Napalm

хочу первый раз в жизни попробовать обслужить классический барабан втулки shimano на насыпи. как-то всё миновал меня этот вид развлечения, хотя умею и делал почти всё. хочу, чтобы собачки звучали звонко, не беззвучно, как иногда бывает после обслуживания. мануалов в сети много. мануал от шимано найти не смог. я так понимаю, консистентную смазку (немного) нужно наносить только на посадочное место под собачку, туда, где она вращается. а сам кончик собачки и ответную часть на поверхности барабана - оставлять сухими, что ли?

это какая-то manitou black начала 00х

может обзвонить мастерские, наверняка где-то есть такой съемник... чтобы не тратить слишком много деняк. все равно ведь, наверное, редко приходится этим заниматься

я еще слышал про вариант с лаком для волос

можно попробовать поискать официальный сервис-мануал, а для этого нужно точно понять год выпуска вилки. а если его нет (что скорее всего), запросить у самих rst через емейл на сайте, что тоже не даст гарантий ) а потом вопрос с расходкой (о-рингс и т.д.) для обслуживания вилки. есть ли сервис-киты в продаже? если нет - подбирать похожие по размерам

есть за 6000 вроде https://aliexpress.ru/item/1005006631613308.html

тоже бывало, но не так жестко. кстати, центерлок ни разу не раскручивался!!!

бери какой-нибудь китай на промподшипниках! нафиг эту бюджетную насыпь например Wellgo M20 на промподшипниках

о господи....

хотя я всю жизнь их просто так закручивал, конечно

люблю я тебя за то что 50% всех твоих ответов вопрошающим на форуме в разделе техно являют собой такую суть - да тебе это вообще не нужно! нужно иначе! сравнивать с защитой спиц от цепи при некорректно настроенном заднем переклюке - некоректно, разные вещи. тугая закрутка винтов не гарантирует 100% защиты от их ослабления, особенно при вибрации. безусловно, жидкие разъемные фиксаторы резьбы, стопорные гайки и прочее - придумали дураки. особенно shimano - дураки =)

Помогите, не могу найти на Озоне такие штуки, фиксаторы винтов для калиперов shimano Уже кучу разных запросов попробовал

в общем, дело в колодках было. поставил новые b05s и всё отлично быстро притерлось и затормозило видимо не помогает прокаливание после попадания масла (органические, вроде, вообще нельзя прокаливать), либо дело в заваленной плоскости тормозящей поверхности, когда шкуркой убирал "глазурь" (или как это называют, блестящий слой) другое: (движок форума склеил сообщения) держу в курсе: сегодня менял шатуны, заметил что одна из педалей 520 хрустит люто в районе пластиковой гайки/резинового уплотнителя. даже подлкинивает чуть. всего то 500 км по городу проехал. никакими керхерами не мыл, в песке не валялся. пришлось разбирать. в общем, в шариках, конусах и т.д. всё было ок, но под уплотнитель действительно песок попал. педали точно орига. блин, а на 540х и через 15 лет катания без обслуживания не хрустело.

это для богатых и глухих )

Можно поставить снятое лишнее кольцо из под выноса - над выносом, а на кольцо уже поставить крышку рулевой, которая слегка стягивает всю рулевую (чтобы она не болталась) перед фиксацией выноса винтами кстати, мне кажется такая конструкция - надежнее чем привычный обрез штока ниже уровня выноса