Велоуродства

[psycho]

Баян конечно, но в обновленной версии


Описание этого божественного болида:

Показать скрытый текст

Купив этот велосипед Lamborghini у нас, Вы получаете:

1. Качественно покрашенную двухподвесную алюминиевую раму. Особенность данной модели велосипеда в наиболее эффективно работающем заднем амортизаторе среди всех моделей велосипедов на литых дисках продаваемых у нас.
1.1 Возможность выбора между облегченной алюминиевой рамой, или более тяжелой, но дешевой стальной рамой под заказ. Мы закупаем на продажу велосипеды только с алюминиевой рамой, так как она заметно легче и не ржавеет в отличии от стальной. Но по вашему желанию можно заказать стальную раму (мы не рекомендуем). В этом случае цена велосипеда уменьшится на 1300 рублей, но вес велосипеда увеличится на 3 - 4 килограмма. Данная опция под заказ так как чаще всего покупают именно с алюминиевой рамой.
2. Возможность выбора количества скоростей и уровня переключателей скоростей известной фирмы Shimano. Мы закупаем велосипеды с оригинальными переключателями Shimano. Уровень переключателей зависит от цены на велосипед. Можно найти где-то и заметно дешевле, но как правило с установленным дешёвым неизвестным оборудованием, или подделкой под Shimano, которое не надёжно, менее четко переключает скорости, держит настройку и менее ремонтопригодно.

Мы предлагаем на выбор 21, 24, 27 скоростей в зависимости от того какую систему переключения скоростей вы выберите. Самый дешевый вариант это 3*7 (21 скорость) с переключателями Shimano Tourney. В стандартном варианте который закупаем мы, это 3*8 (24) скоростей с переключателем Shimano Tourney на передних звездах, Shimano Tourney или Altus на задних звездах, и шифтерами уровня Shimano Acera. Следующими по цене и по качеству переключателей идут последовательно Shimano Altus, Shimano Alivio и Shimano Deore. В этих вариантах переключатели на звездах и подрулевые переключатели ставятся одного уровня. Т.е. при заказе переключателей Alivio подрулевые будут уровня Alvio. Стоимость данных опций вы можете увидеть сверху над кнопками заказа товара в опциях, а также увидеть внешний вид переключателей и их вид вы можете в этой статье о различиях в велосипедах. Если интересуют просто модели переключателей, то они в конце страницы в технических характеристиках.

3. Усиленную цельную алюминиевую вилку с регулировкой преднагрузки (preload) и блокировкой хода. Она регулируется в зависимости от веса велосипедиста, для увеличения рабочего хода вилки. С правой стороны вилки присутствует блокиратор хода (LockOut). Он требуется для увеличения скорости езды на ровной дороге, так как при блокировке вилка не будет раскачиваться при активном педалировании.  По Вашему желанию мы закажем для Вас дешевую сварную металлическую вилку. Она будет дешевле, но: дешевые вилки не блокируются, почти не имеет хода, а самое главное они менее надёжны. Фото и видео для сравнения Вы можете увидеть так же в статье об различиях в велосипедах как и во втором пункте. Заказ дешевой вилки будет оправдан только в случае если у Вас есть своя хорошая вилка, или Вы планировали сами купить таковую. Стоимость данной опции указана вверху, справа от главной фото товара.

4. Огромный выбор красивых магний-алюминиевых литых дисков под кассету. С 2015 года на всех велосипедах продаваемых у нас диски идут под кассету. Раньше были диски под трещотку. Это намного лучше. Чем же это лучше Вы можете узнать в конце той же статьи, ссылки на которую выше во втором и третьем пункте. На данный момент мы предлагаем большое количество дисков с разным дизайном. Какие диски мы предлагаем Вы можете увиедеть на странице с вариантами литых дисков. Если Вы не хотите литые диски, мы предлагаем купить Вам такой же велосипед на спицах. Велосипед на спицах будет дешевле на 3000 рублей.

С литыми дисками Ваш велосипед будет выглядеть очень красиво и необычно. Вы и Ваш велосипед будете выделяться из серой толпы практически одинаковых велосипедистов. Обращаем Ваше внимание, что диски выдерживают всё тоже самое, что и обычные спицованые колеса. Т.е. обычные неприятности дорог вроде бордюров и грунтовки преодолеваются без проблем. Однако если Вы занимаетесь экстримом, прыгаете с больших высот, то литые диски не для Вас (машины же в ралли не участвуют на литых дисках). Да и вообще складные велосипеды не для прыжков. Для этого берите нескладные модели. Этот велосипед для езды по дорогам или по пересеченной местности. 

5. Дисковые тормоза. На всех наших велосипедах в стандарте установлены дисковые механические тормоза. По вашему желанию на него будут установлены гидравлические тормоза Shimano M355 (уровень Altus) или M395 (уровень Acera). Внешний вид Вы можете увидеть в статье о различии в велосипедах, ссылку на которую так же давали уже не раз выше.

6. Широкий выбор средств персонализации внешнего вида велосипеда. Купив велосипед Lamborghini Вы можете выбрать цвет рамы велосипеда, дизайн дисков, цвет дисков (черные, белые, красные, желтые, синие, голубые и зеленые), цвет окантовки шин (без окантовки, с белой окантовкой, синей окантовкой, красной окантовкой и желтой окантовкой) или можете выбрать полностью цветные шины (белые, красные, синие). Благодаря чему у Вас будет велосипед со своей индивидуальностью. После покупки велосипеда получите массу вопросов от друзей, знакомых и просто прохожих. Где приобрел (а)? Как едет? Почём купил? Хочу такой же и т.д. Цена велосипеда Lamborghini в зависимости от цвета не меняется.

7. Нашу поддержку. Вы получите при покупке велосипеда консультацию и грамотное общение с продавцом. И 100% гарантию того, что в случае возникновения каких то проблем (хотя они бывают очень редко) мы всегда будем на связи, и максимально быстро поможем решить возникшую проблему. Мы занимаемся этими велосипедами уже несколько лет (можете проверить по возрасту сайта) поэтому все моменты, в т.ч. технические уже изучены. Велосипеды были разобраны полностью ради изучения. Гарантия на раму велосипеда 1 год, на навесное оборудование полгода.  

8. Бонусом идет дополнительный комплект поставки (аксессуары). При закупке велосипеда от производителя, мы так же заказываем к велосипеду аксессуары. В комплекте с велосипедом идут: передние и задние пластиковые крылья, насос, комплект шестигранников для сборки велосипеда, сумка для инструментов, защита рамы от цепи, задний фонарь с разными режимами работы, светодиодные колпачки для колес и противоугонный трос.

Ценник кстати огого: 23-30 тыр.

[urodlivy]

psycho писал(а) Tue, 23 June 2015 22:02

Баян конечно, но в обновленной версии

Из описания:
Цитата:

Да и вообще складные велосипеды не для прыжков. Для этого берите нескладные модели. Этот велосипед для езды по дорогам или по пересеченной местности.

Так эта сколопендра ещё и складывается?

[Ytsejamm3r]

Этот - нет, но значительная часть этих "велосипедов на литье" - складные. Видимо, при копировании описания от другой модели сохранилась и эта фраза.

[Matrosskin]

urodlivy писал(а) Wed, 24 June 2015 00:18

Так эта сколопендра ещё и складывается?

Ага, при приземлении, напополам а если не поскупится и взять литые диски - то ещё и колеса складные будут

[dimas000]

Цитата:

Но по вашему желанию можно заказать стальную раму (мы не рекомендуем). В этом случае цена велосипеда уменьшится на 1300 рублей, но вес велосипеда увеличится на 3 - 4 килограмма

едрить-колотить! что ж там за рама такая адовая? и это, стальной же выгоднее тогда - стоит меньше, весит больше, в металлоломе больше выручишь потом

[dimas000]

Цитата:

Усиленную цельную алюминиевую вилку с регулировкой преднагрузки (preload) и блокировкой хода. Она регулируется в зависимости от веса велосипедиста, для увеличения рабочего хода вилки. ... По Вашему желанию мы закажем для Вас дешевую сварную металлическую вилку. Она будет дешевле, но: дешевые вилки не блокируются, почти не имеет хода, а самое главное они менее надёжны. Фото и видео для сравнения Вы можете увидеть так же в статье об различиях в велосипедах как и во втором пункте. Заказ дешевой вилки будет оправдан только в случае если у Вас есть своя хорошая вилка, или Вы планировали сами купить таковую. Стоимость данной опции указана вверху, справа от главной фото товара.

блин, вот я лошара, езжу на "дешевой сварной металлической(!) вилке"(( нормальные пацаны-то все на "усиленных цельынх(!) алюминиевых"

[Vital]

dimas000 писал(а) Wed, 24 June 2015 14:52

Цитата:

Но по вашему желанию можно заказать стальную раму (мы не рекомендуем). В этом случае цена велосипеда уменьшится на 1300 рублей, но вес велосипеда увеличится на 3 - 4 килограмма

едрить-колотить! что ж там за рама такая адовая? и это, стальной же выгоднее тогда - стоит меньше, весит больше, в металлоломе больше выручишь потом

Дык, я давно говорил, что китайские производители велосипедов, по крайней мере детские модели варят не из труб, а из прутков.
Иначе нельзя объяснить вес 10-11кг детского 12" велосипеда.

[dimas000]

да, я помню розовый круизер для деффачек на нексус-трешке, который я с трудом смог вообще поднять. рамца там была суровая, не иначе как из рельсов. круизер для девочек-качков))

[Nodens]

dimas000 писал(а) Tue, 23 June 2015 15:06

может, проще сразу бабушку?

А смысл? Она узкая, прямая там где должен быть изгиб назад а ещё на неё не вкорячить нормальные грипсы и олдскульные тормозные ручки

[dimas000]

ну, если открытой частью к себе ставить, то можно и грипсы, и тормозучки, а спереди вешать всякие фонари и прочее говно.
узкая/не узкая - это уж кому как. по моим меркам дофига широко (смотря что за байк, конечно)

[dunkelfalke]

если открытой к себе вешать, то нужен будет вынос на 30 сантиметров.

[Денис_Сергеевич]

не уродство, но тема все-равно более-менее подходящая

http://pedal-trikes.blogspot.ru/2013/06/trykit-r931-stainless-steel-trike.html
Интересное решение - два тормоза на переднем колесе

[CSS]

задние тормозятся синхронно двумя подошвами, а иначе будет разворачивать.

[dimas000]

да нормальная машина. трайк как трайк. в качестве хламовоза с ним сравнится разве что какой-нибудь Сюрли Большой Дурак
http://surlybikes.com/bikes/big_dummy

[bank]

Изменено 27 июня 2015 г. пользователем bank

[urodlivy]

bank писал(а) Sat, 27 June 2015 20:39

Мда, лисапед для эмбриона. Если смочь заехать на этом в грязь, то самоочищение колёс обеспечено.

[dimas000]

не, ну седло если вынести назад, чтоб была человеческая посадка, добавить сзади третье колесо таким же макаром (иначе он опрокинется назад, с вынесенным-то седлом), будет нормальная машина)))

[Nodens]

dimas000 писал(а) Sun, 28 June 2015 02:06

не, ну седло если вынести назад, чтоб была человеческая посадка, добавить сзади третье колесо таким же макаром (иначе он опрокинется назад, с вынесенным-то седлом), будет нормальная машина)))

переднее колесо при этом можно убрать т.к. рулевую функцию оно выполнять перестанет

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sun, 28 June 2015 02:06

не, ну седло если вынести назад, чтоб была человеческая посадка, добавить сзади третье колесо таким же макаром (иначе он опрокинется назад, с вынесенным-то седлом), будет нормальная машина)))

Так это на рельефе он уткнётся 1м и 3м колесом и забуксует в воздухе.

[bank]

это уницикл с лишним передним колесом

можно поставить третье колесо сзади, а среднее на аморте (с прелоадом что бы 3 колеса становились в одной горизонтали)... и будет уницикл с 2 лишними колесами Изменено 30 июня 2015 г. пользователем bank

[dimas000]

Цитата:

переднее колесо при этом можно убрать т.к. рулевую функцию оно выполнять перестанет

проходимость 36ера позволит много где ехать тупо прямо))
Цитата:

Так это на рельефе он уткнётся 1м и 3м колесом и забуксует в воздухе.

так добавить цепной привод, и будут ведущие 2 и 3 колесы
Цитата:

можно поставить третье колесо сзади, а среднее на аморте (с прелоадом что бы 3 колеса становились в одной горизонтали)... и будет уницикл с 2 лишними колесами

да, или вокруг оси среднего шарнир, будет ползать через препятствия аки гусеница. иначе будет повисать на крайних колесах.
кстати, если лишние колеса сделать поменьше - какие-нибудь 20" там, то все может быть))) а, черт, это называется пенни-фартинг и полтора века как баян! Изменено 30 июня 2015 г. пользователем dimas000

[bank]

Изменено 1 июля 2015 г. пользователем bank

[TarasB]

dimas000 писал(а) Wed, 01 July 2015 01:46

так добавить цепной привод,

Это противоречит изначальной концепции.

[hidden_ab]

поставил на сантур xcm 120 на 26 обод покрыху кенду флейм 3.0

[dr_TPig]

bank писал(а) Wed, 01 July 2015 03:33

Человеческая многоножка

[ANDYBAZ]

Кому хотелось более длинную посадку? Вот РЕШЕНИЕ вопроса...

[TarasB]

ANDYBAZ писал(а) Sat, 04 July 2015 22:13

Кому хотелось более длинную посадку? Вот РЕШЕНИЕ вопроса...

Рама переварена под "женскую", я когда-то так же хотел, но после первой же поездки передумал.

[urodlivy]

TarasB писал(а) Sat, 04 July 2015 22:27

ANDYBAZ писал(а) Sat, 04 July 2015 22:13

Кому хотелось более длинную посадку? Вот РЕШЕНИЕ вопроса...

Рама переварена под "женскую", я когда-то так же хотел, но после первой же поездки передумал.

А батарея проставочных блоков для седла не вчепятлила?

[TarasB]

urodlivy писал(а) Sat, 04 July 2015 22:35

А батарея проставочных блоков для седла не вчепятлила?

Её я позже заметил. Да, тоже бред.

[bank]

Изменено 9 июля 2015 г. пользователем bank

[dimas000]

вау... аппарат на второй картинке точно для людей?

[dr_TPig]

bank писал(а) Wed, 08 July 2015 21:38

ну такое я ив СПб видал

[ElProfessore]

А как вам такое, только что увидел на авито)))
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodam_bmx_vnedorozhnyy_603950485

[dimas000]

седло под каким-нибудь аццким углом частенько наблюдаю. иногда причина проста - подседел "под трубу" и стертый в хлам хомут крепления седла. те, кто делает такое сознательно - я не знаю, чем руководствуются

[urodlivy]

dimas000 писал(а) Fri, 10 July 2015 22:41

седло под каким-нибудь аццким углом частенько наблюдаю. иногда причина проста - подседел "под трубу" и стертый в хлам хомут крепления седла. те, кто делает такое сознательно - я не знаю, чем руководствуются

Владелец сего агрегата позиционирует его как "внедорожный ВМХ". А у ВМХ`серов так принято седло ставить.

[dimas000]

Цитата:

Владелец сего агрегата позиционирует его как "внедорожный ВМХ"

круто))

[bank]

[Nodens]

Разделочный самокат, круто. Для тех кто очень любит гороховый суп

[Vidok]

Nodens писал(а) Mon, 13 July 2015 12:11

Разделочный самокат, круто. Для тех кто очень любит гороховый суп

мне вот интересно, такие штуки кикбайками называют, но ведь тогда и самокаты можно ими назвать... но кикбайкеры обижаются

[dimas000]

ну а чего, хорошая штука. если легкий и быстрый как понос, то почему нет?
а кикбайком называют самокат с большим (26/28-м) колесом спереди, часто с амовилкой даже. правда, заднее обычно мелкое колесо при этом

[Nodens]

dimas000 писал(а) Mon, 13 July 2015 16:07

и быстрый как понос, то почему нет?

ну вот только мощный понос его и разгонит до скоростей где нужны разделочные колёса

[dimas000]

да зачем сразу разгоняться до каких-то офигенных скоростей? в самокате главное что? мифический "накат"! широкая резина там нифига не едет (не, по грунтовым дорожкам прикольно, если хочется по ним ездить, а на освальде аццтой). аэродинамика там тоже отстойная. поэтому нужна максимально едущая шосцейная резина и легкие æродинамичные колесы, шоб лучше катило. ну и руль пониже, да, вот как здесь. по раме-то не разляжешься, а стоя весь ветер собираешь

[Vidok]

dimas000 писал(а) Mon, 13 July 2015 16:28

да зачем сразу разгоняться до каких-то офигенных скоростей? в самокате главное что? мифический "накат"! широкая резина там нифига не едет (не, по грунтовым дорожкам прикольно, если хочется по ним ездить, а на освальде аццтой). аэродинамика там тоже отстойная. поэтому нужна максимально едущая шосцейная резина и легкие æродинамичные колесы, шоб лучше катило. ну и руль пониже, да, вот как здесь. по раме-то не разляжешься, а стоя весь ветер собираешь

ну так и надо собирать ветер и ехать))

[hassisin]

Знакомые хасковладельцы на таком самокате летом упряжкой за пивом гонца отсылают. Только ещё спереди фиговина для упряжи приделаныа.

[Nodens]

dimas000 писал(а) Mon, 13 July 2015 16:28

легкие æродинамичные колесы, шоб лучше катило.

Насчёт лёгких это очень большой вопрос. Сопротивление качению у лёгких и тяжёлых клёс одинаковое (точнее вес колёс влияет на него не больше чем вес остального т.е. хорошо посрать перед стартом внесёт аналогичный вклад в сопротивление качению), а вот сохраняют скорость тяжёлые колёса получше, толкаться можно реже.

Цитата:

ну и руль пониже, да, вот как здесь. по раме-то не разляжешься, а стоя весь ветер собираешь

много людей способны долго стоять на одной ноге в позе буквы зю?

[TarasB]

Nodens писал(а) Mon, 13 July 2015 17:03

Сопротивление качению у лёгких и тяжёлых клёс одинаковое

Ща практеги и спарцмены тебе расскажут!

[dimas000]

Цитата:

Насчёт лёгких это очень большой вопрос. Сопротивление качению у лёгких и тяжёлых клёс одинаковое (точнее вес колёс влияет на него не больше чем вес остального т.е. хорошо посрать перед стартом внесёт аналогичный вклад в сопротивление качению), а вот сохраняют скорость тяжёлые колёса получше, толкаться можно реже.

а, ну вообще да, я по привычке с велосипедной колокольни рассухждаю, мол раскручивать легче. на общем фоне, наверно, и правда пофиг ±полкило от общей массы.
что до руля - у мну на самокате был выставлен где-то на уровне пояса, да даже можно и пониже. при толчке один хрен пригибаешься и вытяшиваешься, а накатом ехать - что-нибудь типа буллхорна не помешало бы

[Kimber1]

Nodens писал(а) Mon, 13 July 2015 17:03

много людей способны долго стоять на одной ноге в позе буквы зю?

Ты приглядись, там стоять не предусмотрено: гладкий лак. Фейк какой-то.

[Nodens]

Kimber1 писал(а) Mon, 13 July 2015 18:00

Ты приглядись, там стоять не предусмотрено: гладкий лак. Фейк какой-то.

В файвтенах нормально. А вот наличие на заднем колесе кассеты наводит на мысль что это развесистая клюква

[rroomm]

Halfbike (полвелосипеда)
(На странице трубы много разновелосипедов .)