Первая велодорожка в центре в 2017

[Костя]

TarasB сказал(а) 56 минут назад:

Костя сказал(а) 1 час назад:

Полосы уходящие только направо принадлежат другой проезжей части.

Соответственно трактор и компания имеет право ехать прямо по правой из полос допускающих движение прямо.

Нет, не может. Вернее, он может туда телепортироваться, но не может заранее перестроиться, потому что пока не началась штриховка - он находится не в правом ряду.

Никто не может находится в ряду, потому что рядов не существует.

Существуют полосы, которые принадлежат одной из ПЧ и мне кажется как минимум с момента появления на полосе стрелок только направо эта полоса становится частью ПЧ ведущей направо и трактору можно ехать по полосе со стрелкой прямо. С каких пор это происходит без разметки надо думать.

Но спорить об этом я не вижу смысла, ибо не отрицаю наличие кучи коллизий в ПДД, как и в законодательстве, ка и в любой страны законодательстве.

Потому что пишут его не программисты с логикой, а юристы с бла-бла-бла.

Путь разрешения этих коллизий один: в суде, по принципу что железобетонно не запрещено, то разрешено.

lol_wut сказал(а) 1 час назад:

А где б такими штангами обзавестись? А то видел только на картинках.

Из подножки делается.

[Cybertronik]

TarasB сказал(а) 2 часа назад:

ПДД на самом деле кривые насквозь

Да. Поэтому езжу по здравому смыслу и правилам вежливости. Жив и цел.

Сверка с ПДД создавала бы дополнительную задержку на обработку информации.

[qrspeter]

Да, но со стороны человека, знающего ПДД, ваши действия могут показаться непредсказуемыми. ПДД также могут в мозгу сидеть и не требовать сверки. И должны, но это пока фантастика.

Изменено 7 августа 2017 г. пользователем qrspeter

[TarasB]

qrspeter сказал(а) 2 минуты назад:

Да, но со стороны человека, знающего ПДД, ваши действия могут показаться непредсказуемыми

Со стороны любого урода, купившего права, ваше наличие на дороге может показаться непредсказуемым.

[qrspeter]

Зачем так обобщать... Покупатель прав может оказаться прекрасным человеком)))

[Cybertronik]

qrspeter сказал(а) 4 часа назад:

ваши действия могут показаться непредсказуемыми.

Отнюдь. Быть на дороге непредсказуемым - опасное хамство.

И возможные маневры всегда рукой обозначаю заранее, в том числе и перестроение в междурядье

(что не очень, кажется, соответствует ПДД). 

[AlexCrazy]

похоже на Пискарёвском между Блюхера и Бестужевской начали тоже велодорожку делать....сегодня видел прокопанную траншею между тротуаром и проежкой....

[DELETED]

Evgeny сказал(а) 20 часов назад:

lol_wut сказал(а) 22 часа назад:

Вот в таких местах я начинаю мечтать об электрическом поворотнике. Чтоб мигал, как на мотоцикле или авто. Вроде китайцы что-то такое продают, даже.

Не видно этих китайских поворотников нифига. Я ставил туда по 6 штук ярких светодиодов, и всё равно один хрен - не видно. Там ещё и расстояние между указателями маленькое, а надо хотя бы с полметра, как на мотоциклах. Поэтому руками махать надёжнее.

[ProteKtor]

DELETED сказал(а) 4 минуты назад:

на фоточке видно, в потоке не видно, тем более зелёную бледную стрелку.

[Hellwarrior]

AlexCrazy сказал(а) 39 минут назад:

похоже на Пискарёвском между Блюхера и Бестужевской начали тоже велодорожку делать....сегодня видел прокопанную траншею между тротуаром и проежкой....

Это с которой стороны, таки восточной, что ли? С западной там тоже что-то копают, хотя с возможным появлением велодорожки там я это не связал. Еду там сегодня, вижу ҟанонічнуюю пробень, думаю, сейчас по парковой дорожке объеду. В других местах объезжаю по карману, но на этом участке оный отсутствует. Смотрю, на дорожке экскаватор какой-то, посему таки объезжал западнее. В том месте, может, и актуально. Надеюсь, правда, не сделают гадства. Хотя где-то наверняка гадство таки будет...
Самый интересный вопросец: таки шо с развязкой? Пока она открыта не полностью и на юг невозбранно проезжается по ПЧ. Но когда откроют... А откроют, когда заработают подземные пешперы. Причём, ежели я правильно понимаю, для преодоления развязки их надобно будет преодолеть ажно 2 штуки. Велика вероятность, что переходы эти будут сделаны по-гадски и на веле преодолевать их будет достаточно фигово. Чую, через какое-то время буду снова объезжать место этой развязки. Оно бы ещё ладно, но только вот градостроители грозятся устроить на Пискарёвском непрерывное движение и ещё воткнуть подобных развязок, а там объехать будет сложнее.
А что касается Фонтанки, знаки понаставили, но пока затянуты они, а разметка почти везде отсутствует. Но что-то мне показалось, что уже стало лучше и паркунцов как будто бы стало заметно меньше. Правда обычно я около 12 ездил, а сейчас до конца августа придётся ехать до 10, может, в такую жуткую рань тупо не все паркунцы ещё на своих местах.

[DELETED]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

на фоточке видно, в потоке не видно, тем более зелёную бледную стрелку.

в потоке не видно вообще никаких диодов))
я Евгения слегка потроллил))

 

про взмах руки...
не каждый автомобилист понимает разницу между согнутой в логте левую руку...от вытянутой вверх левую руку

ПДД предписывают именно левой согнутой рукой показывать правый поворт...но мы_же_понимаем как это не удобно..и махаем правой (что вводит в легкий ступор некоторых законобдящих ведроводов)))
от себя добавлю...согнуть как на картинке руку под прямым углом ...больно вапщета особенно если сидиш к рулю ближе))

[ProteKtor]

DELETED сказал(а) 7 минут назад:

ПДД предписывают именно левой согнутой рукой показывать правый поворт..

??? Не предписывают, а допускают!

 

добавлено 3 минуты спустя

DELETED сказал(а) 8 минут назад:

про взмах руки...
не каждый автомобилист понимает разницу между согнутой в логте левую руку...от вытянутой вверх левую руку

ПДД предписывают именно левой согнутой рукой показывать правый поворт...но мы_же_понимаем как это не удобно..и махаем правой (что вводит в легкий ступор некоторых законобдящих ведроводов)))
от себя добавлю...согнуть как на картинке руку под прямым углом ...больно вапщета особенно если сидиш к рулю ближе))

Вы показываете руками вообще все манёвры и все торможения? Зачем? Зачем, когда объехал припаркованный авто, показывать потом рукой, что будешь возвращаться? Велосипедисту актуален только жест "левая рука в сторону", остальное нафиг не надо.

Изменено 8 августа 2017 г. пользователем ProteKtor

[Evgeny]

qrspeter сказал(а) 12 часа назад:

со стороны человека, знающего ПДД,

Будем обсуждать сферического коня в вакууме? Существует ли в природе хотя бы один человек, который не только знает ПДД вдоль и поперёк, но и может трактовать их применительно к любой из конкретных дорожных ситуаций?

DELETED сказал(а) 5 минут назад:

я Евгения слегка потроллил))

Да меня этим троллили ещё лет 10 назад, до московского периода. Только тогда мне показывали стрелочки из оранжевых светодиодов.

[hassisin]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

на фоточке видно, в потоке не видно, тем более зелёную бледную стрелку.

Однозначно! Снято то уже вечером. Лазерные коридорчики от заднего фонарика тоже на китайских фотках ярки и жирны, а на деле - днём их хрен увидишь.

[октябрёнок]

На Пискарёвском копают на западной стороне. Судя по ширине и глубине выемки - будет велодорожка.

[lol_wut]

Вчера проехался с камерой по велополосам Петроградки и Крестовского. Заснял, так сказать, для истории, как выглядит велоинфрастуктура в настоящий момент.

 

 

Достаточно давно не ездил через Большой Крестовский мост на Петроградский остров, и с удивлением обнаружил, что там появились знаки движения по полосам. Теперь нужно перестраиваться в средний ряд, чтобы ехать прямо.

По полосе ехать получается с переменным успехом - по пути к Александровскому парку попались три стройки, несколько припаркованных автомобилей. В целом ехалось как и раньше, каких-то плюсов или минусов от наличия велополосы не ощутил. Единственная весомая польза - наличие размеченных траекторий движения через перекрестки, что в некоторой степени дисциплинирует автомобилистов.

У Авроры на набережной традиционная неразбериха - автобусы стоят враскоряку на буферной зоне, частично залезая на велополосу. Автомобилисты стоят прямо на полосе. Кто во что горазд. Поскольку большинство автобусов теперь стоят на противоположной стороне от Авроры, то туристы бегают к ним напрямик - нужно быть внимательным, могут бросаться под колеса.

Несвязность велополос между собой огорчает - если бы я был неопытным велосипедистом (кому в первую очередь велополосы нужны), то чувствовал себя бы постоянно брошеным на произвол судьбы, причем в таких местах, где наличие полосы было бы как раз очень важно - это пресловутые перекрестки с Гренадерским мостом, Большой Крестовский мост в сторону Петроградки, Каменноостровский и Куйбышева, Каменноостровский и Песочная набережная итд. А опытные велосипедисты и без велоинфрастуктуры вполне себе привыкли выживать в таких условиях.

Изменено 10 августа 2017 г. пользователем lol_wut

[boras]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Вчера проехался с камерой по велополосам Петроградки и Крестовского. Заснял, так сказать, для истории, как выглядит велоинфрастуктура в настоящий момент.

 

Скрытый текст

 

 

Достаточно давно не ездил через Большой Крестовский мост на Петроградский остров, и с удивлением обнаружил, что там появились знаки движения по полосам. Теперь нужно перестраиваться в средний ряд, чтобы ехать прямо.

По полосе ехать получается с переменным успехом - по пути к Александровскому парку попались три стройки, несколько припаркованных автомобилей. В целом ехалось как и раньше, каких-то плюсов или минусов от наличия велополосы не ощутил. Единственная весомая польза - наличие размеченных траекторий движения через перекрестки, что в некоторой степени дисциплинирует автомобилистов.

У Авроры на набережной традиционная неразбериха - автобусы стоят враскоряку на буферной зоне, частично залезая на велополосу. Автомобилисты стоят прямо на полосе. Кто во что горазд. Поскольку большинство автобусов теперь стоят на противоположной стороне от Авроры, то туристы бегают к ним напрямик - нужно быть внимательным, могут бросаться под колеса.

Несвязность велополос между собой огорчает - если бы я был неопытным велосипедистом (кому в первую очередь велополосы нужны), то чувствовал себя бы постоянно брошеным на произвол судьбы, причем в таких местах, где наличие полосы было бы как раз очень важно - это пресловутые перекрестки с Гренадерским мостом, Большой Крестовский мост в сторону Петроградки, Каменноостровский и Куйбышева, Каменноостровский и Песочная набережная итд. А опытные велосипедисты и без велоинфрастуктуры вполне себе привыкли выживать в таких условиях.

 

Спасибо за видио! Оно объективно показало бессмысленность проделанной "работы" и бестолковость этой надорожной живописи! А принуждение лезть в щель между поребриком и стоящим туристическим автобусом - просто опасно!

[Hellwarrior]

октябрёнок сказал(а) 08.08.2017 в 19:55:

На Пискарёвском копают на западной стороне. Судя по ширине и глубине выемки - будет велодорожка.

Однако, теперь уже от Мечникова копают. Я сильно надеюсь, что она хотя бы будет односторонней. Пока, правда, сложно судить, каково это будет в окончательном виде, но на данный момент похоже на какое-то мужеложство: между Мечникова и Бестужевской есть карман. Копают между основной ПЧ и этим карманом, а опосля примыкания кармана копают дальше по той же линии. У кармана есть поребрики, причём достаточно высокие, но их никто не выкапывает, во всяком случае, пока. Тянется всё  это благолепие к пешперу. Аналогично и между Бестужевской и Блюхера с той только разницей, что там никаких карманов нет, копают между двумя пешеходными дорожками. То бишь, видимо, таки предполагается, что надобно будет на каждом перекрёстке спешиваться. Судя по всему, аналогичную шнягу собираются сделать на всём протяжении Пискарёвского. Я вот не понимаю только, на кой икс копать между карманом и ПЧ, это ж будет 2 пересечения с карманом, да ещё, небось, с поребриками. Вот какого уда срамного просто не сделать полосы по правой стороне кармана?! А ещё лучше сделать там ОТшные выделенки с обеих сторон, для вела надобно только продумать пересечение развязки, безопасный поворот налево на Руставели и безопасный проезд от Свердловской наб. к углу с ш. Революции. Но мутят явно что-то другое. Думается мне, придётся таки на основной части Пискарёвского возлагать уд срамной на наличие велодорожки. По имеющейся инфе, правда, на Пискарёвском хотят сделать непрерывное движение и изгадить оный развязками. Вероятно, через сколько-то лет придётся забить на использование оного и ездить где-то в других местах, что печально, ибо с утреца на юг там относительно нормально больше нигде не проехать

Изменено 10 августа 2017 г. пользователем Hellwarrior

[Костя]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Я вот не понимаю только, на кой икс копать между карманом и ПЧ, это ж будет 2 пересечения с карманом, да ещё, небось, с поребриками.

Полоса между карманом и дорогой специально под это и зарезервирована, поребрики думаю занизят.

А вот не устроят ли лажу на перекрёстках это вопрос.

Если вести с правой стороны кармана, то это много пересечений с выездами откуда будут внезапно вываливаться авто.

Из кармана они конечно ещё бодрее выезжают, но так их и тебя хотя бы видно.

Изменено 10 августа 2017 г. пользователем Костя

[m337thesc0ut]

lol_wut сказал(а) 10 часов назад:

Несвязность велополос между собой огорчает - если бы я был неопытным велосипедистом (кому в первую очередь велополосы нужны), то чувствовал себя бы постоянно брошеным на произвол судьбы, причем в таких местах, где наличие полосы было бы как раз очень важно - это пресловутые перекрестки с Гренадерским мостом, Большой Крестовский мост в сторону Петроградки, Каменноостровский и Куйбышева, Каменноостровский и Песочная набережная итд. А опытные велосипедисты и без велоинфрастуктуры вполне себе привыкли выживать в таких условиях.

На велополосе, если она не перекрыта автобусами, можно отдохнуть, продолжая при этом двигаться.

По крайней мере какое-то время едешь, не размахивая руками, не объезжая кучу припаркованных авто и не вертя головой.

Следишь только на расслабоне, кто и как сзади едет, вдруг кто бухой в тебя летит. Ну как обычно.

[lol_wut]

m337thesc0ut сказал(а) Только что:

На велополосе, если она не перекрыта автобусами, можно отдохнуть, продолжая при этом двигаться.

Не знаю, я разницы не заметил. Полностью все равно не расслабишься, нужно ситуацию постоянно контроллировать, учитывая сколько раз приходится объезжать препятствия по маршруту от Большого Крестовского моста до Александровского парка. Даже если все стройки уберут и разгонят всех нарушителей парковки, все равно дорожную ситуацию нужно мониторить постоянно - там перекрестки каждые несколько сотен метров. Если нужен расслабон, то такое будет только на велодорожках в Финляндии.

[m337thesc0ut]

Перекрестки и встречные велоребята... да

[ProteKtor]

lol_wut сказал(а) 25 минут назад:

Если нужен расслабон, то такое будет только на велодорожках в Финляндии.

И то меня на ней чуть не сбил водитель с российскими номерами (он поворачивал к Лапландии в Иматре и проигнорировал знак "Уступи дорогу").

Изменено 10 августа 2017 г. пользователем ProteKtor

[Hellwarrior]

Костя сказал(а) 26 минут назад:

Полоса между карманом и дорогой специально под это и зарезервирована, поребрики думаю занизят.

А вот не устроят ли лажу на перекрёстках это вопрос.

Если вести с правой стороны кармана, то это много пересечений с выездами откуда будут внезапно вываливаться авто.

Из кармана они конечно ещё бодрее выезжают, но так их и тебя хотя бы видно.

Конкретно в том квартале выездов всего 2, причём оба упираются в почти всегда закрытые ворота и практически не используются, да и трафик по этому карману отсутствует почти совсем. Относительно других - можно паркунцов перенести на левую сторону кармана, тогда выезжающих и велосипедистов будет видно. Ну или велополосу провести по левой стороне кармана, хотя это, пожалуй, хуже. А вообще, на кой икс там вообще что-то глобальное делать? Там много люда ездит именно потому, что там при текущих условиях едется лучше всего, наикса портить-то? Карманы вельми полезны, ибо помогают невозбранно объехать ҟанонічные заторы. Едется по оным вполне годно, логично в них вообще ничего не менять, ну или делать минимальные изменения типа перемещания паркунцов на левую сторону, пусть в редкие проезжающие мимо вёдра двери открывают. От Бестужевской до Блюхера карман отсутствует - вот там можно и дорожку сделать, но так, чтобы к перекрёстку она выходила на ПЧ. В принципе, и так там не особо ужасно, заторчег невозбранно объезжается по грунтовой тропинке, но надобно следить за сигналами светофора и смекать, где лучше всего выбраться на ПЧ, пока она не начала ехать на загоревшийся зелёный, тем паче, что правый ряд там таки только направо, хотя улучшать есть что. 4-й пешесветофор на пересечении с Полюстровским таки напрашивается. Быть может, это даже сделают благодаря велодорожке, но ежели таки не сделают, то это будет трындец каким лютым свинством. Перед Свердловской наб надобно разогнать нафиг парковку на тротуаре. Ну и в обратном направлении много чего улучшить надобно, а то обратно я таки предпочитаю ехать не там, благо Лесной пр на север за исключением некоторых мест проезжается вполне кошерно, ибо основная часть заторов невозбранно объезжается по параллельным пустым улицам и полупустым широким тротуарам. Но ведь то, что делается, не сильно-то похоже на улучшения, скорее, наоборот. Даже ежели там занизят поребрики и сделают официальные переезды (что сомнительно), всё равно ехать по оным переездам придётся с черепашьей скоростью, а то ведь поворачивающие водилы много где действительно не в состоянии заблаговременно увидеть едущих с человеческой. Причём ведь стопудово едущие за 40 всё равно будут, соответственно, и ДТП тоже. Возможно, из-за притормаживания во время переезда времени не сильно много потеряется, но не исключены случаи, когда придётся сбавить скорость и не успеть из-за этого проехать на законный зелёный. А ещё на пересечении с Мечникова пешесветофор горит слишком мало. Увеличат ли его фазу из-за велодорожки? Что-то меня терзают смутные сомнения, хотя такой светофор на Пискарёвском, вроде, всего один. В общем, ежели в центре велосипедизаторы своими нововведениями действительно могут улучшить условия для езды по центру, то на Пискарёвском они с вероятностью 99.13666% всё только испортят, ежели повезёт, то, хотя бы, испортят не особо сильно.

[Костя]

Hellwarrior сказал(а) 3 часа назад:

А ещё на пересечении с Мечникова пешесветофор горит слишком мало. Увеличат ли его фазу из-за велодорожки?

Пешеходный светофор распространяется только на пешеходов, на велосипедистов распространяется транспортный.

Hellwarrior сказал(а) 3 часа назад:

 4-й пешесветофор на пересечении с Полюстровским таки напрашивается. Быть может, это даже сделают благодаря велодорожке, но ежели таки не сделают, то это будет трындец каким лютым свинством.

А при чём здесь велосипедисты? Если переход есть, то по его разметке нельзя ехать, если нету, то нельзя только сплошные пересекать. Да и переход там не запрещён, а просто не обозначен.

Учитывая что типичные велосипедисты зачем-то едут по разметке перехода там они наконец проедут без нарушений.

[Костя]

Безусловно будет свинством если они не сделают пересечений и проезжать придётся как-то так:

Изменено 10 августа 2017 г. пользователем Костя

[vlad-b]

Hellwarrior сказал(а) 5 часов назад:

 А вообще, на кой икс там вообще что-то глобальное делать? Там много люда ездит именно потому, что там при текущих условиях едется лучше всего, наикса портить-то?

Если ты вдруг не обратил внимание, то эти "вялодорожки" обустраиваются там, где и без них в общем-то не напряжно едется. Причем как только место становится более-менее оживленным, и дорожка была бы ну хоть как-то востребована - она исчезает. Вот нет чтобы основные мосты через Неву овелодорожить. Литейный например. Или Каменноостровский.

[urodlivy]

Вчера ножками шёл по маршруту Введенска ул. - Рыбацкая ул. - ул. Большая Зеленина. Активно делаю велодорожку.

Как я понял, велополоса одна для обоих направлений. То есть для автомобилистов прямо узаконенные "встречкисты" получаются.

А красная химоза - это ахтунг какой-то! Когда её кладут вонь стоит в радиусе 15-20 метров. Уже затвердевшая субстанция всё равно пованивает.

В общем для себя понял одно: в центр города на велосипеде заезжать можно только зимой.

[Птица]

Если судить по разметке, полоса только в одном направлении, Зеленина - Рыбацкая - Введенская. Для тех, кто двигался в вашем направлении, велополоса не предусмотрена... "Двойные" только набережные. Причем "набережная с Авророй" (забыла, как она официально называется) - тоже односторонняя, и это несовпадение само по себе рождает веловстречников.

Похоже, если кому опасливому надо на Крестовский, то предполагается ехать либо через Левашовский, либо по Песочной набережной. С Песочной заезд неудобен невероятно. Разметку на мосту не видно, и чтобы на нее заехать, надо вылезти под колеса поворачивающих машин с незаниженного поребрика под странным углом. Или вернуться назад и съезжать на пешеходном переходе. Зачем на Песочной велодорожка! Я не ас, но даже мне там нормально ехалось...

[Evgeny]

ProteKtor сказал(а) 7 часов назад:

И то меня на ней чуть не сбил водитель с российскими номерами (он поворачивал к Лапландии в Иматре и проигнорировал знак "Уступи дорогу").

Ну ты если по-фински его не обругал, то хотя бы фак ему показал?  

Ладно здесь нарушают (хотя тоже не ладно!), но ещё и там?!!!

[m337thesc0ut]

Evgeny сказал(а) 1 час назад:

Ладно здесь нарушают (хотя тоже не ладно!), но ещё и там?!!!

А что? При въезде в страну с лучшим обществом у абстрактного быдла представителя менее развитой части общества мозги с щелчком на место встают? (И вообще появляются.)

 

urodlivy сказал(а) 1 час назад:

Вчера ножками шёл по маршруту Введенска ул. - Рыбацкая ул. - ул. Большая Зеленина. Активно делаю велодорожку.

 

Она уже готова, знаки раскрыты.

 

urodlivy сказал(а) 1 час назад:

Как я понял, велополоса одна для обоих направлений. То есть для автомобилистов прямо узаконенные "встречкисты" получаются.

 

Нет. И хотел бы высказать уважение умным велосипедистам, в том числе вчерашней девушке, которые едут по противоположной части дороги, где велодорожки нет, в свою сторону.

Но для себя хотелось бы вопрос в администрации уточнить. Где и каким пунктом это закреплено.

 

urodlivy сказал(а) 1 час назад:

А красная химоза - это ахтунг какой-то! Когда её кладут вонь стоит в радиусе 15-20 метров. Уже затвердевшая субстанция всё равно пованивает.

 

Да, ппц. Вонища.

Типа красивенько, но на самом деле, особый толк имеет только на перекрестках. Вот там бы и малевали.

 

Птица сказал(а) 1 час назад:

Если судить по разметке, полоса только в одном направлении, Зеленина - Рыбацкая - Введенская. Для тех, кто двигался в вашем направлении, велополоса не предусмотрена... "Двойные" только набережные. Причем "набережная с Авророй" (забыла, как она официально называется) - тоже односторонняя, и это несовпадение само по себе рождает веловстречников.

 

Черт, правда?)))

 

Людям, активно пользующимся Зелениной, Рыбацкой, посвящается:

Скрытый текст

 

 

 

 

У первого просто что-то случилось, может что-то не то сьел и побежал с%ать в ближайший подъезд, а авто оставил "на аварийке". А второй просто запарковался, выключился и, очевидно, свалил.

добавлено 1 минуту спустя

m337thesc0ut сказал(а) Только что:

Типа красивенько, но на самом деле, особый толк имеет только на перекрестках. Вот там бы и малевали.

 

А, я тут сообразил, что как раз не по всей длине малюют: нарисована "химия" только на выездах из дворов и около перекрестков, по-моему так. Все правильно.

[lol_wut]

m337thesc0ut сказал(а) 1 час назад:

Нет. И хотел бы высказать уважение умным велосипедистам, в том числе вчерашней девушке, которые едут по противоположной части дороги, где велодорожки нет, в свою сторону.

Но для себя хотелось бы вопрос в администрации уточнить. Где и каким пунктом это закреплено.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

<...>

«Полоса для велосипедистов» – полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

 

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

 

Этого уже достаточно, чтобы было понимание, что по велополосе "против шерсти" ездить нельзя. В случае затруднений с пониманием можно еще на знак 5.14.2 взглянуть, на котором явным образом обозначено стрелкой направление движение по велополосе.

 

 

[ProteKtor]

Evgeny сказал(а) 9 часов назад:

Ну ты по фински его не обругал, то хотя бы, фак ему показал?  

Ладно здесь нарушают (хотя тоже не ладно!), но ещё и там?!!!

Я ему по русски все высказал. Он возмущался еще, но при упоминаии о полиции сразу уехал.

[КульМан]

m337thesc0ut сказал(а) 10 часов назад:

Людям, активно пользующимся Зелениной, Рыбацкой, посвящается:

  Скрыть содержимое

 

 

 

 

 

У первого просто что-то случилось, может что-то не то сьел и побежал с%ать в ближайший подъезд, а авто оставил "на аварийке". 

добавлено 1 минуту спустя

 

без знака аварийной остановки не канает. Во люди, думают, что если на аварийке, то они в домике, и эвакуатор их не заберет.

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем КульМан

[ProteKtor]

КульМан сказал(а) 9 минут назад:

без знака аварийной остановки не канает.

да и со знаком не канает.

добавлено 1 минуту спустя

m337thesc0ut сказал(а) 10 часов назад:

У первого просто что-то случилось, может что-то не то сьел и побежал с%ать в ближайший подъезд, а авто оставил "на аварийке"

конечно, у всех же или ребёнок-инвалид больной, которого срочно надо везти. Гнилая отмазка.

[Hellwarrior]

Костя сказал(а) 17 часов назад:

Пешеходный светофор распространяется только на пешеходов, на велосипедистов распространяется транспортный.

А при чём здесь велосипедисты? Если переход есть, то по его разметке нельзя ехать, если нету, то нельзя только сплошные пересекать. Да и переход там не запрещён, а просто не обозначен.

Учитывая что типичные велосипедисты зачем-то едут по разметке перехода там они наконец проедут без нарушений.

Так если велодорожку пустят не по ПЧ, то полагаю, что светофор будет именно пешеходный. Ну, может, сделают его велопешеходным, или поставят рядом велосипедный, сигналы которого будут дублировать сигналы велосипедного - не суть. Но, сдаётся мне, скорее всего, ничего не сделают, будут обычные зебры.
На пересечении с Мечникова на Пискарёвском есть стрелка поворота направо, загорается она в тот момент, когда пешеходам перестаёт гореть зелёный. Правая полоса там только направо, как и почти везде на Пискарёвском. Там, где нет светофора на пересечении с Полюстровским, с Полюстровского разрешён поворот направо, пока едущим прямо по Пискарёвскому вёдрам горит зелёный. Правая полоса там тоже только направо. Вот на самом деле фиг знает, что будет в случае ДТП выехавшего с тротуара велосипедиста с поворачивающим ведром. Пункт 13.1 обязывает водилу уступить велосипедисту дорогу. Но по факту многие водилы, видимо, даже не подозревают о наличии такого пункта. Так что ДТП, скорее всего, будут. Даже ежели велосипедист окажется правым с точки зрения гайцов, то в случае серьёзных повреждений особо хорошо ему всё равно не будет. Но на самом деле не факт, что гайцы не сочтут, что движение по полосам главнее 13.1, или что велосипедист выезжал с прилегающей территории (а полагаю, что с точки зрения действующих ПДД можно истрактовать именно так) и должен был уступить. Ну и обоюдку тоже могут впаять

Костя сказал(а) 17 часов назад:

Безусловно будет свинством если они не сделают пересечений и проезжать придётся как-то так:

Вот как раз-таки примерно так имхо и надобно. В идеале чтобы так было сделано на официальном уровне, ибо при относительно большом трафике не стрёмно так ехать будет только на вот-вот загоревшийся зелёный

vlad-b сказал(а) 15 часов назад:

Если ты вдруг не обратил внимание, то эти "вялодорожки" обустраиваются там, где и без них в общем-то не напряжно едется. Причем как только место становится более-менее оживленным, и дорожка была бы ну хоть как-то востребована - она исчезает. Вот нет чтобы основные мосты через Неву овелодорожить. Литейный например. Или Каменноостровский.

Возможно, так и есть, много где действительно так. Разве что нечётная (правая) сторона Фонтанки не особо приятна, не исключаю, что там станет реально сильно лучше. А насчёт мостов - самый гадский, безусловно, Троицкий. Не проехать ни по ПЧ, ни по тротуару, приходится объезжать нафиг. Вот в первую очередь там бы что сделали, а не на Гренадёрском велосипедики на тротуарах рисовали... с остальными пусть и не идеально, но ещё более-менее терпимо, даже с Каменноостровским (хотя не особо жалую оный), ибо на оном хотя бы можно потротуарить, пусть и не особо шустро, но собственно мост преодолеть, всё же, минутное дело

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем Hellwarrior

[ProteKtor]

Hellwarrior сказал(а) 46 минут назад:

Троицкий. Не проехать ни по ПЧ, ни по тротуару, приходится объезжать нафиг. Вот в первую очередь там бы что сделали,

а там ничего не сделаешь, его перестраивать надо для этого.

[Alex HiNT]

Hellwarrior сказал(а) 35 минут назад:

Вот как раз-таки примерно так имхо и надобно. В идеале чтобы так было сделано на официальном уровне, ибо при относительно большом трафике не стрёмно так ехать будет только на вот-вот загоревшийся зелёный

Нет ! Вот так как раз не надо. Лучше вообще без всяких леводорожек чем так. Тут при выезде на ПЧ ты будешь должен проехать сквозь кучку пешеходов, ждущих светофор перпендикулярного направления и при обратном заезде тоже - днище полное. Плюс к этому водитель, собиращийся повернуть направо скорее всего тебя переедет, т.к. не будет ожидать вывалки кого-то перед ним с тротуара.

[vlad-b]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Троицкий

Во я лошара-то! Я же именно его и имел ввиду. А написал -"Каменноостровский". А все потому что в мозгу у меня он до сих пор Кировский.

ЗЫ Однако я дважды лошара: мост лейтенанта Шмидта-то тоже переименован. А я и не в курсе!

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем vlad-b

[iveco]

Велодорожки нужны только для одного -  поныть, что они отсутствуют).  

Кто по ним ездить будет? Полтора процента велосипедистов., Велосипедист это намного более неадекватное существо, чем автомобилист.Вернее вообще неадекватное.  Ответственности в голове ноль, пдд не знают и игнорирует, ибо никто не карает. Только понтов смешных куча. Дети короче. Хотя конечно велосипедисты ,  у кого тачка есть - голова у них варит на дороге как надо., в большинстве случаев. 

 

 

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем iveco

[m337thesc0ut]

lol_wut сказал(а) 13 часа назад:

Этого уже достаточно, чтобы было понимание, что по велополосе "против шерсти" ездить нельзя. В случае затруднений с пониманием можно еще на знак 5.14.2 взглянуть, на котором явным образом обозначено стрелкой направление движение по велополосе.

 

Меня они бесят больше паркующихся, потому что автомобилисты не могут парковаться на тротуаре (ладно, Россия - страна возможностей...). А эти - то ли сцут ехать по проезжей части в своем направлении, то ли что - ну так пускай едут по тротуару, чем подставлять едущих в своем направлении разъезжаться и выезжать за буферную зону, которой порой не хватает. Да и вообще нервирует ехать по ПЧ, по узенькой велополосе и видеть кого-то на скорости едущего навстречу. Могут сказать, что "велополосы - это плохо, по ним встречники ездят!!" но проблема в головах, а не в полосах.

добавлено 1 минуту спустя

Однажды я просто не захочу останавливаться и продолжу движение по середине полосы на обычной скорости. Пускай объезжают по встречке проезжей части.

[Костя]

Alex HiNT сказал(а) 4 часа назад:

Hellwarrior сказал(а) 5 часов назад:

Вот как раз-таки примерно так имхо и надобно. В идеале чтобы так было сделано на официальном уровне, ибо при относительно большом трафике не стрёмно так ехать будет только на вот-вот загоревшийся зелёный

Нет ! Вот так как раз не надо. Лучше вообще без всяких леводорожек чем так. Тут при выезде на ПЧ ты будешь должен проехать сквозь кучку пешеходов, ждущих светофор перпендикулярного направления и при обратном заезде тоже - днище полное. Плюс к этому водитель, собиращийся повернуть направо скорее всего тебя переедет, т.к. не будет ожидать вывалки кого-то перед ним с тротуара.

По хорошему, делать так:

[Hellwarrior]

Alex HiNT сказал(а) 4 часа назад:

Лучше вообще без всяких леводорожек чем так.

Собственно, на Пискарёвском на текущий момент с вероятностью 99.13666% леводорожка только испортит проезд, ежели её не игнорить, конечно. Потенциально, правда, можно сделать и что-то адово крутое, где можно было бы невозбранно гонять без вёдер и светофоров вообще, но дико маловеротно, что на этой планетке в ближайшие лет п-десят вообще где-нибудь кто-нибудь такое устроит.

Alex HiNT сказал(а) 4 часа назад:

Тут при выезде на ПЧ ты будешь должен проехать сквозь кучку пешеходов, ждущих светофор перпендикулярного направления и при обратном заезде тоже - днище полное. Плюс к этому водитель, собиращийся повернуть направо скорее всего тебя переедет, т.к. не будет ожидать вывалки кого-то перед ним с тротуара.

Смотря где. На большинстве углов Пискарёвского обычно пешеходов, как раз, немного. Но насчёт вывалки с тротуара для водилы это действительно будет неожиданностью, ежели полосу не прорисуют, конечно. Иногда, правда, приходится вываливаться, но тут надобно следить за трафиком, смотреть назад, в зеркала итп, чтобы такая вывалка была 100% безопасной. Сдаётся мне, среднестатистический каталец по тротуарам и велодорожкам к такому не готов, соответственно, переезды вполне возможны. С прорисованными полосами поначалу, увы, тоже.

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

а там ничего не сделаешь, его перестраивать надо для этого.

Говорят, до какого-то ремонта там было лучше. Другие мосты же тоже старые, но там всё менее по-гадски. А сделать, всё же, что-то можно, например, выделенку. Вой ведроводов, правда, от подобного будет лютейший

[vlad-b]

Hellwarrior сказал(а) 5 минут назад:

Смотря где. На большинстве углов Пискарёвского обычно пешеходов, как раз, немного. Но насчёт вывалки с тротуара для водилы это действительно будет неожиданностью, ежели полосу не прорисуют, конечно. Иногда, правда, приходится вываливаться, но тут надобно следить за трафиком, смотреть назад, в зеркала итп, чтобы такая вывалка была 100% безопасной. Сдаётся мне, среднестатистический каталец по тротуарам и велодорожкам к такому не готов, соответственно, переезды вполне возможны. С прорисованными полосами поначалу, увы, тоже.

Меня лично, как автомобилиста, дико бесят велосипедисты, просачивающиеся правее меня, поворачивающего направо. Особенно когда он накатывает ходом, а я стартую со светофора. Я (да и 99,99% остальных водителей) не жду никого по правому борту и у меня нет рефлекса, что кого-то надо ждать. ИМХО узаконивать это просачивание неправильно ибо это потенциально опасно для просачивающегося. Я, как велосипедист, в таких местах перестраиваюсь левее поворачивающих. Если два ряда направо, значит через два ряда перестраиваюсь.

Если взять в качестве примера полосы ОТ, (особенно ярко мне это бросилось в глаза в МСК), то правый поворот автомобилей производится с полосы ОТ, куда им позволяют заползти незадолго до перекрестка. При этом, согласно правилам, перестраивающийся обязан пропустить двигающихся по полосе.

Собссно про Пискаревский. При текущем положении вещей лично я вполне корректно разъезжаюсь с поворачивающими направо. Правда скорость в движении старюсь держать +-30, а не прогулочные 15-20. И да, я предпочту там движение по проезжей части - если один, и по тротуару/парковой дорожке - если с детенышем.

[Костя]

vlad-b сказал(а) 37 минут назад:

Меня лично, как автомобилиста, дико бесят велосипедисты, просачивающиеся правее меня, поворачивающего направо. Особенно когда он накатывает ходом, а я стартую со светофора.

Ну так тем более ты обязан не создавать помех.

Что-то я сомневаюсь, что летящий велосипедист за поворотом будет заметнее чем перед.

Скорее водитель увидет его только на капоте.

[boras]

[Cybertronik]

iveco сказал(а) 6 часов назад:

Кто по ним ездить будет? Полтора процента велосипедистов

Они не для езды предназначены, а для освоения (распила) отпущенного бюджета долбаной "велосипедизацией" вкупе с шайкой городского "правительства".

Три кита российской экономики: откат, распил, взятка.

Если что-то делается - присутствует минимум один элемент из трёх; если нет ни одного - дело загибается (кстати, с этой точки зрения любопытно взглянуть на обклейку СПБ рекламой борделей).

Если на Большой Зеленина, по которой обычно ездил в Приморский парк, делают велодорожку - повод объезжать её по Левашовскому (если и его дорожкой не испоганят; дорвались, гады...)

добавлено 2 минуты спустя

vlad-b сказал(а) 2 часа назад:

Меня лично, как автомобилиста, дико бесят велосипедисты, просачивающиеся правее меня, поворачивающего направо.

Вот именно поэтому и перестраиваюсь между рядами, дабы не мешать поворачивающим направо.

И насколько это соответствует ПДД, как-то не шибко меня не то, что заботит, а даже и вовсе не интересует.

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем Cybertronik

[Hellwarrior]

vlad-b сказал(а) 2 часа назад:

Меня лично, как автомобилиста, дико бесят велосипедисты, просачивающиеся правее меня, поворачивающего направо. Особенно когда он накатывает ходом, а я стартую со светофора. Я (да и 99,99% остальных водителей) не жду никого по правому борту и у меня нет рефлекса, что кого-то надо ждать. ИМХО узаконивать это просачивание неправильно ибо это потенциально опасно для просачивающегося. Я, как велосипедист, в таких местах перестраиваюсь левее поворачивающих.

Собственно, пункты 24.2 и 13.1 Священного Дорожного Писания уже это невозбранно узаконили, так что водилам придётся с этим считаться. Да и, собственно, что велосипедистам ещё остаётся делать? Такова жызнь, иногда приходится делать так, как изображено на левой верхней картинке

Единственное что, особо гнать при просачивании не надобно, хотя крайне желательно добраться до угла перекрёстка до того, как загорится зелёный. Опережать слева едущие вёдра, собирающиеся повернуть направо, конечно, идея не особо крутая, лучше таки проехать сзади, хотя с точки зрения Священного Дорожного Писания приоритет тут у велосипедиста и его обязаны пропустить. Хотя ежели правый ряд только направо, то спорно.
Касательно просачивания слева: ежели правый ряд не только направо, то это охальное попрание Священного Дорожного Писания. Но, правда, иногда я так делаю, ежели вижу, что сзади никого нет, а ведро (или несколько вёдер) собираются повернуть. Даже ежели правый ряд только направо, то делать так всё равно надобно предельно осторожно, ибо частенько в этом ряду стоит (или стоят) в том числе и те, кто намерен таки ехать прямо, на Пискарёвском такое сплошь и рядом. Впрочем, ежели у всех включены поворотники, скорее всего, всё кошерно. В противном случае таки желательно протиснуться справа и успеть до того, как загорится зелёный, ибо ежели и слева и справа поедут прямо, тогда будет трындец.

vlad-b сказал(а) 3 часа назад:

Собссно про Пискаревский. При текущем положении вещей лично я вполне корректно разъезжаюсь с поворачивающими направо. Правда скорость в движении старюсь держать +-30, а не прогулочные 15-20. И да, я предпочту там движение по проезжей части - если один, и по тротуару/парковой дорожке - если с детенышем.

В общем-то, там на ПЧ вполне норм и прямо едется без проблем, несмотря на кучу полос "только направо". Некоторые проблемы в будни перед Блюхера и ближе к Свердловской наб. Перед Блюхера как раз частенько лучше ехать именно по парковой дорожке, но при этом надобно ещё следить за светофором и движением и смекать, что лучше делать, выбираться на ПЧ (и когда, ежели таки выбираться), подкатить к углу и невозбранно стартовать оттудова на зелёный, или же таки спешиться и перейти

[m337thesc0ut]

Cybertronik сказал(а) 54 минуты назад:

И насколько это соответствует ПДД, как-то не шибко меня не то, что заботит, а даже и вовсе не интересует.

До первого идиота на дороге?

[Cybertronik]

m337thesc0ut сказал(а) 13 минуты назад:

До первого идиота на дороге?

Часто встречаете? Я - нет.

Не имею проблем на дорогах.

Изменено 11 августа 2017 г. пользователем Cybertronik