Опубликовано: 18 ноября 2018 г. ProteKtor сказал(а) 2 часа назад: Бред сивой кобылы. Хотя твоя ненависть ко всем бабам тут известна. Дык постоянно. Стоит авто вторым рядом, водила сидит нервно курит ждёт гайцов со штрафом - баба пошла в магазин. КЯ вижу это каждый день сотню раз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2018 г. hassisin сказал(а) 1 час назад: Дык постоянно. Стоит авто вторым рядом, водила сидит нервно курит ждёт гайцов со штрафом - баба пошла в магазин. КЯ вижу это каждый день сотню раз. А откуда инфа, что там вообще была баба, которая пошла в магазин? Быть может, её там и не было, ну или был мужеложец-партнёр, который пошёл в магазин? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября 2018 г. (изменено) Вот же балоболы. Сидят целый день, говорят - пустое с порожним перемешивают. Нет, чтобы покататься, пока погода позволяет, - опыта набраться. Тогда и недодорожки не потребуются. Изменено 18 ноября 2018 г. пользователем Витя волк 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября 2018 г. Николай Б. сказал(а) 17.11.2018 в 20:04: Например: я живу неподалеку от Косой линии В.О. Одна из моих работ находится на ул. Промышленной. Единственный транспорт, который туда ходит от моего дома - это маршрутка №6 маршрутка №6 ходит совсем в других районах города 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября 2018 г. AlexCrazy сказал(а) 16 минут назад: маршрутка №6 ходит совсем в других районах города Имелась в виду 6к: https://vse-marshrutki.spb.ru/k-6k.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2018 г. ProteKtor сказал(а) 14.11.2018 в 17:23: Сами? Сами в 2010-2012 годах методично через телефон 112 "убирали" парковку в два ряда в Конном переулке. Из этого переулка во время служб в близлежащем культовом учреждении было не выехать, так парковались прихожане. Приходилось звонить по телефону 112 каждый день. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2018 г. Витя волк сказал(а) 18.11.2018 в 18:32: Вот же балоболы. Сидят целый день, говорят - пустое с порожним перемешивают. Нет, чтобы покататься, пока погода позволяет, - опыта набраться. Тогда и недодорожки не потребуются. Борас? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2018 г. А ты быстро догадываешься... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 ноября 2018 г. TarasB сказал(а) 8 часов назад: А ты быстро догадываешься... Ага, года не прошло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 ноября 2018 г. (изменено) ProteKtor сказал(а) 22.11.2018 в 07:22: Ага, года не прошло. Память о этом человеке не меркнет в ваших сердцах и через год(ы)... Изменено 5 апреля 2019 г. пользователем Витя волк 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2018 г. TarasB сказал(а) 11/9/2018 в 17:18: Жаль велосипедизаторам эти велодорожки не интересны. Весьма. А ведь это то что реально нужно в первую очередь. kommon сказал(а) 11/10/2018 в 14:39: Имею авто, но не люблю. Нет никакой радости сидеть и крутить баранку, как шофер какой-то (хотя, кому-то такое нравится), а если дело происходит летом в вечер пятницы — актуальное и популярное время для покидания пределов города — большинство направлений на выезд просто непроезжаемы за адекватное время. С удовольствием потолкаюсь в электричке с велосипедом, зная при этом, что я не буду обречен на унылую радиалку со стартом и финишем привязанным к месту парковки авто. Никто не мешает взять выходной лишний или выбрать непопулярное направление. Много отличных кольцевых маршрутов, неудобных или невозможных на электричках, но это уметь надо, да. Мне проще часик-другой порулить, чем 2+2 (а то и 3+3) часа пихаться в электричке, на вокзалах и тд. spaar сказал(а) 11/11/2018 в 12:30: Делаю вывод, что @Andrej машина обходится слишком дорого, поэтому он с завидным энтузиазмом оправдывает её содержание не только для себя, но и публично на форуме, разводя лютый оффтоп (тема-то ну совсем не об удобстве авто для поездок за город с лыжами). Это и не перепись завидующих нищебродов с подгоранием. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: У меня таки состоятся, в 20!8 уже больше 13666 км проехал без всяких гузовозок. Ну, разве что, на некоторых мероприятиях было сопровождение, но удельный % оных в общем километраже невелик. Ежели была бы гузовозка, совершенно явственно, что её километраж откуда-то взялся бы. На электричках в 20!8 году проехал раз 10 (с велом и того меньше), что даже многовато относительно обычного Ну, а у меня не состоялся бы, ибо выезды из города хреновые, негодные. Пылью и выхлопами в пробках дышать неохота, по скучному асфальту крутить лишь бы намотать километры - неинтересно. И т.д. Были бы велодорожки на выезд из города - возможно соотношение километража поездок изменилось бы. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Кому-то можно, а кому-то нельзя. Когда была такая работа, что можно было работать дома, как раз-таки дома работалось крайне фигово, предпочитал 9 км дотудова ножками (или в жарищу на коне двухколёсном) добраться. Но в более-менее удобное время работать можно, да, хотя по непонятной причине многие пользу этого не осознают и прутся сюда в час пик как все, хотя есть и маньяки, прущиеся в лютую рань. Ежели двигать ножками, кстати, вполне можно заполучить более-менее норм бегокилометраж, хотя бы месячный Дома работается отлично, была бы сила воли и способность к самоорганизации. А вот если посещение офиса или иного рабочего места обязательно - то и гибкость в выборе рабочего времени присутствует весьма редко. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Разумность и сознательность заключается, прежде всего, в отсутствии трат на не особо нужную и потенциально вредную срамноудовину, будь то гузовозка, бухло или ещё что. Вот уткнусь я в какое-нибудь гузовозкоблудие, например. На коне двухколёсном, я, возможно, и буду протискиваться, приподнимать уздцы коня над зеркалами повозок, выбираться на тротуар, в том числе и перелезая с конём через всякие заборы, и охально сквернословить мысленно и не только на всех окружающих, но я таки проберусь вперёд и дальше поеду нормально (хотя в конкретное место, возможно, больше не сунусь), а что на гузовозке? Меня терзают смутные сомнения, что опосля некоторого времени пребывания в подобной ситуёвине у меня ещё останутся хоть какие-то остатки сознательности. Собственно, за примерами далеко ходить не надобно, тот же Падлыч, рисковать скатиться подобным образом у меня желания нѣтъ. Аналогично и с бухлом, сознательность это не выжирать бутылку, а не выжрать и надеяться на сохранение разумности. Опять же, дело в разумности и сознательности. На велосипеде я не попрусь сквозь глухую пробку - я ее объеду. Или вовсе перенесу поездку на иное время. С машиной - та же история. Не езжу я когда пробки и туда где пробки. Да и с бухлом - могу позволить себе попить вкусного винища в поездке по какой-нибудь европейской стране хоть каждый вечер, а потом до следующего путешествия не пить вообще ничего алкоголесодержащего. Все это проблемы слабовольных и неорганизованных людей. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Факт остаётся фактом: велокилометраж без авто был, а с авто он стал меньше, причём значительно. Километраж объективен, качество субъективно, мало ли, что там можно по этому поводу сказать, это может быть даже не осознанным оправданием сокращения километража, а не правдой. Впрочем, у многих километраж падает ещё сильнее. Это не факт, а домыслы. Был период, когда машины еще не было, а велопробеги были вообще нулевые, и? Опять же, километраж по унылому асфальту и километраж по грунтам несколько разные вещи. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: В ЛО нынче есть те же магниты и пятёры, причём в некоторых ассортимент даже больше, чем в городских, быть может, из-за большой площади, с которой люд честной туда устремляется. В годных местах они в лучшем случае где-то на старте или финише есть. Ну и ассортимент магнита и пятеры та еще хрень, для быстро-вкусно-полезно пожрат мало пригодного в ассортименте. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Даже мега-парнас с ашаном тоже находится на территории ЛО, я как-то туды заезжал, даже не заезжая в город. Ну, в эту клоаку на велосипеде ехать вообще последнее дело. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Никаких ограничений нѣтъ. Быть может, более-менее норм магазы и не супер-мега близко как в городе, но особо часто ездить в оные и не надобно. Собственно, и в городе я стараюсь пореже магазы посещать. Плюс ко всему за городом полно подножной трапезы, во всяком случае, во 2-й половине лета и 1-й половине осени. Это вариант для очень медленных и неспешных. На ягодах сильно далеко и быстро не уедешь. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Вижу такой оптимальный вариант: исключить расходы на покупку и содержание гузовозки => снизить свои месячные траты => можно невозбранно работать меньшее кол-во времени => будет больше времени в т.ч. и на то, чтобы катать и меньше лишений и испытаний из-за по сути на мехирь не нужной игрушки Вариант фантастический, ибо приличных работ на полставки или менее в нынешней реальности нетЪ. Все хотят работников на полную рабочую неделю, никакие пропорциональные уменьшения рабочего времени и зарплаты не рассматриваются. По факту есть два варианта - норм работа с доходом который позволяет не переживать о расходах на машину и иные полезные инструменты, или полставки за 10-15 тыр и полубомжовое существование, велосипед с помойки, еда оттуда же. Исключения есть, но чрезвычайно редки. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: В большей части центра, кмк, всё хуже, чем на многих выездах. В центре не помешало бы несколько транзитных веломагистралей, ибо объезжать все ж на велосипеде тяжелее чем на ведре. А в общем и целом ездить в центр и через центр не нужно, если бы не было у многих работодателей тяги разместить там офис, чтобы всем одинаково неудобно было добираться. Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Хотя оные выезды обычно неприятны, да, и по непонятной причине велосипедизаторы обходят их вниманием. Точнее, они утверждают, что оные выезды типа бесполезны для т.н. «коммьютинга», посему надобно сначала испохабить места, где нормально ездить вполне можно, а потом уже, возможно, браться за места, где ездить не очень нормально. Жаль что второй части осуществиться не суждено. Судя по всему такого и в планах нет. Невозможно ж в существующую дорожную сеть вписать, слишком дорого и сложно. (зато платную магистраль вписать - без проблем нопремер) Hellwarrior сказал(а) 11/10/2018 в 01:58: Ну да, им же виднее, как, откуда, куда, на какие расстояния и с какой скоростью всем «коммьютить» надобно, а кому надобно не «коммьютить», а ездить на ОТ, подстраиваясь под расписание оного, и пофиг даже на то, что на коне двухколёсном добраться можно значительно быстрее (ну, ежели уметь ездить далеко не 10, не 15 и даже не 20, конечно) Несомненно. Почему коммьютерами считают только немощных и пенсионеров, а нормально ездящие видите ли фрики и спортсмены, которых и учитывать не надо... 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 ноября 2018 г. (изменено) Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: Ну, а у меня не состоялся бы, ибо выезды из города хреновые, негодные. Пылью и выхлопами в пробках дышать неохота, по скучному асфальту крутить лишь бы намотать километры - неинтересно. И т.д. Ну дык как же ты 12-15 к за сезон накатывал? Выезды мне самому не по нраву, но всё решается выбором более вменяемых выездов и более вменяемого времени выезда. Кстати, вменяемость выезда зело сильно от времени суток/дня недели зависит, в пт в 19 я выезжал сильно отличными от выезда, допустим, в чт в 19 путями, а в 00:00 так и ещё по-другому. Сейчас пока 14300 за 20!8 (хотя сильно больше уже вряд ли будет), и это без гузовозки. А вот была бы гузовозка... я думаю, пояснять, в какую сторону в таком случае изменился бы двухколёный километраж, совершенно не надобно... ну это ежели получилось бы не окончательно деградировать Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: Опять же, дело в разумности и сознательности. Которые есть «не только лишь у всех», а в более-менее достаточных количествах и подавно. Гораздо проще брать и, например, не употреблять какой-нибудь герыч, чем употреблять и уповать на свою разумность и сознательность в ограничении доз оного. Да и неупотребление выглядит разумнее и сознательнее само по себе. С гузовозкой по сути то же самое. У кого-то остатки разумности/сознательности в том или ином количестве ещё сохраняются, а у кого-то их практически не остаётся, чуть ли не половина офф-топика и невозбранно забаненный Падлыч тому подтверждения. Вот не могу я быть уверен, что ежели я приобрету пердючую гузовозку, то не превращусь в кого-то типа Падлыча. Даже перспектива частичного сохранения сознательности меня не особо прельщает. К тому же попадание на явный лохотрон уже само по себе неразумно. Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: Вариант фантастический, ибо приличных работ на полставки или менее в нынешней реальности нетЪ. Все хотят работников на полную рабочую неделю, никакие пропорциональные уменьшения рабочего времени и зарплаты не рассматриваются. Искать надобно. Сраный капитализм, конечно, провоцирует именно на полные ставки (а то и более, чем полные), а по непонятной (для кучи мест) причине ещё и необоснованное начало рабочего дня в 10, 9, а то и 8 ночи с наказаниями опаздывающих охальников, но кому-то таки удаётся выкрутиться и найти вменяемое в этом плане место. У нас, кстати, на полставки вообще никого нет, зато на 4/5 некоторые таки есть. Подсевшим на всякие кредитные иглы, правда, этого недостаточно, да. Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: В годных местах они в лучшем случае где-то на старте или финише есть. Ну и ассортимент магнита и пятеры та еще хрень, для быстро-вкусно-полезно пожрат мало пригодного в ассортименте. Ну, в эту клоаку на велосипеде ехать вообще последнее дело. А куда надобно ездить? В Аццкий Магазъ, сиречь Народный? % пригодного везде мал, но выбрать можно почти везде хоть под быстро (зашёл, взял пяток мороженых, страпезничал и поехал далее), хоть под полезно. Магнит таки вполне годный магаз, чего-то, конечно, может не хватать, но внезапно этой нехватки в Сосново меньше, чем в СПб. Учитывая, что летом куча подножной трапезы, невозбранно заменяющей значительную весовую долю покупок в любых магазах, да и есть всякие привозы молочки, то можно ездить в магаз раз в месяц или даже реже, ну ежели велоштаны хорошенько набивать, конечно. В Ошан мне сейчас что-то в ломы ездить, равно как и ножками дотудова добираться, но иногда таки делаю, ибо кое-шо там точно всегда есть (в отличие от кучи других магазов) и, например, всяких чаёв выбор самый годный (в мелких магазах с этим почти везде швах, в крупных и то не супер), хотя лучше хорошенько так затариться, чтоб потом нескоро в следующий раз переться пришлось. В городе, кстати, раньше ездил по магазам за жратвой, а сейчас забил на это дело почти полностью, вот в области таки иногда приходится, но учитывая летние областные реалии, таки очень иногда. Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: В центре не помешало бы несколько транзитных веломагистралей, ибо объезжать все ж на велосипеде тяжелее чем на ведре. А в общем и целом ездить в центр и через центр не нужно, если бы не было у многих работодателей тяги разместить там офис, чтобы всем одинаково неудобно было добираться. Не соглашусь, на коне двухколёсном где-то хотя бы протротуарить можно. Например, с севера на ЮЗ по-другому особо не попасть, разве что с лютым объездом. Но в центре есть таки всякие более-менее годные места и пути проезда, как правило, правда, для гузовозок они либо невозможны (выделенка Вознеса с последующим выездом на Дворцовую и Миллионную, например), либо затруднены. Вот полоса на Фонтанке таки зело актуальна, ежели с гадами трёхглазыми не намудрят. Раньше это был самый вменяемый путь на ЮЗ, теперь он даже вполне нормальный. Подобного бы наделали, ибо почти весь остальной центр - лютый ахтунг. На окраинах, конечно, подобный ахтунг тоже кое-где есть, но он там легче объезжается, хотя бы тротуарами, а в центре тротуары пригодны для езды чуть менее, чем никак, а альтернативные пути, как правило, тоже отвратительно зафлужены, ещё и гадов трёхглазых полно. Впрочем, по сути вменяемые транзитные проезды через центр уже есть, проблемы могут быть только ежели надобно конкретно в центр куда-нибудь ездить. Хотя капитально выискивать/вылизывать проходящие через центр маршруты надобно в любом случае, наобум за несколько раз это сделать практически невозможно. Велополоса, правда, как бы намекает на такой маршрут, но это, скорее, совпадение. На СВ намёк, к тому же, неправильный, да и на ЮЗ с заездом и, тем паче, съездами, всё от пунктов отправления/назначения зависит Andrej сказал(а) 27.11.2018 в 10:59: Несомненно. Почему коммьютерами считают только немощных и пенсионеров, а нормально ездящие видите ли фрики и спортсмены, которых и учитывать не надо... Тут есть одна удивительная вещь. Понятно, что всякие там корзиночники,стридоездуны и хипстеры-стограммщики быстрее 15 км/ч ездить не могут. Тех, кто быстрее ездить таки может, этот контингент считает «спортсменами», составляющими 0.0013666%, и возлагает на их мнение мехирь. Вполне логично, что эти тошнотики вполне довольны недоинфраструктурой, по которой ехать быстрее 15 очково, но с которой зато можно выложить фотку вcuntакте или стограмм на фоне можного значка с велосипедом, и они таки продвигают идеи всяких там велопешеходок, паркунцов слева и прочего подобного блуда. Но при этом есть люд, который таки ездит с более-менее скоростями, внезапно тоже желающий появления всяких идиотских велопешеходок и паркунцов слева и во всём поддерживающий велосипедизаторов, логику этого люда лично я понять не могу прямо таки вообще. Похоже на натуральное сектантство, какой-нибудь околовелосипедизаторский активист изложит где-нибудь в бложеге очередную ахинею — и вуаля, теперь мантру эту будут разносить повсюду не только корзиночники без шлемов, но и даже, вроде бы, вполне нормальные всадники двухколёсные, и они же будут писать про «спортсменов», которых исчезающе мало и на мнение которых по этой причине забить мехирь надобно. Казалось бы, правильный люд мог бы продвигать в среду внедрителей велоинфраструктуры правильные идеи о многополосности, устранении гадов трёхглазых, велоразвязках итп, быть может, какой-то толк бы из этого в итоге таки вышел, но на практике почему-то всё идёт другим путём, несмотря даже на внедрение в ряды велоактивистов тех, кто более-менее умеет ездить Изменено 28 ноября 2018 г. пользователем Hellwarrior 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2019 г. Может в курсе насчет подновления исчезнувшей за зиму части велодорожки вдоль Фонтанки? Ездить крайне неприятно, там где она стерта. Сегодня пока ехал с работы два раза на таких местах подрезали, не говоря уже о том, что ведра припаркованы сплошь и рядом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2019 г. (изменено) marr сказал(а) 01.11.2018 в 20:21: ну, справедливости ради - на той же Фонтанке, как и вообще в центре,- по тротуарам не очень-то поездишь: узкие они и пешеходов много Извиняюсь, ошибся... Изменено 29 марта 2019 г. пользователем Витя волк 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2019 г. macgregor сказал(а) 15 часов назад: Может в курсе насчет подновления исчезнувшей за зиму части велодорожки вдоль Фонтанки? Ездить крайне неприятно, там где она стерта. Сегодня пока ехал с работы два раза на таких местах подрезали, не говоря уже о том, что ведра припаркованы сплошь и рядом. Вчера утром проезжал по Фонтанке, ни одного ведра 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2019 г. А в какое время утром? В три часа дня выезжал с работы по делам, самый трешак был от Невского к мосту Ломоносова и там же на обратной дороге по другой стороне. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2019 г. (изменено) Насчёт разного велосипедного люда. Съездили мы тут с сыном на школьные каникулы с велами в Хельсинки - посмотреть-таки, как у них дела на местах и опробовать местную велоструктуру. Ну что сказать, улёт полный. Места хватает велосипедистам любого стиля езды - и пенсионерам, и "спарцменам". Велоразвязки! Правда, по тротуарам ездить нельзя - даже если велодорожка случайно пропала. Ничего, люди подскажут, куда повернуть, и дорожка найдется. В общем, много можно чего говорить, но после этого готов признать, что начинания нашей велосипедизации - это весьма скромные потуги. Чтобы было, как у людей, нужны какие-то другие мозги и взгляд на жизнь. Лучше уж ездить по Питеру как ездится, а на праздник веложизни - к соседям. Извините за пессимизм. добавлено 4 минуты спустя И да, народ чухонский рассекает как на стильных винтажных ситибайках, так и на новеньких грэвелах. Это выглядит даже круче, чем в Лондоне и Мюнхене. Ну а Питер, типа главный велогород России, выглядит, мягко говоря, бледно на этом фоне. В общем, расстроился и даже заболел. Изменено 4 апреля 2019 г. пользователем Николай Б. 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. Вот об чём и речь!!! И совершенно непонятно, что мешает сделать если не хуже, то хоть как-то приближённо. Или не делать совсем. Ибо каким тупым надо быть, чтобы не понимать, что совсем не делать - меньший вред, чем делать то говно, что делают. И ещё.... Выехала после зимы, и показалось мне, что машин стало больше в разы, а культура их вождения упала как-то резко 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. Николай Б. сказал(а) 10 часов назад: Ну а Питер, типа главный велогород России, выглядит, мягко говоря, бледно на этом фоне. Очень мягко говоря! Те же впечатления после недавнего визита в польский Гданьск. Поляки смогли, а мы не смогли и точно не сможем* * - при нынешнем развитии событий... 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. (изменено) а на Октябрьской набережной велопешеходку нарисовали это официальное отстоище такое или чья-то самодеятельность для прикола? Изменено 5 апреля 2019 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. AlexCrazy сказал(а) 12 минуты назад: а на Октябрьской набережной велопешеходку нарисовали это официальное отстоище такое или чья-то самодеятельность для прикола? Самый прикол от Крыленко до Володарского моста. Там покрытие такое, что даже пешком можно ноги переломать. Кладу болт и еду по ПЧ, на мой взгляд, это безопаснее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. Alpa сказал(а) 2 часа назад: Самый прикол от Крыленко до Володарского моста. Там покрытие такое, что даже пешком можно ноги переломать. Кладу болт и еду по ПЧ, на мой взгляд, это безопаснее. Нормальное покрытие, без глубоких ям. Даже на ригидной вилке проезжается. Конечно, если сравнивать с остальным гламуром, то асфальт покривее, конечно, но опять-таки, без глубоких ям. добавлено меньше минуты спустя AlexCrazy сказал(а) 2 часа назад: а на Октябрьской набережной велопешеходку нарисовали это официальное отстоище такое или чья-то самодеятельность для прикола? Теперь это официально велотротуаро, а не автокарман) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. AlexCrazy сказал(а) 4 часа назад: а на Октябрьской набережной велопешеходку нарисовали это официальное отстоище такое или чья-то самодеятельность для прикола? Прикол будет, когда какого-то велосипедиста снесут на ПЧ и сделают виноватым. Велопешеходка, блин! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. У этих умников от педизации и недоумков, им сочувствующих, замечательный аргумент: "Раньше мы были нарушителями, когда по тротуару ездили, а теперь вы, когда по ПЧ. Типа, то на то и вышло." Когда говоришь про аргумент, что если да, вот снесут рядом с недодорожкой хорошего велосипедиста, они и на это отвечают, что а если я на тротуаре наеду на чела, то я буду виноват, а на велодорожке - он. Я тут просто даже не знаю, что ответить. Предложить записаться в какую-нибудь секцию и поучиться ездить на велосипеде? Но у них нет такого желания в принципе У них только тупой страх перед машинами и не менее тупое убеждение, что велодорожки их спасут. Такую личную неприязнь я испытываю к этим педизаторам и им сочувствующим, что просто кушать не могу (с) 4 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. Лайк. Алчные до денег хипстеры из "велосипедизации" это днишко для города 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2019 г. (изменено) Alpa сказал(а) 14 часа назад: Самый прикол от Крыленко до Володарского моста. Там покрытие такое, что даже пешком можно ноги переломать. Кладу болт и еду по ПЧ, на мой взгляд, это безопаснее. В принципе относительно вменяемое покрытие, во всяком случае, с карбовилкой, хромолерамой и 35с. Покрытие с противоположного берега Невы, где приходится ехать справа от рельсов, после всяких зим и дождей (да и собственно зимой) напрягает поболее, я там во вт чуть не навернулся в одном месте на грязюке, хотя сегодня уже она просохла и стало норм. На правом берегу больше напрягает не покрытие, а причал у Тельмана, хотя в принципе он проезжаем, правда зимой или при наличии кого встречного могут быть проблемы. Что касается ПЧ, там по будням частенько всё почти от аэрочного виадука до Тельмана зафлужено и всё равно по ПЧ нормально не проехать, приходится тротуарить, пускай там поребрики, причал и такое покрытие. От Тельмана уже обычно чуток лучше, но всё равно на Володарский мост попадать как-то надобно, с тротуара останавливаться и двигать на пешпер у Новосёлов несколько сподручнее, ибо это более ожидаемо для едущих и так можно лучше оценить обстановку. Хотя, вообще говоря, обязаловка тротуарить там это таки гадство, ибо и без знаков в случае необходимости (которая таки в том месте возникает дюже часто, но таки не всегда и не везде) по тротуару там и так всё невозбранно проезжалось Изменено 5 апреля 2019 г. пользователем Hellwarrior 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 23 часа назад: У этих умников от педизации и недоумков, им сочувствующих, замечательный аргумент: "Раньше мы были нарушителями, когда по тротуару ездили, а теперь вы, когда по ПЧ. Типа, то на то и вышло." Когда говоришь про аргумент, что если да, вот снесут рядом с недодорожкой хорошего велосипедиста, они и на это отвечают, что а если я на тротуаре наеду на чела, то я буду виноват, а на велодорожке - он. Я тут просто даже не знаю, что ответить. Предложить записаться в какую-нибудь секцию и поучиться ездить на велосипеде? Но у них нет такого желания в принципе У них только тупой страх перед машинами и не менее тупое убеждение, что велодорожки их спасут. Такую личную неприязнь я испытываю к этим педизаторам и им сочувствующим, что просто кушать не могу (с) Я тоже испытываю абсолютно тупой страх перед НАШИМИ машинами (попробуйте доказать, что зря), но стараюсь выезжать на ПЧ, собрав волю в кулак. Прямо экзистенциализм какой-то.? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2019 г. Hellwarrior сказал(а) 15 часов назад: В принципе относительно вменяемое покрытие, во всяком случае, с карбовилкой, хромолерамой и 35с. Покрытие там для России нормально. Не знаю, как с карбоновой вилкой, я на складничке со стальной вилкой проезжаю почти везде, а уж там и подавно. Но в этом месте самая жесть в дождь. Обратите внимание, там поребрик выше тротуара намного, и наклона в сторону реки нет, даже небольшой прогиб. Так вот, там в дождь стоит вода!!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2019 г. Николай Б. сказал(а) 1 час назад: Я тоже испытываю абсолютно тупой страх перед НАШИМИ машинами (попробуйте доказать, что зря), но стараюсь выезжать на ПЧ, собрав волю в кулак. Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха. Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила. Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло. Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего. Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет сделать. Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома. 2 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 4 минуты назад: Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха. Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила. Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло. Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего. Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет сделать. Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома. Спасибо. Конечно, на ПЧ концентрируюсь максимально, и этот процесс приносит своеобразное извращённое удовольствие. Без фанатизма, конечно, - например, на мостах через Неву к пешеходам ухожу обычно. А вот с зеркалом не сложилось - головой верчу. добавлено 3 минуты спустя На самом деле, в выборе места для передвижения обычно вырисовывается какой-то баланс. В этом плане многие набережные - как раз очень неплохой вариант. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 5 часов назад: Знаете, не хочу никому ничего советовать, но вот хочется сказать, что зря. На ПЧ нужно себя максимально собирать в кучку и всё контролировать. Страх этому помеха. Купив велосипед, я год ездила только по тротуарам. Есть улицы, где машины не ездят практически совсем - я всё равно там тротуарила. Да, а машин перестала бояться за бугром. Просто поняла, что их в принципе можно не бояться, и тогда дело пошло. Потом поняла, что и у нас подавляющее большинство водителей - адекватны и нормальны, и бояться особо нечего. Конечно, едешь по ПЧ в обстановке полной боевой готовности, один глаз в зеркале заднего вида, другой вперёд, по сторонам (третий, четвёртый), ушки на макушке, головой иногда тоже крутишь, голова всё просчитывает - а кому сейчас легко? И всё равно это может не спасти, понимаю, что может быть ситуация, когда ничего нельзя будет сделать. Но! Если хоть какие-то сомнения, никакой воли в кулаке - просто на тротуар, в парк или вообще остаюсь дома. Зачем Вы все это написали? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2019 г. Проехался в выходные по "велопешеходной" Смольной набережной. Местами плиты выступают из земли на сантиметр, а местами полотно набережной имеет уклон в сторону проезжей части. Что делает передвижение на ней небезопасным. Как бы заставить снять велопешеходные знаки со Смольной набережной (задача минимум) и выделить велополосу на проезжей части (задача максимум)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2019 г. Starbig сказал(а) 46 минут назад: Как бы заставить снять велопешеходные знаки со Смольной набережной (задача минимум) Если хочется ехать по ПЧ там, где есть ВД, то может быть надо не убирать ВД (что за дичь вообще?) а добиваться разрешения ехать по ПЧ вне зависимости от наличия выделенной инфраструктуры? 3 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 апреля 2019 г. Ботаник сказал(а) 3 часа назад: Если хочется ехать по ПЧ там, где есть ВД, то может быть надо не убирать ВД (что за дичь вообще?) а добиваться разрешения ехать по ПЧ вне зависимости от наличия выделенной инфраструктуры? Изменение ПДД это вообще сверх задача и, кстати, очень не быстрая. Обратите внимание, что на Смольной набережной висит "велопешеходный" знак, а не знак велодорожки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. Starbig сказал(а) 12 часа назад: Изменение ПДД это вообще сверх задача и, кстати, очень не быстрая. Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно. Так же ИМХО - конкретный пример, Смольная набережная, не подходит для быстрого перемещения на вело по ПЧ, ибо делает крюк. Если надо быстро - то Шпалерная, а там с ПЧ нет проблем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. Ботаник сказал(а) 24 минуты назад: Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно. Так же ИМХО - конкретный пример, Смольная набережная, не подходит для быстрого перемещения на вело по ПЧ, ибо делает крюк. Если надо быстро - то Шпалерная, а там с ПЧ нет проблем. Не всё, что прямее - быстрее, нужно перекрёстки считать. Смольная пролетается на тридцатке, туристов там нет, одни рыбаки да пробежчики. Все выступающие плиты известны наперечёт, вообще не мешают. Единственное, там частенько ветряные аномалии, что только добавляет шарму) А ещё на Смольной чаечные детский сад и школа. За счёт изгиба Невы на мысу мелко, и растут водоросли. Детёныши чаек за эти водоросли цепляются лапками, и им проще противостоять течению. Плюс, в водорослях и еда, наверное, присутствует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. Starbig сказал(а) 21 час назад: Проехался в выходные по "велопешеходной" Смольной набережной. Местами плиты выступают из земли на сантиметр, а местами полотно набережной имеет уклон в сторону проезжей части. Что делает передвижение на ней небезопасным. Париж-Рубэ на носу, спортсменам есть теперь где тренироваться добавлено 4 минуты спустя Ботаник сказал(а) 4 часа назад: Несомненно! Но шагать назад, ИМХО, не правильно. Шагом назад было бездумное рисование там недодорожек. Поэтому убрать их оттуда - шаг вперёд. Если мы хотим делать велосипедистам хорошо, то надо хорошо и делать. А в этих значках-рисунках, что понарисовали этой зимой, ничего хорошего нет. А для новичков это действительно плохо. Неровный асфальт, бесконечные спешивания и прочие радости. У кого угодно охоту кататься на велосипеде отобьют. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 10 минут назад: А в этих значках-рисунках, что понарисовали этой зимой, ничего хорошего нет. Они официально запрещают ездить по велонабережным на авто. Нет, не то, что авто сразу перестанут по ним ездить, но теперь их вполне легитимно могут оштрафовать. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. indi сказал(а) 8 часов назад: Они официально запрещают ездить по велонабережным на авто. Нет, не то, что авто сразу перестанут по ним ездить, но теперь их вполне легитимно могут оштрафовать. То есть, ничего не изменилось. За езду по тротуару тоже можно вполне себе легитимно оштрафовать. А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные. Да и авто там отродясь не ездили к тому же 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 1 час назад: То есть, ничего не изменилось. За езду по тротуару тоже можно вполне себе легитимно оштрафовать. А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные. Да и авто там отродясь не ездили к тому же Ну как не изменилось, когда изменилось) Были просто дороги без какого-либо статуса, толи тротуары, толи карманы. На одном уровне. Т.е., штрафовать раньше было нельзя. И далеко не везде тротуарчики кривые и неудобные. Я бы даже сказал, весьма широченные и скоростные местами. Мало того, знаете ли вы хоть в одном городе дорогу длиной 15 км без единого светофора? Я -- знаю) Хотите -- проведу экскурсию персонально для вас. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 11 час назад: А тротуарчики там, где всё это нарисовали, кривые и неудобные. Нет, это не так. Есть кривые места, да. Но по ПЧ в тех местах ездить еще хуже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2019 г. Ботаник сказал(а) 50 минут назад: Нет, это не так. Есть кривые места, да. Но по ПЧ в тех местах ездить еще хуже. Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет. А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе. Если тротуары кривые, то проежка ещё кривее. Масса поворотов, сужений-расширений, меняется и кол-во полос и ширина полос. В некоторых местах правая полоса минимально узка, легковушка не объедет, не то что камаз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2019 г. indi сказал(а) 2 минуты назад: Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет. А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе. Если тротуары кривые, то проежка ещё кривее. Масса поворотов, сужений-расширений, меняется и кол-во полос и ширина полос. В некоторых местах правая полоса минимально узка, легковушка не объедет, не то что камаз. Да, я все это понимаю, я там ездил не раз. Марина, видимо, нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2019 г. indi сказал(а) 12.04.2019 в 09:29: Я иногда встречаю едущих по ПЧ в тех местах, их мало очень, но они есть. Постоянных комьютеров среди них нет. А всё потому, что при существующем скоростном режиме ехать по ПЧ совсем неуютно, даже на фиксе. Что значит ДАЖЕ? На недовелосипеде без тормозов не может быть удобно в потоке по определению. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2019 г. hassisin сказал(а) 11 минуту назад: Что значит ДАЖЕ? На недовелосипеде без тормозов не может быть удобно в потоке по определению. На фиксе впооне себе могут быть тормоза. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2019 г. Было бы круто, этого так порой не хватает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2019 г. Бот, убирайся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля 2019 г. (изменено) indi сказал(а) 11.04.2019 в 23:39: Мало того, знаете ли вы хоть в одном городе дорогу длиной 15 км без единого светофора? Я -- знаю) Хотите -- проведу экскурсию персонально для вас. ЗаСаДа, например. Или ТТК в Мск. И никаких лесенок, грунтовых спусков, узких мест с фонарными столбами итп, даже поребриков нет. Но всадникам двухколёсным там ездить противозаконно... Изменено 13 апреля 2019 г. пользователем Hellwarrior 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля 2019 г. Ботаник сказал(а) 12.04.2019 в 09:31: Да, я все это понимаю, я там ездил не раз. Марина, видимо, нет. Вы что имели в виду: Марина что-то не понимает,или что Марина там не ездила? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля 2019 г. Marina F сказал(а) 14.04.2019 в 12:40: Марина что-то не понимает,или что Марина там не ездила? Предположил, что не ездили там, раз не понимаете плюсов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
