Hello World!

Поиск по сайту

Результаты поиска по ключевым словам 'велопоход'.

  • Поиск по ключевым словам

    Введите ключевые слова. Чтобы ввести несколько слов, щелкайте мышкой в поле ввода после каждого введенного слова.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории

  • Новости клуба

Категории

  • Новости магазинов

Категории

  • Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
  • Езда на велосипеде
  • Велотуризм
  • Безопасность дорожного движения
  • Мероприятия
  • Законодательство
  • Велосипедный бизнес

Категории

  • Мероприятия
    • Дорога Жизни
    • Открытие
  • Фестиваль
    • Информация, положения, результаты
  • О Клубе
  • Проекты

Блоги

Нет результатов для отображения.

Форумы

  • ВЕЛО-РАЗДЕЛ
    • Велосипедный Петербург
    • Покатушки
    • Вело-Техно
    • Велобезопасность, ПДД и ДТП
    • Шоссе и циклокросс
    • VeloWiki
    • ВелоДети
    • Работа в Велосипедной сфере
    • Тандемы
    • Bicycle commuting
  • Мероприятия и Соревнования
    • Открытие 2024
    • Соревнования
    • АРХИВ
  • ТУРИЗМ
    • Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
    • Велотуризм за рубежом
    • ВелоФинляндия
    • ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
    • Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
    • Спортивный Туризм
    • Турснаряжение
    • Карты, GPS, навигация, связь
    • Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
  • ВЕЛОПУТЬ
    • Путь-2022
    • В общем о Велопути
    • Судейский городок
    • АРХИВ-ВЕЛОПУТЬ
  • ТОРГ
    • Торг — обсуждения
    • Покупки в зарубежных интернет магазинах
    • Велосипеды и Рамы
    • Вилки, амортизаторы
    • Колеса
    • Седла, рули и пр.
    • Привод
    • Переключатели
    • Тормоза
    • Шоссейные велосипеды и комплектующие
    • Фэт-байки, прочие типы велосипедов, комплектующие
    • Велоодежда, велообувь и защита
    • Велоаксессуары
    • Свет и Велокомпьютеры
    • Туристское снаряжение
    • Навигаторы и связь
    • Детский раздел
    • ИНОЕ снаряжение и одежда
    • Минибизнесы
  • РАЗНОЕ
    • Медицина
    • Иной спорт и активный отдых
    • Работа сайта и форума — техника
  • Группы / кланы / районы / регионы
    • Группа Северных
    • Южные люди
    • Веловосток и ОВП
    • Веложелезнодорожный клуб "Авангард"

Календари

  • Клубные мероприятия
  • Соревнования
  • Фестивали и велопробеги
  • Марафоны и бреветы
  • Походы
  • Покатушки и ПВД
  • Прочее
  • Ориентирование и рогейн
  • Мультиспорт и приключенческие гонки



Фильтр по количеству...

Найдено 26 результатов

  1. Собираюсь в одиночный велопоход от Сочи до Махачкалы. Хороший старт сезона) Ночёвки в палатке, либо в хостелах ( 1-3 ночи , по ситуации). Более 3 ночей не ездил. Нитка : (Адлер-Лазаревское-)Туапсе-Апшеронск-Майкоп-Лабинск-Псебай-Черкесск-Пятигорск-Нальчик-Беслан-Грозный-Хасавюрт-Каспийск По автодорогам. В тех местах не был, но отчёты почитал, общую информацию собрал. Даты : выезд из адлера 4 апреля рано утром. 120-170 км в день. Псебай 6 апреля, Грозный 9 апреля, Махачкала 10 апреля. Вылет обратно в Спб 11 апреля. Запасной вариант: От Каспия до Чёрного. Махачкала - Грозный -Пятигорск-Армавир-Краснодар- Джугба. ДАты выезда 17-18 апреля Присоединяйтесь)
  2. Что-то совсем заглох раздел, создам тему, вдруг кому полезно будет Идея поехать на Рюген (Руян, Буян) бродила уже лет 8, после катания по Аландам, Моонзунду и Готланду, а тут вдруг и 4 дня подряд школьных каникул, и куча знакомых туда собрались. Короче сошлись звезды. Хотелось многого, но почитав http://nashi-progulki.ru/ru/list/article.php?id=3707 понял что с детьми нельзя обьять необьятное, надо выбирать. У нас был план: Day1: Встаем в 3 утра и на первой эльке нахаляву (да здравствует Дойчландтикет) кемарим 3 часа до Штральзунда Там за час прокатываем через старый город, покупаем вкусняшек и садимся на паром Stralsund https://www.komoot.com/tour/1131323303 который через час доставит нас на прекрасный ХидденЗее, что закрывает основной Рюген от штормов Балтики с запада и просто рай для велосипедов - машин там нет. Дорог тоже. Он маленький, хватит 4 часа, чтоб его объехать, перекусить и Hiddensee https://www.komoot.com/tour/1119925472 на другом паромее уплыть на основной Рюген Day2: Делаем кружок по северу Рюгена, смотрим бург Яромира, где было святилище Святовита, мочим ноги на самом северном пляже, самого северного острова Германии. Arkona https://www.komoot.com/tour/1119601172 Day3: Переезжаем в другой кемпинг, купаемся в аквапарке, раз уж море холодное, жаримся в сауне Relax https://www.komoot.com/tour/1119678452 Day4: Смотрим знаменитые Белые Скалы https://www.komoot.com/tour/1119331317 ивалим домой на эльку https://www.komoot.com/tour/1119732099 Расходы на семью 2+1 на 4 дня 36 велобилеты 127 паромы 75 кемпинги 50 аквапарк 25 королевский стул (музей) ~120 еда/пиво/напитки В 4ре утра электрички пустые, в веловагоне только мы Телепортировались в Штральзунд, от вокзала до входа в старый город 3 минуты езды Там классическая псевдоготика и чайки орут в порту А вот на паром в 9:20 заставили снимать велосумки, иначе б все не влезли. Почти битком. Суббота. Позавтракали купленными в пекарне сладостями, поели мороженого и с новыми силами десантировались в няшной деревушке с крытой соломой крышами Дорог как и машин там нет, но есть дамбы (найнеры рулят по трясучке) И по песку тоже На одном конце острова один маяк по всему острову один бесконечный песчаный пляж Наши кони опять деревушка на другом конце - другой маяк, но он в лесах зато вид на Балтику красивый ну и песок - наше всё единственный транспорт - лошади тянут вот такие повозки в гавани в местной пожарной части праздник - кормят традиционным гороховым супом с сосиками пообедав поплыли на пароме в Breege, там 2км и здраствуй кемпинг на берегу моря. Поставили палатки, но взрослые явно не накатались за день, поэтому оставили детей в лагере и втроем метнулись в магаз (2км по велодорожке) за винишком. Поужинали слушая шелест волн за дюной. Просыпаться в сосновом лесу на берегу моря, что ещё надо для счастья? Немного потупили, позавтракали овсянкой, погуляли по пляжу и отправились налегке в радиалку.
  3. Новые велоштаны (баул, велорюкзак на багажник) склеенные из непромокаемого прочного ПВХ материала. От чего вода внутрь может попасть только через молнию по неосторожности - можно смело оставить на улице под ливнем. Грязь если сама не отваливается и не смывается дождем, то просто вытирается любой тряпочкой, порой даже сухой можно. Сохраняют цивильный вид, что актуально при забросках транспортом после грязных дорог. Не нужны чехлы, мешки и гермы. Можно доставать и убирать вещи под дождем, благодаря широкой крышке с клапаном - что не выходит по классике в чехлах. Вся линейка объемов от 40 до 80 литров идет с шагом 5 литров. Есть три варианта глубины штанин от уровня багажника. Есть деление на "для найнеров" (удлиненные вдоль велосипеда, 36 или 34 см) и "универсальные" версии (под площадку багажника 31*13-14 см). Увеличенный объем штанин относительно верха и широкий свободный доступ - присуще всем, 70-75-80 литровым особенно. Поперек штанов внутри легко помещается коврик или палатка от 50 до 55 см (в зависимости от объема), или больше с потерей формы. Усиления и ужесточения со стороны багажника есть у всех экземпляров, что практически исключает протирание баула багажником. Центральная классическая стропа крепления к багажнику и верхнего груза и боковые ручки - есть у всех экземпляров по умолчанию. Задние полу карманы не у всех сделаны (можно под заказ дополнить), стропы для коврика сзади есть практически у всех от 50 литров. Дополнительный крепеж штанин к багажнику/раме, дополнительный крепеж или иные пожелания - под заказ за дополнительную плату. Лямок для ношения "типа как рюкзак" нет по определению, за весьма приличную доплату и добавку в весе могу сделать под заказ. Вес от 0.9 до 1.2 кг в объеме по 60 литров и до 1.4 в самых больших оснащенных моделях. Стоимость баула от 3000 до 8000 рублей. Для удобства актуальное наличие остатков, основные отличия и цена баула - в таблице: Есть баулы на руль в в виде тубуса по 2500 рублей +600 рублей по желанию т-бар (не обязателен).
  4. Велопоход Крым 2020 https://vk.com/@vegan_wheels-velopohod-krym-2020 Поход состоялся в августе —сентябре 2020 года. Евпатория—Севастополь—Ялта—Алушта—Коктебель—Феодосия—Керчь—Анапа. 670 километров. Одним хмурым августовским вечером я собрал вещи, погрузил всё на велосипед и отправился на вокзал. Поехал на одном из поездов «Таврия», которые начали курсировать в конце 2019 года. И теперь их маршруты соединяют Крым с остальной Россией. Здесь небольшой пост о путешествии в поезде. У меня всегда была непреодолимая тяга к железным дорогам, поэтому я не мог обойти стороной этот момент😊 Фирменный подстаканник в поездах «Таврия» Уезжаю из серого Питера Американские мосты через Обводный канал в Питере получили своё название со времени постройки в 1840-х годах в рамках строительства железной дороги Санкт-Петербург — Москва Остановка перед Крымским мостом Новая приграничная станция Тамань-пассажирская Видео раз, два, три с железнодорожного перегона через Керченский пролив. Я ехал в последнем вагоне, поэтому можно было насладиться прекрасными видами с моста. Крымский железнодорожный мост. Вид из окна последнего вагона. День 1. Евпатория. Около двух часов дня я вышел из поезда в Евпатории, и меня окутал густой южный воздух и запах лета. Неспешно собрав велосипед и все вещи, я направился в салон связи за местным интернетом, а потом на солёное озеро к месту стоянки. По пути сделал фото на проспекте Ленина. Как и 4 года назад, здесь всё также уютно и спокойно. проспект Ленина Евпатория Заехал в самую лучшую чебуречную, где готовят самую классную выпечку в «живую» и поехал на пляж. В этот раз было не очень ветрено, можно искупаться. «Чиребеки» — одна из лучших чебуречных. Здесь готовят армяне До вечера я походил по центральным улочкам, а когда стемнело, вернулся к палатке. Луна над солёным озером День 2. Евпатория — Андреевка. Утро началось с красного рассвета над солёным озером. Около 8и часов я поехал в сторону Севастополя. С утра начинался лёгкий встречный ветерок, который усиливался с наступлением дня. Через час стало ехать уже затруднительно и приходилось делать более частые остановки. На одной из остановок была табличка с надписью «купание запрещено», хотя и воды там уже дано не было, а место скорее напоминало поле. К двум часам дня я был в Андреевке. День 3. Андреевка — Севастополь — Симеиз. Опять еду против ветра. С начало это бесило, потом стал привыкать😤😬 По дороге затарился крымским мёдом у пасечника, который стоял с ящиками у обочины. Ещё и скидку получил😊 В Севастополе встретил свою подругу из Питера. Она со своим знакомым путешествовала по Крыму и собиралась в Евпаторию. На окраине города Ещё некоторое время я поколесил по городу и направился к выезду. В планах было сфотографироваться у стеллы — одному из памятников в Севастополе. Где она находилась я понятия не имел. И, как это обычно получается, когда не планируешь, эта стелла попалась как раз по пути — на въезде в город со стороны Ялты. Пришлось развернуться ради фото😀. У стеллы я встретил парня из Москвы. Он ехал из Анапы в Евпаторию. Мы сделали пару фото и поехали своими маршрутами. На въезде в Севастополь. Второй велосипед — туриста из Москвы Дальше я свернул на старое Севастопольское шоссе и ехал по нему. Отличная спокойная дорога, с разнообразным рельефом и множеством поворотов. Остановка в придорожном кафе на перекус 80 км проехал. Вечерело… Остановился на ночлег в объятиях крымских гор День 4. Симеиз - Ялта - Алушта. Вечер был довольно тёплый, в воздухе разносился приятный запах сосен и кипарисов. Засыпать среди гор и в таком благоухании было очень приятно. Всю ночь по палатке что-то шуршало и бегало вокруг. По началу это немного напрягало, но вскоре я об этом забыл, потому что переключился на звук кузнечиков, которые с завидной регулярностью выдавали целых набор разных тональностей, не уступая хорошему оркестру.... Проснулся около 6-и утра в палатке под кустом. Воздух был также приятно наполнен свежестью. Позавтракал на скале с прекрасным видом на черноморское побережье и поехал. Обожаю улочки маленьких южных городов В Ялте надолго не задерживался. Шум большого города мне не понравился. Ялта Ялта Севастопольская дорога плавно ушла в старые посёлки и я поехал по Южнобережному шоссе. Днём встречный ветер усилился и поездка превратилась в доездку😀 Южнобережное шоссе По Южнобережному шоссе проходит самая длинная в России и мире трасса троллейбусных маршрутов. 85 километров пути от Симферополя до Ялты. С горем пополам я добрался до Алушты и заселился в хостеле. Хотелось помыться и отдохнуть. Вечером прокатился по набережной и посидел в кафешке. Оставил вещи в номере и поехал на рынок и к пляжу. Пляж в Алуште На улице было всё также ветрено, но очень тепло и комфортно. Море волновалось, и я просто посидел на берегу с овощным чебуреком в руке😀 Здесь их делают довольно вкусно. И без дрожжей. 🌮 Гуляю по Алуште Алушта. Троллейбусное кольцо Надышавшись морским пляжным вечером, около девяти часов я отправился спать. После 80-и километров на велосипеде, я уснул довольно быстро, несмотря на то, что постоянно кто-то ходил и говорил. День 5. Ангарский перевал. Алушта - Симферополь - Джанкой. В хостеле мне не понравилось, кроме возможности помыться в горячем душе. Кухни нет, только столешница с мойкой, микроволновкой и холодильником. До 10-11 вечера народ что-то делает, какая-то мышиная возня. Ну и спят потом до 9 утра. А на юге весь кайф жить по солнечному ритму... 🌅 «Комнаты» в хостеле представляют собой только спальное место, отгороженное от остального пространства занавеской. На этом личное пространство заканчивается. На фото: гостиная, спальное место, «комнаты» хостела. Проснулся в 6 утра. Ветер тоже проснулся вместе со мной. Готовить еду не хотелось, да и не где было. Зашёл в столовую у троллейбусного кольца. Пока мне готовили заказ, я наслаждался магией тёплого утра. Тролза-«Мегаполис» производства Энгельсского троллейбусного завода Самарской области. Такие троллейбусы есть и в Питере. Здесь, в Крыму, у них особое исполнение. Средняя дверь заблокирована, а сиденья установлены во всем салоне по два, как у туристических автобусов. Эти троллейбусы обслуживают магистральные маршруты — Ялта-Алушта-Симферополь. Салон троллейбуса Тролза-«Мегаполис». Фото сделано во время поездки в 2019-м году. Во время движения в салоне по телевизору показывают мультфильмы 😊 После завтрака стало ясно, что ветер будет сильный и продолжать ехать ранее запланированным маршрутом нет никакого смысла. Ещё 90 километров против ветра до Судака это было бы издевательство 😀 Я направился к Ангарскому перевалу. Тоже не по ветру, но не так ощутимо. И подниматься в гору всё равно что с ветром, что без него. Через 2,5 незабываемых часа я прошёл 12 км пешком и поднялся на высоту почти 800 метров. Здесь, на Ангарском перевале, самая высокая точка на шоссе. Сделал фото с памятником Крымскому троллейбусу. Надпись на его борту сообщает о том, что именно эта машина перевезла более 5 миллиардов пассажиров и прошла 1,9 млн километров за свой срок службы. Ангарский перевал Ещё 4 года назад такие "Шкоды" производства Чехословакии работали на местных городских маршрутах, а теперь осталась только машина техпомощи, которую я видел накануне вечером на кольце в Алуште. Эти троллейбусы были одной из наиболее массовых и надёжных серий, эксплуатируемых на территории бывшего СССР, Польши, ГДР, Индии. Теперь их сменили современные "Богданы" и "Мегаполисы" . Дальше дорога шла почти всё время вниз или по равнине. Ехать стало приятнее. Через несколько километров я остановился у магазина для до заправки водой. И там же сделал пару фоток местных котиков, которые лениво шатались по цветочной клумбе, спасаясь от крымской жары. По пути меня обогнали два шоссера, уважительно подняв большие пальцы вверх👍 Остановка для покушать и попить… Из Симферополя я добрался до Джанкоя и уже оттуда поехал в сторону юга. Ветер был сильный боковой, но хотя бы уже не встречный. Ещё 30 километров и я нашёл отличное место для ночлега. Солнце медленно закатывалось за горизонт, я поставил палатку и заварил чай. И снова повезло с погодой — выдался тихий тёплый вечер. На этой равнине было довольно много ракушек, хотя до моря очень далеко… День 6. Азовское - Феодосия - Коктебель. Проснулся около 6-и утра вместе с солнышком. Всё-таки, жить по солнечному ритму очень просто и очень приятно. Выспался гораздо лучше, чем накануне в хостеле. Хотя там и кровать мягче и удобнее, и места больше, чем в палатке, и помыться можно вечером. Сон на природе намного приятнее и свежее. Утро началось с оранжевого рассвета и горячего чая. Высунув нос из палатки, захотелось согреться. Пока солнышко не поднялось, было очень бодро и свежо, хотя в палатке достаточно тепло, и до утра я лежал без спальника. В 8 я собрался и выехал в сторону Феодосии. Почти 30 километров дорога шла по прямой и я сделал пару фото. За это время прошло только 3 машины навстречу и пара в попутном направлении. В какой-то момент я проезжал вдоль морковных и свекольных полей. Конечно же, нужно было остановиться. Я взял несколько маленьких морковочек, морковной и свекольной ботвы. Будет отличный салат на ужин. Морковь Свёкла Ехать было комфортно до обеда, пока ветер не сменился с бокового на сильный встречный. На какой-то станции я сел в поезд. И вместо запланированных 140 км за день получилось только 80. С открытием моста через Керченский пролив запустили дополнительные рейсы, связывающие Феодосию, Джанкой, Симферополь и Евпаторию. Перевозками занимается ЮППК, которая обновила парк подвижного состава. На этом направлении, как и до Керчи, курсируют новые дизель-поезда РА3 в двух и трёхвагонной составности. Заходить и ехать в них приятнее и комфортнее, чем забираться в плацкартные вагоны, которые использовались здесь с момента прекращения обслуживания участка Украинской железной дорогой. Эта часть Крыма не столь популярна и здесь ещё остался уголок из моего счастливого детства и дружбы народов… Дизель-поезд РА3 В Феодосии зашёл на рынок за местными фруктами и уехал на дикий пляж в Коктебеле. Коктебельская бухта окружена горами и здесь практически всегда безветрие и спокойная вода. Поставил палатку и пошёл купаться. Вечером был салат из свежих овощей, которые я собрал сегодня днём. Штатив со мной практически во всех поездках Закат в Коктебельской бухте День 7. До встречи… Керченский мост - Тамань - Бугазская коса. От въезда на трассу Таврида до первой развязки на Тамань - 28 км. Ехать на велике по мосту достаточно комфортно. На всём протяжении моста и на подъездах справа есть широкая обочина около двух метров. Автомобильный мост проходит в нескольких метрах над водой и только у фарватера поднимается до уровня жд моста на 35 метров. Ехать по железной дороге мне понравилось больше. Но для галочки и эту дорогу нужно было обкатать. Автомобильный мост С «Тавриды» я свернул в Тамань, чтобы не ехать по трассе. И оттуда на Бугазскую косу. Тамань Дорога в сторону побережья В прошлом году я доезжал до Кизилташского лимана по косе со стороны Витязево. А в этот раз захотел проехать косу полностью. Проехать, конечно, не получилось. Там и пешком с рюкзаком идти очень трудно. Везде рыхлый песок. Я пробовал идти по береговой линии, но лучше от этого не стало. И к тому же мокрый песок налипал на колёса. Бугазская коса Виды моря и побережья потрясные. Так я прошёл около 3-х км и решил, что достаточно. Отдыхающих здесь практически не было. Только кайтеры, рассекающие вдоль побережья и на лимане. Некоторые смотрели на меня и велик с большим рюкзаком с явным недоумением. Поставил палатку и обнаружил второй прокол. Теперь переднее колесо. Я решил сначала разобраться с ним, а потом пойти купаться. В воде выяснилось, что в камере поры на шве от старости, а не прокол. Отдых здесь на пляже был одним из самых приятных за последние 4 дня. Бугазская коса Закат на Бугазской косе К вечеру образовались тучи мелкой мошкары. В основном она живёт в кустарниках, прячась от ветра, поэтому особого беспокойства не доставляла. Пока я купался и кушал, в палатке ее тоже накопилось достаточно. И я всю мошку выжигал газовой горелкой, пока на ней грелся чай. Прилетайте к нам на огонёк День 8. Бугазская коса - Витязево. День начался ещё ночью. Около 3х часов. Поднялся сильный ветер и я проснулся от шума волн и трепыхания палатки. Казалось, что она уедет вместе со мной и всем багажом. Пришлось найти беруши, чтобы ещё поспать. С утра ветер немного стих, мошка забилась в ямки и скопилось с подветренной стороны палатки. Сразу с утра у меня возникла дилемма: идти обратно 3 км в сторону Тамани и потом 90 км ехать в Витязево или дальше по косе и там останется до посёлка ехать около 25 км. Сомнения были по поводу переправы через канал, который связывает Кизилташский лиман и Чёрное море. Всё-таки, я решил что переправа есть, хотя перспектива идти до пролива 8 км и обратно совсем не впечатляла. Долгий путь пешком по косе Канал, соединяющий Чёрное море и Кизилташский лиман Через 2,5 часа я перешёл этот пролив, переправа была на месте. Это были самые длинные часы за всё путешествие. Дорога шла по песку. Идти было настолько трудно, что пришлось снять с велика багаж и тащить его на себе, потому что колёса просто тонули в песках. Мошка забивалась в уши, в рот, нос... Спасали только открытые места, где её сдувало ветром. В кроссовки она тоже влетала с удовольствием и периодически приходилось из обуви вываливать зелёное пюре из мошек. Бугазская коса Выйдя на хорошую дорогу я устроил себе обед. И потом покатил дальше. Встречный ветер от меня никак не мог отвязаться:-). Кое-как я доехал до Витязево, снял жилье в частном секторе и сразу почувствовал облегчение килограмм на 30. Помылся и уехал на жор-трип и шоп-тур. Пустой вечерний сентябрьский Витязево радовал спокойствием своих улочек и тёплой погодой. Жизнь кипела только у пляжа и на Паралии. Разнообразные лакомства, мороженное, коктейли и прочие гастрономические изыски были почти на каждом углу. Здесь можно «порыбачить» на бутылку алкоголя И все это окутывалось опьяняющими запахами картошки на гриле и шашлыка. Хотя народу заметно меньше, чем в летние месяцы. Закрылись только лавки с тайским мороженным. Я проехал до пляжа. Вода была очень приятная и тёплая на фоне прохладного ветра. А это пляж в Витязево Около 7и вечера стемнело, я взял пару вкусняшек и отправился спать. Паралия День 9. Анапа Сегодня день отдыха. Не спеша доехал до Анапы. От Витязево около 15 км. Приятно удивили качественные велодорожки вдоль Пионерского проспекта с обеих сторон. От Анапы они проходят почти половину пути в сторону Витязево. Велодорожки проходят среди сосен и кипарисов и ехать здесь очень приятно. Доехал до Анапского маяка. На улицах много негров — девушки плетут африканские косички, а парни раздают рекламные листовки. Бывает, попадаются спящие на скамейках. Очень напоминает Рио. Там тоже спят и на скамейках, и на улицах вдоль домов на картонных коробках, как только на город спускаются сумерки. Вечером вернулся в Витязево, прокатился по высохшей части лимана. Поверхность без воды стала твёрдой солёной корочкой и растёт кустарник красного цвета. Витязево Напоследок... Витязево — Анапа День был пасмурный. На пляже пусто и спокойно. Я посидел у тихой воды, заехал за вкусняшками с собой и направился собирать вещи. Вкус некоторых видов пахлавы достоин уважения. На родине турецких сладостей в городе Элязыг я пробовал почти такую же. И краснодарская пахлава во многом преуспела. Домашняя абхазская аджика без помидор это бомба. Острый пряный солоноватый вкус прошибает до слёз. Обожаю такую кухню! Закат над Витязевским лиманом Солнце закатывалось за холмы над Витязевским лиманом, а я поехал к вокзалу. Подсветка деревьев на Пионерском проспекте создавала ощущение сказки.
  5. Добавлен в библиотеку отчётов. RusTy Весной 2019 года съездили в велопоход по Восточному Тибету в Китае. Отчет можно посмотреть тут - Сычуань и Восточный Тибет - Китай 2019 Мы создаем блог о походах в горах и не только. И естественно мы хотим, чтобы больше людей узнали о блоге и читали публикуемые материалы. Будем признательны вам за лайки/подписки/комментарии/репосты в соцсетях на Яндекс.Дзен. Разумеется, если вам это нравится!
  6. ✅10 - 12 Сентября ВЕЛОПОХОД К ОЗЕРУ С СОЛЁНОЙ ВОДОЙ https://vk.com/wall-206714231_5 В Ленинградскои области есть единственное солёное озеро — это Липовское озеро, расположенное на севере Кургальского полуострова, на территории Кингисеппского района Ленинградской области. Его называют "Маленьким морем", потому что в его воде есть соль. Приглашаем всех желающих, и распологающих временем, в ИНТЕРЕСНЕЙШИЙ велопоход. Нас ждут необычайный, красивейший вид как Озера, так и побережья. Подивимся его солёной воде и конечно попробуем на вкус.😜 Будут в пути Часовня с купелью, родники, красивые виды и хороший отдых для души. Трек с описанием для ознакомления: https://vk.com/wall-206714231_15
  7. 🚩 9 - 11 ИЮЛЬ 3 - х дневный велопоход "Старая Ладога" https://vk.com/starayaladoga2021 Прохождение маршрута совместно, вместе с участниками Лодейнопольского Велоклуба "ВСЕ ДОРОГИ" https://vk.com/all_roads_velo Нас ожидает история древней Руси, курганный камень известного в летописи и былинах князя Вещего Олега, посещение музея - заповедника "Староладожская крепость". Одно из самых древних поселений нашей Страны, и по мнению историков, первая столица России. Почти вся территория Старой Ладоги является уникальным музеем-заповедником с сохранившимися историко-культурными и архитектурными памятниками VIII–XIX веков. Горчаковский водопад, красота природы, впечатляющие могучие реки Волхов и Сясь, с их порой высокими и обрывистыми берегами. Виды на бескрайнее Ладожское озеро в Новой Ладоге, таинственный лес и многое другое. ✅ По уже сложившейся традиции в походе, отметим День Рождения в пути. В этот раз, Юбиляром предстанет Игорь Некин. Карел до мозга костей и наш ежегодный гость, участвующий в наших больших, тематических веломероприятиях. НИТКА МАРШРУТА: http://www.etomesto.ru/track7f3b250052 Волховстрой - Старая Ладога - Новая Ладога - Сясьстрой - Лунгачи. 🚩Электричка с Московского вокзала - 8.06
  8. Летим с 29 декабря по 14 января в Израиль в Тель-Авив. Велопоход средней сложности. По 60-80км в день. Ночевки в палатках. Еда на горелках. Общака нет. Но при желании, если кто-то хочет, может организовать. По возможности с целью минимизации затрат избегаем хостелы, кафешки и платные музеи. Достопримы осматриваем в умеренном темпе без долгих брожений, затупов и дневок. Билеты пока по 23тр на эти даты есть с багажом от Белавиа. Обилечены 5 человек. Возьмем в компанию к себе общительных, позитивных, активных и спортивных людей, умеющих самих починить свои велосипеды. По всем вопросам пишите личные сообщения в контакте или звоните +79522ззЧ2Ч2 Вот прикидочный трек на 11 полных ходовых дней с 31 по 10 янв. Поскольку прилетаем 30 в обед и 11 часть участников улетает. А оставшиеся еще прокатимся на север, что успеем за 11,12 и 13 янв. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bfswuoxtuvmtgbcp Теперь будем конкретизировать трек в связи с близлежащими достопримами, возможными местами стоянок и источников питьевой воды. Проработан более точный маршрут только от аэропорта до Иерусалима и в районе Эйлата. Берем консультации у велосипедистов с Израильского форума velik.org
  9. Поход в горах Кипра состоялся в конце февраля - начале марта 2018 года. Основной целью похода было отдохнуть в теплом климате Средиземноморья, посмотреть достопримечательности острова Кипр и покататься по относительно не высоким местным горам. Посмотреть фото-отчет >>> Я веду блог о походе в горы и в целом про путешествия, буду признательны вам за лайки/подписки/комментарии/репосты в соцсетях на Яндекс.Дзен. Так же можете написать в комментариях, по какой стране вы бы хотели увидеть следующий отчет: Норвегия Турция Марокко Боливия Словакия Словения Хорватия Канары Испания
  10. Велопоход по горному массиву Тянь-Шань (Киргизия) проходил с 24 июля по 08 августа 2017 года. Характер похода – спортивно-оздоровительный. Общая протяженность маршрута составила более 1 100 км, которые были преодолены за 16 ходовых дней. Всего было преодолено 16 основных перевалов, были посещены три самых крупных озера Киргизии (Иссык-Куль, Сонкёль, Чатыр-Кель) и несколько более мелких. Читать полностью >>> Мы создаем блог о походах в горах и не только. И естественно мы хотим, чтобы больше людей узнали о блоге и читали публикуемые материалы. Будем признательны вам за лайки/подписки/комментарии/репосты в соцсетях на Яндекс.Дзен. Разумеется, если вам это нравится!
  11. Предлагаю прокатиться из Калининграда (Гусево) по Польше. Формат поездки бюджетный, ночёвки в палатке в Кемпингах, при необходимости в домиках (если на пути не будет кемпингов). Даты с 04.06 (отправление из Питера 03.06) Возвращаемся обратно либо 08.06 либо 11.06 (будет зависит от нитки маршрута) Протяженность маршрута от 250 до 350 в зависимости от продолжительности. Средний пробег за день 70 - 85 км. Точный маршрут в разработке.
  12. Смотрим интересности и достопримечательности. Ночевки в палатке (может, пару раз под крышей), готовим на горелке, Желающие - присоединяйтесь.Трек примерно такой, возможны незначительные изменения: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=siltxhjfjuznapme Летим прямыми рейсами Аэрофлота из Москвы. Пока билеты можно купить менее, чем за 6000 руб. туда-обратно. С билетами 8 чел. P.S. Учитывая, что для большинства участников это будет первый поход после долгого перерыва, поедем против часовой стрелки, чтобы немного раскататься перед набором высот.
  13. Предлагаю скататься на выходные (16-17 Марта) в сторону Парикайла в парк бетонных скульптур. Жильё в хостоле. Хостол на 4-х человек. Свободных мест 3. Общая стоимость хостола 2500 р. с человека по 650 р. Старт от Светогорска. Я до Светогорска планирую добраться следующим образом, на Ласточке до Каменногорска (от 180 р. билет + вел), а от Каменногорска своим ходом 28 км до Светогорска. Далее маршрут до домика есть в двух вариантах, 82 км и 60 км, в зависимости от погодных условий и покрытия дороги. Обратно также со Светогорска планирую возвращаться через Каменногорск. Будут вопросы или желание поехать пишите.
  14. Всем привет, приближается лето: время духоты, летних заморозков и конечно же отпусков) В связи с чем, я ищу людей с кем можно было бы покататься по Европе Велопоход из Парижа через Бельгию в Амстердам Две недели - 3 столицы: солнце, свежий воздух, лучшее вино, отличный шоколад и кхм... что там в Нидерландах продают. Сроки: 17.06 - 2.07 (ходовые дни 19.06 - 30.06) Маршрут: с 17 по 18 прогулки по Парижу 19 Париж → Шантий → Бове (85км) 20 Бове → Бретёй → Амьен (62км) 21 Амьен → Дуллан → Арас (67км) 22 Арас → Ланс → Рубе (65км) 23 Рубе → Розеларе → Брюгге (61км) Привет Бельгия 24 Целый день в Брюгге 25 Утром на поезде из Брюгге в Бруссель (15евро) и там пол дня 26 Брюсель → Антверпен → Берген-оп-Зом (80км) Привет Нидерланды 27 Берген-оп-Зом → Роттердам (63км) 28 День в Ротердаме 29 Роттердам → Гаага (20км) 30 День в Гааге 1 Гаага → Амстердам (60км) 2 Прогулки по Амстердаму Общий пробег 700км Проживание – Живем в хостелах или через Каучсерфинг. Если жить только в хостелах, то на каждого за две недели по 25т. Как обычно, чем больше людей, тем дешевле, но лучше, конечно по Каучу жить. Дороги – Асфальтированные без особых перепадов высот. Транспорт - (Сейчас билеты стоят 16т туда обратно.) 17 июня Самолет из Петербурга (5.30) (Belavia B2944) В Москву, оттуда в Париж (10утра) 02 июля Самолет из Амстердама (12.00) (Belavia B2868) В Москву, оттуда в Париж (19.15) Со мной можно связаться через ВК https://vk.com/nik_700
  15. Друзья, мы молодая компания, производим велоприцепы для дальних путешествий. Рама прицепа выполнена из алюминия, колеса быстросъемные. Грузоподъемность прицепа до 25 кг. Скорость с грузом развивали до 41,8 км/ч Есть открытая группа в контакте https://vk.com/public169643376 Проехали с прицепом и полной загрузкой 180 км. без поломок. Если есть вопросы пишите.
  16. После каждой поездки жена делает календарь на следующий год из фотоматериала Вот последняя работа после велопохода по Швейцарии Календарь 2018
  17. Едем небольшой группой на июньских праздниках по эстонским болотам. Есть пара свободных мест. Желающие со справочкой за 1 к.с. - вне очереди. Поход самостоятельный, бюджет минимальный. За основу взят байкпэкинговый маршрут, удлинён, изменен и подогнан под формат похода 1-2 к.с. Все подробности в группе похода https://vk.com/kikimoratrail
  18. Привет! Приглашаю всех желающих на покатушки этим летом. Проект некоммерческий. Изначально готовился в корпоративном формате, но не сложилось. Не пропадать же трекам, подумал я и решил просто катать со всеми желающими. На каждом выезде небольшая экскурсия с рассказом о посещаемых местах. Расписание: 26-27 мая - ВелоПВД по линии Маннергейма | трек: Лейпясуо - Приморск | сложность: 5/10 | 80 км. 3 июня - Парки Петергофа и Ломоносова | трек: круговой, из Петергофа | сложность: 1/10 | 25 км. 10-17 июня - "КикимораТрейл" | велоприключение 2 к.с. по Эстонским болотам | больше, чем просто поход. Подробности: https://vk.com/kikimoratrail 30 июня - От Разлива до Залива | трек: круговой: Дибуны-Сестрорецк-Дибуны) | сложность: 2/10 | 30 км. 7-8 июля - ВелоХошиминка (круговой, из Кузнечного) Да-да, вы не ослышались Хошиминка! на велах! | сложность: 6/10 | 60 км. 21-29 июля - "Сердце тысячи озер" Велопоход 1 к.с. по Финляндии | трек: Йоэнсу - Савонлинна | сложность: 5/10 | 350 км. | Парк Коли, озера и леса, катание на байдарках, О́лавинлинна и многое другое. Подробности будут объявлены в ближайшее время. Количество мест будет ограничено. 11 августа - Иматра | трек: круговой, из Светогорска| сложность: 1/10 | 40 км. 19 августа - Гатчинские гейзеры | трек: круговой, из Гатчины| сложность: 2/10 | 25 км. Список будет дополняться + скорее всего будет еще две секретные покатушки туда, где в принципе мало кто был. Подробности и детальное описание каждой покатушки в группе в ВК https://vk.com/velobober Вопросы желательно туда же
  19. Ориентировочные даты с ±6 апреля по ± 22 апреля. Стоимость перелета 25000 р. Билеты будем брать на этой неделе. Решение поехать спонтанное. Кворум в три человека есть. Но если кому-то «ну, очень надо» или есть время, желание и возможности, можете присоединиться. Выписка из путеводителя: "…Маршрут входит в число памятников всемирного наследия ЮНЕСКО. Первым известным паломником был епископ Готшальк, совершивший путешествие из Франции в Компостелу зимой 950—951 годов. В XII веке папа Каликст II даровал паломникам право на получение индульгенции, что поставило Компостелу на одну ступень с Иерусалимом и Римом." Описание «классического» маршрута есть в «Каликстинском Кодексе», Книга V, Глава II. Об этапах пути Святого Иакова: «…От перевала Сизы (Сан-Жан-Пье-де-Пор) до Сантьяго тринадцать этапов имеется. Первый [есть] от города Сен-Мишель, что находится у подножия перевала Сизы, со стороны, обращенной Гасконии, и до Вискаррета, и он незначителен. Второй [есть] от Вискаррета до Памплоны, и он невелик. Третий [есть] от Памплоны до Эстельи. Четвертый [есть] от Эстельи до города Нахера, естественно, верхом на лошади. Пятый [есть] от Нахеры до города, что зовется Бургос, естественно, верхом. Шестой [есть] от Бургоса до Фромисты, также верхом. Седьмой от Фромисты до Саагуна [есть]. Восьмой [есть] от Саагуна до города Леона. Девятый [есть] от Леона до Рабаналя. Десятый [есть] от Рабаналя до Вильяфранки, естественно, в устье Валькарсе. Одиннадцатый [есть] от Вильяфранки до Триакастелы, переходя через горы Себрейро. Двенадцатый [есть] от Триакастелы до Палас-де-Рей. Тринадцатый, верно, [есть] от Палас-де-Рей до Сантьяго, и он небольшой…» Посему трек запланирован такой: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=uvcziuwsljjztdjo При суточных переходах попробуем придерживаться означенного выше трафика, но без фанатизма. Расстояние между точками от 30 до 100 км. Ночевки предполагаются в альбергах (это приюты для пилигримов). Хотя вопрос брать или нет палатки, находятся на стадии обсуждения. Погода, скорее всего, будет дождливая. Для ознакомления с маршрутом можно почитать, например, такой хороший отчет: https://seyfulmulyukov.livejournal.com/29984.html Для связи: https://vk.com/id3549636
  20. Руководитель: Шонин Сергей (Высокий Атлас - 2013, Тянь-Шань - 2015, Памир - 2017, провёл 43 велопохода за последние 6 лет, руковожу 1-4 кс) Сроки: 22.09 - 14.10.2018 Бюджет: 30 000 рублей без учёта авиаперелёта (перелёт 25 000 - 30 000 рублей) Трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=celuhvpnxspilrap Километраж: 970 км Набор/сброс высоты: 22500/23500 м Покрытие на основной части: преимущественно каменистые и грунтовые дороги, также будут тропы Нитка маршрута: Реконг - Каза - пер. Лагударси, 4215 м - пер. Кунзум-ла, 4590 м - Килонг - пер. Шинго-ла, 5091 м - Падум - пер. Пенси-ла, 4494 м - Санку - пер. Умба-ла, 4527 м - пер. 4282 м - Драс - пер. Зоджи, 3545 м - Сринагар График движения: 22.09 - перелёт в Дели; 23.09 - трансфер в Реконг; 24.09 - 27.09 - пермиты, акклиматизация, пешие выходы, велосипед 150 км; 28.09 - 08.10 - основная часть маршрута - 670 км (средний километраж 55 км); 09.10 - 11.10 - дорога в Сринагар на велосипедах (150 км) или на машине (если будем опаздывать); 11.10 - 13.10 - перелёт в Дели или автотрансфер, осмотр Дели; 14.10 - перелёт домой. Участникам: Группа 4-6 человек. Опыт горных велопоходов обязателен! Желающие присоединиться, пишите в личку (где, в каком году катались и кто руководитель). Фотки взяты с сайта Евгения Дубинчука, Джинджерти и откуда-то ещё.
  21. В июле этого года покатались по Монголии . Если интересно приходите послушать 19.12.2017 в Альпиндустрию к 19.00 Заневский пр-т, 30
  22. Набирается группа в спортивный велопоход 4 категории сложности по Памиру. На данный момент есть 2 вакантных места. Сроки: 01.07 - 21.07 (ходовые дни 03.07 - 19.07) Нитка маршрута: г. Ош - п. Сары Таш - п. Каракуль - г. Мургаб - п. Аличур - п. Булункуль - р.Гунт - оз. Турумтайкуль - р.Шахдара - г. Хорог - трансфер в Душанбе. Километраж: 830 км Набор высот: 12 500 м Руководитель: Шонин Сергей (https://vk.com/sergei_shonin) Ориентировочный бюджет: 30 000 рублей без учёта перелёта PS: Нахожусь в отъезде с 14.04 по 09.05, поэтому желающим лучше писать вконтакте в личку или на почту batiushka666@mail.ru. По наличию инета буду отвечать. График движения.docx
  23. Добавлен в библиотеку отчётов. RusTy Здравствуйте! В апреле 2016 года Пензенская команда велотуристов ездила в Индию. С нами был так же был один участник из Питера. Мы были в южной части страны, отчетов мало по этой части, в основном все ездят на север. Но, думаю, интересно будет ознакомится с нашими приключениями. Велопоход "В Индию за просветлением", апрель 2016, Отчет.
  24. В прошлом августе за 10 дней с товарищем объехали Ладогу, с заездами к разным достопримечательностям. В этом году хочется продолжить традицию, и объехать второе большое озеро в нашем регионе - Онегу. Это примерно 1000 километров по дистанции, рассчитываю на 10-14 дней пути, в приоритете грунтовые дороги. Накидал примерный трек маршрута, стараясь держаться максимально близко к озеру: карта. Но опыт Ладоги показывает, что не все тропинки, отмеченные на картах, существуют и проезжаемы, а также на обильно растущие заборы частных территорий, которых на картах разумеется нет. Предварительно: старт из Петрозаводска 8-9 августа. Также рассматриваю варианты старта из Лодейного поля или станции Свирь (+ пару дней к общему времени прохождения маршрута). На самом деле стартовал бы и в СПб (не люблю я все эти электрички), но 200 км до Лодейного поля по Мурманке - довольно скучный участок. Знаю, что народ частенько катает в этих краях. Поэтому приветствуются советы, что из достопримечательностей стоит посетить, даже если придется сделать лишнюю петлю или изменить маршрут, а куда лучше не соваться. В этом году товарищ, с которым ездили Ладогу, участвовать не сможет, поэтому если есть желающие присоединиться - на полный маршрут или на какую-то его часть - пишите в личку на форуме или Всекте. Если желающих не будет - поеду соло.