вопросница велолюбопытства

[Napalm]

поставил на один из велов новую цепь (sram pc951) и новую кассету (HG400). Теперь если цепь находится ближе к середине кассеты, то слышен негромкий стук. Как будто цепь чуть не попадает на зубья кассеты. Регулировка не помогает. Петух точно прямой (есть тул). B-tenstion тоже не помогает. Замена переключателя не помогает. А вот если поставить старую кассету с пробегом, то такое пропадает. 

Цепь и кассета вроде не подделки. 

Изменено 15 августа 2024 г. пользователем Napalm

[O`K]

На сочетаниях Срам и Шимано такие штуки бывают.

У меня так шумели две звезды на 11ск кацете срам при шимановской ХТЯ цепи. Бесило страшно, с учётом того, что это были 7 и 9 звёзды на разделочнике, то есть одни из самых ходовых.

Вылечилось заменой кассеты, старую кассету подружил с цепью срам на дочкином велике без всяких посторонних шумов.

Вот и думаю, отчего бы это так получалось?

[Napalm]

покупал бы я шимано цепи, но они так и не делают с замком, вроде

[pendolino]

Napalm сказал(а) 2 часа назад:

покупал бы я шимано цепи, но они так и не делают с замком, вроде

Что мешает купить замок?

 

 

[ScHennOk]

А вот такой вопрос. Сломался переклюк. Спереди стояла звезда овал. Был собран сингл спид.

И вот вопрос.

Цепь же ходила не равномерно. Какие повреждения она могла нанести в процессе эвакуации с маршрута?

После этого раздаются щелчки то из каретки то из задней втулки. Каретка после этого заменена на ХТ. Кассета, цепь, передние звезды заменены тоже на новые. Собачки барабана промыты и забиты новой смазкой. И всё равно идут какие то щелчки. Могло ли погнуть ось и перекосить плоскость соприкосновения собачек барабана во втулке?

Втулка задняя koozer 460, ось 12 мм. Рама Китай карбон гревел. 

Изменено 15 августа 2024 г. пользователем ScHennOk

[Napalm]

pendolino сказал(а) 2 часа назад:

Что мешает купить замок?

 

да вот не знаю. нормально ли будет замок себя вести на шимановской цепи? замки вроде бывают срамовские и kms (или как там его). вот я раньше думал что все 9 ск хорошо работают с 9ск, а оказывается, что нынче не очень

[ProteKtor]

Napalm сказал(а) 7 часов назад:

 

да вот не знаю. нормально ли будет замок себя вести на шимановской цепи? замки вроде бывают срамовские и kms (или как там его). вот я раньше думал что все 9 ск хорошо работают с 9ск, а оказывается, что нынче не очень

А почему он должен весьи себя ненормально? Купи замочек срам и не парься.

[Napalm]

ProteKtor сказал(а) 11 час назад:

А почему он должен весьи себя ненормально? Купи замочек срам и не парься.

ну цепь срам же себя ведет ненормально на кассете шимано 

[ProteKtor]

Napalm сказал(а) 31 минуту назад:

ну цепь срам же себя ведет ненормально на кассете шимано 

Я использовал кассеты/цепи в различных сочетаниях, всё работало прекрасно.

[Limon4ik]

Napalm сказал(а) 19 часов назад:

 

да вот не знаю. нормально ли будет замок себя вести на шимановской цепи?

Юзаю цепи шимано (9/10 ск) с бестыжими замками, проблем ни разу не было.

[Napalm]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Я использовал кассеты/цепи в различных сочетаниях, всё работало прекрасно.

 

у меня раньше тоже все прекрасно работало 15-20 лет, очень много велосипедов. мои/друзей/те что были куплены на дербан.

(хотя последние лет 10 мало велосипедами занимался... )
сам много лет ездил с кассетой shimano и цепью срам. а вот в этом году с новыми кассетами шимано и новой цепью срам такая канитель (я писал выше).

Изменено 16 августа 2024 г. пользователем Napalm

[ScHennOk]

Napalm сказал(а) 10 часов назад:

 

у меня раньше тоже все прекрасно работало 15-20 лет, очень много велосипедов. мои/друзей/те что были куплены на дербан.

(хотя последние лет 10 мало велосипедами занимался... )
сам много лет ездил с кассетой shimano и цепью срам. а вот в этом году с новыми кассетами шимано и новой цепью срам такая канитель (я писал выше).

Раньше даже шипов spd хватало километров 15-20 000 даже с учётом пешки по камням в походах. Сейчас еле хватает на 2-3 000 км и они стачиваются. 

[Folken]

Товарищи, а посоветуйте колодки на шоссер с Али, чтоб хорошо тормозили? Резинки-вкладыши. Счас стоят ZTTO, тормозят норм, но мне не с чем особо сравнивать.

[Napalm]

вот я на веломании писал "старые 8,9 и 10 скоростные задние переключатели shimano road и 8, 9 скоростные переключатели shimano mtb имеют один и тот же derailleur ratio, взаимозаменяемы без проблем"
а мне ответили 
"Только он у любого переключателя не линейный. Шаг ноги на каждый миллиметр хода троса отличается у крайних положений и в середине хода, это связано с изменением угла подхода троса. Соответственно и на шифтере первые и последние шаги шире средних. Если положение первой звезды не соответствует расчетному, характеристика шифтера перестает совпадать с характеристикой ноги и все переключения херятся."   Это ж бред? Или бред то, что я написал? =)

[Folken]

Так и есть. Поэтому переключение настраивается на середине кассеты. А за крайние звёзды отвечают ограничительные винты.

Покопав интернет поглубже, ты ещё выяснишь, что соотношение переклюка можно менять путём зажима троса в нештатном месте (не с той стороны от зажимного винта), открывая небывалый простор для экспериментов. ))) Можно попробовать подружить Срам с Шимано например.

Изменено 20 августа 2024 г. пользователем Folken

[Lev G.]

Да, самое ценное, что можно заменить старый 9ск переклюк Шимано на новый 11ск Шимано с рычагом блокировки рамки и с ним 9ск трансмиссия будет работать лучше, чем с родным 9ск переклюком.

Изменено 21 августа 2024 г. пользователем Lev G.

[Kimber1]

Napalm сказал(а) 20.08.2024 в 12:55:

Только он у любого переключателя не линейный. Шаг ноги на каждый миллиметр хода троса отличается у крайних положений и в середине хода, это связано с изменением угла подхода троса.

А теперь посмотри, в каких пределах изменяется этот угол подхода, посчитай косинус и подумай, влияет ли 5% хода троса на что-либо. ))) Вспомни заодно про люфт верхнего ролика и про то, что зубья роликов и кассеты в звенья цепи не с микронными допусками входят. И поймёшь, что процитированное выше - хрень полная.

Изменено 22 августа 2024 г. пользователем Kimber1

[Malishka338]

Здравствуйте,посовейту мощный велофонарь. Там яркость метров на 500

[Limon4ik]

Malishka338 сказал(а) 2 часа назад:

Здравствуйте,посовейту мощный велофонарь. Там яркость метров на 500

IMALENT MS18

 

 

Изменено 23 августа 2024 г. пользователем Limon4ik

[Nubsaibot]

У меня Fenix BC35R

[Kimber1]

Malishka338 сказал(а) 23.08.2024 в 15:26:

Здравствуйте,посовейту мощный велофонарь. Там яркость метров на 500

На 500 метров - это на форум ПВО, там подскажут. Ну и камаз с генератором придется докупить.

[Folken]

Вангую, была опечатка в единицах измерения. 500см, на такую дальность есть приличный выбор.

[tfarichetti]

Kimber1 сказал(а) 24.08.2024 в 19:33:

На 500 метров - это на форум ПВО, там подскажут. Ну и камаз с генератором придется докупить.

Хитрые продаваны имеют ввиду то, что такой фонарь хоть и не ослепит, но в темноте с противоположной данному источнику света стороны его максимальное свечение гарантировано будет видно на расстоянии 500 м, так что не было там никакой ошибки, кроме как давно уже известной в народе маркетологовой уловки. К тому же, никто не знает, как точно имелось ввиду, т.е. невооружённым глазом будет видно или, например через бинокль )))

[TarasB]

За что столько денег?

https://wowbikes.ru/bikes/womens/velosiped-moulton-ns-speed?yclid=13098471096217763839

[Hellwarrior]

TarasB сказал(а) 6 часов назад:

За что столько денег?

https://wowbikes.ru/bikes/womens/velosiped-moulton-ns-speed?yclid=13098471096217763839

По-видимому, это что-то типа круизёра и изготовлено по большей части для выпендрежа владелицы с зело толстым кошельком. Предполагается, что покупку она будет аргументировать так:
1) вес (точнее, масса) 9.5 кг. Для всяких там «круизёров», складников, «женских» велосипедов и прочего малогабаритного непотребства это прямо таки и правда мало, ну и женщины обычно готовы таскать меньшие массы, чем посоны, потому готовы выложить лишние бумажки за такое, предполагается, что кто-то выложит много лишних бумажек
2) Максимальная нагрузка: 136 кг. Мол, «мой жырный гузъ точно выдержит». По-видимому, связано это с тем, что колёса тут маленького диаметра и посему более жёсткие. Карбоновые 700c, правда, почти столько же выдерживают, ежели сюда карбоновые воткнуть с 36 спицами, наверное, можно было бы все 200 кг указать. Но то дороже, да и зачем, когда предполагается, что коня кто-то купит? Так-то нагрузка ещё актуальна для перевозки грузца и езды по нашим дорогам с ямами, лежачими опричниками, поребриками и рельсами трамвайными, но едва ли производитель/покупатели такого будут об этом думать, тем паче, что бугагажника там не видно, и не факт, что его туда можно пристроить. И да, тут ободные тормоза, с ними обод всё равно особо долго не протянет, правда сомнительно, что это будут активно использовать по назначению
3) Там же ажно подвеска ∃сть! Видимо, это гламурно, как и ручная полировка

Занятно, что на ентом коне с сомнительными ходовыми характеристиками стоит труЪ-шоссейная  Ҟампонавеска. Цепи у Ҟампы и правдасчитаются особо кошерными, насчёт остального сомнительно. Ҟампа теперь считается чем-то гламурным, что ли? Возможно, таки да, у люда встречается редко, достать нонче непросто, чем не гламур? Впрочем, ҟампу, швальборезину итп туда могли воткнуть по причине веса (тут оно актуально) и какой-никакой надёжности, по такой цене могли б ещё много чего дельного воткнуть, но поскупились

[Napalm]

TarasB сказал(а) 7 часов назад:

За что столько денег?

https://wowbikes.ru/bikes/womens/velosiped-moulton-ns-speed?yclid=13098471096217763839

 

что это за говно? 

[TarasB]

Hellwarrior сказал(а) 17 минут назад:

3) Там же ажно подвеска ∃сть! Видимо, это гламурно, как и ручная полировка

А, там ещё нержа.

Не знаю, в чём смысл, я ХВЗ не могу пятую зиму добить, прошивая солёные сугробы на пофиг.

Но нержа.

[Hellwarrior]

TarasB сказал(а) 25 минут назад:

А, там ещё нержа.

Не знаю, в чём смысл, я ХВЗ не могу пятую зиму добить, прошивая солёные сугробы на пофиг.

Но нержа.

Так-то я некогда на Аисте по выпавшему снежку катнул, а опосля зимы он вдрызг ржавый был. В нерже смысл, в общем-то, есть.
В раме хромолевой какие-то ржавые разводы в районе каретки вполне были, но я раму енту ушатал по-другому.
Сиего коня, правда, сомнительно, что будут прямо активно использовать, тем паче, во время дождей и снегов, но тут тема ещё вон какая: «кроватная» сталь таки тяжелее будет. Вес коня совершено точно тут позиционируется как крутая фишка, и не столько из-за ходовых качеств, сколько из-за того, что то «женский» конь
По такой цене, правда, они б уж точно могли заместо нержи титан использовать, но, видимо, сэкономили. Впрочем, быть может, дело ещё в тонких трубах рамы. Не видел, чтобы титановые трубы такими делали, а стальные таки да. Кто-то зело жалует за это стародревние стальные шоссейные рамы, тут, вероятно, посчитали, что это таки гламурно, посему кучу тонюсеньких труб в раму таки запихали. Особый практический смысл за действом этим едва ли стоял, но тут как в круизёре, главное таки выпендриться, а на практический смысл пофиг

[O`K]

9.5кг - это ж офигенно тяжело!

У меня фэтбайк всего на полтора килограмма тяжелее, все остальные байки весьма легче!

[октябрёнок]

https://judithswallow.wordpress.com/author/judithswallow12/page/4/

Вот эта дама, например, на Мултоне изрядно набреветила) . Едет он неплохо. 

[TarasB]

Hellwarrior сказал(а) 8 часов назад:

Так-то я некогда на Аисте по выпавшему снежку катнул, а опосля зимы он вдрызг ржавый был. В нерже смысл, в общем-то, есть.

Да ну, не от этого он ржавый стал

[tfarichetti]

TarasB сказал(а) 10 часов назад:

я ХВЗ не могу пятую зиму добить, прошивая солёные сугробы на пофиг.

Сегодня металл отечественного качества уже совсем не тот https://www.youtube.com/shorts/5YtRqv9QQoM?feature=share 

 

[ScHennOk]

А есть возможность собрать свою двойку под стандарт gxp? Сейчас стоит на гревеле самая маленькая из найденых, 46-30. Но что 46, что 30 многовато. Хорошо бы 44/42-28/26. Готовые не нашёл. А если как то самому собрать? 

[AlexCrazy]

gxp это стандарт каретки

звёзды по BCD надо искать, возможно на некоторые грэвельно-шоссейные варианты 46-30 будет минимально возможным.....

[ScHennOk]

AlexCrazy сказал(а) 12 минуты назад:

gxp это стандарт каретки

звёзды по BCD надо искать, возможно на некоторые грэвельно-шоссейные варианты 46-30 будет минимально возможным.....

Дак на каретке стоят шатуны. В которых звезды крепятся на 3 болта изнутри. Какое bcd? Ну вот 46-30 минимум который нашёл. Поэтому и хочу собрать свою сборку. 

Изменено 27 августа 2024 г. пользователем ScHennOk

[AlexCrazy]

ScHennOk сказал(а) 7 часов назад:

Дак на каретке стоят шатуны. В которых звезды крепятся на 3 болта изнутри. Какое bcd? Ну вот 46-30 минимум который нашёл. Поэтому и хочу собрать свою сборку. 

а, так это direct mount

так-то gxp шатуны бывают и обычные 4-5-лапые....

 

тут наверно только али копать, с dm-двойниками всякие нестандлартные варианты если и есть, то там

[Foxter]

Всем привет! Менял ли кто негативную пружину витую под свой вес? Собсна вопрос в том, как определить жёсткость? Где можно достать? Мой вес 92 кг

[Napalm]

Foxter сказал(а) 2 часа назад:

Всем привет! Менял ли кто негативную пружину витую под свой вес? Собсна вопрос в том, как определить жёсткость? Где можно достать? Мой вес 92 кг

 

а вилка то какой модели? 

[Foxter]

Napalm сказал(а) 11 час назад:

 

а вилка то какой модели? 

Аналог Эпиксона - Болани

[Nubsaibot]

Foxter сказал(а) 28.08.2024 в 17:19:

Всем привет! Менял ли кто негативную пружину витую под свой вес? Собсна вопрос в том, как определить жёсткость? Где можно достать? Мой вес 92 кг

На манитушечках - никак, есть один вариант от известной мастерской и всё. Ехать начинает значительно лучше, но надо обязательно чтобы всё было смазано как положено

[Napalm]

у меня когда-то была rs duke с пружинной негативкой. никогда не слышал что есть варианты под разный вес райдера (( как например варианты позитивок для tora, recon и тому подобных (если я не запамятовал)

[Foxter]

Nubsaibot сказал(а) 14 часа назад:

На манитушечках - никак, есть один вариант от известной мастерской и всё. Ехать начинает значительно лучше, но надо обязательно чтобы всё было смазано как положено

Я же написал что у меня не Маниту...)

[Napalm]

А все эти карбоновые жесктие вилки на алике - дерьмо мамонта (ломающееся)? Или нет? Вообще ничего о них не слышал, отстал от жизни

[Cujo]

Napalm сказал(а) 5 минут назад:

А все эти карбоновые жесктие вилки на алике - дерьмо мамонта (ломающееся)? Или нет? Вообще ничего о них не слышал, отстал от жизни

я поставил китайкарбовилку на немецкую титановую раму в 17м году, раму варил в четырех местах, вилке пофиг на все

единственное хочется с конусным штоком, чтоб пожестче была, но тут опять же упор в раму

китай карбо руль, вынос и обода так же живые

а вот карбоновый подсидел проехал тыс 20 и надломился сзади по хомуту 

 

[Napalm]

 

Cujo сказал(а) 1 час назад:

я поставил китайкарбовилку на немецкую титановую раму в 17м году, раму варил в четырех местах, вилке пофиг на все

единственное хочется с конусным штоком, чтоб пожестче была, но тут опять же упор в раму

китай карбо руль, вынос и обода так же живые

спасибо за инфу

 

Cujo сказал(а) 1 час назад:

а вот карбоновый подсидел проехал тыс 20 и надломился сзади по хомуту 

 

какой чудовищно-маленький пробег!!! )

я может за всю жизнь проехал столько 

Изменено 30 августа 2024 г. пользователем Napalm

[ProteKtor]

Cujo сказал(а) 5 часов назад:

 

а вот карбоновый подсидел проехал тыс 20 и надломился сзади по хомуту 

 

Может, сиденье тяжёлое?

[AlexCrazy]

Napalm сказал(а) 14 часа назад:

А все эти карбоновые жесктие вилки на алике - дерьмо мамонта (ломающееся)? Или нет? Вообще ничего о них не слышал, отстал от жизни

у меня карбовилка Airwolf 27 тысяч на данный момент прошла, 0 проблем

был удар об поребрик от которого треснула рама, с вилкой всё ОК...

Foxter сказал(а) 29.08.2024 в 07:23:

Аналог Эпиксона - Болани

самому-то не смешно?

естественно нет никаких подобных сменных частей к лешёвыцм китайским вилкам..... только колхозить если уж очень хочется

 

а вообще о какой-то регулировке негативки под вес я слышал только в случае вилок с dual air

[Foxter]

AlexCrazy сказал(а) 7 часов назад:

у меня карбовилка Airwolf 27 тысяч на данный момент прошла, 0 проблем

был удар об поребрик от которого треснула рама, с вилкой всё ОК...

самому-то не смешно?

естественно нет никаких подобных сменных частей к лешёвыцм китайским вилкам..... только колхозить если уж очень хочется

 

а вообще о какой-то регулировке негативки под вес я слышал только в случае вилок с dual air

Сам то понял что сказал?) Причём тут дешёвый Китай? Там шасси такое же как у Эпиксона, башинги металлтефлон, резьбы одинаковые. Даже ширина ног и штанов идентичная. И причём тут дуалэйр, если например у поздних фоксов есть пружины для тяжёлых райдеров. Принцип вообще понимаешь для чего нужна негативка и какая она бывает?

Nubsaibot сказал(а) 30.08.2024 в 07:12:

На манитушечках - никак, есть один вариант от известной мастерской и всё. Ехать начинает значительно лучше, но надо обязательно чтобы всё было смазано как положено

Я же написал что у меня не Маниту...)

Napalm сказал(а) 30.08.2024 в 21:02:

у меня когда-то была rs duke с пружинной негативкой. никогда не слышал что есть варианты под разный вес райдера (( как например варианты позитивок для tora, recon и тому подобных (если я не запамятовал)

Не совсем так. Пружину можно подобрать под вес определенный. Она будет жёсткостью отличаться

[Napalm]

Foxter сказал(а) 39 минут назад:

Не совсем так. Пружину можно подобрать под вес определенный. Она будет жёсткостью отличаться

так я о чем и пишу. и вот например у RS можно было позитивки купить под разный вес. а негативок под разный вес я не встречал. только если самому колхозить

[Nubsaibot]

Foxter сказал(а) 30.08.2024 в 21:18:

Я же написал что у меня не Маниту...)

А я чет не понял, что эпикон и болани это вилки.