Притёрли тут меня с касанием

[VORON]

Стоило жене уехать в Тюмень, как некая девушка решила притереться ко мне. Слегка чиркнула по ботинку, однако до ДТП дело не дошло. Наверно, почувствовала, что я везу набитый до отказа рюкзак фототехники возвращать в прокат. Причем не в первый раз уже так. Каждый раз, когда я включаю мигалку днём и решаю про себя: «Надо ехать особенно аккуратно и безопасно, чтобы точно не влететь никуда», — все авто-вело-пешепридурки Питера открывают на меня охоту.

(Я в данном случае, конечно, сам виноват в том, что ехал недостаточно чётко по своей полосе. Впредь буду умнее. Девушка, надеюсь, тоже.)

[TarasB]

В зеркало можно было заранее увидеть.

[ProteKtor]

На автофорум забрось видео. Узнаешь много нового про себя)

Ехал не по правому краю.

Продолжил движение под авто, которое раньше начало поворачивать.

Катайся в парке.

И пр.

[VORON]

TarasB сказал(а) 4 часа назад:

В зеркало можно было заранее увидеть.

Я видел где-то далеко позади, однако по умолчанию посчитал, что разминуться со мной (едущим небыстро и прямолинейно) на совершенно пустой дороге не составит никакого труда. Ошибался.

[Primorsky]

А зачем так далеко отъезжать было от пкпч? Могу понять если для объезда коробки, вторым (третьим) рядом припарковавшейся, или для маневра. Еще иногда можно вылезти ближе к середине свободной полосы, чтоб тебя было лучше видно выезжающим (оставить запас "на дурака").

Зеркало - да, иногда может помочь засечь опасность заранее. Но как показывает практика, лихачей в него не всегда удается приметить. Например тех, кто простреливает в правый ряд, обезжая крупногабаритный транспорт. Остается надеяться только на свой яркий фонарь сзади - что заметят сильно заранее, и что объезд будет хотя бы не вслепую, а с учетом твоего присутствия. К слову, после того, как я повесил сзади на шлем мощную(реально заметную)  мигалку кол-во опасных сближений сзади уменьшилось.  .Очень субъективное наблюдение конечно, Вчера на Смольной набережной джип летел под сотню в правой полосе, где ехал я  . Я четко заметил в зеркало, как он перестроился сблизившись с газелью, ехавшей в соседней полосе и с максимальным боковым интервалом объехал меня (впритирку к грузовозке). Все равно опасно конечно, можно и кирпичей отложить. Жаль что до сих пор не изобрели нормального велосипедного радара, предупреждующего (лучше звуком) об опасных сближениях и о "летчиках" сзади.

Изменено 25 мая 2019 г. пользователем Primorsky

[Cujo]

Primorsky сказал(а) 3 часа назад:

А зачем так далеко отъезжать было от пкпч?

вот именно, его пч идет левее, поэтом и надо было ехать левее

когда водитель не может понять по какой пч ты едешь, такое и происходит

[VORON]

Primorsky сказал(а) 7 часов назад:

Жаль что до сих пор не изобрели нормального велосипедного радара, предупреждующего (лучше звуком) об опасных сближениях и о "летчиках" сзади.

Garmin Varia. Но я не думаю, что он сильно лучше обычного зеркала...

Я по главной дороге ехал левее, а девушка сворачивала на второстепенную правее. Если бы я более внятно обозначил свои намерения, перестроившись еще левее, то думаю, что получил бы чётко в зад.

А как еще вы предпочитаете проезжать всякие там развязки и съезды с Литейного, где надо ехать прямо, но при этом часть машин уходит на скорости направо?

[Primorsky]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

Garmin Varia. Но я не думаю, что он сильно лучше обычного зеркала...

 

Дорогая игрушка. В городе вообще так бесполезен. Единственная сфера применения, как мне видится, это загородные дороги с малым количеством машин, чтобы на зеркало не отвлекаться. Если там еще и нет нормального звукового оповещения о приближении трафика (точно не помню) - так вообще хренотень за кучу денег. Если бы существовал радар вычисляющий на дальних подступах гонщиков, шашечников и обочечников и сигнализировал бы об этом - вот это была бы реальная польза в наших условиях.

 

Я по главной дороге ехал левее, а девушка сворачивала на второстепенную правее. Если бы я более внятно обозначил свои намерения, перестроившись еще левее, то думаю, что получил бы чётко в зад.

 

Возможно стоило сместиться еще левее, чтобы стать более заметным и не "теряться" за правой передней стойкой  крыши авто . Тем более что фонарь заметный мигал и одежда (наверняка) яркая. Ускоряться, вытягивать левую руку и ехать беспрерывно мониторя обстановку в зеркало (или оглядываясь через плечо - кто как привык). Вот я не уверен что водительница поняла намерения велосипедиста проехать прямо.

 

А как еще вы предпочитаете проезжать всякие там развязки и съезды с Литейного, где надо ехать прямо, но при этом часть машин уходит на скорости направо?

 

Во-первых, стараюсь разогнаться. На спуске с Литейного (если мост имеется ввиду) это легче. Вытягиваю левую руку, смотрю за реакцией водилы, смещаюсь в середину полосы, потом тоже самое проделываю со авто на второй полосе и проезжаю прямо (еду в междурядье), почти не отрывая взгляда от зеркала. Когда доезжаю до скопища машин стоящих на правый поворот, немного сбрасываю скорость и аккуратно проезжаю прямо. Правда в будние дни (час-пик) там не ездил, воозможно это будет совсем адовый риск. А вот на Парашютной (перекресток с Долгоозерной) тоже самое недавно побоялся проделать - в итоге оказался заперт поворачивающими направо.

 

 

 

 

 

[VORON]

Primorsky сказал(а) 1 час назад:

Единственная сфера применения, как мне видится, это загородные дороги с малым количеством машин, чтобы на зеркало не отвлекаться.

Да, очень похоже на то. Еще и время работы 10 часов, потом на зарядку ставить (никаких тебе батареек поменять).

Primorsky сказал(а) 1 час назад:

Возможно стоило сместиться еще левее, чтобы стать более заметным и не "теряться" за правой передней стойкой  крыши авто . Тем более что фонарь заметный мигал и одежда (наверняка) яркая. Ускоряться, вытягивать левую руку и ехать беспрерывно мониторя обстановку в зеркало (или оглядываясь через плечо - кто как привык).

Мигалка у меня мощная работала, одежда сплошь красно-черно-оранжевая. Черт его знает эту автомобилистку - может, среагировала бы адекватно, а может, забыла бы протереть мозги и врезалась бы в самую серёдку, и я бы на этом форуме сегодня ничего не писал. Увы, как-то прогнозировать действия девушек за рулём довольно сложно. Особенно если они в тот момент делают педикюр или болтают по телефону, одновременно делая селфи с другого телефона.

Primorsky сказал(а) 1 час назад:

Вот я не уверен что водительница поняла намерения велосипедиста проехать прямо.

Да, я ехал недостаточно чётко и понятно.

[ProteKtor]

Primorsky сказал(а) 1 час назад:

Единственная сфера применения, как мне видится, это загородные дороги с малым количеством машин, чтобы на зеркало не отвлекаться.

 

На дороге с малым количеством машин на слух прекрасно определяется машина сзади, даже когда 40 едешь.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 22 минуты назад:

На дороге с малым количеством машин на слух прекрасно определяется машина сзади, даже когда 40 едешь.

Это смотря в какую сторону ветер дует, и с какой силой. Бывает, что даже электричку за 20 метров совершенно не слышно.

добавлено 3 минуты спустя

Кстати, все обратили внимание на марку и модель автомобиля? )))

[lol_wut]

VORON сказал(а) 19 часов назад:

 

 

 

Матом то хоть её обложил? 

[VORON]

lol_wut сказал(а) 1 минуту назад:

Матом то хоть её обложил? 

Нет, показал большой палец и спросил, как она. Но там уже другие машины подпирали, и ввиду отсутствия каких-либо следов касания, я уехал.

[ProteKtor]

lol_wut сказал(а) 13 минуты назад:

 

Матом то хоть её обложил? 

Ворон воспитанный, в отличии от тебя.

[AndrSlav]

Вчера на мосту через Фонтанку по Измайловскому автобус впритирку пролетел и сразу вправо на полосу передо мной. И ведь прямо ехал, а полосы 2. Весь день по городу катался, и за Невой на востоке, и в центре, и в районе Фрунзенской, а такой фигни не было.

[TarasB]

Меня утром фура в повороте притёрла. Крылом срезала мне часть обмотки на руле.

А я вообще на тротуаре стоял, и к забору этому педрильному прижался, деться некуда.

[VORON]

TarasB сказал(а) 4 часа назад:

Меня утром фура в повороте притёрла. Крылом срезала мне часть обмотки на руле.

А я вообще на тротуаре стоял, и к забору этому педрильному прижался, деться некуда.

Фуры иногда мирно стоящие на тротуаре светофоры задевают при повороте, что уж там какой-то велосипедист... 

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 6 часов назад:

Меня утром фура в повороте притёрла. Крылом срезала мне часть обмотки на руле.

А я вообще на тротуаре стоял, и к забору этому педрильному прижался, деться некуда.

У балтов? А я рядом, в среднем ряду стоял, потом вместе ехали по обводному!

Ты, конечно, нашёл, где встать, это чудо, что водитель увидел в зеркало, что притирает тебя и остановился. Водитель нехороший, конесно, не расчитал манёвр.

Изменено 26 мая 2019 г. пользователем ProteKtor

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 37 минут назад:

А я рядом, в среднем ряду стоял, потом вместе ехали по обводному!

А, это ты был?

ProteKtor сказал(а) 37 минут назад:

Ты, конечно, нашёл, где встать,

В середине дороги тоже ЗБС, загорится зелёный, и какой-нибудь хрен справа прямо прострелит.

[degustator]

ProteKtor сказал(а) 8 часов назад:

У балтов? А я рядом, в среднем ряду стоял, потом вместе ехали по обводному!

...

А потом уехал в кусты?  Так это был сам Протектор!))

рядом стоял, когда Тараса притирал водила. 

[ProteKtor]

degustator сказал(а) 2 часа назад:

А потом уехал в кусты?  Так это был сам Протектор!))

рядом стоял, когда Тараса притирал водила. 

Ну ничего себе собрались все)

Идиотом я водителя назвал, если что.

Изменено 27 мая 2019 г. пользователем ProteKtor

[Marina F]

TarasB сказал(а) 18 часов назад:

Меня утром фура в повороте притёрла. Крылом срезала мне часть обмотки на руле.

А я вообще на тротуаре стоял, и к забору этому педрильному прижался, деться некуда.

В Питере есть немало автоупоротых перекрёстков, где вообще и где стоять, непонятно, и как ехать, чтобы на все сто безопасно, тоже. Этот ещё не самый гадкий (если я правильно поняла, где это, у Митрофани на восток?) А с учётом нашей питерской культуры вождения авто всё ещё более усугубляется.

А поворачивающая фура - это ужас, да. Я бы, наверное, удрала перед ней вправо

[Marina F]

AndrSlav сказал(а) 19 часов назад:

Вчера на мосту через Фонтанку по Измайловскому автобус впритирку пролетел и сразу вправо на полосу передо мной. И ведь прямо ехал, а полосы 2

Водилы автобусов в этом году как-то оборзели. Причём, как-то резко. Меня весной выдавили на обочину на Санкт-Петербургском из Петергофа. Нагло, там две полосы, полупустая  дорога. Тогда ещё Нижняя дорога не была открыта, да и я с грузом ехала, какая Нижняя дорога? Я ему, видимо, помешала на этом полупустом шоссе, и, чтобы избежать контакта, пришлось на обочину скакать.

Я запомнила номера все,что на нём, и номер телефона, что там у них сзади написан, типа: я не нарушаю ПДД, а если нарушил - звони.

Я и позвонила. Они всё записали, потом мне два раза перезванивали. Но сняли с этого condom'а стружку или нет - не знаю.

Что интересно. Потом я нагнала его в Стрельне. Он стоял в пробке, которую теперь постоянно в любое время там устраивают гузовозки. И вот гузовозки ему почему-то не мешали. Он не пытался там с монтировкой, к примеру, выскочить и путь себе прокладывать. Стоял смирненько в пробочке вместе со всеми.

Мне кажется, они там что-то обсудили в своём тёплом кругу и решили, что велосипедистам на дороге не место. Потому что с наглым поведением автобусов я в этом году сталкивалась ещё пару раз. Но больше не звонила никуда.

[Alex HiNT]

VORON сказал(а) 5/24/2019 в 20:47:

(Я в данном случае, конечно, сам виноват в том, что ехал недостаточно чётко по своей полосе. Впредь буду умнее. Девушка, надеюсь, тоже.)

Надо было круизёр брать и косуху нацепить, а то действительно недостаточно чОтко.

добавлено 4 минуты спустя

VORON сказал(а) 5/25/2019 в 13:05:

Я по главной дороге ехал левее, а девушка сворачивала на второстепенную правее. Если бы я более внятно обозначил свои намерения, перестроившись еще левее, то думаю, что получил бы чётко в зад.

А как еще вы предпочитаете проезжать всякие там развязки и съезды с Литейного, где надо ехать прямо, но при этом часть машин уходит на скорости направо?

А ты вообще левый поворот-то включил ?

[Primorsky]

Marina F сказал(а) 5 часов назад:

Водилы автобусов в этом году как-то оборзели. Причём, как-то резко. Меня весной выдавили на обочину на Санкт-Петербургском из Петергофа. Нагло, там две полосы, полупустая  дорога.

 

Вот кстати, да. Сталивался когда истерично сигналили, боясь объехать на шоссе и подобных улицах по две полосы в одну сторону. А еще перекрывали правый край, явно намеренно(может мстили мне за мою ярку фару ).

[Cujo]

Alex HiNT сказал(а) 4 часа назад:

А ты вообще левый поворот-то включил ?

он прямо по главной ехал, там не нужен поворотник

просто правый край той пч идет на уровне края желтой вафли - там и нужно было ехать

[VORON]

Ну, на самом деле, можно было бы показать там левый поворот (чего я не сделал). Могло бы помочь. Однако я на незнакомых дорогах маловато машу руками, т.к. складной велосипед крайне нестабильный и жесткий, и если в момент снятия руки с руля попадется ямка под колесо, то это почти гарантированное падение.

[Alex HiNT]

Cujo сказал(а) 15 часов назад:

он прямо по главной ехал, там не нужен поворотник

просто правый край той пч идет на уровне края желтой вафли - там и нужно было ехать

Если велосипед показывает налево то это у нас означает сигнал для водилы "вправо жаться не буду", а поедет он налево или куда еще. как пойдёт.

Соответственно тот кому следом надо направо или резко обгонит-подрежет (хам) либо поедет сзади (адекват).

[COPATHuK]

VORON сказал(а) 27.05.2019 в 18:45:

Ну, на самом деле, можно было бы показать там левый поворот (чего я не сделал). Могло бы помочь. Однако я на незнакомых дорогах маловато машу руками, т.к. складной велосипед крайне нестабильный и жесткий, и если в момент снятия руки с руля попадется ямка под колесо, то это почти гарантированное падение.

Согласен, что не надо лишнего махать руками. Покажешь или нет - в такой ситуации не факт, что поможет. Она явно не понимала разницу в скорости и не чувствует габариты. Когда обе руки на руле больше шансов получить меньше проблем. Особенно в случае падения.

 

Имхо, в когда медленно едешь, в таких местах надо двигаться по правому краю до финальной части развилки. Там пропускать всех, пересекать полосу и продолжать движение. Особо это актуально на шоссейках на съездах развязок, где практически невозможно иметь скорость сравнимую с потоком, а разница в скоростях вполне может иметь летальные последствия.
На упомянутом в обсуждении Литейном, я иногда практически по третьему ряду шурую, перестраиваясь в него со скоростью потока (благо физуха пока позволяет) и никому не приходиться тормозить и не возникает идеи лезть, ибо впереди тоже машина. Если такой возможности нет (устамший, груженый и т.п.), то уже в самом съезде выхожу на тротуар и там возвращаюсь.

Самые фиговые варианты - это мегаразвязки у КАДа прочие модно спроектированные места, где иногда пара рядов идет вправо (например въезд в город по Пулковскому. Практически постоянный поток, всем на всё пофиг за редким исключением. Или там пересечение на виадуке Кубинская-Дунайский и направо на Пулковское - порадовался, когда первый раз по этому месту проехал на велике. Знал бы, что такое классное место придумали, втыкал бы к гуглояндекс перед поездкой.

[Gekko]

VORON сказал(а) 24.05.2019 в 20:47:

Стоило жене уехать в Тюмень, как некая девушка решила притереться ко мне. Слегка чиркнула по ботинку, однако до ДТП дело не дошло. Наверно, почувствовала, что я везу набитый до отказа рюкзак фототехники возвращать в прокат. Причем не в первый раз уже так. Каждый раз, когда я включаю мигалку днём и решаю про себя: «Надо ехать особенно аккуратно и безопасно, чтобы точно не влететь никуда», — все авто-вело-пешепридурки Питера открывают на меня охоту.

(Я в данном случае, конечно, сам виноват в том, что ехал недостаточно чётко по своей полосе. Впредь буду умнее. Девушка, надеюсь, тоже.)

Блжад, да она по моему убить тебя хотела!  Хотя я обычно пытаюсь с водителем устоановить контакт "глаза в глаза" в такой ситуации. Если он на меня не смотрит или делает вид, что не видит - я не лезу, ну его нафиг. 

[lol_wut]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

Хотя я обычно пытаюсь с водителем устоановить контакт "глаза в глаза" в такой ситуации

Глаза на затылке что ли?

[Gekko]

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Глаза на затылке что ли?

Очень пригодились бы...

[chrisking]

Рисково ездим.
Тут надо либо рукой махать, либо ехать строго в своей полосе, а на перекрестке брать левее (а не начинать перестроение во вторую полосу за 50 метров до перекрестка), либо убедиться, что сзади никого нет и спокойно ехать как угодно.
Короче, повезло.

[Старый добрый лось]

Надо чаще смотреть по сторонам и все будет нормально.

[Gekko]

Место какое то заговоренное. Поехал я позавчера на петроградку. Гляжу - знакомый перекресток! Еду точно так же, от Куйбышева к Льва Толстого. Ну думаю - не к добру, надо назад посмотреть. Смотрю - сзади никого. Голову вперед поворачиваю - какой то срамноудень на мерене, сын матери гулящей, навстречу с Котовского на Пинский выворачивает и мне капотом уже пол дороги застит. 

ЗЫ Правда если смотреть с его ракурса, то получается примерно следующее:

https://www.google.com/maps/@59.9608763,30.3306199,3a,75y,151.9h,87.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQWICGlvWwWbalk9usMNYww!2e0!7i13312!8i6656

Ты выезжаешь с Котовского из тени на солнечный угол. Тебя слепит, и ты хреновенько видишь кто там выезжает из следующей тени - со встречки с Чапаева. 

Старый добрый лось сказал(а) 09.06.2019 в 20:20:

Надо чаще смотреть по сторонам и все будет нормально.

Ага. Хорошо быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем Gekko

[Витя волк]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

...

Ага. Хорошо быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.

Человеку путающего портки с "велоштанами" можно быть и поскромнее.

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем Витя волк

[redirts]

Primorsky сказал(а) 5/27/2019 в 17:32:

Вот кстати, да. Сталивался когда истерично сигналили, боясь объехать на шоссе и подобных улицах по две полосы в одну сторону. А еще перекрывали правый край, явно намеренно(может мстили мне за мою ярку фару ).

Если вам известно, что фара яркая, может, стоит приложить усилия к тому, чтобы она не слепила других?

добавлено меньше минуты спустя

Cujo сказал(а) 5/27/2019 в 17:47:

он прямо по главной ехал, там не нужен поворотник

 

Пешеход тоже иногда совершенно прав...

добавлено 4 минуты спустя

А вообще там плохое место, я бы поехал вправо, не пытаясь взять на развилке влево, тем более на складнике. Улицы параллельные, и правая кстати много спокойнее левой, так как односторонняя. Правда она убитая в хлам, но если сзади фура не подпирает, то можно и пообъезжать. А потом аккуратно налево через проулок переместиться. Хотя там обе эти дороги, что на развилке начало берут, в одном месте примерно и встречаются... 

[redirts]

А вообще забавно, что самые маститые и узнаваемые ездят на складничках. Это уже второй 

[Primorsky]

redirts сказал(а) 1 час назад:

Если вам известно, что фара яркая, может, стоит приложить усилия к тому, чтобы она не слепила других?

 

Я про езду днем говорю, в более или менее погоду. Это условия когда ослепить оно физически не может. Если нет проблем со зрением типа гиперчувствительности (но с такими паталогиями за рулем делать нехрен)

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем Primorsky

[Витя волк]

Primorsky сказал(а) 8 часов назад:

 

Я про езду днем говорю, в более или менее погоду. Это условия когда ослепить оно физически не может. Если нет проблем со зрением типа гиперчувствительности (но с такими паталогиями за рулем делать нехрен)

И с такими фарами - тоже.

[VORON]

redirts сказал(а) 11 час назад:

Это уже второй 

Складник - лучший городской велосипед ИМХО (по крайней мере, когда нет сильных снегопадов). Скорость на асфальте - как у нормального велика, при этом его можно затащить в магазин, банк, на работу, в метро, бесплатно проехать в электричке.

[Primorsky]

Витя волк сказал(а) 4 часа назад:

И с такими фарами - тоже.

 

С какими такими? Вы ее даже не видели

[Hellwarrior]

VORON сказал(а) 4 часа назад:

Скорость на асфальте - как у нормального велика, при этом его можно затащить в магазин, банк, на работу, в метро, бесплатно проехать в электричке.

Что, прямо таки реально скорость как у нормального вела, тридцатничек или хотя бы выше 27 среднюю держать получится на таком? Зачем коня двухколёсного затаскивать в метро или электричку для городской поездки?

[Alex HiNT]

VORON сказал(а) 4 часа назад:

Складник - лучший городской велосипед ИМХО (по крайней мере, когда нет сильных снегопадов). Скорость на асфальте - как у нормального велика, при этом его можно затащить в магазин, банк, на работу, в метро, бесплатно проехать в электричке.

Если это так, то зачем нужен "нормальный велик" ?

[Borman WG-AIM]

Hellwarrior сказал(а) 5 минут назад:

Что, прямо таки реально скорость как у нормального вела, тридцатничек или хотя бы выше 27 среднюю держать получится на таком? Зачем коня двухколёсного затаскивать в метро или электричку для городской поездки?

В свете обсуждения, чтобы уехать в случае чего. А то был случай, собрала девушка на мой зеленый, колесо согнуло, ехать никак. Благо удалось ударами о дерево, руками и матами выправить, чтобы до мастерской доехать. А так, ОТ или такси и никаких иных вариантов. 

 

А так, заметил, что когда через плече висит массивная цепь (для пристегивания), эксцессов не бывает.

Изменено 19 июня 2019 г. пользователем Borman WG-AIM

[VORON]

Alex HiNT сказал(а) 2 часа назад:

Если это так, то зачем нужен "нормальный велик" ?

По гравию, песку, рыхлому снегу, ухабам вообще не едет. Еще тормоза как у шоссера, т.е. довольно условные.

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Что, прямо таки реально скорость как у нормального вела, тридцатничек или хотя бы выше 27 среднюю держать получится на таком?

Ха. У меня на "нормальном велосипеде" средняя скорость движения за день может быть меньше 10 км/ч.  

На складном 25-30 км/ч совершенно реально ехать, когда трафик, дорога и ветер позволяют. У меня 3-скоростная планетарка, она быстрее 30 не даёт ехать. Типичная скорость в районе 25. Поставил себе шины Kojak и руль ниже седла, чтобы среднюю скорость побольше можно было держать.

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Зачем коня двухколёсного затаскивать в метро или электричку для городской поездки?

Ну вот я например на даче живу, а работаю в городе. В месяц экономлю 1600 рублей чисто за счет того, что велосипед провозится в электричке бесплатно. Еще он в любое такси влезает. Я если шину вдруг прокалываю, просто доезжаю на такси (или метро) до места назначения, и там уже чинюсь. По времени гораздо выгоднее, чем чиниться на улице. Наконец, если вдруг (маловероятно) надо ехать далеко на другой конец города, а самокат или пешкодрал почему-то не годится. Я на велосипеде по городу не люблю ездить далеко.

[TarasB]

VORON сказал(а) 52 минуты назад:

У меня 3-скоростная планетарка, она быстрее 30 не даёт ехать.

А до этого на двушке ездил же, говорит, нафига мне ещё скорость снизу, нафига с тросами ради этого мудиться.

[VORON]

TarasB сказал(а) 14 минуты назад:

А до этого на двушке ездил же, говорит, нафига мне ещё скорость снизу, нафига с тросами ради этого мудиться.

Тросы да, отстой. Моя работа переехала, ездить стало дольше, потребовалась более высокая скорость летом и лучшая тяга зимой.

Изменено 19 июня 2019 г. пользователем VORON

[Hellwarrior]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Ха. У меня на "нормальном велосипеде" средняя скорость движения за день может быть меньше 10 км/ч.  

Для средней скорости 10 и меньше никакой конь двухколёсный вообще не нужен. Подобное разве что зимой или в каких-то болотах былинных бывает, ну дык и нафиг в таком случае конь?

 

VORON сказал(а) 1 час назад:

На складном 25-30 км/ч совершенно реально ехать, когда трафик, дорога и ветер позволяют. У меня 3-скоростная планетарка, она быстрее 30 не даёт ехать.

Ограничение 30 для нормального коня двухколёсного никак не может быть приемлемым. Да и средняя как бы подразумевает, что на перегонах гнать несколько быстрее надобно даже при правильно выбранном маршруте с минимумом трёхглазых

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Ну вот я например на даче живу, а работаю в городе. В месяц экономлю 1600 рублей чисто за счет того, что велосипед провозится в электричке бесплатно.

 

Дык летом аналогично, хотя это уже никак нельзя назвать городской поездкой. Ещё больше экономия получится, ежели вообще на электрички эти забить. Тем паче, по времени особой экономии всё равно не получается, под расписание и станции следования подстраиваться надобно, покупать билет, итп, ну нафиг такое. Как-то  было, что тросик задпера сдох, а я ещё килограммов 13 яблок вёз. Думал, нафиг, подъеду на электричке. Дык пока собирался итп прозевал элку эту, а следующая через 40 мин. Забил и  поехал своим ходом, и таки всяко это было быстрее. Электричка по сути только для перевозки звѣрюги актуальна, ибо ехать 56 км с осложняющей педалирование сцумкой и нервированием пассажира хищного как-то перебор, всё же.

VORON сказал(а) 2 часа назад:

Я если шину вдруг прокалываю, просто доезжаю на такси (или метро) до места назначения, и там уже чинюсь. По времени гораздо выгоднее, чем чиниться на улице. Наконец, если вдруг (маловероятно) надо ехать далеко на другой конец города, а самокат или пешкодрал почему-то не годится. Я на велосипеде по городу не люблю ездить далеко.

Устранять прокол 15 мин. Даже меньше, ежели тренироваться или ежели это переднее колесо. Оно, конечно, не особо приятно, но сомнительно, что по времени вызов такси или эвакуация через метро тут поможет сэкономить время. А уж бабло точно сэкономить не поможет, ибо прокол от эвакуации никуда не денется и его всё равно придётся устранять, потратив в том числе и время. На другой конец города на коне двухколёсном по времени ехать примерно столько же, сколько и на метро. Тут уж либо одно, либо другое, смысла перевозить коня двухколёсного в метро, опять же, не вижу.

 

Borman WG-AIM сказал(а) 4 часа назад:

В свете обсуждения, чтобы уехать в случае чего. А то был случай, собрала девушка на мой зеленый, колесо согнуло, ехать никак. Благо удалось ударами о дерево, руками и матами выправить, чтобы до мастерской доехать. А так, ОТ или такси и никаких иных вариантов. 

Дык по городу же, чай не Каменногорск и не Подпорожье. Город большой, конечно, и случиться по идее может где угодно, но дотащить до той или иной точки, как правило, вполне можно. Тем паче, что поломки всякие бывают, как правило, как-то ехать или передвигаться таки можно, будь то одноногое педалирование или самокат. В конце концов, можно невозбранно подъехать на ОТ с обычным велом, уплатив за перевозку оного стоимость проезда 1 пассажира. Я как-то вёз в ремонт коня двухколёсного в автобусе, ибо тащить оный как-то в ломы было. Но такое зело редко бывает, страдать в 99.666% случаев из-за некоторой выгоды в оставшихся 0.334% как-то глупо, всё же.

[TarasB]

Hellwarrior сказал(а) 22 минуты назад:

Ограничение 30 для нормального коня двухколёсного никак не может быть приемлемым.

Дальше сопротивление воздуха растёт настолько сильно, что большая часть даже регулярно ездящих велосипедистов большие скорости надолго не развивают.