Провоз велосипеда в пригородных поездах

[ArsWolfBeast]

Night-Fox сказал(а) 9 минут назад:

168 статья УК РФ, порча имущества по неосторожности, наступает если сумма ущерба более чем 250 тыс. руб) Так что поцарапав педалью какой либо шоссейник можно вполне как минимум попасть)

Это если царапина полностью уничтожила шоссейник)

[Question]

hassisin сказал(а) 1 час назад:

С чего бы больше?

Если крепление под отдельный велосипед - больше.

hassisin сказал(а) 1 час назад:

Велосипеды можно замечательно ставить вертикально при наличии крепежей на торцевых стенах вагона.

За подседелы к полкам крепили и нормально держалось. В принципе, сделать аналогичного рода крепление хорошо, расположив, да, на торцевой стенке. Его только требуется разработать.

hassisin сказал(а) 1 час назад:

Вот там они всяко будут меньше мешаться, а велосипедисты будут понимать за что с них денег берут.

Боюсь сложности с пониманием останутся. Ведь велосипедистам все должны. Подобная же позиция позволяет лишний раз мозг расслабить.

[ArsWolfBeast]

Evgeny сказал(а) 1 час назад:

Да, согласен. Самый главный плюс того маршрута — двери на промежуточных станциях открываются с одной и той же стороны, поэтому с противоположной их можно сразу блокировать своими велосипедами.

В Новгород - та же история. Только в Чудово надо перекинуться

 

АПД. В обратную строну надо перекинуть в Чудово на постоянку, т.к. Чудово-Новгород однопутная

Изменено 17 марта 2018 г. пользователем ArsWolfBeast

[Night-Fox]

ArsWolfBeast сказал(а) 19 минут назад:

Это если царапина полностью уничтожила шоссейник)

конечно! все аэродинамические характеристики коту под хвост!)))

[cocabonga]

И все равно люди недовольны...

Никто не запретит пихать велики, навьюченные велобаулами с зеркалами, крыльями и прочей мишурой в другие вагоны. Просто сам факт, что есть теперь вагоны, немного радует лично меня, я теперь именно туда и буду направляться.

Был забавный факт, после Выборг мена, если не ошибаюсь, много людей возвращалось из Выборга в СПб как раз с шоссейниками. Кто то в чехле, кто то так ставил. И была ситуация, захожу я со своим велосипедом, а именно с подвесом, ставлю велик и тут же на него начинают свои тростинки облокачивать шоссейнисты.

Поцарапали таки краску на раме, но и фиг то с ним. Но если бы поцарапали рабочую поверхность аморта или вилки - я бы супер мега расстроился. Подвеску обслуживать нынче нифига не дёшево, расходники денег стоят, а если сальники будут уничтожаться из за глубоких царапин, грязь там набьется внутрь, все расхерачится, то я попаду на солидную сумму денег.

Был бы на тот момент такой веловагон, я бы воткнул свой байк в стойку и успокоился - на велик не облокатить другие велосипеды при таком раскладе, а если и облокатить, то явно на безопасном расстоянии от подвески.

[hassisin]

Question сказал(а) 48 минут назад:

Если крепление под отдельный велосипед - больше.

Да нефига. Если вертикальный подвес сделать места занимать будут МЕНЬШЕ.

[Hellwarrior]

hassisin сказал(а) 43 минуты назад:

Да нефига. Если вертикальный подвес сделать места занимать будут МЕНЬШЕ.

На вертикальный подвес можно вешать только велы с рогами и без груза

[yurezz]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

На вертикальный подвес можно вешать только велы с рогами и без груза

Передним колесом за крюк цеплять.

Было бы не плохо кстати в местах свободных от скамеек таких крюков навинтить.

[indi]

hassisin сказал(а) 2 часа назад:

Да нефига. Если вертикальный подвес сделать места занимать будут МЕНЬШЕ.

Понятно, что вертикально поместится больше, чем горизонтально, но ключевое слово "отдельный".

Если предполагаются отдельные крепления, то ёмкость сразу уменьшается минимум в 2 раза.

[Evgeny]

ArsWolfBeast сказал(а) 4 часа назад:

Это если царапина полностью уничтожила шоссейник)

Это если ещё и шоссейник стОит  более чем 250 тыс. руб. А если менее, то дави его к чертям собачьим!  

[ArsWolfBeast]

Кстати, тем, кто якобы тут защищает дедушку на Украине. Льготные билеты в приложении не продаются. 

[hassisin]

indi сказал(а) 41 минуту назад:

Понятно, что вертикально поместится больше, чем горизонтально, но ключевое слово "отдельный".

Если предполагаются отдельные крепления, то ёмкость сразу уменьшается минимум в 2 раза.

Отдельный в смысле крючок для подвески за переднее колесо и какая нить ебулда снизу чтоб колесо заднее не ездило в бок. Столько же и поместится как сейчас ставим только висеть будут вертикально и место занимать меньше.

[ArsWolfBeast]

hassisin сказал(а) 6 минут назад:

Отдельный в смысле крючок для подвески за переднее колесо и какая нить ебулда снизу чтоб колесо заднее не ездило в бок. Столько же и поместится как сейчас ставим только висеть будут вертикально и место занимать меньше.

горизонтально велосипеды можно ставить так, что бы рули не перекрывались. С готовыми крючками это маловероятно

[Question]

hassisin сказал(а) 9 часов назад:

Если вертикальный подвес сделать места занимать будут МЕНЬШЕ.

Вся тонкость в конструктиве подвеса. Те же полки - это, фактически, штанга, за которую цепляется седло.

Сейчас подумалось, на торцевой всё-таки плохо. Там места меньше. 

Изменено 18 марта 2018 г. пользователем Question

[UbiQue]

ArsWolfBeast сказал(а) 23 часа назад:

Полегче, а то белый плащ глаза слепит. Я на электричках в год наматываю не одну тыщу километров, в том числе и с велосипедом, так что не надо тут пальцы гнуть.

Тут не я пальцы, похоже, гну. 

Ботаник сказал(а) 16.03.2018 в 19:47:

 

 

"Великолепное" отношение к форумчанам, браво!

 

  Показать содержимое

 

 

 

 

 

 

Какие форумчане, такое и отношение. Не вам мне его навязывать.

Андрей Сахаров сказал(а) 17.03.2018 в 00:08:

 

Короче, я не понимаю, из-за чего хипеш. Я со своим рабочим дорожником нормально вписываюсь в ЛЮБУЮ элку. При этом таких, как я, может быть 2-3 одновременно в одном вагоне, и мы никому не мешаем (кроме хабалок, которым без скандалов как без пряников). Такие дела.
 

Андрей, ты же сам признался, что морда протокольная, хыхы. А остальным как быть?

[UbiQue]

Question сказал(а) 16.03.2018 в 22:48:

Элка очень хорошая штука, позволяющая хорошо закатнуть на природе. Единственное необходимое - пространство в вагоне. Дальше как-нибудь сам разберусь. А другие пассажиры постепенно привыкнут.

Жаловаться пусть жалуются. Их жалобы имеют тем меньше смысла, чем больше велосипедистов.

 

Суть отражена в этом посте. 

Осталось добиться возникновения пространства в вагонах от РЖД. 

Конструктивные предложения есть?

[Question]

UbiQue сказал(а) 1 час назад:

Конструктивные предложения есть?

Надо чаще ездить.

[pkolesni]

Вот такой вариант в поезде который ходит по маршруту Минск-Вильнюс.

 

[hassisin]

ArsWolfBeast сказал(а) 23 часа назад:

горизонтально велосипеды можно ставить так, что бы рули не перекрывались. С готовыми крючками это маловероятно

С уда ли? Изначально размещаем крюки со смещением на 50 мм по вертикали в шахматном порядке и вешаем много велосипедов.

 

Question сказал(а) 16 часов назад:

Вся тонкость в конструктиве подвеса. Те же полки - это, фактически, штанга, за которую цепляется седло.

Сейчас подумалось, на торцевой всё-таки плохо. Там места меньше. 

Да, подумал и о подвесе за седло на торцевой стенке. Нужна одна горизонтальная штанга  на уровне груди. отстоящая от стены сантиметров на 5-7. Но крепкая.

Но так грязные колёса направлены в сторону пассажиров, а при подвесе за переднее - в сторону стены.ъ

А что места меньше - зато можно во всех вагонах с обоих сторон оборудовать.

Изменено 18 марта 2018 г. пользователем hassisin

[Night-Fox]

На ветке Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) — Невская Дубровка было замечено следующее:

[UbiQue]

В ходе обсуждений в этой ветке данная конструкция была обозвана бесовской. 

Не знаю, по мне, весьма конкретная железка, чтобы аргументированно доказывать бабкам с тележками, где их место (не тут).

За нечто подобное в каждом составе хотяяяя бы в количестве пары штук я и ратовал. На деле ведь туда великов поставить можно хоть 10 штук, никто их считать не будет, а аргумент в виде крепления весок.

Вообще не сложно добиться, чтобы цепляли пару таких вагонов в каждый состав. Но на форуме предпочитают эдакий постсоветский метод "мояхатаскраю", вплоть до страха оказаться на нарах.

Изменено 25 апреля 2018 г. пользователем UbiQue

[hassisin]

UbiQue сказал(а) 1 час назад:

Вообще не сложно добиться, чтобы цепляли пару таких вагонов в каждый состав.

О как? Ну раз для вас несложно - может добъётесь?

[VORON]

Night-Fox сказал(а) 3 часа назад:

На ветке Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) — Невская Дубровка было замечено следующее:

Многократный боян. ЭД4М-0389. В эти железяки можно разве что шоссер запихать, при этом при качке колёса будут работать на излом. В этой же самой электричке во 2 вагонах с головы есть отличные велосипедные места.

[Evgeny]

VORON сказал(а) 18 минут назад:

В эти железяки можно разве что шоссер запихать, при этом при качке колёса будут работать на излом.

Да и наплевать! Главное, как уже заметили, что это место обозначено как чисто велосипедное. А уж на излом или на изгиб (у кого на что), и сколько там великов будет пристёгнуто, это уже мелочи, на которые никто не будет обращать внимание.

[VORON]

Evgeny сказал(а) 7 минут назад:

Да и наплевать! Главное, как уже заметили, что это место обозначено как чисто велосипедное. А уж на излом или на изгиб (у кого на что), и сколько там великов будет пристёгнуто, это уже мелочи, на которые никто не будет обращать внимание.

А чем вам не нравится такое место? То же самое, только нет корявых железяк, да и вообще места больше. Вторые вагоны у ЭД4М-0384, 0385, 0389.

[Evgeny]

VORON сказал(а) 5 минут назад:

А чем вам не нравится такое место? То же самое, только нет корявых железяк,

Без железок не совсем очевидно, что это место для велосипедов. То есть если я вошёл в вагон, а там на этом месте уже находятся тележки дачников, то мне надо либо вежливо попросить их посторониться, либо попросить невежливо, либо идти искать место дальше. И без железок не к чему привязать велик, чтобы он не елозил взад-вперёд, ведь стояночный тормоз есть не у всех велосипедов. Всё-таки какое-никакое крепление нужно. Например, Ласточки в этом смысле удобны тем, что в них куда ни повернись, везде поручни, поэтому везде есть, куда пристегнуться. А в обычных эл-ках стены везде гладкие, привязаться не к чему. Поэтому какие-никакие железки нужны!

[Шмидт]

VORON сказал(а) 48 минут назад:

Многократный боян. ЭД4М-0389. В эти железяки можно разве что шоссер запихать, при этом при качке колёса будут работать на излом.

Два Фэта можно поставить

[VORON]

Evgeny сказал(а) 11 минуту назад:

И без железок не к чему привязать велик, чтобы он не елозил взад-вперёд, ведь стояночный тормоз есть не у всех велосипедов. Всё-таки какое-никакое крепление нужно.

Проблема не стоит выеденного яйца. Могу подарить 2 резинки из камер, они надеваются на руль и работают стояночным тормозом.  

Единственный раз, когда я ехал с байком в том конкретном вагоне, у меня был складник. И мне как раз-таки было тяжело его припарковать хоть где-то из-за этих самых железок. При этом прошу обратить внимание, что две из них добрые люди разогнули, а третью забыли, и туда как раз только шоссер и удастся поставить.

Evgeny сказал(а) 15 минут назад:

если я вошёл в вагон, а там на этом месте уже находятся тележки дачников, то мне надо либо вежливо попросить их посторониться, либо попросить невежливо, либо идти искать место дальше.

Дачники тоже люди, и велосипедисты, и инвалиды, и дети в колясках. Я лично за то, чтобы все мирно уживались без механических ограничителей, устанавливающих, кому можно парковаться на данном месте, а кому нельзя.  На просторном месте с моей фотки выше места хватит для всех, кому надо.

[Evgeny]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

мне как раз-таки было тяжело его припарковать хоть где-то из-за этих самых железок. При этом прошу обратить внимание, что две из них добрые люди разогнули,

Зачем??? Там же расстояние между полудугами сантиметров 30, и туда не то что два, а и три фэта можно было бы поставить, если бы рули друг другу не мешали! А два — без если.

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

а третью забыли, и туда как раз только шоссер и удастся поставить.

Туда — это куда? Вы колесо в узкие промежутки между полудугами запихивали, что ли? А зачем, если есть широкие?! Ёлки-палки, неужели на велосипедном форуме надо учить велосипедистов пользоваться велопарковками?!  

[Night-Fox]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Многократный боян. ЭД4М-0389

А вы вот прямо смотрите на паровоз и понимаете что это вот самый ЭД4М-0389?

[VORON]

Night-Fox сказал(а) Только что:

А вы вот прямо смотрите на паровоз и понимаете что это вот самый ЭД4М-0389?

Я помню наизусть номера электричек, в которых удобно возить велосипеды. А с труъ веломестами всего одна такая, плюс сам вид конкретно этой стоянки мне знаком.

Evgeny сказал(а) 8 минут назад:

Туда — это куда? Вы колесо в узкие промежутки между полудугами запихивали, что ли?

 

А там иначе никак не поставить, т.к. уже до меня 2 велосипеда впихали между узкими полудугами, и мне ничего не оставалось, кроме как буквально вбить колесо в третью. Альтернатива - положить просто набок, иначе бы упал.

[Night-Fox]

VORON сказал(а) 13 минуты назад:

Я помню наизусть номера электричек, в которых удобно возить велосипеды.

Страшный человек...

[VORON]

Night-Fox сказал(а) 1 минуту назад:

Страшный человек...

Да их всего 3-4.

[Evgeny]

VORON сказал(а) 20 минут назад:

А там иначе никак не поставить, т.к. уже до меня 2 велосипеда впихали между узкими полудугами, и мне ничего не оставалось, кроме как буквально вбить колесо в третью.

Так-таки уж и ничего? Я в этой ситуации не велосипед вставлял бы в парковку, а парковку в велосипед, то есть зажал бы эти дуги между колёсами сложенной раскладушки. А нераскладной велосипед, повторюсь, поставил бы колесом в широкий промежуток.

[VORON]

Evgeny сказал(а) Только что:

Я в этой ситуации не велосипед вставлял бы в парковку, а парковку в велосипед, то есть зажал бы эти дуги между колёсами сложенной раскладушки.

Нереально. Там же магнитиком всё держится в сложенном состоянии, небольшое усилие - и конструкция развалится. Был бы обычный байк, можно было бы тупо прислонить к великам, но денег жалко платить было.  

[Evgeny]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

Нереально. Там же магнитиком всё держится в сложенном состоянии, 

Что значит "нереально"? Верёвкой привязать, и все дела! Один хрен привязывать надо, чтобы велик не болтало поперёк вагона: колёса у всех разные (у меня, например, даже переднее и заднее разные), поэтому в одной и той же парковке одно колесо может влезть с натягом или вообще не влезть, а другое — болтаться. Поэтому же правильная парковка должна быть заведомо широкой, чтобы в ней болталось любое колесо, но поместилось бы. Поэтому же же и привязывать (чтобы конструкция работала не на излом, а на изгиб). Вот уж не думал, что "упорного палаточника" надо учить пользоваться парковками.  

 

добавлено 1 минуту спустя

Night-Fox сказал(а) 24 минуты назад:

Страшный человек...

Это только на форуме! А живьём он мягкий и деликатный.  

[VORON]

Evgeny сказал(а) 1 минуту назад:

Верёвкой привязать, и все дела!

По-моему, вы выдумываете сложности из ничего. Когда "парковки" нет, то обычный велосипед просто ставится к стенке, и у него зажимаются тормоза. Сложенный велик прислоняется к стенке. В данной реализации я вижу несомненный вред от этой каракатицы (меньше велосипедов удастся поставить на ту же площадь), а пользы никакой. Ну разве что меньше вероятность, что прямо на нее поставят чьи-то вещи, однако занять окружающую площадь пола тележками и колясками это не помешает. Будете возмущаться - ткнут носом в правила и отправят в тамбур.

Для всех пассажиров лучше мирное сосуществование, а не загромождение вагонов каракатицами чисто из принципа. Я за демонтаж лавок без дополнительной самодеятельности. Впрочем, это нам тоже не грозит, так что можно расходиться.

[ProteKtor]

Евгений единственный человек в СПб и ло, который привязывает велик в электричке.

Вот что происходит, когда человек пишет (или делает) о том, в чем не разбирается.

[Night-Fox]

Господа, а веловагоны в Ласточках до Выборга это миф или реальность? И если реальность, в каком конце поезда они обычно находятся?

[Шмидт]

Night-Fox сказал(а) 15 минут назад:

Господа, а веловагоны в Ласточках до Выборга это миф или реальность? И если реальность, в каком конце поезда они обычно находятся?

Если с вокзала, то любой вагон и велы ставить у дверей с левой стороны по ходу движения, они не открываются.

[Night-Fox]

Шмидт сказал(а) 57 минут назад:

Если с вокзала, то любой вагон и велы ставить у дверей с левой стороны по ходу движения, они не открываются.

Спасибо! А веловагоны - миф? Просто пару раз видел Ласточку со знаком велосипеда на вагоне...

[Шмидт]

Night-Fox сказал(а) 11 минуту назад:

Спасибо! А веловагоны - миф? Просто пару раз видел Ласточку со знаком велосипеда на вагоне...

Мне не попадались такие вагоны, возможно это головные, где сортир и там больше места. В Выборг проще. Как я писал слева вел и все дела. Было круто в Новгород , когда покупаешь билеты с местом и едешь спокойно. А сейчас там кто успел , тот и сел.

[Night-Fox]

Благодарю.

[cocabonga]

cocabonga сказал(а) 16.03.2018 в 17:51:

Вот это поворот! Ласточки на Выборг укомплектовали вагонами с велостойками!))))

 

@Night-Fox ну вот же я их даже фоткал и запилил на 3ей странице этого топика:)))) но там есть нюанс, на самом деле и вагоны, где находится туалет (головные вагоны) также имеют маркировку велосипеда на дверях, но там железок нет.

[Andrej]

cocabonga сказал(а) 5/19/2018 в 07:27:

 

@Night-Fox ну вот же я их даже фоткал и запилил на 3ей странице этого топика:)))) но там есть нюанс, на самом деле и вагоны, где находится туалет (головные вагоны) также имеют маркировку велосипеда на дверях, но там железок нет.

Более того, велосипедные наклейки налеплены над откидными сидушками, и если туда поставить велосипеды, у всех люто подгорает, втч у контролеров. "в следущий раз поставьте у дверей, а то вдруг инвалиды зайдут, а тут все занято". 

[UbiQue]

Совок такой совок. 

[VORON]

Andrej сказал(а) 2 часа назад:

Более того, велосипедные наклейки налеплены над откидными сидушками

Их оттуда сковыривают, насколько я видел. Наклейки сопротивляются этому.

[Night-Fox]

Прокатился я на этой Ласточке. На головных вагонах нарисованы велосипеды, но стоек там естественно нет, так же мельком посмотрел другие вагоны, стоек не заметил. Пошёл в задний вагон со знаком велосипеда. Над откидными сидениями висит знак велосипеда. Как белый человек поставил туда свою прелесть даже закрепил ремнём. Потом понабежали дачницы с криками - занял все места своим забором. Дачницы были вежливо посланы после тыкания пальцем на значок велосипеда над этими сидениями. Затем дачницы обратились к проводнику, с проводником тоже была дискуссия на данную тему, вежливая, но по человечески попросил убрать к двери. Окей, убрал. Ехал до Рощино, выхода из первых двух задних вагонов нет, пришлось топать до третьего вагона, и тут началось самое интересное: велосипед был гружёный в стиле БП, на руле висел хороший баул, да и за день до этого я решил поставить себе новый руль на 680мм (раньше был 580). И что я вам скажу, я не могу назвать себя слабым человеком, но с гружёным велосипедом в руках, у которого руль виляет во все стороны, раздвинуть межвагонные двери в этой Ласточке достойно взятию штанги с хорошим весом (если одной рукой), в целом пока открывал двери чуть не зашиб пару пассажиров задним баулом и т.д. Выбрался от туда в итоге. Смешанные впечатления.

 

ps

да, ещё в данном паровозе был замечен старший брат, тоже Corratec Superbow но найнер, с пустым багажником, велосипеды гармонично стояли вместе, встреча эпох) Привет тебе если это читаешь)

Изменено 26 мая 2018 г. пользователем Night-Fox

[ProteKtor]

Надо быть чудаком, на другую букву, чтобы ставить вел не к дверям, которые не открываются, а к откидным сиденьям, и ещё посылать людей, которые логично сидеть хотят.

[Night-Fox]

Сам такой)

В целом это был эксперимент, я сел в вагон со знаком велосипеда, огляделся, увидел релевантную наклейку, поставил туда велосипед.

Фактически все обозначения являются фикцией.