Поиск по сайту

Результаты поиска по ключевым словам 'финляндия'.

  • Поиск по ключевым словам

    Введите ключевые слова. Чтобы ввести несколько слов, щелкайте мышкой в поле ввода после каждого введенного слова.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории

  • Новости клуба

Категории

  • Новости магазинов

Категории

  • Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
  • Катание на велосипеде
  • Велотуризм
  • Безопасность дорожного движения
  • Мероприятия
  • Законодательство

Категории

  • Мероприятия
    • Дорога Жизни
    • Открытие
  • Фестиваль
    • Информация, положения, результаты
  • О Клубе
  • Проекты

Блоги

Нет результатов для отображения.

Форумы

  • ВЕЛО-РАЗДЕЛ
    • Велосипедный Петербург
    • Покатушки
    • Вело-Техно
    • Велобезопасность, ПДД и ДТП
    • Шоссе и циклокросс
    • VeloWiki
    • ВелоДети
    • Работа в Велосипедной сфере
    • Тандемы
    • Bicycle commuting
  • Мероприятия и Соревнования
    • Велопробег Дорога Жизни 2021
    • Соревнования
    • АРХИВ
  • ТУРИЗМ
    • Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
    • Велотуризм за рубежом
    • ВелоФинляндия
    • ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
    • Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
    • Спортивный Туризм
    • Турснаряжение
    • Карты, GPS, навигация, связь
    • Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
  • ВЕЛОПУТЬ
    • Путь-2020
    • В общем о Велопути
    • Судейский городок
    • АРХИВ-ВЕЛОПУТЬ
  • ТОРГ
    • Торг — обсуждения
    • Покупки в зарубежных интернет магазинах
    • Велосипеды и Рамы
    • Вилки, амортизаторы
    • Колеса
    • Седла, рули и пр.
    • Привод
    • Переключатели
    • Тормоза
    • Шоссейные велосипеды и комплектующие
    • Фэт-байки, прочие типы велосипедов, комплектующие
    • Велоодежда, велообувь и защита
    • Велоаксессуары
    • Свет и Велокомпьютеры
    • Туристское снаряжение
    • Навигаторы и связь
    • Детский раздел
    • ИНОЕ снаряжение и одежда
    • Минибизнесы
  • РАЗНОЕ
    • ОФФ-топик
    • Медицина
    • Иной спорт и активный отдых
    • Работа сайта и форума — техника
  • Группы / кланы / районы / регионы
    • Группа Северных
    • Южные люди
    • Веловосток и ОВП
    • Веложелезнодорожный клуб "Авангард"

Календари

  • Клубные мероприятия
  • Соревнования
  • Фестивали и велопробеги
  • Марафоны и бреветы
  • Походы
  • Покатушки и ПВД
  • Прочее
  • Ориентирование и рогейн
  • Мультиспорт и приключенческие гонки



Фильтр по количеству...

Найдено 17 результатов

  1. Велодорожка в Светогорске на границе Ленобласти и Финляндии делает очередной шаг от проекта к реальности. В июле должен быть назван подрядчик.Два года назад Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО начала реализацию проекта "Велодвижение". В рамках программы приграничного сотрудничества "Юго-Восточная Финляндия — Россия" планируется создание велоинфраструктуры: велосипедный коридор длиной в 11 км начнётся у посёлка Лесогорский, пройдёт вдоль федеральной дороги, через Светогорск и закончится комфортной велозоной на самой границе. На двухкилометровом участке на улице Спортивной велодорожка сольётся с автомобильной трассой, но с приоритетом у велосипедистов и ограничением скорости в 20 км/ч. Этот проект — первый подобный в России: ещё никогда велодорожки не заводили путешественников на территорию другого государства. Финская сторона также модернизирует велоинфраструктуру со своей стороны границы. Почётный председатель клуба ВелоПитер Илья Гуревич, привлекавшийся к проекту в роли консультанта, доволен таким поворотом событий. По его словам, маршрут до Лесогорского - гораздо более эффективное решение, чем звучавшие ранее планы строительства велодорожки от границы до администрации Светогорска. Схема проекта и сама программа развития велотуризма области позволяют надеяться на то, что при правильном подходе к реализации в будущем регион получит действительно полезные туристические веломаршуты. Сюжеты в СМИ по теме: https://vk.com/video-148235461_456266297 https://vk.com/video-184397039_456239533
  2. Велосипедисты получат дополнительные преимущества после введения в Финляндии нового закона о дорожном движении. Скоро на дорогах появится специальный знак “Велосипедная улица”. На этом участке все остальные виды транспорта обязаны будут подстраиваться под скорость велосипеда и должны будут обеспечивать велосипедистам беспрепятственное движение.. Автомобили и другие транспортные средства, включая трамваи, должны будут пропускать велосипед и под новым знаком "Велосипедный переход" - там, где он висит, велосипедист может спокойно переходить дорогу – и пусть весь мир подождет. Но есть и новые требования, которые касаются велосипеда. Например, с июня велосипед обязательно должен быть оборудован звонком и задним фонарем. Красный задний фонарь теперь будет обязательным, но его нужно использовать только в темное время суток. Когда светло, можно и не включать. Красный фонарь не обязательно иметь на самом велосипеде - фонарь можно прикрепить к рюкзаку или на заднюю часть шлема. В темноте также должно использоваться переднее освещение и отражатели. https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/velosipedisty_poluchat_dopolnitelnye_pryeimushchestva_posle_vvedeniya_novogo_zakona_o_dorozhnom_dvizhenii/11361081?fbclid=IwAR0tmCJOAI6RRjyAyfQjfr16xYMSUAqPlLAeutYp8-4a662BLkgKTw77hIo
  3. Господа!! Подскажите сайты финских и эстонских(может еще каких нить) барахолок где можно велы поискать, на предмет сьездить за ним лично и купить. Буду премного благодарен. Хочет приличный шоссер подешевле взять современный.. но на авито сплошные ростовки М и выше.. мне не подходит(( Да и плюс куча перекупов - все возят с наценкой. А мне время позволяет самому сгонять. Буду очень благодарен. Спасибо
  4. 28 сентября состоялся тестовый пуск электрички Санкт-Петербург — Иматра. Это уже не первая попытка связать Петербург с Южной Карелией — приграничным регионом Финляндии, однако до реализации дело пока не дошло. В случае запуска, электричка станет альтернативой маршруткам, автобусам а также личному автомобилю со всеми минусами, присущими наземному автотранспорту. Велосипедисты же получат дополнительную возможность добраться до Финляндии без автомобиля. ВВ Финляндию на автомобиле На сегодняшний день на границе Ленобласти и Финляндии действуют три международных автомобильных пограничных пункта. При комбинировании автомобиля и велосипеда наиболее удобным МАПП является Светогорск (Иматра). Машину можно оставить в городе и пройти границу уже на велосипеде, минуя очередь автомобилей. Ближайший населённый пункт Финляндии будет сразу после границы, — в Иматре немало достопримечательностей, есть магазины и пролегают веломаршруты, в том числе — длинные кольцевые маршруты вокруг Саймы. В Торфяновке (Валимаа) также есть возможность оставить автомобиль перед границей, однако до относительно крупных Хамины и Котки придётся проехать более 30 км. На расстоянии 8 км от границы есть населённый пункт Виройорки (Виролахти), он небольшой, впрочем, магазины с сырами и «Fairy» можно найти и там. Лаппеэнранта — самый крупный из приграничных городов Финляндии, он располагается недалеко от МАПП Брусничное (Нуйямаа). Однако добираться туда на велосипеде неудобно: ехать от Выборга неблизко и опасно (дорога до границы узкая и практически не имеет обочины). Оставить автомобиль возле МАПП невозможно — придётся пересекать границу на нём, отстояв общую очередь. ВВ Финляндию на велотакси Пройти границу на велосипеде через автомобильные пропускные пункты можно также воспользовавшись услугами «велотакси». Это фургон с прицепом или велокреплением, который доставит туриста и его велосипед прямо до МАПП или заберёт оттуда в назначенное время. Практикуются варианты перевозки от Петербурга или от ЖД-вокзала Выборга. Договариваться о поездке следует заранее. ВВ Финляндию по железной дороге Добраться до приграничной Финляндии можно и по железной дороге. 1) поезд «Санкт-Петербург—Выборг» + заказ велотакси до МАПП (см.выше); 2) поезд до Каменногорска и прохождение границы в МАПП Светогорск; 3) поезд «Аллегро» до Вайниккалы или Коуволы — первых двух остановок после границы. Станция Коувола находится на отдалении от других больших населённых пунктов — чтобы попасть в Котку или Лаппеэнранту, придётся преодолеть 60-80 км. Однако Коувола подойдёт для кольцевых маршрутов в окрестностях или для многодневного туризма. Вайниккала — первая после границы остановка «Аллегро». Расстояние до Лаппеэнранты составляет 30 км, которые можно целиком проехать по национальному веломаршруту №7. С недавнего времени въехать в Финляндию на велосипеде по железной дороге также можно благодаря поезду «Ласточка» из Петербурга в Сортавалу. Он делает остановку в Выборге и проходит станцию Каменногорск, откуда автомобильная дорога ведёт прямо к МАПП Светогорск. Основные минусы этого способа: «Ласточка» ходит лишь два раза в сутки, а расстояние от Каменногорска до границы составляет около 30 км. Подведём резюме. Светогорск подойдёт вам, если вы решили доехать на «Ласточке» до Каменногорска и после 30 км пути проходить границу Финляндии на велосипеде. Если вы хотите оставить авто на границе и пересекать её уже на двух колёсах, помимо Светогорска можете также опробовать Торфяновку. Если вы едете на электричке до Выборга, а далее — на велотакси, выбирайте любой из трёх МАПП: Светогорск, Торфяновка, Брусничное. То же самое касается прохождения границы на автомобиле. Вайниккала и Коувола — станции прибытия в Финляндию на поезде «Аллегро». Будем надеяться, что в обозримом будущем запуск электрички «Санкт-Петербург — Иматра» подарит петербургским велотуристам возможность попадать в Иматру без автомобиля и услуг велотакси. Статья ВК: https://vk.com/@clubvelopiter-v-finlyandiu-na-velosipede Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/media/id/5cb0f2b0e962a300b4252913/v-finliandiiu-na-velosipede-5cb0f2b0e962a300b4252914
  5. Со 2 по 5 августа 2019 (пятница-понедельник) Приглашаю прокатиться по Салпа-линии в экскурсионно-фортоведческом режиме. В июне 2018, например, так ездили. В программе: - многие десятки ДОТов, (на самом деле их сотни, но во все заглядывать не будем) - впечатляющие пещерные сооружения - укрытия и огневые точки - артиллерийские батареи - три музея - захоронения советских военнопленных - финская природа - хорошие грунтовые дороги, хоть и с рельефом - места для купания С меня: информация по проезжаемым местам, каждому посещаемому объекту, рассказ об истории и строительстве Салпа-линии, показ интересных укромных мест. Обзорная схема маршрута: приложена к теме. Общий ориентировочный пробег - 230 км за все 4 дня. Темп медленный, экскурсионный, познавательно-созерцательный: с осмотром укреплений, лазанием по бетонным и пещерным сооружениям, купаниями, грилем и отдыхом. Ночёвки в лааву и палатках (на организованных туристских стоянках). Еда - на горелках и очагах при стоянках. При музеях есть кафе. Предполагаются короткие остановки на перекус. Коллективной раскладки не планируется - участники сами объединяются в котловые/палаточные группы. Магазины будут каждый день. Маршрут довольно простой, хоть и рельефный. Велосипед: МТБ, гибрид, туринг. В принципе, его проезжали и на складных. Дороги везде хорошие, тропы обычно сухие. Предполагается два пеших участка по тропе через лес (400 м + 400 м). Оптимальный состав группы включая «экскурсовода» - от 5 до 8 человек. При сильно неблагоприятном прогнозе (дожди без просвета) погоды поездка будет перенесена или отменена. Требования к участникам: - интерес к теме маршрута, истории и финской фортификации; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение (организатор не будет примерять на себя роль туристского инструктора); - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом (самый длинный возможный дневной пробег); - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим; - готовность чётко следовать указаниям ведущего. Маршрут не обсуждается. Въедем в Финляндию чрез МАПП «Торфяновка». Проедем от Финского залива до озера Кивиярви (близ Тааветти), и далее через Лаппеенранту до Брусничного, с заездами к фортификационным достопримечательностям. Предполагаемый транспорт от Выборга до границы и обратно: Выборгское вело-такси - машину я заказываю сам, во избежание путаницы. Примерный план по дням: 1 - Встреча в Выборге, погрузка в велотакси - Вводно-ознакомительная лекция (в микроавтобусе, на пути к границе) - Переход границы - Закупка продуктов в магазинах по пути - Осмотр передовых позиций (шаровых бетонных укрытий) Салпа-линии в Ваалимаа (рядом с границей) - Осмотр артиллерийской батареи в Сюдянкюля - Укрепления близ Равийоки - Укрепузел Харью - Ночёвка на тур.стоянке в палатках. Пробег за день до 60 км. 2 - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Бункер» - Укрепления по тропе Салпа - Музей «Центр Салпа» и укрепления вокруг него - Укрепления по тропе Салпа - Ночёвка на организованной тур. стоянке в палатках. Пробег за день до 50 км. 3 - Маршрут по всей протяженности основной линии укреплений до Луумяки - Укрепления по тропе Салпа - Памятники - захоронения советских военнопленных - Место гибели бомбардировщика BL-133 в Зимнюю войну - Укрепузел Аскола - Ночёвка в Кярки у озера в палатках Пробег за день около 60 км. 4 - Арт. батарея в Ювола. - Укрепления на окраинах Лаппеенранты - Захоронение советских военнопленных - Музей авиации в Лаппеенранте (открыт только по будням) - Магазины в Лаппеенранте (LIDL, Prisma, RajaMarket) - Пробег до Брусничного по Сайменскому каналу или более короткой дорогой (зависит от временного графика). Пробег за день около 70 км. Места ночёвок могут быть скорректированы на месте. Бюджет поездки: - билеты электричкой Питер-Выборг-Питер с велосипедом на "Ласточке"; - самостоятельная оплата Вело-такси. 600 рублей с человека в ОДИН конец. Итого 1200. - Входные билеты в музеи «Бункер» и «Салпа-центр» 14 евро (6 и 8 евро). Музей авиации - 5 евро. - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, но предполагается гриль на местах стоянок. Телеф0н: девять, восемь, один, одиннадцать, пятьдесят один (СМС на него не ходят - звоните). Максим. Список участников: alex2525 (2 чел) Bercut Alex0745
  6. Друзья, прошу совета по составлению простого и красивого маршрута по русской и финской Карелии. В планах доехать ласточкой до Сортавалы, оттуда своим ходом до Рускеала, затем в Финляндию через Вяртсиля. По Финляндии километров 200-250, и домой. Домой через любой пп. Ночевки в палатке в лааву или где придется. Желательно, чтобы на пути были магазины хотя бы раз в день. Можно, конечно, до Савонлинны катнуть и вернуться через Иматру, но так уже ездила. Дня на 4-5 вся история, летом. Кто что посоветует?
  7. Предлагаем любителям шоссе и быстрой езды в двухнедельную поездку по Прибалтике. Мы едем не на шоссерах, на МТБ с велоштанами. Маршрут начинается в Выборге, проходит через Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и заканчивается в Минске. Большие расстояния будем преодолевать по шоссе в темпе 25-30 км/ч. Наибольший дневной пробег 150 км. Рассчитывая свои силы, ориентируйтесь на эти цифры. Но это не марафон, а все-таки поход, поэтому примерно половина времени пройдет в более легком режиме с неспешным катанием по интересным местам. Чтобы понимать формат похода, можете почитать мои отчеты здесь. Время выбрано на начало августа, когда в море можно еще купаться. В европейских столицах на катание по городу с осмотром достопримечательностей будет выделено по целому дню. Ночлег предполагается в палатке и хостелах в зависимости от погоды. Но учитывая европейские цены, больше времени все-таки собираемся ночевать в палатках и готовить пищу на горелках. Трек маршрута с достопримечательностями здесь. Всего предполагается проехать 1300 км. Команда будет из разных городов. Я автор маршрута, житель подмосковья, а инициатором является жительница Тулы Ульяна Финикова. Возможно, ей удастся пригласить участников из Питера и Белгорода, пока это на стадии обсуждения. Продолжаем набор группы на Веломании и здесь. По поводу получения виз после обсуждения приходим к решению, что лучше всего их получать в посольстве Финляндии. Мы дорисуем маршрут так, чтобы там было наибольшее время пребывания. Для них, насколько я понимаю, не нужно ни броней гостиниц, ни билетов через границы, достаточно только описания маршрута. У вас, как я слышал, с этим вообще проще некуда.
  8. Байк-Парк • Mielakka Активный отдых и незабываемые впечатления! Велопарк Миелакка /Mielakka предлагает прокат высококачественных горных велосипедов Эндуро и Даунхилл и снаряжения, а также продажу сопутствующих товаров. На территории велопарка имеется подъёмник и 20 маршрутов различной сложности, создающие прекрасные условия как для классического скоростного спуска, так и для движения по трассам менее сложного рельефа. По вторникам на территории велопарка проводятся организованные 2-х часовые велопоходы по еженедельно меняющимся маршрутам. Велопарк Миелакка Коувола - Финляндия ВРЕМЯ РАБОТЫ: вторник – четверг 14:00-20:00 суббота – воскресенье 10:00-17:00 По понедельникам и пятницам парк закрыт Дополнительная информация на веб-сайте: https://mielakka.com/ru/bajk-park/ e-mail: mielakka@mielakka.com (обслуживание клиентов на финском и английском языках)
  9. Предлагаю скататься на выходные (16-17 Марта) в сторону Парикайла в парк бетонных скульптур. Жильё в хостоле. Хостол на 4-х человек. Свободных мест 3. Общая стоимость хостола 2500 р. с человека по 650 р. Старт от Светогорска. Я до Светогорска планирую добраться следующим образом, на Ласточке до Каменногорска (от 180 р. билет + вел), а от Каменногорска своим ходом 28 км до Светогорска. Далее маршрут до домика есть в двух вариантах, 82 км и 60 км, в зависимости от погодных условий и покрытия дороги. Обратно также со Светогорска планирую возвращаться через Каменногорск. Будут вопросы или желание поехать пишите.
  10. Веломатрас
  11. Всем привет! Нас зовут Евгений и Алена. Хотим поделиться нашим первым большим велопутешествием. Летом в 2017 году мы совершили путешествие на велосипеде с мотором от Санкт-Петербурга до Амстердама и обратно. Наш путь проходил через 5 стран: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Нидерланды. Останавливались на ночь в лесу, в парках, на парковках и в кемпингах. Готовили еду на турбопечке и газовой горелке. Всего наше путешествие продлилось 39 дней. 1 день нашего пути: Рано утром мы выехали из Санкт-Петербурга. Со станции Удельная добрались до Выборга на скоростной электричке "Ласточка". И уже от Выборга поехали на велосипедах в сторону Финляндии. Проходили границу в 14 часов в п.п. Торфяновка. К 19 часам прибыли на место первой ночевки. За день от нашего дома до места ночевки проехали на велосипедах около 110 км.
  12. Добрый день всем! Кто нибудь собирается 30го декабря на велосипеде в Иматру? Хочу прокатится без цели, да и в магазины заехать.
  13. Едем матрасить и собирать контрольные точки южнее трассы 7. Что такое Pyörävaellus: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/219743-pyörävaellus/ Варианты заезда и выезда: Заезд предполагается в пятницу вечером и субботу утром, встреча у магазина Raja Market в субботу с 11.30 до 12.00 Удобная Ласточка в субботу в 08:05 с Финляндского вокзала (прибытие в Выборг в 9:20). Такси заказываем самостоятельно на 09.45 до Торфяновки. Я заезжаю с пятницы на машине, ночую недалеко от границы, утром встречаю всех у магазина (время указано выше). Обратное такси заказываем на время выезда не раньше 16 часов, к ласточке в 18:45. Не забывайте, что время заказа такси - это время отправления и приезжать на погрузку нужно заранее, за 15-30 минут! Заказывайте такси заранее, в пятницу! План на выходные: В субботу закупаемся провиантом в Raja Market, берем основные контрольные точки, по пути будем проезжать купалки (мало ли найдутся моржи, температура ожидается 12-14 градусов). В середине маршрута предусмотрена остановка на обед. Ночуем в лааву. Магазин перед ночевкой не работает по причине Юханнуса. Пробег за день примерно 80 км. В воскресенье утром собираем оставшиеся точки, заезжаем в магазин и едем на границу. Пробег за день около 50 км. Питание: Готовим на горелках. В лааву будет место для костра с решеткой для гриля, воду берем из колодца. В первый день (сб) магазин будет только на старте (для закупки мяса для гриля), во второй (вс) - перед границей. Общей раскладки нет, каждый готовит самостоятельно. Перекус планируются в первый день: чай на горелке + бутерброды. Карта контрольных точек: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1KlGqbwy8eXoSiqlKn_5ZdbnEn_E&ll=60.640708040896946%2C27.66212584999994&z=10 Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uooajsvixrwpnnad Километраж: первый день 80 км, второй 50 км. Дороги асфальтовые (70%) и хорошие грунтовки (30%). Есть небольшой рельеф. Темп не быстрый, всех ждем. Требования к участникам: - интерес к поиску контрольных точек; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение; - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД; - способность проехать до 80 км в день с учетом рельефа; - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим. Бюджет поездки: - Ласточка: 322 + 40 руб в одну сторону - Такси: 600р в одну сторону - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, на месте стоянки предполагается гриль. Полезные ссылки: Группа Выборгское вело-такси «Круиз» (необходимо вступить для просмотра ссылок ниже): http://vk.com/club28359905 Как заказать такси: http://vk.com/topic-28359905_33799581 Места посадки и высадки на вело-такси: http://vk.com/topic-28359905_28227629 Телeф0н для связи: + 7, девять, два, один, пять, семь, четыре, семь, один, два, шесть. Вячеслав. В субботу связь по sms. Прошу обязательно сообщить о своем участии! Если желающих заезжать в субботу утром не будет, то и ждать до 12 у магазина смысла не вижу. Информация за заезжающих в пятницу: На месте ночевки воды нет, позаботьтесь об этом заранее.
  14. Не рекламы ради, может есть любители и сочуствующие, которым будет интересно. Авторетромероприятие. http://tourout.ru/groups/message/12537/ http://www.newsdale.ru/article/show/40199 http://fontanka.fi/articles/33748/
  15. Едем матрасить и собирать контрольные точки севернее трассы 7. Что такое Pyörävaellus: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=219743&unread=1&rid=27986 Варианты заезда и выезда: Основной заезд предполагается в субботу утром, встреча у Шайбы (у летней террасы) с 11.30 до 12.00. Координаты: N60°36'07.2" E27°50'27.9" (ссылка на карту https://goo.gl/maps/S5TE6baKYor) Удобная Ласточка в субботу в 08:05 с Финляндского вокзала (прибытие в Выборг в 9:20). Такси заказываем самостоятельно на 09.45. Можно заехать с пятницы с вечера. Для заказа такси группируемся самостоятельно. Я заезжаю с пятницы на машине, ночую недалеко от границы, утром встречаю всех у Шайбы (время указано выше). Обратное такси заказываем на время выезда не раньше 16 часов. Не забывайте, что время заказа такси - это время отправления и приезжать на погрузку нужно заранее, за 15-30 минут! План на выходные: В субботу закупаемся провиантом в Raja Market у границы, берем 9 контрольных точек, по пути заезжаем купаться (не забывайте купальные принадлежности!). Обед устроим после очередного купания примерно через 42км от старта. Ночуем в лааву, там есть колонка (воду тащить не нужно) и купальня на озере. Магазина перед ночевкой не предвидится, но можно съездить радиалкой (6 км в одну сторону). Пробег за день от точки старта около 72 км. В воскресенье утром собираем оставшиеся точки, еще раз купаемся, отвозим заполненную карточку в муниципалитет Виролахти и едем на границу. Магазин на обратном пути у границы посетим (по просьбам трудящихся). Пробег за день менее 30 км. Питание: Готовим на горелках. В лааву будет место для костра с решеткой для гриля, а также колонка с питьевой водой. В первый день (сб) магазин будет только на старте (для закупки мяса для гриля), во второй (вс) - перед перекусом и перед границей. Общей раскладки не планируется. Перекусы планируются и в первый и во второй день: чай на горелке + бутерброды. Карта контрольных точек: Трек Километраж: первый день 72 км, второй около 30 км. Дороги асфальтовые (60%) и хорошие грунтовки (40%). Есть небольшой рельеф. Темп не быстрый, всех ждем, но желательно по асфальту ехать не медленнее 20 км/ч. Требования к участникам: - интерес к поиску контрольных точек / геокэшингу; - уверенные туристcко-палаточные навыки и имеющееся снаряжение; - исправный и надёжный велосипед; - опыт участия в ПВД и велопоходах; - способность проехать до 70 км в день по грунтам с рельефом; - свобода от привязанности к алкоголю в походе и уважение прав некурящих; - уважение к природе и окружающим. Бюджет поездки: - Ласточка: 322 + 40 руб в одну сторону - Такси: 600р в одну сторону - Расходы на питание каждый определяет индивидуально, на месте стоянки предполагается гриль. Полезные ссылки: Группа Выборгское вело-такси «Круиз» (необходимо вступить для просмотра ссылок ниже): http://vk.com/club28359905 Как заказать такси: http://vk.com/topic-28359905_33799581 Места посадки и высадки на вело-такси: http://vk.com/topic-28359905_28227629 Телеф0н для связи: + 7, девять, два, один, пять, семь, четыре, семь, один, два, шесть. Вячеслав. Прошу обязательно сообщить о своем участии! Информация за заезжающих в пятницу: 1. На месте ночевки нет воды, позаботьтесь об этом заранее. 2. Не забываем световые приборы. 3. Утром можно съездить до купальни на озере (пару км). Подъем в 8, выезд на купальню в 9.00, завтрак на озере. После купальни я еду сразу к Шайбе. 4. Кто не едет купаться - подъем в 9.00-9.30, самостоятельный выезд в сторону Шайбы в 11.00 Список участников: 1-2. Вячеслав (Я) + жена Мария 3. Александр (DrNo) 4. Алексей (raph4ik) 5. Аня (Anechka) 6. Елена (Elena_B) 7. Светлана (Lana7275) 8. Наталья (NNNS) 9. Иван (airman) 10. Александр (КайфаТ) 11. Евгений (eugenys) 12. Алексей (laushnik) 13-14. Виктор и Елена (pymata +1) 15. Max2
  16. Финляндия, Salpa line. вело. Salpa line - интересный экскурсионный объект, находится в Финляндии близ границы с Россией. Построена в 40-х годах XX в. как часть оборонительных сооружений на случай продвижения СССР на Запад. Доты, дзоты, железобетонные бункеры, противотанковая артиллерия и так далее. Находится недалеко от границы, добраться совершенно несложно. Можно на машине, но значительно проще, удобнее и дешевле - на велосипеде. Покататься по лесным дорожкам, покупаться в озерах, посетить музеи. Плюс небольшой шоппинг в приграничных супермаркетах. Можно съездить на выходные, можно устроить полноценный велопоход, протяженность линии Салпа 1200 км. Если кто еще там не был - собрана разная практическая информация. Отчет о покатушке. фото Есть карты и прочие полезные ссылки. Всем рекомендуем