Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) Триста тридцать пять (с) ДМБ Кто вам сказал, что я не могу находиться во втором ряду, если мне, например, нужно прямо, а крайний правый только направо? и много других ситуаций. Учите ПДД. Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:18Триста тридцать пять (с) ДМБ Кто вам сказал, что я не могу находиться во втором ряду, если мне, например, нужно прямо, а крайний правый только направо? и много других ситуаций. Учите ПДД. Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Я не понимаю почему тут (на форуме) принято мнение, что если <b>мне же надо</b>, то можно во вторую и далее полосы. Это прямо как парковаться вторым рядом на аварийке - <b>мне же надо</b>. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Цитата:Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Пожалуйста, обоснуйте. Где в ПДД вы нашли прямое указание на невозможность для велосипедиста проезда многополосного перекрёстка в прямом направлении? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. cergei82 писал(а) Mon, 23 December 2013 14:16 А вам не кажется странным думать о собственной безопасности и при этом осознанно нарушать ПДД? Вот если бы двухколесного за каждый выезд во второй/третий ряд штрафовали как минимум на 800р, может тогда не приходилось бы туда лезть... Мне не кажется. Я вообще не вижу связи между безопасностью велосипедиста и строгим соблюдением правил, это не учитывающим. Честно говоря уже немного раздражает это размахивание ПДД, при том что ни один живой велосипедист их на 100% не исполняет. Да и на 99%. Да и на 90% вряд ли. Никто. Включая 145% форума. Да я верю, что есть маньяки, соблюдающие ПДД принципиально. Ни с одним живым лично не знаком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:25Цитата:Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Пожалуйста, обоснуйте. Где в ПДД вы нашли прямое указание на невозможность для велосипедиста проезда многополосного перекрёстка в прямом направлении? Прямого нет. Пример очень простой. Во время перестроения Вы столкнулись с автомобилем. Допустим, он погнул педаль велосипеду, а велосипед поцарапал дверь. Жертв нет. Кого признают виновным и почему? Могли ехать правее? Могли, полоса "только направо" начинается со сплошной. Могли перестроится позже? Не могли - сплошная. Где выход из этой ситуации? Нигде. Вы всегда едете правее. Если Вам туда не надо - действуете как при левом повороте. Т.е. пешочком по переходу. Не надо сюда за уши ПДД притягивать, подменять понятия и вставлять туда своё <b>мне надо</b>. ППД не этосамит куда нам надо, как и велосипед в принципе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. trolleybus писал(а) Mon, 23 December 2013 14:30Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять Ох, ну ты-то куда? Ну какой же он "как можно правее", если правее таки можно? Там "нельзя" только у нас в головах, потому что нам туда не надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) У вас очень своеобразная трактовка ПДД. Это всё, что я имею сказать. Не буду её оспаривать, т.к. это не та тема. Кстати, ваш пример не работает. Чаще всего на светофоре я просто занимаю нужную полосу (как на машине - посмотрел по сторонам, и если всё ок, показал поворот и начал плавненько в неё смещаться, заблаговременно)и не лезу вперед между рядами, если только это не большая пробка. А если мы говорим конкретно о самом перестроении - так при перестроении однозначно я не прав, если столкнулся. Обязан был увидеть и уступить, извольте головой не только думать, но ещё и крутить-с Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. trolleybus писал(а) Mon, 23 December 2013 14:30Как можно правее это и второй ряд, например, если правый только направо, а нужно прямо. Че вы тут придумываете опять Я не про проезд перекрестков, а про езду во втором/третьем ряду, в то время как Правила предписывают ездить возможно правее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Тогда мы просто друг друга не поняли. На прямой дороге, безусловно, велосипедисту нечего делать во втором-третьем ряду (разве что маршрутку объехать, но это прямо разрешено в ПДД как случай обгона/объезда препятствия) Я изначально писал про перекрестки, особенно такие как например мост А. Невского и иже с ним 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. Кстати а где лед в втором ряду еще встречается... дальше шага от поребрика уже очень давно не попадался. А вот с усиленными телодвижениями там на асфальте с шипами можно и брякнуться... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. (изменено) Давно нет нигде. Но гололёдица возможна в любой момент, в любом месте, когда температура пляшет около нуля. На мокром асфальте мои айс спайкеры ведут себя превосходно, можно встать в стоппи. особо радует цепкость при переезде через белый слой, из которого сделана разметка. По лету однажды подскользнулся на таком в дождь. Говорят, тупятся шипы, ну и пусть их тупятся, для того и куплены. Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем spotty 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 14:36У вас очень своеобразная трактовка ПДД. Это всё, что я имею сказать. Не буду её оспаривать, т.к. это не та тема. Нет, трактовка - это у Вас. Вы трактуете факт перестроения в другой ряд без учёта "возможно правее", основываясь на "через метр мне туда не надо будет". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 декабря 2013 г. spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 15:19Тогда мы просто друг друга не поняли. На прямой дороге, безусловно, велосипедисту нечего делать во втором-третьем ряду (разве что маршрутку объехать, но это прямо разрешено в ПДД как случай обгона/объезда препятствия) Я изначально писал про перекрестки, особенно такие как например мост А. Невского и иже с ним Тогда вопросов нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 февраля 2014 г. Не пора ли снимать?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 февраля 2014 г. (изменено) Shkiper писал(а) Sun, 16 February 2014 23:37Не пора ли снимать?! Лол но я уже снял, покатал пару дней в + погоду на шипах, понял что они только портятся, снял. Неделю уже катаю и радуюсь что на сликах. Не исключаю что может быть еще выпадет снег что нежелательно!!! или сильно подморозит что тоже не желательно! В таком случае не долго одеть зимку... Изменено 16 февраля 2014 г. пользователем jeka101 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. jeka101 писал(а) Mon, 17 February 2014 02:16Не исключаю что может быть еще выпадет снег что нежелательно!!! или сильно подморозит что тоже не желательно! В таком случае не долго одеть зимку... На такой случай лучше иметь второй комплект колес, а не переставлять туда-сюда резину... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. (изменено) Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. Изменено 17 февраля 2014 г. пользователем trolleybus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. к тому же - 10 минут на 2 колеса - враньё 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. indi писал(а) Mon, 17 February 2014 10:07 дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. Дождик моет, ветер сушит. Ну, 15, 20 минут, честно говоря, точно не измерял, но теперь даже интересно стало, в следующий раз обязательно засеку время! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? А что? Это много или мало? От конкретных обода+шины много зависит. Одни снимаются-надеваются руками за секунды, с другими без хороших стальных монтажек можно оч. долго ковыряться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11 Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? а сколько нужно возиться с одним колесом? Полчаса? За полчаса я поставлю камерную покрышку на камерный обод бескамерно. Если камерный обод - втб то и 10 минут хватит на установку бескамерки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 10:20cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? А что? Это много или мало? От конкретных обода+шины много зависит. Одни снимаются-надеваются руками за секунды, с другими без хороших стальных монтажек можно оч. долго ковыряться. больше зависит от количества грязи на покрышках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? Процесс сильно ускоряется, если знать, что у обода в середине есть углубление, и если край покрышки заводить в него, то покрышка снимается намного легче. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 17 February 2014 10:33cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11 Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? а сколько нужно возиться с одним колесом? Полчаса? За полчаса я поставлю камерную покрышку на камерный обод бескамерно. Если камерный обод - втб то и 10 минут хватит на установку бескамерки. За сколько сменишь покрыху на планетарном колесе с роллерным тормозом? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Вот тоже руки чешутся снять хотя бы сзади. Но обжегшись на молоке, дую на воду... Зима то , вроде , уже кончилась. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 10:20cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? А что? Это много или мало? От конкретных обода+шины много зависит. Одни снимаются-надеваются руками за секунды, с другими без хороших стальных монтажек можно оч. долго ковыряться. Мало. Понятно, что многое зависит от конкретных покрышек. И тем не менее 5 минут на колесо - это слишком оптимистичное заявление даже с учетом легкоснимающихся покрышек... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 11:12И тем не менее 5 минут на колесо - это слишком оптимистичное заявление даже с учетом легкоснимающихся покрышек... Вполне нормально, если не планетарка какая-нибудь. И если насос нормальный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 17 February 2014 10:33 а сколько нужно возиться с одним колесом? Полчаса? За полчаса я поставлю камерную покрышку на камерный обод бескамерно. Если камерный обод - втб то и 10 минут хватит на установку бескамерки. Если менять камерные покрышки, то на это уйдет как раз около получаса на каждое колесо... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 11:18cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 11:12И тем не менее 5 минут на колесо - это слишком оптимистичное заявление даже с учетом легкоснимающихся покрышек... Вполне нормально, если не планетарка какая-нибудь. И если насос нормальный. Ну вот и покажите нам, как вы управляетесь за 5 минут с одним колесом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 11:18 Вполне нормально, если не планетарка какая-нибудь. И если насос нормальный. И чем планетарка в этом смысле хуже/дольше ? Если там ножной тормоз, то еще надо открутить рычаг - это дополнительно одна гайка. Зато не надо расстегивать/застегивать вибряки, вешать цепи через натяжитель. То на то и выходит. Основное время у меня уходит на помывку, как у инди. Ковыряться с грязным колесом не нравится, да и снятую покрышку потом все равно мыть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 11:22Ну вот и покажите нам, как вы управляетесь за 5 минут с одним колесом. Вам придется подождать до весны. Цитата:И чем планетарка в этом смысле хуже/дольше ? Классический привод: дернул эксцентрик, вытащил колесо. После замены вставил колесо, зажал эксцентрик. Планетарка: открутил гайку слева, открутил гайку справа, опционально открутил гайку ножного тормоза. При установке колеса, помимо закручивания всех гаек, еще нужно будет ровно колесо в дропаутах установить и натянуть цепь. Времени уходит дофига. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14При установке колеса, помимо закручивания всех гаек, еще нужно будет ровно колесо в дропаутах установить и натянуть цепь. Времени уходит дофига. Горизонтальные_дропауты_проблемы. Нищеброды пусть страдают, а кто не хочет страдать, пусть ставит слайдеры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 11:20Если менять камерные покрышки, то на это уйдет как раз около получаса на каждое колесо... Это шутка? 15-20 минут на оба, что там ковырять целый час? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. TarasB писал(а) Mon, 17 February 2014 12:17Горизонтальные_дропауты_проблемы. Нищеброды пусть страдают, а кто не хочет страдать, пусть ставит слайдеры. Не сильно быстрее выйдет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:41 Не сильно быстрее выйдет. Главное, что самая противная стадия исключается. Колесо поставь ровно, чуть-чуть назад, прокрути цепь, чтобы убедиться, что в другом положении она не заклинит (слава богу, сейчас у меня круглые звёзды, а не яйцеобразные, и такого нет), чуть-чуть вперёд, крути гайки, удерюивая колесо, чтобы оно не съехало... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14 Классический привод: дернул эксцентрик, вытащил колесо. После замены вставил колесо, зажал эксцентрик. Планетарка: открутил гайку слева, открутил гайку справа, опционально открутил гайку ножного тормоза. При установке колеса, помимо закручивания всех гаек, еще нужно будет ровно колесо в дропаутах установить и натянуть цепь. Времени уходит дофига. А гайки, держащие колесо, необязательно откручивать до конца. Да и цепь сильно натягивать не стоит, тогда и поставить ровно колесо не сложно, это правда с косыми дропами. Если горизонтальные, тогда хуже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. schors писал(а) Mon, 23 December 2013 14:21Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Я не понимаю почему тут (на форуме) принято мнение, что если <b>мне же надо</b>, то можно во вторую и далее полосы. Это прямо как парковаться вторым рядом на аварийке - <b>мне же надо</b>.Не надо никуда слезать Мнение тут скорее "что не запрещено, то разрешено" Парковаться на аварийке прямо замрещено, а при движении прямо, "как можно правее", это второй ряд - обсуждалось уже 100500 раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Alex HiNT писал(а) Mon, 17 February 2014 12:45 А гайки, держащие колесо, необязательно откручивать до конца. Это новое слово в искусстве обслуживания велосипеда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Ботаник писал(а) Mon, 17 February 2014 14:00schors писал(а) Mon, 23 December 2013 14:21Тогда согласно ПДД придётся слезть с велосипеда. Я не понимаю почему тут (на форуме) принято мнение, что если <b>мне же надо</b>, то можно во вторую и далее полосы. Это прямо как парковаться вторым рядом на аварийке - <b>мне же надо</b>.Не надо никуда слезать Мнение тут скорее "что не запрещено, то разрешено" Парковаться на аварийке прямо замрещено, а при движении прямо, "как можно правее", это второй ряд - обсуждалось уже 100500 раз. Угу. И к единому мнению никто не пришёл. Вообще прямо запрещено. Я уже говорил - невозможно совершить манёвр перестроения не нарушив "как можно правее" или разметку. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. indi писал(а) Mon, 17 February 2014 10:07trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. к тому же - 10 минут на 2 колеса - враньё Я после каждой поездки мою весь велосипед, не хочу что-бы соль сушилась и разъедала раму. Велосипед лучше выглядит. Переобувка у меня вот неделю назад заняла от 15до 25м~. Я не торопился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. jeka101 писал(а) Mon, 17 February 2014 15:06indi писал(а) Mon, 17 February 2014 10:07trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. к тому же - 10 минут на 2 колеса - враньё Я после каждой поездки мою весь велосипед, не хочу что-бы соль сушилась и разъедала раму. Велосипед лучше выглядит. Переобувка у меня вот неделю назад заняла от 15до 25м~. Я не торопился. Вашему велосипеду действительно повезло с хозяином. Моему городскому велосипеду живётся гораздо хуже. Его никто никогда не моет. Постоянно прицепляют где попало велозамком у всяких злачных мест, а могут запросто на асфальт уронить и пнуть ногой, если не дай бог у него, например, колесо спустило 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14 Вам придется подождать до весны. Я не тороплюсь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14Классический привод: дернул эксцентрик (...снял трос с вибряка...) VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14вытащил колесо. После замены вставил колесо (...вернул трос на место, настроил вибряк...) И вот только теперь: VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14зажал эксцентрик. Да, кстати, и как учтено в нормативе "пять минут на колесо" требование, что состояние "после" должно равняться состоянию "до"? Ну т. е. "до": чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. После: чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. Процедура замены резины-то какбе не только манипуляции слесарным инструментом подразумевает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Агент Бугемот писал(а) Mon, 17 February 2014 16:28VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14Классический привод: дернул эксцентрик (...снял трос с вибряка...) VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14вытащил колесо. После замены вставил колесо (...вернул трос на место, настроил вибряк...) И вот только теперь: VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 12:14зажал эксцентрик. Да, кстати, и как учтено в нормативе "пять минут на колесо" требование, что состояние "после" должно равняться состоянию "до"? Ну т. е. "до": чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. После: чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. Процедура замены резины-то какбе не только манипуляции слесарным инструментом подразумевает. Кто-то ещё ездит на ви-бряках?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Агент Бугемот писал(а) Mon, 17 February 2014 16:28 Да, кстати, и как учтено в нормативе "пять минут на колесо" требование, что состояние "после" должно равняться состоянию "до"? Ну т. е. "до": чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. После: чистые руки, чистая одежда, чистая резина на балконе/в шкафу/в углу, инструмент (монтажки, шестигранник, насос) лежат на своих местах. Процедура замены резины-то какбе не только манипуляции слесарным инструментом подразумевает. Именно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 17 February 2014 16:37 Кто-то ещё ездит на ви-бряках?? Естественно. А есть смысл ездить на чём-то другом? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. jeka101 писал(а) Mon, 17 February 2014 15:06 Я после каждой поездки мою весь велосипед, не хочу что-бы соль сушилась и разъедала раму. Велосипед лучше выглядит. Каждый день два раза? В месяц 60 раз минимум?? о_О 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля 2014 г. Michel писал(а) Mon, 17 February 2014 10:39 За сколько сменишь покрыху на планетарном колесе с роллерным тормозом? Сменю - за столько же... но собирать и прикручивать обратно всю эту трахомундию будет кто-то другой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
