Покрышки для шоссера

[AlexRims]

Посоветовали Конти гранд прикс 5000, какие ещё варианты рассмотреть?

[Broski]

Можно  сориентироваться по этой табличке, взвесив приоритеты (вес/сопротивление/проколоустойчивость):

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

 

[Cujo]

AlexRims сказал(а) 10 часов назад:

Посоветовали Конти гранд прикс 5000, какие ещё варианты рассмотреть?

для чего?

 

бескамерно кстати они ужасно ставятся

 

а так первое, что в голову приходит это рубины 

https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/vittoria-rubino-pro-clincher-25c-black-tyres/rp-prod183132

 

[AlexRims]

Cujo сказал(а) 12 часа назад:

для чего?

 

бескамерно кстати они ужасно ставятся

 

а так первое, что в голову приходит это рубины 

https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/vittoria-rubino-pro-clincher-25c-black-tyres/rp-prod183132

 

Cujo сказал(а) 12 часа назад:

для чего?

 

бескамерно кстати они ужасно ставятся

 

а так первое, что в голову приходит это рубины 

https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/vittoria-rubino-pro-clincher-25c-black-tyres/rp-prod183132

 

Как ни странно, для асфальта (не для гонок), пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник, но покры плохие, надо менять

[Cujo]

AlexRims сказал(а) Только что:

пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник

рубины в самый раз

можно и зафиры взять, они в дождь держат лучше

а переплачивать за gp5000 смысла особого нет 

[lol_wut]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

рубины в самый раз

можно и зафиры взять, они в дождь держат лучше

а переплачивать за gp5000 смысла особого нет 

У меня опыт езды и на зафире и на gp5k. Зафира более дубовая и менее комфортная, субъективно показалась. GP5k и комфортнее, и накатистее и держак на них, как мне показалось, всё таки лучше (на чистом асфальте). Ясное дело, что gp5k весьма нежная покрышка и суровой эксплуатации не прощает. У зафиры плюс, что можно на грунты заехать, и там насечки на протекторе даже боковые чуток в этом деле помогают.

А написать "смысла переплачивать нет" у меня рука про gp5k не поднимается. Очень уж приятно на них ездить, пусть и дорого и менее надёжно

Изменено 7 июля 2020 г. пользователем lol_wut

[Cujo]

lol_wut сказал(а) 1 минуту назад:

У меня опыт езды и на зафире и на gp5k

у меня сейчас она стоит бескамерно, а зафиры/рубины в коробке лежат/как запаски вожу

приятность штука относительная, нужно слепой тест проводить, диаметры покрышек там сравнивать и тд

я думаю с рубиной про в слепую разницу будет сложно почувствовать тем более в велосипеде "не для гонок"

добавлено 2 минуты спустя

хотя конечно на вкус и цвет фломастеры разные

а рубино хороша прежде всего в 3 раза! меньшей ценой

[COPATHuK]

AlexRims сказал(а) 07.07.2020 в 09:53:

Как ни странно, для асфальта (не для гонок), пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник, но покры плохие, надо менять

Если езда по городу, то две вещи: антипрокол понятно для чего и хороший компаунд для хорошего торможения в любых условиях. Чем дубовей компаунд (покрыха), тем хреновей будет в случае экстренного торможения, да еще по облитом хлоркой асфальту с разметкой. Врачи стоят в десятки и сотни раз дороже покрыхи. 
Из личных предпочтений Конти с БлэкЧилл компаундом. Все дешевое, дубовое - к терапевту.

[Andrey146]

AlexRims сказал(а) 07.07.2020 в 09:53:

Как ни странно, для асфальта (не для гонок), пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник, но покры плохие, надо менять

Если для города лучше всего твердая шина. Хватает на год. Проколоть невозможно.

https://aliexpress.ru/item/4001003141504.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4bc53df3Ua5G9Y&algo_pvid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7&algo_expid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7-16&btsid=0b8b036a15942721645046672e37fc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[октябрёнок]

По результатам только что прошедшего ВОЛ сделали однозначный вывод: Конти ГП - нафиг. Минимум 4 покрышки порвали. Прочие остались живы. 

Лучше брать Витторию или Максис Рефьюз, ещё и дешевле в разы. 

[Kotofej]

Andrey146 сказал(а) 6 часов назад:

Если для города лучше всего твердая шина. Хватает на год. Проколоть невозможно.

https://aliexpress.ru/item/4001003141504.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4bc53df3Ua5G9Y&algo_pvid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7&algo_expid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7-16&btsid=0b8b036a15942721645046672e37fc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

за 6 баксов я п может и приобрёл, чтоб поделиться опытом (как творить совместное зло потом), но за 20 уже жаба душит. А 26 - это чтоб после натягивания компрессия была как у боцмана на 28-й лучше держалось???

[COPATHuK]

октябрёнок сказал(а) 5 часов назад:

По результатам только что прошедшего ВОЛ сделали однозначный вывод: Конти ГП - нафиг. Минимум 4 покрышки порвали. Прочие остались живы. 

Лучше брать Витторию или Максис Рефьюз, ещё и дешевле в разы. 

Зная, до какого состояния доводят свое оборудование наши бреветчики (не будем строить предположения по какой причине) - это ни о чем.

[октябрёнок]

COPATHuK сказал(а) 18 часов назад:

Зная, до какого состояния доводят свое оборудование наши бреветчики (не будем строить предположения по какой причине) - это ни о чем.

минимум две - новые

[Andrey146]

октябрёнок сказал(а) 1 час назад:

минимум две - новые

Виттории на 2 бревета хватает, но по городу-2 недели и прокол. Так что любители фиксов и шоссеров не парьтесь берите твердую цельнолитую дешевую.

[Kimber1]

октябрёнок сказал(а) 1 час назад:

COPATHuK сказал(а) 19 часов назад:

Зная, до какого состояния доводят свое оборудование наши бреветчики (не будем строить предположения по какой причине) - это ни о чем.

минимум две - новые

Три сезона конти гранд спорт 32 мм и два сезона GP4000 28 мм - два прокола за всё время. Носиться на 23 резине по гравию, не разбирая дороги - порвётся что угодно. За эту 1200 не прокалывался. Запасной покрышкой пришлось поделиться со страждущими )))

Изменено 10 июля 2020 г. пользователем Kimber1

[Hellwarrior]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

Виттории на 2 бревета хватает, но по городу-2 недели и прокол. Так что любители фиксов и шоссеров не парьтесь берите твердую цельнолитую дешевую.

Не париться-то можно, но будет ли какой профит по сравнению с ездой на относительно лёгких проколоустойчивых 32-37 покрыхах типа швальбы марафонов суприм?

[Ytsejamm3r]

Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

Виттории на 2 бревета хватает, но по городу-2 недели и прокол. Так что любители фиксов и шоссеров не парьтесь берите твердую цельнолитую дешевую.

Есть виттория корса толщиной с лист бумаги, а есть виттория рандонёр весом как от трактора, о какой виттории-то речь?

Твёрдая резина в любом случае не годится для скоростей выше 15 км/ч, т.к. не держит в поворотах.

 

Hellwarrior сказал(а) 12 минуты назад:

32-37 покрыхах

Ээ это точно шоссейный раздел?

Изменено 10 июля 2020 г. пользователем Ytsejamm3r

[Andrey146]

Hellwarrior сказал(а) 16 минут назад:

Не париться-то можно, но будет ли какой профит по сравнению с ездой на относительно лёгких проколоустойчивых 32-37 покрыхах типа швальбы марафонов суприм?

Кто ездит на работу на агрегатах куда не лезет покрыха толще 25мм, для тех -твердая шина. 32-37мм конечно лучше для старт шоссе и циклокросса.

добавлено 1 минуту спустя

Ytsejamm3r сказал(а) 6 минут назад:

Есть виттория корса толщиной с лист бумаги, а есть виттория рандонёр весом как от трактора, о какой виттории-то речь?

 

Твёрдая резина в любом случае не годится для скоростей выше 15 км/ч, т.к. не держит в поворотах.

Про бумагу речи не идет. Толстые дубовые нескладные. Рубена еще есть. На твердой ездил круглогодично, не заметил проблем. Даже на льду нормально. Кто ездить не умеет покупет шлем!

Изменено 10 июля 2020 г. пользователем Andrey146

[Kimber1]

Объявлен конкурс на самый бестолковый пост?

[Денис_Сергеевич]

мне еще посоветовали сет из 2-х покрышек конти форсе+аттак (на байк24 с учетом доставки что-то около 4800-5000 получается).

Но в целом все в один голос голосуют за гп5000

[октябрёнок]

Денис_Сергеевич сказал(а) 18 минут назад:

мне еще посоветовали сет из 2-х покрышек конти форсе+аттак (на байк24 с учетом доставки что-то около 4800-5000 получается).

Но в целом все в один голос голосуют за гп5000

гоняться то - другая история...

[Денис_Сергеевич]

октябрёнок сказал(а) 22 минуты назад:

гоняться то - другая история...

не, ну если не гоняться - конти ультраспорт очень даже годится  (хотя чего там.... я вот на ней и гоняюсь. Не результативно, конечно, но за неимением ничего другого - сойдет)

[Hellwarrior]

Ytsejamm3r сказал(а) 4 часа назад:

Ээ это точно шоссейный раздел?

Это шоссейно-суслокроссовый раздел. При этом 32 на кучу шоссеров и фиксов вполне себе нормально встаёт, с 37 уже хуже, но на суслокросс и некоторые шоссеры и 37 лезет

Andrey146 сказал(а) 4 часа назад:

32-37мм конечно лучше для старт шоссе и циклокросса.

Вот что-то к такому выводу и пришёл. Ну, точнее для поездок чисто по асфальту с минимумом грузца, когда лучше скорости побольше можно натянуть 25 мм, но постоянно на них ездить как-то жырно получается. Ну или для постоянной езды что-то менее понтовое нужно, но оно должно держать на мокром асфальте и иметь преимущества в скорости относительно 32-37 мм марафонов суприм

[Andrey146]

Hellwarrior сказал(а) 17 часов назад:

Не париться-то можно, но будет ли какой профит по сравнению с ездой на относительно лёгких проколоустойчивых 32-37 покрыхах типа швальбы марафонов суприм?

При езде на время, что называют бревет, это не профит, а огромный профит. Покрыха 23мм набитая 8атм  просто летит. Все что толще тупит по мере утолщения. 

[Hellwarrior]

Andrey146 сказал(а) 6 часов назад:

При езде на время, что называют бревет, это не профит, а огромный профит. Покрыха 23мм набитая 8атм  просто летит. Все что толще тупит по мере утолщения. 

Бревет это не езда на время. Ну, точнее, лимит формально имеется, но тут даже МТБ с землеройной резиной не мешает в лимит оный уложиться. И с покрыхами там всё далеко не так однозначно. Ну, точнее, ежели бревет с поддержкой с КП каждые 66.6 км и проходит чисто по ровному асфальту, то да, узкие покрыхи - наше всё, хотя в принципе и не на узких нормально проезжается. Но может быть олд-стайл с кучей асфальта не лучшего качества, а то и вовсе без оного, и вот там дюже актуальна резина пошире.

[Andrey146]

Hellwarrior сказал(а) 15 минут назад:

Бревет это не езда на время. Ну, точнее, лимит формально имеется, но тут даже МТБ с землеройной резиной не мешает в лимит оный уложиться. И с покрыхами там всё далеко не так однозначно. Ну, точнее, ежели бревет с поддержкой с КП каждые 66.6 км и проходит чисто по ровному асфальту, то да, узкие покрыхи - наше всё, хотя в принципе и не на узких нормально проезжается. Но может быть олд-стайл с кучей асфальта не лучшего качества, а то и вовсе без оного, и вот там дюже актуальна резина пошире.

Да, все верно. Но настоящий любитель получает нескончаемое удовольствие от летящего по гладкому асфальту высокотехнологичному и удобному аппарату.

А чайник по жизни постоянно бубнит свое: бревет не гонка. К сожалению их много, маршруты почти все- гавно.

[Hellwarrior]

Andrey146 сказал(а) 2 часа назад:

Да, все верно. Но настоящий любитель получает нескончаемое удовольствие от летящего по гладкому асфальту высокотехнологичному и удобному аппарату.

А чайник по жизни постоянно бубнит свое: бревет не гонка. К сожалению их много, маршруты почти все- гавно.

Много ли маршрутов, проходящих сугубо по гладкому асфальту? Можно ли считать аппарат с чугуниевой (пускай и узкой) резиной высокотехнологичным? Лично я не вижу проблем ставить колёса/резину в зависимости от намеченного маршрута и количества необходимого для перевозки грузца. Ровный асфальт без особого грузца? Ну, тогда шоссейные покрыхи 622-25 типа Заффиры или гранд прикс 5000, иначе для чего я их покупал? Ямы? Грузец? Ажно грунты всякие? Ну тогда супримы 622-37. К слову, нельзя сказать, что даже на ровном асфальте разница будет катастрофически лютая, хотя она заметна, да

[Andrey146]

Hellwarrior сказал(а) 15 часов назад:

Можно ли считать аппарат с чугуниевой (пускай и узкой) резиной высокотехнологичным?

Отвечу на 1 вопрос, поскольку остальные дебильные. У меня хорошо работает комплект:  дубовая резина типа рубены 700х23+колеса шоссейные шимано+карбоновая шоссейная вилка+титановая шоссейная рама спецзаказ+карбоновый подседел+брокс

[Kotofej]

Ой, а разве Спецзаказы титановые бывали? Я только про хромоль (разный) читал/сталкивался.

По теме - вел как раз скорее всего Спецзаказ (Чемпион-Шоссе), колёса самосбор на втулях Сентавр (32), покрышки - континенталь гранприкс 25 (я сейчас чуть боле гармоничен, чем хотелось бы ... "гармоничный мужчина - одинаков в длину, ширШину и высоту). Но вот в городе коммьютить часто предпочитаю на Суслике, там 35 швабра лендкрузер... просто если в темноте, да через центр - я там все дороги не знаю, а там односторонок излишне до хрена. А раз - можно смеяться, можно громко - зайцев стопсигнал под .опу забыл... вела три, сигнала два. А в сумерках без него - я чего то ссу. а в режиме тротуаринга 35 таки лЮчше, спокойнЕЕ не них. Но вот чуткость и динамика, вестимо - помене.

[Andrey146]

Kotofej сказал(а) 38 минут назад:

Ой, а разве Спецзаказы титановые бывали?

Есть в Москве производитель титановых рам Рапид. Я с ними связался, выслал чертежи, деньги. Получил раму по почте.

[Kimber1]

Andrey146 сказал(а) 12.07.2020 в 15:02:

Есть в Москве производитель титановых рам Рапид. Я с ними связался, выслал чертежи, деньги. Получил раму по почте.

Петух с правильной стороны? )))

[Kotofej]

У меня тоже Суслик от Рапида - с установской и работой ЗП не было никаких оБсобенностей.

[Kotofej]

Andrey146 сказал(а) ‎12‎.‎07‎.‎2020 в 15:02:

Есть в Москве производитель титановых рам Рапид. Я с ними связался, выслал чертежи, деньги. Получил раму по почте.

 

Andrey146  

Скрытый текст

В теме Шоссе Спецзаказ имеет своё, пока ещё не забытое значение: на ХВЗ выпускали Чемпион-Шоссе, это выше Старта, последняя серийная рама была,  и кроме Ч-Ш  была и система "Иднпошива" - по разнарядке получали направления, и с ним чел ехал  в Харьков, а там в спеццехе (вроде 20, но ручаться не буду) - под его руки-ноги-хотелки делали вел. В ссыли уважаемый Киса эту тему как то обходит. На самый конец 70-х было 500 рублей минимум - так мне друг рассказывл, что в Новокраматорске гонялся, когда там в школе учился. Это - на наших трубах, Никополь, и с минимальной комплектухой. Но можно было заказать и из фирменных труб - набор "сделай сам раму" нередко был в призах за забугорные гонки, и Спорткомитет, естественно - на это лапу накладывал. Вроде  и Кампообвес можно было заказать - по крайней мере рамы с резьбой под Кампокаретку великим чудом не является, не каждая вторая - но есть  и совсем редкостью не считаются.

 

[Andrey146]

Kimber1 сказал(а) 5 часов назад:

Петух с правильной стороны? )))

  Питух. Что за питух?

[Andrey146]

Kotofej сказал(а) 4 часа назад:

У меня тоже Суслик от Рапида - с установской и работой ЗП не было никаких оБсобенностей.

У меня не Суслик, а шоссер. В него толще чем 25мм шина не влезает.

[beidj]

Некоторые шоссеры такие пафосные, что порой кажется они москвичи.

[COPATHuK]

Hellwarrior сказал(а) 11.07.2020 в 16:40:

Лично я не вижу проблем ставить колёса/резину в зависимости от намеченного маршрута и количества необходимого для перевозки грузца. 

Золотые слова.

добавлено 3 минуты спустя

beidj сказал(а) 5 часов назад:

Некоторые шоссеры такие пафосные, что порой кажется они москвичи.

Также немного забавно читать тырнет молодняк, который рассказывает дедушкам, гонявшим, когда их еще в планах не было, что такое спецзаказ.

[Kotofej]

Я, допустим - чистый чайник любитель, но Стартон с 86 года ( Спутник с 79).  И когда год или два назад на Уделке увидел В-53 - я его узнал, ещё бы, евоную переднюю вилЬку на Бироте лет пять обсуждали. И состояние было вроде не смертельное - но даже не спросил "Скока", шоб душу не травить. Вот ЗП не было (там допаралелограммное было). А какие педали там... ММММММ!!!!!!!

Да, я вроде ссыль выше начал обсуждать - а саму ссыль то не дал. вот: https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=560

Что такое спецзаказ и як с йим бороться.

 

P.S.  Я понимаю, язык меняется, и слова тоже меняют значения - но пока и Чемпион-шоссе, и Спецзаказ вполне себе живые бегают, и купить можно, хоть и сложнее, чем лет десять назад. Да я вот и Спутники - Стартоны достаточно рЫгулярно вижу, и даже во вполне симпатичном состоянии.

А лет через 20, (ну это если цивилизация уцелеет) вполне вероятно, что в велокругах под словом Спецзаказ будут понимать что то другое. Тем более и сейчас вроде лидеры ПРО-ТУРА на "Индпошиве" гоняют, рамы под их рост/вес/мощу/желательную жОсткость делают.

 

 

Изменено 29 июля 2020 г. пользователем Kotofej

[Денис_Сергеевич]

COPATHuK сказал(а) 7 часов назад:

Также немного забавно читать тырнет молодняк, который рассказывает дедушкам, гонявшим, когда их еще в планах не было, что такое спецзаказ.

немного забавно, когда кто-то считает, что "гонявший" - это человек, априори разбирающийся во всех тонкостях и нюансах велосипедов на которых он гонял и во всех остальных тоже. Видал я таких гонявших, которые, да, имеют опыт в гонках и, да, занимают приличные места на местных водокачках, но при этом меняет тормоз сора на другой, потому что у соры колодки цельнолитые и в них ну никак не всунешь картридж под карбон. Поставить-то на сору картриджные колодки вместо штатных - не, не вариант. И я не думаю, что раньше ситуация отличалась как-то кардинально от нынешней - кто-то разбирался, а кто-то так себе

[COPATHuK]

Kotofej сказал(а) 7 часов назад:

Я, допустим - чистый чайник любитель, но Стартон с 86 года ( Спутник с 79).  И когда год или два назад на Уделке увидел В-53 - я его узнал, ещё бы, евоную переднюю вилЬку на Бироте лет пять обсуждали. И состояние было вроде не смертельное - но даже не спросил "Скока", шоб душу не травить. Вот ЗП не было (там допаралелограммное было). А какие педали там... ММММММ!!!!!!!

Да, я вроде ссыль выше начал обсуждать - а саму ссыль то не дал. вот: https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=560

Что такое спецзаказ и як с йим бороться.

 

P.S.  Я понимаю, язык меняется, и слова тоже меняют значения - но пока и Чемпион-шоссе, и Спецзаказ вполне себе живые бегают, и купить можно, хоть и сложнее, чем лет десять назад. Да я вот и Спутники - Стартоны достаточно рЫгулярно вижу, и даже во вполне симпатичном состоянии.

А лет через 20, (ну это если цивилизация уцелеет) вполне вероятно, что в велокругах под словом Спецзаказ будут понимать что то другое. Тем более и сейчас вроде лидеры ПРО-ТУРА на "Индпошиве" гоняют, рамы под их рост/вес/мощу/желательную жОсткость делают.

 

 

Спецзаказ имел, имеет и будет иметь определенный смысл: специальный заказ. Это может быть даже один велосипед под конкретного гонца, который был заказан и сделан не в Харькове. 

[COPATHuK]

Денис_Сергеевич сказал(а) 2 часа назад:

немного забавно, когда кто-то считает, что "гонявший" - это человек, априори разбирающийся во всех тонкостях и нюансах велосипедов на которых он гонял и во всех остальных тоже. Видал я таких гонявших, которые, да, имеют опыт в гонках и, да, занимают приличные места на местных водокачках, но при этом меняет тормоз сора на другой, потому что у соры колодки цельнолитые и в них ну никак не всунешь картридж под карбон. Поставить-то на сору картриджные колодки вместо штатных - не, не вариант. И я не думаю, что раньше ситуация отличалась как-то кардинально от нынешней - кто-то разбирался, а кто-то так себе

Затронул широкую тему. В целом, да, гонявшие в те времена, когда "в планах" не было, а асфальт заканчивался за Сестрорецком, а потом за Зелеком и тренер в лучшем случае ехал на мацацикле, да еще без коляски... так такие "гонявшие" знали и могли гораздо больше, чем иные туристы в плане выживания на велосипеде. При чем тут сора нынешние любители гонок (и не только любители) - не очень понимаю, это к вопросу того же спецзаказа не имеет отношения.
И да, мир сильно поменялся, сейчас возможно у гоняющихся оптимальная стратегия: покатал сезон - сдал одним куском - взял новое. Возвращаясь к затронутому вопросу колодок соры, то соры я на таких великах, даже средних групп - не видел.

Полагаю реально гоняющихся -  не знаешь.

[redirts]

AlexRims сказал(а) 7/7/2020 в 09:53:

Как ни странно, для асфальта (не для гонок), пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник, но покры плохие, надо менять

Покрышка Schwalbe Lugano II K-Guard 28"

добавлено меньше минуты спустя

дешево и сердито

держак отличный

в дождь можно ездить под углом 45 к земле

[lol_wut]

redirts сказал(а) 1 час назад:

в дождь можно ездить под углом 45 к земле

Быть такого не может. Лугано же пластмассовая и дубовая резина.

[Денис_Сергеевич]

@COPATHuK, я про то, что среди гонцов, что сейчас есть люди совершенно не понимающие нюансов, что тогда такие же были. Вот не поверю, что не было в те годы таких гонцов, у которых знания нюансов и тонкостей спецзаказа заканчивалось на моменте "мне родители дали денег, а тренер подобрал раму (или велосипед в сборе)". 

И нет ничего удивительного, когда молодняк, который изучил вопрос, начинает рассказывать дедушкам про спецзаказы.

 

Про "уровень" и сору: сейчас хватает велосипедов из серии "рама топ, обвес дно" (на соре и тиагре). Буквально на днях рассматривал спеш на супер карбон-раме и тиагре с гидравликой. Так же видел канондейл на карбон раме, низкой группе и уже на карбоновых (не стоковых) колесах (и эта низкая группа ну никак не мешает владельцу заезжать среди новичков в группу победителей).

Такие тенденции  

 

[Kotofej]

Раньше в секции простой - был один тренер, и обслужить все велы не мог физически. Потому учил, и велы народ обслуживал сам. И даже ребята, которым от природы не очень дано работать руками - такие есть, это факт, и я тут без всякого осуждения пишу - и выжать яму на колесе, и выровнять восьмерик, и настроить переклюки, и отрегулировать подшипники - умели. Думаю - что похуже мЯханика сборной, но - умели. А спецзаказ - уровень был ну как минимум КМС, а это уже подразумевает отличное чуЙсво вела, так что что к чему в веле - понимал куда лучше, скажем - меня.

добавлено 3 минуты спустя

COPATHuK сказал(а) 18 часов назад:

Спецзаказ имел, имеет и будет иметь определенный смысл: специальный заказ. Это может быть даже один велосипед под конкретного гонца, который был заказан и сделан не в Харькове. 

Мнэээ..... Полуэкт Ибн мнэээээээ............ Полуэктович........ . я ж вроде то же самое пытался сказать.... это я так плохо и непонятно мылсь выражаю??????

Или - Спецзаказ, сделанный в Харькове - уже лишили права так называться?

Изменено 30 июля 2020 г. пользователем Kotofej

[Денис_Сергеевич]

Kotofej сказал(а) 2 часа назад:

Раньше в секции простой - был один тренер, и обслужить все велы не мог физически.

да я больше не про обслуживание, а именно про "тонкости" из серии "что такое спецзаказ".

Обдери краску со спецзаказа и, думаю, далеко не все из тогда гонявших скажут что это за рама. Вот я об чем. А многие из нынешнего молодняка, которые загоняются этой темой - скажут.

Но тема не об этом, а про покрышки

[Kotofej]

Мнэээээ.............Полуэкт Ибн мнээээээээээээээээ........................... Полуэктович. Знаешь - у меня чувство собственного тела мяяяККККооо говоря средненькое - но когда я сел на свой Чемпион-Шоссе - после Старта и коктейля на Диамант де Люкс раме + чемпионшоссейная вилЬка - разницу почувствовал сразу. А по внешке да - зарегистрированы Спецзаказы без "иглы шприца" - хоть и по заказу, и по поведению, а это 1 разряд уже не спутает - это точно они. И ежели такую раму ободрать - то да, только по вилЬке можно отличить... если рост с Стартоновским совпадает ( у Ч-Ш есть "половинки", мой - 570 и рост и ЕТТ.

Плюс - в велоспорт обычно дубиной не загоняли, если ходил - значит нДравилось. И компов с мандроидами-смартами тоже не было - зато Ч-Ш были. И если хорошо работать - то можно было получить. Так что думаю не хуже нонешних интересантов знали, тем более тренер и старшие ребята - обычно в курсе были уже и рассказать могли.

Изменено 30 июля 2020 г. пользователем Kotofej

[O`K]

 

Денис_Сергеевич сказал(а) 20 часов назад:

эта низкая группа ну никак не мешает владельцу заезжать среди новичков в группу победителей).

Сцылку на протокол можно?

 

[Денис_Сергеевич]

O`K сказал(а) 5 часов назад:

 

Сцылку на протокол можно?

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N1pVjUsqnOt4uLeQSQruwAo_RVUASyxrdWATEVjFwZ8/edit#gid=456665176

в новичках номер 3 (время 39.03) . Все протоколы этого года не смотрел, но те, что видел - везде он в призерах среди новичков. Группа - тиагра.

Лично мое мнение - группа на разделке роли особой не играет, разве что вес на соре/тиагре выше на пол кило, чем на той же 105-й. Но эти пол кило на разделке - не такой уж и принципиальный вес. 

[Gekko]

Тормозной путь и торможение... В этом году поставил вместо дубовой Дюраны полегче Рубины-Про, и что то мне так кажется, прям кжется, что в юз они как то быстрее уходят. Не скажу, что я стал быстрее носиться или жесче тормозить, но вот прям пару раз были такие откровенные срывы в юз на сухом асфальте на ровном месте, аж приходилось "АБСом" оттормаживаться.