Опубликовано: 9 октября 2014 г. всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 09 October 2014 16:52всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html Забавно, но петелька лучше) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 16:56Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 09 October 2014 16:52всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html Забавно, но петелька лучше) с петельной велосипед стоит. А с этой штукой его можно просто вести за седло и не утруждать себя подруливанием, просто толкать. Я обычно наклоном велосипеда подруливаю, когда за дело веду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. AS писал(а) Thu, 09 October 2014 18:06Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 16:56Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 09 October 2014 16:52всё гораздо проще http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/racks-decaleurs/vo-wheel-stabilizer-xl.html Забавно, но петелька лучше) с петельной велосипед стоит. А с этой штукой его можно просто вести за седло и не утруждать себя подруливанием, просто толкать. Я обычно наклоном велосипеда подруливаю, когда за дело веду. Можно ж за вынос, так по идее даже удобнее хотя конечно зависит от геометрии этого выноса 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. Цитата:всё гораздо проще что до тормоза - зачастую чтобы упасть, ни переднему, ни заднему колесу не обязательно никуда уехать, просто передок развернулся, и все, привет. "эта штука" неизвестно еще, помогает больше при езде или мешает. да и торчит какая-то здоровая хрень - задолбают вопросами))) вести за седло - скорее мешает. я, кстати, именно за седло обычно качу, наклоном вполне легко управляется. а за вынос - в случае чего его крутить надо, да одной рукой - дофига усилий... винтик в рулевом стакане полностью "отключается", когда не нужен. но это если раму варить с нуля только. текущую сверлить, что-то варить/паять туда - онанизм какой-то 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. http://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=141581 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября 2014 г. Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 16:34 а петельку на ручку переднего тормоза не? сверлить не надо и ничего не уедет, в электричке так делаю, изворачивается меньше, а если извернется то не упадет +1 на обе ручки и не шевелится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. dimas000 писал(а) Thu, 09 October 2014 16:11блин, кстати, говорят, жестко заблокированная в положении прямо рулевая - тоже тот еще аттракцион, вопреки всем "казалось бы"... я б попробовал, но насиловать подши неохота, а других простых способов че-то не могу придумать Это чистая правда. В детстве у меня был индийский велосипед, там был встроенный (!) замок в рулевой. Прямо вот так вставляешь ключ в корону вилки, и руль блокируется. Так при этом не то, что проехать хоть 10 см, просто тронуться с места невозможно, как ни пытайся, сразу падаешь. Велосипед держится засчёт микроподруливаний, мы их не замечаем и делаем на автомате. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. dimas000 писал(а) Thu, 09 October 2014 16:56 "эта штука" неизвестно еще, помогает больше при езде или мешает. не мешает точно. скорее помогает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. Цитата:не мешает точно. скорее помогает. т.е. при "микрорулежке" особого сопротивления не создает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. неа. это как динамовтулка - сама по себе чувствуется, а если на велосипеде сидишь, то нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 18:13 Можно ж за вынос, так по идее даже удобнее хотя конечно зависит от геометрии этого выноса За 120 мм вынос можно пустой велосипед. "За вынос" педали иногда по ногам бьют. Но, когда у тебя на багажнике рюкзак на 25 кг, не очень то удобно, за седло гораздо легче. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября 2014 г. AS писал(а) Fri, 10 October 2014 13:53Vidok писал(а) Thu, 09 October 2014 18:13 Можно ж за вынос, так по идее даже удобнее хотя конечно зависит от геометрии этого выноса За 120 мм вынос можно пустой велосипед. "За вынос" педали иногда по ногам бьют. Но, когда у тебя на багажнике рюкзак на 25 кг, не очень то удобно, за седло гораздо легче. вынос у меня 80мм мне вполне удобно (всей пятерней конечно не взяться, но и не нужно) на счет пустого да, про нагруженный не подумал, но я нагруженный двумя руками вожу, так спокойней)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 октября 2014 г. (изменено) Велосипедист в Нью-Йорке. Не понятно зачем такой двухэтажный Изменено 13 октября 2014 г. пользователем lazorevka 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 октября 2014 г. lazorevka писал(а) Mon, 13 October 2014 23:09Велосипедист в Нью-Йорке. Не понятно зачем такой двухэтажный что б из камаза было видно) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. Vidok писал(а) Mon, 13 October 2014 23:28 что б из камаза было видно) Для этого голографический проектор нужен, чтоб фуру в 3д вокруг рисовал. Только так водятлы начнут замечать велосипед. Правда будут проблемы на переходах - пешеходы будут падать в обморок, когда велосипедист будет проезжать между ними (то есть будто фура сквозь них едет). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. Цитата:Для этого голографический проектор нужен, чтоб фуру в 3д вокруг рисовал. Только так водятлы начнут замечать велосипед. Правда будут проблемы на переходах - пешеходы будут падать в обморок, когда велосипедист будет проезжать между ними (то есть будто фура сквозь них едет). ахаха, убил))) а вот двухэтажный тандем - вот это было бы интересно! даром что неустойчиво и неуправляемо, но как концепт... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. dimas000 писал(а) Tue, 14 October 2014 21:25Цитата:Для этого голографический проектор нужен, чтоб фуру в 3д вокруг рисовал. Только так водятлы начнут замечать велосипед. Правда будут проблемы на переходах - пешеходы будут падать в обморок, когда велосипедист будет проезжать между ними (то есть будто фура сквозь них едет). ахаха, убил))) а вот двухэтажный тандем - вот это было бы интересно! даром что неустойчиво и неуправляемо, но как концепт... туда можно присобачить маховик и посадить за него китайца, чтоб крутил, тогда не упадет, гироскоп, все дела 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. Vidok писал(а) Tue, 14 October 2014 22:20 туда можно присобачить маховик и посадить за него китайца, чтоб крутил, тогда не упадет, гироскоп, все дела Правильному маховику китайцы не нужны. Несколько килограмм, несколько тысяч оборотов в минуту на хороших подшипниках - и запаса инерции на весь день хватит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. TarasB писал(а) Tue, 14 October 2014 22:23Vidok писал(а) Tue, 14 October 2014 22:20 туда можно присобачить маховик и посадить за него китайца, чтоб крутил, тогда не упадет, гироскоп, все дела Правильному маховику китайцы не нужны. Несколько килограмм, несколько тысяч оборотов в минуту на хороших подшипниках - и запаса инерции на весь день хватит. и на поворотах можно не думать про равновесие...)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. Vidok писал(а) Tue, 14 October 2014 22:25 и на поворотах можно не думать про равновесие...)) Чтобы повороты вообще были возможны, маховик должен располагаться горизонтально. Ну правда ещё в начале подъёма заднее колесо будет отрываться от земли, а при переходе от подъёма к ровному участку будет вилли. Смотреться будет невероятно эффектно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. (изменено) TarasB писал(а) Tue, 14 October 2014 22:35Vidok писал(а) Tue, 14 October 2014 22:25 и на поворотах можно не думать про равновесие...)) Чтобы повороты вообще были возможны, маховик должен располагаться горизонтально. Ну правда ещё в начале подъёма заднее колесо будет отрываться от земли, а при переходе от подъёма к ровному участку будет вилли. Смотреться будет невероятно эффектно. честно, лень вспоминать куда момент направлен, сори. Но когда я колесо на барабане вертикально раскручивал (держа одной рукой за барабан, точнее барабан просто лежал на ладони, пальцы разжимал после раскрутки), оно так и норовило помимо вращения на втулке крутиться еще и вокруг вертикальной оси. А смотрелось и правда эффетно)) Изменено 14 октября 2014 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. да, вот еще интересно.. когда едешь в городе .. осталось еще много неправильных поребриков (высоких), ну или внезапно остановится надо)) И вообще, он, наверное только вдоль этого забора катает)). Домой вкатить это чудо, тоже интересно как) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. lazorevka писал(а) Tue, 14 October 2014 23:45да, вот еще интересно.. когда едешь в городе .. осталось еще много неправильных поребриков (высоких), ну или внезапно остановится надо)) И вообще, он, наверное только вдоль этого забора катает)). Домой вкатить это чудо, тоже интересно как) а трекстенд на что?)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 октября 2014 г. имела ввиду не столько остановится, а сколько перетащить вел через препятствие) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября 2014 г. (изменено) white_ninjah писал(а) Wed, 15 October 2014 17:05 А владелец сего чуда кто? Этот Изменено 15 октября 2014 г. пользователем urodlivy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября 2014 г. Прицеп то что надо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября 2014 г. Цитата:Прицеп то что надо. да уж, вот он труЪ-матрасинг! такой прицеп только вдвоем и переть, да... а мне передний аппарат больше интересен... это что-то зело древнее, или только закос под олдскул? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. Двухэтажный баран - это тема. Удобно, наверняка, хоть и смотрится как адовый колхоз. Наверняка на многодневных бреветах рулит - не хватает еще лежака. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. Dirty_bear писал(а) Thu, 16 October 2014 14:58Двухэтажный баран - это тема. Удобно, наверняка, хоть и смотрится как адовый колхоз. Наверняка на многодневных бреветах рулит - не хватает еще лежака. С какого перепугу ехать 50 км торчком - тяжело, а 1500 вдруг полегчает? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. urodlivy писал(а) Wed, 15 October 2014 17:35Показать скрытый текст white_ninjah писал(а) Wed, 15 October 2014 17:05 А владелец сего чуда кто? Этот возможно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 октября 2014 г. white_ninjah писал(а) Thu, 16 October 2014 17:25urodlivy писал(а) Wed, 15 October 2014 17:35Показать скрытый текст white_ninjah писал(а) Wed, 15 October 2014 17:05 А владелец сего чуда кто? Этот возможно Это не те велосипеды, которые вы ищите 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 октября 2014 г. (изменено) RusRider писал(а) Wed, 22 October 2014 19:40Показать скрытый текст Подумал сначала, что для инвалида констукция, потом увидел стандартные педали... А как рулить пока руками вкручиваешь? Изменено 22 октября 2014 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Vidok писал(а) Wed, 22 October 2014 19:49RusRider писал(а) Wed, 22 October 2014 19:40Показать скрытый текст Подумал сначала, что для инвалида констукция, потом увидел стандартные педали... А как рулить пока руками вкручиваешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. однако... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Рекламным слоганом сей конструкции предлагаю сделать фразу: "не догоню, так хоть согреюсь". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. RusRider писал(а) Thu, 23 October 2014 08:54Vidok писал(а) Wed, 22 October 2014 19:49RusRider писал(а) Wed, 22 October 2014 19:40Показать скрытый текст Подумал сначала, что для инвалида констукция, потом увидел стандартные педали... А как рулить пока руками вкручиваешь? Нда) только сейчас заметил, там вилка развернута, так что он еще при этом и относительно стабилен, наверное 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. (изменено) Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 11:05 Нда) только сейчас заметил, там вилка развернута, так что он еще при этом и относительно стабилен, наверное ровно наоборот, при таком способе установки вилки получается стабильность гипермаркетной тележки с оторванными двумя колёсами. при отрицательном вылете вилки любой наклон конструкции приводит к тому что колесо начинает поворачивать в сторону наклона. http://moto.swissblog.ru/skazki-pro-vyinos-ustoychivost-upravlyaemost.html Изменено 23 октября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 11:14 при отрицательном вылете вилки любой наклон конструкции приводит к тому что колесо начинает поворачивать в сторону наклона. Именно. И тем самым велосипед начинает поворачивать в сторону наклона, создавая центробежную силу, компенсирующую наклон. А вот велосипед с очень длинным вылетом как раз таки неустойчив. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. (изменено) TarasB писал(а) Thu, 23 October 2014 12:24 Именно. И тем самым велосипед начинает поворачивать в сторону наклона, создавая центробежную силу, компенсирующую наклон. А вот велосипед с очень длинным вылетом как раз таки неустойчив. нет, нихрена оно не компенсирует потому что при повороте оно выезжает наружу (а с правильной вилкой колесо смещается относительно центра велосипеда внутрь наклона), так что оно просто стремится повернуться поперёк движения. а учитывая угол наклона рулевой это вообще лютый писец потому что когда ось рулевой проходит выше оси колеса то колесо находится в неустойчивом равновесии и сила тяжести стремится повернуть его на 90 градусов. Велосипед при наклоне начинает поворачивать в сторону наклона вообще без поворота колеса. Изменено 23 октября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 12:50TarasB писал(а) Thu, 23 October 2014 12:24 Именно. И тем самым велосипед начинает поворачивать в сторону наклона, создавая центробежную силу, компенсирующую наклон. А вот велосипед с очень длинным вылетом как раз таки неустойчив. нет, нихрена оно не компенсирует потому что при повороте оно выезжает наружу (а с правильной вилкой колесо смещается относительно центра велосипеда внутрь наклона), так что оно просто стремится повернуться поперёк движения. а учитывая угол наклона рулевой это вообще лютый писец потому что когда ось рулевой проходит выше оси колеса то колесо находится в неустойчивом равновесии и сила тяжести стремится повернуть его на 90 градусов. Велосипед при наклоне начинает поворачивать в сторону наклона вообще без поворота колеса. При наклоне без поворота колеса велосипедист начинает падать, а не поворачивать =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 12:50нет, нихрена оно не компенсирует потому что при повороте оно выезжает наружу (а с правильной вилкой колесо смещается относительно центра велосипеда внутрь наклона), так что оно просто стремится повернуться поперёк движения. На обычной вилке то же самое всё, кроме куда смещается центр. А так сила тяжести точно так же стремится вывернуть колесо в сторону поворота (направление смещение центра не влияет). Не помню статью, но там проводились испытания, так вот именно такой велосипед вообще может долго ехать без ездока. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 11:14Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 11:05 Нда) только сейчас заметил, там вилка развернута, так что он еще при этом и относительно стабилен, наверное ровно наоборот, при таком способе установки вилки получается стабильность гипермаркетной тележки с оторванными двумя колёсами. при отрицательном вылете вилки любой наклон конструкции приводит к тому что колесо начинает поворачивать в сторону наклона. http://moto.swissblog.ru/skazki-pro-vyinos-ustoychivost-upravlyaemost.html Но он же не падает, на ролике видно, что подолгу едет не подруливая - это невозможно без мелких качаний велика. Видимо система стабильна. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. (изменено) TarasB писал(а) Thu, 23 October 2014 14:00 На обычной вилке то же самое всё, кроме куда смещается центр. А так сила тяжести точно так же стремится вывернуть колесо в сторону поворота (направление смещение центра не влияет). Не помню статью, но там проводились испытания, так вот именно такой велосипед вообще может долго ехать без ездока. Всё с точностью до наоборот, у нормального велосипеда сила тяжести вилку выравнивает. если есть сомнения, завтра нарисую, сегодня я пьяный... хотя вообще это очевидно чисто геометрически Изменено 23 октября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 23:42 Всё с точностью до наоборот, у нормального велосипеда сила тяжести вилку выравнивает. если есть сомнения, завтра нарисую, сегодня я пьяный... хотя вообще это очевидно чисто геометрически Нет, не выравнивает, нет, не очевидно. Если только, конечно, точка касания колеса земли не оказалась ПЕРЕД осью рулевой. Но такого не бывает даже на олдскульных вилках с вылетом, потому что это учитывалось при их проектировании. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября 2014 г. TarasB писал(а) Fri, 24 October 2014 00:36Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 23:42 Всё с точностью до наоборот, у нормального велосипеда сила тяжести вилку выравнивает. если есть сомнения, завтра нарисую, сегодня я пьяный... хотя вообще это очевидно чисто геометрически Нет, не выравнивает, нет, не очевидно. Если только, конечно, точка касания колеса земли не оказалась ПЕРЕД осью рулевой. Но такого не бывает даже на олдскульных вилках с вылетом, потому что это учитывалось при их проектировании. Если на моем складном Аисте с 20-ми колёсами перевернуть руль задом-наперед и во время движения попробовать отпустить руль, то можно нехило так шмякнуться о земь, т.к. колесо сразу попытается повернуться хрен знает куда... При стандартном направлении руля такого не происходит... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября 2014 г. Juve писал(а) Fri, 24 October 2014 08:57TarasB писал(а) Fri, 24 October 2014 00:36Nodens писал(а) Thu, 23 October 2014 23:42 Всё с точностью до наоборот, у нормального велосипеда сила тяжести вилку выравнивает. если есть сомнения, завтра нарисую, сегодня я пьяный... хотя вообще это очевидно чисто геометрически Нет, не выравнивает, нет, не очевидно. Если только, конечно, точка касания колеса земли не оказалась ПЕРЕД осью рулевой. Но такого не бывает даже на олдскульных вилках с вылетом, потому что это учитывалось при их проектировании. Если на моем складном Аисте с 20-ми колёсами перевернуть руль задом-наперед и во время движения попробовать отпустить руль, то можно нехило так шмякнуться о земь, т.к. колесо сразу попытается повернуться хрен знает куда... При стандартном направлении руля такого не происходит... Точно. Так же было на "Украине", вспомнил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
