Во что бы переобуться?

[ArsWolfBeast]

Стоковые шины совсем померли пора бы поменять. В связи с этим вопрос, что нынче лучше взять?

 

1. 29 колеса

2. Примерно 50% асфальт, 50% твердый грунт

3. Желательно в наличии в Питере в магазинах.

 

Заранее спасибо.

[rogus]

Конти РейсКинг, например. Или, если хочется побольше наката, СпидКинг

[WasserWolf]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/pokryshki_continental_race_king_racesport_29x2.3_2129180661?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller

[Bercut]

rogus сказал(а) 2 часа назад:

Конти РейсКинг, например. Или, если хочется побольше наката, СпидКинг

конти рейс кинг в формате 29" подчистую сливают свабле смарт самам во всех условиях, в том числе и накате по асфальту и держаку на камнях и сыпучке. Ну может кроме собственного веса, что уже не важно после уверенного сцепления и наката. 

[WasserWolf]

У меня на дачном веле Смарт Сэм старой версии. Для дачного антиукрада сойдут, но не более. Сам ездил все годы на Конти Икс-Кинг спереди и РейсКинг сзади. Сейчас перешёл на Швадьбовскую резину (Rocket Ron Evolution AddixSpeed спереди, Racing Ralph Evolution AddixSpeed сзади) из-за того, что у меня почему-то покрышки Конти (версии Protection) не вставали бескамерно (наверное, руки не оттуда росли). У меня асфальта и грязи минимум, в основном относительно твердые грунты. Вне асфальта разницы никакой, на асфальте скорость заметно упала, поэтому для походов с асфальтом не менее 1/3 буду назад покупать Schwalbe Thunder Burt Evolution AddixSpeed, а теперешнюю заднюю попробую спереди.

Изменено 6 июня 2021 г. пользователем WasserWolf

[WasserWolf]

Кстати, могу 29" Конти Икс-Кинг и РейсКинг в состоянии 3 вроде шириной 2,2" отдать за 3 пачки обезжиренного молока, но самовывоз из Сертолово.

[O`K]

Любые толстые слики

[Atterdag]

А я все размышляю на счет туринговой-гревельной резины. Смотришь в интернете на всякие билды на своей раме и слюни пускаешь: 

...И тоже хочется поставить модную гревельную резину с желтенькой боковиной, все дела... А потом посижу-посчитаю: ну и чего ради ставить такой протектор, если пробег будет 95% асфальта и 5% каких нибудь сосновских зыбунов? 

Наверное поставлю марафоны...

[WasserWolf]

ИМХО, самые лучшие покрышки (как минимум назад) для гревела - это Continental Contact Travel. Будучи накачанными до максимального давления катят как слики, на минимальном давлении неплохо (для полусликов) цепляют и вне асфальта. Практически невозможно проколоть.

Минус: нереально тяжёлые - 28х2,0" в версии Reflex (обычная версия чуть легче) весят 870гр.

У меня 28х2,0" стоит сзади на гибриде, (спереди Continental Cross King 28х2,0") даже в ПВД на Ржевском полигоне подруга не жаловалась на сцепление.

[AS]

Если в раму пролезет, что я бы на такое посмотрел

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-maxxis/13056-pokryshki-maxxis-grifter-single-tpi-60-stal-29h250-black.html

яблочки, по классике:

https://arcadasport.ru/node/5075

 

еще вариант:

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-maxxis/11843-pokryshki-maxxis-torch-single-tpi-60-29h210-black.html

 

 

А так подборка недорогих вариантов:

https://www.alienbike.ru/catalog/pokryshki/velopokryshka_29_maxxis_pace/

https://www.alienbike.ru/catalog/pokryshki/velopokryshka_29_kenda_k_1162/

https://www.alienbike.ru/catalog/pokryshki/velopokryshka_29_specialized_fast_trak_sport/

 

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-kenda/11693-pokryshki-kenda-k1153-30tpi-29h210-black.html - поуже

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-kenda/9181-pokryshki-kenda-k1153-small-block-2-29h235-black.html - эти пошире

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-maxxis/13270-pokryshki-maxxis-pace-single-tpi-60-stal-29h210-black.html - тоже, что в алиене.

 

https://arcadasport.ru/node/10890

https://arcadasport.ru/node/11345 

 

Потом, покатавшись, уже можно купить тоже самое в дорогой версии, если зайдёт рисунок по шуму и т.д.

 

 

http://www.planetarki.ru/ru/pokryshki-i-kamery-schwalbe/14923-pokryshki-schwalbe-marathon-plus-antiprokolnaja-29h225-black.html - неплохо, но не за такие же деньги.

 

А катался на Ikon, Larsen TT, Mobster от максисов - не зашло, чет с ними не то.

Швальбу -ральфы брал, тоже не пошла.

Катаюсь на старых мишленах, которые изначально звались XCR DRY2, потом ставил Wild'racer, а потом их сняли с производства и все, нету замены :-(

У жены стоят с завода Kenda Small Block - хорошая универсальная резина, по твердому и асфальту едет отлично.

 

 

[DrMad]

Швальбе Рокет Рон 29*2,25 в топовом варианте продаю за очень дешеГо, если что.

[Bercut]

WasserWolf сказал(а) 13 часа назад:

 

неа, у меня самая последняя версия. старые категорически не нравились, особенно в поворотах. 

[Firs_away]

Вот, мне бы тоже переобуться.

Сейчас катаю на хурикенах первого поколения 29"

В общем и целом устраивает, но хочется поширше и полегче.

Смотрю на новые хурикены, вроде ничего так, и ширина 2.25, против 2.0 на старой версии (а есть вообще 2.4), но вес останется таким же

Ещё, Thunder Burt интересный вариант (особенно по весу, на 200гр. легче хурикенов), но смущают некоторые моменты по характеристикам:

Как получается, что хурикены имеют лучшее сцепление, чем Thunder Burt? Ширина одинаковая, и хурикены считай что слики посерёдке.

И ещё, сопротивление у Thunder Burt как-то сильно выше указано. Неужели оно и правда настолько больше по асфальту?

 

[Fenomen]

O`K сказал(а) ‎07‎.‎06‎.‎2021 в 03:46:

Любые толстые слики

Швальба Марафон Супрем, стоит сзади (спереди пока Смарт Сем), и радует и на асфальте, и на твёрдом (но сухом) грунте.

А вот вперёд, наверное, закажу Хурриканы, хотя изучаю полусликовые Марафоны (может кто посоветует чо?)

[lexaaleynik]

Fenomen сказал(а) 6 часов назад:

Швальба Марафон Супрем, стоит сзади (спереди пока Смарт Сем), и радует и на асфальте, и на твёрдом (но сухом) грунте.

А вот вперёд, наверное, закажу Хурриканы, хотя изучаю полусликовые Марафоны (может кто посоветует чо?)

Marathon Mondial, если не бескамерные. Есть фолдинговая версия

[Fenomen]

lexaaleynik сказал(а) 5 часов назад:

Marathon Mondial

Изучаю проволочную версию. Но наличием сплошной центральной дорожки привлекает  Schwalbe Marathon Performance. И хз чо брать.

Изменено 8 июня 2021 г. пользователем Fenomen

[Fenomen]

А ведь ещё 

Schwalbe Marathon GT Tour 

есть 

[Lev G.]

ArsWolfBeast сказал(а) 06.06.2021 в 17:45:

Примерно 50% асфальт, 50% твердый грунт

Под эти задачи идеально Race King подходят. Накат на асфальте отличный, на не слишком техничных грунтах (если не кросс-кантри трассы по корням или каменистая сыпуха в горах) их вполне достаточно для комфортной езды.

 

WasserWolf сказал(а) 06.06.2021 в 23:49:

У меня на дачном веле Смарт Сэм старой версии. Для дачного антиукрада сойдут, но не более. Сам ездил все годы на Конти Икс-Кинг спереди и РейсКинг сзади. Сейчас перешёл на Швадьбовскую резину (Rocket Ron Evolution AddixSpeed спереди, Racing Ralph Evolution AddixSpeed сзади) из-за того, что у меня почему-то покрышки Конти (версии Protection) не вставали бескамерно (наверное, руки не оттуда росли).

Версия Protection действительно тяжело устанавливается бескамерно из за очень жёстких боковин, перед её бескамерной установкой покрышку выдерживаю 10-15 минут в мыльном растворе. Однако, главный плюс этих покрышек от Continental это их долговечность, даже после 10000км пробега из которых примерно половина асфальт их протектор не стирается. Ресурс покрышек огромный.  Другие покрышки даже от именитых производителей типа Швальбы уже после 3-4 тыс км пробега протектор стирается или боковины протираются, а Кенда и прочие безродные так и вовсе хорошо если 2 тыс км проживёт. Конти могут 10-15 тыс км. жить как минимум.

 

 Альтернативы покрышкам от Continental я пока не вижу.

 

Bercut сказал(а) 06.06.2021 в 22:40:

конти рейс кинг в формате 29" подчистую сливают свабле смарт самам во всех условиях, в том числе и накате по асфальту и держаку на камнях и сыпучке. Ну может кроме собственного веса, что уже не важно после уверенного сцепления и наката. 

Не поверю. На сыпухе да, так как Race King имеет слабо выраженный боковой протектор держит хуже, но на асфальте среди МТБ резины ей нет равных (если не рассматривать слики). Если нужен держак на грунтах то есть Cross King (X-King)

[Bercut]

Lev G. сказал(а) 6 часов назад:

Не поверю. На сыпухе да, так как Race King имеет слабо выраженный боковой протектор держит хуже, но на асфальте среди МТБ резины ей нет равных (если не рассматривать слики). 

У новых смарт самов очень выраженная сплошная дорожка по центру, нежели у рейс кинг. При переходе с рейс кинг на смарт самы - прям бросилось что гораздо лучше катит на асфальте, при этом на меньшем давлении (минимальное у смарт самов 1.8 бар заявлено). 

Что касается старых смарт самов, то действительно так и есть. Не далее как вчера сравнивал все три резины рядом, разница большая по рисунку. Не говоря уже о том что они значительно дешевле вышли, лучше гребут и лучше накат. Но вес больше. 

Изменено 9 июня 2021 г. пользователем Bercut

[Night-Fox]

Мне как универсальная резина очень нравится Конти Кросс Кинг (бывш. X-Кинг) едет хорошо везде. Если по шоссе пробег большой, чуть больше вдуть, едет без шума и пыли.

[romar777]

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Мне как универсальная резина очень нравится Конти Кросс Кинг (бывш. X-Кинг) едет хорошо везде

В целом да, но:

стирается быстро (сзади);

спереди процесс медленней, но со временем страдает оплетка боковины;

с полусликовым Хуррикейн сзади едет быстрее, несмотря на то что он проволочный и тяжелее

Поэтому такая комбинация у меня стоит. Если по сухому ездить (без сильного песка), то норм. Если по склизким грунтам, то Хуррикейн сзади сильно уступает Кросс-кингу. Ехать можно, но скорость снижать.

[ArsWolfBeast]

А в чем разница кевларового и стального корда?

[rogus]

ArsWolfBeast сказал(а) 1 час назад:

А в чем разница кевларового и стального корда?

Со стальным кордом сейчас вроде велопокрышек не делают. Есть со стальным бортировочным шнуром.
Вес и возможность сложить покрышку для хранения/перевозки. Ну и в случае с зимними швабрами на стальном шнуре - он может сгнить и перестать держать покрышку.

[WasserWolf]

Firs_away сказал(а) 08.06.2021 в 03:21:

Вот, мне бы тоже переобуться.

Сейчас катаю на хурикенах первого поколения 29"

В общем и целом устраивает, но хочется поширше и полегче.

Смотрю на новые хурикены, вроде ничего так, и ширина 2.25, против 2.0 на старой версии (а есть вообще 2.4), но вес останется таким же

Ещё, Thunder Burt интересный вариант (особенно по весу, на 200гр. легче хурикенов), но смущают некоторые моменты по характеристикам:

Как получается, что хурикены имеют лучшее сцепление, чем Thunder Burt? Ширина одинаковая, и хурикены считай что слики посерёдке.

И ещё, сопротивление у Thunder Burt как-то сильно выше указано. Неужели оно и правда настолько больше по асфальту?

 

Thunder Burt надо ставить назад для наката, а вперёд, естественно, что-то с лучшим сцеплением. На асфальте, а тем на грунте бывает песок и Thunder Burt спереди плохой вариант.

[beidj]

ArsWolfBeast сказал(а) 2 часа назад:

А в чем разница кевларового и стального корда?

Можно сложить как тряпочку и монтировать легче.

[WasserWolf]

Lev G. сказал(а) 12 часа назад:

Не поверю. На сыпухе да, так как Race King имеет слабо выраженный боковой протектор держит хуже, но на асфальте среди МТБ резины ей нет равных (если не рассматривать слики). 

Сзади на грунтах RaceKing держит отлично, слабое место - это мокрая глина, там держит плохо. Но только раз попал на мокрую глину и пришлось катить вел в горку руками (метров 20).

[Firs_away]

WasserWolf сказал(а) 9 часов назад:

Thunder Burt надо ставить назад для наката, а вперёд, естественно, что-то с лучшим сцеплением. На асфальте, а тем на грунте бывает песок и Thunder Burt спереди плохой вариант.

Я тут хочу и на ёлку влезть и рыбку съесть.

Подобрать покрышки которые по асфальту будут катить как слики и по грунтам достойно ехать и весить не килограмм.

Не уверен что Thunder Burt будет спереди хуже держать, чем хурикены первого поколения, на которых я езжу сейчас.

Две одинаковые покрышки, дадут возможность подольше их эксплуатировать, периодически перекидывая перед и зад, для равномерного износа.

Но, если всё таки разные ставить, как по вашему Racing Ralph на эту роль сгодится?

Возможно, лучше будет Rocket Ron, но их нет в Transparent варианте. А мне что-то захотелось "с ободком".

Изменено 9 июня 2021 г. пользователем Firs_away

[ate-ist]

Firs_away сказал(а) 20 минут назад:

Я тут хочу и на ёлку влезть и рыбку съесть.

Подобрать покрышки которые по асфальту будут катить как слики и по грунтам достойно ехать и весить не килограмм...

 

Но, если всё таки разные ставить, как по вашему Racing Ralph на эту роль сгодится?...

 

Откатал на RACING RALPH, 29x2.25 - 2015 года выпуска - (сейчас они называются RACING RAY) за 5 лет около 23.000.  Воспоминания только хорошие: скорость на асфальте, устойчивость на грунтах, износостойкость. 

Полтора года назад переобулся на  RACING RALPH, 29x2.25 (2020 года выпуска) протектор немного позлее - полёт нормальный. Все положительные качества сохранились по сравнению с моделью 2015 года.

Старенькие лежат как запасные.

Могу дать попробовать - протектор живой не стёртый.

[Firs_away]

ate-ist сказал(а) 09.06.2021 в 23:17:

 

Откатал на RACING RALPH, 29x2.25 - 2015 года выпуска - (сейчас они называются RACING RAY) за 5 лет около 23.000.  Воспоминания только хорошие: скорость на асфальте, устойчивость на грунтах, износостойкость. 

Полтора года назад переобулся на  RACING RALPH, 29x2.25 (2020 года выпуска) протектор немного позлее - полёт нормальный. Все положительные качества сохранились по сравнению с моделью 2015 года.

Старенькие лежат как запасные.

Могу дать попробовать - протектор живой не стёртый.

Спасибо, за то, что поделились опытом, и за предложение попробовать покрышки, но пока не нужно.

Продолжаю изучение вариантов

[cocabonga]

ate-ist сказал(а) 09.06.2021 в 23:17:

 

Откатал на RACING RALPH, 29x2.25 - 2015 года выпуска - (сейчас они называются RACING RAY) за 5 лет около 23.000.  Воспоминания только хорошие: скорость на асфальте, устойчивость на грунтах, износостойкость. 

Полтора года назад переобулся на  RACING RALPH, 29x2.25 (2020 года выпуска) протектор немного позлее - полёт нормальный. Все положительные качества сохранились по сравнению с моделью 2015 года.

Старенькие лежат как запасные.

Могу дать попробовать - протектор живой не стёртый.

Racing ralph 2015 года - это не нынешний racing ray.

Новый Ральф имеет ещё меньший протектор по сравнению со старым Ральфом - это сделано для улучшения наката, так как Ральф теперь позиционируется как задняя покрышка для КК колес.

Рэй позиционируется, как покрышка на переднее колесо, слегка повыше центральный протектор и ярко выраженные боковые протекторы по сравнению с текущим Ральфом.

Рэй и Ральф в комбо катят по асфальту лучше старых Ральфом. Также Рэй и Ральф катят по асфальту лучше х кингов.

В лесу, на песочке, грязи и подобном х Кинг цепляет лучше и старых Ральфов и лучше новых Ральфов и Рэя.

добавлено 3 минуты спустя

Про thunder burt - посмотрел на сайте швальбе - в 2020 изменили эту покрышку, до этого она была люто прокололюбивая и ненадёжная. Люди из кололи на раз два, если не дай боже на трассе камни появлялись. На сайте швальбе к ним даже приписка была, что эта резина для гонки, экстримальный вес и минимальная защита от проколов, то есть типа одноразовая. Сейчас ее переработали и приписку убрали, интересно было бы ее попробовать. От старого Барта я отказался очень быстро после 4 проколов на рогейне по обычной полевой дороге. Ну и при мне люди тоже кололись на этих покрах офигенно часто, тем более в горах.

добавлено 4 минуты спустя

Ну вообще надо быть психом конечно, чтобы thunder burt в горы ставить, но были такие извращенцы...да...

[cocabonga]

Я по городу катаюсь на двух х книгах, но хочу заднюю на рейс Кинга заменить. На втором велике для кантри и ПВД катаюсь на ральфе и Рэе, потому что фэшенебельные оранжевые боковины)))) выглядит бомбически. Ну и сама резина хороша.

[O`K]

Лично я всегда опасался людей, катающих по асфальту с протектором 😆

Зачем?

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 6/13/2021 в 20:37:

Лично я всегда опасался людей, катающих по асфальту с Протектором 😆

Зачем?

Хмм, вроде никто не жаловался.

А если серьёзно, то не у всех есть по 3-4 велосипеда.  

Изменено 15 июня 2021 г. пользователем ProteKtor

[cocabonga]

O`K сказал(а) 15 часов назад:

Лично я всегда опасался людей, катающих по асфальту с протектором 😆

Зачем?

Так исторически сложилось.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 16 часов назад:

Хмм, вроде никто не жаловался.

А если серьёзно, то не у всех есть по 3-4 велосипеда.  

Дык не нужно 3...4, нужна вторая пара колёс как максимум.

Или толстые слики, которые едут и пл асфальту и по сухому грунту как минимум...

[Night-Fox]

O`K сказал(а) 13.06.2021 в 20:37:

Лично я всегда опасался людей, катающих по асфальту с протектором 😆

Зачем?

Чтобы гудеть!!!)

[WasserWolf]

Про проколы, больше всего у меня кололись Конти с надписью Pro Tection. Но это ещё ни о чём не говорит: в Абхазии на абсолютно одинаковых покрышках я не почувствовал (на бескамерках) ни одного прокола, подруга кололась раз 10, у неё только было 2 крупных прокола когда герметик бил фонтаном. Причём ехали по одной и той же дороге и я и вешу больше, и багаж был намного тяжелее (собирал абсолютно все подарки от местных).

А thunder burt по крайней мере сзади в горах на асфальте и твёрдом грунте (Турция, например) самое то.