вопросница велолюбопытства

[Cujo]

Napalm сказал(а) 1 час назад:

Есть Specialized Nimbus 26TPI 700×28c, на стенке Min 800 max 850kpa, 115-125 psi, 8-8.5 bar

в целом 8.5 по нынешним меркам это много, обычно 5-7 атмосфер качают 28с в зависимости от веса ездока

8-8.5 это скорее 25с

но чем меньше давление, тем больше вероятность, что поймаешь укус

[Napalm]

Cujo сказал(а) 3 часа назад:

в целом 8.5 по нынешним меркам это много, обычно 5-7 атмосфер качают 28с в зависимости от веса ездока

8-8.5 это скорее 25с

но чем меньше давление, тем больше вероятность, что поймаешь укус

 

интересно, 5 bar и 7 bar это в весе от скольки и до скольки? тогда бы я смог посчитать для себя

[Cujo]

Napalm сказал(а) 1 час назад:

 

интересно, 5 bar и 7 bar это в весе от скольки и до скольки? тогда бы я смог посчитать для себя

ну так, 1 bar = 14.5 psi

[Napalm]

Cujo сказал(а) 4 часа назад:

ну так, 1 bar = 14.5 psi

да это известно. я про вес велосипедиста )) какой вес для 5bar, какой для 7 

[Cujo]

Napalm сказал(а) 4 часа назад:

да это известно. я про вес велосипедиста )) какой вес для 5bar, какой для 7 

ну чем меньше вес, тем меньше давление

условно на 60 кг достаточно 5, а на 100 лучше ближе к 7

связано это исключительно со змеиными укусами

[Folken]

20гр? 20см? У кого как! У велов с нижней проводкой тросы ЗП и ПП в 2-3 раза длиннее своих рубашек. И вот на этих 50см пролётах вдоль нижней трубы тросы натянуты, а рубашки будут болтаться. Разве что кабельными стяжками их крепить. Ну колхоз же, выглядит ужасно.

ProteKtor сказал(а) 7/21/2024 в 15:47:

Вес? 20 грамм на велосипед?

Сопротивление из-за 20 лишних сантиметров?

Нахрена - как раз понятно, чтобы грязь меньше попадала. А разницы в переключении нет абсолютно никакой, проверено лично на компонентах хт.

 

 

Napalm сказал(а) 6 часов назад:

да это известно. я про вес велосипедиста )) какой вес для 5bar, какой для 7 

Вес 71 (с байком), качаю 4,5 вперед, 5 назад. 28мм.

https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator

Изменено 22 июля 2024 г. пользователем Folken

[tfarichetti]

Folken сказал(а) 2 часа назад:

Вес 71 (с байком), качаю 4,5 вперед, 5 назад. 28мм.

Обалдеть, тарантас какой получается, а ещё и амортов наверняка никаких нет. Да уже из-за одного такого долбежа по всему организму нужно отказываться от колёс и рам под шины-глисты, даже ездя по "зеркально гладкому", но всё также российскому "плоскачу" ))

[ScHennOk]

Kimber1 сказал(а) 19.07.2024 в 18:18:

Сделай сам, все необходимое есть в продаже в магазинах крепежа. ))) или купи пистолеты, вынь хомуты, остальное выбрось продай по частям дороже. )))

Хомут можно сделать, болт с квадратной шляпкой худо бедно из мебельного болта тоже. А вот гайку с шестигранником внутри где взять? 

Napalm сказал(а) 19 часов назад:

Вопрос по давлению в покрышках. 
Есть Specialized Nimbus 26TPI 700×28c, на стенке Min 800 max 850kpa, 115-125 psi, 8-8.5 bar
Меня, как старого мтбшника коробит прямо от цифр 115-125 это же какой-то п..ц? Или нет? "Страшно, очень страшно..." Что лопнет при накачке, или при съезде с поребрика (15 см) взорвется и уничтожит всё в радиусе 1 км.
Нашел какой-то калькулятор давлений, ввел все свои параметры, он показал 90 пси. Вот на 90 пока поездил. Тем не менее остается вопрос. 

Я таким калькулятором пользуюсь, пока не подводил. https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

[Napalm]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

ну чем меньше вес, тем меньше давление

 

поразительно! 
это всё понятно, и про змеиный укус. меня интересновало четкое соответствие вес - давление ) 
загляну еще раз в калькулятор

Изменено 22 июля 2024 г. пользователем Napalm

[Folken]

Калькулятор оптимизирует по минимальному сопротивлению качения. Ему пофиг на змеиные укусы. Поэтому для езды по российскому асфальту я б добавлял к рекомендованному значению как минимум пол-очка. А то и целое.

[Napalm]

Folken сказал(а) 11 минуту назад:

Калькулятор оптимизирует по минимальному сопротивлению качения. Ему пофиг на змеиные укусы. Поэтому для езды по российскому асфальту я б добавлял к рекомендованному значению как минимум пол-очка. А то и целое.

 =) имеешь ввиду BAR?

Изменено 22 июля 2024 г. пользователем Napalm

[tfarichetti]

Folken сказал(а) 1 час назад:

..для езды по российскому асфальту я б добавлял к рекомендованному значению как минимум пол-очка. А то и целое.

Для езды по российскому асфальту самое лучшее (и едва ли не единственно верное) это добавлять толщину (см) к баллонам ))

[Pauzer]

Napalm сказал(а) 21.07.2024 в 16:04:

Вопрос по давлению в покрышках. 
Есть Specialized Nimbus 26TPI 700×28c, на стенке Min 800 max 850kpa, 115-125 psi, 8-8.5 bar
Меня, как старого мтбшника коробит прямо от цифр 115-125 это же какой-то п..ц? Или нет? "Страшно, очень страшно..

если страшно - выпей валерьянки.

а накачивать надо столько сколько на покре написано

[Nubsaibot]

Pauzer сказал(а) 6 часов назад:

если страшно - выпей валерьянки.

а накачивать надо столько сколько на покре написано

Полное безумие качать 28 как 23. 

 

 

[O`K]

Nubsaibot сказал(а) 8 часов назад:

Полное безумие качать 28 как 23. 

 

 

Я ещё этот сезон шоссе катаю на 28, следующая пара уже будет 30мм.

Давление - 70псей, на очень гладкие дороги - можно 80, но это уже максимум. На критериумы - 60, чтобы контакт был больше.

Ессно, бескамерка.

Запасные колёса - резина 32, давление 45...50 псей.

[Napalm]

O`K сказал(а) 4 часа назад:

Я ещё этот сезон шоссе катаю на 28, следующая пара уже будет 30мм.

Давление - 70псей, на очень гладкие дороги - можно 80, но это уже максимум. На критериумы - 60, чтобы контакт был больше.

Ессно, бескамерка.

Запасные колёса - резина 32, давление 45...50 псей.

а сколько ты весишь?

[Pauzer]

Nubsaibot сказал(а) 14 часа назад:

Полное безумие качать 28 как 23.

Хочешь сказать инженеры Specialized  безумцы и дураки и только ты постиг правильный дзен?

O`K сказал(а) 5 часов назад:

Запасные колёса - резина 32, давление 45...50 псей.

у тебя резина от ХВЗ Ярославского шинного завода?

 

Катаюсь на Vee Rubber Gekko 700x28, там указаны пределы 100-145 пси, набиваю середину - 120. Я безумец?

Рекомендация применять давление в определённых пределах не исчерпывается шириной покрышки, у неё есть ещё набор характеристик влияющих на оптимальную величину.

и кстате да, правильный вопрос про вес ездюка - от этого тоже может сильно варьировать давление

Изменено 23 июля 2024 г. пользователем Pauzer

[O`K]

Napalm сказал(а) 5 часов назад:

а сколько ты весишь?

77

 

Pauzer сказал(а) 4 часа назад:

у тебя резина от ХВЗ Ярославского шинного завода?

Написано Vittoria Rubino Pro, может и в Ярославле делают, я не в курсе. 320tpi, очень мягкая, тяжеловата слегка, словом - идеальная тренировочная резина. Сбортирована на колёсах MicroTec -  тоже отвечают всем вышеперечисленным требованиям.

 

Pauzer сказал(а) 4 часа назад:

набиваю середину - 120. Я безумец?

Безусловно! 120 пси - это же беда как жёстко. Зачем?

 

[Foxter]

Ищу переднее колесо на 15-ой оси 29-го размера с шириной покрышки 2,8. Надо проверить встанет ли в вилку Лирик 16-го года. В приоритете Приморский район. Отблагодарю шоколадкой или ещё чем...)

[Napalm]

Я правильно понимаю, что старый задпер Tiagra на 9 ск можно заменить на Tiagra 10 ск и все будет отлично работать? Pull-rate (или как там?) у них, вроде,  одинаковый

[Cujo]

Napalm сказал(а) 5 часов назад:

Я правильно понимаю, что старый задпер Tiagra на 9 ск можно заменить на Tiagra 10 ск и все будет отлично работать? Pull-rate (или как там?) у них, вроде,  одинаковый

4500 на 4600 можно менять, а на 4700 нельзя, они с 11ск совместимы

[Nubsaibot]

Pauzer сказал(а) 18 часов назад:

Хочешь сказать инженеры Specialized  безумцы и дураки и только ты постиг правильный дзен?

у тебя резина от ХВЗ Ярославского шинного завода?

 

Катаюсь на Vee Rubber Gekko 700x28, там указаны пределы 100-145 пси, набиваю середину - 120. Я безумец?

Рекомендация применять давление в определённых пределах не исчерпывается шириной покрышки, у неё есть ещё набор характеристик влияющих на оптимальную величину.

и кстате да, правильный вопрос про вес ездюка - от этого тоже может сильно варьировать давление

Третий вариант. Человек умеет читать буквы, складывать в слова и понимать смысл написанного. 

В случае с 28 покр, указано максимальное давление. При этом рабочее находится реально на уровне 70-80 пси. Я свою 25 качал 100-110 ,  когда колеса постепенно спускали, ехать становилось легче. после сверки с заветами gcn по выбору давления, заставляю себя уйти на 90 пси. Это сложно, но я борюсь. 

 

[O`K]

 

Nubsaibot сказал(а) 31 минуту назад:

заставляю себя уйти на 90 пси. Это сложно, но я борюсь. 

 

Я вот смотрю на world tour и на некоторых своих коллег по команде, и понимаю, что следующие покрышки будут у меня 30мм, ибо они ничуть не медленнее, но гораздо комфортнее.

А рабочее давление для 30мм - от 55 до 70 псей.

Вот сегодня я клубную гонку ехал на давлении в 70 пси и прекрасно проехал со средней 42+, при том, что мы все 50кэмэ ехали исключительно вчетвером (догоняли большую группу, которой дали фору). И были и горки и ветер и тупые попытки отрыва из маленькой группы 😆 

[Nubsaibot]

O`K сказал(а) 32 минуты назад:

 

Я вот смотрю на world tour и на некоторых своих коллег по команде, и понимаю, что следующие покрышки будут у меня 30мм, ибо они ничуть не медленнее, но гораздо комфортнее.

А рабочее давление для 30мм - от 55 до 70 псей.

Вот сегодня я клубную гонку ехал на давлении в 70 пси и прекрасно проехал со средней 42+, при том, что мы все 50кэмэ ехали исключительно вчетвером (догоняли большую группу, которой дали фору). И были и горки и ветер и тупые попытки отрыва из маленькой группы 😆 

Ну это надо иметь велик, в который такая поместится, еще и жесткий как табурет. У меня старенькая эндюранс Бьянка, которую, к слову, тут и обсуждали когда-то, она сама по себе комфортная и в итоге пересаживаться на гоночную деревяху не хочется с учётом текущих цен

[Napalm]

O`K сказал(а) 4 часа назад:

 

Я вот смотрю на world tour и на некоторых своих коллег по команде, и понимаю, что следующие покрышки будут у меня 30мм, ибо они ничуть не медленнее, но гораздо комфортнее.

А рабочее давление для 30мм - от 55 до 70 псей.

Вот сегодня я клубную гонку ехал на давлении в 70 пси и прекрасно проехал со средней 42+, при том, что мы все 50кэмэ ехали исключительно вчетвером (догоняли большую группу, которой дали фору). И были и горки и ветер и тупые попытки отрыва из маленькой группы 😆 

Снижение давления упирается в боязнь змеиного укуса при заезде на небольшой поребрик

[O`K]

Napalm сказал(а) 2 часа назад:

Снижение давления упирается в боязнь змеиного укуса при заезде на небольшой поребрик

Дык бескамерка же, откуда змеиный укус?

[ScHennOk]

O`K сказал(а) 8 часов назад:

Дык бескамерка же, откуда змеиный укус?

А от встречи покрышки с ободом покрышке плохо не станет?

Катался тут со штанами на багажнике, байкпакинг в нашем формате не зашёл. Задняя покрышка бескамерка  700*40с накачана на 3 бара по весу ездока и вксу груза на вскидку. Но все равно на больших стыках плит, на камнях продавливалась до обода. 

[Napalm]

Вот есть камеры под преста sv17 от schwalbe. И есть аж 3 версии: 40, 50 и 60 мм пипирка. Зачем???

Да, я всю жизнь ездил на автомобильных нипелях и в ус не дул. Но теперь вел с преста. Оказывается они бывают разборные и неразборчивые, и ещё и разной длины

[O`K]

ScHennOk сказал(а) 6 часов назад:

А от встречи покрышки с ободом покрышке плохо не станет?

Неа.

Максимум что бывает - это небольшая потеря давления от категорического "залома" покрыхи. Это если постараться долбануть о поребрик или корень. Но подкачать до нужного давления всё равно гораздо быстрее, чем камеру менять!

ScHennOk сказал(а) 6 часов назад:

Катался тут со штанами на багажнике, байкпакинг в нашем формате не зашёл.

 

Про байкпакинг и туризм - не скажу, тут может быть другие особенности есть, да и время не так важно!

[tfarichetti]

Napalm сказал(а) 8 часов назад:

Вот есть камеры под преста sv17 от schwalbe. И есть аж 3 версии: 40, 50 и 60 мм пипирка. Зачем???

Да, я всю жизнь ездил на автомобильных нипелях и в ус не дул. Но теперь вел с преста. 

Не так давно при заказе велобарахла в немецких магазах швальба-камеры с абсолютно одинаковой размерностью были на выбор - хошь бери с автониппелем, а хочешь с престой. Были, кажись и ещё какие-то ниппели, но настолько непопулярные здесь, что о них почти никто даже и не знал.

Так, действительно кто-то покупал велик с колёсами под престу, но затем немного рассверливал отверстие в ободе, продолжая ездить с автониппелем, соответственно и камеры выбирая как и раньше. Да кому вообще он нужен этот преста? А для шоссеров, у которых колёса итак тоньше прутиков, дырки в них вряд ли растопыришь без рисков прослабления ободов, и в которые автониппели ну никак не влезли бы - это ещё один привет от весодрочества ))

[romar777]

Napalm сказал(а) 10 часов назад:

И есть аж 3 версии: 40, 50 и 60 мм пипирка. Зачем???

В зависимости от высоты обода короткая пипирка может торчать недостаточно чтоб насос насадить. Я стараюсь всегда с длинными брать, если есть альтернатива.

Изменено 25 июля 2024 г. пользователем romar777

[Atterdаg]

Napalm сказал(а) 11 час назад:

40, 50 и 60 мм пипирка. Зачем???

[Napalm]

Вопрос про длину лапок переключателей. Понятно, что есть SS, GS, SGS. И вот здесь есть хороший калькулятор емкости http://www.realbiker.ru/articles/2013-07-ss-gs-sgs-derailleur-cage.shtml

На самих переключателях не нахожу, чтобы писали тип лапки (на моих двух нет). И нигде в интернете не нахожу, какая у какого длина лапки в сантиметрах. Вот например мой X.9 с длинной лапкой это приблизительно 9.5 см по осям роликов если измерять, мой Tiagra 460 (видимо GS) - 6 см. 

Я на  Авито хотел купить Sora RD-R3000, но продавец не знал, что там, SS или GS (мне нужно GS). Я попросил измерить меж осями роликов - вышло примерно 9.5 см (по аналогии с размером лапки моего X9 - предполагаю, что это тоже SGS). Как это? Разве RD-R3000 бывает SGS?  Гуглежка выдает только SS и GS варианты такого переклюка. Фигня какая-то... Хотя там есть маркировка SG  (может имеется ввиду SGS)

Вот фото от этой девушки с Авито

Изменено 25 июля 2024 г. пользователем Napalm

[Limon4ik]

Судя по фото, вангую GS лапку. По крайней мере совпадает с фото с сайта производителя для RD-R3000-GS.

Для R3000-GS это ёмкость 43T.

Для R3000-SS ёмкость 37T.

Вдруг эта информация поможет.

[tfarichetti]

Napalm сказал(а) 19 часов назад:

Вопрос про длину лапок переключателей.

..нигде в интернете не нахожу, какая у какого длина лапки в сантиметрах. Вот например мой X.9 с длинной лапкой это приблизительно 9.5 см по осям роликов если измерять...

Я попросил измерить меж осями роликов - вышло примерно 9.5 см (по аналогии с размером лапки моего X9 - предполагаю, что это тоже SGS). Как это? Разве RD-R3000 бывает SGS?

 

К примеру, на 10ск. ХТ как раз-таки 9.5 см это максимальный размер лапки, т.е. SGS.

[smarsh]

Разобрался

Изменено 27 июля 2024 г. пользователем smarsh

[Д.Ю.]

Гайка, держащая кассету на барабане, она же локринг.

 

 

 

Они  бывают длиннее, чем идущие с кассетой? Я не нашёл. Ссылки на магазины приветствуются. 

[pendolino]

Д.Ю. сказал(а) 1 час назад:

Гайка, держащая кассету на барабане, она же локринг.

 

 

 

Они  бывают длиннее, чем идущие с кассетой? Я не нашёл. Ссылки на магазины приветствуются. 

Осталось выяснить: что такое "длина гайки"?

[Д.Ю.]

Толщина. Длина резьбы. А если уж дальше умничать, то  это вообще не гайка, так как резьба у неё наружная.

[O`K]

Д.Ю. сказал(а) 5 часов назад:

Толщина. Длина резьбы.

А зачем длиннее?

 

[Д.Ю.]

Как будто слизались первые витки резьбы в барабане и при смене кассеты каждый раз надо до одури давить на закручиваемый локринг, чтобы он закручивался ровно. Барабан сменить нет возможности - - это старый стальной Хоп, которых сейчас не найти. Визуально глубина резьбы там больше, чем на локринге, поэтому есть ощущение, что более длинная гайка поможет. Подтачивать мелкую звезду пока не хочу. 

[Pauzer]

это локринг не кассеты а шлицевого торм диска. Размер резьбы на нём другой

[Д.Ю.]

Pauzer сказал(а) 1 час назад:

 

Нашёл сам. Можно выпендриваться дальше.

 

 

 

[Napalm]

В общем ясно, почему у Sora RD-R3000 GS длина лапки как у SGS. Потому, что емкость у нее 43Т, почти как у SGS. ЛОЛ
A вот R3000SS похоже по-факту как GS 

Изменено 28 июля 2024 г. пользователем Napalm

[Kimber1]

Д.Ю. сказал(а) 1 час назад:

Нашёл сам. Можно выпендриваться дальше.

 

 

 

Или продолжать срывать резьбу неподходящими локрингами. )))

Изменено 28 июля 2024 г. пользователем Kimber1

[Д.Ю.]

На картинке, может, и неподходящий. С ней да, лоханулся, взял первую из гугла, покрупнее. 

[Folken]

Napalm сказал(а) 7/29/2024 в 07:19:

В общем ясно, почему у Sora RD-R3000 GS длина лапки как у SGS. Потому, что емкость у нее 43Т, почти как у SGS. ЛОЛ
A вот R3000SS похоже по-факту как GS 

Видимо в рядах Шиманы бытует/бытовало мнение, что на Соре ездят еле-еле, поэтому им нужны вооот такенные кассеты и передняя малая на 34. А потом через лет 10 оказалось, что профики теперь ездят горы на больших кассетах, а старые коротколапые дюраэйсы никому больше не нужны. Старая Сора актуальнее старого Дюраэйса! ))

 

[Napalm]

Поменял колодки на одном из велосипедов на новые. они встали впритык. ручки тоже с минимальным ходом от начала пути стали. никакие приколы с удвиганием цилиндров назад(вылазят тут же обратно) или подкладывание карточек между диском и колодками - не работают. Много раз сильно понажимать для автоподстройки - тоже. Похоже прокачивали их относительно недавно и под сточенные колодки. Без спейсера нужного размера. Вспоминаю свой опыт прокачки разных тормозов... и, похоже, слишком много масла там и надо часть слить? Тормоза Tektro Draco

Изменено 31 июля 2024 г. пользователем Napalm

[Napalm]

Napalm сказал(а) 7 часов назад:

Поменял колодки на одном из велосипедов на новые. они встали впритык. ручки тоже с минимальным ходом от начала пути стали. никакие приколы с удвиганием цилиндров назад(вылазят тут же обратно) или подкладывание карточек между диском и колодками - не работают. Много раз сильно понажимать для автоподстройки - тоже. Похоже прокачивали их относительно недавно и под сточенные колодки. Без спейсера нужного размера. Вспоминаю свой опыт прокачки разных тормозов... и, похоже, слишком много масла там и надо часть слить? Тормоза Tektro Draco

 

Это помогло

[Folken]

В авто та же фигня, только там излишки тормозухи выливаются из бачка сами и сжирают краску на вакуумнике нафиг...

А вело-тормоза на тормозухе (Формула например) страдают от пузырения краски из-за микро-протечек.