mononoki

нашла у Анжелики очень подробное описание их поездки 2011 года с координатами . Собственно, буду ориентироваться на него. Но это уже точно 4 полных ходовых дня. Ребята, покритикуйте мой вариант, пожалуйста. Мы готовы к легкому огребалову, и ескольким бродам. брать с собой кучу снаряги не планируем. PS: потенциальные участники, если у вас есть гармин на батарейках, возьмите с собой, пожалуйста. Я возьму два телефона с загруженными треками и банку.

нашла у Анжелики очень подробное описание их поездки 2011 года с координатами . Собственно, буду ориентироваться на него. Но это уже точно 4 полных ходовых дня! Тогда трек выглядит так: https://mapmagic.app/plan?routes=64YQbe9&b=MMR&pos=63.16075%2C33.01169%2C12 и описание маршрута не выглядит слишком огребательным. Нитка маршрута: 1. Гимолы (все-таки, Гимолы) - гора Воттоваара. 35 км вело, плюс пеший трекинг на гору. Стоянка у подножия горы у ручья или озерка 2. Воттоваара - Суккозеро (магазины, электричество) - озеро Пизанец. Около 70 км. Стоянка на оз Пизанец 3. Пизанец - Гумарино - Паданы. (магазины, электричество). Около 90 км. По согласованию, можно поискать ночевку с баней в Паданах. 4. Паданы - Медвежья Гора . Около 90 км. Поезд в СПБ ночью Все теперь выглядит логично. 285 км , 4 полных ходовых дня

а от Суккозера дорога на В. твердая? Насколько глубоко на затопленной дороге от Гимольской до В? насколько реально затащить велосипед в гору В (груженый)?

Может, стоит тогда выйти не в Суккозере, а в Гимольской? Мне вот так нарисовало: https://mapmagic.app/plan?routes=64YQbe9&pos=63.00247%2C32.83453%2C11 Где на этом треке проблемные места? Вообще, задачи посетить вот прямо все нет, можно какие-то элементы (тот же Пизанец) оставить на потом

Классический маршрут к основным красотам Карелии. Треккинг на г. Воттоваара, стоянка у озера Пизанец и другие прелести. Примерно 280 км , четыре полноценных ходовых. По пути будут магазины и электричество. Не гоним, все осматриваем. Маршрут см ниже. Туда: 05.08 (среда) СПБ-Суккозеро поезд 350 17:08 с Ладожского вокзала. Прибываем на станцию рано утром Обратно:10.08 в 01.12 (ночь на понедельник 011А) Медвежья Гора - СПБ. В СПБ в понедельник, 10.08 в 10 утра Билеты пока есть, но их мало. В обоих поездах велосипед едет в багажном купе (можно без чехла). Пока нас двое, присоединяйтесь, этим летом такого предложения больше не будет Mononoki Mike Для похода необходим исправный велосипед, полный кемпинговый комплект и опыт подобных поездок. Не ломим, любуется красотами, но из графика выходить не будем. Важно! Вход в нацпарк Воттоваара платный, будем оформлять разрешение на сайте. Живем в палатках, готовим на горелках. В нацпарке костры запрещены. Буду благодарна старожилам за помощь в планировании маршрута, сама там не была, но наслышана. PS: возможно, задержимся до конца воскресенья, т.е., билеты обратно поменяем на поезд 10 авг 01:12 из Медвежьей Горы (в СПБ в понедельник в 10 утра). Тогда полных 4 ходовых дня

кирпич как бы не запрещает на велосипеде?

Тоже подумываю в эти места съездить. Как лучше спланировать вело км на 200? И о какой группе идёт речь ( где написано, что Пизанец закрыт)?

Похожи на вешенки. Запах приятный. Но я бы не стала рисковать. А насчёт Майка не уверена

А неплохо прокатились! Маршрут несложный и красивый, грунтов больше,чем асфальта. Много глубоких луж и красивых озер, рельеф небольшой. Весьма впечатлил "проспект боршевиков" и усадьба, она на фото. Жаль,что из-за поломки не все смогли доехать до финиша, но Яппиля было близко и в тему. Всем спасибо за компанию!

Две ласточки уходят с интервалом 10 мин с финбана на Выборг. 09:20 и 09:30. Я буду пересаживаться прямо на финбане со всеволожской электрички, в какую сяду, пока не знаю. Едем на любой, выходим в Канельярви

Майк, ты сделал кворум!

Предлагаю прокатиться 17 августа (воскр) по красивейшему маршруту Карельского перешейка. 74 км, набор 800 м, маршрут несложный. Маршрут проходит по сосновым лесам через несколько купабельных озер. Присутствует некоторый рельеф. Едем небыстро, остановки на купания, осмотр красот и проч. Завтрак - через 18-20 км , где понравится. Обед через 42 км оз Невское. Финиш - жд Горьковское. Туда : 09:20 СПБ Финляндский вокзал -Каннельярви (ласточка). Либо (кому удобнее на обычной электричке) 08:24 СПБ Финляндский вокзал -Каннельярви (не ласточка) старт от Каннельярви в 10:05. Обратно: куча электричек от Горьковского, последняя в 22:11. Ориентируемся на 19:38 или более раннюю. либо для уставших есть вариант уехать от Яппиля - Тарасовского на дизеле в 18:19 либо 19:40. Ехать долго и скучно. С собой: еда, вода, ремкомплект, одежда по сезону, купальные принадлежности. На магазины не отвлекаемся! Скачайте трек, пригодится. Любителей ездить с колонками прошу выбрать другое направление! Маршрут прилагается. Мой телефон в профиле, пишите сюда или на вацап или в телеграмм, вконтактик не отслеживаю. При очень плохих прогнозах погоды не поедем, напишу. Если никто не приплюсуется, оставляю за собой право ехать, как попало. Каннельярви - Яппиля - Горьковское.kml

Хочу. Но меня склоняют в сторону Каннельярви-Яппиля. Думаю, что склонюсь и выложу анонс.

не хочешь в ближайшие выходные (16-17 авг) повторить?

А мы съездили! Не так, как планировалось, но очень душевно. Компания для машины сопровождения не набралась, и поэтому мы поехали вдвоем с мужем без машины сопровождения. С палаткой и горелкой. И было у нас всего 4 дня на поход. Стартовали мы в Алматы, мы там живем с некоторых пор. Даты похода: середина июля 2025. Маршрут вкратце выглядел так: 1. Заброска Алматы-Бишкек на рейсовом автобусе - без проблем и без чехлов. 2. Заброска Бишкек - Кызарт на рейсовом микроавтобусе с переговорами с водителем и оплатой перевозки велосипедов по завышенной цене. Договорились быстро, на вокзале в Бишкеке. Планировали мы выйти ближе к Кочкору, но микроавтобусов туда не было, а были в Чаек. Мы поехали в сторону Чайка, водитель высадил нас на дороге у селения Кызарт. От Кызарта мы проехали буквально 10-15 км без набора и встали на ночевку на высоте где-то 2300. 3. Далее утром: ночевка у села Кызарт- озеро Сон Кель через перевал Туз-Ашу. По автомобильной гравийной дороге с набором 1170 метров и сбросом 340м. Уклон от 7 до 12 процентов, частично ехали, частично пешком. Миновали перевал Туз Ашу (3400) и спустились к озеру на 3100-3200. Озеро Сон Кель дивной красоты, чистое и прозрачное. Вода прохладная, на уровне Ладоги в июле-августе, питьевая (кипятили). Купались, само собой. По берегам озера множество скотоводческих юрт, куда на лето приезжают семьи , бродят стада коров и лошадей. Также множество юрточных кемпов, куда со всего мира свозят туристов посмотреть на дикую кыргызскую красоту. Есть небольшая туристская инфраструктура, можно найти ночлег и еду. Цена за ночевку в довольно симпатичном юрточном лагере была 1800 сом/чел (ночевка в юрте и завтрак). Мы проехали берегом озера еще 30 км с посильным набором и встали на ночь на берегу около кемпа (договорились с хозяевами, что утром придем на завтрак). Ночевка на высоте 3200 запомнилась. Днем жарко, около 30 градусов, но ночью температура падает до примерно 5. При этом, по ощущениям, 5 градусов на высоте холоднее, чем та же температура в майском велопоходе. Спали в пуховиках, шапках, я даже перчатки не снимала. Морозно. Огромное черное небо над озером и пронзительные звезды. 4. На следующий день поехали в сторону перевала Тескей-Торпок (33 попугая) . Это он на фото, и я очень хотела именно по нему спуститься от озера. От озера сначала набор метров 300 с элементами велотолкача, а потом серпантинный спуск по гравийке с сыпухой и камнями. Спустились благополучно, хоть и медленно. На перевале тусовались англоязычные велосипедисты без багажа, ехали вверх, в-основном. Перевал автомобильный, но машин мало и едут они медленно. Спустились, пообедали у речки (тут нас накрыло дождем) и поехали огребать дальше. Третья ночевка была у заброшенного хозяйства на поляне, на высоте около 2700. Было уже не так холодно. 5. Утром мы поехали в сторону Нарына (самый холодный город в Кыргызстане) по шоссе. К обеду добрались , сняли жилье и закончили велочасть маршрута. Погуляли по городу, он того стоит. 6. На следующий день на такси уехали в Бишкек, оттуда домой в Алматы. Итого 190 км за 3 дня, 3600 набор (грунтовки, сыпуха, камни) 3800 сброс (по тем же каменистым грунтовкам. Маршрут потрясающе красивый и довольно тяжелый. Очень помогла бы машина сопровождения , но ее не было, и все барахло мы тащили сами. Вообще, Кыргызстан прекрасен для велопоходов, там спокойно, недорогго, есть, где огрести и чем восхититься. Местные жители доброжелательны, на дорогах водители ведут себя корректно. Из минусов хочу отметить работу междугороднего транспорта, автобусы ходят без четкого расписания и нет никакой гарантии, что уедешь с велосипедом. Но есть такси, и с ними всегда нужно договариваться, торговаться и т.д. Магазинов немного, но вопрос голода не возникал. Прилагается трек похода и немного фотографий. Мне эти места очень нравятся. Поедем еще. Song Cul 2025.gpx