Не пора ли ставить шипы?

[Денис_Сергеевич]

а вот сегодня утром было уже совсем не смешно - снега просто горы и нифига толком не убрали. Бедные пешеходы, особенно на перекрестках.

ЗЫ: поехал на авто  - скорость максимум 45, причем так все едут. Дороги убраны весьма условно

[indi]

Денис_Сергеевич сказал(а) 1 минуту назад:

а вот сегодня утром было уже совсем не смешно - снега просто горы и нифига толком не убрали. Бедные пешеходы, особенно на перекрестках.

ЗЫ: поехал на авто  - скорость максимум 45, причем так все едут. Дороги убраны весьма условно

Давно уже пора велики на антресоли убрать, мазохисты.

[lol_wut]

indi сказал(а) 1 час назад:

Давно уже пора велики на антресоли убрать, мазохисты.

Это сарказм же?

[AlexRims]

Парашютную почистили качественно, но есть места,  где не успели до меня почистить, тупо козьи тропы,решил там не ехать, может уже трахтор почистил, весело также въезжать в сугробы поехал на 2,3х26, а вот завтра можно в принципе ехать на 1,6*2,9 надеюсь проеду, раз так хорошо чистят, я о тротуарах если что) на пч даже не думаю вылезать, каша страшная, одного чувака видел на мужества ехал по пч, это жесть, подумал я...

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем AlexRims

[TarasB]

Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад:

ЗЫ: поехал на авто  - скорость максимум 45, причем так все едут.

На авто можно очень очень застрять в пробке, особенно в такие дни.

[Alex HiNT]

TarasB сказал(а) 13 часа назад:

Продолжаю испытывать эту Кенду.
С рабочим давлением какой-то бред. На боковине указано диапазон 3.5-6.0 атмосфер. Я сразу решил, что это пипец и накачал 3. Но 3 это тоже пипец. В середине парка я не выдержал, сдул зад до 2, перед до 1 (манометра не было, это по ощущеним столько). Велосипед стал намного меньше плавать и трястись, и в парке стало намного легче ехать. На гладком асфальте стало хуже. Напрячься и раскрутить 1ю, чтоб автомат включил 2ю, я ещё как-то могу, но на этом разгон заканчивается.
Ну в метель всё-таки шиповка не особо даёт безопасности. Везде целина, велосипед тупо плавает. Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал), но всё же. Скорость 15 км/ч, но это всё равно быстрее машин. Один раз цепанул край обочины, не видный под снегом, удержался. У самого дома таки разложился, соскоблив сверху 5 см укатанного снега.

Избегай люков и рельс. Помимо того что можно навернуться это самый верный способ угробить шипы.

На одной атмосфере шипы долго не проживут, всё там правильно написано про давление.

добавлено 2 минуты спустя

Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад:

а вот сегодня утром было уже совсем не смешно - снега просто горы и нифига толком не убрали. Бедные пешеходы, особенно на перекрестках.

ЗЫ: поехал на авто  - скорость максимум 45, причем так все едут. Дороги убраны весьма условно

Сёдня первый реальный зимний мОмент, до этого было ниачом. Я вот фатбайкера на белградской сделал как стоячего, ну может он усталый был

[Alex HiNT]

AlexRims сказал(а) 7 минут назад:

Парашютную почистили качественно, но есть места,  где не успели до меня почистить, тупо козьи тропы,решил там не ехать, может уже трахтор почистил, весело также въезжать в сугробы поехал на 2,3х26, а вот завтра можно в принципе ехать на 1,6*2,9 надеюсь проеду, раз так хорошо чистят, я о тротуарах если что) на пч даже не думаю вылезать, каша страшная, одного чувака видел на мужества ехал по пч, это жесть, подумал я...

Я вчера ехал по заставской по встречке рядом с разделительной - там нормально. Сегодня наоборот - там насыпана кучка, зато машины сдвинулись влево и я спокойно проехал справа по пдд.

[Денис_Сергеевич]

TarasB сказал(а) 11 минуту назад:

На авто можно очень очень застрять в пробке, особенно в такие дни.

бггг, на авто можно в принципе застрять на пустом месте - у нас в мурино в промзоне куча фур стоит - не могут ехать. И до нашей "личной" рабочей парковки не все доехали, т.к. снег тут в принципе никто не чистит и некоторым машинам такое оказалось не по зубам.

Я-то утром еще более-менее проскочил - за 80 минут доехал с учетом чистки машины. Что будет вечером - страшно представить, но думаю, что за 1,5 часа доберусь (столько же я вчера на велосипеде в метель ехал)

[kalmyk_A]

TarasB сказал(а) 14 часа назад:

Продолжаю испытывать эту Кенду.
С рабочим давлением какой-то бред. На боковине указано диапазон 3.5-6.0 атмосфер. Я сразу решил, что это пипец и накачал 3. Но 3 это тоже пипец. В середине парка я не выдержал, сдул зад до 2, перед до 1 (манометра не было, это по ощущеним столько). Велосипед стал намного меньше плавать и трястись, и в парке стало намного легче ехать. На гладком асфальте стало хуже. Напрячься и раскрутить 1ю, чтоб автомат включил 2ю, я ещё как-то могу, но на этом разгон заканчивается.
Ну в метель всё-таки шиповка не особо даёт безопасности. Везде целина, велосипед тупо плавает. Да, на 1 атмосфере всё намного лучше, чем на 3 (да кто этот диапазон рабочего давление такой дурацкий написал), но всё же. Скорость 15 км/ч, но это всё равно быстрее машин. Один раз цепанул край обочины, не видный под снегом, удержался. У самого дома таки разложился, соскоблив сверху 5 см укатанного снега.

Я опасаюсь снижать давление ниже указанного на покрышке. Шипы подпираются камерой, если давление низкое, то шипы, по-моему, будут плохо цеплять.

[ProteKtor]

kalmyk_A сказал(а) 4 минуты назад:

Я опасаюсь снижать давление ниже указанного на покрышке. Шипы подпираются камерой, если давление низкое, то шипы, по-моему, будут плохо цеплять.

 

Вы всё ещё используете камеры? Чем, по Вашему, подпираются шипы, если нет камеры? Зачем вы Паскаля расстраиваете?

Я на лесных дорожках до 1 атс спускаю покрышки (2.25). 

[TarasB]

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

На одной атмосфере шипы долго не проживут, всё там правильно написано про давление.

Но там минимальное написано 3.5, это же невозможно вообще ездить.

[Alex HiNT]

TarasB сказал(а) 11 минуту назад:

Но там минимальное написано 3.5, это же невозможно вообще ездить.

На моих тоже в районе 4х очков написано. Примерно столько и качаю.  Амовилка была бы в кассу, иначе очень трясёт, но едет неплохо.

[lol_wut]

TarasB сказал(а) 21 минуту назад:

это же невозможно вообще ездить

Более того, поскольку у кенд на центральной дорожке грунтозацепов нет шипов, и все они расположены по бокам, то на таком давлении при прямолинейном движении шипы контактируют с поверхностью весьма слабо. Первый от центра ряд шипов вступать в работу начинает только в поворотах, при наклоне, или в колейности. А самые крайне ряды вообще по сути почти никогда не работают. Так что ездить на 3,5 и правда невозможно и бессмысленно.

Кенды вполне нормально живут при 2 барах (в среднем) у меня.

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем lol_wut

[tourist]

Тут ведь всё еще зависит от веса велосипедиста. Понятно, что производитель пишет минимальное давление для максимально тяжелого велосипедиста. Поэтому смело можно спускать под свой вес и стиль езды. Я именно так и делаю, уже давно не смотрю на минимальное давление, указанное на покрышке. Зимняя швальба живет уже несколько сезонов, хотя я её спускаю иногда до 0,8, а так 1,2-1,5. 

[kalmyk_A]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Вы всё ещё используете камеры? Чем, по Вашему, подпираются шипы, если нет камеры? Зачем вы Паскаля расстраиваете?

Я на лесных дорожках до 1 атс спускаю покрышки (2.25). 

Есть камера, нет камеры, все равно шипы подпираются давлением в шинах. Я не писал, что при заниженном давлении невозможно вообще ездить. Просто шипы становятся менее эффективными, что опасно на ПЧ.

[lol_wut]

kalmyk_A сказал(а) 23 минуты назад:

Просто шипы становятся менее эффективными, что опасно на ПЧ.

Это все теория или же подтверждено практикой? Если подтверждено, то на каких покрышках? У меня опять таки на пресловутой кенде 2.1x26 эффект противоположный: чем ниже давление, тем больше пятно контакта, и тем большее количество шипов единовременно цепляется за поверхность. Ничего никуда не вдавливается.

[chesha]

Денис_Сергеевич сказал(а) 4 часа назад:

а вот сегодня утром было уже совсем не смешно - снега просто горы и нифига толком не убрали. Бедные пешеходы, особенно на перекрестках.

ЗЫ: поехал на авто  - скорость максимум 45, причем так все едут. Дороги убраны весьма условно

Утром было хорошо, пока машин не было, въехал в колею и погнал 30+. А вот когда поехал трафик пришлось линять на тротуар(((

[TarasB]

chesha сказал(а) 1 минуту назад:

А вот когда поехал трафик пришлось линять на тротуар(((

Ну у вас, у городских, тротуар есть.
У меня-то надо просто сразу заранее сделать выбор - или шосцом едешь, или парками.

[Денис_Сергеевич]

имхо, шипы подпираются только самим компаундом, а не давлением. Давление просто придает форму покрышке (очень утрированно) 

[kalmyk_A]

lol_wut сказал(а) 14 минуты назад:

Это все теория или же подтверждено практикой? Если подтверждено, то на каких покрышках? У меня опять таки на пресловутой кенде 2.1x26 эффект противоположный: чем ниже давление, тем больше пятно контакта, и тем большее количество шипов единовременно цепляется за поверхность. Ничего никуда не вдавливается.

Это только теория. На практике проверять не хочу ) Но мне в данном случае достаточно теории. Падать на ПЧ в условиях гололеда, на мой взгляд, ну совсем не желательно.

[Витя волк]

chesha сказал(а) 17 минут назад:

Утром было хорошо, пока машин не было, въехал в колею и погнал 30+. А вот когда поехал трафик пришлось линять на тротуар(((

Офигеть можно. Миша Маняхин - отдыхает.

[nebeleben]

Витя волк сказал(а) 24 минуты назад:

Офигеть можно. Миша Маняхин - отдыхает.

он забыл написать "по ветру")) максимума в 31 км/ч мне тоже удалось достичь на спущенных спайкерах)

[chesha]

Витя волк сказал(а) 25 минут назад:

Офигеть можно. Миша Маняхин - отдыхает.

да, отдыхает, дома на станке крутит

[lol_wut]

kalmyk_A сказал(а) 1 час назад:

Это только теория. На практике проверять не хочу

На практике проверено уже, как я выше и писал. С теориями все же поаккуратнее, а то еще кто за истину в последней инстанции воспримет. И поедет кататься на набитой до звона покрышке, уповая что там шипы якобы подпираются давлением

[chesha]

nebeleben сказал(а) 2 часа назад:

он забыл написать "по ветру")) максимума в 31 км/ч мне тоже удалось достичь на спущенных спайкерах)

У меня марафоны накачанные почти до разрешенного максимума

[kalmyk_A]

lol_wut сказал(а) 54 минуты назад:

На практике проверено уже, как я выше и писал. С теориями все же поаккуратнее, а то еще кто за истину в последней инстанции воспримет. И поедет кататься на набитой до звона покрышке, уповая что там шипы якобы подпираются давлением

lol_wut сказал(а) 54 минуты назад:

На практике проверено уже, как я выше и писал. С теориями все же поаккуратнее, а то еще кто за истину в последней инстанции воспримет. И поедет кататься на набитой до звона покрышке, уповая что там шипы якобы подпираются давлением

Ваш комментарий про большее пятно и большее количество контактов шипов с дорожным полотном при пониженном давлении тоже не содержит практики. Или Вы хотели сказать, что умеете не падать при этом? Ну так есть ездоки вообще на летней резине, которые умудряются не падать. И не сочтите за труд, объясните, пожалуйста, на что, кроме воздуха в камере опираются  шипы?

[tourist]

kalmyk_A сказал(а) 10 минут назад:

 И не сочтите за труд, объясните, пожалуйста, на что, кроме воздуха в камере опираются  шипы?

 

 

Денис_Сергеевич сказал(а) 3 часа назад:

имхо, шипы подпираются только самим компаундом, а не давлением. Давление просто придает форму покрышке (очень утрированно) 

 

добавлено 3 минуты спустя

kalmyk_A сказал(а) 12 минуты назад:

Ваш комментарий про большее пятно и большее количество контактов шипов с дорожным полотном при пониженном давлении тоже не содержит практики. 

 

Выходите на лед, разгоняетесь, тормозите юзом. Если четырехрядка, то при максимальном давлении увидите 2 полосы от шипов, при минимальном давлении - 4.

[kalmyk_A]

tourist сказал(а) 8 минут назад:

 

 

добавлено 3 минуты спустя

Выходите на лед, разгоняетесь, тормозите юзом. Если четырехрядка, то при максимальном давлении увидите 2 полосы от шипов, при минимальном давлении - 4.

Покрышка играет роль направляющих. Подпирает давление. 4 борозды, но очень мелких = падение, например, при повороте.

[lol_wut]

kalmyk_A сказал(а) 34 минуты назад:

тоже не содержит практики

Содержит. После покупки покрышки я ездил на давлении в диапазоне от 2,6 до 4 бар, в соответствии с рекомендациями на боковине покрышки. Удивлялся, почему это на льду при движении по прямой так отвратительно держат покрышки. Особенно весело было в снегокаше, которая у остановок ОТ образуется. Там еще под ней лед бугристый.

Провел серию тестов, и убедился на практике, что понижение давления заставляет включаться в работу боковые ряды шипов, что дает значительный прирост коэффициента сцепления с поверхностью. В итоге и по снегокаше ехать стало спокойнее, и по рыхлому снегу мягконакаченная шина лучше идет, и на "копытинге" не трясет, и на голом льду все 4 ряда шипов работают максимально.

За 3 года ни единой трещины на боковине, повторюсь (средние пробеги за зимний сезон 1500-2000 км).

Может все еще впереди у меня? И на 4й год покрышки все рассыпятся? Может быть. Но так то уже и шипы на них не особо острые, и можно через год-два покрышки и сменить.

добавлено 2 минуты спустя

kalmyk_A сказал(а) 18 минут назад:

Подпирает давление.

Я не знаю как на ваших покрышках, но на моих даже при спущенных в 0 шипы по прежнему "подпирает" слой резины и корда в посадочном месте шипа. Никуда шип не вдавливается, как торчал так и торчит.

Было бы интересно узнать, на какой модели покрышек себя шипы ведут не так. Не потрудитесь подсказать, на каких ездите? Чтоб себе ненароком такие не купить.

[nebeleben]

chesha сказал(а) 1 час назад:

У меня марафоны накачанные почти до разрешенного максимума

у меня от такого пломбы вылетят, наверно))

[chesha]

lol_wut сказал(а) 20 минут назад:

Провел серию тестов, и убедился на практике, что понижение давления заставляет включаться в работу боковые ряды шипов, что дает значительный прирост коэффициента сцепления с поверхностью

А в резких поворотах как себя это ведет?

 

nebeleben сказал(а) 6 минут назад:

у меня от такого пломбы вылетят, наверно))

Если руки держать слегка согнутыми, то пломбы уцелеют)))

[kalmyk_A]

lol_wut сказал(а) 23 минуты назад:

Содержит. После покупки покрышки я ездил на давлении в диапазоне от 2,6 до 4 бар, в соответствии с рекомендациями на боковине покрышки. Удивлялся, почему это на льду при движении по прямой так отвратительно держат покрышки. Особенно весело было в снегокаше, которая у остановок ОТ образуется. Там еще под ней лед бугристый.

Провел серию тестов, и убедился на практике, что понижение давления заставляет включаться в работу боковые ряды шипов, что дает значительный прирост коэффициента сцепления с поверхностью. В итоге и по снегокаше ехать стало спокойнее, и по рыхлому снегу мягконакаченная шина лучше идет, и на "копытинге" не трясет, и на голом льду все 4 ряда шипов работают максимально.

За 3 года ни единой трещины на боковине, повторюсь (средние пробеги за зимний сезон 1500-2000 км).

Может все еще впереди у меня? И на 4й год покрышки все рассыпятся? Может быть. Но так то уже и шипы на них не особо острые, и можно через год-два покрышки и сменить.

добавлено 2 минуты спустя

Я не знаю как на ваших покрышках, но на моих даже при спущенных в 0 шипы по прежнему "подпирает" слой резины и корда в посадочном месте шипа. Никуда шип не вдавливается, как торчал так и торчит.

Было бы интересно узнать, на какой модели покрышек себя шипы ведут не так. Не потрудитесь подсказать, на каких ездите? Чтоб себе ненароком такие не купить.

Не купить не получится. В этом отношении все покрышки одинаковы. В покрышке в месте контакта с дорогой образуется плоский участок – «пятно». В этом месте покрышка вдавливается. В том месте, где торчит шип она вдавится сильнее. Давление определяет на сколько. Если давление слишком низкое, то шип не зацепит за лед достаточно крепко.

[lol_wut]

chesha сказал(а) 12 минуты назад:

А в резких поворотах как себя это ведет?

Нормально ведёт, как фэтбайк ) Ну конечно травить надо без фанатизма, чтоб не разбортироваться итд.

[lol_wut]

kalmyk_A сказал(а) 13 минуты назад:

В этом отношении все покрышки одинаковы.

Прям вот вообще все? На скольких покрышках довелось эту гипотезу проверить?

Я вот честно могу сказать только про кенду клондайк. На ней шипы не вдавливаются (по крайней мере не настолько критично, чтобы это сказывалось на коэффициенте сцепления). И для этой покрышки отлично работает формула "ниже давление - лучше зацеп".

[indi]

lol_wut сказал(а) 8 часов назад:

Это сарказм же?

Нет, конечно.

Ну если в тягость ездить зимой, что себя мучить-то?

Зачем в велотеме обсуждать, когда поехал на авто, а когда нет?

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем indi

[Hellwarrior]

nebeleben сказал(а) 7 часов назад:

он забыл написать "по ветру")) максимума в 31 км/ч мне тоже удалось достичь на спущенных спайкерах)

По флубусу обнаружил товарисча, у которого на маршруте туда-обратно  56.1 км средняя 31,4 км/ч при максимальной 38,2км/ч, а вчера на 70 км  средняя была 28,5 км/ч при максимальной 34,9 км/ч. В принципе скорости для коня двухколёсного вполне реальны, вот только в такую погодку... думается мне,  что-то там нечисто.
Кстати, в августе-сентябре у него похожие заезды с примерно такими же скоростями, там можно поверить, что всё по чесноку, но сейчас... думается мне, что электрочитер-камикадзе. Князей горы, правда, не нахватал, судя по всему, мотор у оного чуток мощнее разрешённого, но не сильно. Ну или не электро-, а просто читер, который невозбранно грузит сгенерированные заезды, что-то уж скорость подозрительно ровная

Изменено 26 декабря 2018 г. пользователем Hellwarrior

[lol_wut]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

что-то уж скорость подозрительно ровная

И со светофорами на Суздальском по пути назад всегда подозрительно везёт. Причем в каждом заезде практически (там их много у него).

[chesha]

Hellwarrior сказал(а) 3 часа назад:

По флубусу обнаружил товарисча, у которого на маршруте туда-обратно  56.1 км средняя 31,4 км/ч при максимальной 38,2км/ч, а вчера на 70 км  средняя была 28,5 км/ч при максимальной 34,9 км/ч. В принципе скорости для коня двухколёсного вполне реальны, вот только в такую погодку... думается мне,  что-то там нечисто.
Кстати, в августе-сентябре у него похожие заезды с примерно такими же скоростями, там можно поверить, что всё по чесноку, но сейчас... думается мне, что электрочитер-камикадзе. Князей горы, правда, не нахватал, судя по всему, мотор у оного чуток мощнее разрешённого, но не сильно. Ну или не электро-, а просто читер, который невозбранно грузит сгенерированные заезды, что-то уж скорость подозрительно ровная

Ну либо каким-то образом скрестил домашний тренажер с стравой, с помощью Ваху Фитнесс или аналогами

[Денис_Сергеевич]

чувак записывает треки явно каким-то НЕ смартфоном - видно, что график идет какими-то зубчиками и низкая скорость, судя по всему, отсекается программно - отсюда и отсутствие светофоров

[chesha]

indi сказал(а) 25.12.2018 в 21:24:

Всё верно, смысла им сейчас стоять в пробках никакого нет. Они работают ночью, когда улицы свободны.

Сейчас пробок нет, улицы все равно не убираются

[TarasB]

Сегодня был идеальный день для испытания зимней резины.

Утром снежный армагеддон, вечером бугристый каток.

Ну что я скажу по своей шиповке... В снегу беспомощно зарывается, из двора пешком выходил. А вот на бугристом льду ведёт себя очень уверенно, я вообще не чувствовал, что подо мной лёд. Правда и резких движений старался не делать. На летней бы я на каждом бугорке падал, я полагаю.

[MPrint]

Вчера домой вернулся мокрый с ног до головы, мокрый снег - это что-то...

Зато,  сегодняшние утренние заморозки сделали поездку на работу весьма комфортной. По льду на шипах ехать одно удовольствие, в отличие от каши, в которой шипы выглядят бесполезными. Но боюсь к вечеру опять насыпет...

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 13 часа назад:

В снегу беспомощно зарывается, из двора пешком выходил.

А ширина резины какая?

[lol_wut]

Степень бугристости льдов на дорогах и некоторых тротуарах такова, что даже шипы не везде спасали. Было несколько моментов на грани падения. 

[chesha]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Степень бугристости льдов на дорогах и некоторых тротуарах такова, что даже шипы не везде спасали. Было несколько моментов на грани падения. 

Ледяные колеи опаснее

[lol_wut]

chesha сказал(а) 1 час назад:

Ледяные колеи опаснее

Ну да, об этом и речь. Просто бугристость поперечная и продольная бывает, смотря как накатали. Сегодня в общем так себе на дорогах обстановочка. Но, кстати, едется лучше чем вчера, когда вообще всё снегом нафиг завалило

[Денис_Сергеевич]

lol_wut сказал(а) 1 час назад:

Ну да, об этом и речь. Просто бугристость поперечная и продольная бывает, смотря как накатали. Сегодня в общем так себе на дорогах обстановочка. Но, кстати, едется лучше чем вчера, когда вообще всё снегом нафиг завалило

я вчера утром на работу уехал на тачке, а потом начался этот снежный ад, а вечером мы на хоккей собирались и в итоге принял я решение тачку оставить на работе и ехать на ОТ. Сегодня после работы, следовательно, поехал на тачке, чтоб не оставлять ее там на выходные. Итог: я ехал 3 часа.

3 гребаных часа! Пару раз пришлось разворачиваться и ехать другим путем, т.к. впереди народ на низкопузых тачках застревал и перекрывал полностью весь проезд (я часть пути еду там, где, мягко говоря, не убирают).

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 21 час назад:

А ширина резины какая?

42мм. В Украину не поставить сильно шире. Ну даже если как-то найти ровно 50, чтоб впритык, не особо разница, мне кажется.

 

Денис_Сергеевич сказал(а) 10 часов назад:

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

В Петергофе нет метро, но зато дороги пустые, можно на велике посреди дороги ехать, съезжая на обочину перед редкими машинами.

[indi]

Денис_Сергеевич сказал(а) 11 час назад:

я вчера утром на работу уехал на тачке, а потом начался этот снежный ад, а вечером мы на хоккей собирались и в итоге принял я решение тачку оставить на работе и ехать на ОТ. Сегодня после работы, следовательно, поехал на тачке, чтоб не оставлять ее там на выходные. Итог: я ехал 3 часа.

3 гребаных часа! Пару раз пришлось разворачиваться и ехать другим путем, т.к. впереди народ на низкопузых тачках застревал и перекрывал полностью весь проезд (я часть пути еду там, где, мягко говоря, не убирают).

Короче жопа какая-то. Только метро, только хардкор!

Автолюбитель, брысь на афтофорумы!

В этой теме не обсуждают как быстрее добраться на работу.

[indi]

MPrint сказал(а) 23 часа назад:

Вчера домой вернулся мокрый с ног до головы, мокрый снег - это что-то...

Зато,  сегодняшние утренние заморозки сделали поездку на работу весьма комфортной. По льду на шипах ехать одно удовольствие, в отличие от каши, в которой шипы выглядят бесполезными. Но боюсь к вечеру опять насыпет...

Когда поднасыпало мокрого снега было приятно. Можно было практиковать технику силовой езды на низких скоростях. Медленно, но мощно) Сейчас же опять гламур, разве что следить, чтобы не залететь в какую-нибудь примёрзшую колею на скорости.