Folken

Свинцом. Чтоб уж наверняка.

Карбон не железяка, при таком сгибании произойдёт деламинация и лавинообразная потеря прочности. Сломается он короче. Смысл обломки куда-то пихать.

Осталось непонятным, каким образом обрезки одного руля влезут в другой руль того же диаметра.

Да, да, ничего.

Большое расстояние между осью лапки и осью верхнего ролика - особенность не конкретно ХТ, а любых 1х-трансмиссий. У 2-3х трансмиссий это расстояние значительно меньше. Это различие ухудшает или делает невозможным нормальное переключение при использовании задперов от 1х на 2-3х и наоборот. Визуально по фото задпера можно сразу понять, он для 1х или нет.

Проще отпустить все спицы сразу. Начиная с левого фланца (если сзади), где и так натяжение несильное. После отпускания 5-10 спиц всё колесо ослабнет, и ниппеля будут легко откручиваться. Можно дрелью, чтоб быстрее. Шаохуй необязателен, можно прям в велосипеде. В станке просто удобнее. А натяжение спиц и правку восьмёрок один хрен надо знать и уметь, вот и хороший повод образовался.

https://www.aliexpress.com/item/1005006212620186.html

Убегут. Но возможно прокатит.

Я посмотрел цены на срам, на шимано, и... купил микрошифт. Большим пальцем управляется. Дёшево и сердито. (у меня 3х9 на мтб)

"Выкрас". Это что-то на малярском наверно.

Гениально! (без иронии) Ездил на 24сп с 6-7кг на багажнике. Без проблем. Я правда и сам 63кг)))

Ну то ХТ, а то Деор!

Да неужели? Мои SL-M510 так не умели.

Там по инструкции надо затянуть динамо-ключом при установке, сколько-то км проехать, и опять затянуть тем же моментом. После этого ничего уже проверять не надо.

Мне даже рычажки на раме удобные. Единственные манетки, что прям бесят, это Деор, где для сброса троса надо тянуть указательным пальцем (а на тормозе при этом видимо держать средний (!)). Кто такое уродство придумал...