Мишки : https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&page=1557&p=7300360&viewfull=1#post7300360

Если чо - про шоссейные речь идёт.

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Kotofej

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Метр от края еще в 90х отменили. До 12го года было "возможно правее". С 12го еще более абстрактное "по правому краю".

Налево на велосипеде поворачивать можно, кроме нескольких ситуаций - есть трамвайные пути с трамвайным движением; есть более 1 полосы в данном направлении.

Как вообще может кому-то придти в голову, что на перекрестке нельзя ехать прямо, а нужно спешиваться непременно, я в упор не понимаю. Ну как так-то?!

 

Спасибо за разъяснение.  Не то чтобы нельзя, конечно; более того, на обычных перекрестках я и еду прямо. Но на крупных многополосных магистралях, честно говоря, очкую, ибо нет особой веры в 100-процентную адекватность каждого водителя.

добавлено 4 минуты спустя

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Нет такого правила, но есть "по правому краю".

Левый поворот и разворот запрещены если есть более 1 полосы в данном направлении.

Понятно. Недавно наблюдал, как два отмороженных фиксера пытались повернуть со Среднего на Кадетскую линию и вдруг заметались в потоке машин, которые их испугали сигналками и проносились мимо, едва не сбивая. Честно говоря, ни капли сочувствия эти ребята у меня не вызвали.

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Николай Б.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 22 минуты назад:

Но на крупных многополосных магистралях

при потребности проехать прямо спешиваетесь и переходите по переходам?

[Xiatian]

Kotofej сказал(а) 1 час назад:

Урок от Дона Мишки

Прошу, научитесь уже копировать ссылки на конкретный пост правильно: правой кнопкой на номер поста, «скопировать ссылку».

Выглядеть она будет так: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&p=7300360&viewfull=1#post7300360 и сработает для всех, включая тех, у кого отличаются настройки количества постов на страницу. Ваша ссылка вообще странным образом битая — в ней все амперсэнды заменены на HTML эскейпы.

Ниже: 1) ваша в хлам сломанная ссылка; 2) исправленная ваша ссылка, которая работает только у тех, у кого настройки количества постов совпадают с вашими; 3) корректная ссылка.

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&page=1557&p=7300360&viewfull=1#post7300360

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&page=1557&p=7300360&viewfull=1#post7300360

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=213860&p=7300360&viewfull=1#post7300360

 

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем Xiatian

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 44 минуты назад:

при потребности проехать прямо спешиваетесь и переходите по переходам?

 

Ага. Вот на Московском проспекте, например, - на участке от Электросилы к Обводному. Там я вообще стараюсь на тротуары уходить - ну не люблю, когда фуры и автобусы впритирку обгоняют. Возможно, не прав. Но я для удовольствия катаю, не для скорости и не для экстрима.  

добавлено 1 минуту спустя

Скажем так: еду прямо, пока нервов хватает. Когда устаю - сворачиваю.

[lol_wut]

Николай Б. сказал(а) 8 минут назад:

Скажем так: еду прямо, пока нервов хватает. Когда устаю - сворачиваю.

Забавно, видимо у каждого своё восприятие. У меня начинает не хватать нервов, когда нужно постоянно спешиваться, куда-то идти, переходить, перебегать, среди пешеходов лавировать итд.

добавлено 3 минуты спустя

Николай Б. сказал(а) 10 минут назад:

Вот на Московском проспекте, например, - на участке от Электросилы к Обводному

Там только одно мерзкое место есть - площадь Московские ворота, где еще на Лиговский уходят правые ряды. Там да, если нет сноровки ехать в потоке, держась левее, то лучше воспользоваться переходом. В остальных же местах Московского в тех краях проблем более не припомню.

[Николай Б.]

lol_wut сказал(а) 1 минуту назад:

Забавно, видимо у каждого своё восприятие. У меня начинает не хватать нервов, когда нужно постоянно спешиваться, куда-то идти, переходить, перебегать, среди пешеходов лавировать итд.

 

Ну есть такая тема, да. Поэтому стараюсь планировать маршрут без крупных магистралей. Но мне редко через весь город приходится ездить, так что вполне нормально получается по времени. Ну и НЕКОТОРЫЕ велодорожки - например, вдоль Фонтанки - оказываются весьма в тему. Особенно, когда на них мало паркунцов.

добавлено 3 минуты спустя

lol_wut сказал(а) 7 минут назад:

Там только одно мерзкое место есть - площадь Московские ворота, где еще на Лиговский уходят правые ряды. Там да, если нет сноровки ехать в потоке, держась левее, то лучше воспользоваться переходом. В остальных же местах Московского в тех краях проблем более не припомню.

 

Вот-вот, его и имел в виду.

[vlad-b]

Николай Б. сказал(а) 4 часа назад:

 

Но мне, конечно, приходится ездить по ПЧ иногда. Выброс адреналина каждый раз бешеный.

Вот чего там адреналинить-то? Мне Литейный мост (его концовку в сторону финбана) периодически приходится чуть-ли не по трамвайным путям проезжать. Вполне нормально едется. Обозначил рукой маневр, убедился что пропускают, перестроился. Держишь скорость потока и дистанцию. Повторяешь маневр. На съезде с моста раскручиваешься в максимум - там, потом, на светофоре отдышишься.

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 6 часов назад:

А на перекрестках предпочитаю спешиваться.

Даже при повороте направо?

А при проезде мимо выезда из двора тоже спешиваешься?

[ProteKtor]

Николай Б. сказал(а) 6 часов назад:

А на перекрестках предпочитаю спешиваться. Оно как-то поспокойнее будет.

Занятно. И сколько так ты будешь ехать, скажем, от Добровольцев до Финбана? 3 часа? 4?

[lol_wut]

Тут выше где-то писали, мол невозможно по городу в контактах ездить, нужно постоянно выстегиваться, ужас, боль и страдания! Я решил сегодня посчитать, сколько раз я выстегнулся и встегнулся на своем обычном пути с работы (21,3км расстояние, около часа время в пути, с легким отклонением от каноничности, ибо надо было по делам смотаться в микрорайон на отшибе).

https://www.strava.com/activities/1914797470

Смотрим в трек для наглядности.

Итак, выехал с работы и само собой встегнулся.

Первое выстегивание произошло у подземника на Чугунной улице, ибо там надо перейти проежку и спуститься в переход по лестнице (да, лазать по подземникам дело мерзкое, но этот подземник позволяет сэкономить некоторое время, т.к. идет напрямик под ж/д путями финляндского направления). Вылез из подземника и тут же встегнулся обратно

Второе выстегивание - слишком долгий красный светофор на перекрестке Б.Сампсоньевского и Гренадерской ул, трекстендить было лень, а с фазой таки не угадал. На зеленый невозбраннейшим образом моментально встегнулся.

Дальше ехал без выстегиваний аж до перекрестка Липовой аллеи и ул.Савушкина, где пришлось полминуты подождать зеленого сигнала. В виду малого количества места на перекрестке таки выстегнулся и незамедлительно на зеленый встегнулся обратно.

Четвертое выстегивание случилось на перекрестке Гаккелевской ул. и Богатырского пр., где я совершил "Копенгагенский маневр", дабы повернуть налево. Да, там можно было и потрекстендить, но что-то было лень опять таки. Встегнулся и поехал по Богатырскому на запад.

Далее снова ехал 8 с лишним километров не выстегиваясь. Подгадывал светофоры, или же трекстендил чуток, если не особо везло. На графике это не очень отразилось.

Пятое выстегивание настигло меня уже считай что за городом, те края уже не входят в мой каноничный маршрут - у тропы через Юнтоловский заказник есть ответвление в микрорайон новостроек, там набросаны местными жителями деревянные паллеты и доски через болото, на туринговых покрышках ехать было невозможно, пришлось пройти по ним пешком. Прошел, выбрался в цивилизацию, сел на велосипед и тут же встегнулся обратно.

Выстегнулся в шестой раз уже только у финишной точки маршрута.

 

Итого: 6 раз встегнулся, и 6 раз выстегнулся за ~21км маршрута по городу и окрестностям. Как мы видим, выстегиваться вовсе не приходилось постоянно, как бы ни пытались в этом убеждать контактофобы.

Изменено 19 октября 2018 г. пользователем lol_wut

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 17 минут назад:

Дальше ехал без выстегиваний аж до перекрестка Липовой аллеи и ул.Савушкина, где пришлось полминуты подождать зеленого сигнала. В виду малого количества места на перекрестке таки выстегнулся и незамедлительно на зеленый встегнулся обратно.

Четвертое выстегивание случилось на перекрестке Гаккелевской ул. и Богатырского пр., где я совершил "Копенгагенский маневр", дабы повернуть налево. Да, там можно было и потрекстендить, но что-то было лень опять таки.

Дык подобные выстёгивания на самом деле обычно являются полувыстёгиваниями, ибо по сути выстёгиваться надобно только правой ногой, хотя на Липовой-Савушкина, возможно, пришлось таки выстегнуться полностью. Не очень, правда, понятно, как проехать по Липовой-Торфяной аж до Богатырского без (полу)выстёгиваний, там же сплошные гады трёхглазые и куча ползущих/стоящих гузовозок пердючих, люто бесячее место.

 

Но в целом да, проблема встёгиваний-выстёгиваний надумана. Хотя, кмк, различие между полувыстёгиванием и полным выстёгиванием со спешиванием дюже большое, и надобно как-то разделять эти зело разные понятия. Полувыстёгивания в принципе происходят практически на каждом перекрёстке с красным глазом гада, ибо как-то протиснуться надобно, что обычно удобнее делать будучи самокатчиком, да и выдвигаться вперёд всех по фен-шую тоже надобно типа на самокате, ибо прямо таки выезд есть формальным попранием, хотя всем, в общем-то, до лампочки. 

И ещё проблема может быть у шоссейных контактов (они, к тому же, односторонние) или у смешанных контактно-топтальных педалей. Правда товарищ, который ездил на контактно-топтальных, оные мне отдал, ибо сам он топтальщик, и утверждает, что они вечно переворачиваются контактной стороной, то бишь для контактёров по идее проблемы нет, хотя я оные педали так ни разу и не проверил. Быть может, зимой попробую заценить. А вот с шоссейными контактами, кмк, должно быть сильно хуже, особливо при полном выстёгивании (полувыстёгивание, наверное, не шибко проблемно). Но, тем не менее, люд как-то на них ездит, в т.ч. и по набережным с форсированием всяких лесенок, то бишь при желании можно и с шоссейными шипами ездить

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 10 минут назад:

Не очень, правда, понятно, как проехать по Липовой-Торфяной аж до Богатырского без (полу)выстёгиваний, там же сплошные гады трёхглазые и куча ползущих/стоящих гузовозок пердючих, люто бесячее место.

А там главное угадать с пешеходником у метро, все другие гады вполне сносно проезжаются.

[O`K]

 

Hellwarrior сказал(а) 17 минут назад:

проблема может быть у шоссейных контактов

Нет с ними проблем. Ноги автоматом их переворачивают как нужно. Другое дело, что ходить в шоссейных туфлях с шоссейными шипами - мазохизм чистой воды, поэтому для городского байка однозначно мтб-шипы и туфли!

Шоссейные туфли и педали подкупают другим )))

 

[Andrew_1985]

Немного про шоссейные контакты и шипы Шимано - на самом деле если педали при переборке не перетянуты, то шимановские педали всегда сами переворачиваются в правильное положение для встёгивания и всегда легко встегнуться. Шипы шимановские шоссейные тоже очень широкие и ходить в них можно, но не далеко. Кстати удобство ходьбы зависит ещё и от туфель - например, в Сиди получается носок поднят сильнее и ходить не удобно, а вот недавно купил себе Bont Vaypor S - так они так интересно сделаны что в них ходить почти так же как в мтб тапках - нос получается почти не поднят и по лестнице как в мтб тапках без опасений поднимаюсь.

[Hellwarrior]

lol_wut сказал(а) 9 часов назад:

А там главное угадать с пешеходником у метро, все другие гады вполне сносно проезжаются.

Не знаю, они как-то по-гадски загорались красным поочерёдно так, что нормально проехать вообще было невозможно. Вообще гадское место, в т.ч. и для пересечения поперёк, ещё и люда много, подумываю, как бы его вообще объехать нафиг, вроде даже приблизительный вариант присмотрел

O`K сказал(а) 9 часов назад:

Другое дело, что ходить в шоссейных туфлях с шоссейными шипами - мазохизм чистой воды, поэтому для городского байка однозначно мтб-шипы и туфли!

Только это ежели есть какой-то труЪ-городской байк. Въехать в город, достать из кармана байк и засунуть в этот карман байк, на котором приехал, проблематично. В городе, конечно, всякие спешивания, заходы в магаз, лесенки итп имеются, но и за городом такое тоже вполне бывает, возможно, правда, в меньшем объёме. А ещё ведь чтоб поехать на веле, его надобно вытащить на улицу, спустившись по лестнице. Кмк, разница между городом/загородом для выбора типа контактов достаточно условна. Полуспешивания, наверное, не сильно будут мешать, ежели на ҟанонічном маршруте полных спешиваний мало, наверное, и шоссейные контакты норм. Кто-то, правда, постоянно с ними лестницы штурмует. Хотя ежели есть такие шоссейные боты и шипы, с которыми более-менее норм ходить, то особой проблемы и нет. Есть насчёт шоссейных контактов, правда, и другие пугалки, что там во избежание проблем надобно дико точно выставлять положение седла итп, хотя у многих проблем с этим, видимо, не было

[Xiatian]

Andrew_1985 сказал(а) 4 часа назад:

на самом деле если педали при переборке не перетянуты

Я заметила, что сами Shimano свои педали частенько перетягивают, и теперь (после того, как это привело к повреждению правой педали у старого комплекта M530) всегда после покупки перебираю.

[Andrew_1985]

Возможно на младших перетягивают - последние у меня были дюрейс 9000 и сейчас дюрейс 9100 - с завода не перетянуты - возвращаются сами всегда в положение для встёгивания. А как это были с завоа перетянуты 530 что привело к их поломке ? 

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 19 часов назад:

Даже при повороте направо?

А при проезде мимо выезда из двора тоже спешиваешься?

 

 Оттормаживаюсь. Особенно когда еду мимо выездов из автомастерских и гаражей - пару раз чуть не впилился в выезжающие машины, после чего стал осторожнее.

[Николай Б.]

ProteKtor сказал(а) 18 часов назад:

Занятно. И сколько так ты будешь ехать, скажем, от Добровольцев до Финбана? 3 часа? 4?

 

Часа полтора, я думаю. 

Три-четыре часа - это если просто кататься в удовольствие, с перекусами и отдыхом.

добавлено 3 минуты спустя

Насчет выстегиваний - вообще не понимаю, в чем проблема выстегнуться-встегнуться лишний раз в городе. С моим стилем езды я проделываю это раз 20-30 за поездку, ну а в каких-то очень сложных условиях перехожу на топталочную сторону. 

Кстати, сегодня первый раз читал лекции в велоботах - даже не вспоминал о них.:)

Изменено 20 октября 2018 г. пользователем Николай Б.

[Andrew_1985]

Проблема встёгивание/выстёгивание в основном в первое время пока не привык, а далее просто уже авттоматизм - что встегнуться что выстегнуться проблем нет, даже в шоссейных шипах и тапках - нога на автомате перед остановкой или перед верояным падением пяткой выстёгивается, я живу на В.О. в центе и часто приходится по городу причём в самые пробки ездить - передвигаюсь на шоссейнике по ПЧ в шоссейной обуви, часто встёгиваюсь и выстёгиваюсь на светофорах или в глухих заторах - без проблем всегда - при этом ещё у меня и педали на максималку на шоссере затянуты + синий шип.

[Xiatian]

Andrew_1985 сказал(а) 1 час назад:

А как это были с завоа перетянуты 530 что привело к их поломке ?

Педаль перестала нормально вращаться после ≈500 км по хорошей погоде. Разбираю — а там шарики выгрызли борозду.

[Михалыч Уфимский]

Xiatian сказал(а) 48 минут назад:

Педаль перестала нормально вращаться после ≈500 км по хорошей погоде. Разбираю — а там шарики выгрызли борозду.

Хорошо что я велго взял, там пром и втулка скольжения)))

[AlexCrazy]

Николай Б. сказал(а) 4 часа назад:

 

 Оттормаживаюсь. Особенно когда еду мимо выездов из автомастерских и гаражей - пару раз чуть не впилился в выезжающие машины, после чего стал осторожнее.

свет-то на велосипеде есть? :) или ниндзя?

[nikkir]

Нужно помнить, что для педалей SPD, есть шипы с выстегиванием в одну сторону и во все. Наверное, начинать пользоваться SPD с шипами не универсальными трудно многим. Я вообще с такими только и катаю постоянно, по городу и просто покатушек за, вполне хватает. Стоит чаще указывать на это, большинство новичков не в курсе, чтобы учитывали все варианты перед окончательным выводом.

Изменено 21 октября 2018 г. пользователем nikkir

[chesha]

nikkir сказал(а) 28 минут назад:

Нужно помнить, что для педалей SPD, есть шипы с выстегиванием в одну сторону и во все. 

[Xiatian]

@chesha, похоже на ну очень странные представления о двух типах шипов SPD?

[Kotofej]

"Рулевое управление служит для поворотов вправо-влево, вперёд-назад, и во все остальные стороны"(Из "чОрных полковников")

[Andrew_1985]

Николай видимо имеет ввиду про шипы шимано 51 и 56 - вот обсуждают тоже - https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=229958 Условно 56 учебными считают. Ещё не маловажно новичкам не забывать на первое время выкрутить в полный минус силу выстёгивания на педалях. В минимальной силе затяга легко можно вырвать ногу даже вверх на 51. Я на минимальном затяге на 51 при резком спринте иногда вырываю ногу, потому силу на мтб ставлю чуть ниже среднего а на шоссе на максимум.

добавлено 3 минуты спустя

Для совсем боязливых - 56 шип + на минимум силу выстёгивания на первое время.

[Xiatian]

SH56 сделаны для использования со станками. Их настоятельно не рекомендуют использовать «в дикой природе», т. к. это небезопасно.

[chesha]

Andrew_1985 сказал(а) 10 минут назад:

В минимальной силе затяга легко можно вырвать ногу даже вверх на 51.

Я бы не сказал, что это безопасно, когда у меня на ЦК такое происходит, я попадаю бедром в низ барана и руль резко уходит в сторону.

[nikkir]

Xiatian сказал(а) 15 минут назад:

SH56 сделаны для использования со станками. Их настоятельно не рекомендуют использовать «в дикой природе», т. к. это небезопасно.

Уверен, что это притянута за уши, и не соответствует действительности. Также, никакой опасности не вижу, и не читал нигде. 

[Andrew_1985]

Сколько раз на мтб убирался через руль на 51 шипах в полёте ноги обычно всё равно вылетают из педалей даже при затяге в районе среднего.

А смысл в 56 шипах на станке ? Там и в 51 нормально не упадёшь никуда разве что на роддере но тоже сомнительно.

 

Изменено 21 октября 2018 г. пользователем Andrew_1985

[chesha]

nikkir сказал(а) 31 минуту назад:

Уверен, что это притянута за уши, и не соответствует действительности. Также, никакой опасности не вижу, и не читал нигде. 

 

SI-0141A-000-ENG.pdf