Folken

Ставлю на неправильную настройку ограничительного винта "Н" у задпера ))

на асфальте всё равно, на грунте 24 катят лучше

Одно и то же, +/-. Если есть деньги на новый, конечно лучше новый

Кама, Аист или их клоны. Посмотреть, чтоб был не ржавый и чтоб всё крутилось. Смазать цепь. Больше ничего не требуется для "пару раз в месяц с ребёнком покататься".

Во-первых, у меня компрессор, а во-вторых к одной из них пришлось таки применить метод натягивания старой камеры поверх покрышки. В общем встало всё ок, давление держит, вопрос лишь в надёжности...

А нормально ли, что некоторые бескамерные покрыхи ставятся/снимаются руками безо всяких усилий? Конкретно Maxxis all terrane. Оно само при езде не разбортируется ли? Давления будет не много, чтоб на гравии не трясло. А может у них корд растянулся?... Для сравнения, GP5000 S TR и Grand Prix TR без монтажек и матюгов не поставишь. Зато накачать легко.

Недотянутые спицы звучат "цык-цык", никакого гула

Диаметр колёс сам по себе вряд ли удастся ощутить. Прям "ощутимо легче" станет только со мотором.

Да ладно тебе! Выбор давления, покрышек и способов их установки играет бОльшую роль (в ваттах), чем диаметр. Ну а больше всего конечно роляет физуха. )))

Одинаково. Главное чтоб рама подходила по размеру и вел нравился внешне - два условия, чтоб катать, а не просто владеть.

Шоссер лучше туринга? Или туринг лучше шоссера? Быть может, МТБ лучше их обоих? Старожилы, поясните. )))

Первый шоссер, второй гревел/туринг, разное применение.

Планирую путешествие с небольшим рюкзаком - чтоб можно было его повесить на спину, когда оставляю байк и иду пешком. Буду его просто ставить на багажник и приматывать сверху к рельсам седла. Отговорите.

Счас есть полужёсткие водонепроницаемые быстросъёмные сумки. Защёлкиваются на багажник одним движением. Типа таких: https://share.temu.com/NJ4W9PAnN0A Эти штаны на фото - прошлый век, буквально.

Уродлив, но гениален! Оба ездока крутят вперёд. Задний руль разумеется фиксирован. Прокатил на нём дочку, ей понравилось ))