Посоветуете карбоновый вел для гонок.

[Folken]

wtcc писал(а) Mon, 06 July 2015 09:34

А вообще вы по теме советы дать не хотите,а то я сплошные подколы пока вижу?

Я вижу 3 варианта решения, в зависимости от задач.
1. Задача не ударить в грязь лицом перед пацанами. Какой тогда нафиг Штерн?! "Курица - не птица, Автор - не велосипед" (ц) (я так не считаю). Надо брать нормальный бренд типа Trek, Scott, Cannondale, карбоновый разумеется.
2. Задача не ударить в грязь лицом на марафоне. При чем тут велосипед тогда? Катит не велосипед, а велосипедист. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки. На чём угодно, лишь бы не на Каме. Главное чтоб вел по росту подходил. А то вопрос похож на "Хочу участвовать в музыкальном конкурсе, в скрипках ничего не понимаю, посоветуйте хорошего итальянца 18-го века".
3. "На всех плевать, хочу чтобы вел мне самому нравился". Идём в магазин и покупаем то, что нравится в пределах нужной суммы. Не забываем про подбор правильной ростовки.

[olegus78rus]

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45

"Побеждать можно на любом велосипеде. Но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" (с) Равшан Балгобаев - неоднократный победитель Мичуринского марафона.

По теме: возьми бабла скока есть и купи кросс-кантрийный велик на всё, что есть. С 29ыми колёсами, ессно. Потом запишись на любую гонку, проедь её как сумеешь, оцени результат и иди тренироваться! Как потренируешься год-два, вылезешь в головку (если упорства и здоровья хватит), сможешь сам на свои вопросы отвечать.

Тема, считаю, почти исчерпана, но пока не закрыта. Флуда больше не нужно. Спасибо за понимание!

Олег, закрой нафиг. Ну глупость же явная.

[Cujo]

wtcc писал(а) Mon, 06 July 2015 00:34

вот где спам и флуд.
Я максималист в разумных пределах денежных средств.
Все хотят максимум за определенную сумму.
А вообще вы по теме советы дать не хотите,а то я сплошные подколы пока вижу?

Думаю надо обозначить рост и сумму.
Спеш то действительно хорош и своих денег стоит, хотя он действительно в основном только для профиков.

Мерида неплохой вариант за место стерна.

Можно за бугром взять:
https://www.bike-mailorder.com/Bikes/Mountainbikes/Reaction-GTC-Pro-29-black-n-grey-n-white.html
+ скидка 10% https://www.bike-mailorder.com/Accessories/BMO-Service/Customer-Card-Gold-10-percent-for-all-one-year.html

[iveco]

olegus78rus писал(а) Mon, 06 July 2015 02:00

писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45

Олег, закрой нафиг. Ну глупость же явная.

ну не все же умные и знают про три завода в европе )

[PoTaS]

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45

"Побеждать можно на любом велосипеде. Но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" (с) Равшан Балгобаев - неоднократный победитель Мичуринского марафона.

Точно?

Помоему он говорил, что и в жопе приятней болтаться на хорошем велосипеде.

[O`K]

PoTaS писал(а) Mon, 06 July 2015 02:38

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45

"Побеждать можно на любом велосипеде. Но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" (с) Равшан Балгобаев - неоднократный победитель Мичуринского марафона.

Точно?

Помоему он говорил, что и в жопе приятней болтаться на хорошем велосипеде.

Т.е., резюмируя, можно сказать, что мудрость Равшана в том, что кататься лучше на хорошем, нежели на плохом велике, так?

[beidj]

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 14:38

мудрость Равшана в том, что кататься лучше на хорошем, нежели на плохом велике

Нужно запомнить, блесну при случае в компании

[Vidok]

beidj писал(а) Mon, 06 July 2015 17:33

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 14:38

мудрость Равшана в том, что кататься лучше на хорошем, нежели на плохом велике

Нужно запомнить, блесну при случае в компании

ты на карбоновом байке запиши

[AlexCrazy]

тема изначально толстое трололо, в мусор её снести надо

[MilostiviiGosudar]

Vidok писал(а) Mon, 06 July 2015 18:14

ты на карбоновом байке запиши

Сошлифуй заводские надписи на раме и нацарапай гвоздем эту великую цитату

[beidj]

MilostiviiGosudar писал(а) Tue, 07 July 2015 16:46

Vidok писал(а) Mon, 06 July 2015 18:14

ты на карбоновом байке запиши

Сошлифуй заводские надписи на раме и нацарапай гвоздем эту великую цитату

Я лучше насквозь в раме вырежу , а то гвоздем как то не православно.

[beidj]

А чего это карбоновый байк весит 12,36, я знаю хромолевый на 29 колесах который 13,5 весит.

[Shelti]

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 16:54

А чего это карбоновый байк весит 12,36, я знаю хромолевый на 29 колесах который 13,5 весит.

Вешается на него всякая требуха вот и весит...

[Vidok]

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 16:54

А чего это карбоновый байк весит 12,36, я знаю хромолевый на 29 колесах который 13,5 весит.

дык slx же, тот еще чугуний с тройником

[liviko]

Vidok писал(а) Tue, 07 July 2015 17:13

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 16:54

А чего это карбоновый байк весит 12,36, я знаю хромолевый на 29 колесах который 13,5 весит.

дык slx же, тот еще чугуний с тройником

Ну вы знаток навески
https://www.scott-sports.com/ru/ru/products/238215008/SCOTT-Scale-735-Bike/
Спеки открываем, вес смотрим, и комплектуху втыкаем. Изменено 7 июля 2015 г. пользователем liviko

[Михалыч Уфимский]

У меня найнер со стока потерял 2кг, я потерял около 100К на апгрейд. Сейчас весит 11,35 с комфортным седлом в полкило))) в планах менять раму на карбон, это ещё минус 350-400гр, ну и приспосабливаться к жёсткому седлу(( ну и собрать ещё более лёгкий вилсет вместо 1900гр....

[liviko]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 07 July 2015 19:04

У меня найнер со стока потерял 2кг, я потерял около 100К на апгрейд. Сейчас весит 11,35 с комфортным седлом в полкило))) в планах менять раму на карбон, это ещё минус 350-400гр, ну и приспосабливаться к жёсткому седлу(( ну и собрать ещё более лёгкий вилсет вместо 1900гр....

Не понял. 100к= 100 т. Российских рублей?
И при этом нет карбона и вилсет 1.9 кг ?

[Михалыч Уфимский]

liviko писал(а) Tue, 07 July 2015 19:47

Не понял. 100к= 100 т. Российских рублей?
И при этом нет карбона и вилсет 1.9 кг ?

карбон есть))) шатуны к примеру весом 640гр, то ли с кареткой то ли без, и руль вроде как 120гр))) вилсет был 1850гр, но после того как начало разбивать посадочное место прома со стороны ротора, пришлось усились это место, забив дополнительную ось вместо чашек..

[liviko]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 07 July 2015 20:33

liviko писал(а) Tue, 07 July 2015 19:47

Не понял. 100к= 100 т. Российских рублей?
И при этом нет карбона и вилсет 1.9 кг ?

карбон есть))) шатуны к примеру весом 640гр, то ли с кареткой то ли без, и руль вроде как 120гр))) вилсет был 1850гр, но после того как начало разбивать посадочное место прома со стороны ротора, пришлось усились это место, забив дополнительную ось вместо чашек..

Ну я про раму из карбона.
Я так и понял что бабки ушли на палки и прочую ерунду.

[Techno]

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 07 July 2015 19:04

У меня найнер со стока потерял 2кг, я потерял около 100К на апгрейд. Сейчас весит 11,35 с комфортным седлом в полкило))) в планах менять раму на карбон, это ещё минус 350-400гр, ну и приспосабливаться к жёсткому седлу(( ну и собрать ещё более лёгкий вилсет вместо 1900гр....

Чего-то и правда странно... у меня в том году ушло <80к на карбонайнер, который в стоке 10.5кг. Сейчас он чуть ближе к 11, ибо без педалей всё-таки ездить было никак.
Когда поставлю таки вилсет полегче, будет обратно 10.5 или чуть меньше. Но и это не выведет суммарный бюджет к сотне.

[Михалыч Уфимский]

Покупать целиком всегда дешевле, чем собирать по частям))) да и размер рамы решает у знакомой корратек X-vert, при ростовке ХS,с ниразу нетоповыми компонентами, в стоке весил 10,5кг..правда был на 25"... Я же преследовал цель собрать гоночно-туристический, чтоб можно с велорюкзаком покататься и в гонках погонять, что в принципе удалось... Изменено 8 июля 2015 г. пользователем Михалыч Уфимский

[Vidok]

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 08 July 2015 11:34

Покупать целиком всегда дешевле, чем собирать по частям))

вот спорный момент, если в одном магазине, то да, а если растянуть процесс, то можно и сэкономить. Вот только при покупке целого вела ты сразу идешь кататься, а в процессе сборки вынужден сидеть на оранжевом форуме