Опубликовано: 2 декабря 2013 г. VORON, где достал? В питерских веломагазиная я правильно понял, что бесполезно искать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 декабря 2013 г. Slider_spb писал(а) Mon, 02 December 2013 22:59VORON, где достал? В питерских веломагазиная я правильно понял, что бесполезно искать... На bike-components. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 декабря 2013 г. Агент Бугемот писал(а) Mon, 02 December 2013 22:04что-нибудь позлее, но без шипов VORON писал(а) Mon, 02 December 2013 22:37Вот у меня нормальная такая 20" шиповка-четырехрядка. ещё раз - для танкистов шиповка - есть на другом веле интересна информация: как ведёт себя BMX-резина на асфальте со слякотью и максимум сантиметровым слоем снега - вдруг у кого есть такой опыт? ЗЫ. Если кому нужна именно шиповка на 20 дюймов: http://hannolainen.ru/static/tiers_winter.html Цитата:Schwalbe Marathon Winter Performance 20x1,6 / 42-406 40 EUR (это не реклама, просто результаты гугления, наличия не проверял ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 декабря 2013 г. Агент Бугемот писал(а) Tue, 03 December 2013 00:30 интересна информация: как ведёт себя BMX-резина на асфальте со слякотью и максимум сантиметровым слоем снега - вдруг у кого есть такой опыт? это нужно спрашивать у бмхеров 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 декабря 2013 г. Nodens писал(а) Tue, 03 December 2013 00:54Агент Бугемот писал(а) Tue, 03 December 2013 00:30 интересна информация: как ведёт себя BMX-резина на асфальте со слякотью и максимум сантиметровым слоем снега - вдруг у кого есть такой опыт? это нужно спрашивать у бмхеров а они разве зимой бмхируют? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 декабря 2013 г. зимой они обычно в школу ходят но ведь есть и каникулы. А ещё есть школа "Олимпийские надежды", там круглый год БМХ рейсингу учат. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Шипы поставил, уверенности добавилось, пришла другая напасть - сегодня грязь на дорогах летела уже даже не до колен а по самый пояс, соли на дорогах уже полмиллиона тонн похоже уже высыпали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Александр75 писал(а) Tue, 03 December 2013 08:47Шипы поставил, уверенности добавилось, пришла другая напасть - сегодня грязь на дорогах летела уже даже не до колен а по самый пояс, соли на дорогах уже полмиллиона тонн похоже уже высыпали. мерзотно, да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Вы шоле без крыльев катаетесь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 10:41Вы шоле без крыльев катаетесь? Против проезжающих мимо автомобилей и грязи из под их колес они бессильны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Сейчас не так уж и страшно. Легкая грязевая сыпь на гамашах, можно было их не надевать. После установки брызговика, почти что цепляющего за дорогу, у меня загрязнение штанов и ботинок уменьшилось на порядок! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 10:41Вы шоле без крыльев катаетесь? Риторический вопрос. Разорился на заднее SKS Dashblade, 700 рублей блин за кусок пластмассы - вся спина в грязи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Агент Бугемот писал(а) Tue, 03 December 2013 11:11Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 10:41Вы шоле без крыльев катаетесь? Риторический вопрос. Разорился на заднее SKS Dashblade, 700 рублей блин за кусок пластмассы - вся спина в грязи Потому что брызговики нужны: http://www.bike-components.de/products/info/p12601_Spoiler-Pro-.html?xtcr=1&xtmcl=sks%20spoiler У меня, кстати, есть такой широкий брызговик, под крыло 50-60 мм, могу отдать кому-нибудь за сок (у меня крылья `уже, не подошел по ширине). И вот еще более длинные брызговики, на переднее колесо: http://www.bike-components.de/products/info/p33765_Spoiler-XXL-fuer-Chromoplastics---Bluemels-.html?xtcr=2&xtmcl=sks%20spoiler 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Агент Бугемот писал(а) Tue, 03 December 2013 11:11Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 10:41Вы шоле без крыльев катаетесь? Риторический вопрос. Разорился на заднее SKS Dashblade, 700 рублей блин за кусок пластмассы - вся спина в грязи вот эти неплохи и недороги для 26" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. indi писал(а) Tue, 03 December 2013 11:20вот эти неплохи и недороги для 26" кстати очень возможно, спасибо у меня аналогичные SKS Velo 55 стоят на туринге, и там они просто замечательны но! они на 28' когда попробовал поставить на байк - получилось, что конец крыла скребёт по резине (что, конечно, странно, ибо 28 больше чем 26, но в детали геометрии я не вдавался) м. б. Velo 65 встанут лучше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Агент Бугемот писал(а) Tue, 03 December 2013 11:34indi писал(а) Tue, 03 December 2013 11:20вот эти неплохи и недороги для 26" кстати очень возможно, спасибо у меня аналогичные SKS Velo 55 стоят на туринге, и там они просто замечательны но! они на 28' когда попробовал поставить на байк - получилось, что конец крыла скребёт по резине (что, конечно, странно, ибо 28 больше чем 26, но в детали геометрии я не вдавался) м. б. Velo 65 встанут лучше Velo 65 очень широкие. и чтобы ещё защитить перпереклюк и ноги можно воткнуть ещё кусок какой-нить от нижних перьев до начала крыла 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Все эти огрызки нужно дорабатывать, иначе толку от них мало. Если есть возможность, ставьте полные крылья и брызговики. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 11:46Все эти огрызки нужно дорабатывать, иначе толку от них мало. Если есть возможность, ставьте полные крылья и брызговики. да только полные широкие крылья стоят в 2 раза дороже, да и поставить их нормально, зачастую, сложнее чем удлинить Velo 65 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Александр75 писал(а) Tue, 03 December 2013 10:43Kostantin писал(а) Tue, 03 December 2013 10:41Вы шоле без крыльев катаетесь? Против проезжающих мимо автомобилей и грязи из под их колес они бессильны. больше от авто. утром какое-то подобие грязесолевого тумана было. крылья естественно не спасают 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 декабря 2013 г. Да, я как-то не подумал, что зима несет ещё грязь на месте стоянки, ну это ладно, протер и нормально. А вот дорога удлиняется -- не везде можно будет по примагазинным парковкам и тротуарам пустым сокращать путь, так как сугробы будут лежать )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 декабря 2013 г. Посмотрел прогноз до конца года и задумался. Не пора ли снимать шипы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 декабря 2013 г. через недельку посмотрим, если будут обещать устойчивый "плюс" тоже сниму. 10 минут потратить не жалко на это 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2013 г. На шипах чувствую себя глуповато, но боюсь что без шипов может оказаться ещё глупее. По дорогам везде асфальт, а вот в сосновке по прежнему есть ледок, да под водой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. На градуснике за окном ~0, поставил. Ночью было холодно, шоссе могло подморозить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. Да тут учитывая погоду и долгий плюс что еще обещают пора осенне-весеннюю ставить... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 декабря 2013 г. Ездили в леса, там без шипов вообще делать нечего - дороги обледеневшие. Так что пока оставляю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 декабря 2013 г. Прокатился по загородным трассам. Энколово-Карабсельки-Порошкино-Юкки-Осиновая роща-Парголово. На обочинах лёд. Любой выезд\соскок на обочину из под грузовика чреват падением... однозначно шипы оставляю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Цена хороших шиповок (я взял Айс спайкер про 29") ~8000р за два колеса, на сикстер и того меньше. По отзывам, если не особо с ними церемониться, их должно так или иначе хватить на два сезона. Считаем сезон с декабря по март включительно, получаем 1000 рублей в месяц. Для меня 1000 в месяц - приемлемая плата за собственную уверенность на дороге. Зачем жалеть шипы? Учитывая что я гоняю в потоке и иногда приходится залезать во второй ряд и даже в третий - хорошая уборка может выйти очень дорого. Простая арифметика. Если 1000 в месяц - много, есть шиповки подешевле. Но покупать (иметь купленную) шиповку и беречь её - имхо, как минимум, странно. Всё равно что покупать двухслойную туалетную бумагу и разделять её пополам, чтобы хватило на подольше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. PaaLadin писал(а) Fri, 20 December 2013 14:11Прокатился по загородным трассам. Энколово-Карабсельки-Порошкино-Юкки-Осиновая роща-Парголово. На обочинах лёд. Любой выезд\соскок на обочину из под грузовика чреват падением... однозначно шипы оставляю. Сейчас вне города пешком тяжеловато ходить где-либо, кроме посоленных шоссе. Много мокрого льда вперемешку с грязью. На велике без шипов экстремально. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 11:05Учитывая что я гоняю в потоке и иногда приходится залезать во второй ряд и даже в третий - хорошая уборка может выйти очень дорого. Простая арифметика. Если 1000 в месяц - много, есть шиповки подешевле. Но покупать (иметь купленную) шиповку и беречь её - имхо, как минимум, странно. Всё равно что покупать двухслойную туалетную бумагу и разделять её пополам, чтобы хватило на подольше. А вам не кажется странным думать о собственной безопасности и при этом осознанно нарушать ПДД? Вот если бы двухколесного за каждый выезд во второй/третий ряд штрафовали как минимум на 800р, может тогда не приходилось бы туда лезть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) Триста тридцать пять (с) ДМБ Кто вам сказал, что я не могу находиться во втором ряду, если мне, например, нужно прямо, а крайний правый только направо? и много других ситуаций. Учите ПДД. Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:18Триста тридцать пять (с) ДМБ Кто вам сказал, что я не могу находиться во втором ряду, если мне, например, нужно прямо, а крайний правый только направо? и много других ситуаций. Учите ПДД. Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Я не понимаю почему тут (на форуме) принято мнение, что если <b>мне же надо</b>, то можно во вторую и далее полосы. Это прямо как парковаться вторым рядом на аварийке - <b>мне же надо</b>. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Цитата:Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Пожалуйста, обоснуйте. Где в ПДД вы нашли прямое указание на невозможность для велосипедиста проезда многополосного перекрёстка в прямом направлении? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. cergei82 писал(а) Mon, 23 December 2013 14:16 А вам не кажется странным думать о собственной безопасности и при этом осознанно нарушать ПДД? Вот если бы двухколесного за каждый выезд во второй/третий ряд штрафовали как минимум на 800р, может тогда не приходилось бы туда лезть... Мне не кажется. Я вообще не вижу связи между безопасностью велосипедиста и строгим соблюдением правил, это не учитывающим. Честно говоря уже немного раздражает это размахивание ПДД, при том что ни один живой велосипедист их на 100% не исполняет. Да и на 99%. Да и на 90% вряд ли. Никто. Включая 145% форума. Да я верю, что есть маньяки, соблюдающие ПДД принципиально. Ни с одним живым лично не знаком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:25Цитата:Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Пожалуйста, обоснуйте. Где в ПДД вы нашли прямое указание на невозможность для велосипедиста проезда многополосного перекрёстка в прямом направлении? Прямого нет. Пример очень простой. Во время перестроения Вы столкнулись с автомобилем. Допустим, он погнул педаль велосипеду, а велосипед поцарапал дверь. Жертв нет. Кого признают виновным и почему? Могли ехать правее? Могли, полоса "только направо" начинается со сплошной. Могли перестроится позже? Не могли - сплошная. Где выход из этой ситуации? Нигде. Вы всегда едете правее. Если Вам туда не надо - действуете как при левом повороте. Т.е. пешочком по переходу. Не надо сюда за уши ПДД притягивать, подменять понятия и вставлять туда своё <b>мне надо</b>. ППД не этосамит куда нам надо, как и велосипед в принципе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. trolleybus писал(а) Mon, 23 December 2013 14:30Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять Ох, ну ты-то куда? Ну какой же он "как можно правее", если правее таки можно? Там "нельзя" только у нас в головах, потому что нам туда не надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) У вас очень своеобразная трактовка ПДД. Это всё, что я имею сказать. Не буду её оспаривать, т.к. это не та тема. Кстати, ваш пример не работает. Чаще всего на светофоре я просто занимаю нужную полосу (как на машине - посмотрел по сторонам, и если всё ок, показал поворот и начал плавненько в неё смещаться, заблаговременно)и не лезу вперед между рядами, если только это не большая пробка. А если мы говорим конкретно о самом перестроении - так при перестроении однозначно я не прав, если столкнулся. Обязан был увидеть и уступить, извольте головой не только думать, но ещё и крутить-с Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. trolleybus писал(а) Mon, 23 December 2013 14:30Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять Я не про проезд перекрестков, а про езду во втором/третьем ряду, в то время как Правила предписывают ездить возможно правее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Тогда мы просто друг друга не поняли. На прямой дороге, безусловно, велосипедисту нечего делать во втором-третьем ряду (разве что маршрутку объехать, но это прямо разрешено в ПДД как случай обгона/объезда препятствия) Я изначально писал про перекрестки, особенно такие как например мост А. Невского и иже с ним 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Кстати а где лед в втором ряду еще встречается... дальше шага от поребрика уже очень давно не попадался. А вот с усиленными телодвижениями там на асфальте с шипами можно и брякнуться... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) Давно нет нигде. Но гололёдица возможна в любой момент, в любом месте, когда температура пляшет около нуля. На мокром асфальте мои айс спайкеры ведут себя превосходно, можно встать в стоппи. особо радует цепкость при переезде через белый слой, из которого сделана разметка. По лету однажды подскользнулся на таком в дождь. Говорят, тупятся шипы, ну и пусть их тупятся, для того и куплены. Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:36У вас очень своеобразная трактовка ПДД. Это всё, что я имею сказать. Не буду её оспаривать, т.к. это не та тема. Нет, трактовка - это у Вас. Вы трактуете факт перестроения в другой ряд без учёта "возможно правее", основываясь на "через метр мне туда не надо будет". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 15:19Тогда мы просто друг друга не поняли. На прямой дороге, безусловно, велосипедисту нечего делать во втором-третьем ряду (разве что маршрутку объехать, но это прямо разрешено в ПДД как случай обгона/объезда препятствия) Я изначально писал про перекрестки, особенно такие как например мост А. Невского и иже с ним Тогда вопросов нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 февраля 2014 г. Не пора ли снимать?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 февраля 2014 г. (изменено) Shkiper писал(а) Sun, 16 February 2014 23:37Не пора ли снимать?! Лол но я уже снял, покатал пару дней в + погоду на шипах, понял что они только портятся, снял. Неделю уже катаю и радуюсь что на сликах. Не исключаю что может быть еще выпадет снег что нежелательно!!! или сильно подморозит что тоже не желательно! В таком случае не долго одеть зимку... Изменено 16 февраля 2014 г. пользователем jeka101 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. jeka101 писал(а) Mon, 17 February 2014 02:16Не исключаю что может быть еще выпадет снег что нежелательно!!! или сильно подморозит что тоже не желательно! В таком случае не долго одеть зимку... На такой случай лучше иметь второй комплект колес, а не переставлять туда-сюда резину... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. (изменено) Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. Изменено 17 февраля 2014 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. к тому же - 10 минут на 2 колеса - враньё 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
