Опубликовано: 23 августа 2015 г. hassisin писал(а) Sun, 23 August 2015 15:28 Это жи для лютого ДХ, да? скорее для лютого выпендрёжа 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2015 г. только мне кажется, что эти "гайки" посредине спиц будут постоянно раскручиваться и требовать протяжку типа каждую сотню-другую км?.. если каким-нить фиксатором резьб их не нафаршировать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2015 г. Кажется не было такого ещё 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2015 г. в уродствах или где-то еще проскакивало подобное. как шедевр дизайна - может быть. на практике, думается мне, все печально 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2015 г. dimas000 писал(а) Sun, 23 August 2015 20:40в уродствах или где-то еще проскакивало подобное. как шедевр дизайна - может быть. на практике, думается мне, все печально Ну может ещё поасфальтить на сём чуде можно, а вот в гумно залазить - невозможно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2015 г. вот не знаю, это сюда или м. б. в красоту велосипеда? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2015 г. "Коптер" или "Цикл"...? Главное, что "КВАДРО"! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2015 г. Цитата:вот не знаю, это сюда или м. б. в красоту велосипеда? главное выхлоп правильно направить, чтоб реактивная тяга была)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2015 г. Контактные "топталки"? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2015 г. Камешек в протектор попадёт и пиши пропало))) да и вверх педаль ногой не потянешь. Хреносозидательство одним словом... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Sat, 12 September 2015 09:40Контактные "топталки"? шо они курили? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2015 г. Starb писал(а) Sun, 13 September 2015 00:16ANDYBAZ писал(а) Sat, 12 September 2015 09:40Контактные "топталки"? шо они курили? Может "прополис", или какие другие пчелиные какашки...? Их, кста - ЖЕВАТЬ полезно... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 сентября 2015 г. А вот еще попалось про форму руля... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 октября 2015 г. Karel писал(а) Sat, 25 April 2015 23:13ANDYBAZ писал(а) Sat, 25 April 2015 19:02Хоть ув.ОК и ругается на электропривод, но ведь это НЕ ТЕМА, а интересное конструкторское решение. Зацените: Мотор встроен в ТРУБУ(!) рамы... Прикольная штука. Там что-то про 100ватт пишут. И вроде ранее тут где-то обсуждали, что гонцы развивают порядка 150-200 Ватт. Если мощность одна и таже - выходит моторчик половину гонсчега даёт. Очень даже.. учитывая габариты. Но если это электрическая мощность по потреблению энергии. то.. КПД и работы на выходе ватт на 50 наверное, не больше. Что уже совсем не торт. По поводу мощности, которую развивают гонщики: http://www.youtube.com/watch?v=usNpx2BOabE http://www.youtube.com/watch?v=HdLFdRGWhh0 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2015 г. Цитата:А вот еще попалось про форму руля... дык сто лет в обед! развивая тему: раз http://dimas000.22web.org/bike/rapid-bar/ и двас http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/28x3-build/063.jpg во втором случае - чтоб не творить вот такую содомию со сваркой мозаики из кусочков, но при этом получить 31.8 для надежной фиксации без проворотов (впрочем, рогатый вариант на зубной пасте вполне себе стойко держится под заданным углом) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2015 г. А вот, помнится, кто-то недавно ТАНДЕМ искал... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2015 г. ну и что? Я видел такой живьём даже... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2015 г. (изменено) [quote title=КрАлИв писал(а) Sat, 22 August 2015 18:38]Nodens писал(а) Sat, 22 August 2015 17:04Что, никто из присутствующих не видел вилсет crank brothers sage? ... Прекрасные колёса! Лёгкие и прочные. Изменено 9 октября 2015 г. пользователем Borislav 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2015 г. октябрёнок писал(а) Sat, 10 October 2015 07:38ну и что? Я видел такой живьём даже... Ха! А я видел на днях живьем вот такой: http://www.cyclingabout.com/hase-pino-tandem-info-from-long-distance-tourers/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2015 г. Folken писал(а) Sun, 11 October 2015 13:36Ха! А я видел на днях живьем вот такой: Полагаю, в ВАШИХ краях можно и не такое увидеть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2015 г. ANDYBAZ писал(а) Mon, 12 October 2015 00:08Folken писал(а) Sun, 11 October 2015 13:36Ха! А я видел на днях живьем вот такой: Полагаю, в ВАШИХ краях можно и не такое увидеть... Да-да, велосипеды для антиподов. Вверх ногами педалируют. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 октября 2015 г. (изменено) Цитата:Да-да, велосипеды для антиподов. Вверх ногами педалируют. как-то так, наверно, и катаются: кстати, еще куча всякой крутоты: http://avivas.ru/photo/pravilnii_rakurs.html Изменено 12 октября 2015 г. пользователем dimas000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября 2015 г. (изменено) Димас, ты любишь анализировать ТАКИЕ штуки... ------------------------------------------------------------------------ А вот ЗДЕСЬ аж 28(!) фоток узлов этого шедевра! Изменено 5 ноября 2015 г. пользователем ANDYBAZ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября 2015 г. фак мой мозг!!! нельхя вечером такие вещи смотреть, как я спать-то теперь буду? из того, что мне удалось понять: педали надо не крутить, а поочередно топтать вверх-вниз. при этом забавный "грипшифт" на руле (чем его поворачивать только, я не поянл) вроде как должен смещать вверх-вниз по зубачтой рейке... ммм... держатель верхней части цепи с каждой стороны, тем самым изменяя рычажность и длину вытягиваемой за одно нажатие цепи (условно говоря, меняем размер виртуальной передней звезды). а может, я не прав, черт его разберет. чтобы понять всю остальную содомию с завязанными в узел цепями и прочим трэшем, надо здорово упороться. а уж кто придумал все это дело - вообще какие-то тяжелые препараты долбил)) и, видимо, опять же концепт-кар, который хорош лишь как "шыдевр инжынерной мысли" и, возможно, дизайна, но с практической точки зрения слил вовсю. иначе мы бы все щас на таких "скакали" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября 2015 г. Да просто два шатуна, каждый свою трещётку тянет. Какая-то отдельная хреновина следит, чтобы они шатались в противофазе. Всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
