Опубликовано: 4 сентября 2017 г. Сын уже третий раз подряд на соревнованиях КК рвет цепь. Первый раз ехал марафон - разошлось звено, его заклинило в роликах переключателя, молодые ноги завернули переклюк наверх. Минус петух. Сход с гонки. Петух и цепь поменяли, переклюк выправили. Второй раз порвалась цепь. Выжимка с собой, срастил, дистанцию проехал. Плюс 4 минуты Третий раз - как и в первый. Сын уже ученый, петух и соединительное звено были с собой запасные, но не удалось отвернуть обломыш с рамы. Соорудил синглспид, доехал до финиша. Дома выявлены перекос переклюка XT (видимо, фатальный - выправить не удалось) и отогнутое ухо на алю дропауте. Что за фигня творится? Трансмиссия Shimano 3x10 SLX-XT, цепи уровня Deore. Я на своем стареньком 3x8 за 10+ лет порвал цепь 2 (два) раза, петухи-переключатели не страдали. Это следствие "десятерной" моды? Негодные цепи? А какие тогда правильные? Что теперь делать с дропаутом? Намазал мылом, подогрел до почернения (та еще задача, строительный фен 1.6кВт не справился - тепло в дропауты уходит, пришлось газом греть). Попытался загнуть обратно (разводной ключ, киянка, молотки через деревяшку, слесарная струбцина) - ни в какую. Шарашить молотком напрямую боязно Скрытый текст 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. А рвётся одна и та же цепь или разные? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. А в какие моменты он рвёт цепь? На ровном участке, или при заднем переключении, или при переднем переключении? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Цепи 2 разные, первую не помню, вторая была новая Shimano deore (SLX?) - сейчас не посмотреть, часть цепи осталась на дистанции, остаток выкинули. Во втором случае - просто нажал посильнее обеими ногами, въезжая в невысокую, но крутую горку. В первом и третьем случае, вероятно, звено раскрылось с одной стороны. Момент начала разрушения звена отследить сложно - гонка, переключения постоянные, некогда останавливаться и смотреть, что там внизу стрекочет - ветка, песок или цепь разваливается. При обычном "гражданском" использовании (покатушки, походы) обрывов не было ни разу. Здесь именно сочетание гоночных нагрузок, грязи-песка и... чего-то еще, что я не понимаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 8 минут назад: Момент начала разрушения звена отследить сложно - гонка, переключения постоянные Проверь на 1х11, будет так же рвать цепи? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Видимо переключение под полной нагрузкой, возможно в сочетании с неидеально работающими переклюками. После выправления переклюк крайне редко работает как новый. Ну и как бэ на гонке не обращать внимание на какой-то там стрекот - путь к сходу, что и произошло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 15 минут назад: гонка, переключения постоянные, некогда останавливаться и смотреть, В гонке побеждает тот, кто умеет лучше переключать передачи... (с)непомнючей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Цепи не рвутся, их рвут. Велоспорт - технический вид, грамотная работа с техникой одна из составляющих успеха, как ни банально это звучит. Нужно учиться работать с трансмиссией в сложных условиях: не ломать кардан, не дергать, не переключаться под нагрузкой, заранее предвидеть, какая передача потребуется и переключиться так, чтобы дать цепи встать ровно до полной нагрузки на неё. Не использовать "края", прислушиваться, что там стрекочет, научиться подстраивать на ходу. Или взять пакетик денег и купить XTR Di2 ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. С цепями точка зрения сообщества понятна. Смущает, что восьмерные цепи рвутся сильно реже (я тоже на педальки давить умею) и без таких последствий Что с ухом на дропауте делать??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 6 минут назад: Смущает, что восьмерные цепи рвутся сильно реже Почему то эта проблема только у Вас одного. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Оставить как есть, иначе высокие шансы сломать. добавлено меньше минуты спустя KIA0 сказал(а) 6 минут назад: С цепями точка зрения сообщества понятна. Смущает, что восьмерные цепи рвутся сильно реже (я тоже на педальки давить умею) и без таких последствий Что с у KIA0 сказал(а) 7 минут назад: С цепями точка зрения сообщества понятна. Смущает, что восьмерные цепи рвутся сильно реже (я тоже на педальки давить умею) и без таких последствий Что с ухом на дропауте делать??? Оставить как есть, иначе высокие шансы сломать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. ИМХО - с дропаутом в мастерскую, если самим сцыкотно дальше пытаться выправлять. ПыСы - про пачку денег понравилось... но вообще вполне годное предложение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. MrShadow сказал(а) 31 минуту назад: ИМХО - с дропаутом в мастерскую, если самим сцыкотно дальше пытаться выправлять. В мастерской как то по особенному выправляют? Точно так же отломать могут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 9 часов назад: С цепями точка зрения сообщества понятна. Смущает, что восьмерные цепи рвутся сильно реже (я тоже на педальки давить умею) и без таких последствий Что с ухом на дропауте делать??? Ни разу не рвал ни восьмерную, ни девятерную, ни одиннадцатерную цепь. Хотя на последней нередко вкручиваю в 15% горки с 35-50 кг груза на велосипеде. Только один раз лопнул замок на 9-ке. Выше правильно говорят: техника любит аккуратное отношение и когда отдают себе отчет в ее возможностях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Что бы цепь не рвалась нужно использовать фирменный одноразовый пин смотрим внимательно видео Скрытый текст 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Боюсь нужно учить сына переключать передачи грамотно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Думаю ширина цепи роли не играет. Из своего велоопыта мне известно только пять причин разрыва цепи. 1. Попадание толстой ветки или иного предмета в переключатель при езде на большой скорости. В результате можно сломать и переключатель и петух. В режиме гонки тут в основном всё зависит от везения и в небольшой степени от вашей быстроты реакции. 2. Переключение под большой нагрузкой. Нельзя переключатся когда уже "опоздал" с переключением и тем более в момент наибольшей нагрузки на педали. Да, высокоуровневые переключатели позволяют это делать, но тогда есть риск, что звено цепи не выдержит. С опытом вероятность этого можно свести на нет, заранее угадывая оптимальные передачи. 3. Любая не смазанная цепь легко рвётся в гоночном режиме. Звенья цепи перестают гнуться, в результате нагрузка идёт на разрыв цепи. Тут важно выбрать правильную смазку, который бы хватило на всю гонку!!! Одной смазки (например на основе масла) может хватить на 100км, тогда как другой (например на основе тефлона) всего на 5-10км. Нужно учесть, что в сырую, грязную походу вымывание смазки происходит в несколько раз быстрее. Необходимость смазки цепи легко обнаружить по характерному свистящему звуку. 4. Неправильно подобранная длинна цепи. Слишком длинная или слишком короткая цепь (особенно в сочетании с коротколапым переклюком, имеющим меньший диапазон) при не рекомендованных соотношениях звёзд типа большая/большая или мала/малая, может привести к разрыву цепи. Новые цепи никогда ещё не попадались мне нужной длинны, всегда приходилось укорачивать на 5-6 звеньев. Кроме того, со временем цепь растягивается. 5. Сильно изношенная цепь и новые звёзды или наоборот новая цепь и изношенные звёзды. Использую только беззамковые цепи, иначе можно было бы добавить разрыв цепи по звену с замком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Intoxikata сказал(а) 46 минут назад: Что бы цепь не рвалась нужно использовать фирменный одноразовый пин смотрим внимательно видео Показать содержимое В смысле, все пины на цепи заменить на такие? Дороговато, однако... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. очевидно что только тот который при укорачивании цепи выжимали 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. Intoxikata сказал(а) 1 час назад: Что бы цепь не рвалась нужно использовать фирменный одноразовый пин Кстати, да, совсем забыл про эту причину, были и такие случаи. Экономия на этом пине требует очень аккуратной заклёпки, ювелирного обращения с выжимкой, не всегда получается заклепать идеально, хотя вполне можно. Если решили экономить, то главное не лениться внимательно проверить качество заклёпки сразу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 сентября 2017 г. ProteKtor сказал(а) 3 часа назад: В мастерской как то по особенному выправляют? Ну мало ли... Вдруг догадаются газком погреть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Lev G. сказал(а) 5 часов назад: Использую только беззамковые цепи, иначе можно было бы добавить разрыв цепи по звену с замком. 6. Разрыв цепи по установочному пину. /// 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Мне вообще казалось, что чуть менее, чем 100% "самопроизвольно" порванных цепей рвутся из-за кривой запрессовки/сборки цепи или фиговых замков. Оставшиеся до 100% "чуть" - брак, на который, наверное, дважды в жизни не попасть, если брать нормальные цепи. Нет, можно, конечно и загнуть/сломать звено каким-то очень нетривиальным переключением или скинуть цепь с ведущих звёзд и продолжить её продавливать (если черезруля ещё не произошло) или ещё как механически повредить звено-другое, но во всех этих случаях вопроса "почему?" возникать не должно. Искать причины где-то ещё - обманывать себя. Так-то цепь на разрыв держит столько, сколько ногами не приложить (емнип, там около тонны что-то). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Lev G. сказал(а) 8 часов назад: Думаю ширина цепи роли не играет. Из своего велоопыта мне известно только пять причин разрыва цепи. 1. Попадание толстой ветки или иного предмета в переключатель при езде на большой скорости. В результате можно сломать и переключатель и петух. В режиме гонки тут в основном всё зависит от везения и в небольшой степени от вашей быстроты реакции. 2. Переключение под большой нагрузкой. Нельзя переключатся когда уже "опоздал" с переключением и тем более в момент наибольшей нагрузки на педали. Да, высокоуровневые переключатели позволяют это делать, но тогда есть риск, что звено цепи не выдержит. С опытом вероятность этого можно свести на нет, заранее угадывая оптимальные передачи. 3. Любая не смазанная цепь легко рвётся в гоночном режиме. Звенья цепи перестают гнуться, в результате нагрузка идёт на разрыв цепи. Тут важно выбрать правильную смазку, который бы хватило на всю гонку!!! Одной смазки (например на основе масла) может хватить на 100км, тогда как другой (например на основе тефлона) всего на 5-10км. Нужно учесть, что в сырую, грязную походу вымывание смазки происходит в несколько раз быстрее. Необходимость смазки цепи легко обнаружить по характерному свистящему звуку. 4. Неправильно подобранная длинна цепи. Слишком длинная или слишком короткая цепь (особенно в сочетании с коротколапым переклюком, имеющим меньший диапазон) при не рекомендованных соотношениях звёзд типа большая/большая или мала/малая, может привести к разрыву цепи. Новые цепи никогда ещё не попадались мне нужной длинны, всегда приходилось укорачивать на 5-6 звеньев. Кроме того, со временем цепь растягивается. 5. Сильно изношенная цепь и новые звёзды или наоборот новая цепь и изношенные звёзды. Использую только беззамковые цепи, иначе можно было бы добавить разрыв цепи по звену с замком. 6. Хрен знает почему. У меня на простой покатушке порвалась KMC-шная цепь среднего уровня, Пробег около 500 км, обслуживалась вовремя, смазанная, вся трансмиссия цела (уровня Стыда Х9, 10 ск), с новой потом ходила без проблем. Ни переключений до разрыва, ни веток. Длинна нормальная. Просто вырвало боковую щечку. Нагрузка была, конечно, но не карданил, в тягун ехал. Замок остался целым, остальные звенья тоже. Выкинул нафиг, КМС больше не беру, только их замок (хотя постоянно пользовался без проблем, но вот как-то опасаюсь теперь) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Matrosskin сказал(а) 1 минуту назад: Выкинул нафиг, КМС больше не беру, только их замок (хотя постоянно пользовался без проблем, но вот как-то опасаюсь теперь) К сведению - для шимано цепи тоже делают КМС, так что и их не берите. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Techno сказал(а) 37 минут назад: К сведению - для шимано цепи тоже делают КМС, так что и их не берите. Да и пофиг. Если будут рваться без причины - не буду брать. Пока не рвутся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. (изменено) Цепь ещё рвётся при переключении под нагрузкой через две и более звёзд . Проверено неоднократно . Её просто разламывает пополам . Изменено 6 сентября 2017 г. пользователем rroomm 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. Techno сказал(а) 2 часа назад: К сведению - для шимано цепи тоже делают КМС, так что и их не берите. Шимано ХТР по сравнению с Кампой Рекорд действительно говно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. PoTaS сказал(а) 1 час назад: Шимано ХТР по сравнению с Кампой Рекорд действительно говно. Весьма вероятно. Я лично после того, как родные цепи своё отходят, катаюсь только на всяких дешманских deore и аналогичных (с замками и без), пока ни одной порвать не удалось. Но я и слабенький, так что мой пример не показателен. Если я правильно понимаю, чисто теоретически, цепь на 8 порвать легче, чем аналогичную на 10, но на восьмерных у меня пробег сильно больше (правда, менее соревновательный) и кроме собственных косяков с пином, ничего не приводило к разъединению звеньев. Но хтя на всякий случай покупать не буду, ок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 сентября 2017 г. цепи рвутся на сипедах от нериальной мощи в ногах или огромной дури в голове. добавлено 3 минуты спустя Venfyn сказал(а) Только что: цепи рвутся на сипедах от нериальной мощи в ногах или огромной дури в голове. а технически цепь рвется при достяжении критического усилия на самый слабый ее элемент. такое может быть при излишнем трении в звеньях(грязь, сухость). при критическом изгибе цепи если мы говорим об открытых системах переключения передач, при огромном усилии на растяжение, которое может быть достигнуто отдельными подготовленными физически индивидудами, или просто жирдяями. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2017 г. Со слов сына - в крайний раз никакого "стрекотания" не было, обычный звук не шибко чистой после 80км цепи. Спустился в низину, переключился, полез вверх - и приехал. Похоже, действительно не вполне аккуратное сращивание цепи. Обе цепи для чистки снимались неоднократно, потом назад задавливался тот же самый пин. С 8-9 цепями так делал всегда, проблем не было. Видимо, для 10 цепи это уже критично Вопрос: насколько, по вашему опыту, надежны соединительные звенья, QuickLink и аналоги? C дропаутом пока так ничего и не решили. Есть мысль сделать вкладыш по типу сегмента, чтобы заполнить свободное пространство между осью колеса и отогнутым ухом, но нужно искать подходящий материал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2017 г. Замки не настолько дОроги, чтобы при наличии паранойи периодически их менять. Лично мне пока ни одного так ушатать и не удалось. В итоге из 6 купленных штук четыре так и лежат про запас. Но допускаю, что Ваш сын сможет. Осматривайте периодически. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 19 минут назад: Похоже, действительно не вполне аккуратное сращивание цепи. Обе цепи для чистки снимались неоднократно, потом назад задавливался тот же самый пин. С 8-9 цепями так делал всегда, проблем не было. Видимо, для 10 цепи это уже критично Вопрос: насколько, по вашему опыту, надежны соединительные звенья, QuickLink и аналоги? Десятки соединять можно только ремонтными пинами (идут в комплекте) или замками . Подавляющее количество мтб катают на замках . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 35 минут назад: Обе цепи для чистки снимались неоднократно, потом назад задавливался тот же самый пин. С этого и надо было начинать. В какой-то давней покатушке у нас цепь 8-ка так разваливаться начала и собрать никаких возможностей не было нормально, пин в итоге чуть не руками загонялся. У Цепей шимано пины расклепаны, надежно загнать назад такой выдавленный пин фактически нереально. Не зря у них ремонтные пины придуманы и продаются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 47 минут назад: Обе цепи для чистки снимались неоднократно, потом назад задавливался тот же самый пин. С 8-9 цепями так делал всегда, проблем не было. Видимо, для 10 цепи это уже критично Ну так сами создали слабое звено в цепи, а теперь удивляетесь. Один раз такую процедуру пин ещё может стерпеть, но если несколько раз его выпрессовывать/запрессовывать, то он точно не выдержит, только вопрос времени. Критично не для 10 цепи, критично и глупо так делать для гоночных нагрузок для любой цепи. Для гонок советую вообще никогда не запрессовывать одним и тем же пином какую бы то ни было цепь! А ещё лучше беззамковые цепи в них нет слабого звена. Цепь прекрасно моется без снятия, а уж если так приспичило, тогда не пожалейте 100р на новый пин. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. rroomm сказал(а) 8 часов назад: Десятки соединять можно только ремонтными пинами (идут в комплекте) или замками . Подавляющее количество мтб катают на замках . Могу ошибиться, но замки на десятки шимано и срэм одноразовые (в отличие меньших скоростей) . Они еще через силу разбираются, я один раз помучался и решил что пин легче с собой возить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Intoxikata сказал(а) Только что: Могу ошибиться, но замки на десятки шимано и срэм одноразовые (в отличие меньших скоростей) . Они еще через силу разбираются, я один раз помучался и решил что пин легче с собой возить Почти все замки будучи засранными и не слишком изношенными, расстегиваются достаточно тяжело. На 10ки еще есть замки КМС, которые у китайцев продаются за копейки. Проблем с ними не замечено, ходят нормально, при их цене выкидывать вместе с цепью вообще не жалко. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. При снятии цепи каждый раз выжимались разные пины. Попробуйте на грязной цепи из сотни найти тот же, что выжимали неделю назад Машинки, которые моют цепь на месте - испробованы во множестве, результат в лучшем случае на тройку. Тряпочки-кисточки годятся, если времени много, а вел - один. Цепи я сейчас мою в ультразвуковой ванночке: снял, положил в ванночку, налил уайтспирита/ДТ, включил на 20 минут, вынул, вытер, смазал, поставил обратно. Песок изнутри роликов не достается, но снаружи цепь чистая 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Цитата Песок изнутри роликов не достается, но снаружи цепь чистая А какой тогда смысл помывки цепи? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 9 минут назад: При снятии цепи каждый раз выжимались разные пины. Попробуйте на грязной цепи из сотни найти тот же, что выжимали неделю назад Машинки, которые моют цепь на месте - испробованы во множестве, результат в лучшем случае на тройку. Тряпочки-кисточки годятся, если времени много, а вел - один. Цепи я сейчас мою в ультразвуковой ванночке: снял, положил в ванночку, налил уайтспирита/ДТ, включил на 20 минут, вынул, вытер, смазал, поставил обратно. Песок изнутри роликов не достается, но снаружи цепь чистая Зачем это вообще надо? Цепь вообще чистки не требует за редким исключением, достаточно счистить крупные куски шита щеткой и смазать. Занимает 5 минут максимум. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Andrej сказал(а) 17 минут назад: Зачем это вообще надо? Цепь вообще чистки не требует за редким исключением, достаточно счистить крупные куски шита щеткой и смазать. Занимает 5 минут максимум. +1. Оно того совершенно не стоит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Попробовал активную пену, что продаётся для автомоек. Замешал с водой в обычную бутылку с " пшикалкой" - отлично работает, нанес на кассету и систему, покрутил минуту, столько же подождал и смыл обычной водой. Все наружное г-но смывает мгновенно, потом смазал и все. Ни запаха, ни грязи как от растворителя. Да, изнутри не вымывается песок, да и хрен с ним. Правда и очистка срамовской 1х11 - отдельный кайф: Оттянул и заблокировал кнопкой лапку, скинул цепь с системы и чисти на здоровье. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 1 час назад: При снятии цепи каждый раз выжимались разные пины. Попробуйте на грязной цепи из сотни найти тот же, что выжимали неделю назад Ну тогда ничего странного что она регулярно разламывается . Ремонтный пин не сложно найти . Торец у него сплошной . И снимать грязную цепь - моветон . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Andrej сказал(а) 5 часов назад: На 10ки еще есть замки КМС, которые у китайцев продаются за копейки. КМС с Али на 9 - редкое говно - за месяц пины оч сильно "выедались". Т.е. таких засков надо несколько на жизненый цикл одно йнормально йцепи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Matrosskin сказал(а) 1 час назад: Попробовал активную пену, что продаётся для автомоек. Замешал с водой в обычную бутылку с " пшикалкой" - отлично работает, нанес на кассету и систему, покрутил минуту, столько же подождал и смыл обычной водой. Все наружное г-но смывает мгновенно, потом смазал и все. Ни запаха, ни грязи как от растворителя. Да, изнутри не вымывается песок, да и хрен с ним. Правда и очистка срамовской 1х11 - отдельный кайф: Оттянул и заблокировал кнопкой лапку, скинул цепь с системы и чисти на здоровье. О! А какую именно брал?! А то я попробовал у буржуев спецовую велосипедную пену и мне очень понравилось. Но жаба подсказывает, что автомобильные дешевле. Одну какую-то купил в би-би, но она как-то слабо пенится и чистит так себе. Хочется таки найти нормально рабочую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. PoTaS сказал(а) 39 минут назад: КМС с Али на 9 - редкое говно - за месяц пины оч сильно "выедались". Т.е. таких засков надо несколько на жизненый цикл одно йнормально йцепи. С десяточной таких проблем не заметил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Techno сказал(а) 34 минуты назад: О! А какую именно брал?! А то я попробовал у буржуев спецовую велосипедную пену и мне очень понравилось. Но жаба подсказывает, что автомобильные дешевле. Одну какую-то купил в би-би, но она как-то слабо пенится и чистит так себе. Хочется таки найти нормально рабочую. Брал первую попавшуюся в Окее, литровая белая бутылка около 100 рэ. Пенится она не сказать чтоб сильно ( видимо - нужно под высоким давлением нагнетать), но смывает очень хорошо. Смешивал 1:2 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Matrosskin сказал(а) 31 минуту назад: Брал первую попавшуюся в Окее, литровая белая бутылка около 100 рэ. Пенится она не сказать чтоб сильно ( видимо - нужно под высоким давлением нагнетать), но смывает очень хорошо. Смешивал 1:2 осторожно с этими шампунями. На даче пролил, да даже не пролил, а поставил непротертую бутыль с шампунем на пол, покрытый яхтным лаком... Через пару часов лак на полу съело в месте, где бутыль стояла. С донышка натекло ( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2017 г. Машинки для мойки цепи, ультразвуковые ванночки, велосипедная пена... Как у вас всё сложно. Зачем всё это нужно? Ведро с водой, пару бумажных салфеток, тряпка и ферри (или другое подручное средство для посуды) 5 минут и ВСЁ! Цепь с таким обслуживанием ходит свои положенные 4000км и не рвётся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 сентября 2017 г. KIA0 сказал(а) 08.09.2017 в 11:38: При снятии цепи каждый раз выжимались разные пины. Попробуйте на грязной цепи из сотни найти тот же, что выжимали неделю назад Машинки, которые моют цепь на месте - испробованы во множестве, результат в лучшем случае на тройку. Тряпочки-кисточки годятся, если времени много, а вел - один. Цепи я сейчас мою в ультразвуковой ванночке: снял, положил в ванночку, налил уайтспирита/ДТ, включил на 20 минут, вынул, вытер, смазал, поставил обратно. Песок изнутри роликов не достается, но снаружи цепь чистая Лучшее, враг хорошего. Все по классике. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
